KR101192267B1 - 선루프용 블라인드 및 이의 제조방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 선루프용 블라인드 및 이의 제조방법에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 검은색 안료가 혼합되어 블랙색상을 가지는 무용제 타입의 핫멜트 필름을 매개로 차광용 원단과 색상 원단을 접착시켜 선루프용 블라인드를 제조함으로써, 별도의 접착제를 사용하지 않는 등 그 공정이 단순화되면서도 친환경적일 뿐만 아니라, 단가가 더욱 저렴해지면서도 차광성을 더욱 향상시킬 수 있도록 하는 선루프용 블라인드 및 이의 제조방법에 관한 것이다.

Description

선루프용 블라인드 및 이의 제조방법{BLINDE FOR SUNROOF AND MANUFACTURING METHOD OF THE SAME}

본 발명은 선루프용 블라인드 및 이의 제조방법에 관한 것으로, 검은색 안료가 혼합되어 블랙색상을 가지는 무용제 타입의 핫멜트 필름을 매개로 차광용 원단과 색상 원단을 접착시켜 선루프용 블라인드를 제조함으로써, 별도의 접착제를 사용하지 않는 등 그 공정이 단순화되면서도 친환경적일 뿐만 아니라, 단가가 저렴해지면서도 차광성을 더욱 향상시킬 수 있도록 하는 선루프용 블라인드 및 이의 제조방법에 관한 것이다.

일반적으로 차량에는 개방감을 위하여 차량의 루프에 선택적 개폐가 가능한 선루프를 장착하는데, 최근들어 도 1에 도시된 바와 같이, 루프 판넬이 차량의 천장부 길이방향을 따라 전면 유리 구조로 되어 있는 파노라마 선루프(100)가 널리 장착되고 있다.

한편, 상기와 같은 파노라마 선루프는 유리 구조로 이루어짐으로 인해 강한 햇빛이 그대로 유입될 수 있으므로 도 2에 도시된 바와 같이, 상기 유리 하측에 수동식 혹은 모터에 의해 전개 또는 폴딩 가능한 블라인드가 함께 설치된다.

상기 파노라마 선루프용 블라인드와 관련하여, 독일의 보쉬(Bosch)사에서는 햇빛을 차단하기 위해 검은색으로 제조되는 차광용 원단(통상 '블랙원단(상지원단)' 이라 함.)과, 상기 차광용 원단이 차량의 내부 색상과 통일될 수 있도록 그 하부면(차량의 내측면)에 형성되는 색상 원단(통상 '그레이 원단(하지원단)'이라 함.)을 특수처리한 후, 접착제로 부착한 블라인드가 사용되어 왔으나, 상기 특수처리 등에 의해 그 단가가 매우 높은 문제점이 있었을 뿐만 아니라 차광성을 신뢰할 수 없는 문제점이 있었다.

아울러, 최근들어 국내에서는 도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이, 통상의 차광용 원단(1)의 하부면에 접착제(2)를 도포(A100)하고 건식 코팅 필름막(3)을 부착(A200)한 다음, 상기 부착된 건식 코팅 필름막(3)의 하부면에 다시 접착제(2)를 도포(A300)한 후, 색상 원단(4)을 부착(A400)한 블라인드가 개발되었다.

여기서 상기 건식 코팅 필름막(3)은 이형지에 유성 폴리우레탄과 액상의 안료를 혼합하여 나이프 타입으로 도포하고 반건조 후 탈리한 통상의 필름막으로써 차광성을 향상시키고자 부착된다.

하지만, 상기와 같은 종래기술의 경우, 각각의 원단에 별도의 특수처리를 하지 않은 일반 원단을 사용함에 따라 그 단가가 보쉬 사의 블라인드에 비해 저렴해지는 장점은 있으나, 제조공정이 복잡하고, 인체에 유해한 유기 용제를 필수적으로 사용해야함에 따라 작업환경이 매우 열악할 뿐만 아니라 차광성 역시 신뢰할 수 없는 문제점이 있었다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 검은색 안료가 혼합되어 블랙색상을 가지는 무용제 타입의 핫멜트 필름을 매개로 차광용 원단과 색상 원단을 접착시켜 선루프용 블라인드를 제조함으로써, 별도의 접착제를 사용하지 않는 등 그 공정이 단순화되면서도 친환경적일 뿐만 아니라, 단가가 더욱 저렴해지면서도 차광성을 더욱 향상시킬 수 있도록 하는 선루프용 블라인드 및 이의 제조방법을 제공함을 과제로 한다.

본 발명은, 햇빛을 차단하기 위해 검은색으로 제조되는 차광용 원단층; 및 상기 차광용 원단층이 차량의 내부 색상과 통일될 수 있도록 그 하부면에 형성되는 색상 원단층;을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 선루프용 블라인드에 있어서,

상기 차광용 원단층과 색상 원단층 사이에 핫멜트 필름층이 형성되고,

상기 핫멜트 필름층을 매개로 상기 차광용 원단층과 색상 원단층이 접착되는 것을 특징으로 하는 선루프용 블라인드를 과제의 해결 수단으로 한다.

아울러, 선루프용 블라인드의 제조방법에 있어서,

차광용 원단층과 색상 원단층 사이에 핫멜트 필름층을 위치시키는 단계(S100); 및

상기 차광용 원단층과 색상 원단층을 온도 135 ~ 145℃, 압력 1.0 ~ 6.0kg/㎠에서 3.0 ~ 7.0m/min의 속도로 합포하여, 상기 핫멜트 필름층을 매개로 상기 차광용 원단층과 색상 원단층을 접착시키는 단계(S200);를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 선루프용 블라인드의 제조방법을 과제의 다른 해결 수단으로 한다.

이때, 상기 핫멜트 필름층은, 블랙색상을 가지는 것이 바람직하다.

아울러, 상기 핫멜트 필름층은, 폴레우레탄 수지 100 중량부에 대하여, 검은색 안료 1 ~ 15 중량부가 혼합되어 칩(chip)형태로 성형된 후, 압출되어 필름형태로 이루어지는 것이 바람직하다.

한편, 상기 핫멜트 필름층은, 두께가 0.05 ~ 0.15mm인 것이 바람직하다.

본 발명은 검은색 안료가 혼합되어 블랙색상을 가지는 무용제 타입의 핫멜트 필름을 매개로 차광용 원단과 색상 원단을 접착시켜 선루프용 블라인드를 제조함으로써, 별도의 접착제를 사용하지 않는 등 그 공정이 단순화되면서도 친환경적일 뿐만 아니라, 단가가 더욱 저렴해지면서도 차광성을 더욱 향상시킬 수 있도록 하는 장점이 있다.

도 1은 일반적인 파노라마 선루프를 나타낸 사시도
도 2는 도 1의 구조를 나타낸 측단면도
도 3은 종래 선루프용 블라인드의 제조공정을 나타낸 흐름도
도 4는 종래 선루프용 블라인드의 구조를 나타낸 측단면도
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 선루프용 블라인드의 구조를 나타낸 측단면도
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 선루프용 블라인드의 제조공정을 나타낸 흐름도
도 7은 본 발명의 차광성 시험결과를 나타낸 실물사진

상기의 효과를 달성하기 위한 본 발명은 선루프용 블라인드 및 이의 제조방법에 관한 것으로, 각 도면 및 상세한 설명에서 이 분야의 종사자들이 용이하게 알 수 있는 구성 및 작용과 그리고 본 발명의 기술적 특징과 직접적으로 연관되지 않는 요소의 구체적인 기술적 구성 및 작용에 대한 상세한 설명 및 도시는 간략히 하거나 생략하였다.

도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 선루프용 블라인드의 구조를 나타낸 측단면도이고, 본 발명은 도 5에 도시된 바와 같이, 차광용 원단층(10), 핫멜트 필름층(20) 및 색상 원단층(30)을 포함하여 구성된다.

본 발명에서 사용되는 차광용 원단층(10)은 햇빛을 차단하기 위해 검은색으로 제조되며, 상기 색상 원단층(30)은 상기 차광용 원단층(10)이 차량의 내부 색상과 통일될 수 있도록 그 하부면(차량 내측면)에 형성되는 것으로, 통상의 모든 원단을 적용할 수 있으며, 특정 원단에 한정되지는 않는다.

즉, 본 발명은 종래의 차광용 원단층(10)과 색상 원단층(30)을 이용하되, 블랙색상의 핫멜트 필름층(20)을 매개로 상기 차광용 원단층(10)과 색상 원단층(30)이 접착되는 것을 특징으로 한다.

구체적으로 설명하면, 상기 핫멜트 필름층(20)은, 가열, 가압시 용융되어 상기 차광용 원단층(10)과 색상 원단층(30)을 접착시키는 접착제 역할을 하는 것으로, 블랙색상을 가지는 다양한 핫멜트 필름층(20)을 적용할 수 있으나, 본 발명에서는 폴레우레탄 수지 100 중량부에 대하여, 검은색 안료 1 ~ 15 중량부가 혼합되어 칩(chip)형태로 성형된 후, 압출되어 필름형태로 이루어지며, 두께가 0.05 ~ 0.15mm인 범위에서 상기 차광용 원단층(10)과 색상 원단층(30) 사이에 위치하게 된다.

이때, 상기 검은색 안료의 함량이 1 중량부 미만일 경우, 햇빛의 차단효과가 떨어지거나 차단되지 않을 우려가 있으며, 15 중량부를 초과할 경우, 색상원단층(30)이 블랙색상의 핫멜트에 의해 오염되어질 우려가 있다.

아울러, 상기 핫멜트 필름층(20)의 두께가 0.05mm 미만일 경우, 차광용 원단층(10)과 색상 원단층(30)이 제대로 접착되지 않을 우려가 있으며, 0.15mm을 초과할 경우, 블라인드의 두께가 두꺼워져 선루프용으로 부적합해질 우려가 있다.

도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 선루프용 블라인드의 제조공정을 나타낸 흐름도로써, 본 발명에 따른 선루프용 블라인드의 제조공정은 도 6에 도시된 바와 같이, 차광용 원단층(10)과 색상 원단층(30) 사이에 핫멜트 필름층(20)을 위치시키는 단계(S100) 및, 상기 차광용 원단층(10)과 색상 원단층(30)을 온도 135 ~ 145℃, 압력 1.0 ~ 6.0kg/㎠에서 3.0 ~ 7.0m/min의 속도로 합포하여, 상기 핫멜트 필름층(20)을 용융시킴으로써 이를 매개로 상기 차광용 원단층(10)과 색상 원단층(20)을 접착시키는 단계(S200)를 포함하여 구성된다.

이때, 상기 차광용 원단층(10)과 색상 원단층(30)의 가열, 가압 조건이 상기 범위를 벗어날 경우, 접착이 제대로 이루어지지 않거나, 또는 원단층(10, 20)을 손상시킬 우려가 있다.

즉, 본 발명은 검은색 안료가 혼합되어 블랙색상을 가지는 무용제 타입의 핫멜트 필름층(20)을 매개로 차광용 원단층(10)과 색상 원단층(30)을 접착시켜 선루프용 블라인드를 제조함으로써, 별도의 접착제를 사용하지 않는 등 그 공정이 단순화되면서도 친환경적일 뿐만 아니라, 단가가 더욱 저렴해지면서도 차광성을 더욱 향상시킬 수 있게 되는 것이다.

이하 본 발명을 아래의 실시예에 의거하여 상세히 설명하겠는 바, 본 발명이 아래의 실시예에 의해서만 반드시 한정되는 것은 아니다.

1. 선루프용 블라인드의 제조

(실시예 1)

폴레우레탄 수지 100 중량부에 대하여, 검은색 안료 1 중량부가 혼합되어 블랙색상을 가지는 두께 0.05mm의 핫멜트 필름층을 통상의 차광용 원단층(블랙원단)과 색상 원단층(그레이 원단) 사이에 위치(S100)시킨 후, 상기 차광용 원단층과 색상 원단층을 온도 135℃, 압력 1.0kg/㎠에서 3.0m/min의 속도로 합포하여, 상기 핫멜트 필름층을 매개로 상기 차광용 원단층과 색상 원단층을 접착(S200)시켜 선루프용 블라인드를 제조하였다.

(실시예 2)

폴레우레탄 수지 100 중량부에 대하여, 검은색 안료 15 중량부가 혼합되어 블랙색상을 가지는 두께 0.15mm의 핫멜트 필름층을 통상의 차광용 원단층(블랙원단)과 색상 원단층(그레이 원단) 사이에 위치(S100)시킨 후, 상기 차광용 원단층과 색상 원단층을 온도 145℃, 압력 6.0kg/㎠에서 7.0m/min의 속도로 합포하여, 상기 핫멜트 필름층을 매개로 상기 차광용 원단층과 색상 원단층을 접착(S200)시켜 선루프용 블라인드를 제조하였다.

(비교예 1)

독일의 보쉬(Bosch)사에서 판매하는 선루프용 블라인드를 사용하였다.

(비교예 2)

통상의 차광용 원단(블랙원단)의 하부면에 접착제를 도포(A100)하고 건식 코팅 필름막을 부착(A200)한 다음, 상기 부착된 건식 코팅 필름막의 하부면에 다시 접착제를 도포(A300)한 후, 색상 원단(그레이 원단)을 부착(A400)하여 블라인드를 제조하였다.

2. 선루프용 블라인드의 차광성 평가

상기 실시예 1, 2 및 비교예 1, 2에 따른 블라인드의 후면부에서 전면부로 빛을 투과시키고, 전면으로 투과되는 빛의 양을 육안으로 관찰하였으며, 그 결과를 도 7a 및 7b에 나타내었다.

그 결과, 본 발명의 실시예 1 및 2에 따른 블라인드는 도 7a에 도시된 바와 같이, 빛이 전면으로 방출되는 양이 현저히 떨어지거나 방출되지 않음을 알 수 있으며, 비교예 1 및 2는 도 7b에 도시된 바와 같이, 일부 방출됨을 알 수 있다.

즉, 본 발명은 검은색 안료가 혼합되어 블랙색상을 가지는 무용제 타입의 핫멜트 필름을 매개로 차광용 원단과 색상 원단을 접착시켜 선루프용 블라인드를 제조함으로써, 별도의 접착제를 사용하지 않는 등 그 공정이 단순화되면서도 친환경적일 뿐만 아니라, 단가가 더욱 저렴해지면서도 차광성을 더욱 향상시킬 수 있음을 알 수 있다.

또한, 이상에서 설명한 본 발명은 전술한 실시예 및 첨부된 도면에 의해 한정되는 것은 아니고, 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위내에서 여러가지 치환, 변형 및 변경이 가능함은 본 발명이 속하는 기술분야에서의 통상의 지식을 가진 자에게 있어 명백할 것이다.

10 : 차광용 원단층
20 : 핫멜트 필름층
30 : 색상 원단층

Claims (5)

1. 햇빛을 차단하기 위해 검은색으로 제조되는 차광용 원단층; 및 상기 차광용 원단층이 차량의 내부 색상과 통일될 수 있도록 그 하부면에 형성되는 색상 원단층;을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 선루프용 블라인드에 있어서,
   상기 차광용 원단층과 색상 원단층 사이에 핫멜트 필름층이 형성되고,
   상기 핫멜트 필름층을 매개로 상기 차광용 원단층과 색상 원단층이 접착되는 것을 특징으로 하는 선루프용 블라인드
   
2. 제 1항에 있어서,
   상기 핫멜트 필름층은,
   블랙색상을 가지는 것을 특징으로 하는 선루프용 블라인드
   
3. 제 1항에 있어서,
   상기 핫멜트 필름층은,
   폴레우레탄 수지 100 중량부에 대하여, 검은색 안료 1 ~ 15 중량부가 혼합되어 칩(chip)형태로 성형된 후, 압출되어 필름형태로 이루어지는 것을 특징으로 하는 선루프용 블라인드
   
4. 제 1항에 있어서,
   상기 핫멜트 필름층은,
   두께가 0.05 ~ 0.15mm인 것을 특징으로 하는 선루프용 블라인드
   
5. 선루프용 블라인드의 제조방법에 있어서,
   차광용 원단층과 색상 원단층 사이에 핫멜트 필름층을 위치시키는 단계(S100); 및
   상기 차광용 원단층과 색상 원단층을 온도 135 ~ 145℃, 압력 1.0 ~ 6.0kg/㎠에서 3.0 ~ 7.0m/min의 속도로 합포하여, 상기 핫멜트 필름층을 매개로 상기 차광용 원단층과 색상 원단층을 접착시키는 단계(S200);를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 선루프용 블라인드의 제조방법

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