KR101230065B1 - armrest knob system for automobile - Google Patents

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KR101230065B1
KR101230065B1 KR1020110036584A KR20110036584A KR101230065B1 KR 101230065 B1 KR101230065 B1 KR 101230065B1 KR 1020110036584 A KR1020110036584 A KR 1020110036584A KR 20110036584 A KR20110036584 A KR 20110036584A KR 101230065 B1 KR101230065 B1 KR 101230065B1
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김순영
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쌍용자동차 주식회사
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Abstract

본 발명은 자동차용 암레스트 노브 시스템에 관한 것으로서, 종래에는 암레스트를 열거나 닫기 위해 설치되는 노브와 후크에 각각 노브와 스프링을 원위치로 복귀시키는 스프링이 설치되어 있어서 구조가 복잡해져 작업성이 떨어지며 생산단가가 높아지는 문제점이 있었다.
따라서 본 발명은 차량의 내부에 설치되는 암레스트를 개폐하기 위해 설치되는 자동차용 암레스 노브 시스템에 있어서, 전면에 노브장착홀(110) 구비되며, 노브장착홀(110) 배면 양측에 노브결합홀(120)이 구비되는 노브결합플랜지(130)가 마주보게 형성되고, 노브장착홀(110)과 인접한 하부면에 후크장착홀(150)이 구비되고, 후크장착홀(150)의 배면 양측에 후크결합홀(160)이 구비되는 후크결합플랜지(170)가 마주보게 형성되는 암레스트 몸체(100);와 배면 상부 양단에 암레스트 몸체(100) 노브결합플랜지(130)의 노브결합홀(120)에 노브핀(310)으로 회전가능하도록 끼워져 결합되는 한쌍의 노브축(320)이 구비되며, 배면 하부에는 노브플랜지(350)가 배면으로 돌출되게 형성되는 노브(300);와 후크핀홀(410)이 구비되는 후크축(420)이 암레스트 몸체(100)의 후크결합플랜지(130) 사이에 끼워져 후크핀(430)으로 회전가능하도록 결합되며, 후크축(420) 상부에는 끝단이 노브플랜지(350)의 끝단에 맞닿도록 형성되는 후크플랜지(450)가 형성되고, 후크축(420) 하부에는 암레스트 몸체(100)의 후크장착홀(150) 하부로 노출되는 걸고리부(460) 가 구비되는 후크(400);와 후크(400)의 후크플랜지(450)를 사이에 두고 후크축(420) 양단에 끼워져 스프링 몸체(510)가 각각 결합되며, 각각의 스프링 몸체(510)를 연결하는 스프링 연결부(550)가 후크플랜지(450)의 전면에 지지되어 결합되고, 각각의 스프링 몸체(510)로부터 연장되는 스프링의 끝단이 암레스트 몸체(100)의 바닥면에 고정되어 탄발력을 가지는 스프링(500);과 암레스트 몸체(100) 상부에 씌워지는 암레스트 커버(200);로 이루어진 것을 특징으로 하는 것이다.The present invention relates to an armrest knob system for automobiles. In the related art, a spring and a spring returning the knob and the spring to the original position are respectively installed on the knob and the hook, which are installed to open or close the armrest. There was a problem that the unit price increases.
Therefore, the present invention is an automobile armless knob system installed to open and close the armrest installed in the vehicle, the knob mounting hole 110 is provided on the front, knob mounting hole 110, both sides of the knob coupling hole The knob coupling flange 130 having the 120 is formed to face each other, and a hook mounting hole 150 is provided at a lower surface adjacent to the knob mounting hole 110, and hooks are formed at both sides of the rear surface of the hook mounting hole 150. Armrest body 100 is formed so that the hook coupling flange 170 is provided with a coupling hole 160; and the armrest body 100, the knob coupling hole 120 of the knob coupling flange 130 at the upper both ends of the back; A pair of knob shafts 320 are rotatably fitted to the knob pins 310 and coupled to the knob pins 310, and a knob 300 is formed at the bottom of the knob flange 350 so as to protrude to the rear surface; and the hook pin hole 410. The hook shaft 420 is provided with a hook coupling flange 130 of the armrest body 100 The hook flange 450 is formed between the hook pins 430 and rotatably coupled to the hook pins 430. The hook flanges 450 are formed at the upper ends of the hook shafts 420 so as to contact the ends of the knob flanges 350. The hook 400 is provided with a hook portion 460 exposed to the lower portion of the hook mounting hole 150 of the armrest body 100) and the hook flange 450 of the hook 400 between the hook shaft 420 is inserted into both ends of the spring body 510 is coupled to each other, the spring connection portion 550 for connecting each spring body 510 is supported on the front of the hook flange 450 is coupled, each spring body ( End of the spring extending from the 510 is fixed to the bottom surface of the armrest body 100 has a spring force 500; and the armrest cover 200 which is covered on the upper armrest body 100; It is characterized by.

Description

자동차용 암레스트 노브 시스템{armrest knob system for automobile}Armrest knob system for automobile

본 발명은 자동차용 암레스트 노브 시스템에 관한 것으로서, 더욱 상세히는 사용자가 차량의 실내에 구비되는 암레스트를 개폐시키기 위해서 작동시키는 노브와, 노브가 작동됨에 따라서 노브의 배면에 구비되는 노브플랜지와 맞닿아 작동되는 후크로 구성되는 암레스트 노브 시스템 중, 후크에만 스프링을 설치하여 사용자가 암레스트를 개방하기 위해서 노브를 누르면 후크가 작동하여 암레스트를 개방시켰다가 사용자가 다시 노브를 놓으면 후크에 구비되는 스프링의 탄발력에 의해 노브와 후크를 원위치로 복귀시킬 수 있도록 한 자동차용 암레스트 노브 시스템에 관한 것이다.
The present invention relates to an armrest knob system for a vehicle, and more particularly, to a knob operated by a user to open and close an armrest provided in an interior of a vehicle, and a knob flange provided on a rear surface of the knob as the knob is operated. Of the armrest knob system, which consists of a hook that is operated by touching, the spring is installed only on the hook so that when the user presses the knob to open the armrest, the hook operates to open the armrest, and when the user releases the knob, the hook An armrest knob system for an automobile, which allows the spring and the hook to return the knob and the hook to their original positions.

일반적으로 차량의 실내에는 다양한 형태의 수납공간이 구비되는 것이다.In general, various types of storage spaces are provided in a vehicle interior.

차량의 시트 사이에 설치되는 암레스트 하부공간에도 운전자 및 탑승자의 편의를 위해 수납공간이 구비되는 것이다.The lower space of the armrest installed between the seat of the vehicle is provided with a storage space for the convenience of the driver and the passenger.

그렇게 암레스트 하부에 구비되는 수납공간은 평상시에는 후크에 의해서 잠겨있다가 차량의 운전자 및 탑승자가 암레스트의 전면에 구비되는 노브를 눌러 작동시키면 노브와 연결되는 후크의 걸고리가 암레스트 하부의 수납공간과 분리되면서 암레스트가 상부로 열리게 되는 것이다.The storage space provided in the lower part of the armrest is normally locked by the hook. When the driver and the passenger of the vehicle press the knob provided in the front of the armrest, the hook of the hook connected to the knob becomes the storage space under the armrest. The armrest will open to the top when separated.

이렇게 운전자 및 탑승자가 노브를 눌러 암레스트를 연 다음 노브를 놓으면 노브와 후크에 각각 구비되는 스프링의 탄발력에 의해서 노브와 후크가 다시 원위치로 복귀하게 되는 것이다.When the driver and the passenger press the knob to open the armrest, and then release the knob, the knob and the hook return to their original positions by the spring force of the spring provided on the knob and the hook.

하지만, 이와 같은 자동차용 암레스트 노브 시스템은 다음과 같은 문제점이 있었다.However, such a vehicle armrest knob system has the following problems.

즉, 차량의 운전자 및 탑승자가 암레스트를 열기 위해서 눌렀다 노브를 놓을 경우 노브와 후크를 원위치로 복귀시키기 위해서 구비되는 스프링이 노브와 후크에 각각 구비되어 있어서 제품의 구조가 복잡해져 작업성이 떨어지며 단가가 상승하는 문제점이 있었다.
That is, when the driver and the passenger of the vehicle press to open the armrest and release the knob, the knob and the hook are provided with springs respectively provided to return the knob and the hook to their original positions. There was a rising issue.

따라서 본 발명의 목적은 단일 스프링으로 노브와 후크를 함께 원위치로 복귀시킬 수 있도록 사용자가 차량의 실내에 구비되는 암레스트를 개폐시키기 위해서 작동시키는 노브와, 노브가 작동됨에 따라서 노브의 배면에 구비되는 노브플랜지와 맞닿아 작동되는 후크로 구성되는 암레스트 노브 시스템 중, 후크에만 스프링을 설치하여 사용자가 암레스트를 개방하기 위해서 노브를 누르면 후크가 작동하여 암레스트를 개방시켰다가 사용자가 다시 노브를 놓으면 후크에 구비되는 스프링의 탄발력에 의해 노브와 후크를 원위치로 복귀시킬 수 있도록 형성함으로써, 차량의 운전자 및 탑승자가 암레스트를 열기 위해서 눌렀다 노브를 놓을 경우 노브와 후크를 원위치로 복귀시키기 위해서 구비되는 스프링이 노브와 후크에 각각 구비되어 있어서 제품의 구조가 복잡해져 작업성이 떨어지며 단가가 상승하는 문제점을 효과적으로 해결할 수 있도록 한 자동차용 암레스트 노브 시스템을 제공하는 데 있다.
Accordingly, an object of the present invention is to provide a knob for operating the user to open and close the armrest provided in the interior of the vehicle so that the knob and the hook can be returned to their original positions together with a single spring, and the knob is provided on the back of the knob. Of the armrest knob system, which consists of a hook that is operated in contact with the knob flange, the spring is installed only in the hook, and when the user presses the knob to open the armrest, the hook is activated to open the armrest and the user releases the knob again. It is formed to return the knob and the hook to the original position by the spring force provided in the hook, so that the driver and the rider of the vehicle are pressed to open the armrest. When the knob is released, the knob and the hook are provided to return the knob and the hook to the original position. The springs are provided on the knobs and the hooks respectively. Joe complicated workability falls to provide an automotive armrest knob system to address effectively the problem of price rise.

이와 같은 본 발명은 차량의 내부에 설치되는 암레스트를 개폐하기 위해 설치되는 자동차용 암레스 노브 시스템에 있어서, 전면에 노브장착홀 구비되며, 노브장착홀 배면 양측에 노브결합홀이 구비되는 노브결합플랜지가 마주보게 형성되고, 노브장착홀과 인접한 하부면에 후크장착홀이 구비되고, 후크장착홀의 배면 양측에 후크결합홀이 구비되는 후크결합플랜지가 마주보게 형성되는 암레스트 몸체;와 배면 상부 양단에 암레스트 몸체 노브결합플랜지의 노브결합홀에 노브핀으로 회전가능하도록 끼워져 결합되는 한쌍의 노브축이 구비되며, 배면 하부에는 노브플랜지가 배면으로 돌출되게 형성되는 노브;와 후크핀홀이 구비되는 후크축이 암레스트 몸체의 후크결합플랜지 사이에 끼워져 후크핀으로 회전가능하도록 결합되며, 후크축 상부에는 끝단이 노브플랜지의 끝단에 맞닿도록 형성되는 후크플랜지가 형성되고, 후크축 하부에는 암레스트 몸체의 후크장착홀 하부로 노출되는 걸고리부가 구비되는 후크;로 이루어진 것을 특징으로 한다,The present invention is an automobile armless knob system installed to open and close the armrest installed in the vehicle, the knob mounting hole is provided on the front, knob mounting hole is provided on both sides of the knob mounting hole back Armrest body is formed facing the flange, the hook mounting hole is provided on the lower surface adjacent to the knob mounting hole, the hook coupling flange is provided on both sides of the hook mounting hole facing the hook mounting hole; and the upper both ends A pair of knob shafts are inserted into the knob coupling holes of the armrest body knob coupling flange so as to be rotatably fitted with knob pins, and a lower portion of the knob knob is formed so that the knob flange protrudes to the rear; and the hook pin hole is provided. The shaft is interposed between the hook coupling flanges of the armrest body and is rotatably coupled with the hook pin. Is formed with a hook flange which is formed to abut the end of the knob, a flange, a hook shaft has a lower hook which is provided with the hanging loop portion is exposed to the hook mounting hole of the lower armrest body; characterized by consisting of,

그리고, 후크의 후크플랜지를 사이에 두고 후크축 양단에 끼워져 스프링 몸체가 각각 결합되며, 각각의 스프링 몸체를 연결하는 스프링 연결부가 후크플랜지의 전면에 지지되어 결합되고, 각각의 스프링 몸체로부터 연장되는 스프링의 끝단이 암레스트 몸체의 바닥면에 고정되어 탄발력을 가지는 스프링;과 암레스트 몸체 상부에 씌워지는 암레스트 커버;로 이루어지며, 암레스트 몸체의 노브장착홀에 구비되는 노브의 노브플랜지 하단에 하부로 둘출되는 "ㄱ"형태의 노브걸림돌기를 형성하여, 노브가 암레스트 몸체의 노브장착홀 외부로 분리되지 않도록 형성하며, 암레스트 몸체의 후크장착홀에 구비되는 후크의 후크축 일측에 후크걸림돌기를 구비하여, 후크의 작동반경을 제안할 수 있도록 형성함으로써 본 발명의 목적을 달성할 수 있는 것이다.
Then, the spring body is coupled to both ends of the hook shaft with the hook flange of the hook interposed therebetween, and a spring connection part connecting each spring body is supported and coupled to the front of the hook flange and extends from each spring body. The end of the armrest is fixed to the bottom surface of the armrest body having a spring force; and the armrest cover that is covered on the upper part of the armrest body; consisting of, the lower end of the knob flange of the knob provided in the knob mounting hole of the armrest body By forming a knob engaging protrusion of the "b" shape to be knocked out to the bottom, the knob is formed so as not to be separated to the outside of the knob mounting hole of the armrest body, hook hooking stone on one side of the hook shaft of the hook provided in the hook mounting hole of the armrest body By providing a group, it is possible to achieve the object of the present invention by forming so that the operating radius of the hook can be proposed.

이와 같은 본 발명은 차량의 운전자 및 탑승자가 암레스트를 열기 위해서 눌렀던 노브를 놓으면 후크에 설치되는 스프링의 탄발력으로 노브 및 후크를 동시에 원위치로 복귀시켜줌으로써, 부품의 수를 줄여서 단가를 낮추는 효과가 있는 것이다. In the present invention, when the driver and the passenger of the vehicle releases the knob pressed to open the armrest, the elastic force of the spring installed on the hook returns the knob and the hook to the original position at the same time, thereby reducing the number of parts and reducing the unit cost. There is.

또한, 후크에 구비되는 스프링만으로 노브와 후크를 원위치로 복귀시켜줌으로써 재품의 구조가 단순해져 작업성이 향상되는 효과도 있는 것이다.
In addition, by returning the knob and the hook to the original position only by the spring provided on the hook, the structure of the product is simplified, thereby improving the workability.

도 1 은 본 발명에 따른 자동차용 암레스 노브 시스템의 구조를 보여주는 분리사시도.
도 2 는 본 발명에 따른 자동차용 암레스 노브 시스템의 노브와 후크를 보여주는 사시도.
도 3 은 본 발명에 따른 자동차용 암레스 노브 시스템의 노브와 후크를 보여주는 사시도.
도 4 는 본 발명에 따른 자동차용 암레스 노브 시스템의 노브와 후크를 보여주는 측면도.
도 5 는 본 발명에 따른 자동차용 암레스 노브 시스템의 노브와 후크를 보여주는 평면도.
도 6 은 본 발명에 따른 자동차용 암레스 노브 시스템의 노브와 후크를 보여주는 배면도.
도 7 은 본 발명에 따른 자동차용 암레스 노브 시스템이 암레스트에 장착된 모습을 보여주는 사시도.
도 8 은 본 발명에 따른 자동차용 암레스 노브 시스템의 작동도. 1 is an exploded perspective view showing the structure of the armless knob system for a vehicle according to the present invention.
Figure 2 is a perspective view showing the knob and hook of the armless knob system for a vehicle according to the present invention.
3 is a perspective view showing a knob and a hook of an armless knob system for a vehicle according to the present invention;
Figure 4 is a side view showing the knob and hook of the armless knob system for a vehicle according to the present invention.
5 is a plan view showing a knob and a hook of an armless knob system for a vehicle according to the present invention.
Figure 6 is a rear view showing the knob and hook of the armless knob system for a vehicle according to the present invention.
Figure 7 is a perspective view showing a state in which the armless knob system for a vehicle according to the invention mounted on the armrest.
8 is an operation of the armless knob system for a vehicle according to the present invention.

이하 본 발명의 특징을 효과적으로 달성할 수 있는 바람직한 실시 예로서 그 기술구성 및 작용효과를 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

즉, 도 1 은 본 발명에 따른 자동차용 암레스 노브 시스템의 구조를 보여주는 분리사시도이고, 도 2 는 본 발명에 따른 자동차용 암레스 노브 시스템의 노브와 후크를 보여주는 사시도, 도 3 은 본 발명에 따른 자동차용 암레스 노브 시스템의 노브와 후크를 보여주는 사시도이고, 도 4 는 본 발명에 따른 자동차용 암레스 노브 시스템의 노브와 후크를 보여주는 측면도, 도 5 는 본 발명에 따른 자동차용 암레스 노브 시스템의 노브와 후크를 보여주는 평면도이며, 도 6 은 본 발명에 따른 자동차용 암레스 노브 시스템의 노브와 후크를 보여주는 배면도, 도 7 은 본 발명에 따른 자동차용 암레스 노브 시스템이 암레스트에 장착된 모습을 보여주는 사시도이고, 도 8 은 본 발명에 따른 자동차용 암레스 노브 시스템의 작동도이다. That is, Figure 1 is an exploded perspective view showing the structure of the automotive armless knob system according to the present invention, Figure 2 is a perspective view showing the knob and hook of the automotive armless knob system according to the invention, Figure 3 is the present invention 4 is a perspective view showing a knob and a hook of an automotive armless knob system according to the present invention, FIG. 4 is a side view showing a knob and a hook of an automotive armless knob system according to the present invention, and FIG. 5 is an automotive armless knob system according to the present invention. Figure 6 is a plan view showing the knob and hook of Figure 6 is a rear view showing the knob and hook of the automotive armless knob system according to the invention, Figure 7 is a female armless knob system according to the invention is mounted to the armrest Figure 8 is a perspective view showing the appearance, Figure 8 is an operation of the armless knob system for a vehicle according to the present invention.

이와 같은 본 발명은 차량의 내부에 설치되는 암레스트를 개폐하기 위해 설치되는 자동차용 암레스 노브 시스템에 있어서, 전면에 노브장착홀(110) 구비되며, 노브장착홀(110) 배면 양측에 노브결합홀(120)이 구비되는 노브결합플랜지(130)가 마주보게 형성되고, 노브장착홀(110)과 인접한 하부면에 후크장착홀(150)이 구비되고, 후크장착홀(150)의 배면 양측에 후크결합홀(160)이 구비되는 후크결합플랜지(170)가 마주보게 형성되는 암레스트 몸체(100);와 배면 상부 양단에 암레스트 몸체(100) 노브결합플랜지(130)의 노브결합홀(120)에 노브핀(310)으로 회전가능하도록 끼워져 결합되는 한쌍의 노브축(320)이 구비되며, 배면 하부에는 노브플랜지(350)가 배면으로 돌출되게 형성되는 노브(300);로 이루어진 것을 특징으로 하는 것이다.The present invention is an automobile armless knob system installed to open and close the armrest installed in the vehicle, the knob mounting hole 110 is provided on the front, the knob mounting hole 110, both sides of the knob coupling The knob coupling flange 130 having the hole 120 is formed to face each other, and a hook mounting hole 150 is provided at a lower surface adjacent to the knob mounting hole 110, and on both sides of the rear surface of the hook mounting hole 150. Armrest body 100 is formed to face the hook coupling flange 170 is provided with a hook coupling hole 160; and the armrest body 100, the knob coupling hole 120 of the knob coupling flange 130 on the upper both ends It is provided with a pair of knob shaft 320 is rotatably coupled to the knob pin 310, the lower portion of the rear knob knob 300 is formed to protrude to the rear; It is.

또한, 후크핀홀(410)이 구비되는 후크축(420)이 암레스트 몸체(100)의 후크결합플랜지(130) 사이에 끼워져 후크핀(430)으로 회전가능하도록 결합되며, 후크축(420) 상부에는 끝단이 노브플랜지(350)의 끝단에 맞닿도록 형성되는 후크플랜지(450)가 형성되고, 후크축(420) 하부에는 암레스트 몸체(100)의 후크장착홀(150) 하부로 노출되는 걸고리부(460) 가 구비되는 후크(400);와 후크(400)의 후크플랜지(450)를 사이에 두고 후크축(420) 양단에 끼워져 스프링 몸체(510)가 각각 결합되며, 각각의 스프링 몸체(510)를 연결하는 스프링 연결부(550)가 후크플랜지(450)의 전면에 지지되어 결합되고, 각각의 스프링 몸체(510)로부터 연장되는 스프링의 끝단이 암레스트 몸체(100)의 바닥면에 고정되어 탄발력을 가지는 스프링(500);과 암레스트 몸체(100) 상부에 씌워지는 암레스트 커버(200);로 이루어진 것을 특징으로 하는 것이다.In addition, the hook shaft 420 having the hook pin hole 410 is inserted between the hook coupling flange 130 of the armrest body 100 is coupled to be rotatable by the hook pin 430, the hook shaft 420 The hook flange 450 is formed so that the end is in contact with the end of the knob flange 350, hook portion 420 is exposed below the hook mounting hole 150 of the armrest body 100 in the lower hook shaft 420 460 is provided with a hook 400; and the hook flange 450 of the hook 400 is sandwiched between the hook shaft 420, the spring body 510 is respectively coupled, each spring body 510 Spring connection portion 550 for connecting the support is coupled to the front of the hook flange 450, the end of the spring extending from each spring body 510 is fixed to the bottom surface of the armrest body 100 burnt Spring 500 having a force; and Armrest cover 200 which is covered on the armrest body 100; It is characterized in that is made.

특히, 암레스트 몸체(100)의 노브장착홀(110)에 구비되는 노브(300)의 노브플랜지(350) 하단에 하부로 둘출되는 "ㄱ"형태의 노브걸림돌기(380)를 형성하여, 노브(300)가 암레스트 몸체(100)의 노브장착홀(110) 외부로 분리되지 않도록 형성하며, 암레스트 몸체(100)의 후크장착홀(150)에 구비되는 후크(400)의 후크축(420) 일측에 후크걸림돌기(480)를 구비하여, 후크(400)의 작동반경을 제한할 수 있도록 형성한 것을 특징으로 하는 것이다.In particular, by forming a knob engaging protrusion 380 of the "b" type to be lowered to the bottom of the knob flange 350 of the knob 300 provided in the knob mounting hole 110 of the armrest body 100, the knob The hook shaft 420 of the hook 400 formed in the hook mounting hole 150 of the armrest body 100 is formed so as to be separated from the knob mounting hole 110 of the armrest body 100. The hook hooking protrusion 480 is provided at one side, and the hooking protrusion 480 is formed to limit the operation radius of the hook 400.

즉, 이와 같은 본 발명은 차량의 암레스트 노브 시스템에 관한 것이다.In other words, the present invention relates to an armrest knob system of a vehicle.

즉, 차량의 암레스트 몸체(100)의 노브장착홀(110)에 노브(300)를 결합시키게 되는 것이다.That is, the knob 300 is coupled to the knob mounting hole 110 of the armrest body 100 of the vehicle.

이때, 암레스트 몸체(100)의 노브장착홀(100) 배면에는 노브결합홀(120)이 구비되는 한쌍의 노브결합플랜지(130)가 마주보게 설치되어 있고, 노브(300)에는 노브결합홀(120)과 대응되는 곳에 한쌍의 노브축(320)이 형성되어 있어서 노브핀(310)으로 노브결합플랜지(130)와 노브축(320)을 회전가능하도록 결합시키게 되는 것이다.At this time, the rear of the knob mounting hole 100 of the armrest body 100 is provided with a pair of knob coupling flange 130 provided with a knob coupling hole 120, the knob 300 in the knob coupling hole ( A pair of knob shafts 320 are formed at a position corresponding to 120, and the knob pins 310 are rotatably coupled to the knob coupling flange 130 and the knob shaft 320.

특히, 노브(300)의 배면에는 노브플랜지(350)가 형성되고, 노브플랜지(350) 하부에는 "ㄱ" 형태의 노브걸림돌기(380)가 형성되어 있어서, 노브(300)가 암레스트 몸체(100)의 노브장착홀(110)에서 분리되는 것을 방지하게 되는 것이다.In particular, the knob flange 350 is formed on the back of the knob 300, the knob engaging protrusion 380 of the "b" shape is formed below the knob flange 350, the knob 300 is the armrest body ( It is to prevent the separation from the knob mounting hole 110 of 100.

그리고, 암레스트 몸체(100) 하부에는 후크결합홀(160)이 구비되는 한쌍의 후크결합플랜지(170)가 구비되는 것이다.And, the lower portion of the armrest body 100 is provided with a pair of hook coupling flange 170 is provided with a hook coupling hole 160.

후크결합플랜지(170) 사이에 후크(400)의 후크축(420)이 결합되는 데, 후크축(420)의 후크핀홀(410)과 후크결합플랜지(170)의 후크결합홀(160)을 후크핀(430)으로 회전가능하도록 결합시키게 되는 것이다.The hook shaft 420 of the hook 400 is coupled between the hook coupling flange 170, and the hook pin hole 410 of the hook shaft 420 and the hook coupling hole 160 of the hook coupling flange 170 are hooked. It is to be rotatably coupled to the pin 430.

이때, 암레스트 몸체(100) 하부에는 후크장착홀(150)이 구비되어 있어서 후크(400)의 걸고리부(460)가 암레스트 몸체(100) 하부로 노출되게 되는 것이다.At this time, the lower portion of the armrest body 100 is provided with a hook mounting hole 150 so that the hook portion 460 of the hook 400 is exposed to the lower portion of the armrest body 100.

그리고 후크(400)의 후크축(420) 상부에는 후크플랜지(450)가 구비되는데, 후크플랜지(450)는 노브(300)의 노브플랜지(350) 상부에 맞닿게 설치되는 것이다.In addition, a hook flange 450 is provided on the hook shaft 420 of the hook 400, and the hook flange 450 is installed to abut on the knob flange 350 of the knob 300.

그리고 후크(400)에는 스프링연결부(550)로 연결되고 양단에 한쌍의 스프링몸체(510)로 형성되는 스프링(500)이 구비되는데, 한쌍의 스프링 몸체(510)는 후크축(450)에 구비되는 후크플랜지(450) 양측에는 끼워져 결합되는 것이다.And the hook 400 is provided with a spring 500 is connected to the spring connection portion 550 and formed on both ends of a pair of spring body 510, a pair of spring body 510 is provided on the hook shaft 450 Hook flange 450 is fitted to both sides are coupled.

그리고 스프링 연결부(550)는 후크(400)의 후크플랜지(450) 전면에 지지되고 각각의 스프링 몸체(510) 끈에 구비되는 스프링(500) 끝단이 암레스트 몸체(100) 바닥에 지지되면서 스프링(500)의 탄발력에 의해 후크(400)의 후크플랜지(450)가 노브(300)의 노브플랜지(350)를 눌러 암레스트 몸체(100)가 닫힌 상태를 유지하게 되는 것이다.And the spring connection portion 550 is supported on the hook flange 450 front of the hook 400 and the end of the spring 500 provided on each spring body 510 string is supported on the bottom of the armrest body 100 spring ( The hook flange 450 of the hook 400 presses the knob flange 350 of the knob 300 by the elastic force of 500 to maintain the armrest body 100 in a closed state.

이렇게, 닫힌 상태를 유지하는 암레스트 몸체(100)를 열기 위해 운전자 및 탑승자가 노브(300)를 누르면 노브(300)가 노브축(320)을 중심으로 암레스트 몸체(100) 내부로 회전하게 되는 것이다.As such, when the driver and the passenger press the knob 300 to open the armrest body 100 that maintains the closed state, the knob 300 rotates inside the armrest body 100 about the knob shaft 320. will be.

노브(300)가 회전하면 노브플랜지(350)가 후크플랜지(450) 밀어올리게 되고, 후크플랜지(450)가 후크축(420)을 중심으로 밀어올려지면 걸고리가(460) 후크축(420)을 중심으로 회전하면서 암레스트 몸체(100)가 열리게 되는 것이다.When the knob 300 rotates, the knob flange 350 pushes up the hook flange 450, and when the hook flange 450 is pushed up around the hook shaft 420, the hook 460 hook hook 420 is rotated. The armrest body 100 is to be opened while rotating to the center.

이때, 후크축(420)에는 후크축걸림돌기(480)가 구비되어 있어서, 노브플랜지(350)가 후크플랜지(450)를 밀어올리다 분리되는 시점 전에 후크축걸림돌기(480)가 암레스트 몸체(100) 하부면에 닿음으로써 노브(300)와 후크(400)가 분리되는 것을 방지할 수 있게 되는 것이다.In this case, the hook shaft engaging protrusion 480 is provided on the hook shaft 420, and the hook shaft engaging protrusion 480 is the armrest body before the knob flange 350 pushes up the hook flange 450. 100) it is to be able to prevent the knob 300 and the hook 400 is separated from the bottom surface.

움전자 및 탑승자가 암레스트 몸체(100)를 연 후, 노브(300)를 놓으면 노브(300)가 눌리면서 함께 눌려있던 스프링(500)의 탄발력에 의해 후크플랜지(450)가 후크축(420)을 중심으로 내려오면서 노브플랜지(350)를 밀어내리게 되는 것이다.After the lifter and the occupant open the armrest body 100, when the knob 300 is released, the hook flange 450 is hooked to the hook shaft 420 by the elastic force of the spring 500 that is pressed together with the knob 300 being pressed. It will be pushed down the knob flange 350 while coming down to the center.

이렇게 노브플랜지(350)가 내려가면 노브(300)가 다시 원래 상태로 복귀되는 것이다.When the knob flange 350 is lowered in this way, the knob 300 is returned to its original state.

그리고 암레스트 몸체(100) 상부에는 암레스트 커버(200)가 결합되는 것이다.
The armrest cover 200 is coupled to the upper portion of the armrest body 100.

100 : 암레스트 몸체 110 : 노브장착홀
120 : 노브결합홀 130 : 노브결합플랜지
160 : 후크결합홀 170 : 후크결합플랜지
200 : 암레스트 커버 300 : 노브
310 : 노브핀 320 : 노브축
350 : 노브플랜지 400 : 후크
410 : 후크핀홀 420 : 후크축
430 : 후크핀 450 : 후크플랜지
500 : 스프링 510 : 스프링몸체
550 : 스프링연결부 100: armrest body 110: knob mounting hole
120: knob coupling hole 130: knob coupling flange
160: hook coupling hole 170: hook coupling flange
200: Armrest cover 300: knob
310: knob pin 320: knob shaft
350: knob flange 400: hook
410: hook pin hole 420: hook shaft
430: hook pin 450: hook flange
500: spring 510: spring body
550: spring connection

Claims (3)

차량의 내부에 설치되는 암레스트를 개폐하기 위해 설치되는 자동차용 암레스 노브 시스템에 있어서,
전면에 노브장착홀(110) 구비되며, 노브장착홀(110) 배면 양측에 노브결합홀(120)이 구비되는 노브결합플랜지(130)가 마주보게 형성되고, 노브장착홀(110)과 인접한 하부면에 후크장착홀(150)이 구비되고, 후크장착홀(150)의 배면 양측에 후크결합홀(160)이 구비되는 후크결합플랜지(170)가 마주보게 형성되는 암레스트 몸체(100);와
배면 상부 양단에 암레스트 몸체(100) 노브결합플랜지(130)의 노브결합홀(120)에 노브핀(310)으로 회전가능하도록 끼워져 결합되는 한쌍의 노브축(320)이 구비되며, 배면 하부에는 노브플랜지(350)가 배면으로 돌출되게 형성되는 노브(300);와
후크핀홀(410)이 구비되는 후크축(420)이 암레스트 몸체(100)의 후크결합플랜지(130) 사이에 끼워져 후크핀(430)으로 회전가능하도록 결합되며, 후크축(420) 상부에는 끝단이 노브플랜지(350)의 끝단에 맞닿도록 형성되는 후크플랜지(450)가 형성되고, 후크축(420) 하부에는 암레스트 몸체(100)의 후크장착홀(150) 하부로 노출되는 걸고리부(460) 가 구비되는 후크(400);와
후크(400)의 후크플랜지(450)를 사이에 두고 후크축(420) 양단에 끼워져 스프링 몸체(510)가 각각 결합되며, 각각의 스프링 몸체(510)를 연결하는 스프링 연결부(550)가 후크플랜지(450)의 전면에 지지되어 결합되고, 각각의 스프링 몸체(510)로부터 연장되는 스프링의 끝단이 암레스트 몸체(100)의 바닥면에 고정되어 탄발력을 가지는 스프링(500);과
암레스트 몸체(100) 상부에 씌워지는 암레스트 커버(200);
로 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차용 암레스트 노브 시스템.
In the automotive armless knob system installed to open and close the armrest installed in the vehicle,
A knob mounting hole 110 is provided on the front surface, and a knob coupling flange 130 having a knob coupling hole 120 is formed to face both sides of the knob mounting hole 110, and a lower portion adjacent to the knob mounting hole 110. Hook mounting hole 150 is provided on the surface, the armrest body 100 is formed to face the hook coupling flange 170 is provided with a hook coupling hole 160 on both sides of the hook mounting hole 150;
A pair of knob shafts 320 are rotatably fitted to the knob coupling hole 120 of the armrest body 100 knob coupling flange 130 and rotatably coupled to the upper ends of the rear of the armrest body 100. Knob 300 is formed so that the knob flange 350 protrudes to the rear; And
The hook shaft 420 having the hook pin hole 410 is inserted between the hook coupling flanges 130 of the armrest body 100 so as to be rotatable with the hook pin 430, and the upper end of the hook shaft 420. A hook flange 450 formed to abut on the end of the knob flange 350 is formed, and the hook portion 460 is exposed below the hook mounting hole 150 of the armrest body 100 under the hook shaft 420. The hook 400 is provided; And
The spring body 510 is coupled to both ends of the hook shaft 420 with the hook flange 450 of the hook 400 interposed therebetween, and the spring connection part 550 connecting the respective spring bodies 510 is hooked with the hook flange. Is supported on the front of the 450 is coupled, the end of the spring extending from each spring body 510 is fixed to the bottom surface of the armrest body 100 has a spring 500 having elasticity; and
An armrest cover 200 which is covered over the armrest body 100;
Car armrest knob system, characterized in that consisting of.
제 1 항에 있어서,
암레스트 몸체(100)의 노브장착홀(110)에 구비되는 노브(300)의 노브플랜지(350) 하단에 하부로 둘출되는 "ㄱ"형태의 노브걸림돌기(380)를 형성하여,
노브(300)가 암레스트 몸체(100)의 노브장착홀(110) 외부로 분리되지 않도록 형성한 것을 특징으로 하는 자동차용 암레스트 노브 시스템.
The method of claim 1,
By forming a knob engaging protrusion 380 of the "b" type to be lowered to the bottom of the knob flange 350 of the knob 300 provided in the knob mounting hole 110 of the armrest body 100,
Armrest knob system for a vehicle, characterized in that the knob 300 is formed so as not to be separated outside the knob mounting hole 110 of the armrest body (100).
제 1 항에 있어서,
암레스트 몸체(100)의 후크장착홀(150)에 구비되는 후크(400)의 후크축(420) 일측에 후크걸림돌기(480)를 구비하여,
후크(400)의 작동반경을 제한할 수 있도록 형성한 것을 특징으로 하는 자동차용 암레스트 노브 시스템.
The method of claim 1,
The hook catching protrusion 480 is provided at one side of the hook shaft 420 of the hook 400 provided in the hook mounting hole 150 of the armrest body 100,
Armrest knob system for a vehicle, characterized in that formed to limit the operating radius of the hook (400).
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