KR101245512B1 - 화물용 결속밴드의 구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 결속밴드의 너비에 대응하도록 일정간격으로 제1,2,3 걸림공이 형성된 결속구의 일측에는 상기 제1 걸림공을 관통한 벨트의 단부를 접어 벨트 내면에 맞댄 다음 맞대진 부분을 서로 봉제하여 제1 결속밴드를 형성하고, 타측에는 상기 제3 걸림공과 제2 걸림공을 순차적으로 관통한 벨트를 제1 지지대에 감아서 제2 결속밴드를 형성하도록 구성되는 화물용 결속밴드의 구조를 제공하기 위한 것으로, 본 발명은 화물을 고정하고 있는 결속밴드가 결속구에 의해 풀리지 않도록 하는 간단한 구성으로 사용이 편리할 뿐더러 화물고정을 위한 결속밴드가 느슨해지는 것을 방지하여 화물을 견고하게 고정할 수 있도록 하는 매우 유용한 발명인 것이다.

Description

화물용 결속밴드의 구조{Structure of binding band for a truck}

본 발명은 화물용 결속밴드의 구조에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 화물을 고정하고 있는 결속밴드가 결속구에 의해 풀리지 않도록 하는 간단한 구성으로 사용이 편리할 뿐더러 화물고정을 위한 결속밴드가 느슨해지는 것을 방지하여 화물을 견고하게 고정할 수 있도록 하는 화물용 결속밴드의 구조에 관한 것이다.

일반적으로 화물을 적재하여 운반하기 위한 수단으로는 대형 트럭이 이용되고 있으며, 이러한 운송수단을 이용하여 화물을 운송할 경우 적재된 화물이 보다 견고하게 적재되어야 하며, 이렇게 운송수단에 적재된 화물을 묶어 결속하기 위한 수단으로 화물용 결속밴드가 많이 사용되고 있다.

상기한 화물용 결속밴드는 실을 서로 엮어 소정의 넓이를 갖도록 길게 짜인 벨트로서 보다 용이하게 화물을 결속하기 위해 상기 벨트의 일단부에는 걸림고리를 형성하고 있다.

즉 종래에는 일단부에 형성된 걸림고리를 운송수단의 일측에 걸어 고정시킨 후 벨트의 중간 부분이 화물을 감싸도록 한 다음 벨트를 조여 화물을 결속하고 있다.

그러나 상기와 같이 화물 결속용 밴드로 결속된 화물은 운송수단이 이동하는 중 운송수단의 흔들림에 의해 화물들 사이의 틈이 좁혀지고, 이렇게 화물들 사이의 틈이 좁혀짐에 의해 벨트가 느슨해지게 되며, 이렇게 벨트가 느슨해진 상태에서 운송수단이 흔들리면 화물이 운송수단으로부터 쏟아져 도로의 교통을 마비시킴은 물론 심하게는 대형 사고를 유발하는 문제점이 있었다.

따라서 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 화물을 고정하고 있는 결속밴드가 결속구에 의해 풀리지 않도록 하는 간단한 구성으로 사용이 편리할 뿐더러 화물고정을 위한 결속밴드가 느슨해지는 것을 방지하여 화물을 견고하게 고정할 수 있도록 하는 화물용 결속밴드의 구조를 제공하는 데 그 목적이 있다.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 화물용 결속밴드의 구조는, 결속밴드의 너비에 대응하도록 일정간격으로 제1,2,3 걸림공이 형성된 결속구의 일측에는 상기 제1 걸림공을 관통한 벨트의 단부를 접어 벨트 내면에 맞댄 다음 맞대진 부분을 서로 봉제하여 제1 결속밴드를 형성하고, 타측에는 상기 제3 걸림공과 제2 걸림공을 순차적으로 관통한 벨트를 제1 지지대에 감아서 제2 결속밴드를 형성하도록 구성되는 것을 특징으로 한다.

이처럼 본 발명은 화물을 고정하고 있는 결속밴드가 결속구에 의해 풀리지 않도록 하는 간단한 구성으로 사용이 편리할 뿐더러 화물고정을 위한 결속밴드가 느슨해지는 것을 방지하여 화물을 견고하게 고정할 수 있도록 하는 매우 유용한 발명인 것이다.

도 1 - 본 발명에 따른 화물용 결속밴드의 결속구를 도시한 사시도.
도 2 - 본 발명에 따른 화물용 결속밴드의 구조를 도시한 사시도.
도 3 - 본 발명의 사용상태 참고도.

상기한 목적 및 효과를 달성하기 위한 본 발명을 바람직한 실시예를 통해 더욱 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 발명에 따른 화물용 결속밴드(100)의 구조는, 크게 결속구(110); 상기 결속구(110)에 감겨 고정되는 제1,2 결속밴드(120,130)로 구성된다.

상기 결속구(110)는 [도 1]에 도시된 바와 같이, 결속밴드(120,130)의 너비에 대응하도록 일정간격으로 제1,2,3 걸림공(111,112,113)이 형성되고, 상기 제1 걸림공(111)과 제2 걸림공(112) 그리고 상기 제2 걸림공(112)과 제3 걸림공(113)의 사이에는 각각 제1 지지대(114)와 제2 지지대(115)가 형성된다.

이러한 결속구(110)는 화물을 고정하는 결속밴드(120,130)의 느슨함을 방지하여 화물을 견고하게 고정하기 위해 사용되고, 간단한 구성으로 인해 사용이 용이한 장점을 갖게 된다.

이때 상기 제1,2,3 걸림공(111,112,113)의 폭은 결속밴드와의 간섭을 피하기 위해 상기 결속밴드의 너비에 비해 상대적으로 크게 형성됨이 바람직하다.

물론 상기 결속구(110)는 결속밴드(120,130)에 의해 발생하는 인장력을 견디기 위해 강도 및 내구성이 우수한 금속재질로 형성됨은 당연하다.

상기 제1,2 결속밴드(120,130)는 상기 결속구(110)에 감겨 고정되는 구성으로, [도 2]에 도시된 바와 같이, 상기 결속구(110)의 일측에는 상기 제1 걸림공(111)을 관통한 벨트(121)의 단부를 접어 벨트(121) 내면에 맞댄 다음 맞대진 부분을 서로 봉제하여 제1 결속밴드(120)를 형성하고, 타측에는 상기 제3 걸림공(113)과 제2 걸림공(112)을 순차적으로 관통한 벨트(131)를 제1 지지대(114)에 감아서 제2 결속밴드(130)를 형성하도록 구성된다.

즉 화물의 견고한 고정을 위해 상기 제1 결속밴드(120)의 끝단에 위치한 걸림고리를 운송수단의 일측에 걸어 고정시킨 후, 결속구(110)를 통한 상기 제2 결속밴드(130)의 긴장으로 화물을 결속하게 된다.

이때 상기 제2 결속밴드(130)의 벨트(131)는 결속구(110)의 제2 지지대(115)의 저부에 위치하고 제1 지지대(114)에 감긴 상태이므로 상기 벨트(131)는 상기 제1,2 지지대(114,115)와의 간섭에 의해 운송수단에 충격이 가해지더라도 결속밴드는 견고한 고정상태를 유지할 수 있는 것이다.

상술한 바와 같이 본 발명은 비록 한정된 실시예에 의해 설명되었으나, 본 발명은 이것에 한정되지 않으며 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 발명의 기술사상과 아래에 기재될 특허청구범위의 균등범위 내에서 다양한 수정 및 변형이 가능하다 할 것이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *
100: 본 발명 화물용 결속밴드
110: 결속구 111: 제1 걸림공
112: 제2 걸림공 113: 제3 걸림공
114: 제1 지지대 115: 제2 지지대
120: 제1 결속밴드 121,131: 벨트
130: 제2 결속밴드

Claims (1)

1. 결속밴드의 너비에 대응하도록 일정간격으로 제1,2,3 걸림공(111,112,113)이 형성된 결속구(110)의 일측에는 상기 제1 걸림공(111)을 관통한 벨트(121)의 단부를 접어 벨트(121) 내면에 맞댄 다음 맞대진 부분을 서로 봉제하여 제1 결속밴드(120)를 형성하고, 타측에는 상기 제3 걸림공(113)과 제2 걸림공(112)을 순차적으로 관통한 벨트(131)를 제1 지지대(114)에 감아서 제2 결속밴드(130)를 형성하도록 구성되는 것을 특징으로 하는 화물용 결속밴드의 구조.

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