KR101192120B1

KR101192120B1 - A cluster hammer

Info

Publication number: KR101192120B1
Application number: KR1020100020835A
Authority: KR
Inventors: 김철규
Original assignee: (주)동우기계
Priority date: 2010-03-09
Filing date: 2010-03-09
Publication date: 2012-10-17
Also published as: KR20110101666A

Abstract

본 발명은 조합 함마에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 다수 개의 함마유니트가 함마프레임에 일체로 구비되는 조합 함마에 관한 것이다. 본 발명은 길이방향으로 관통하여 복수 개의 슬리이브통공부(102)와 흡입채널(148)이 형성되는 프레임(100)과, 상기 슬라이브통공부(102)의 내부에 설치되는 복수 개의 함마유니트(120)와, 상기 프레임(100)의 상단에 체결되어 장착되고, 외부의 에어탱크에 연결되어 각 함마유니트(120)로 에어를 공급하는 복수 개의 에어공급라인(152)과 상기 흡입채널(148)과 연통되는 흡입유로(158)가 내측 공간에 설치되는 상부프레임(150)과, 상기 프레임(100)의 하단에 체결되어 장착되고, 상기 슬리이브통공부(102)와 대응되는 복수 개의 비트통공부(302)가 내부를 길이방향으로 관통하여 형성되는 드라이브서브(300), 그리고 상기 드라이브서브(300)를 관통하여 설치되고, 드라이브서브(300)에 대해 소정 행정만큼 승강가능하고 일단부의 귀두부(318)가 상기 드라이브서브(300)의 하면으로 돌출되어 지면을 굴착하는 복수 개의 비트(310,310')를 포함하여 구성된다. 본 발명에 의한 조합 함마에 의하면 비트가 지반을 전체적으로 균일하게 타격하는 것이 가능하고 결과적으로 천공 작업의 효율성을 더욱 향상시킬 수 있는 장점이 있다.The present invention relates to a combination hammer, and more particularly, to a combination hammer that a plurality of hammer units are integrally provided in the hammer frame. The present invention is a frame 100 through which the plurality of sleeve through-hole 102 and the suction channel 148 is formed, and a plurality of hammer units installed inside the slide through-hole (102). 120 and a plurality of air supply lines 152 and the suction channel 148 that are fastened to the upper end of the frame 100 and connected to an external air tank to supply air to each hammer unit 120. And a plurality of bit through-holes connected to and connected to the upper frame 150 and the lower end of the frame 100, the suction flow passage 158 being installed in the inner space and corresponding to the sleeve through part 102. 302 is a drive sub 300 is formed to penetrate the inside in the longitudinal direction, and is installed through the drive sub 300, and can be elevated by a predetermined stroke with respect to the drive sub 300 head end 318 ) Is the lower surface of the drive sub (300) It is configured to include a plurality of bits (310, 310 ') for protruding to excavate the ground. According to the combination hammer according to the present invention, the bit can strike the ground uniformly as a whole, and as a result, there is an advantage that the efficiency of the drilling operation can be further improved.

Description

Combination Hammer {A cluster hammer}

본 발명은 조합 함마에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 다수 개의 함마유니트가 함마프레임에 일체로 구비되는 조합 함마에 관한 것이다.The present invention relates to a combination hammer, and more particularly, to a combination hammer that a plurality of hammer units are integrally provided in the hammer frame.

조합 함마는 다수 개의 함마유니트를 구비하여 각각의 함마유니트의 버튼비트로 지반을 천공하는 토목건설장비이다. 도 1에는 종래 기술에 의한 함마유니트의 구성이 도시되어 있다.Combination hammer is a civil construction equipment equipped with a plurality of hammer units to drill the ground with a button bit of each hammer unit. 1 shows a configuration of a hammer unit according to the prior art.

도면에 따르면, 조합 함마를 구성하는 함마유니트(1)의 외관을 아웃터 슬리이브(3)가 형성한다. 상기 아웃터 슬리이브(3)는 원통형상으로 길게 형성되는 것이다. 상기 아웃터 슬리이브(3)의 내부에는 함마유니트(1)를 구성하는 각종 부품이 설치된다.According to the figure, the outer sleeve 3 forms the external appearance of the hammer unit 1 constituting the combination hammer. The outer sleeve 3 is formed to have a long cylindrical shape. Inside the outer sleeve 3, various components constituting the hammer unit 1 are installed.

상기 함마유니트(1)의 상단에 해당되는 아웃터 슬리이브(3)에는 내부를 관통하여 에어공급유로(5')가 형성된 탑서브(5)가 장착된다. 상기 탑서브(5)는 그 하단이 상기 아웃터 슬리이브(3)의 상단 내부에 삽입되어 설치된다. 상기 탑서브(5)의 하부에 해당되는 상기 아웃터 슬리이브(3)의 내부에는 밸브체(7)가 구비된다. 상기 밸브체(7)의 내부에도 에어유로(7')가 형성된다.The outer sleeve 3 corresponding to the upper end of the hammer unit 1 is mounted with a top sub 5 having an air supply passage 5 'formed therethrough. The top sub 5 has a lower end inserted into the upper end of the outer sleeve 3. A valve body 7 is provided inside the outer sleeve 3 corresponding to the lower portion of the top sub 5. An air flow path 7 'is also formed inside the valve body 7.

상기 밸브체(7)와 탑서브(5)의 사이에는 체크밸브(9)가 구비된다. 상기 체크밸브(9)는 스프링(9')에 의해 상기 탑서브(5)의 에어공급유로(5') 하단에 밀착되게 설치되어 상기 탑서브(5)를 통해 밸브체(7)로 에어가 공급되는 것을 제어하게 된다.A check valve 9 is provided between the valve body 7 and the top sub 5. The check valve 9 is installed in close contact with the lower end of the air supply passage 5 'of the top sub 5 by a spring 9', and air flows into the valve body 7 through the top sub 5. To control the supply.

상기 밸브체(7)의 하부에 해당되는 상기 아웃터 슬리이브(3)의 내부에는 인너슬리이브(11)가 구비된다. 상기 인너슬리이브(11)의 내부를 관통하여서는 피스톤(13)이 설치된다. 상기 피스톤(13)은 그 일부가 상기 인너슬리이브(11)의 내부를 관통하게 설치되는 것이고, 상기 체크밸브(9)를 통해 공급되는 에어에 의해 승강되면서, 아래에서 설명될 버튼비트(17)를 타격하게 된다. 상기 피스톤(13)의 내부를 관통하여서도 에어유로(13')가 형성된다. 참고로 상기 피스톤(13)의 승강을 위한 에어의 유로는 상기 피스톤(13)과 인너슬리이브(11)의 사이에도 형성되고, 이들 유로는 상기 피스톤(13)의 승강에 의해 연통되거나 폐쇄되면서 피스톤(13)을 들어올리는 방향으로 에어를 공급하거나 반대 방향으로 공급하게 된다.An inner sleeve 11 is provided inside the outer sleeve 3 corresponding to the lower portion of the valve body 7. The piston 13 is installed to penetrate the inner sleeve 11. The piston 13 is a part of which is installed to penetrate the inside of the inner sleeve 11, while being lifted by the air supplied through the check valve 9, the button bit 17 to be described below Will hit. An air flow passage 13 ′ is formed even through the inside of the piston 13. For reference, a flow path of air for lifting the piston 13 is also formed between the piston 13 and the inner sleeve 11, and these flow paths are communicated or closed by the lifting of the piston 13 and the piston is closed. Air is supplied in the direction of lifting (13) or in the opposite direction.

상기 아웃터 슬리이브(3)의 최하단에는 드라이브서브(15)가 설치된다. 상기 드라이브서브(15)는 버튼비트(17)의 승강을 안내하는 역할을 하는 것이다. 상기 버튼비트(17)는 실제로 땅을 파서 천공기능을 하는 부분으로, 그 내부를 관통하여 에어가 배출되는 배출유로(17')가 형성된다.At the bottom of the outer sleeve 3, a drive sub 15 is installed. The drive sub 15 serves to guide the ascent of the button bit 17. The button bit 17 is a portion which actually drills the ground and drills a hole, and a discharge passage 17 ′ through which the air is discharged is formed.

상기 버튼비트(17)가 상기 아웃터 슬리이브(3)에서 일정 이상 빠지지 않으면서 입출이 가능하도록 하기 위해 비트유지링(18)이 상기 아웃터 슬리이브(3)의 내부에 구비된다. 상기 비트유지링(18)은 상기 드라이브서브(15)의 상단에 해당하는 아웃터 슬리이브(3)의 내부에 위치된다. 상기 비트유지링(18)은 상기 버튼비트(17)의 상단 일부 보다 그 내경이 작게 형성되어 버튼비트(17)가 걸려서 빠져나오지 못하게 한다.The bit retaining ring 18 is provided inside the outer sleeve 3 so that the button bit 17 can enter and exit without being out of the outer sleeve 3. The bit retaining ring 18 is located inside the outer sleeve 3 corresponding to the top of the drive sub 15. The bit retaining ring 18 has a smaller inner diameter than a portion of the upper end of the button bit 17 so that the button bit 17 cannot be caught and escaped.

상기 버튼비트(17)의 배출유로(17') 상단에는 풋밸브(19)가 설치된다. 상기 풋밸브(19)는 상기 피스톤(13)이 상기 버튼비트(17)의 상단을 타격할 때, 상기 피스톤(13)의 내부 중앙에 형성되어 있는 에어유로(13')에 안착되는 것으로, 상기 밸브체(7) 및 인너슬리이브(11)와 함께 피스톤(13)의 승강을 위한 유로를 형성하는 역할을 한다.A foot valve 19 is installed at an upper end of the discharge passage 17 ′ of the button bit 17. The foot valve 19 is to be seated in the air flow path 13 ′ formed at the inner center of the piston 13 when the piston 13 hits the upper end of the button bit 17. Together with the valve body 7 and the inner sleeve 11, it serves to form a flow path for raising and lowering the piston 13.

그러나 상기한 바와 같은 종래 기술에서는 다음과 같은 문제점이 있다.However, the above-described conventional techniques have the following problems.

즉, 종래의 조합 함마에서는 다수개의 함마유니트(1)의 각 버튼비트(17)가 조합 함마의 중심으로부터 대칭적으로 형성되므로, 조합 함마가 회전하면서 천공 작업을 하더라도 상기 버튼비트(17)가 타격하는 지반의 범위가 상대적으로 제한되어 굴착 작업의 효율성이 저하되는 문제점이 있었다.That is, in the conventional combination hammer, since each button bit 17 of the plurality of hammer units 1 is formed symmetrically from the center of the combination hammer, even if the combination hammer rotates and drills, the button bit 17 strikes. There is a problem that the range of the ground to be relatively limited to reduce the efficiency of the excavation work.

그리고 종래 기술에 의한 조합 함마에서는 지반을 균일하게 굴착하기 위하여 각 함마유니트(1)를 구성하는 체크밸브(9) 및 피스톤(13)의 동작특성이 일정하게 유지되어야 하고, 각 함마유니트(1)에 균일한 양의 에어가 공급되어야 하나, 다양한 원인에 의해 각 체크밸브(9) 또는 피스톤(13)의 특성이 서로 달라지는 경우에는 전체 조합 함마의 동작이 정상적으로 이루어지지 않는 문제점이 발생한다. In the combination hammer according to the prior art, the operation characteristics of the check valve 9 and the piston 13 constituting each hammer unit 1 must be kept constant in order to uniformly excavate the ground, and each hammer unit 1 A uniform amount of air should be supplied to the air conditioner. However, when the characteristics of each check valve 9 or the piston 13 are different from each other due to various causes, there is a problem in that the operation of the entire combination hammer is not normally performed.

또한, 종래의 조합 함마에서는 함마유니트(1)가 프레임에 각각 설치되어 구성되고, 각각의 함마유니트(1)에 각각의 드라이브서브(15)가 구비되고, 이에 의해 각각의 버튼비트(17)가 승강가능하게 지지되어 있다. 따라서, 조합 함마를 일정 시간 사용하여 버튼비트(17)가 마모되면 상기 각각의 함마유니트(1)에서 각각의 드라이브서브(15)를 분리하여 버튼비트(17)를 교체하여야 하는 번거로운 점이 있다.In addition, in the conventional combination hammer, the hammer unit 1 is installed and configured in the frame, and each drive unit 15 is provided in each hammer unit 1, whereby each button bit 17 is provided. It is supported to move up and down. Therefore, when the button bit 17 is worn by using the combination hammer for a certain time, it is cumbersome to separate the drive bit 15 from each of the hammer units 1 and replace the button bit 17.

그리고 종래의 조합 함마에 의하면, 버튼비트(17)에 의해 지반을 타격할 때 발생하는 슬라임을 외부로 배출하는 것이 용이하지 않고, 이로 인하여 지반의 굴착을 위해 공급되는 에어가 비트의 주변으로 소모되고, 굴착 작업의 효율성이 저하되는 문제점이 발생한다.And according to the conventional combination hammer, it is not easy to discharge the slime generated when hitting the ground by the button bit 17 to the outside, whereby the air supplied for the excavation of the ground is consumed around the bit The problem arises, the efficiency of the excavation work is reduced.

또한, 조합 함마를 구성하는 각각의 함마유니트(1)는 상대적으로 중량물로서, 상기 피스톤(13)이 승강되면서 상기 버튼비트(17)를 타격하는 동작시의 충격에 의해 프레임에 설치된 상태가 쉽게 틀어지는 문제점이 있다. 이와 같이 각각의 함마유니트(1)가 프레임에 설치된 상태가 틀어지면 조합 함마의 동작이 제대로 되지 않게 되는 문제점이 발생한다.In addition, each of the hammer unit 1 constituting the combination hammer is a relatively heavy material, the state installed in the frame is easily twisted by the impact during the operation of hitting the button bit 17 while the piston 13 is elevated. There is a problem. As such, when the state in which each of the hammer units 1 is installed in the frame is wrong, there is a problem in that the operation of the combination hammer is not performed properly.

따라서, 본 발명의 목적은 상기한 바와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 조합 함마의 작업 효율성을 향상시키기 위하여 조합 함마가 회전하면서 천공 작업을 할 때에, 비트가 지반을 전체적으로 균일하게 타격하는 조합 함마를 제공하는 것이다.Accordingly, an object of the present invention is to solve the problems of the prior art as described above, in order to improve the work efficiency of the combination hammer, when the combination hammer rotates while drilling, the bit hits the ground uniformly as a whole. To provide a combination hammer.

본 발명의 다른 목적은 굴착하고자 하는 지반의 상태에 따라서 각 비트의 동작 상태에 대한 제어가 더욱 원활하게 이루어지도록 하기 위하여 각 함마유니트로의 에어공급을 균일하게 조정하는 것이 용이한 조합 함마를 제공하는 것이다.Another object of the present invention is to provide a combination hammer that is easy to uniformly adjust the air supply to each hammer unit in order to more smoothly control the operating state of each bit in accordance with the state of the ground to be excavated will be.

본 발명의 또 다른 목적은 조합 함마를 이용하여 천공 작업을 수행한 결과, 각 비트가 마모되거나 복수 개의 함마유니트 중에서 특정 함마유니트의 작동이 불량한 경우에, 유지보수 작업이 용이한 조합 함마를 제공하는 것이다.Still another object of the present invention is to provide a combination hammer for easy maintenance work in the case that each bit is worn or the operation of a specific hammer unit among the plurality of hammer units is poor as a result of performing the drilling operation using the combination hammer. will be.

본 발명의 또 다른 목적은 천공 작업 중에 발생하는 슬라임을 더욱 원활하게 외부로 배출하여 천공 작업을 더욱 신속하고 정확하게 수행하는 것이 가능한 조합 함마를 제공하는 것이다.Still another object of the present invention is to provide a combination hammer that can discharge the slime generated during the drilling operation to the outside more smoothly and perform the drilling operation more quickly and accurately.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징에 따르면, 본 발명은 길이방향으로 관통하여 복수 개의 슬리이브통공부와 흡입채널이 형성되는 프레임과, 상기 슬리이브통공부, 밸브체 및 인너슬리이브의 협력에 의해 공급되는 에어에 의해 승강운동하는 피스톤과 상기 피스톤의 승강운동을 위한 에어를 공급하는 체크밸브를 구비하는 탑서브로 구성되고, 상기 슬라이브통공부의 내부에 설치되는 복수 개의 함마유니트와, 상기 프레임의 상단에 체결되어 장착되고, 외부의 에어탱크에 연결되어 각 함마유니트로 에어를 공급하는 복수 개의 에어공급라인과 상기 흡입채널과 연통되는 흡입유로가 내측 공간에 설치되는 상부프레임과, 상기 프레임의 하단에 체결되어 장착되고, 상기 슬리이브통공부와 대응되는 복수 개의 비트통공부가 내부를 길이방향으로 관통하여 형성되며, 상기 흡입채널과 연통되어 슬라임을 흡입하는 흡입홀이 하면에 하나 이상 형성되는 드라이브서브, 그리고 상기 드라이브서브를 관통하여 설치되고, 드라이브서브에 대해 소정 행정만큼 승강가능하고 일단부의 귀두부가 상기 드라이브서브의 하면으로 돌출되어 지면을 굴착하는 복수 개의 비트를 포함하여 구성된다.According to a feature of the present invention for achieving the above object, the present invention is a frame that penetrates in the longitudinal direction and a plurality of sleeve through the suction channel is formed, the sleeve through, valve body and inner sleeve A plurality of hammers are provided in the interior of the slave through-holes, comprising: a top sub having a piston for lifting up and down by air supplied by the cooperation of Eve and a check valve for supplying air for lifting up and down of the piston; The upper frame which is coupled to the upper end of the unit, the upper frame is installed in the inner space is connected to the external air tank and a plurality of air supply line for supplying air to each hammer unit and the suction flow passage communicating with the suction channel And a plurality of bit through parts fastened to the bottom of the frame and corresponding to the sleeve through parts. It is formed to penetrate in this direction, the suction hole in communication with the suction channel for suctioning the slime is formed on one or more lower surfaces, and the penetrating through the drive sub is installed, and can be elevated by a predetermined stroke relative to the drive sub The head of one end portion is configured to include a plurality of bits protruding to the lower surface of the drive sub to excavate the ground.

이때, 상기 복수 개의 비트는 사이드비트와 센터비트를 포함하여 구성되고, 상기 사이드비트는 상기 드라이브서브 하면의 가장자리에 복수 개가 구비되며, 상기 센터비트는 상기 드라이브서브의 중심으로부터 일측으로 치우친 위치에 하나 이상 구비될 수 있다.In this case, the plurality of bits are configured to include a side bit and a center bit, the side bit is provided with a plurality of edges on the lower surface of the drive sub, the center bit is located at one side biased from the center of the drive sub It may be provided over.

그리고 상기 비트의 내부에는 에어를 외부로 배출하기 위한 배출유로가 형성되고, 상기 비트의 측면에는 하나 이상의 배출홀이 형성되며, 상기 비트의 상단으로부터 길이방향으로 천공되어 형성되는 상기 배출유로는 상기 배출홀의 개수에 따라 분리되어 상기 배출홀과 연통될 수 있다.A discharge passage for discharging air to the outside is formed in the bit, and at least one discharge hole is formed at a side of the bit, and the discharge passage is formed in a longitudinal direction from the top of the bit. It may be separated according to the number of holes and communicate with the discharge hole.

또한, 상기 드라이브서브의 하면에는 상기 흡입홀을 가로지르는 방향으로 홈이 형성되고, 상기 비트의 배출홀은 상기 홈이 형성되는 방향을 향하도록 설치될 수 있다.In addition, a groove may be formed in the lower surface of the drive sub in a direction crossing the suction hole, and the discharge hole of the bit may face the direction in which the groove is formed.

이때, 상기 상부프레임의 상단에는 연결부가 체결되고, 상기 연결부의 중앙에는 내부를 길이방향으로 관통하고 상기 흡입유로와 연통되는 배출관이 형성되며, 상기 배출관을 중심으로 하는 동일한 원주 상에는 상기 연결부를 길이방향으로 관통하고 상기 에어공급라인과 연통되는 공급관이 형성될 수 있다.In this case, a connection part is fastened to an upper end of the upper frame, and a discharge pipe is formed in the center of the connection part in a longitudinal direction and communicates with the suction flow path, and the connection part is longitudinally formed on the same circumference of the discharge pipe. A supply pipe may be formed to pass through and communicate with the air supply line.

그리고 상기 배출관을 중심으로 하는 동일한 원주 상에 하나 이상의 진공형성관이 형성되고, 상기 진공형성관은 공급부와 흡입부를 포함하여 구성되며, 상기 공급부는 상기 연결부의 상단으로부터 축방향으로 천공되어 형성되고, 상기 배출관과 연통되는 흡입부의 말단은 상기 연결부의 상측 방향으로 경사지게 형성되며, 상기 공급부를 통해 고압의 에어를 공급될 수 있다.And at least one vacuum forming tube is formed on the same circumference around the discharge tube, wherein the vacuum forming tube includes a supply part and a suction part, and the supply part is formed by being axially drilled from an upper end of the connection part. An end of the suction part communicating with the discharge pipe is formed to be inclined upward in the connecting part, and high pressure air may be supplied through the supply part.

또한, 상기 프레임이 상부프레임 및 드라이브서브와 서로 접촉되는 면에는, 조합 함마의 회전중심에 대하여 대칭되는 위치에 두 개 이상의 삽입가이드돌기와 삽입가이드홈이 형성되어 서로의 결합위치를 안내하고 결합상태를 견고히 할 수 있다.In addition, two or more insertion guide projections and insertion guide grooves are formed at positions symmetric with respect to the rotation center of the combination hammer on the surface where the frame contacts each other with the upper frame and the drive sub to guide the coupling position of each other and maintain the coupling state. I can do it solidly.

이상에서 상세히 설명한 바와 같이 본 발명에 의한 조합 함마에 의하면 다음과 같은 효과를 기대할 수 있다.As described in detail above, according to the combination hammer according to the present invention, the following effects can be expected.

즉, 복수 개의 비트가 드라이브서브의 중심으로부터 일측으로 약간 치우치게 형성됨으로써 조합 함마가 회전하면서 천공 작업을 할 때에, 비트가 지반을 전체적으로 균일하게 타격하는 것이 가능하고 결과적으로 천공 작업의 효율성을 더욱 향상시킬 수 있는 장점이 있다.That is, when a plurality of bits are formed to be slightly biased to one side from the center of the drive sub, when the combination hammer rotates and drills, it is possible for the bits to strike the ground uniformly as a whole, and consequently to further improve the efficiency of the drilling operation. There are advantages to it.

그리고 본 발명에 의한 조합 함마에 의하면, 각 피스톤이 동작하기 위한 에어의 공급이 외부에 별개로 형성되는 에어탱크와 각각 연결됨으로써 각 피스톤으로의 에어공급 양을 균일하게 조정하는 것이 더욱 용이하고, 굴착하고자 하는 지반의 상태에 따라 각 비트의 동작 상태에 대한 제어를 더욱 원활하게 할 수 있는 장점이 있다.According to the combination hammer according to the present invention, it is easier to uniformly adjust the amount of air supply to each piston by connecting the supply of air for operating each piston to an air tank separately formed outside, and excavation There is an advantage that the control of the operation state of each bit more smoothly according to the state of the ground to be desired.

또한, 본 발명에 의한 조합 함마에 의하면, 드라이브서브와 프레임의 분리가 가능하므로 비트가 마모되어 교체가 요구되는 경우에 유지보수 작업이 상대적으로 용이하고, 다수 개의 비트의 상대적인 위치가 정확하게 유지되는 장점이 있다.In addition, according to the combination hammer according to the present invention, since the drive sub and the frame can be separated, the maintenance work is relatively easy when the bit is worn and replacement is required, and the relative position of the plurality of bits is accurately maintained. There is this.

그리고 본 발명에 의한 조합 함마에 의해 슬라임이 흡입되는 과정에 따르면, 지반의 굴착을 위해 공급되는 에어가 비트의 주변으로 소모되지 않고, 홈을 따라 흡입홀로 유동하면서 슬라임의 원활한 배출이 가능하도록 하는 장점이 있고, 따라서 조합 함마가 굴착하는 주변의 지반에 대해 영향을 주지 않으므로 천공 작업이 더욱 신속하고 정확하게 이루어질 수 있는 장점이 있다.And according to the process in which the slime is sucked by the combination hammer according to the present invention, the air supplied for the excavation of the ground is not consumed to the periphery of the bit, flows through the groove to the suction hole to enable the smooth discharge of slime There is, therefore, the combination hammer does not affect the ground around the excavation has the advantage that the drilling operation can be made more quickly and accurately.

또한, 본 발명에 의한 조합 함마에 따르면, 천공 작업을 위해 공급되는 에어와 별개로 고압의 공기를 공급함으로써, 굴착하는 주변의 지반에 비하여 상대적으로 낮은 기압이 형성되도록 하여, 상대적으로 높은 기압의 조건에 위치하는 슬라임을 더욱 원활하게 배출하는 것이 가능한 장점이 있다.In addition, according to the combination hammer according to the present invention, by supplying a high-pressure air separately from the air supplied for the drilling operation, a relatively low air pressure is formed compared to the ground around the excavation, conditions of relatively high air pressure There is an advantage that it is possible to discharge the slime located in more smoothly.

그리고 본 발명에 의한 조합 함마에 의해 슬라임이 흡입되는 과정에 따르면, 비트의 배출유로가 드라이브서브에 형성되는 홈을 향하도록 형성되고, 드라이브서브에 형성되는 홈은 흡입홀을 지나도록 형성됨으로써 배출유로를 통해 외부로 배출되는 공기가 슬라임을 흡입홀의 방향으로 밀어내고, 결과적으로 흡입홀을 통한 슬라임의 흡입이 더욱 원활하게 이루어지는 장점이 있다.And according to the process in which the slime is sucked by the combination hammer according to the present invention, the discharge flow path of the bit is formed to face the groove formed in the drive sub, the groove formed in the drive sub is formed to pass through the suction hole to the discharge flow path The air discharged to the outside through the slime in the direction of the suction hole, as a result there is an advantage that the suction of the slime through the suction hole more smoothly.

도 1은 종래 기술에 의한 함마유니트의 구성을 보인 단면도;
도 2는 본 발명의 구체적인 실시예에 의한 조합 함마의 외관을 보인 사시도;
도 3은 본 발명의 구체적인 실시예에 의한 조합 함마의 구성을 보인 분해사시도;
도 4는 도 3의 A-A' 선을 따라 길이방향으로 자른 조합 함마의 내부 구성을 보인 개략단면도;
도 5는 도 3의 B-B' 선을 따라 길이방향으로 자른 조합 함마의 내부 구성을 보인 개략단면도;
도 6은 본 발명의 구체적인 실시예를 구성하는 프레임의 상면을 보인 평면도;
도 7은 본 발명의 구체적인 실시예를 구성하는 드라이브 서브의 상면을 보인 평면도;
도 8은 본 발명의 구체적인 실시예를 구성하는 드라이브 서브의 하면을 보인 평면도;
도 9는 본 발명의 구체적인 실시예를 구성하는 상부프레임에 장착되는 연결부의 구성을 보인 단면도;
도 10은 본 발명의 구체적인 실시예를 구성하는 사이드비트의 내부 구성을 보인 개략단면도.1 is a cross-sectional view showing the configuration of a hammer unit according to the prior art;
2 is a perspective view showing the appearance of the combination hammer according to a specific embodiment of the present invention;
3 is an exploded perspective view showing the configuration of a combination hammer according to a specific embodiment of the present invention;
Figure 4 is a schematic cross-sectional view showing the internal configuration of the combination hammer cut in the longitudinal direction along the line AA 'of FIG.
5 is a schematic cross-sectional view showing the internal configuration of the combination hammer cut in the longitudinal direction along the line BB 'of FIG.
6 is a plan view showing a top surface of a frame constituting a specific embodiment of the present invention;
7 is a plan view showing a top surface of a drive sub which constitutes a specific embodiment of the present invention;
8 is a plan view showing a bottom surface of a drive sub which constitutes a specific embodiment of the present invention;
9 is a cross-sectional view showing the configuration of the connection portion mounted to the upper frame constituting a specific embodiment of the present invention;
10 is a schematic cross-sectional view showing an internal configuration of a side bit constituting a specific embodiment of the present invention.

이하, 본 발명에 의한 조합 함마의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참고하여 상세하게 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings a preferred embodiment of the combination hammer according to the present invention will be described in detail.

도 2는 본 발명의 구체적인 실시예에 의한 조합 함마의 외관을 보인 사시도이고, 도 3은 본 발명의 구체적인 실시예에 의한 조합 함마의 구성을 보인 분해사시도이며, 도 4는 도 3의 A-A' 선을 따라 길이방향으로 자른 조합 함마의 내부 구성을 보인 개략단면도이다. 그리고 도 5는 도 3의 B-B' 선을 따라 길이방향으로 자른 조합 함마의 내부 구성을 보인 개략단면도이고, 도 6은 본 발명의 구체적인 실시예를 구성하는 프레임의 상면을 보인 평면도이며, 도 7은 본 발명의 구체적인 실시예를 구성하는 드라이브 서브의 상면을 보인 평면도이다. 또한, 도 8은 본 발명의 구체적인 실시예를 구성하는 드라이브 서브의 하면을 보인 평면도이고, 도 9는 본 발명의 구체적인 실시예를 구성하는 상부프레임에 장착되는 연결부의 구성을 보인 단면도이며, 도 10은 본 발명의 구체적인 실시예를 구성하는 사이드비트의 내부 구성을 보인 개략단면도이다. Figure 2 is a perspective view showing the appearance of the combination hammer according to a specific embodiment of the present invention, Figure 3 is an exploded perspective view showing the configuration of the combination hammer according to a specific embodiment of the present invention, Figure 4 is a AA 'line of FIG. Fig. 1 is a schematic cross-sectional view showing the internal configuration of the combination hammer cut along the lengthwise direction. And Figure 5 is a schematic cross-sectional view showing the internal configuration of the combination hammer cut in the longitudinal direction along the line BB 'of Figure 3, Figure 6 is a plan view showing the upper surface of the frame constituting a specific embodiment of the present invention, Figure 7 A plan view showing a top surface of a drive sub which constitutes a specific embodiment of the present invention. 8 is a plan view showing a bottom surface of a drive sub which constitutes a specific embodiment of the present invention, and FIG. 9 is a cross-sectional view illustrating a structure of a connection part mounted on an upper frame of a specific embodiment of the present invention. Is a schematic cross-sectional view showing an internal configuration of a side bit constituting a specific embodiment of the present invention.

도면들에 도시된 바에 따르면, 본 실시예의 조합 함마는 대략 원기둥형상의 프레임(100)을 구비한다. 상기 프레임(100)은 금속재질로 만들어지고, 그 단면이 대략 원형으로 형성된다. 상기 프레임(100)에는 길이방향으로 그 내부를 관통하여 다수 개의 슬리이브통공부(102)가 형성된다.As shown in the figures, the combination hammer of the present embodiment includes a frame 100 having a substantially cylindrical shape. The frame 100 is made of a metal material, and its cross section is formed in a substantially circular shape. The frame 100 has a plurality of sleeve through-holes 102 are formed through the inside in the longitudinal direction.

상기 슬리이브통공부(102)는 상기 프레임(100)의 상면에서 하면으로 관통하도록 형성된다. 상기 슬리이브통공부(102)는 본 실시예에서 총 6군데에 형성된다. 이 중 네 개의 슬리이브통공부(102)는 상기 프레임(100)의 단면에 해당하는 원형에 내접하는 직사각형의 각 꼭지점 부분에 형성된다. 그리고 나머지 두 개의 슬리이브통공부(102)는 상기 네 개의 슬리이브통공부(102)에 대하여 상대적으로 중심 부분에 나란하게 형성된다. 상기 두 개의 슬리이브통공부(102)는 상기 프레임(100)의 단면에 해당하는 원형의 중심으로부터 약간 일측으로 치우치게 형성되는 것이 바람직하다. 이는 조합 함마가 회전하면서 천공 작업을 할 때에, 상기 슬리이브통공부(102)와 동축상에 형성되는 비트(310,310')가 지반을 전체적으로 균일하게 타격하는 것이 가능하도록 하기 위함이다.The sleeve through portion 102 is formed to penetrate from the upper surface of the frame 100 to the lower surface. The sleeve through portion 102 is formed in six places in this embodiment. Four sleeve through-holes 102 of these are formed at each vertex portion of the rectangle inscribed in a circle corresponding to the cross section of the frame 100. The remaining two sleeve through-holes 102 are formed parallel to the center portion relative to the four sleeve through-holes 102. The two sleeve through portion 102 is preferably formed to be slightly biased to one side from the center of the circle corresponding to the cross section of the frame 100. This is to allow the bits 310 and 310 'formed coaxially with the sleeve through-hole 102 to strike the ground uniformly when the combination hammer rotates and performs the drilling operation.

상기 프레임(100)의 상면에는, 6 개의 슬리이브통공부(102)의 일단부가 개구되어 형성된다. 그리고 상기 프레임(100)의 상면에는 흡입유로통공부(104)의 일단부가 개구되어 형성된다. 또한, 상기 프레임(100)의 상면에는 삽입가이드돌기(105)가 돌출되어 형성된다. 상기 삽입가이드돌기(105)는 적어도 2개가 상기 프레임(100)의 중심에 대해 대칭되게 구비된다. 상기 프레임(100)의 상면 가장자리에는 일정한 각도 간격으로 체결공(107)이 다수 개 형성된다. 본 실시예에서는 4개의 체결공(107)이 90°간격으로 프레임(100)의 상면의 가장자리로 개구되게 형성된다.On the upper surface of the frame 100, one end portion of the six sleeve through-holes 102 is opened. In addition, one end of the suction flow passage hole 104 is formed on the upper surface of the frame 100. In addition, the insertion guide protrusion 105 is formed to protrude from the upper surface of the frame 100. At least two insertion guide protrusions 105 are provided symmetrically with respect to the center of the frame 100. A plurality of fastening holes 107 are formed at a predetermined angular interval at the upper edge of the frame 100. In this embodiment, four fastening holes 107 are formed to be opened to the edge of the upper surface of the frame 100 at intervals of 90 degrees.

상기 프레임(100)의 하면에는, 상기 슬리이브통공부(102)의 타단부가 개구되어 형성된다. 그리고 상기 프레임(100)의 하면에는 흡입유로통공부(104')의 일단부가 개구되어 형성된다. 또한, 상기 프레임(100)의 하면에는 삽입가이드공(108)이 요입되게 형성된다. 상기 삽입가이드공(108)은 적어도 2개가 상기 프레임(100)의 중심에 대해 대칭되게 구비된다. 상기 프레임(100)의 하면 가장자리에도 체결공(110)이 일정 각도 간격으로 가장자리를 따라 개구되게 형성된다. 상기 체결공(110)은 상기 플레임(100)의 외면에 요입되게 형성된 볼트요홈(112)과 연통되게 형성된다. 상기 볼트요홈(112)에는 체결볼트(114)가 위치되어 상기 프레임(100)과 아래에서 설명될 드라이브서브(300)를 체결하게 된다.The lower end of the frame 100 is formed by opening the other end of the sleeve through portion 102. One end of the suction flow passage hole 104 ′ is formed on the bottom surface of the frame 100. In addition, the lower surface of the frame 100 is formed so that the insertion guide hole 108 is recessed. At least two insertion guide holes 108 are provided symmetrically with respect to the center of the frame 100. The fastening hole 110 is formed at the edge of the lower surface of the frame 100 so as to be opened along the edge at predetermined angular intervals. The fastening hole 110 is formed in communication with the bolt groove 112 formed to be recessed in the outer surface of the flame (100). A fastening bolt 114 is positioned in the bolt groove 112 to fasten the frame 100 and the drive sub 300 to be described below.

상기 프레임(100)의 슬리이브통공부(102)의 내측에는 함마유니트(120)가 설치된다. 상기 함마유니트(120)는 아웃터슬리이브(122)에 의해 그 외관이 형성된다. 상기 아웃터슬리이브(122)는 상기 슬리이브통공부(102)에 대응하여 원통 형상으로 길게 형성된다. 상기 아웃터슬리이브(122)의 내측에는 상기 함마유니트(120)를 구성하는 각 부품이 설치된다.The hammer unit 120 is installed inside the sleeve through-hole 102 of the frame 100. The hammer unit 120 is formed by the outer sleeve 122, the appearance thereof. The outer sleeve 122 is formed long in a cylindrical shape corresponding to the sleeve through-hole 102. Inside the outer sleeve 122, each component constituting the hammer unit 120 is installed.

상기 함마유니트(120)의 상단에 해당하는 아웃터슬리이브(122)에는 탑서브(124)가 장착된다. 그리고 상기 탑서브(124)에는 그 내부를 관통하여 에어공급유로(126)가 형성된다. 상기 탑서브(124)는 그 하단이 상기 아웃터슬리이브(122)의 상단 내부에 삽입되어 설치되고, 상기 탑서브(124)의 하부에 해당되는 상기 아웃터슬리이브(122)의 내부에는 밸브체(128)가 구비된다.A top sub 124 is mounted on the outer sleeve 122 corresponding to the upper end of the hammer unit 120. In addition, an air supply passage 126 is formed in the top sub 124 through the inside of the top sub 124. The top sub 124 has a lower end inserted into an upper end of the outer sleeve 122, and a valve body is formed inside the outer sleeve 122 corresponding to a lower part of the top sub 124. 128 is provided.

상기 밸브체(128)의 내부에도 에어유로(130)가 형성된다. 상기 밸브체(128)는 아래에서 설명될 탑서브(124)의 에어공급유로(126)를 통해 공급된 에어를 아래에서 설명될 피스톤(132)측으로 공급하는 역할을 한다. 상기 밸브체(128)에는 피스톤(132)의 에어유로(130)에 선택적으로 삽입되는 봉상부(미도시)가 길게 연장되어 구비된다.An air flow passage 130 is also formed inside the valve body 128. The valve body 128 serves to supply the air supplied through the air supply passage 126 of the top sub 124 to be described below to the piston 132 side to be described below. The valve body 128 is provided with a rod-shaped portion (not shown) selectively inserted into the air flow path 130 of the piston 132.

상기 밸브체(128)와 탑서브(124)의 사이에는 체크밸브(134)가 구비된다. 상기 체크밸브(134)는 스프링(136)에 의해 상기 탑서브(124)의 에어공급유로(126) 하단에 밀착되게 설치되어 상기 탑서브(124)를 통해 밸브체(128)로 에어가 공급되는 것을 제어하게 된다. 상기 체크밸브(134)는 소정의 탄성복원력을 가지는 스프링(136)에 의해 상기 에어공급유로(126)를 차폐하는 방향으로 지지되어 있다.A check valve 134 is provided between the valve body 128 and the top sub 124. The check valve 134 is installed in close contact with the lower end of the air supply passage 126 of the top sub 124 by a spring 136 to supply air to the valve body 128 through the top sub 124. To control. The check valve 134 is supported in a direction of shielding the air supply passage 126 by a spring 136 having a predetermined elastic restoring force.

상기 밸브체(128)의 하부에 해당되는 상기 아웃터슬리이브(122)의 내부에는 인너슬리이브(138)가 구비된다. 상기 인너슬리이브(138)는 대략 원통형상으로 구성되는데, 그 외면에는 길이방향으로 길게 유로형성부(미도시)가 형성된다. 상기 유로형성부는 상기 인너슬리이브(138)의 외면을 길이방향으로 활꼴 형상으로 잘라내어 형성된다. 상기 유로형성부는 상기 슬리이브통공부(102)의 내면과 협력하여 유로를 형성한다. 상기 유로형성부에 의해 형성되는 유로와 다른 유로와의 연통을 위해 에어통공(미도시)이 다수개 구비된다.An inner sleeve 138 is provided inside the outer sleeve 122 corresponding to the lower portion of the valve body 128. The inner sleeve 138 is formed in a substantially cylindrical shape, the outer surface is formed with a flow path forming portion (not shown) long in the longitudinal direction. The flow path forming part is formed by cutting the outer surface of the inner sleeve 138 into a bow shape in the longitudinal direction. The flow path forming part cooperates with the inner surface of the sleeve through part 102 to form a flow path. A plurality of air through holes (not shown) are provided to communicate the flow path formed by the flow path forming unit with another flow path.

상기 슬리이브통공부(102)의 내부에는 피스톤(132)이 구비된다. 상기 피스톤(132)은 그 일부가 상기 인너슬리이브(138)의 내부에 이동가능하게 위치된다. 상기 피스톤(132)의 중심을 길이방향 상하로 관통하여 에어유로(130)가 형성된다. 상기 피스톤(132) 중 상기 인너슬리이브(138)의 내부로 이동가능한 부분은 상대적으로 그 외경이 작게 형성되고, 피스톤(132)의 하단부는 상대적으로 직경이 크게 형성된다. 상대적으로 직경이 크게 형성되는 상기 피스톤(132)의 하단부에는 유로형성부가 형성된다. 상기 유로형성부는 상기 피스톤(132)의 하단부까지 형성되지는 않는다.The piston 132 is provided inside the sleeve through-hole 102. A portion of the piston 132 is movably positioned inside the inner sleeve 138. The air flow path 130 is formed by penetrating the center of the piston 132 in the longitudinal direction up and down. A portion of the piston 132 movable into the inner sleeve 138 may be formed to have a smaller outer diameter, and a lower portion of the piston 132 may have a larger diameter. A flow path forming portion is formed at the lower end of the piston 132 having a relatively large diameter. The flow path forming portion is not formed to the lower end of the piston 132.

상기 탑서브(124)의 상단에는 상기 탑서브(124)를 관통하는 에어공급유로(126)와 연통되게 에어파이프(140)가 장착된다. 상기 에어파이프(140)의 하단은 상기 탑서브(124)의 상단 내측에 삽입되어 설치되고, 상기 에어파이프(140)의 상단은 에어공급라인(152)에 연결된다. 상기 에어파이프(140)와 에어공급라인(152)은 연결구(154)에 의해 결합된다. 그리고 상기 에어공급라인(152)의 상단은 'ㄱ' 자 형으로 굽어져 형성되는 연결파이프(156)의 일단에 연결되고, 상기 연결파이프(156)의 타단은 연결부(200)의 공급관(202)에 결합된다.An air pipe 140 is mounted at an upper end of the top sub 124 to communicate with an air supply passage 126 that passes through the top sub 124. The lower end of the air pipe 140 is inserted and installed inside the upper end of the top sub 124, the upper end of the air pipe 140 is connected to the air supply line 152. The air pipe 140 and the air supply line 152 is coupled by the connector 154. And the upper end of the air supply line 152 is connected to one end of the connection pipe 156 is formed to be bent '-' shape, the other end of the connection pipe 156 is the supply pipe 202 of the connection portion 200 Is coupled to.

상기 에어공급라인(152)은 상기 프레임(100)의 상측에 결합되는 상부프레임(150)의 내측에 형성된다. 상기 상부프레임(150)의 내부에는 상기 에어공급라인(152)과 후술할 흡입유로(158)을 수용하기 위한 공간이 구비된다.The air supply line 152 is formed inside the upper frame 150 coupled to the upper side of the frame 100. The interior of the upper frame 150 is provided with a space for accommodating the air supply line 152 and the suction flow path 158 to be described later.

상기 상부프레임(150)의 하면에는 에어공급라인통공부(162)와 흡입유로통공부(164)의 일단부가 개구되어 형성된다. 그리고 상기 상부프레임(150)의 하면에는 삽입가이드홈(155)이 형성된다. 상기 삽입가이드홈(155)은 상기 프레임(100)의 삽입가이드돌기(105)와 대응되는 위치에 대응되는 개수만큼 형성된다. 상기 삽입가이드홈(155)은 상기 삽입가이드돌기(105)가 삽입되어 서로 결합함에 의해 상기 프레임(100)과 상부프레임(150)의 결합이 보다 견고하게 되도록 한다. 이와 같이 프레임(100)과 상부프레임(150)의 결합에 삽입가이드돌기(105)와 삽입가이드홈(155)을 사용함에 의해 이들 사이의 조립작업이 보다 용이하게 되고 조립되어 사용되는 중에 상대적인 이동이 발생하지 않게 된다.One end of the air supply line through part 162 and the suction passage through part 164 is formed at the bottom of the upper frame 150. And the insertion guide groove 155 is formed on the lower surface of the upper frame 150. The insertion guide groove 155 is formed in the number corresponding to the position corresponding to the insertion guide protrusion 105 of the frame 100. The insertion guide groove 155 is inserted into the insertion guide protrusion 105 is coupled to each other so that the coupling of the frame 100 and the upper frame 150 is more firm. Thus, by using the insertion guide protrusion 105 and the insertion guide groove 155 in the coupling of the frame 100 and the upper frame 150, assembling work between them becomes easier and relative movement during assembly and use It does not occur.

상기 상부프레임(150)의 하면으로 개구되게 다수 개의 체결공(157)이 형성된다. 상기 체결공(157)은 상기 상부프레임(150)의 외면에 요입되게 형성된 볼트요홈(159)과 연통되게 형성된다. 상기 체결공(157)은 상기 프레임(100)의 체결공(107)과 대응되는 위치에 형성되어 체결볼트(161)에 의한 프레임(100)과 상부프레임(150)의 체결이 가능하게 한다.A plurality of fastening holes 157 are formed to be opened to the lower surface of the upper frame 150. The fastening hole 157 is formed in communication with the bolt groove 159 formed to be recessed in the outer surface of the upper frame 150. The fastening hole 157 is formed at a position corresponding to the fastening hole 107 of the frame 100 to enable fastening of the frame 100 and the upper frame 150 by the fastening bolt 161.

상기 상부프레임(150)의 상단 중앙에는 연결부(200)가 돌출되게 체결된다. 상기 상부프레임(150)의 상측에는 상기 연결부(200)가 관통하기 위한 직경을 갖는 관통공이 형성되고, 상기 관통공을 둘러 다수 개의 체결공이 형성된다. 그리고 상기 연결부(200)에는 상기 상부프레임(150)과의 체결을 위한 걸림턱이 형성된다. 상기 걸림턱은 상기 연결부(200)의 길이방향으로 중심부분에서 외주면상으로 돌출되어 형성된다. 그리고 상기 걸림턱에는 다수 개의 체결공이 형성되는데, 상기 체결공은 상기 상부프레임(150)의 상단에 형성되는 체결공과 대응되는 위치에 형성되어 체결볼트에 의한 연결부(200)와 상부프레임(150)의 체결이 가능하게 한다.The connection part 200 is fastened to protrude from the top center of the upper frame 150. A through hole having a diameter through which the connection part 200 penetrates is formed on the upper frame 150, and a plurality of fastening holes are formed around the through hole. In addition, the connection part 200 has a locking step for fastening with the upper frame 150 is formed. The locking step is formed to protrude from the central portion in the longitudinal direction of the connecting portion 200 on the outer peripheral surface. In addition, a plurality of fastening holes are formed in the locking jaw, wherein the fastening holes are formed at positions corresponding to the fastening holes formed at the upper end of the upper frame 150 to connect the connection part 200 and the upper frame 150 by the fastening bolts. Enable fastening.

상기 연결부(200)에는 에어를 공급하기 위한 다수 개의 공급관(202)이 그 내부를 길이방향으로 관통하여 형성된다. 상기 공급관(202)은 상기 에어공급라인(152)과 에어파이프(140)를 통하여 상기 탑서브(124)의 에어공급유로(126)에 에어를 공급하는 역할을 한다. 본 실시예에서는 총 6 개의 함마유니트(120)가 구비되므로, 상기 공급관(202)도 총 6 개가 구비되어야 한다. 본 실시예에서 상기 6 개의 공급관(202)은 일정 간격을 두고 동일한 원주 상에 형성된다. 상기 공급관(202)은 각각 별개의 에어탱크(미도시)에 연결되어, 상기 에어탱크로부터 지반의 천공을 위한 에어를 공급받는다. 상기 에어탱크는 본 발명의 구체적인 실시예에 의한 조합 함마의 외부에 별개로 구비된다. A plurality of supply pipes 202 for supplying air are formed in the connecting portion 200 to penetrate the inside thereof in the longitudinal direction. The supply pipe 202 serves to supply air to the air supply passage 126 of the top sub 124 through the air supply line 152 and the air pipe 140. In this embodiment, a total of six hammer units 120 are provided, so a total of six supply pipes 202 should be provided. In this embodiment, the six supply pipes 202 are formed on the same circumference at regular intervals. Each of the supply pipes 202 is connected to a separate air tank (not shown), and receives air for drilling of the ground from the air tank. The air tank is provided separately to the outside of the combination hammer according to a specific embodiment of the present invention.

그리고 상기 연결부(200)의 중앙에는 그 내부를 길이방향으로 관통하여 배출관(204)이 형성된다. 상기 배출관(204)의 하단에는 아래에서 설명될 흡입유로(158)가 그 내측에 삽입되어 설치된다. 상기 배출관(204)은 흡입유로(158)를 통해 흡입되는 슬라임(slime)을 배출하는 역할을 한다.In addition, a discharge pipe 204 is formed at the center of the connection part 200 by penetrating the inside thereof in the longitudinal direction. At the lower end of the discharge pipe 204, a suction flow passage 158 to be described below is inserted and installed therein. The discharge pipe 204 serves to discharge slime sucked through the suction passage 158.

상기 연결부(200)에는 상기 배출관(204)을 둘러 다수 개의 진공형성관(206)이 형성된다. 상기 진공형성관(206)의 상단은 본 발명의 구체적인 실시예에 의한 조합 함마의 외부에 별개로 구비되는 에어탱크와 연결되어 상기 배출관(204)의 내측에 진공을 형성하기 위한 에어를 공급받는다. 상기 진공형성관(206)은 두 개의 경로로 구성된다. 즉, 상기 진공형성관(206)은 공급부(208)와 흡입부(210)로 구성되는데, 상기 공급부(208)는 상기 연결부(200)의 상단으로부터 상기 연결부(200)를 관통하여 축방향을 따라 형성되고, 상기 흡입부(210)는 상기 공급부(208)를 통한 에어의 공급 방향과 반대방향, 즉 상기 연결부(200)의 상측 방향으로 경사지게 형성된다. 상기 진공형성관(206)은 상기 배출관(204)의 주변으로 다수 개가 일정한 간격으로 형성될 수 있다. 이는 상기 진공형성관(206)의 개수 많을수록 더욱 효과적으로 슬라임을 흡입할 수 있기 때문이다.In the connection part 200, a plurality of vacuum forming tubes 206 are formed around the discharge pipe 204. The upper end of the vacuum forming tube 206 is connected to an air tank separately provided on the outside of the combination hammer according to a specific embodiment of the present invention receives air for forming a vacuum inside the discharge pipe 204. The vacuum forming tube 206 is composed of two paths. That is, the vacuum forming tube 206 is composed of a supply unit 208 and the suction unit 210, the supply unit 208 penetrates through the connection unit 200 from the upper end of the connection unit 200 along the axial direction The suction part 210 is formed to be inclined in a direction opposite to a supply direction of air through the supply part 208, that is, in an upward direction of the connection part 200. The vacuum forming tube 206 may be formed around the discharge tube 204 at a plurality of regular intervals. This is because the larger the number of the vacuum forming tubes 206, the more effectively the slime can be sucked.

상기 공급부(208)의 상단은 상기 연결부(200)의 상단을 통하여 외부에 별개로 형성되는 에어탱크와 연결되고, 상기 공급부(208)의 타단은 상기 흡입부(210)로 이어진다. 상기 흡입부(210)는 상기 연결부(200)의 중앙에 길이방향으로 형성되는 배출관(204)을 향하여 소정의 각도로 상향경사지게 형성된다. 상기 흡입부(210)의 끝단은 상기 배출관(204)의 측면과 소정의 각도를 가지도록 연통된다.The upper end of the supply unit 208 is connected to an air tank formed separately from the outside through the upper end of the connection unit 200, the other end of the supply unit 208 is led to the suction unit 210. The suction part 210 is formed to be inclined upward at a predetermined angle toward the discharge pipe 204 formed in the longitudinal direction in the center of the connection part 200. An end of the suction unit 210 is in communication with the side surface of the discharge pipe 204 to have a predetermined angle.

상기 공급부(208)를 통하여 외부로부터 고압의 공기가 공급되고, 상기 공급부(208)와 연통되는 흡입부(210)를 통하여 상기 배출관(204)으로 고압의 공기가 공급된다. 고압의 공기가 상기 배출관(204)으로 소정의 각도를 가지고 공급됨으로써, 상기 배출관(204)의 상측으로 고압의 공기가 배출된다. 이는, 상기 배출관(204)과 흡입부(210)가 만나는 지점에서 압력을 낮추고, 결과적으로 상기 배출관(204)의 하측으로 연결되는 흡입유로(158)와 흡입채널(148)의 내부에 진공을 형성하기 위함이다. 따라서 지반 굴착시에 발생하는 슬라임은 흡입채널(148)과 흡입유로(158)를 통하여 상측으로 흡입되고, 상기 배출관(204)을 통하여 외부로 배출된다.The high pressure air is supplied from the outside through the supply unit 208, and the high pressure air is supplied to the discharge pipe 204 through the suction unit 210 communicating with the supply unit 208. The high pressure air is supplied to the discharge pipe 204 at a predetermined angle so that the high pressure air is discharged above the discharge pipe 204. This lowers the pressure at the point where the discharge pipe 204 and the suction unit 210 meet, and consequently forms a vacuum inside the suction channel 158 and the suction channel 148 connected to the lower side of the discharge pipe 204. To do this. Therefore, the slime generated at the ground excavation is sucked upward through the suction channel 148 and the suction flow path 158 and is discharged to the outside through the discharge pipe 204.

상기 프레임(100)의 하단에는 금속재질의 드라이브서브(300)가 장착된다. 상기 드라이브서브(300)는 상기 프레임(100)이나 상부프레임(150)과 비슷하게 대략 원기둥형상으로 구성된다. 상기 드라이브서브(300)를 상하로 관통하여서는 비트통공부(302)가 형성된다. 상기 비트통공부(302)는 상기 프레임(100)의 슬리이브통공부(102)와 대응되는 위치에 각각 천공된다. 상기 비트통공부(302)의 내면을 둘러서는 비트통공부(302)의 길이방향으로 길게 스플라인(303)이 형성된다. 상기 스플라인(303)은 아래에서 설명될 비트(310,310')의 승강을 안내하는 역할을 한다.The lower end of the frame 100 is mounted with a metal drive sub (300). The drive sub 300 is configured in a substantially cylindrical shape similar to the frame 100 or the upper frame 150. The bit through part 302 is formed by penetrating the drive sub 300 up and down. The bit through part 302 is punched in a position corresponding to the sleeve through part 102 of the frame 100, respectively. The spline 303 is formed to extend in the longitudinal direction of the bit through part 302 surrounding the inner surface of the bit through part 302. The spline 303 serves to guide the lifting and lowering of the bits 310 and 310 ', which will be described below.

그리고 상기 드라이브서브(300)에는 그 내부를 상하로 관통하여 흡입채널통공부(308)가 형성된다. 상기 드라이브서브(300)의 상면에는 상기 흡입채널통공부(308)의 일단부가 개구되어 형성된다. 상기 드라이브서브(300)의 상면에는 삽입가이드돌기(304)가 구비된다. 상기 삽입가이드돌기(304)는 상기 드라이브서브(300)의 상면에 돌출되어 형성된 것으로, 상기 프레임(100) 하면의 삽입가이드공(108)과 대응되는 위치에 형성된다. 상기 삽입가이드돌기(304)는 상기 삽입가이드공(108)에 삽입되어, 프레임(100)과 드라이브서브(300)의 결합이 보다 견고하게 되도록 한다.In addition, the drive sub 300 penetrates up and down the inside thereof, and a suction channel through part 308 is formed. One end of the suction channel through part 308 is formed on an upper surface of the drive sub 300. An insertion guide protrusion 304 is provided on an upper surface of the drive sub 300. The insertion guide protrusion 304 protrudes from an upper surface of the drive sub 300 and is formed at a position corresponding to the insertion guide hole 108 on the lower surface of the frame 100. The insertion guide protrusion 304 is inserted into the insertion guide hole 108, so that the coupling between the frame 100 and the drive sub 300 is more robust.

상기 드라이브서브(300)의 상면 가장자리에는 상기 프레임(100)의 체결공(110)과 대응되는 위치에 체결공(306)이 형성된다. 상기 체결공(306)에는 상기 프레임(100)의 체결공(110)을 통과한 체결볼트(114)가 체결된다.A fastening hole 306 is formed at a position corresponding to the fastening hole 110 of the frame 100 at an upper surface edge of the drive sub 300. The fastening bolt 114 passing through the fastening hole 110 of the frame 100 is fastened to the fastening hole 306.

상기 드라이브서브(300)의 비트통공부(302)를 관통하여서는 비트(310,310')가 설치된다. 상기 비트(310,310')는 네 개의 사이드비트(310)와 두 개의 센터비트(310')로 구성된다. 상기 두 개의 센터비트(310')는 상기 드라이브서브(300)의 단면에 해당하는 원형의 중심으로부터 약간 일측으로 치우치게 형성된다. 이는 조합 함마가 회전하면서 천공 작업을 할 때에, 상기 복수 개의 비트(310,310')가 지반을 전체적으로 균일하게 타격하는 것이 가능하도록 하기 위함이다. 즉, 상기 조합 함마가 회전함에 따라 상기 비트(310,310')의 타격 지점도 상기 드라이브서브(300)의 중심을 기준으로 회전하게 되고, 이때 상기 비트(310,310')가 상기 드라이브서브(300)의 중심으로부터 일측으로 약간 치우치게 형성됨으로써 상기 드라이브서브(300)의 단면에 해당하는 지반을 전체적으로 타격하는 것이 가능하다. 예컨대 상기 센터비트가 상기 드라이브서브(300)의 중심부분에 하나만 형성되거나 또는 상기 드라이브서브(300)의 중심에 대해 대칭되는 위치에 형성되는 경우에는 상기 조합 함마가 회전하더라도 상기 드라이브서브(300)의 단면에 해당하는 지반 중 특정 부분에 대해서는 타격이 이루어지지 않을 수 있기 때문에 상기 센터비트(310')는 일측으로 치우쳐 형성되는 것이 바람직하다.Bits 310 and 310 ′ are installed through the bit through part 302 of the drive sub 300. The bits 310 and 310 'are composed of four side bits 310 and two center bits 310'. The two center bits 310 ′ are formed to be slightly biased to one side from the center of the circle corresponding to the cross section of the drive sub 300. This is to allow the plurality of bits 310 and 310 'to strike the ground uniformly when the combination hammer rotates and drills. That is, as the combination hammer rotates, the hitting points of the bits 310 and 310 'are also rotated with respect to the center of the drive sub 300, wherein the bits 310 and 310' are the centers of the drive sub 300. It is possible to strike the ground corresponding to the cross section of the drive sub 300 as a whole to be slightly biased from one side. For example, when only one center bit is formed at the center portion of the drive sub 300 or at a position symmetrical with respect to the center of the drive sub 300, even if the combination hammer rotates, Since the hit may not be made to a specific part of the ground corresponding to the cross section, the center bit 310 'is preferably formed to be biased to one side.

상기 비트(310,310')에는 관통부(314)가 구비된다. 상기 관통부(314)는 상기 드라이브서브(300)의 비트통공부(302)에 위치되는 부분으로 상기 비트통공부(302)의 내경면에 대응되는 외경 및 형상으로 형성된다. 상기 관통부(314)의 외면에는 상기 스플라인(303)과 대응되는 스플라인(315)이 형성된다. 상기 스플라인(303)(315)은 상기 비트(310,310')가 비트통공부(302) 내에서 회전하지 않고 승강하도록 하는 역할을 한다.The through portions 314 are provided in the bits 310 and 310 ′. The through part 314 is a part located in the bit through part 302 of the drive sub 300 and is formed in an outer diameter and a shape corresponding to the inner diameter surface of the bit through part 302. Splines 315 corresponding to the splines 303 are formed on the outer surface of the through part 314. The splines 303 and 315 serve to allow the bits 310 and 310 'to move up and down without rotating in the bit through portion 302.

상기 관통부(314)의 상단에는 걸이돌기(316)가 돌출되어 형성된다. 상기 걸이돌기(316)는 상기 스플라인(315)과 대응되는 위치에 각각 형성되는 것이고, 상기 스플라인(315)의 상단과의 사이에 소정의 간격이 형성된다. 상기 걸이돌기(316)는 상기 비트통공부(302)에 설치되는 비트링(도시되지 않음)에 걸어져 비트(310,310')가 상기 드라이브서브(300)에서 임의로 탈거되지 않도록 한다.The hook protrusion 316 protrudes from the upper end of the through part 314. The hook protrusions 316 are formed at positions corresponding to the splines 315, respectively, and a predetermined interval is formed between the upper ends of the splines 315. The hook protrusion 316 is hooked to a bit ring (not shown) installed in the bit through part 302 so that the bits 310 and 310 'are not detached from the drive sub 300 arbitrarily.

상기 비트(310,310')의 관통부(314) 선단에는 귀두부(318)가 형성된다. 상기 귀두부(318)는 도면에 잘 도시된 바와 같이 꼭지점이 라운드지게 형성된 대략 삼각판상이고, 상기 관통부(314)의 단면적에 비해 상대적으로 큰 단면적을 가진다. 상기 귀두부(318)는 상기 사이드 비트(310)와 센터 비트(310')의 것이 서로 달리 형성된다. 즉, 상기 센터 비트(310')의 귀두부(318)는 대략 원판상이면서 사이드 비트(310)의 귀두부(318)와의 간섭을 피하기 위한 요입부를 구비한다. 상기 센터 비트(310')의 귀두부(318)는 상대적으로 그 두께가 더 두껍게 형성된다.A head 318 is formed at the tip of the through part 314 of the bits 310 and 310 ′. As shown in the drawing, the head 318 has a substantially triangular plate shape having rounded vertices, and has a relatively large cross-sectional area compared to that of the penetrating portion 314. The head 318 is different from that of the side bit 310 and the center bit 310 ′. That is, the head 318 of the center bit 310 'is substantially disc-shaped and has a recessed portion for avoiding interference with the head 318 of the side bit 310. The head 318 of the center bit 310 'is relatively thicker.

따라서, 상기 각각의 비트(310,310')의 귀두부(318)가 드라이브서브(300)의 하면에 밀착된 상태에서 상기 센터 비트(310')의 귀두부(318)가 상대적으로 더 돌출된다. 이와 같이 상대적으로 귀두부(318)가 더 돌출되는 센터 비트(310')는 조합 함마의 회전중심역할을 하게 된다.Accordingly, the head 318 of the center bit 310 ′ is further protruded while the head 318 of each bit 310, 310 ′ is in close contact with the bottom surface of the drive sub 300. As such, the center bit 310 ′ in which the head 318 protrudes relatively serves as the center of rotation of the combination hammer.

상기 각각의 비트(310,310')의 귀두부(318)와 상기 귀두부(318)가 없는 드라이브서브(300)의 하면에는 다수 개의 버튼(319)이 형성된다. 상기 버튼(319)은 대략 반구형상으로 돌출되어 형성되는 것으로서, 지반에 매입된 흙, 자갈, 암반 등을 분쇄하는 역할을 한다. 이를 위해 상기 버튼(319)은 텅스텐과 같은 고강도의 재질로 만들어진다.A plurality of buttons 319 are formed on a lower surface of the head 318 of the bits 310 and 310 ′ and the drive sub 300 without the head 318. The button 319 is formed to protrude substantially in a hemispherical shape, and serves to grind soil, gravel, rock and the like embedded in the ground. To this end, the button 319 is made of a high strength material such as tungsten.

상기 비트(310,310')의 관통부(314) 상단에 해당되는 위치에는 풋밸브(320)가 구비된다. 상기 풋밸브(320)는 상기 피스톤(132)이 상기 비트(310,310')의 관통부(314) 상단을 타격할 때, 피스톤(132)의 에어유로(130) 내부에 안착되어 에어의 유로를 선택적으로 형성하는 부분이다.A foot valve 320 is provided at a position corresponding to an upper end of the through part 314 of the bits 310 and 310 '. The foot valve 320 is seated inside the air flow path 130 of the piston 132 when the piston 132 strikes the upper end of the through portion 314 of the bit (310, 310 ') to selectively select the flow path of air To form.

한편, 상기 드라이브서브(300)의 중심 부분에는 하나 이상의 흡입홀(350)이 형성된다. 상기 흡입홀(350)은 지반 굴착시에 발생하는 슬라임(slime)을 흡입하기 위해 형성된 부분으로서, 본 실시예에서는 상기 드라이브서브(300)의 중심 부분에 두 개의 흡입홀(350)이 나란하게 형성된다. 상기 흡입홀(350)은 아래에서 설명될 흡입채널(148)과 연통되도록 형성된다.Meanwhile, at least one suction hole 350 is formed in the center portion of the drive sub 300. The suction hole 350 is a portion formed to suck slime generated when the ground is excavated, and in this embodiment, two suction holes 350 are formed side by side in the central portion of the drive sub 300. do. The suction hole 350 is formed to communicate with the suction channel 148 to be described below.

상기 흡입홀(350)과 연통되도록 형성되는 흡입채널(148)은 상기 흡입홀(350)의 개수와 동일한 개수로 상기 프레임(100)에 대하여 길이방향으로 그 내부를 관통하여 형성된다. 본 실시예에서는 상기 흡입홀(350)의 개수와 동일하게 두 개의 흡입채널(148)이 상기 프레임(100)을 길이방향으로 관통하여 형성된다. 상기 흡입채널(148)의 상단은 아래에서 설명될 흡입유로(158)의 하단과 연통되도록 형성된다.The suction channel 148 formed to communicate with the suction hole 350 is formed to penetrate the inside of the frame 100 in the longitudinal direction by the same number as the number of the suction holes 350. In the present exemplary embodiment, two suction channels 148 are formed to penetrate the frame 100 in the lengthwise direction to be equal to the number of the suction holes 350. The upper end of the suction channel 148 is formed to communicate with the lower end of the suction flow path 158 to be described below.

상기 흡입채널(148)과 연통되도록 형성되는 흡입유로(158)는 상기 프레임(100)의 상측에 결합되는 상부프레임(150)의 내측에 길이방향으로 형성된다. 상기 흡입유로(158)는 상기 흡입채널(148)의 상단과 결합되는 하단에서는 상기 흡입채널(148)의 개수와 동일한 개수만큼 복수 개의 갈래로 분리되도록 형성되고, 상측에서 하나로 합쳐져 하나의 유로를 형성하도록 구비된다. 본 실시예에서 상기 흡입유로(158)는 두 개의 흡입채널(148)과 연통되도록 하단에서는 두 갈래로 분리되고, 상단에서는 하나로 합쳐지도록, 즉 'Y' 자 형태로 형성된다. 상기 흡입유로(158)의 상단은 상기 연결부(200)의 중앙에 길이방향으로 형성되는 배출관(204)의 하단에 삽입되어 장착된다.The suction passage 158 formed to communicate with the suction channel 148 is formed in the longitudinal direction inside the upper frame 150 coupled to the upper side of the frame 100. The suction passage 158 is formed to be separated into a plurality of branches at the lower end coupled with the upper end of the suction channel 148 by the same number as the number of the suction channel 148, and merged into one from the upper side to form one flow path. It is provided to. In the present embodiment, the suction passage 158 is divided into two branches at the bottom so as to communicate with the two suction channels 148, and is merged into one at the top, that is, formed in a 'Y' shape. The upper end of the suction passage 158 is inserted into the lower end of the discharge pipe 204 formed in the longitudinal direction in the center of the connecting portion 200.

상기 배출관(204)에 대하여 상향으로 경사지게 형성되는 흡입부(210)와 상기 흡입부(210)와 연통되는 공급부(208)를 통하여서는 고압의 공기가 공급되고, 결과적으로 상기 배출관(204)의 내부는 압력이 낮아져, 상기 흡입홀(350)로부터 흡입채널(148)과 흡입유로(158)를 통해 상기 배출관(204)으로 슬라임이 배출된다.High pressure air is supplied through the suction part 210 formed to be inclined upwardly with respect to the discharge pipe 204 and the supply part 208 communicating with the suction part 210, and consequently the interior of the discharge pipe 204. When the pressure is lowered, slime is discharged from the suction hole 350 to the discharge pipe 204 through the suction channel 148 and the suction flow path 158.

한편, 상기 비트(310,310')를 상측으로부터 관통하여 상기 풋밸브(320)와 연통되는 배출유로(312)가 형성된다. 상기 배출유로(312)를 통하여서는 에어가 외부로 배출된다. 즉, 피스톤(132)을 들어올리는 에어가 상기 풋밸브(320)를 통하여 상기 비트(310,310')의 배출유로(312)로 전달되고, 상기 배출유로(312)를 통하여 외부로 배출된다. 상기 비트(310,310')의 상측으로부터 길이방향으로 천공되어 형성되는 상기 배출유로(312)는 복수 개의 갈래로 분리되어 상기 비트(310,310')의 측면에 형성되는 두 개의 배출홀(313)과 연통된다. 즉, 상기 배출유로(312)는 상기 비트(310,310')의 상측으로부터 상기 비트(310,310')의 측면에 형성되는 배출홀(313)의 방향으로 상기 비트(310,301')를 관통하여 형성된다. 본 실시예에서, 상기 배출유로(312)는 상측으로부터 길이방향으로 형성되다가 중간 부분에서 길이방향에 대해 수직한 방향으로 두 갈래로 분리되도록 형성된다. 또한, 상기 배출홀(313)은 상기 비트(310,310')의 측면에서 흡입홀(350)의 방향으로 형성된다. 이는 상기 배출유로(312)를 통해 배출되는 에어가 슬라임을 상기 흡입홀(350)의 방향으로 밀어내어 상기 흡입홀(350)을 통한 슬라임의 흡입이 더욱 원활하게 이루어지도록 하기 위함이다.Meanwhile, a discharge passage 312 is formed through the bits 310 and 310 ′ from above to communicate with the foot valve 320. Air is discharged to the outside through the discharge passage 312. That is, air that lifts the piston 132 is transferred to the discharge passage 312 of the bits 310 and 310 'through the foot valve 320 and is discharged to the outside through the discharge passage 312. The discharge passage 312 formed by drilling in the longitudinal direction from the upper side of the bits 310 and 310 'is separated into a plurality of forks and communicates with two discharge holes 313 formed in the side surfaces of the bits 310 and 310'. . That is, the discharge passage 312 is formed through the bits 310 and 301 'from the upper side of the bits 310 and 310' in the direction of the discharge hole 313 formed on the side surfaces of the bits 310 and 310 '. In this embodiment, the discharge passage 312 is formed in the longitudinal direction from the upper side is formed to be divided into two branches in the direction perpendicular to the longitudinal direction in the middle portion. In addition, the discharge hole 313 is formed in the direction of the suction hole 350 on the side of the bit (310, 310 '). This is for the air discharged through the discharge passage 312 to push the slime in the direction of the suction hole 350 so that the suction of the slime through the suction hole 350 more smoothly.

그리고 상기 드라이브서브(300)의 하면에는 슬라임을 상기 흡입홀(350)의 방향으로 유도하기 위한 홈(352)이 형성된다. 상기 홈(352)은 상기 드라이브서브(300)의 하면에 상기 배출홀(313)로부터 상기 흡입홀(350)을 향하는 방향으로 형성되는 것이 바람직하다. 본 실시예에서, 홈(352)은 상기 드라이브서브(300)의 하면에 해당하는 원형에 내접하는 직사각형을 따라 형성되고, 그 중심 부분에서 상기 두 개의 흡입홀(350)을 가로지르도록 형성된다. 그리고 상기 드라이브서브(300)의 하면에 해당하는 원형에 내접하는 직사각형의 각 꼭지점 부분에 형성되는 사이드비트(310)의 배출홀(313) 중 적어도 하나는 상기 홈(352)이 형성되는 방향으로 형성된다. 이는, 슬라임이 상기 홈(352)을 따라 상기 흡입홀(350)로 흡입되는 것을 원활하게 하기 위함이다.A groove 352 is formed on the lower surface of the drive sub 300 to guide the slime in the direction of the suction hole 350. The groove 352 is preferably formed in the direction toward the suction hole 350 from the discharge hole 313 on the lower surface of the drive sub (300). In this embodiment, the groove 352 is formed along a rectangle inscribed in a circle corresponding to the lower surface of the drive sub 300, and is formed to cross the two suction holes 350 in the center portion. At least one of the discharge holes 313 of the side bits 310 formed at each vertex portion of the rectangle inscribed in a circle corresponding to the lower surface of the drive sub 300 is formed in the direction in which the groove 352 is formed. do. This is to smoothly suck the slime into the suction hole 350 along the groove 352.

이하 상기한 바와 같은 본 발명의 구체적인 실시예에 의한 조합 함마의 작용을 상세하게 설명한다.Hereinafter, the operation of the combination hammer according to the specific embodiments of the present invention as described above will be described in detail.

먼저, 본 발명에 의한 조합 함마를 이용하여 지반을 굴착하는 과정에 대해 상세하게 설명한다. 본 발명에 의한 조합 함마는 회전력을 제공하는 전기모터나 유압모터의 회전력을 상기 연결부(200)에 연결된 로드(도시되지 않음)를 통해 전달받는다. 본 발명의 조합 함마는 전체가 회전함과 동시에 상기 비트(310,310')가 지면을 두드리면서 땅속으로 파고 들어가게 된다.First, the process of excavating the ground using the combination hammer according to the present invention will be described in detail. The combination hammer according to the present invention receives the rotational force of the electric motor or the hydraulic motor providing the rotational force through a rod (not shown) connected to the connection portion 200. In the combination hammer of the present invention, the bits 310 and 310 'dig into the ground while tapping the ground at the same time as the whole rotates.

상기 비트(310,310')는 상기 피스톤(132)의 타격에 의해 지면을 두드리게 되는데, 상기 피스톤(132)의 타격은 상기 피스톤(132)의 상대적으로 하측과 상측으로 교대로 공급되는 에어로부터 동력을 전달받음으로써 이루어진다. 즉, 외부에 별도로 구비되는 에어탱크로부터 공급되는 에어는 상기 연결부(200)의 공급관(202)으로 보내어진다. 이때, 각각의 공급관(202)에 공급되는 에어는 서로 다른 에어탱크로부터 직접 보내어질 수도 있고, 또는 하나의 에어탱크로부터 분배되어 공급될 수도 있다. 상기 공급관(202)에 공급된 에어는 상기 에어공급라인(152)과 에어파이프(140)를 통하여 상기 에어공급유로(126)로 전달된다. 그리고 상기 에어공급유로(126)에 공급된 에어는 상기 체크밸브(134)를 통해 슬리이브통공부(102) 측으로 전달되고, 이어서 밸브체(128)를 통해 상기 슬리이브통공부(102) 내면과 인너슬리이브(138)의 사이, 그리고 피스톤(132)과 슬리이브통공부(102)의 사이 등에 형성된 유로를 통해 상기 피스톤(132)의 상대적으로 하측과 상측에 교대로 공급된다.The bits 310 and 310 'strike the ground by the striking of the piston 132. The striking of the piston 132 transfers power from the air alternately supplied to the lower side and the upper side of the piston 132. By receiving. That is, the air supplied from the air tank separately provided to the outside is sent to the supply pipe 202 of the connecting portion 200. In this case, the air supplied to each of the supply pipes 202 may be sent directly from different air tanks, or may be distributed and supplied from one air tank. The air supplied to the supply pipe 202 is delivered to the air supply passage 126 through the air supply line 152 and the air pipe 140. In addition, the air supplied to the air supply passage 126 is transferred to the sleeve through-hole 102 through the check valve 134, and then the inner surface of the sleeve through 102 through the valve body 128. It is alternately supplied to the lower side and the upper side of the piston 132 through a flow path formed between the inner sleeve 138 and between the piston 132 and the sleeve through-hole 102.

이때, 상기 피스톤(132)이 상기 슬리이브통공부(102)의 내부에서 상대적으로 하부로 내려가 있으면, 상기 피스톤(132)을 들어올리도록 에어가 상기 피스톤(132)의 하부 쪽으로 공급된다. 따라서 상기 피스톤(132)이 상기 슬리이브통공부(102) 내에서 상승하게 된다.At this time, if the piston 132 is lowered relatively in the interior of the sleeve through portion 102, air is supplied toward the lower portion of the piston 132 to lift the piston 132. Therefore, the piston 132 is raised in the sleeve through (102).

상기 피스톤(132)이 상승하면 상기 밸브체(128)의 봉상부(미도시)가 상기 피스톤(132)의 에어유로(130) 상단에 위치되고, 상기 피스톤(132)의 에어유로(130) 하단에 삽입되어 있던 풋밸브(320)는 상기 피스톤(132)의 에어유로(130)에서 빠져나온 상태가 된다. 이와 같이 되면 상기 피스톤(132)을 들어올리던 에어는 상기 풋밸브(320)를 통해 상기 비트(310,310')의 배출유로(360)로 전달되어 외부로 배출된다.When the piston 132 ascends, a rod-shaped portion (not shown) of the valve body 128 is positioned at an upper end of the air passage 130 of the piston 132, and a lower end of the air passage 130 of the piston 132. The foot valve 320 inserted into the air outlet 130 of the piston 132 is out of the state. In this case, the air used to lift the piston 132 is transferred to the discharge passage 360 of the bits 310 and 310 'through the foot valve 320 and discharged to the outside.

이때, 상기 피스톤(132)은 낙하하기 시작하고, 상기 피스톤(132)의 상부로 급격하게 에어가 공급된다. 따라서 상기 피스톤(132)은 상기 비트(310,310')의 상단을 타격하고, 상기 비트(310,310')는 그 충격력에 의해 땅속으로 파고들게 된다. 이와 같은 동작은 상기 피스톤(132)이 승강하면서 반복적으로 발생하게 되고, 이와 같이 피스톤(132)이 비트(310,310')를 타격하는 충격력과 조합 함마 자체가 회전되는 회전력에 의해 구멍이 천공되는 것이다.At this time, the piston 132 starts to fall, and air is rapidly supplied to the upper portion of the piston 132. Accordingly, the piston 132 strikes the upper ends of the bits 310 and 310 ', and the bits 310 and 310' are dug into the ground by the impact force. This operation is repeatedly generated while the piston 132 is raised and lowered, and the hole is drilled by the impact force that the piston 132 strikes the bits 310 and 310 'and the rotation force in which the hammer is rotated.

이와 같이 본 발명에 의한 조합 함마에 의해 천공이 이루어지는 과정에서, 충격력을 발생시키는 피스톤(132)은 상기 슬리이브통공부(102)의 내부에 설치되어 있다. 따라서, 피스톤(132)이 비트(310,310')를 타격하는 충격이 발생하더라도 상기 밸브체(128), 인너슬리이브(138) 및 피스톤(132) 등이 설치되는 위치가 변동하지 않게 된다.As described above, in the process of drilling by the combination hammer according to the present invention, the piston 132 for generating an impact force is provided inside the sleeve through-hole 102. Therefore, even if an impact in which the piston 132 strikes the bits 310 and 310 'occurs, the position where the valve body 128, the inner sleeve 138, the piston 132, and the like are installed does not change.

그리고, 본 발명에서는 6 개의 피스톤(132)이 동작하기 위한 에어의 공급이 연결부(200)에 형성되는 공급관(202)을 통하여 각각 공급된다. 따라서 각 피스톤(132)으로의 에어공급의 양을 균일하게 조정하는 것이 더욱 용이하고, 굴착하고자 하는 지반의 상태에 따라 각 비트(310,310')의 동작 상태에 대한 제어를 더욱 원활하게 할 수 있는 장점이 있다.And, in the present invention, the supply of air for operating the six piston 132 is supplied through the supply pipe 202 formed in the connecting portion 200, respectively. Therefore, it is easier to uniformly adjust the amount of air supply to each piston 132, and it is possible to more smoothly control the operating state of each bit (310, 310 ') in accordance with the state of the ground to be excavated There is this.

또한, 본 발명에서 귀두부(318)가 마모되어 상기 비트(310,310')를 교체할 때에는, 상기 드라이브서브(300)를 상기 프레임(100)에서 분리하면 된다. 즉, 각각의 비트(310,310')에 대해 드라이브서브(300)를 분리하는 것이 아니라, 일체로 된 드라이브서브(300)를 프레임(100)에서 분리하면, 각각의 비트(310,310')를 비트통공부(302)에서 분리할 수 있다. 이때, 비트링을 비트통공부(302)에서 제거하면 비트(310,310')를 드라이브서브(300)에서 분리할 수 있다.In addition, when the head 318 is worn in the present invention and the bits 310 and 310 'are replaced, the drive sub 300 may be separated from the frame 100. That is, instead of separating the drive sub 300 for each bit 310, 310 ′, but separating the integrated drive sub 300 from the frame 100, each bit 310, 310 ′ is a bit through portion. May be separated at 302. In this case, when the bit ring is removed from the bit through part 302, the bits 310 and 310 ′ may be separated from the drive sub 300.

그리고 상기 프레임(100)과 상부프레임(150) 및 드라이브서브(300)의 사이가 각각 삽입가이드돌기(304)와 삽입가이드홈(155)에 의해 서로의 조립위치가 안내되고, 일단 결합된 상태에서 조합 함마가 회전하더라도 프레임(100), 상부프레임(150) 및 드라이브서브(300)사이의 상대회전이 발생하지 않게 된다.And between the frame 100 and the upper frame 150 and the drive sub 300 are guided to each other by the insertion guide protrusion 304 and the insertion guide groove 155, the assembly position of each other, once in the coupled state Even if the combination hammer rotates, relative rotation between the frame 100, the upper frame 150, and the drive sub 300 does not occur.

다음으로, 슬라임이 흡입홀(350)을 통하여 흡입되어 외부로 배출되는 과정에 대하여 상세하게 설명한다.Next, the process of slime being sucked through the suction hole 350 and discharged to the outside will be described in detail.

피스톤(132)이 슬리이브통공부(102)의 내부에서 상대적으로 하측 방향에 위치한 상태에서, 상기 피스톤(132)을 들어올리도록 에어가 상기 피스톤(132)의 하부 쪽에 공급되면, 에어는 상기 풋밸브(320)를 통하여 상기 비트(310,310')의 배출유로(360)로 전달되고, 상기 배출유로(360)를 통하여 에어가 배출된다. 그리고 상기 배출유로(360)를 통하여 외부로 배출된 에어는 드라이브서브(300)의 하면에 형성되는 홈(352)을 따라 이동하게 된다. 이때, 상기 에어는 슬라임을 상기 홈(352)을 따라 흡입홀(350)의 방향으로 이동시킨다.When air is supplied to the lower side of the piston 132 to lift the piston 132 in a state where the piston 132 is located in a relatively downward direction inside the sleeve through part 102, the air is supplied to the foot valve. The air is discharged through the discharge flow path 360 through the discharge path 360 of the bits 310 and 310 ′ through the 320. The air discharged to the outside through the discharge passage 360 moves along the groove 352 formed on the lower surface of the drive sub 300. At this time, the air moves the slime along the groove 352 in the direction of the suction hole 350.

한편, 연결부(200)에 형성되는 진공형성관(206)을 통해 고압의 공기가 공급되면, 배출관(204)을 통하여 고압의 공기가 배출되고, 이로 인하여 배출관(204)의 내부에는 낮은 압력이 형성된다. 즉, 상기 배출관(204)에 대하여 소정의 각도로 상향 경사지게 형성되는 흡입부(210)을 통해 고압의 공기가 공급됨에 따라 상기 배출관(204)과 흡입부(210)가 만나느 지점의 압력이 낮아지고, 결과적으로 상기 배출관(204)의 하측으로 연결되는 흡입유로(158)와 흡입채널(148)의 내부에는 상대적으로 낮은 압력이 형성된다.On the other hand, when the high pressure air is supplied through the vacuum forming tube 206 formed in the connecting portion 200, the high pressure air is discharged through the discharge pipe 204, thereby forming a low pressure inside the discharge pipe 204 do. That is, as the high pressure air is supplied through the suction part 210 which is formed to be inclined upward at a predetermined angle with respect to the discharge pipe 204, the pressure at the point where the discharge pipe 204 and the suction part 210 meet is lowered. As a result, a relatively low pressure is formed in the suction passage 158 and the suction channel 148 which are connected to the lower side of the discharge pipe 204.

이때, 상기 흡입채널(148)의 내부에 비하여 상대적으로 높은 압력으로 유지되는 외부에 위치하는 슬라임은 상기 흡입홀(350)을 통하여 상기 흡입채널(148)의 내부로 흡입되고, 상기 진공형성관(206)과 배출관(204)을 통하여 고압의 공기가 계속하여 배출됨에 따라 상기 흡입채널(148)의 내부에 위치하는 슬라임은 상기 흡입유로(158)를 지나 상기 배출관(204)을 통해 외부로 배출된다.At this time, the slime located at the outside maintained at a relatively high pressure than the inside of the suction channel 148 is sucked into the suction channel 148 through the suction hole 350, the vacuum forming tube ( As the high pressure air is continuously discharged through the 206 and the discharge pipe 204, the slime located inside the suction channel 148 is discharged to the outside through the discharge pipe 204 through the suction flow path 158. .

이와 같이 본 발명에 의한 조합 함마에 의해 슬라임이 흡입되는 과정에 따르면, 지반의 굴착을 위해 공급되는 에어가 비트의 주변으로 소모되지 않고, 홈을 따라 흡입홀로 유동하면서 슬라임의 원활한 배출이 가능하도록 하는 장점이 있고, 따라서 조합 함마가 굴착하는 주변의 지반에 대해 영향을 주지 않으므로 천공 작업이 더욱 신속하고 정확하게 이루어질 수 있는 장점이 있다.As described above, according to the process in which the slime is sucked by the combination hammer according to the present invention, the air supplied for the excavation of the ground is not consumed to the vicinity of the bit, and the slime is smoothly discharged while flowing to the suction hole along the groove. There is an advantage, and thus the combination hammer does not affect the ground around the excavation, there is an advantage that the drilling operation can be made more quickly and accurately.

그리고 본 발명에 의한 조합 함마에 따르면, 천공 작업을 위해 공급되는 에어와 별개로 고압의 공기를 공급함으로써, 굴착하는 주변의 지반에 비하여 상대적으로 낮은 기압이 형성되도록 하여, 상대적으로 높은 기압의 조건에 위치하는 슬라임을 더욱 원활하게 배출하는 것이 가능한 장점이 있다.And according to the combination hammer according to the present invention, by supplying a high-pressure air separately from the air supplied for the drilling operation, so that a relatively low air pressure is formed compared to the ground around the excavation, in a condition of a relatively high air pressure It is possible to discharge the slime located more smoothly.

또한, 본 발명에 의한 조합 함마에 의해 슬라임이 흡입되는 과정에 따르면, 비트의 배출유로가 드라이브서브에 형성되는 홈을 향하도록 형성되고, 드라이브서브에 형성되는 홈은 흡입홀을 지나도록 형성됨으로써 배출유로를 통해 외부로 배출되는 공기가 슬라임을 흡입홀의 방향으로 밀어내고, 결과적으로 흡입홀을 통한 슬라임의 흡입이 더욱 원활하게 이루어지는 장점이 있다.In addition, according to the process in which the slime is sucked by the combination hammer according to the present invention, the discharge passage of the bit is formed to face the groove formed in the drive sub, the groove formed in the drive sub is discharged by being formed through the suction hole The air discharged to the outside through the flow path pushes the slime in the direction of the suction hole, as a result there is an advantage that the suction of the slime through the suction hole is more smoothly.

본 발명의 권리는 위에서 설명된 실시예에 한정되지 않고 청구범위에 기재된 바에 의해 정의되며, 본 발명의 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 청구범위에 기재된 권리범위 내에서 다양한 변형과 개작을 할 수 있다는 것은 자명하다.The rights of the present invention are not limited to the embodiments described above, but are defined by the claims, and those skilled in the art can make various modifications and adaptations within the scope of the claims. It is self-evident.

예를 들어 상기 삽입가이드돌기(304)와 삽입가이드홈(155)의 형성 위치는 도면에 도시된 실시예와 반대로 할 수도 있다.For example, the formation position of the insertion guide protrusion 304 and the insertion guide groove 155 may be reversed to the embodiment shown in the drawings.

그리고, 본 발명을 구성하는 각종 부품들은 거의 대부분이 금속재질로 구성되나, 원하는 형상을 만들어 낼 수 있고 필요한 경도 등의 조건을 제공할 수 있다면 반드시 금속재질이 아니어도 상관없다.In addition, the various components constituting the present invention are almost all made of a metal material, but may not necessarily be a metal material as long as it can produce a desired shape and provide conditions such as required hardness.

100: 프레임 102: 슬리이브통공부
104,104': 흡입유로통공부 105: 삽입가이드돌기
108: 삽입가이드공 120: 함마유니트
122: 아웃터슬리이브 124: 탑서브
126: 에어공급유로 128: 밸브체
130: 에어유로 132: 피스톤
134: 체크밸브 136: 스프링
138: 인너슬리이브 140: 에어파이프
148: 흡입채널 150: 상부프레임
152: 에어공급라인 154: 연결구
155: 삽입가이드홈 156: 연결파이프
158: 흡입유로 162: 에어공급라인통공부
164: 흡입유로통공부 200: 연결부
202: 공급관 204: 배출관
206: 진공형성관 208: 공급부
210: 흡입부 300: 드라이브서브
302: 비트통공부 303: 스플라인
304: 삽입가이드돌기 306: 체결공
308: 흡입채널통공뷰 310: 사이드비트
310': 센터비트 312: 배출유로
313: 배출홀 314: 관통부
315: 스플라인 316: 걸이돌기
318; 귀두부 320: 풋밸브
350: 흡입홀 352: 홈
360: 배출유로100: frame 102: sleeve through
104, 104 ': suction passage through hole 105: insertion guide protrusion
108: insertion guide hole 120: hammer unit
122: outer sleeve 124: top sub
126: air supply passage 128: valve body
130: air flow path 132: piston
134: check valve 136: spring
138: inner sleeve 140: air pipe
148: suction channel 150: upper frame
152: air supply line 154: connector
155: insertion guide groove 156: connecting pipe
158: suction flow path 162: air supply line through
164: suction flow passage 200: connection portion
202: supply pipe 204: discharge pipe
206: vacuum forming tube 208: supply part
210: suction unit 300: drive sub
302: bit through hole 303: spline
304: insertion guide protrusion 306: fastening hole
308: suction channel through view 310: side bit
310 ': Center bit 312: Exhaust flow path
313: discharge hole 314: through part
315: spline 316: hanger
318; Ear head 320: Foot valve
350: suction hole 352: groove
360: discharge flow path

Claims

A frame penetrating in the longitudinal direction to form a plurality of sleeve through-holes and suction channels;
Lifting movement by air supplied alternately to the lower side and the upper side of the piston using the flow path formed between the inner surface and the inner sleeve of the sleeve through the air passage formed in the valve body between the inner sleeve and the piston and the sleeve through. A plurality of hammer units comprising a piston and a top sub-type having a check valve for supplying air for lifting and lowering of the piston, the plurality of hammer units being installed in the sleeve through hole;
An upper frame coupled to an upper end of the frame and connected to an outside air tank and having a plurality of air supply lines for supplying air to each hammer unit and a suction passage communicating with the suction channel in an inner space;
It is fastened to the bottom of the frame and mounted, a plurality of bit through holes corresponding to the sleeve through the inner portion is formed in the longitudinal direction, the suction hole in communication with the suction channel to suck in the slime one on the lower surface Drive sub-form formed over;
A plurality of bits installed through the drive sub, capable of lifting up and down by a predetermined stroke with respect to the drive sub, and having one end of the head protruding from the lower surface of the drive sub to excavate the ground; And
It is fastened to the upper end of the upper frame, a discharge pipe is formed in the center extending in the longitudinal direction and in communication with the suction flow path, and penetrates in the longitudinal direction on the same circumference around the discharge pipe in communication with the air supply line Combination hammer, characterized in that comprising a connecting portion is formed a supply pipe.

The method of claim 1,
The plurality of bits are configured to include a side bit and a center bit, a plurality of side bits are provided at the edge of the lower surface of the drive sub, one or more center bits are provided at a position biased to one side from the center of the drive sub Combination hammer, characterized in that.

The method of claim 1,
A discharge passage for discharging air to the outside is formed in the bit, and at least one discharge hole is formed at a side of the bit, and the discharge passage is formed in a longitudinal direction from the top of the bit. Combination hammer, characterized in that separated in accordance with the number communicates with the discharge hole.

The method of claim 3, wherein
And a groove is formed in the lower surface of the drive sub in a direction crossing the suction hole, and the discharge hole of the bit is installed to face the direction in which the groove is formed.

delete

The method of claim 1,
At least one vacuum forming tube is formed on the same circumference around the discharge tube, and the vacuum forming tube includes a supply part and a suction part, and the supply part is formed by being axially drilled from an upper end of the connection part. A distal end of the suction unit communicating with the discharge pipe is formed to be inclined in the upper direction of the connecting portion, the combination hammer, characterized in that the air is supplied through the supply.

The method of claim 1,
At least two insertion guide protrusions and insertion guide grooves are formed on the surface of the frame in contact with the upper frame and the drive sub to be symmetrical with respect to the rotation center of the combination hammer to guide and engage with each other. Combination hammer made with.