KR101219012B1 - 판형 열교환기 - Google Patents

판형 열교환기 Download PDF

Info

Publication number
KR101219012B1
KR101219012B1 KR1020090089223A KR20090089223A KR101219012B1 KR 101219012 B1 KR101219012 B1 KR 101219012B1 KR 1020090089223 A KR1020090089223 A KR 1020090089223A KR 20090089223 A KR20090089223 A KR 20090089223A KR 101219012 B1 KR101219012 B1 KR 101219012B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
plate
heat exchanger
heat exchange
exchange medium
heat
Prior art date
Application number
KR1020090089223A
Other languages
English (en)
Other versions
KR20110031814A (ko
Inventor
김병주
강한준
이준일
Original Assignee
한라공조주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 한라공조주식회사 filed Critical 한라공조주식회사
Priority to KR1020090089223A priority Critical patent/KR101219012B1/ko
Publication of KR20110031814A publication Critical patent/KR20110031814A/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR101219012B1 publication Critical patent/KR101219012B1/ko

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
    • F28D—HEAT-EXCHANGE APPARATUS, NOT PROVIDED FOR IN ANOTHER SUBCLASS, IN WHICH THE HEAT-EXCHANGE MEDIA DO NOT COME INTO DIRECT CONTACT
    • F28D9/00—Heat-exchange apparatus having stationary plate-like or laminated conduit assemblies for both heat-exchange media, the media being in contact with different sides of a conduit wall
    • F28D9/0031—Heat-exchange apparatus having stationary plate-like or laminated conduit assemblies for both heat-exchange media, the media being in contact with different sides of a conduit wall the conduits for one heat-exchange medium being formed by paired plates touching each other
    • F28D9/0037—Heat-exchange apparatus having stationary plate-like or laminated conduit assemblies for both heat-exchange media, the media being in contact with different sides of a conduit wall the conduits for one heat-exchange medium being formed by paired plates touching each other the conduits for the other heat-exchange medium also being formed by paired plates touching each other
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
    • F28D—HEAT-EXCHANGE APPARATUS, NOT PROVIDED FOR IN ANOTHER SUBCLASS, IN WHICH THE HEAT-EXCHANGE MEDIA DO NOT COME INTO DIRECT CONTACT
    • F28D9/00—Heat-exchange apparatus having stationary plate-like or laminated conduit assemblies for both heat-exchange media, the media being in contact with different sides of a conduit wall
    • F28D9/0031—Heat-exchange apparatus having stationary plate-like or laminated conduit assemblies for both heat-exchange media, the media being in contact with different sides of a conduit wall the conduits for one heat-exchange medium being formed by paired plates touching each other
    • F28D9/0043—Heat-exchange apparatus having stationary plate-like or laminated conduit assemblies for both heat-exchange media, the media being in contact with different sides of a conduit wall the conduits for one heat-exchange medium being formed by paired plates touching each other the plates having openings therein for circulation of at least one heat-exchange medium from one conduit to another
    • F28D9/005—Heat-exchange apparatus having stationary plate-like or laminated conduit assemblies for both heat-exchange media, the media being in contact with different sides of a conduit wall the conduits for one heat-exchange medium being formed by paired plates touching each other the plates having openings therein for circulation of at least one heat-exchange medium from one conduit to another the plates having openings therein for both heat-exchange media
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
    • F28F—DETAILS OF HEAT-EXCHANGE AND HEAT-TRANSFER APPARATUS, OF GENERAL APPLICATION
    • F28F3/00—Plate-like or laminated elements; Assemblies of plate-like or laminated elements
    • F28F3/08—Elements constructed for building-up into stacks, e.g. capable of being taken apart for cleaning
    • F28F3/086—Elements constructed for building-up into stacks, e.g. capable of being taken apart for cleaning having one or more openings therein forming tubular heat-exchange passages
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
    • F28F—DETAILS OF HEAT-EXCHANGE AND HEAT-TRANSFER APPARATUS, OF GENERAL APPLICATION
    • F28F3/00—Plate-like or laminated elements; Assemblies of plate-like or laminated elements
    • F28F3/12—Elements constructed in the shape of a hollow panel, e.g. with channels
    • F28F3/14—Elements constructed in the shape of a hollow panel, e.g. with channels by separating portions of a pair of joined sheets to form channels, e.g. by inflation
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
    • F28D—HEAT-EXCHANGE APPARATUS, NOT PROVIDED FOR IN ANOTHER SUBCLASS, IN WHICH THE HEAT-EXCHANGE MEDIA DO NOT COME INTO DIRECT CONTACT
    • F28D21/00—Heat-exchange apparatus not covered by any of the groups F28D1/00 - F28D20/00
    • F28D2021/0019—Other heat exchangers for particular applications; Heat exchange systems not otherwise provided for
    • F28D2021/008—Other heat exchangers for particular applications; Heat exchange systems not otherwise provided for for vehicles
    • F28D2021/0091—Radiators

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Heat-Exchange Devices With Radiators And Conduit Assemblies (AREA)

Abstract

본 발명은 판형 열교환기에 관한 것으로서, 더욱 상세하게, 본 발명은 두 열교환매체의 온도차를 이용하여 열교환매체를 냉각할 수 있으면서도 방열핀부가 형성된 플레이트를 이용함으로써 외부 공기에 의해 열교환되어 수냉 및 공냉 방식을 동시에 적용하고, 열교환효율을 보다 향상할 수 있으며 소형화가 가능한 판형 열교환기에 관한 것이다.
판형 열교환기, 수냉, 공냉, 응축기

Description

판형 열교환기{Heat Exchanger}
본 발명은 판형 열교환기에 관한 것으로서, 더욱 상세하게, 본 발명은 두 열교환매체의 온도차를 이용하여 열교환매체를 냉각할 수 있으면서도 방열핀부가 형성된 플레이트를 이용함으로써 외부 공기에 의해 열교환되어 수냉 및 공냉 방식을 동시에 적용하고, 열교환효율을 보다 향상할 수 있으며 소형화가 가능한 판형 열교환기에 관한 것이다.
근래 자동차 산업에 있어서 세계적으로 환경과 에너지에 대한 관심이 높아짐에 따라 연비 개선을 위한 연구가 이루어지고 있으며 다양한 소비자의 욕구를 만족시키기 위해 경량화ㆍ소형화 및 고기능화를 위한 연구개발이 꾸준히 이루어지고 있다.
특히 차량용 공조시스템에 있어서, 대개 엔진룸 내부에서 충분한 공간을 확보하기 어려운 실정이기 때문에 상기 차량용 공조시스템을 구성하는 열교환기 등의 구성은 소형이면서도 효율을 높일 수 있는 기능이 요구되고 있다.
상기 열교환기는 제1열교환매체와 제2열교환매체의 온도 차이를 이용하여 열 교환되는 구성으로 액체와 기체 사이에서 열교환이 이루어지는 것을 공냉식 열교환기, 액체와 액체 사이에 열교환이 이루어지는 것을 수냉식 열교환기라 한다.
특히, 열교환기 중 고온, 고압의 냉매를 응축시키는 공냉식 응축기(Condenser)는 차량 전면의 개구부를 통해 유입되는 공기와 열교환되는 구성으로서, 공기와 원활한 열교환을 위하여 범퍼빔이 형성되는 차량 전측에 고정된다.
그런데, 상기 공냉식 응축기는 차량 사고가 발생될 경우에, 범퍼빔의 후단에 형성되므로, 보행자에 가해지는 충격력이 커질 수 있으며, 열교환기 구성 역시 충격에 의해 파손될 위험성이 크며, 이에 따른 수리비 예상에 따라 보험료 산정 기준이 상승될 수 있는 문제점이 있다.
한편, 수냉식 열교환기는 복수의 플레이트를 이용한 판형 열교환기가 이용될 수 있다.
상기 판형 열교환기는 복수개의 플레이트(10)가 적층되어 제1열교환매체 및 제2열교환매체가 각각 유동되는 제1유동부(60) 및 제2유동부(70)가 형성되고, 제1열교환매체가 유입되는 제1입구파이프(20), 상기 제1열교환매체가 배출되는 제1출구파이프(30), 상기 제2열교환매체가 유입되는 제2입구파이프(40), 및 상기 제2열교환매체가 배출되는 제2출구파이프(50)가 각각 형성된다.
도 1은 종래의 판형 열교환기를 나타낸 사시도로, 상기 도 1에 도시한 판형 열교환기는 동일한 방향으로 상기 제1입구파이프(20), 제1출구파이프(30), 제2입구파이프(40), 및 제2출구파이프(50)가 형성되고, 상기 플레이트(10)에 상기 제1입구파이프(20)와 연통되는 제1연통홀(11), 상기 제1출구파이프(30)와 연통되는 제2연 통홀(12), 상기 제2입구파이프(40)와 연통되는 제3연통홀(13), 상기 제2출구파이프(50)와 연통되는 제4연통홀(14)이 형성된 예를 도시하였다.
상기 판형 열교환기는 제1유동부(60) 및 제2유동부가(70) 적층방향으로 교대로 형성되어 상기 제1열교환매체 및 제2열교환매체는 만나지 않고 독자적인 흐름을 갖게 되며, 그 흐름을 더욱 상세히 설명하면, 상기 제1열교환매체는 좌측 상부에 형성된 상기 제1입구파이프(20)를 통해 상기 제1연통홀(11)로 유입되고, 상기 제1연통홀(11)을 따라 하측으로 이동되면서 상기 플레이트(10) 길이방향으로 이동되며, 상기 제2연통홀(12)을 따라 상측으로 이동되어 상기 제1출구파이프(30)를 통해 배출되는 단일 패스를 갖는다.
또한, 상기 제2열교환매체 역시 상기 우측 상부에 형성된 제2입구파이프(40)를 통해 상기 제3연통홀(13)로 유입된 제2열교환매체는 상기 제3연통홀(13)을 따라 하측으로 이동되면서 상기 플레이트(10)의 길이방향(상기 제1열교환매체의 유동방향과 반대)으로 이동되고, 상기 제4연통홀(14)을 따라 상측으로 이동되어 상기 제2출구파이프(50)를 통해 배출되는 단일 패스를 갖는다.
판형 열교환기 내부를 유동하는 열교환매체가 냉매 및 엔진 냉각수인 경우에, 일반적으로 냉각수는 판형 열교환기에 유입되기 이전에 라디에이터를 통과하여 온도가 낮아진 상태에서 냉매와 열교환된다.
이러한 경우에, 냉매의 판형 열교환기 효율이 저하될 수 있는 문제점이 있으며, 이를 해결하기 위하여, 소형이면서도 열교환효율을 높일 수 있는 열교환기에 대한 개발이 요구되고 있다.
또한, 상기 판형 열교환기는 상기 냉매 및 엔진 냉각수의 흐름을 조절하기 위하여 서로 다른 형태의 플레이트가 이용되는 데, 상기 플레이트가 적층된 후에는 외부에서 그 형태를 구분할 수 없어 적층의 적합성을 판단하기 어려운 문제점이 있다.
본 발명은 상술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 두 열교환매체의 온도차를 이용하여 열교환매체를 냉각할 수 있으면서도, 방열핀부가 형성되어 외부 공기에 의해 열교환되어 소형화가 가능하며, 수냉 및 공냉 방식에 의해 열교환효율을 보다 향상할 수 있는 판형 열교환기를 제공하는 것이다.
특히, 본 발명의 목적은 공냉 뿐만 아니라 수냉 방식에 의해 열교환되므로, 기존의 공냉식 열교환기에 비해 요구되는 공기의 양이 적어 범퍼 하측에서 엔진룸으로 유입되는 공기를 이용하여 용이하게 열교환이 이루어질 수 있으며, 엔진룸 장착 위치가 제한되지 않는 판형 열교환기를 제공하는 것이다.
본 발명의 판형 열교환기(1000)는 복수개가 적층되어 내부에 제1열교환매체 및 제2열교환매체가 각각 유동되는 제1유동부(100) 및 제2유동부(200)를 형성하는 복수개의 플레이트(130); 상기 제1열교환매체가 유입되는 제1입구파이프(110) 및 배출되는 제1출구파이프(120); 상기 제2열교환매체가 유입되는 제2입구파이프(210) 및 배출되는 제2출구파이프(220); 를 포함하는 판형 열교환기(1000)에 있어서, 상기 판형 열교환기(1000)는 상기 플레이트(130)의 둘레가 외측방향으로 연장되어 공기와 접촉되는 방열핀부(137)를 형성하는 것을 특징으로 한다.
아울러, 상기 플레이트(130)는 상기 방열핀부(137)가 요철(凹凸) 형태로 형성되거나, 상기 방열핀부(137)가 외측방향으로 복수개가 돌출된 형태로 형성될 수 있다.
또한, 상기 판형 열교환기(1000)는 상기 제1열교환매체 및 제2열교환매체의 흐름을 조절하기 위해 서로 다른 형태를 갖는 각각의 플레이트(130)를 구분하도록 상기 플레이트(130)의 방열핀부(137)에 표시부(138)가 형성되는 것을 특징으로 하고, 이 때, 상기 표시부(138)는 상기 방열핀부(137)의 일정 영역이 중공되도록 형성되고, 그 개수가 조절되어 구분되는 것을 특징으로 한다.
이 때, 상기 판형 열교환기(1000)는 범퍼 빔(2100)에 장착될 수 있고, 공기 흐름방향으로 쿨링모듈(2200) 후측에 장착될 수 있는 것을 특징으로 한다.
이에 따라, 본 발명의 판형 열교환기는 두 열교환매체의 온도차를 이용하여 열교환매체를 냉각할 수 있으면서도 방열핀부가 형성된 플레이트를 이용함으로써 외부 공기에 의해 열교환되어 수냉 및 공냉 방식을 동시에 적용하고, 열교환효율을 보다 향상할 수 있으며 소형화가 가능한 장점이 있다.
또한, 본 발명의 판형 열교환기는 구성되는 플레이트를 외부에서 용이하게 구분할 수 있어, 브레이징 접합 이전에 올바르게 적층되어 있는지 확인할 수 있으며, 불량률을 줄여 생산효율을 향상할 수 있는 장점이 있다.
또, 본 발명의 판형 열교환기는 공냉뿐만 아니라 수냉 방식에 의해 열교환되 므로, 기존의 공냉식 열교환기에 비해 요구되는 공기의 양이 적어 범퍼 하측에서 엔진룸으로 유입되는 공기를 이용하여 용이하게 열교환이 이루어질 수 있으며, 엔진룸 내부에 장착되는 위치가 제한되지 않는 장점이 있다.
이하, 상술한 바와 같은 특징을 가지는 본 발명의 판형 열교환기(1000)를 첨부된 도면을 참조로 상세히 설명한다.
도 2 내지 도 6은 본 발명에 따른 판형 열교환기(1000)의 사시도, 부분 분해 사시도, AA' 단면도, BB' 단면도, 및 CC'단면도이고, 도 7은 본 발명에 따른 판형 열교환기(1000)에 이용되는 플레이트(130)를 나타낸 사시도이며, 도 8은 본 발명에 따른 판형 열교환기(1000)에 이용되는 플레이트(130)를 나타낸 다른 사시도이다.
본 발명의 판형 열교환기(1000)는 복수개가 적층되어 내부에 제1열교환매체 및 제2열교환매체가 각각 유동되는 제1유동부(100) 및 제2유동부(200)를 형성하는 복수개의 플레이트(130); 상기 제1열교환매체가 유입되는 제1입구파이프(110) 및 배출되는 제1출구파이프(120); 상기 제2열교환매체가 유입되는 제2입구파이프(210) 및 배출되는 제2출구파이프(220); 를 포함하여 형성되는 데, 이 때, 상기 플레이트(130)에는 방열핀부(137)가 형성되어 본 발명의 판형 열교환기(1000)는 제1열교환매체와 제2열교환매체의 온도차에 의해 열교환되는 수냉 방식뿐만 아니라 상기 방열핀부(137)를 통해 외부 공기와 열교환되어 공냉 방식에 의해 열교환이 이루어진다.
이를 통해, 본 발명의 판형 열교환기(1000)는 종래의 공냉식 응축기가 공기와 열교환되기 위하여 크기가 커지고, 장착 위치가 제한될 수 있는 문제점을 해결할 수 있으며, 수냉 방식과 공냉 방식을 통해 동시에 열교환됨으로써 열교환효율을 보다 높일 수 있는 장점이 있다.
본 발명의 판형 열교환기(1000)는 상기 제1열교환매체와 제2열교환매체가 다양한 흐름을 갖도록 형성되는 다양한 형태에 적용 가능하며, 도면을 참조로, 본 발명의 판형 열교환기(1000)를 더욱 상세하게 설명한다.
도면에 도시한 본 발명의 판형 열교환기(1000)는 상기 플레이트(130)의 둘레부에 단차지게 단차부(130a)가 형성되어 복수개의 플레이트(130)가 적층되도록 형성되며, 이 때, 상기 단차부(130a)의 영역이 외측 방향으로 연장되어 공기와 접촉되는 방열핀부(137)를 형성한다.
판형 열교환기(1000)는 이용되는 플레이트(130)의 형태 및 적층 순서를 변경하여 상기 제1열교환매체 및 제2열교환매체가 각각 독립적이고 다양한 흐름을 갖도록 형성된다.
본 발명의 판형 열교환기(1000)는 플레이트(130)가 복수개 적층되되, 상기 제1열교환매체가 유동되는 제1유동부(100)와 상기 제2열교환매체가 유동되는 제2유동부(200)가 교번되어 형성되며, 이 때, 각 플레이트(130)에는 상기 제1열교환매체 가 높이방향으로 유동되는 연통홀(131,132,133,134) 및 상기 제2열교환매체가 유동되는 연통홀(135,136)이 형성된다.
도면에서, 상기 제1열교환매체가 유동되는 연통홀이 제1연통홀 내지 제4연통홀(131,132,133,134)로 4곳에 형성되고, 상기 제2열교환매체가 유동되는 연통홀이 제5연통홀(135) 및 제6연통홀(136)로 2곳에 형성된 예를 도시하였다.
상기 제1열교환매체가 유동되는 상기 제1연통홀 내지 제4연통홀(131,132,133,134)과, 상기 제2열교환매체가 유동되는 상기 제5연통홀(135) 및 제6연통홀(136))은 각각 서로 다른 방향으로(상측 또는 하측) 돌출되고, 이웃하는 플레이트(130)의 연통홀(131,132,133,134,135,136)은 상기 플레이트(130)의 동일 위치에 형성되는 연통홀(131,132,133,134,135,136)이 서로 다른 방향으로 돌출됨으로써, 적층되어 이웃하는 플레이트(130)의 연통홀(131,132,133,134,135,136)이 서로 접합되도록 형성된다.
이에 따라, 상기 플레이트(130)의 적층 시, 상기 제1유동부(100) 및 제2유동부(200)가 교번되어 형성되도록 하며, 상기 연통홀(131,132,133,134,135,136)에 의해 상ㆍ하 방향으로 연통되어 상기 제1열교환매체 및 제2열교환매체가 각각의 플레이트(130)의 높이방향으로 이동되도록 한다.
이 때, 본 발명의 판형 열교환기(1000)는 제1열교환매체의 제1유로와 제2유로가 서로 연통되도록 하기 위한 제1열교환매체 연통로(240) 및 제2열교환매체의 제1유로와 제2유로가 서로 연통되도록 형성되는 제2열교환매체 연통로(230)가 형성되도록 플레이트(130)가 변형될 수 있으며, 상기 제1연통홀 내지 제4연통 홀(131,132,133,134) 중 하나 이상이 상기 플레이트(130)의 적층방향으로 연통되지 못하도록 폐쇄되는 등 다양한 형태의 플레이트(130)가 이용된다.
더욱 상세하게, 도 7에는 다양한 형태의 플레이트(130)를 도시하였다.
도 7의 (a) 는 상기 제1연통홀 내지 제4연통홀(131,132,133,134)이 하측방향으로 형성되고, 상기 제5연통홀(135) 및 제6연통홀(136)이 상측방향으로 형성된 예를, 도 7 (b)는 상기 도 7 (a)에 도시한 형태와 반대방향으로 돌출된 제1연통홀 내지 제6연통홀(131,132,133,134,135,136)이 형성된 예를 도시하였다.
도 7 (c)는 상기 도 7 (a)에 도시한 형태와 동일하되, 상기 제1연통홀(131) 및 제4연통홀(134)이 폐쇄된 예를 도시하였고, 도 7 (d) 및 도 7 (e)는 각각 상기 도 7 (a) 및 도 7 (b)에 도시한 형태와 동일하되, 상기 제1열교환매체가 서로 연통되도록 제1열교환매체 연통로(240)를 형성하도록 상기 제1연통홀(131) 및 제4연통홀(134) 사이가 서로 접합되지 않도록 형성된 예를 도시하였다.
상술한 바와 같이, 판형 열교환기(1000)는 제1열교환매체 및 제2열교환매체의 다양한 흐름을 형성하기 위하여 다양한 형태의 플레이트(130)를 이용하게 되는데, 하나의 플레이트(130)라도 올바른 것이 이용되지 않을 경우에는 일부 또는 전체의 유로가 적절하게 형성되지 못한다.
특히, 상기 판형 열교환기(1000)를 형성하는 금속 재질의 플레이트(130)는 적층 후, 내부를 점검하기 어려워 최종적으로 상기 제1열교환매체 또는 제2열교환매체를 유동하여 확인하기 전까지는 적층 오류를 판별하기 어려운 문제점이 있다.
이에 따라, 본 발명의 판형 열교환기(1000)는 상기 제1열교환매체 및 제2열 교환매체 흐름을 조절하기 위해 서로 다른 형태를 갖는 각각의 플레이트(130)를 구분하도록 상기 플레이트(130)의 방열핀부(137)에 표시부(138)가 형성된다.
상기 도 7에서 서로 다른 형태의 플레이트(130)에 서로 다른 개수를 갖는 표시부(138)가 형성된 예를 도시한 것으로서, 도 7 (a)는 표시부(138) 4개, 도 7 (b)는 표시부(138) 3개가 형성되고, 도 7 (c)는 아무것도 형성되지 않으며, 도 7 (d)는 표시부(138) 2개, 도 7 (e)는 표시부(138) 1개가 형성된 예를 도시하였다.
도면에서 상기 표시부(138)는 상기 방열핀부(137) 단부의 일정 영역이 중공되도록 형성된 예를 도시하였으며, 본 발명의 판형 열교환기(1000)는 이에 제한되지 않으며, 상기 표시부(138)가 방열핀부(137) 단부의 형태를 변경하여 특정 형태를 갖는 플레이트(130)를 표시할 수 있는 다양한 형태로 변형 실시될 수 있다.
이를 통해, 본 발명의 판형 열교환기(1000)는 구성되는 플레이트(130)를 외부에서 용이하게 구분할 수 있어, 브레이징 접합 이전에 올바르게 적층되어 있는지 확인할 수 있으며, 불량률을 줄여 생산효율을 향상할 수 있는 장점이 있다.
아울러, 본 발명의 판형 열교환기(1000)는 외부 공기와 열교환되는 성능을 보다 향상할 수 있도록 상기 방열핀부(137)가 더욱 다양한 형태로 형성될 수 있다.
상기 도 8 (a)에 도시한 플레이트(130)는 상기 방열핀부(137)가 요철형태로 형성되어 공기와 접촉되는 면적을 높인 예를 도시하였고, 상기 도 8 (b)에 도시한 플레이트(130)는 상기 방열핀부(137)가 외측방향으로 복수개 돌출된 형태로 형성된 예를 도시하였다.
도 9 및 도 10은 본 발명에 따른 판형 열교환기(1000)의 장착 위치를 설명하는 도면으로, 본 발명의 판형 열교환기(1000)는 다양한 위치에 장착될 수 있으며, 상기 도 9는 본 발명의 판형 열교환기(1000)가 차량 전면의 개구부(2300)에 인접하게 형성된 예를 도시하였다.
상기 도 9는 상기 판형 열교환기(1000)가 프론트 엔드 모듈의 범퍼 빔(2100) 장착되어 차량 전면의 개구부(2300)를 통해 유입된 공기와 열교환되도록 형성된 예를 도시한 것으로, 더욱 상세하게, 도 9 (a)는 범퍼 빔(2100) 상측에, 도 9 (b)는 범퍼 빔(2100) 하측에 장착된 예를 도시하였다.
또한, 상기 방열핀부(137)가 형성됨으로써, 본 발명의 판형 열교환기(1000)는 수냉 뿐만 아니라 공냉 방식에 의해 열교환되므로, 기존의 공냉식 열교환기에 비해 요구되는 공기의 양이 적어 범퍼 하측에서 엔진룸으로 유입되는 공기를 이용하여 용이하게 열교환이 이루어질 수 있으며, 이를 도 10에 도시하였다.
상기 도 10에 도시한 판형 열교환기(1000)는 공기 흐름방향으로 프론트 엔드 모듈의 쿨링모듈(2200) 후측에 형성된 예를 도시한 것으로서, 개구부(2300)에 인접하게 형성하는 것에 비하여 차량 충돌 시, 판형 열교환기(1000)가 쉽게 파손될 수 있는 위험을 줄일 수 있으며, 차량 충돌에 따른 보행자의 충격력을 저감하여 보행자의 상해 정도를 낮출 수 있는 장점이 있다.
상기 도 9 및 10에서 엔진룸 내측으로 유입되는 공기의 흐름을 화살표로 표 시하였으며, 본 발명은 이에 한정되지 않으며, 상기 개구부(2300) 및 쿨링모듈(220)의 형태 및 크기에 따라 다양한 위치에 장착될 수 있다.
즉, 본 발명의 판형 열교환기(1000)는 외부 공기가 엔진룸으로 유입되도록 형성된 개구부에 인접하도록 차량 전면에 형성되지 않는다 하더라도 충분한 열교환성능을 발휘할 수 있고, 엔진룸 내부의 장착 위치를 더욱 다양화할 수 있는 장점이 있다.
본 발명은 상기한 실시예에 한정되지 아니하며, 적용범위가 다양함은 물론이고, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 다양한 변형 실시가 가능한 것은 물론이다.
도 1은 종래의 판형 열교환기를 나타낸 사시도.
도 2 내지 도 6은 본 발명에 따른 판형 열교환기의 사시도, 부분 분해 사시도, AA' 단면도, BB' 단면도, 및 CC'단면도이다.
도 7은 본 발명에 따른 판형 열교환기에 이용되는 플레이트를 나타낸 사시도.
도 8은 본 발명에 따른 판형 열교환기에 이용되는 플레이트를 나타낸 다른 사시도.
도 9 및 도 10은 본 발명에 따른 판형 열교환기의 장착 위치를 설명하는 도면.
**도면의 주요부분에 대한 부호의 설명**
1000 : 본 발명에 따른 판형 열교환기
100 : 제1유동부
110 : 제1입구파이프 120 : 제1출구파이프
130 : 플레이트
131 : 제1연통홀 132 : 제2연통홀
133 : 제3연통홀 134 : 제4연통홀
135 : 제5연통홀 136 : 제6연통홀
137 : 방열핀부 138 : 표시부
200 : 제2유동부
210 : 제2입구파이프 220 : 제2출구파이프
230 : 제2열교환매체 연통로
240 : 제1열교환매체 연통로
2100 : 범퍼 빔 2200 : 쿨링모듈
2300 : 개구부

Claims (7)

  1. 복수개가 적층되어 내부에 제1열교환매체 및 제2열교환매체가 각각 유동되는 제1유동부(100) 및 제2유동부(200)를 형성하는 플레이트(130); 상기 제1열교환매체가 유입되는 제1입구파이프(110) 및 배출되는 제1출구파이프(120); 상기 제2열교환매체가 유입되는 제2입구파이프(210) 및 배출되는 제2출구파이프(220); 를 포함하는 판형 열교환기(1000)에 있어서,
    상기 판형 열교환기(1000)는
    상기 각각의 플레이트(130) 둘레가 적층방향으로 절곡되고 서로 접합되어 내부에 상기 제1유동부(100) 및 제2유동부(200)를 형성하는 단차부(130a)와,
    상기 단차부(130a)의 둘레가 절곡되어 외측방향으로 연장됨으로써 상기 플레이트(130)의 둘레방향으로 전 영역에 공기가 유동되는 일정한 간격(S)을 형성하는 방열핀부(137)가 형성되며,
    상기 제1유동부(100) 내부의 제1열교환매체 및 상기 제2유동부(200) 내부의 제2열교환매체가 서로 열교환되고, 상기 간격(S)을 유동하는 공기와 상기 방열핀부(137)가 접촉되어 서로 열교환되는 것을 특징으로 하는 판형 열교환기.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 플레이트(130)는 상기 방열핀부(137)가 요철(凹凸) 형태로 형성되는 것을 특징으로 하는 판형 열교환기(1000).
  3. 제1항에 있어서,
    상기 플레이트(130)는 상기 방열핀부(137)가 외측방향으로 복수개가 돌출된 형태로 형성되는 것을 특징으로 하는 판형 열교환기(1000).
  4. 제1항 내지 제3항 중 한 항에 있어서,
    상기 판형 열교환기(1000)는
    상기 제1열교환매체 및 제2열교환매체의 흐름을 조절하기 위해 서로 다른 형태를 갖는 각각의 플레이트(130)를 구분하도록 상기 플레이트(130)의 방열핀부(137)에 표시부(138)가 형성되는 것을 특징으로 하는 판형 열교환기(1000).
  5. 제4항에 있어서,
    상기 표시부(138)는 상기 방열핀부(137)의 일정 영역이 중공되도록 형성되고, 그 개수가 조절되어 구분되는 것을 특징으로 하는 판형 열교환기(1000).
  6. 제5항에 있어서,
    상기 판형 열교환기(1000)는 범퍼 빔(2100)에 장착되는 것을 특징으로 하는 판형 열교환기.
  7. 제5항에 있어서,
    상기 판형 열교환기(1000)는 공기 흐름방향으로 쿨링모듈(2200) 후측에 장착되는 것을 특징으로 하는 판형 열교환기.
KR1020090089223A 2009-09-21 2009-09-21 판형 열교환기 KR101219012B1 (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020090089223A KR101219012B1 (ko) 2009-09-21 2009-09-21 판형 열교환기

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020090089223A KR101219012B1 (ko) 2009-09-21 2009-09-21 판형 열교환기

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20110031814A KR20110031814A (ko) 2011-03-29
KR101219012B1 true KR101219012B1 (ko) 2013-01-07

Family

ID=43936750

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020090089223A KR101219012B1 (ko) 2009-09-21 2009-09-21 판형 열교환기

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR101219012B1 (ko)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104709071A (zh) * 2013-12-12 2015-06-17 现代自动车株式会社 用于车辆的冷却模块

Families Citing this family (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20140143650A (ko) * 2013-06-07 2014-12-17 현대자동차주식회사 차량용 쿨링모듈
CN103868094B (zh) * 2014-03-14 2016-08-17 福建省泉州市江南冷却器厂 一种板式空气预热器及具有该预热器的烟气热能回收系统
CN106500532B (zh) * 2016-11-24 2019-03-08 中国航空工业集团公司金城南京机电液压工程研究中心 一种螺旋式微通道换热器
CN110657692B (zh) * 2018-06-29 2020-12-08 浙江三花汽车零部件有限公司 一种换热器

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH0989484A (ja) * 1995-09-22 1997-04-04 Hisaka Works Ltd プレート式熱交換器
JPH10103883A (ja) * 1996-09-26 1998-04-24 Hisaka Works Ltd プレート式熱交換器
JP2000283687A (ja) * 1999-03-31 2000-10-13 Hisaka Works Ltd プレート式熱交換器
KR20090052058A (ko) * 2007-11-20 2009-05-25 엘지전자 주식회사 공조기의 실외유닛, 핀 및 핀의 제작방법

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH0989484A (ja) * 1995-09-22 1997-04-04 Hisaka Works Ltd プレート式熱交換器
JPH10103883A (ja) * 1996-09-26 1998-04-24 Hisaka Works Ltd プレート式熱交換器
JP2000283687A (ja) * 1999-03-31 2000-10-13 Hisaka Works Ltd プレート式熱交換器
KR20090052058A (ko) * 2007-11-20 2009-05-25 엘지전자 주식회사 공조기의 실외유닛, 핀 및 핀의 제작방법

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104709071A (zh) * 2013-12-12 2015-06-17 现代自动车株式会社 用于车辆的冷却模块

Also Published As

Publication number Publication date
KR20110031814A (ko) 2011-03-29

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR101116844B1 (ko) 열교환장치 및 이를 적용한 자동차용 수냉식 인터쿨러
KR101542978B1 (ko) 차량용 쿨링모듈
KR101219012B1 (ko) 판형 열교환기
KR101405234B1 (ko) 차량용 라디에이터
US9816762B2 (en) Heat exchanger having a passage pipe
KR101952108B1 (ko) 구조적 코어를 갖는 매니폴드 일체형 인터쿨러
CN105580505A (zh) 用于冷却电气元件的热交换器
WO2014041771A1 (ja) 熱交換器
KR20170079203A (ko) 차량용 쿨링모듈
JP4941398B2 (ja) 積層型冷却器
US20090249810A1 (en) Evaporator
KR102439432B1 (ko) 차량용 쿨링모듈
KR20110072005A (ko) 열교환기
JP2009141183A (ja) 積層型冷却器
JP2010175167A (ja) 蓄冷熱交換器
KR20130054048A (ko) 차량용 라디에이터
JP5071181B2 (ja) 熱交換器
JP6922645B2 (ja) 熱交換器
JP2012117689A (ja) 第２熱交換器の収納構造
KR101243676B1 (ko) 판형 열교환기
KR101855850B1 (ko) 일체형 열교환기
WO2002057699A1 (en) Water cooling heat exchanger
KR20100027324A (ko) 통합형 라디에이터
KR20100030844A (ko) 차량용 복합 열교환기
JP5712973B2 (ja) 車両用熱交換装置

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
AMND Amendment
E601 Decision to refuse application
AMND Amendment
X701 Decision to grant (after re-examination)
GRNT Written decision to grant
LAPS Lapse due to unpaid annual fee