KR101196230B1 - Slamming impact absorbing device of a ship and offshore structure - Google Patents

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Abstract

선박 또는 해상구조물의 선체에 작용하는 슬래밍 충격을 흡수하기 위한 슬래밍 충격 하중 흡수 장치는 탄성부재로 형성된 박스형상의 충격흡수모듈을 포함하고, 충격흡수모듈의 내부는 다수의 칸막이판에 의해 다수의 공간이 구획되어 있다. 충격흡수모듈의 대략 중앙부에는 주름부가 형성되어 있어 슬래밍의 충격시에 충격흡수모듈이 보다 신축가능하게 되어 있다.The slamming shock load absorbing device for absorbing slamming shock acting on the hull of a ship or offshore structure includes a box-shaped shock absorbing module formed of an elastic member, and the interior of the shock absorbing module is divided by a plurality of partition plates. The space of is partitioned. In the substantially center portion of the shock absorbing module, wrinkles are formed so that the shock absorbing module can be stretched more and more during slamming impact.

Description

선박 및 해양구조물의 슬래밍 충격 하중 흡수 장치{SLAMMING IMPACT ABSORBING DEVICE OF A SHIP AND OFFSHORE STRUCTURE}SLAMMING IMPACT ABSORBING DEVICE OF A SHIP AND OFFSHORE STRUCTURE}

본 발명은 선박 또는 해양구조물에 사용되는 슬래밍 충격 하중 흡수 장치에 관한 것이다.
The present invention relates to a slamming impact load absorbing device for use in ships or offshore structures.

일반적으로, 선박의 항해 또는 정박시 입사하는 파랑과 선박의 상대운동에 의해 파랑이 선체에 부딪히는 현상이 발생하게 되는데, 이를 슬래밍(slamming) 현상이라고 한다. 이러한 슬래밍 현상은, 선체에 있어서 선수 또는 선미 부분에 주로 심각하게 발생하며, 이러한 부분에는 큰 유체충격력이 가해져 선박의 항해에 지장을 초래할 뿐만 아니라 특히, 대형 선박에서는 선체의 구조적 안정성 문제 및 국부 구조부재의 손상 문제를 야기한다.In general, a phenomenon in which the wave hits the hull by the relative movement of the wave and the incident incident when the ship sails or anchored, is called a slamming phenomenon. These slammings occur mainly in the bow or stern part of the hull, and these parts are subjected to large fluid shocks, which not only hinder the navigation of the ship, but also in particular, the structural stability and local structure of the hull in large ships. Cause damage of the member.

또한, 해상에 계류하고 있는 해양구조물의 경우, 갑판(deck)과 수면간의 에어갭(air gap)에 의해 갑판의 하부에 슬래밍 현상이 발생하여 갑판에 큰 유체충격력이 작용하게 되며, 이는 마찬가지로 해양구조물의 안정성 문제 및 구조적인 손상 문제를 야기한다.In addition, in the case of marine structures mooring at sea, slamming occurs at the bottom of the deck due to the air gap between the deck and the water surface, which causes a large fluid impact force on the deck. It leads to stability problems of the structure and structural damage problems.

종래에는, 이러한 슬래밍 현상에 의한 구조적 손상을 방지하기 위하여, 선체 외판의 두께를 증가시키거나 선체 외판에 보강재를 장착하였다. 하지만, 이러한 종래의 방법으로는 선박의 하중이 증가하게 되어 선박 설계에 부가적인 부담이 되었을 뿐만 아니라, 선박 자체의 제조비용도 증가되는 문제점이 있었다.
Conventionally, in order to prevent structural damage caused by the slamming phenomenon, the thickness of the hull shell is increased or a reinforcement is attached to the hull shell. However, in the conventional method, the load of the ship is increased, not only an additional burden on the ship design, but also a manufacturing cost of the ship itself is increased.

본 발명의 실시형태는 상기한 문제점을 해소하기 위하여 발명된 것으로서, 항해하는 선박뿐 아니라 해상에서 정지한 상태로 작업을 수행하는 해양구조물에 가해지는 슬래밍 충격력을 흡수하는 개선된 슬래밍 흡수 장치를 제공한다.
Embodiments of the present invention have been invented to solve the above problems, and provide an improved slamming absorber for absorbing slamming impact forces applied to not only sailing ships but also offshore structures performing work at sea. to provide.

본 발명의 일 실시형태에 따르면, 선박 또는 해상구조물의 선체에 결합되는 충격흡수모듈을 포함하고, 상기 선체에는 단면이 T자형상인 복수의 돌출부가 마련되고, 상기 충격흡수모듈은 상기 복수의 돌출부 사이에 끼워짐으로써 상기 선체에 장착되고, 상기 충격흡수모듈의 하면에는 다수의 진공압축식 빨판이 마련되고, 상기 진공압축식 빨판을 상기 선체에 압착시킴으로써, 상기 충격흡수모듈이 상기 선체에 결합되며, 상기 충격흡수모듈은 탄성부재로 형성된 박스형상으로 형성되고, 상기 충격흡수모듈의 내부는 다수의 칸막이판에 의해 다수의 공간으로 구획될 수 있다.According to one embodiment of the invention, comprising a shock absorbing module coupled to the hull of the ship or offshore structure, the hull is provided with a plurality of protrusions having a T-shaped cross section, the shock absorbing module is between the plurality of protrusions It is mounted to the hull by being fitted in, the lower surface of the shock absorbing module is provided with a plurality of vacuum compression sucker, by pressing the vacuum compression sucker to the hull, the shock absorbing module is coupled to the hull, The shock absorbing module is formed in a box shape formed of an elastic member, and the inside of the shock absorbing module may be partitioned into a plurality of spaces by a plurality of partition plates.

여기서, 충격흡수모듈에는 주름부가 형성되어 있을 수 있다.Here, the shock absorbing module may be formed with a wrinkle portion.

또한, 충격흡수모듈의 양 단부에는 공기구멍이 형성되어 칸막이판에 의해 구획된 공간내의 공기가 공기구멍을 통해 유출입될 수 있다.In addition, air holes are formed at both ends of the shock absorbing module so that air in the space partitioned by the partition plate can flow in and out through the air holes.

본 발명의 일 실시형태에 따르면, 선박 또는 해상구조물의 선체에 결합되는 충격흡수모듈을 포함하고, 상기 선체에는 단면이 T자형상인 복수의 돌출부가 마련되고, 상기 충격흡수모듈은 상기 복수의 돌출부 사이에 끼워짐으로써 상기 선체에 장착되고, 상기 충격흡수모듈의 하면에는 다수의 진공압축식 빨판이 마련되고, 상기 진공압축식 빨판을 상기 선체에 압착시킴으로써, 상기 충격흡수모듈이 상기 선체에 결합되며, 상기 충격흡수모듈은 탄성부재로 형성된 다수의 통형상부재를 접속하여 형성되고, 상기 통형상부재의 내부는 공기로 충전될 수 있다.According to one embodiment of the invention, comprising a shock absorbing module coupled to the hull of the ship or offshore structure, the hull is provided with a plurality of protrusions having a T-shaped cross section, the shock absorbing module is between the plurality of protrusions It is mounted to the hull by being fitted in, the lower surface of the shock absorbing module is provided with a plurality of vacuum compression sucker, by pressing the vacuum compression sucker to the hull, the shock absorbing module is coupled to the hull, The shock absorbing module is formed by connecting a plurality of cylindrical members formed of elastic members, and the inside of the cylindrical member may be filled with air.

여기서, 통형상부재에는 주름부가 형성되어 있을 수 있다.Here, the cylindrical member may be formed with wrinkles.

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또한, 선체에는 돌출판이 마련되고, 충격흡수모듈은 상기 돌출판에 볼트에 의해 결합됨으로써, 선체에 결합될 수 있다.
In addition, the hull is provided with a protrusion plate, the shock absorbing module may be coupled to the hull by being coupled to the protrusion plate by a bolt.

본 발명의 슬래밍 충격 하중 흡수 장치에 따르면, 선박뿐 아니라 해상에서 정지한 상태로 작업을 수행하는 해양구조물에 가해지는 슬래밍 충격력을 보다 효율적으로 흡수할 수 있다.According to the slamming impact load absorbing apparatus of the present invention, it is possible to more efficiently absorb the slamming impact force applied to a marine structure performing work in a stationary state as well as a ship.

도 1a 내지 도 1c는 각각 본 발명의 일 실시예에 따른 슬래밍 충격 하중 흡수 장치의 충격흡수모듈의 사시도, 정면도 및 평면도이다.
도 2a 및 도 2b는 선박의 선수에 슬래밍 충격 하중 흡수 장치가 장착되는 예를 도시한 도면으로, 도 2a는 선박의 측면에서 본 도면이고, 도 2b는 선박의 정면에서 본 도면이다.
도 3a 및 도 3b는 선박의 선미에 슬래밍 충격 하중 흡수 장치가 장착되는 예를 도시한 도면으로, 도 3a는 선박의 측면에서 본 도면이고, 도 3b는 선박의 후면에서 본 도면이다.
도 4a 및 도 4b는 각각 해양구조물의 선수 및 선미에 슬래밍 충격 하중 흡수 장치가 장착되는 예를 도시한 도면이다.
도 5는 반잠수식 시추선의 갑판 아랫부분에 슬래밍 충격 하중 흡수 장치가 장착되는 예를 도시한 도면이다.
도 6a 내지 6c는 슬래밍 충격 하중 흡수 장치를 선박 및 해양구조물의 선체에 장착하는 다양한 방식을 설명하기 위한 도면이다.
도 7a 및 도 7b는 각각 충격흡수모듈의 변형예를 도시하는 사시도 및 정면도이다.
도 8a 및 도 8b는 각각 충격흡수모듈의 다른 변형예를 도시하는 사시도 및 정면도이다.1A to 1C are respectively a perspective view, a front view and a plan view of a shock absorbing module of a slamming shock load absorbing apparatus according to an embodiment of the present invention.
2A and 2B are views showing an example in which a slamming shock load absorbing device is mounted on a bow of a ship. FIG. 2A is a view from the side of the ship, and FIG. 2B is a view from the front of the ship.
3A and 3B are views showing an example in which a slamming shock load absorbing device is mounted on the stern of the ship. FIG. 3A is a view from the side of the ship, and FIG. 3B is a view from the rear of the ship.
4A and 4B are diagrams showing an example in which a slamming shock load absorbing device is mounted on the bow and stern of an offshore structure, respectively.
FIG. 5 is a diagram illustrating an example in which a slamming shock load absorbing device is mounted to a lower part of a deck of a semi-submersible drill ship.
6a to 6c are views for explaining various ways of mounting the slamming shock load absorbing device to the hull of the ship and offshore structures.
7A and 7B are respectively a perspective view and a front view showing a modified example of the shock absorbing module.
8A and 8B are respectively a perspective view and a front view showing another modified example of the shock absorbing module.

이하, 본 발명의 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하기로 한다. 아울러 본 발명을 설명함에 있어서, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명을 생략한다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. In the following description of the present invention, detailed description of known functions and configurations incorporated herein will be omitted when it may make the subject matter of the present invention rather unclear.

도 1a 내지 도 1c는 각각 본 발명의 일 실시예에 따른 슬래밍 충격 하중 흡수 장치의 사시도, 정면도 및 평면도이다. 본 실시예에 따른 슬래밍 충격 하중 흡수 장치는 선박의 선수 및/또는 선미와, 반잠수식 해양구조물의 갑판 하부에 장착되어, 선박의 선수 및/또는 선미와 해양구조물의 갑판 하부에 가해지는 슬래밍 충격 하중을 흡수하는 작용을 한다.1A to 1C are respectively a perspective view, a front view, and a plan view of a slamming shock load absorbing apparatus according to an embodiment of the present invention. The slamming impact load absorbing device according to the present embodiment is mounted on the lower deck of the ship's bow and / or stern and semi-submersible offshore structure, and applied to the lower deck of the bow and / or stern and offshore structure of the ship. Ming absorbs impact loads.

슬래밍 충격 하중 흡수장치(100)는 탄성재료(예컨대, 고무)로 제조된 박스형상의 충격흡수모듈(10)을 구비한다. 박스형상이란 내부가 비어있는 다양한 형상의 구조를 의미하는 용어로 사용된다. 충격흡수모듈(10)의 내부는 길이방향으로 연장되는 다수의 칸막이판(11)에 의해 다수의 공간이 구획되고, 이 구획된 공간은 공기로 채워질 수 있다. 칸막이판(11)은 충격흡수모듈(10)이 슬래밍 충격을 받더라도 소정 이상의 구조적인 안정성을 담보할 수 있도록 하고, 충격흡수모듈(10)의 구조적인 변형도 방지할 수 있도록 한다. 여기서, 칸막이판(11)도 충격흡수모듈(10)과 마찬가지로 탄성재료(예컨대, 고무)로 제조될 수 있다.The slamming shock load absorbing device 100 includes a box-shaped shock absorbing module 10 made of an elastic material (for example, rubber). The box shape is a term used to mean a structure of various shapes with an empty inside. The interior of the shock absorbing module 10 is divided into a plurality of spaces by a plurality of partition plates 11 extending in the longitudinal direction, the partitioned space may be filled with air. The partition plate 11 enables the shock absorbing module 10 to ensure structural stability more than a predetermined degree even when subjected to a slamming shock, and also to prevent structural deformation of the shock absorbing module 10. Here, the partition plate 11 may be made of an elastic material (for example, rubber) like the shock absorbing module 10.

이에 의하여, 슬래밍 발생시, 선박의 선수 및/또는 선미와 해양구조물의 갑판 하부에 장착된 슬래밍 충격 하중 흡수장치(100)의 충격흡수모듈(10)이 탄성변형되며 슬래밍 충격을 흡수할 수 있다. 더욱이, 슬래밍 충격 하중 흡수 장치(100)의 충격흡수모듈(10)내의 공기에 의해 공기 쿠션 효과가 발생하여, 슬래밍의 충격 하중을 더욱 흡수할 수 있다. As a result, when slamming occurs, the shock absorbing module 10 of the slamming shock load absorber 100 mounted below the deck of the bow and / or the stern and the marine structure of the ship may elastically deform and absorb the slamming shock. have. Furthermore, the air cushion effect is generated by the air in the shock absorbing module 10 of the slamming shock load absorbing device 100, so that the impact load of slamming can be further absorbed.

또한, 슬래밍 충격 하중 흡수장치(100)의 충격흡수모듈(10)의 예컨대 대략 길이방향 중앙부에는 주름부(12)가 형성되어 충격흡수모듈(10)이 길이방향으로 신축가능하도록 구성될 수 있다. 따라서, 슬래밍 충격 하중 흡수장치(100)의 충격흡수모듈(10)에 슬래밍 현상에 의한 충격하중이 작용하는 경우 주름부(12)를 통해 충격흡수모듈(10)이 신축됨으로써 슬래밍의 충격하중을 용이하게 분산되도록 할 수 있다.In addition, a wrinkle portion 12 may be formed in, for example, a longitudinal center portion of the impact absorbing module 10 of the slamming impact load absorbing device 100 so that the shock absorbing module 10 may be stretchable in the longitudinal direction. . Therefore, when the impact load due to the slamming phenomenon acts on the shock absorbing module 10 of the slamming shock load absorber 100, the impact absorbing module 10 is stretched through the pleats 12, thereby impacting slamming. The load can be easily distributed.

또한, 슬래밍 충격 하중 흡수장치(100)의 충격흡수모듈(10)의 길이방향 양 단부에는 외부와 연통되는 통기 구멍(13)이 형성되어 충격흡수모듈(10)의 내부와 외부간의 공기의 유출입이 용이하게 행해지도록 될 수 있다. 이에 따라, 슬래밍 충격이 충격흡수모듈(10)에 가해지더라도 충격흡수모듈(10) 내부의 공기 압력은 높아지지 않고 외부와 동일한 압력을 가질 수 있다.In addition, vent holes 13 communicating with the outside are formed at both ends in the longitudinal direction of the shock absorbing module 10 of the slamming shock load absorbing device 100 to allow air to flow in and out between the inside and the outside of the shock absorbing module 10. This can be done easily. Accordingly, even if slamming shock is applied to the shock absorbing module 10, the air pressure inside the shock absorbing module 10 may not be increased and may have the same pressure as the outside.

도 2a 및 도 2b는 선박의 선수에 본 실시예의 슬래밍 충격 하중 흡수 장치(100)가 장착되는 예를 도시한 도면으로, 도 2a는 선박의 측면에서 본 도면이고, 도 2b는 선박의 정면에서 본 도면이다. 선박이 항해 또는 정박시에 파랑 등에 의해 선수에 슬래밍이 발생하는데, 본 실시예의 슬래밍 충격 하중 흡수 장치(100)는 슬래밍이 많이 발생하는 선수부분에 장착되어 슬래밍의 충격력을 흡수할 수 있다. 이로써, 선체의 전체 혹은 국부적인 손상을 방지할 수 있을 뿐만 아니라, 선박의 안정적인 운항 등이 가능하게 된다. 2A and 2B show an example in which the slamming shock load absorbing device 100 of this embodiment is mounted on a bow of a ship, and Fig. 2A is a view from the side of the ship, and Fig. 2B is a front view of the ship. This is the figure. When the ship sails or anchors, slamming occurs due to the blue, etc., the slamming shock load absorber 100 of the present embodiment is mounted on the bow portion where a lot of slamming occurs to absorb the impact of slamming. have. As a result, not only the whole or local damage of the hull can be prevented, but also the stable operation of the ship is possible.

도 3a 및 도 3b는 선박의 선미에 본 실시예의 슬래밍 충격 하중 흡수 장치(100)가 장착되는 예를 도시한 도면으로, 도 3a는 선박의 측면에서 본 도면이고, 도 3b는 선박의 후면에서 본 도면이다. 선박이 항해하고 있는 경우 파랑 등에 의해 선미에도 슬래밍이 발생하는데, 본 실시예의 슬래밍 충격 하중 흡수 장치(100)를 선미에 장착함으로서 슬래밍의 충격력을 흡수하여 선체의 손상이 방지된다.3A and 3B show an example in which the slamming shock load absorbing device 100 of this embodiment is mounted on the stern of the ship, and FIG. 3A is a view from the side of the ship, and FIG. 3B is a view from the rear of the ship. This is the figure. When the ship is sailing, slamming occurs on the stern due to the blue, etc., but by attaching the slamming shock load absorbing device 100 of the present embodiment to the stern, the impact force of slamming is absorbed to prevent damage to the hull.

도 4a 및 도 4b는 각각 해양구조물의 선수 및/또는 선미에 본 실시예의 슬래밍 충격 하중 흡수장치(100)가 결합되는 예를 도시한 도면이다. 해양구조물이 움직이거나 정박해 있는 경우 파랑 등에 의해 해양구조물에 슬래밍이 발생할 수 있다. 이러한 슬래밍은 해양구조물의 손상을 야기시키고 해양구조물의 안정성을 위협하게 된다. 여기서, 해양구조물의 선수 및/또는 선미에 본 발명의 슬래밍 충격 하중 흡수 장치(100)를 장착함으로써 슬래밍의 충격하중을 흡수하여 해양구조물의 손상을 방지할 수 있다. 4A and 4B show an example in which the slamming impact load absorber 100 of the present embodiment is coupled to the bow and / or stern of an offshore structure, respectively. If the offshore structure is moving or anchored, slamming may occur due to waves or the like. Such slamming causes damage to offshore structures and threatens their stability. Here, by mounting the slamming impact load absorbing device 100 of the present invention to the bow and / or stern of the offshore structure it is possible to absorb the impact load of slamming to prevent damage to the offshore structure.

도 5는 반잠수식 시추선의 갑판 하부에 본 실시예의 슬래밍 충격 하중 흡수장치(100)가 결합되는 예를 도시한 도면이다. 반잠수식 시추선의 경우 일반적으로 수면 위쪽에 갑판(30)이 위치하게 되는데, 반잠수식 시추선 주위의 파고에 의한 요동의 마루부분이 갑판(30) 하부를 가격하면서 반잠수식 시추선에 충격을 가할 수 있다. 따라서, 반잠수식 시추선의 갑판(30) 하부 및 그 부근에 본 발명의 슬래밍 충격 하중 흡수 장치(100)를 장착함으로써 슬래밍의 충격하중을 흡수하여 선체의 손상을 방지할 수 있다.5 is a view showing an example in which the slamming impact load absorber 100 of the present embodiment is coupled to the lower deck of the semi-submersible drilling ship. In the case of the semi-submersible drilling ship, the deck 30 is generally located above the surface of the water, and the floor of the rocking caused by the digging around the semi-submersible drilling ship will hit the lower part of the deck 30 and will impact the semi-submersible drilling ship. Can be. Therefore, by mounting the slamming impact load absorbing device 100 of the present invention on the lower part and the bottom of the deck 30 of the semi-submersible drilling ship, it is possible to absorb the impact load of slamming and prevent damage to the hull.

이하에서는 도 6a 내지 6c를 참조하여 본 실시예의 슬래밍 충격 하중 흡수 장치(100)를 선박, 해양구조물 또는 반잠수식 시추선 등(이하,“선박 등”이라고 함)에 결합하는 다양한 방식에 대하여 설명하도록 한다.Hereinafter, various methods of coupling the slamming shock load absorbing device 100 of the present embodiment to a ship, an offshore structure, or a semi-submersible drilling vessel (hereinafter, referred to as a "ship") will be described with reference to FIGS. 6A to 6C. Do it.

먼저, 도 6a를 참조하면, 선박 등의 선체(200)에 단면이 T자형인 돌출부(210)를 소정 간격[슬래밍 충격 하중 흡수장치(100)의 충격흡수모듈(10)의 폭에 대응하는 간격]으로 배열할 수 있다. 이 T자형 돌출부(210)의 높이 및 길이는 슬래밍 충격 하중 흡수 장치(100)의 충격흡수모듈(10)의 높이 및 길이에 대응하도록 설정될 수 있다.First, referring to FIG. 6A, the T-shaped protrusion 210 having a T-shaped cross section is arranged at predetermined intervals (the width of the shock absorbing module 10 of the slamming shock load absorbing device 100). Interval]. The height and length of the T-shaped protrusion 210 may be set to correspond to the height and length of the shock absorbing module 10 of the slamming shock load absorbing device 100.

여기서, 인접하는 T자형 돌출부(210)의 사이에 충격흡수모듈(10)을 끼워 넣음으로써, 슬래밍 충격 하중 흡수 장치(100)가 선박 및 해양구조물의 선체(200)에 장착될 수 있다. 여기서, T자형 돌출부(210)는 선체의 블록 제작 단계에서 형성될 수도 있고 블록 제작 후에 T자형 부재의 용접에 의하여 형성될 수도 있다.Here, by inserting the shock absorbing module 10 between the adjacent T-shaped protrusions 210, the slamming shock load absorbing device 100 can be mounted to the hull 200 of the ship and offshore structures. Here, the T-shaped protrusion 210 may be formed at the block manufacturing step of the hull or may be formed by welding the T-shaped member after the block manufacturing.

물론, 충격흡수모듈(10)이 T자형 돌출부(210)에 끼워져 고정되기 위하여, 끼워지는 충격흡수모듈(10)의 둘레 전부 또는 일부에 T자형 돌출부(210)가 마련될 수 있음은 물론이다. 여기서, 둘레 전부 또는 일부란, 충격흡수모듈(10)의 둘레에 있어서 충격흡수모듈(10)이 이탈될 수 있는 전부 또는 일부 방향의 둘레를 의미한다. 즉, T자형 돌출부(210)가 충격흡수모듈(10)의 둘레 전면(全面) 또는 일부면에 마련되어, 충격흡수모듈(10)이 선박 등의 이동, 요동, 파랑, 또는 충격흡수모듈(10)의 자중 등의 영향에 의하여도 T자형 돌출부(210)를 이탈하지 않도록 할 수 있다.Of course, in order for the shock absorbing module 10 to be fitted and fixed to the T-shaped protrusion 210, the T-shaped protrusion 210 may be provided on all or part of the circumference of the shock absorbing module 10 to be fitted. Here, all or part of the circumference means a circumference in all or some directions in which the shock absorbing module 10 may be separated from the perimeter of the shock absorbing module 10. That is, the T-shaped protrusion 210 is provided on the entire surface or part of the circumference of the shock absorbing module 10, the shock absorbing module 10 is moved, rocking, blue, or shock absorbing module 10 of the vessel, etc. The T-shaped protrusion 210 can be prevented from being separated even by the influence of its own weight.

또한, 도 6b에 도시된 바와 같이, T자형 돌출부(210)에 끼워지는 충격흡수모듈(10)의 하면에 진공압축식 빨판(20)을 예컨대 스크류(미도시)를 이용하여 결합하고, 이 진공압축식 빨판(20)을 선박 및 해양구조물의 선체(200)에 압착시킴으로써, 슬래밍 충격 하중 흡수장치(100)가 선체(200)에 결합될 수 있다. 이 때, 인접하는 충격흡수모듈(10)은 예컨대 볼트(21) 등에 의해 서로 결합될 수 있다. 여기서, 진공압축식 빨판(20)을 선체(200)에 결합시키는 방법으로서, 빨판(20)에 예컨대 펌프(도시안됨)를 연결하고, 빨판(20)을 선체(200)에 접촉시킨 후 펌프를 이용하여 빨판(20)의 내부 공기를 뽑아냄으로써 빨판(20)을 선체(200)에 압착시킬 수도 있다. 이 경우 충격흡수모듈(10)을 선체(200)로부터 분리할 때는 펌프를 이용하여 빨판(20)의 내부에 공기를 주입함으로써 쉽게 분리할 수 있다. 본 실시예에서 빨판(20)을 사용하여 슬래밍 충격 하중 흡수장치(100)를 선체(200)에 결합시키는 경우, 슬래밍에 의하여 충격흡수모듈(10)에 충격이 가해질 경우, 동 충격에 의하여 빨판(20)의 선체 결합력이 더 강화될 수 있다. In addition, as shown in Figure 6b, the vacuum compression sucker 20 is coupled to the lower surface of the shock absorbing module 10 fitted to the T-shaped protrusion 210 by using a screw (not shown), for example, this vacuum By compressing the compressed sucker 20 to the hull 200 of ships and offshore structures, the slamming shock load absorber 100 may be coupled to the hull 200. In this case, the adjacent shock absorbing modules 10 may be coupled to each other by, for example, a bolt 21 or the like. Here, as a method of coupling the vacuum compression sucker 20 to the hull 200, a pump (not shown) is connected to the sucker 20, for example, the sucker 20 is in contact with the hull 200 and then the pump The sucker 20 may be pressed onto the hull 200 by extracting the internal air of the sucker 20 by using the same. In this case, when the shock absorbing module 10 is separated from the hull 200, it can be easily separated by injecting air into the sucker 20 using a pump. When the slamming shock load absorbing device 100 is coupled to the hull 200 using the sucker 20 in the present embodiment, when an impact is applied to the shock absorbing module 10 by slamming, The hull coupling force of the sucker 20 may be further strengthened.

한편, 도 6c에 도시된 바와 같이, 선박 및 해양구조물의 선체(200)에 돌출판(220)을 마련하고, 이 돌출판(220)을 이용하여 슬래밍 충격 하중 흡수장치(100)의 충격흡수모듈(10)을 볼트 등으로 선체(200)에 고정할 수도 있다. 이 경우에는 충격흡수모듈(10)이 안정적으로 선체(200)에 고정될 수 있다.On the other hand, as shown in Figure 6c, to provide a protrusion plate 220 on the hull 200 of ships and offshore structures, using the protrusion plate 220, the shock absorption of the slamming shock load absorber 100 The module 10 may be fixed to the hull 200 with a bolt or the like. In this case, the shock absorbing module 10 may be stably fixed to the hull 200.

상기 실시예들에서는 슬래밍 충격 하중 흡수장치(100)의 충격흡수모듈(10)을 직사각형 단면을 갖는 박스형상으로 형성하고, 그 내부에 칸막이 판(11)에 의해 다수의 공간이 구획된 구조에 대해 설명하였지만, 본 발명은 이에 한정되는 것은 아니다.In the above embodiments, the impact absorbing module 10 of the slamming shock load absorbing device 100 is formed in a box shape having a rectangular cross section, and a partition plate 11 is formed in the structure in which a plurality of spaces are partitioned. Although described, the present invention is not limited thereto.

예를 들면, 도 7a 및 도 7b에 도시된 바와 같이, 사각통형상의 통형상부재(44)를 다수개 연결하여 충격흡수모듈(40)을 구성할 수도 있다. 충격흡수모듈(40)의 각 통형상부재(44)는 그 길이방향 중앙부에 주름부(42)를 가져 길이방향으로 신축가능하여, 충격흡수모듈(40)에 작용하는 슬래밍 충격하중을 용이하게 분산할 수 있도록 구성되어 있다. 또한, 각 통형상의 길이방향 단부에 통기 구멍(43)을 형성하여 통기 구멍(43)을 통하여 통내부의 공기가 용이하게 유출되고 또한 통외부의 공기가 통내부에 용이하게 유입될 수 있다. 각 통형상부재(44)는 선박 등의 선체로부터 독립적으로 결합 및 분리가 가능하도록 형성되어, 선박 등에서 슬래밍 충격 하중 흡수장치(100)가 위치하는 면적의 조절이 가능하도록 형성될 수 있다.For example, as illustrated in FIGS. 7A and 7B, the shock absorbing module 40 may be configured by connecting a plurality of rectangular cylindrical members 44. Each cylindrical member 44 of the shock absorbing module 40 has a pleat 42 at its central portion in the longitudinal direction thereof and can be stretched in the longitudinal direction to facilitate slamming impact loads acting on the shock absorbing module 40. It is configured to be distributed. In addition, a vent hole 43 is formed at each tubular longitudinal end portion so that the air inside the cylinder can easily flow out through the vent hole 43, and the air outside the cylinder can easily flow into the cylinder. Each cylindrical member 44 is formed so as to be independently coupled and separated from the hull, such as a ship, it can be formed to enable the adjustment of the area where the slamming shock load absorber 100 is located in the ship.

이 뿐만 아니라, 도 8a 및 도 8b에 도시된 바와 같이 육각형의 통형상의 통형상부재(54)를 마련하고, 각 통형상부재(54)의 모서리를 연결하여 충격흡수모듈(50)을 구성할 수도 있다. 이 때, 도 8a 및 도 8b에서는 육각형의 통형상부재(54)를 예시하였으나, 오각형, 칠각형 등의 여타 다각형 형상의 통형상부재(54)도 적용될 수 있음은 물론이다. 이 경우에도 사각통형상의 부재와 마찬가지로 주름부(52) 및 통기구멍(53)을 마련될 수 있다.In addition, as shown in FIGS. 8A and 8B, a cylindrical tubular member 54 having a hexagon shape may be provided, and the corners of the tubular members 54 may be connected to form an impact absorbing module 50. It may be. 8A and 8B illustrate a hexagonal cylindrical member 54, but other polygonal cylindrical members 54 such as pentagons and heptagons may also be applied. Also in this case, like the rectangular cylindrical member, the pleats 52 and the vent holes 53 can be provided.

이상에서와 같이, 본 발명의 상세한 설명에서 구체적인 실시예에 관해 설명하였으나, 본 발명의 기술이 당업자에 의하여 용이하게 변형 실시될 가능성이 자명하며, 이러한 변형된 실시예들은 본 발명의 특허청구범위에 기재된 기술사상에 포함된다할 것이다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is evident that many alternatives, modifications and variations will be apparent to those skilled in the art. And will be included in the described technical idea.

10, 40, 50: 충격흡수모듈
11: 칸막이판
12, 42, 52: 주름부
13, 43, 53: 공기구멍
20: 빨판
100: 슬래밍 충격 하중 흡수장치
200: 선체
210: T자형 돌출부10, 40, 50: shock absorbing module
11: partition plate
12, 42, 52: wrinkles
13, 43, 53: air hole
20: sucker
100: slamming shock load absorber
200: hull
210: T-shaped protrusion

Claims (8)

선박 또는 해상구조물의 선체에 결합되는 충격흡수모듈을 포함하고,
상기 선체에는 단면이 T자형상인 복수의 돌출부가 마련되고, 상기 충격흡수모듈은 상기 복수의 돌출부 사이에 끼워짐으로써 상기 선체에 장착되고, 상기 충격흡수모듈의 하면에는 다수의 진공압축식 빨판이 마련되고, 상기 진공압축식 빨판을 상기 선체에 압착시킴으로써, 상기 충격흡수모듈이 상기 선체에 결합되며,
상기 충격흡수모듈은 탄성부재로 형성된 박스형상으로 형성되고, 상기 충격흡수모듈의 내부는 다수의 칸막이판에 의해 다수의 공간으로 구획되어 있는
슬래밍 충격 하중 흡수 장치.
It includes a shock absorbing module coupled to the hull of the ship or offshore structure,
The hull is provided with a plurality of protrusions having a T-shaped cross section, and the shock absorbing module is mounted to the hull by being sandwiched between the plurality of protrusions, and a plurality of vacuum compression suckers are provided on the lower surface of the shock absorbing module. By pressing the vacuum compression sucker on the hull, the shock absorbing module is coupled to the hull,
The shock absorbing module is formed in a box shape formed of an elastic member, and the inside of the shock absorbing module is divided into a plurality of spaces by a plurality of partition plates.
Slamming shock load absorber.
제 1 항에 있어서,
상기 충격흡수모듈에는 주름부가 형성되어 있는
슬래밍 충격 하중 흡수 장치.
The method of claim 1,
The shock absorbing module is formed with wrinkles
Slamming shock load absorber.
제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,
상기 충격흡수모듈의 양 단부에는 공기구멍이 형성되어 상기 칸막이판에 의해 구획된 공간내의 공기가 상기 공기구멍을 통해 유출입되는
슬래밍 충격 하중 흡수 장치.
The method according to claim 1 or 2,
Air holes are formed at both ends of the shock absorbing module so that air in the space partitioned by the partition plate flows in and out through the air holes.
Slamming shock load absorber.
선박 또는 해상구조물의 선체에 결합되는 충격흡수모듈을 포함하고,
상기 선체에는 단면이 T자형상인 복수의 돌출부가 마련되고, 상기 충격흡수모듈은 상기 복수의 돌출부 사이에 끼워짐으로써 상기 선체에 장착되고, 상기 충격흡수모듈의 하면에는 다수의 진공압축식 빨판이 마련되고, 상기 진공압축식 빨판을 상기 선체에 압착시킴으로써, 상기 충격흡수모듈이 상기 선체에 결합되며,
상기 충격흡수모듈은 탄성부재로 형성된 다수의 통형상부재를 접속하여 형성되고, 상기 통형상부재의 내부는 공기로 충전되어 있는
슬래밍 충격 하중 흡수 장치.
It includes a shock absorbing module coupled to the hull of the ship or offshore structure,
The hull is provided with a plurality of protrusions having a T-shaped cross section, and the shock absorbing module is mounted to the hull by being sandwiched between the plurality of protrusions, and a plurality of vacuum compression suckers are provided on the lower surface of the shock absorbing module. By pressing the vacuum compression sucker on the hull, the shock absorbing module is coupled to the hull,
The shock absorbing module is formed by connecting a plurality of cylindrical members formed of an elastic member, the inside of the cylindrical member is filled with air
Slamming shock load absorber.
제 4 항에 있어서,
상기 통형상부재에는 주름부가 형성되어 있는
슬래밍 충격 하중 흡수 장치.
The method of claim 4, wherein
The tubular member is formed with wrinkles
Slamming shock load absorber.
삭제delete 삭제delete 제 1 항 또는 제 4 항에 있어서,
상기 선체에는 돌출판이 마련되고, 상기 충격흡수모듈은 상기 돌출판에 볼트에 의해 결합됨으로써, 상기 선체에 결합되는
슬래밍 충격 하중 흡수 장치.The method according to claim 1 or 4,
The hull is provided with a protrusion plate, the shock absorbing module is coupled to the hull by being coupled to the protrusion plate by a bolt.
Slamming shock load absorber.
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