KR101222015B1 - Fuel pump module - Google Patents

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Abstract

본 발명은 연료펌프모듈용 필터에 관한 것으로서, 더욱 상세하게, 본 발명은 개폐수단을 이용하여 리저버바디 내부로 용이하게 연료를 흡입하면서도 리저버바디 내부의 유량이 일정량 이상일 경우에는 중공부 또는 공급튜브를 차단하여 전체 연료탱크 내부의 온도 상승을 방지할 수 있는 연료펌프모듈에 관한 것이다. The present invention relates to a filter for a fuel pump module. More particularly, the present invention provides a hollow portion or a supply tube when a flow rate in the reservoir body is a predetermined amount or more while easily injecting fuel into the reservoir body using an opening / closing means. It relates to a fuel pump module that can block the temperature rise inside the entire fuel tank.

Description

연료펌프모듈{FUEL PUMP MODULE}Fuel Pump Module {FUEL PUMP MODULE}

본 발명은 연료펌프모듈용 필터에 관한 것으로서, 더욱 상세하게, 본 발명은 개폐수단을 이용하여 리저버바디 내부로 용이하게 연료를 흡입하면서도 리저버바디 내부의 유량이 일정량 이상일 경우에는 중공부 또는 공급튜브를 차단하여 연료탱크 내부의 이물질이 리저버바디로 유입되는 것을 방지할 수 있으며, 전체 연료탱크 내부의 온도 상승을 방지할 수 있는 연료펌프모듈에 관한 것이다.
The present invention relates to a filter for a fuel pump module. More particularly, the present invention provides a hollow portion or a supply tube when a flow rate in the reservoir body is a predetermined amount or more while easily injecting fuel into the reservoir body using an opening / closing means. By blocking the foreign matter inside the fuel tank can be prevented from entering the reservoir body, and relates to a fuel pump module that can prevent the temperature rise inside the entire fuel tank.

가솔린 엔진이나 디젤 엔진과 같이 액체 연료를 공급받아 구동되는 차량 등의 장치에는 연료가 저장되는 연료탱크가 구비되고, 상기 연료탱크 내부에 연료펌프모듈이 구비되어 상기 연료탱크 내부에 저장된 연료를 강제적으로 엔진에 공급하기 위한 연료펌프모듈이 구비된다. A device such as a gasoline engine or a diesel engine driven by a liquid fuel is provided with a fuel tank for storing fuel, and a fuel pump module is provided inside the fuel tank to forcibly store fuel stored in the fuel tank. A fuel pump module for supplying the engine is provided.

한편, 배기가스의 규제 강화에 따라 상기 필터가 연료펌프와 모듈화 되어 설치되도록 전환되고 있으며, 연료펌프모듈(1)을 도 1에 도시하였다. On the other hand, the filter is being switched to be installed modularized with the fuel pump in accordance with the tightening regulation of the exhaust gas, the fuel pump module 1 is shown in FIG.

상기 연료펌프모듈(1)은 크게 연료탱크에 고정되는 플랜지 어셈블리(10), 및 상기 플어셈블리(10)의 하측에 가이드로드(30)에 의해 연결되는 리저버바디 어셈블리(20)로 구성된다. The fuel pump module 1 is largely composed of a flange assembly 10 fixed to a fuel tank, and a reservoir body assembly 20 connected to the lower side of the assembly 10 by a guide rod 30.

상기 리저버바디 어셈블리(20)는 리저버바디, 상기 리저버바디 내부에 구비되어; 엔진으로 연료를 송출하는 연료펌프, 상기 리저버바디의 상측을 고정하는 펌프 리테이너로 구비되는 데, 이 때, 상기 연료펌프의 상측은 상기 플랜지 어셈블리와 별도의 연결호스(40)에 의해 연결되어 엔진으로 공급되는 연료가 이송된다. The reservoir body assembly 20 is provided in a reservoir body and inside the reservoir body; It is provided with a fuel pump for sending fuel to the engine, a pump retainer for fixing the upper side of the reservoir body, wherein the upper side of the fuel pump is connected to the engine by a separate connecting hose 40 and the flange assembly The fuel supplied is transferred.

이 때, 상기 리저버바디는 탱크 내부의 연료를 리저버바디 내부로 흡입되도록 중공되는 중공부가 형성되고, 상기 리저버바디 내부로 연료를 강제 흡입하는 제트펌프가 구비된다.At this time, the reservoir body is a hollow portion is formed so as to suck the fuel in the tank into the reservoir body, a jet pump for forcibly sucking the fuel into the reservoir body is provided.

즉, 상술한 바와 같은 연료펌프모듈은 전원이 인가되면, 상기 연료펌프가 구동되어 연료를 엔진으로 이송시키고, 엔진으로부터 귀환되는 연료 또는 엔진으로 공급되는 연료중 일부는 제트펌프를 지나며 이를 통해 상기 중공부를 통하여 연료탱크의 연료가 리저버바디 내부로 유입된다.That is, when power is applied to the fuel pump module as described above, the fuel pump is driven to transfer fuel to the engine, and some of the fuel returned from the engine or the fuel supplied to the engine passes through the jet pump and through this hollow Through the unit, fuel from the fuel tank is introduced into the reservoir body.

이 때, 엔진으로부터 귀환되는 리턴연료는 상대적으로 리저버바디 내부의 온도보다 높은 상태로, 리저버바디 내부의 연료와 연료탱크 내부의 연료는 서로 혼합되도록 구성된다. At this time, the return fuel returned from the engine is relatively higher than the temperature inside the reservoir body, so that the fuel inside the reservoir body and the fuel inside the fuel tank are mixed with each other.

즉, 중공부의 연료 흡입에 의해 리저버바디 내부의 연료가 넘쳐 연료탱크 내부 연료와 혼합된다. That is, the fuel inside the reservoir overflows by the fuel suction of the hollow portion and mixes with the fuel inside the fuel tank.

그런데, 상기 연료펌프모듈은 연료탱크 내부의 연료가 리저버바디 내부로 연속 유입되므로, 상기 연료탱크 내부의 이물질이 상기 리저버바디 내부로 집적될 수 있으며, 이러한 이물질은 연료펌프의 내구성을 저하할 수 있는 원인이 된다.
However, in the fuel pump module, since the fuel in the fuel tank is continuously introduced into the reservoir body, foreign matters in the fuel tank may be integrated into the reservoir body, and such foreign matters may reduce the durability of the fuel pump. Cause.

또한, 상기 제트펌프가 엔진으로부터 귀환되는 리턴연료를 이용할 경우에,전체 연료탱크 내부의 연료 온도 역시 상승되므로, 전체 연료탱크 내구성이 저하된다. In addition, when the jet pump uses the return fuel returned from the engine, the fuel temperature inside the entire fuel tank is also raised, so that the overall fuel tank durability is lowered.

더욱 상세하게, 연료는 온도가 상승될 경우에는 증기발생량이 상승되고, 증기발생량에 비례하여 내부 압력 상승에 의해 내구성이 저하될 수 있다. In more detail, when the temperature is increased, the fuel generation amount is increased, and the durability may be lowered by the internal pressure increase in proportion to the steam generation amount.

아울러, 증기발생량이 상승할 경우에 배기가스 배출량 역시 함께 상승되므로, 환경 규제에 적합하도록 별도의 증기를 포집하는 캐니스터가 이용되는데, 증기발생량이 상승되면 캐니스터의 용량 역시 커져야 하므로 소형화를 방해하게 된다.
In addition, when the amount of steam generation rises, the exhaust gas emissions also increase, so that a canister for collecting steam is used to comply with environmental regulations.

본 발명은 상술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 개폐수단을 이용하여 리저버바디 내부로 용이하게 연료를 흡입하면서도 리저버바디 내부의 유량이 일정량 이상일 경우에는 중공부 또는 공급튜브를 차단하여 연료탱크 내부의 이물질이 리저버바디로 유입되는 것을 방지할 수 있으며, 전체 연료탱크 내부의 온도 상승을 방지할 수 있는 연료펌프모듈을 제공하는 것이다. The present invention has been made to solve the problems described above, an object of the present invention is to easily suck the fuel into the reservoir body by using the opening and closing means, if the flow rate inside the reservoir body is more than a predetermined amount or the hollow portion or supply By blocking the tube to prevent foreign substances in the fuel tank from entering the reservoir body, it is to provide a fuel pump module that can prevent the temperature rise inside the entire fuel tank.

또한, 본 발명의 목적은 연료탱크 내부의 온도 상승을 방지함으로써 증기발생량을 줄여 내구성을 높일 수 있으며, 캐니스터 용량을 줄일 수 있는 연료펌프모듈을 제공하는 것이다. In addition, an object of the present invention is to provide a fuel pump module that can increase the durability by reducing the amount of steam generated by preventing the temperature rise in the fuel tank, and can reduce the canister capacity.

특히, 본 발명의 목적은 연료탱크 내부의 연료가 필요시에만 리저버바디로 유입됨으로써 이물질이 리저버바디 내부에 축적되는 양을 저하할 수 있으며, 이에 따른 사용수명을 증대할 수 있는 연료펌프모듈을 제공하는 것이다.
In particular, an object of the present invention is to enter the reservoir body only when the fuel in the fuel tank is required to reduce the amount of foreign matter accumulated in the reservoir body, thereby providing a fuel pump module that can increase the service life. It is.

본 발명의 연료펌프모듈(1000)은 차량의 연료탱크(2000)에 장착되는 리저버바디 어셈블리(300)를 포함하는 연료펌프모듈(1000)에 있어서, 상기 연료펌프모듈(1000)의 리저버바디 어셈블리(300)는 하면에 연료가 유입되는 중공부(311)가 형성된 리저버바디(310); 상기 리저버바디(310) 내부 연료를 흡입하여 엔진으로 연료를 송출하는 연료펌프(320); 연료가 이송되는 이송라인(331)과, 상기 이송라인(331)과 연결되며 상기 중공부(311) 형성 영역에 인접하게 구비되는 제트펌프(332)와, 상기 제트펌프(332)를 통과한 리턴연료 및 연료탱크(2000) 내부로부터 흡입된 연료가 리저버바디(310) 내부로 공급되도록 리저버바디(310) 내부에 형성되는 공급튜브(333)를 포함하는 연료흡입부(330); 및 상기 리저버바디(310) 내부의 연료 충전량이 기준 연료량 이상일 경우 상기 연료탱크(2000) 내부의 연료가 상기 중공부(311)를 통해 리저버바디(310) 내부로 유입되는 것을 차단하는 개폐수단(340); 을 포함하는 것을 특징으로 한다. The fuel pump module 1000 of the present invention is a fuel pump module 1000 including a reservoir body assembly 300 mounted on a fuel tank 2000 of a vehicle, the reservoir body assembly of the fuel pump module 1000 ( 300 is a reservoir body 310 is formed with a hollow portion 311 through which fuel is introduced; A fuel pump 320 for sucking the fuel in the reservoir body 310 and sending the fuel to the engine; A return line passing through the jet line 331, a jet pump 332 connected to the transfer line 331, adjacent to the hollow portion 311, and a fuel pump 332, and a fuel pump 332. A fuel suction part 330 including a supply tube 333 formed inside the reservoir body 310 so that fuel sucked from the fuel and the fuel tank 2000 is supplied into the reservoir body 310; And an opening / closing means for blocking the fuel inside the fuel tank 2000 from flowing into the reservoir body 310 through the hollow part 311 when the amount of fuel charged in the reservoir body 310 is equal to or greater than a reference fuel amount. ); And a control unit.

이 때, 상기 이송라인(331)은 엔진을 통과한 리턴연료가 이송될 수 있고, 또한, 상기 이송라인(331)은 엔진을 통과하기 이전의 일부 연료가 이송될 수도 있다.In this case, the return line passing through the engine may be transferred to the transfer line 331, and the transfer line 331 may transfer some of the fuel before passing through the engine.

또한, 상기 개폐수단(340)은 상기 중공부(311)를 개폐하는 수단인 것을 특징으로 한다. In addition, the opening and closing means 340 is characterized in that the means for opening and closing the hollow portion 311.

또, 상기 개폐수단(340)은 상기 리저버바디(310) 내부의 연료량에 따라 부유되는 제1플로트(341)(Float); 상기 중공부(311)보다 큰 면적을 갖는 판형태로 상기 중공부(311)를 폐쇄하는 제1차단부(342); 및 기준 연료량 미만일 경우에 상기 제1차단부(342)가 하측으로 이동되어 중공부(311)가 개방되며, 기준 연료량 이상일 경우에 상기 제1차단부(342)가 상측으로 이동되어 중공부(311)를 폐쇄하도록 상기 제1플로트(341)와 제1차단부(342)를 연결하는 연결수단(343); 을 포함하는 것을 특징으로 한다. In addition, the opening and closing means 340 may include a first float 341 (Float) floating in accordance with the amount of fuel in the reservoir body 310; A first blocking portion 342 closing the hollow portion 311 in a plate shape having an area larger than that of the hollow portion 311; And the first blocking portion 342 is moved downward when the reference fuel amount is lower, and the hollow portion 311 is opened. When the amount of the reference fuel amount is higher, the first blocking portion 342 is moved upward and the hollow portion 311. Connecting means (343) for connecting the first float (341) and the first blocking portion (342) to close the; And a control unit.

아울러, 상기 공급튜브(333)는 수직하게 형성되고, 단부를 폐쇄하는 판부(335)와, 기준 연료량 수위에 인접하여 일정 영역이 중공되는 복수개의 연통홀(337)이 형성된 캡(334)을 포함하여 형성되며, 상기 개폐수단(340)은 공급튜브(333)의 연통홀(337)을 개폐하는 수단인 것을 특징으로 한다. In addition, the supply tube 333 is formed vertically, and includes a plate portion 335 for closing the end, and a cap 334 formed with a plurality of communication holes (337) in which a predetermined region is hollow adjacent to the reference fuel level The opening and closing means 340 is a means for opening and closing the communication hole 337 of the supply tube (333).

또한, 상기 공급튜브(333)는 상기 판부(335) 둘레가 연장되는 돌출부(336)가 형성되고, 상기 개폐수단(340)은 상기 공급튜브(333) 둘레를 감싸는 형태의 제2차단부(345)와, 상기 제2차단부(345)에 형성되어 상기 리저버바디(310) 내부의 수위에 따라 상기 제2차단부(345)를 상ㆍ하방향으로 이동하는 제2플로트(344)를 포함하는 것을 특징으로 한다.
In addition, the supply tube 333 is formed with a protrusion 336 extending around the plate portion 335, the opening and closing means 340 is the second blocking portion 345 of the form surrounding the supply tube 333 circumference And a second float 344 formed in the second blocking portion 345 and moving the second blocking portion 345 in an up and down direction according to the water level inside the reservoir body 310. It is characterized by.

이에 따라, 본 발명의 연료펌프모듈은 개폐수단을 이용하여 리저버바디 내부로 용이하게 연료를 흡입하면서도 리저버바디 내부의 유량이 일정량 이상일 경우에는 중공부 또는 공급튜브를 차단하여 연료탱크 내부의 이물질이 리저버바디로 유입되는 것을 방지할 수 있으며, 전체 연료탱크 내부의 온도 상승을 방지할 수 있는 장점이 있다. Accordingly, the fuel pump module of the present invention easily sucks fuel into the reservoir body by using the opening and closing means, but when the flow rate inside the reservoir body is a certain amount or more, the hollow part or the supply tube is blocked so that the foreign matter inside the fuel tank is stored in the reservoir. It can be prevented from entering the body, there is an advantage to prevent the temperature rise inside the entire fuel tank.

또한, 본 발명의 연료펌프모듈은 연료탱크 내부의 온도 상승을 방지함으로써 증기발생량을 줄여 내구성을 높일 수 있으며, 캐니스터 용량을 줄일 수 있는 장점이 있다. In addition, the fuel pump module of the present invention can increase the durability by reducing the amount of steam generated by preventing the temperature rise in the fuel tank, there is an advantage that canister capacity can be reduced.

특히, 본 발명의 연료펌프모듈은 연료탱크 내부의 연료가 필요시에만 리저버바디로 유입됨으로써 이물질이 리저버바디 내부에 축적되는 양을 저하할 수 있으며, 이에 따른 사용수명을 증대할 수 있는 장점이 있다.
In particular, the fuel pump module of the present invention can reduce the amount of foreign matter accumulated in the reservoir body by flowing into the reservoir body only when the fuel in the fuel tank is needed, thereby increasing the service life thereof. .

도 1은 종래의 연료펌프모듈을 나타낸 도면.
도 2 및 도 3은 본 발명에 따른 연료펌프모듈을 나타낸 도면.
(도 2는 연료 유입 시, 도 3은 연료 유입 차단 시)
도 4 및 도 5는 본 발명에 따른 연료펌프모듈을 나타낸 다른 도면.
(도 4는 연료 유입 시, 도 5는 연료 유입 차단 시)
도 6은 도 4 및 도 5에 도시한 연료펌프모듈의 공급튜브 및 개폐수단을 나타낸 사시도.
도 7 및 도 8은 본 발명에 따른 연료펌프모듈을 나타낸 또 다른 도면.
(도 7은 연료 유입 시, 도 8은 연료 유입 차단 시)
도 9 및 도 10은 본 발명에 따른 연료펌프모듈을 나타낸 또 다른 도면.
(도 9는 연료 유입 시, 도 10은 연료 유입 차단 시)
도 11 및 도 12는 본 발명에 따른 연료펌프모듈을 나타낸 또 다른 도면. (인탱크 필터 타입 연료펌프모듈이 형성된 예, 도 9는 연료 유입 시, 도 10은 연료 유입 차단 시)1 is a view showing a conventional fuel pump module.
2 and 3 is a view showing a fuel pump module according to the present invention.
(FIG. 2 when the fuel inlet, FIG. 3 when the fuel inlet is blocked)
4 and 5 are another view showing a fuel pump module according to the present invention.
(Fig. 4 when the fuel inlet, Fig. 5 when the fuel inlet blocked)
6 is a perspective view showing the supply tube and the opening and closing means of the fuel pump module shown in FIGS.
7 and 8 is another view showing a fuel pump module according to the present invention.
(FIG. 7 shows fuel inlet and FIG. 8 blocks fuel inlet)
9 and 10 are yet another view showing a fuel pump module according to the present invention.
(FIG. 9 at the fuel inlet, FIG. 10 at the fuel inlet blocking)
11 and 12 are yet another view showing a fuel pump module according to the present invention. (Example of the in-tank filter type fuel pump module is formed, Figure 9 when the fuel inlet, Figure 10 when the fuel inlet blocked)

이하, 상술한 바와 같은 본 발명의 연료펌프모듈(1000)을 첨부된 도면을 참조로 상세히 설명한다.
Hereinafter, the fuel pump module 1000 of the present invention as described above will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

본 발명의 연료펌프모듈(1000)은 리저버바디 어셈블리(300)를 포함하여 형성된다. The fuel pump module 1000 of the present invention includes a reservoir body assembly 300.

상기 리저버바디 어셈블리(300)는 연료탱크(2000) 내부에 내장되어 연료를 송출한다. The reservoir body assembly 300 is embedded in the fuel tank 2000 to send fuel.

본 발명의 연료펌프모듈(1000)은 상기 리저버바디 어셈블리(300)가 리저버바디(310), 연료펌프(320), 연료흡입부(330), 및 개폐수단(340)을 포함하여 형성된다. In the fuel pump module 1000 of the present invention, the reservoir body assembly 300 includes a reservoir body 310, a fuel pump 320, a fuel suction part 330, and an opening / closing means 340.

상기 리저버바디(310)는 상기 리저버바디 어셈블리(300)를 형성하는 기본 몸체로서, 내부에 일정 공간을 형성하며, 하면 일측에 연료탱크(2000) 내부의 연료가 유입되는 중공부(311)가 중공 형성된다. The reservoir body 310 is a basic body forming the reservoir body assembly 300, and forms a predetermined space therein, and the hollow portion 311 through which the fuel inside the fuel tank 2000 flows on one side of the reservoir body is hollow. Is formed.

상기 리저버바디(310)의 외측에는 상기 연료탱크(2000) 내부의 수위를 감지하는 레벨센서(400)가 연결된다. A level sensor 400 for detecting the water level inside the fuel tank 2000 is connected to the outside of the reservoir body 310.

상기 연료펌프(320)는 상기 리저버바디(310) 내부에 구비되어 리저버바디(310) 내부의 연료를 흡입하여 엔진으로 송출하는 구성이다. The fuel pump 320 is configured in the reservoir body 310 to suck the fuel in the reservoir body 310 and send it to the engine.

상기 연료펌프(320)는 공급라인(321)을 통해 상기 플랜지 어셈블리(100)를 관통하여 엔진으로 연료를 공급한다. The fuel pump 320 supplies fuel to the engine through the flange assembly 100 through a supply line 321.

상기 연료펌프(320)는 인탱크필터가 더 구비된 형태일 수도 있다. The fuel pump 320 may be further provided with an in tank filter.

상기 연료흡입부(330)는 연료탱크(2000) 내부의 연료를 리저버바디(310) 내부로 흡입하는 구성으로, 이송라인(331), 제트펌프(332), 및 공급튜브(333)를 포함하여 형성된다. The fuel intake 330 is configured to suck the fuel in the fuel tank 2000 into the reservoir body 310, and includes a transfer line 331, a jet pump 332, and a supply tube 333. Is formed.

상기 이송라인(331)은 연료가 이송되어 상기 제트펌프(332)의 흡입 유량을 제공하는 부분이다. The transfer line 331 is a portion in which fuel is transferred to provide a suction flow rate of the jet pump 332.

상기 제트펌프(332)는 상기 중공부(311) 형성 영역에 인접하게 구비되어 상기 중공부(311)를 통해 연료가 흡입되도록 하는 구성이다. The jet pump 332 is provided adjacent to the hollow portion 311 forming region so that fuel is sucked through the hollow portion 311.

이 때, 상기 제트펌프(332)를 통과하는 연료가 이송되는 이송라인(331)은 연료펌프모듈(1000)의 다양한 형태에 따라 엔진을 통과한 리턴연료 또는 엔진으로 공급되기 이 전의 연료 모두가 이용될 수 있다. At this time, the transfer line 331 through which the fuel passing through the jet pump 332 is transferred is used by both the return fuel passing through the engine or the fuel before being supplied to the engine according to various forms of the fuel pump module 1000. Can be.

상기 공급튜브(333)는 상기 제트펌프(332)를 통과한 연료 및 상기 중공부(311)를 통해 흡입된 연료가 혼합되어 상기 리저버바디(310) 내부로 공급하는 구성으로서, 상기 리저버바디(310) 내부에 수직하게 형성된다. The supply tube 333 is a configuration in which the fuel passing through the jet pump 332 and the fuel sucked through the hollow part 311 are mixed and supplied into the reservoir body 310, and the reservoir body 310 is provided. ) Is formed perpendicular to the inside.

상기 개폐수단(340)은 상기 리저버바디(310) 내부의 연료 충전량이 기준 연료량 이상일 경우 상기 연료 탱크 내부의 연료가 상기 중공부(311)를 통해 리저버바디(310) 내부로 유입되는 것을 차단하는 수단이다. The opening and closing means 340 is a means for blocking the fuel in the fuel tank flows into the reservoir body 310 through the hollow portion 311 when the amount of fuel in the reservoir body 310 is greater than the reference fuel amount to be.

즉, 상기 개폐수단(340)은 리저버바디(310) 내부의 연료가 기준 연료량 이상일 경우에, 상기 중공부(311) 또는 공급튜브(333)를 폐쇄하여 상기 리저버바디(310) 내부의 수위가 더 이상 증가되지 않도록 한다. That is, when the fuel in the reservoir body 310 is greater than or equal to the reference fuel amount, the opening and closing means 340 closes the hollow part 311 or the supply tube 333 to further increase the water level in the reservoir body 310. Do not increase over.

이를 통해, 본 발명의 연료펌프모듈(1000)은 연료탱크(2000)의 온도 상승을 방지하여 연료탱크(2000) 내부의 증기발생량을 줄일 수 있는 장점이 있다. Through this, the fuel pump module 1000 of the present invention has an advantage of reducing the amount of steam generated in the fuel tank 2000 by preventing the temperature rise of the fuel tank 2000.

또한, 본 발명의 연료펌프모듈(1000)은 상기 연료탱크(2000)와 리저버바디(310) 간의 연료 순환량이 줄어들어 이물질이 상기 리저버바디(310) 내부로 유입되는 것을 저하할 수 있어 사용 내구성을 보다 높일 수 있는 장점이 있다.
In addition, the fuel pump module 1000 of the present invention may reduce the amount of fuel circulating between the fuel tank 2000 and the reservoir body 310 to reduce the inflow of foreign matter into the reservoir body 310, thereby improving durability. There is an advantage to increase.

더욱 상세하게, 상기 개폐수단(340)은 상기 중공부(311)를 개폐하는 수단으로 이루어질 수 있으며, 그 예를 도 7 및 도 8에 도시하였다. More specifically, the opening and closing means 340 may be formed of a means for opening and closing the hollow portion 311, an example of which is shown in Figures 7 and 8.

상기 도 7 및 도 8에 도시한 개폐수단(340)은 제1플로트(341), 제1차단부 (342)및 연결수단(343)을 포함하는 예를 나타내었다. 7 and 8 illustrate an example including the first float 341, the first blocking part 342, and the connecting means 343.

상기 제1플로트(341)는 상기 리저버바디(310) 내부의 연료 수위에 따라 높이방향으로 함께 부유되는 구성이다. The first float 341 is configured to float together in the height direction according to the fuel level in the reservoir body 310.

상기 제1차단부(342)는 상기 중공부(311)를 폐쇄할 수 있도록 상기 중공부(311)의 중공 면적보다 큰 면적을 갖는 판형태로 형성된다. The first blocking part 342 is formed in a plate shape having an area larger than the hollow area of the hollow part 311 so as to close the hollow part 311.

상기 연결수단(343)은 상기 제1플로트(341)와 제1차단부(342)를 연결하는 구성이다. The connecting means 343 is configured to connect the first float 341 and the first blocking portion 342.

도면에서 연료펌프(320)를 통해 엔진으로 송출되는 연료의 흐름을 굵은 실선 화살표로, 제트펌프(332)를 통과하는 연료의 흐름을 속이 빈 화살표로, 상기 연료탱크(2000) 내부의 연료가 리저버바디(310) 내부로 유입되는 흐름을 점선 화살표로 나타내었다. In the drawing, the flow of fuel sent to the engine through the fuel pump 320 is indicated by a thick solid arrow, the flow of fuel passing through the jet pump 332 by a hollow arrow, and the fuel inside the fuel tank 2000 is stored in the reservoir. The flow flowing into the body 310 is shown by a dotted arrow.

도 7은 리저버바디(310) 내부의 수위가 기준 연료량 미만인 경우를 나타낸 것으로서, 상기 리저버바디(310) 내부 수위가 기준 연료량 이하인 경우에 상기 제1플로트(341) 위치 역시 하측에 위치되어 상기 제1차단부(342)가 중공부(311)와 일정거리 이격되어 하측에 위치되므로, 상기 중공부(311)를 통해 연료탱크(2000) 내부의 연료가 리저버바디(310) 내부로 유입된다. FIG. 7 illustrates a case where the water level inside the reservoir body 310 is less than the reference fuel amount. When the water level inside the reservoir body 310 is less than or equal to the reference fuel amount, the first float 341 is also positioned below the first fuel level. Since the blocking part 342 is spaced apart from the hollow part 311 by a predetermined distance, the fuel inside the fuel tank 2000 flows into the reservoir body 310 through the hollow part 311.

도 7과 같은 흡입과정을 통해 리저버바디(310) 내부의 수위가 상승되어 기준 연료량이 되면, 도 8에 도시한 바와 같이, 상기 제1플로트(341)의 위치가 상측으로 이동되면서, 상기 연결수단(343)과 연결된 제1차단부(342) 역시 상측으로 이동되며, 상기 제1차단부(342)가 중공부(311)의 둘레를 차단하게 된다. When the water level inside the reservoir body 310 is increased by the suction process as shown in FIG. 7 and the reference fuel amount is increased, as shown in FIG. 8, the position of the first float 341 is moved upward, and the connection means The first blocking portion 342 connected to the 343 is also moved upward, and the first blocking portion 342 blocks the circumference of the hollow portion 311.

이를 통해, 본 발명의 연료펌프모듈(1000)은 연료탱크(2000) 내부의 연료가 리저버바디(310) 내부로 유입되지 않게 되며, 상기 제트펌프(332)를 통과한 연료를 이용하여 엔진으로 연료를 송출하게 된다. Through this, the fuel pump module 1000 of the present invention does not allow the fuel in the fuel tank 2000 to flow into the reservoir body 310 and uses the fuel that has passed through the jet pump 332 to the engine. Will be sent.

상기 도 7 및 도 8에 도시한 바와 같은 본 발명의 연료펌프모듈(1000)은 별도의 동력이 필요치 않으며, 제1플로트(341)를 이용하여 리저버바디(310) 내부의 수위 변화에 따라 상기 개폐수단(340)이 상기 중공부(311)를 선택적으로 개폐한다.
The fuel pump module 1000 of the present invention as shown in FIG. 7 and FIG. 8 does not need a separate power, and the opening and closing according to the water level change in the reservoir body 310 using the first float 341. The means 340 selectively opens and closes the hollow part 311.

도 9 및 도 10은 본 발명의 연료펌프모듈(1000)을 나타낸 다른 도면으로, 상기 공급튜브(333)는 캡(334)을 포함하여 형성되며, 상기 캡(334)은 상기 공급튜브(333)의 단부를 폐쇄하는 판부(335)와, 기준 연료량 수위에 인접하여 일정 영역이 중공되는 복수개의 연통홀(337)을 포함하여 형성된다. 9 and 10 are another view showing the fuel pump module 1000 of the present invention, the supply tube 333 is formed including a cap 334, the cap 334 is the supply tube 333 And a plate portion 335 for closing an end portion thereof, and a plurality of communication holes 337 in which a predetermined region is hollow adjacent to the reference fuel level.

이 때, 상기 개폐수단(340)은 상기 공급튜브(333)의 연통홀(337)을 개폐 가능한 수단이 이용될 수 있다. At this time, the opening and closing means 340 may be a means capable of opening and closing the communication hole 337 of the supply tube 333.

아울러, 상기 공급튜브(333)는 상기 판부(335) 둘레가 연장되는 돌출부(336)가 형성되고, 이 때, 상기 개폐수단(340)은 상기 공급튜브(333) 둘레를 감싸는 형태의 제2차단부(345)와, 상기 제2차단부(345)에 형성되어 상기 리저버바디(310) 내부의 수위에 따라 상기 제2차단부(345)를 상ㆍ하방향으로 이동하는 제2플로트(344)를 포함하여 형성될 수 있다. In addition, the supply tube 333 is formed with a protrusion 336 extending around the plate portion 335, at this time, the opening and closing means 340 is the second blocking of the shape surrounding the supply tube 333 A second float 344 formed in the portion 345 and the second blocking portion 345 to move the second blocking portion 345 upward and downward in accordance with the water level inside the reservoir body 310. It may be formed to include.

상기 캡(334)은 상기 공급튜브(333)와 일체로 형성될 수 있으나, 상기 개폐수단(340)의 조립이 용이하도록 탈착이 가능하게 연결되는 것이 바람직하다. The cap 334 may be integrally formed with the supply tube 333, but the cap 334 may be detachably connected to facilitate assembly of the opening and closing means 340.

더욱 상세하게, 도 9 및 도 10에 도시한 연료펌프모듈(1000)은 수위의 변동에 따라 상기 개폐수단(340)이 높이방향으로 이동되어 기준 연료량이 되었을 때, 상기 제2차단부(345)에 의해 연통홀(337)을 차단함으로써 연료탱크(2000) 내부의 연료가 리저버바디(310) 내부로 이송되지 않는다.More specifically, the fuel pump module 1000 illustrated in FIGS. 9 and 10 has the second shut-off part 345 when the opening / closing means 340 is moved in the height direction to become the reference fuel amount according to the change in the water level. By blocking the communication hole 337 by the fuel in the fuel tank 2000 is not transferred to the reservoir body (310).

도 6에 도시한 공급튜브(333)는 원통 형태로 형성되며, 원형의 연통홀(337)이 복수개 형성된 예를 도시하였으나, 이는 일 실시예로, 중공된 단면 형태는 더욱 다양하게 형성가능하다. 6 shows an example in which the supply tube 333 is formed in a cylindrical shape, and a plurality of circular communication holes 337 are formed, but in one embodiment, the hollow cross-sectional shape may be formed in various ways.

또한, 상기 제2플로트(344)는 상기 제2차단부(345)의 둘레를 감싸는 원통 형태로 형성된 예를 도시하였으나, 이 역시 일 실시예로, 리저버바디(310) 내부의 수위에 따라 상기 제2차단부(345)를 상ㆍ하방향으로 이동시키는 형태라면 복수개가 상기 제2차단부(345) 둘레를 따라 형성되는 예를 포함하여 더욱 다양하게 형성될 수 있다. In addition, the second float 344 is an example formed in a cylindrical shape surrounding the circumference of the second blocking portion 345, but this is also an embodiment, according to the water level inside the reservoir body 310 If the second blocking portion 345 is moved in the up and down direction, a plurality may be formed in various ways, including an example in which the second blocking portion 345 is formed along the circumference of the second blocking portion 345.

도 9는 상기 연통홀(337)이 개방되어 리저버바디(310)로 연료가 흡입될 때를 나타낸 도면이며, 도 10은 리저버바디(310) 내부의 수위가 기준 연료량 이상으로 형성되어 연료가 흡입되지 않는 예를 나타내었다. 9 is a view illustrating a case where fuel is sucked into the reservoir body 310 when the communication hole 337 is opened, and FIG. 10 illustrates that the water level inside the reservoir body 310 is greater than a reference fuel amount so that fuel is not sucked. An example is shown.

아울러, 본 발명의 연료펌프모듈(1000)은 연료탱크(2000) 내부의 연료가 필요시에만 리저버바디(310)로 유입됨으로써 이물질이 리저버바디(310) 내부에 축적되는 양을 저하할 수 있으며, 이에 따른 사용수명을 증대할 수 있는 장점이 있다.
In addition, the fuel pump module 1000 of the present invention may reduce the amount of foreign matter accumulated in the reservoir body 310 by flowing into the reservoir body 310 only when fuel in the fuel tank 2000 is needed. Accordingly, there is an advantage that can increase the service life.

본 발명의 연료펌프모듈(1000)은 다양한 형태에 적용될 수 있는 바, 도 7 및 도 8은 상기 도 2 및 도 3에 도시한 연료펌프모듈(1000)과 동일하되, 상기 제트펌프(332)의 흡입 유량을 제공하는 부분이, 엔진을 통과한 리턴연료가 이송되는 이송라인(331)인 예를 나타낸 것으로서, 플랜지 어셈블리(100) 및 가이드로드(200)를 더 포함하는 형태일 수 있다. The fuel pump module 1000 of the present invention can be applied to various forms. FIGS. 7 and 8 are the same as those of the fuel pump module 1000 shown in FIGS. 2 and 3, but the jet pump 332 of the The portion providing the suction flow rate is an example of a transfer line 331 through which return fuel passing through the engine is transferred, and may further include a flange assembly 100 and a guide rod 200.

상기 플랜지 어셈블리(100)는 연료탱크(2000)에 장착되어 전체 연료펌프모듈(1000)을 지지하는 구성이다. The flange assembly 100 is mounted to the fuel tank 2000 to support the entire fuel pump module 1000.

상기 플랜지 어셈블리(100)는 연료를 이송하기 위한 포트, 밸브, 및 전원공급단자를 포함하여 형성된다. The flange assembly 100 is formed to include a port, a valve, and a power supply terminal for transporting fuel.

상기 가이드로드(200)는 상기 플랜지 어셈블리(100)와 리저버바디 어셈블리(300)를 연결하기 위한 구성이다.The guide rod 200 is a configuration for connecting the flange assembly 100 and the reservoir body assembly 300.

한편, 상기 이송라인(331)은 엔진을 통과한 리턴연료가 이송되는 구성으로, 리저버바디(310) 내부의 연료 또는 연료탱크(2000) 내부의 연료에 비해 고온이다. On the other hand, the transfer line 331 is a configuration in which the return fuel passing through the engine is transferred, the temperature is higher than the fuel in the reservoir body 310 or the fuel in the fuel tank 2000.

이에 따라, 본 발명의 연료펌프모듈(1000)은 개폐수단(340)을 이용하여 리저버바디(310) 내부로 용이하게 연료를 흡입하면서도 리저버바디(310) 내부의 유량이 일정량 이상일 경우에는 중공부(311) 또는 공급튜브(333)를 차단하여 전체 연료탱크(2000) 내부의 온도 상승을 방지할 수 있는 장점이 있다.
Accordingly, the fuel pump module 1000 of the present invention easily sucks fuel into the reservoir body 310 using the opening / closing means 340 while the flow rate inside the reservoir body 310 is greater than or equal to a predetermined amount. 311) or by blocking the supply tube 333 has the advantage of preventing the temperature rise inside the entire fuel tank (2000).

아울러, 본 발명의 연료펌프모듈(1000)은 상기 연료펌프(320)가 인탱크 필터타입으로 이용될 수 있으며, 그 예를 도 11 및 도 12에 도시하였다. In addition, in the fuel pump module 1000 of the present invention, the fuel pump 320 may be used as an in-tank filter type, and examples thereof are illustrated in FIGS. 11 and 12.

상기 도 11 및 도 12는 도 2 및 도 3에 도시한 형태와 동일하되, 인탱크 필터 타입의 연료펌프(320)를 형성하여, 엔진으로 송출되기 이전의 일부 연료가 상기 이송라인(331)을 통해 상기 제트펌프(332)와 연결되어 중공부(311)를 통해 연료탱크(2000) 내부의 연료가 리저버바디(310) 내부로 흡입되도록 한 예를 나타내었다.
11 and 12 are the same as those shown in FIGS. 2 and 3, but forms an in-tank filter type fuel pump 320, so that some fuel before being sent to the engine is transferred to the transfer line 331. The fuel pump 2000 is sucked into the reservoir body 310 through the hollow part 311 by being connected to the jet pump 332 through an example.

이 외에도, 본 발명의 연료펌프모듈(1000)은 더욱 다양한 형태에 적용될 수 있으며, 본 발명의 연료펌프모듈(1000)이 이용됨으로서, 리저버바디(310) 내부로 이물질이 유입되는 것을 방지하여, 이물질의 리저버바디(310) 축적량을 저하할 수 있으며, 이에 따른 사용수명을 증대할 수 있는 장점이 있다. In addition, the fuel pump module 1000 of the present invention can be applied to more various forms, by using the fuel pump module 1000 of the present invention, to prevent foreign substances from entering into the reservoir body 310, foreign matter The reservoir body 310 may reduce the accumulation amount, and thus the service life of the reservoir body 310 may be increased.

또한, 본 발명은 개폐수단(340)이 형성됨으로써 연료탱크 내부의 온도 상승을 방지함으로써 증기발생량을 줄여 내구성을 높일 수 있으며, 캐니스터 용량을 줄일 수 있는 장점이 있다.
In addition, the present invention has the advantage that the opening and closing means 340 is formed to increase the durability by reducing the amount of steam generated by preventing the temperature rise inside the fuel tank, can reduce the canister capacity.

본 발명은 상기한 실시예에 한정되지 아니하며, 적용범위가 다양함은 물론이고, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 다양한 변형 실시가 가능한 것은 물론이다.
It will be understood by those skilled in the art that various changes in form and details may be made therein without departing from the spirit and scope of the invention as defined by the appended claims.

1000 : 연료펌프모듈
100 : 플랜지 어셈블리
200 : 가이드로드
300 : 리저버바디 어셈블리
310 : 리저버바디 311 : 중공부
320 : 연료펌프 321 : 공급라인
330 : 연료흡입부 331 : 이송라인
332 : 제트펌프 333 : 공급튜브
334 : 캡 335 : 판부
336 : 돌출부 337 : 연통홀
340 : 개폐수단 341 : 제1플로트
342 : 제1차단부 343 : 연결수단
344 : 제2플로트 345 : 제2차단부
400 : 레벨센서
2000 : 연료탱크1000: Fuel Pump Module
100: flange assembly
200: guide rod
300: reservoir body assembly
310: reservoir body 311: hollow part
320: fuel pump 321: supply line
330: fuel intake 331: transfer line
332: jet pump 333: supply tube
334: cap 335: plate
336: protrusion 337: communication hole
340: opening and closing means 341: first float
342: first blocking portion 343: connecting means
344: second float 345: second blocking portion
400: level sensor
2000: fuel tank

Claims (7)

삭제delete 삭제delete 삭제delete 차량의 연료탱크(2000)에 장착되는 리저버바디 어셈블리(300)를 포함하는 연료펌프모듈(1000)에 있어서,
상기 연료펌프모듈(1000)의 리저버바디 어셈블리(300)는
하면에 연료가 유입되는 중공부(311)가 형성된 리저버바디(310);
상기 리저버바디(310) 내부 연료를 흡입하여 엔진으로 연료를 송출하는 연료펌프(320);
엔진을 통과한 리턴연료가 이송되거나, 엔진을 통과하기 이전의 일부 연료가 이송되는 이송라인(331)과, 상기 이송라인(331)과 연결되며 상기 중공부(311) 형성 영역에 인접하게 구비되는 제트펌프(332)와, 상기 제트펌프(332)를 통과한 리턴연료 및 연료탱크(2000) 내부로부터 흡입된 연료가 리저버바디(310) 내부로 공급되도록 리저버바디(310) 내부에 형성되는 공급튜브(333)를 포함하는 연료흡입부(330); 및
상기 리저버바디(310) 내부의 연료 충전량이 기준 연료량 이상일 경우 상기 연료탱크(2000) 내부의 연료가 상기 중공부(311)를 통해 리저버바디(310) 내부로 유입되는 것을 차단하도록 상기 중공부(311)를 개폐하는 개폐수단(340);을 포함하는 것을 특징으로 하는 연료펌프모듈.
In the fuel pump module 1000 comprising a reservoir body assembly 300 mounted to the fuel tank 2000 of the vehicle,
The reservoir body assembly 300 of the fuel pump module 1000
A reservoir body 310 having a hollow portion 311 through which fuel is introduced;
A fuel pump 320 for sucking the fuel in the reservoir body 310 and sending the fuel to the engine;
A return line passing through the engine, or a transfer line 331 for transporting some fuel before passing through the engine, and connected to the transfer line 331 and adjacent to the hollow portion 311 forming region A supply tube formed inside the reservoir body 310 to supply the jet pump 332 and the fuel returned from the inside of the fuel tank 2000 and the return fuel passing through the jet pump 332 to the inside of the reservoir body 310. A fuel suction part 330 including a 333; And
When the amount of fuel charged in the reservoir body 310 is greater than or equal to the reference fuel amount, the hollow portion 311 to block the fuel in the fuel tank 2000 from flowing into the reservoir body 310 through the hollow portion 311. Fuel pump module comprising a; opening and closing means for opening and closing (340).
제4항에 있어서,
상기 개폐수단(340)은
상기 리저버바디(310) 내부의 연료량에 따라 부유되는 제1플로트(341)(Float);
상기 중공부(311)보다 큰 면적을 갖는 판형태로 상기 중공부(311)를 폐쇄하는 제1차단부(342); 및
기준 연료량 미만일 경우에 상기 제1차단부(342)가 하측으로 이동되어 중공부(311)가 개방되며, 기준 연료량 이상일 경우에 상기 제1차단부(342)가 상측으로 이동되어 중공부(311)를 폐쇄하도록 상기 제1플로트(341)와 제1차단부(342)를 연결하는 연결수단(343); 을 포함하는 것을 특징으로 하는 연료펌프모듈.
5. The method of claim 4,
The opening and closing means 340 is
A first float 341 (Float) floating in accordance with the amount of fuel in the reservoir body 310;
A first blocking portion 342 closing the hollow portion 311 in a plate shape having an area larger than that of the hollow portion 311; And
If the reference fuel amount is less than the first blocking portion 342 is moved to the lower side and the hollow portion 311 is opened, if the reference fuel amount is greater than the first blocking portion 342 is moved to the upper side and the hollow portion 311 Connecting means (343) for connecting the first float (341) and the first blocking portion (342) to close the; Fuel pump module comprising a.
차량의 연료탱크(2000)에 장착되는 리저버바디 어셈블리(300)를 포함하는 연료펌프모듈(1000)에 있어서,
상기 연료펌프모듈(1000)의 리저버바디 어셈블리(300)는
하면에 연료가 유입되는 중공부(311)가 형성된 리저버바디(310);
상기 리저버바디(310) 내부 연료를 흡입하여 엔진으로 연료를 송출하는 연료펌프(320);
엔진을 통과한 리턴연료가 이송되거나, 엔진을 통과하기 이전의 일부 연료가 이송되는 이송라인(331)과, 상기 이송라인(331)과 연결되며 상기 중공부(311) 형성 영역에 인접하게 구비되는 제트펌프(332)와, 상기 제트펌프(332)를 통과한 리턴연료 및 연료탱크(2000) 내부로부터 흡입된 연료가 리저버바디(310) 내부로 공급되도록 리저버바디(310) 내부에 형성되는 공급튜브(333)를 포함하는 연료흡입부(330); 및
상기 리저버바디(310) 내부의 연료 충전량이 기준 연료량 이상일 경우 상기 연료탱크(2000) 내부의 연료가 상기 중공부(311)를 통해 리저버바디(310) 내부로 유입되는 것을 차단하는 개폐수단(340); 을 포함하여 이루어지되,
상기 공급튜브(333)는 수직하게 형성되고, 단부를 폐쇄하는 판부(335)와, 기준 연료량 수위에 인접하여 일정 영역이 중공되는 복수개의 연통홀(337)이 형성된 캡(334)을 포함하여 형성되며,
상기 개폐수단(340)은 공급튜브(333)의 연통홀(337)을 개폐하는 수단인 것을 특징으로 하는 연료펌프모듈.
In the fuel pump module 1000 comprising a reservoir body assembly 300 mounted to the fuel tank 2000 of the vehicle,
The reservoir body assembly 300 of the fuel pump module 1000
A reservoir body 310 having a hollow portion 311 through which fuel is introduced;
A fuel pump 320 for sucking the fuel in the reservoir body 310 and sending the fuel to the engine;
A return line passing through the engine, or a transfer line 331 for transporting some fuel before passing through the engine, and connected to the transfer line 331 and adjacent to the hollow portion 311 forming region A supply tube formed inside the reservoir body 310 to supply the jet pump 332 and the fuel returned from the inside of the fuel tank 2000 and the return fuel passing through the jet pump 332 to the inside of the reservoir body 310. A fuel suction part 330 including a 333; And
The opening and closing means 340 for blocking the fuel in the fuel tank 2000 from flowing into the reservoir body 310 through the hollow part 311 when the amount of fuel charged in the reservoir body 310 is greater than or equal to the reference fuel amount. ; Including but not limited to,
The supply tube 333 is formed vertically, and includes a plate portion 335 closing the end, and a cap 334 formed with a plurality of communication holes 337 are hollowed in a predetermined area adjacent to the reference fuel level ,
The opening and closing means 340 is a fuel pump module, characterized in that the means for opening and closing the communication hole (337) of the supply tube (333).
제6항에 있어서,
상기 공급튜브(333)는 상기 판부(335) 둘레가 연장되는 돌출부(336)가 형성되고,
상기 개폐수단(340)은 상기 공급튜브(333) 둘레를 감싸는 형태의 제2차단부(345)와, 상기 제2차단부(345)에 형성되어 상기 리저버바디(310) 내부의 수위에 따라 상기 제2차단부(345)를 상ㆍ하방향으로 이동하는 제2플로트(344)를 포함하는 것을 특징으로 하는 연료펌프모듈. The method according to claim 6,
The supply tube 333 is formed with a protrusion 336 extending around the plate 335,
The opening and closing means 340 is formed on the second blocking portion 345 and the second blocking portion 345 having a shape surrounding the supply tube 333 and according to the water level inside the reservoir body 310. A fuel pump module comprising a second float (344) for moving the second blocking portion (345) in the up and down directions.
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