KR101185403B1 - 선박용 증기발생장치 - Google Patents

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Abstract

선박용 증기발생장치가 개시된다. 본 발명의 실시예에 따른 선박용 증기발생장치는, 선박에 전기를 공급하며 배기 관로를 구비한 발전기 엔진, 배기 관로의 외주면에 제공되며 발전기 엔진에서 배출되어 배기 관로를 통과하는 폐기 가스의 열을 이용하여 증기를 발생시키는 증기 발생부, 증기 발생부에 물을 공급하는 물 공급 관로, 물 공급 관로에 연결되는 펌프, 그리고 증기 발생부에서 생산된 증기를 선박의 필요한 부분에 공급하는 증기 배출관로를 포함한다.

Description

선박용 증기발생장치{Steam generator for a ship}
본 발명은 선박용 증기발생장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 선박에서 사용하는 증기를 지속적으로 생산할 수 있는 선박용 증기발생장치에 관한 것이다.
일반적으로 초대형 유조선(VLCC, Very large crude carrier)과 같은 대형 선박에서 증기(Steam)를 요구하는 각종 기계류와 화물창 그리고 각종 서비스용으로 고온의 증기가 사용된다. 이러한 대형 선박에서 사용되는 증기를 발생시키는 장치로 보조보일러(Auxiliary boiler)와 이코노마이저(Economizer, 또는 '폐기가스 보일러' 라고도 함)가 사용된다.
보조보일러(Auxiliary boiler)는 연료를 연소시켜 열에너지를 발생시키고 이 열에너지를 이용하여 물을 가열하여 선박에서 필요한 증기를 생산한다. 이러한 보조보일러는 다량의 연료를 소모시키고 대용량화로 인해 설계와 설치에 어려움이 있다.
이코노마이저(Economizer)는 선박의 메인 엔진이 작동할 때 생성되는 폐기 가스의 열로 물을 가열하여 선박에서 필요한 증기를 생산한다. 이코노마이저는 메인 엔진이 작동할 때 발생하는 폐기 가스의 열을 이용하므로 선박이 운항 중일 때만 사용된다.
이코노마이저는 원통 모양을 가지며 여러 개의 튜브들을 구비하고, 이 튜브들을 전체적으로 둘러싸는 관로를 구비한다. 선박의 엔진에서 배출되는 폐기 가스가 튜브들을 통과하고, 증기로 변화될 수 있는 물이 관로를 통과한다.
이때 관로를 통과하는 물은 튜브를 통과하는 폐기 가스의 열을 흡수하여 가열되면서 증기로 변화한다.
이러한 구조를 가지는 이코노마이저는 메인 엔진이 작동할 경우에만 증기를 생산할 수 있으며, 메인 엔진이 작동하지 않을 때는 증기를 생산할 수 없다. 따라서 기존의 이코노마이저는 선박의 엔진이 가동되지 않을 때 즉, 선박을 운항하지 않을 때는 선박에서 필요한 증기를 지속적으로 생산할 수 없는 문제점이 있다.
또한, 이코노마이저는 폐기 가스가 배출되는 부분에 설치되므로 다수의 폐기 가스가 통과하는 다수의 튜브들로 인해 폐기 가스의 압력 강하가 발생하여 폐기관의 직경을 크게 만들어야 하는 단점이 있다.
본 발명의 실시예들은 대형 선박에서 지속적으로 가동되는 발전기 엔진에서 발생하는 폐기 가스의 열을 사용하여 증기를 생산함으로써 선박이 운항될 때는 물론 운항되지 않을 때에도 지속적으로 선박에 필요한 증기를 생산하고자 한다.
또한, 본 발명의 실시예들은 대형 선박에서 항상 가동되는 발전기 엔진의 폐기가스를 이용함으로써 저렴한 비용으로 선박에 필요한 증기를 생산하고자 한다.
또한, 본 발명의 실시예들은 대형 선박의 엔진의 폐기관을 설계할 때 폐기 가스의 압력 강하를 고려할 필요없이 설계하여 설계 자유도를 높이고자 한다.
또한, 본 발명의 실시예들은 대형 선박에 설치되는 보조 보일러와 이코노마이저의 용량 또는 수량을 줄여 대형 선박의 제조 비용을 줄이고자 한다.
본 발명의 일 예시에 따르면, 선박에 전기를 공급하며 배기 관로를 구비한 발전기 엔진, 상기 배기 관로의 외주면에 제공되며 상기 발전기 엔진에서 배출되어 상기 배기 관로를 통과하는 폐기 가스의 열을 이용하여 증기를 발생시키는 증기 발생부, 상기 증기 발생부에 물을 공급하는 물 공급 관로, 상기 물 공급 관로에 연결되는 펌프, 그리고 상기 증기 발생부에서 생산된 증기를 선박의 필요한 부분에 공급하는 증기 배출관로를 포함하는 선박용 증기발생장치가 제공될 수 있다.
상기 증기 발생부는 물이 수용되는 제1 쳄버, 상기 제1 쳄버에 연결되어 증기가 수용되는 제2 쳄버를 포함하며, 상기 제1 쳄버와 상기 제2 쳄버를 구획하며 증기 통과공이 제공된 분리판이 제공될 수 있다.
상기 물 공급 관로에는 유량제어밸브가 제공되고, 상기 증기 배출관로에는 증기 배출량 제어밸브들이 제공되며, 상기 제1 쳄버에는 물의 수위를 감지하는 수위감지센서가 제공되고, 상기 수위감지센서의 입력 신호에 따라 상기 유량제어밸브를 제어하며, 필요한 증기의 양에 따라 상기 증기 배출량 제어밸브를 제어하는 컨트롤러가 제공될 수 있다.
상기 증기 발생부는 적어도 하나 이상으로 이루어지며 복수로 이루어지는 경우에는 상기 증기 배출관로에 대하여 병렬로 배치될 수 있다.
상기 증기 발생부는 이를 관통하는 상기 배기 관로가 복수로 이루어질 수 있다.
상기 펌프는 연료를 연소시켜 증기를 발생시키는 보조 보일러에 설치된 것을 사용할 수 있다.
상기 컨트롤러는 연료를 연소시켜 증기를 발생시키는 보조 보일러에 설치된 것을 사용할 수 있다.
또한, 본 발명의 다른 예시에 따르면, 펌프와 컨트롤러를 구비하고 연료를 사용하여 증기를 발생시키며 발생된 증기를 배출하는 배출부를 포함하는 보조 보일러, 선박에 전력을 공급하며 배기 관로를 구비한 발전기 엔진, 상기 배기 관로의 외주면에 설치되며 상기 배기 관로를 통과하는 폐기 가스의 열을 이용하여 증기를 발생시키는 다수의 증기 발생부, 상기 펌프와 상기 증기 발생부를 연결하여 물을 공급하는 물 공급관로, 상기 증기 발생부에서 발생된 증기가 상기 보조 보일러의 배출부 측으로 연결되는 증기 배출관로, 상기 증기 발생부들에 설치되어 물의 수위를 감지하여 감지된 신호를 상기 컨트롤러에 전송하는 수위감지센서, 상기 물 공급 관로에 설치되어 상기 컨트롤러에 의해 제어되는 유량제어밸브, 그리고 상기 증기 배출관로에 설치되어 상기 컨트롤러에 의해 제어되는 증기 배출량 제어밸브를 포함하고,
상기 증기 발생부는 물이 수용되는 제1 쳄버, 상기 제1 쳄버에 연결되어 증기가 수용되는 제2 쳄버를 포함하며, 상기 제1 쳄버와 상기 제2 쳄버를 구획하며 증기 통과공이 제공된 분리판이 제공될 수 있다.
상기 컨트롤러는 상기 수위감지센서에서 전송된 신호값을 입력받아 물이 일정한 수위 이하로 내려가면 상기 유량제어밸브를 제어하여 상기 증기 발생부에 물을 공급하고, 설정된 수위까지 올라가면 유량제어밸브를 제어하여 상기 증기 발생부에 공급되는 물을 차단할 수 있다.
본 발명의 실시예들은 대형 선박에서 지속적으로 전기를 공급하는 선박용 발전기 엔진의 폐기 가스의 열을 이용하여 선박에서 필요한 증기를 생산하여 공급함으로써 선박이 운항하지 않는 경우에도 지속적으로 선박에 필요한 증기를 낮은 비용으로 생산하여 공급할 수 있다.
또한, 본 발명의 실시예들은 대형 선박의 엔진의 폐기 가스를 이용하는 이코노마이저의 용량을 줄이거나 최소화함으로써 대형 선박의 엔진의 폐기관을 설계할 때 압력 강하를 고려할 필요없이 설계가 가능하여 설계 자유도를 높일 수 있다.
또한, 본 발명의 실시예들은 대형 선박에서 전기를 공급하는 선박용 발전기의 폐기 가스의 열을 이용하여 증기를 생산함으로써 대형 선박에 설치되는 보조 보일러와 이코노마이저의 용량 또는 수량을 줄여 제조 비용과 선박에 설치하는 비용을 낮출 수 있다.
도 1은 본 발명의 실시예로 선박용 발전기 엔진에서 발생되는 폐기 가스의 열을 이용하여 증기를 생산하는 선박용 증기발생장치를 도시한 구성도이다.
도 2는 도 1의 주요부인 증기 발생부를 상세하게 도시한 사시도이다.
도 3은 도 2의 Ⅲ-Ⅲ부를 잘라서 본 단면도이다.
도 4는 본 발명의 실시예를 설명하기 위하여 선박용 보조 보일러에 제공되는 컨트롤러에 의하여 제어되는 제어요소를 나타내는 블록도이다.
도 5는 본 발명의 실시예의 다른 예시를 도시한 도면이다.
도 6은 도 5의 Ⅵ-Ⅵ을 잘라서 본 단면도이다.
이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명의 실시예에 대하여 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세하게 설명한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다. 도면에서 본 발명을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 동일 또는 유사한 구성요소에 대해서는 동일한 참조부호를 붙였다.
도 1은 본 발명의 실시예를 설명하기 위한 구성도로, 선박용 증기발생장치를 도시하고 있다. 본 발명의 실시예의 선박용 증기발생장치는 발전기 엔진(1), 발전기 엔진(1)의 폐기 가스의 열을 이용하여 증기를 발생시키는 증기 발생부(3), 증기 발생부(3)에 물을 공급하는 펌프(5)를 구비한 보조 보일러(7)를 포함한다.
발전기 엔진(1)는 대형의 선박에서 사용되는 전기를 공급하는 발전 장치이다. 발전기 엔진(1)에서 생산된 전기는 선박 내에서 각종 전기 장치에 공급되며 화물을 적재하거나 하역할 때 사용하는 크레인이나 하역용 기계 등을 구동할 때에도 사용된다. 이러한 발전기 엔진(1)은 선박에서 사용되는 전기를 지속적으로 공급하기 위하여 선박의 운항과 관계없이 항상 구동한다.
이와 같이 대형 선박에 사용되는 발전기 엔진(1)은 연료가 연소되어 폐기 가스가 배출되는 배기 관로(9)를 포함한다. 본 발명의 실시예에 사용되는 발전기 엔진(1)의 배기 관로(9)는 그 높이가 약 40m 정도로 초대형의 것이 적용될 수 있다.
이러한 대형의 배기 관로(9)의 외주면에는 증기 발생부(3)들이 설치된다. 본 발명의 실시예에서 증기 발생부(3)는 3개로 이루어진 예를 도 1에 도시하여 설명하고 있으나, 이에 한정되는 것은 아니며 하나 이상이 사용될 수 있다.
그리고 본 발명의 실시예에서 설명하는 증기 발생부(3)는 동일한 구조로 이루어지므로 편의상 동일한 부호를 부여하여 설명하기로 한다.
도 2는 도 1의 주요부인 증기 발생부를 상세하게 도시한 사시도이고, 도 3은 도 2의 Ⅲ-Ⅲ부를 잘라서 본 단면도로, 임의로 선택한 하나의 증기 발생부(3)를 확대하여 도시하고 있다. 본 발명의 실시예의에 적용되는 증기 발생부(3)는 물이 공급되어 수용되는 제1 쳄버(11)와 증기가 일시적으로 모이는 제2 쳄버(13)를 포함한다.
그리고 제1 쳄버(11)는 제2 쳄버(13)의 하부에 제공될 수 있다. 증기 발생부(3)는 제1 쳄버(11)와 제2 쳄버(13)를 구획하는 분리판(15)이 제공된다. 분리판(15)에는 다수의 증기 통과공(15a)들이 제공된다.
증기 발생부(3)는 본 예시에서는 원통형으로 이루어진 예를 도시하여 설명하고 있으나, 이에 한정되는 것은 아니며 본 발명의 다른 예시를 설명하는 도 5에 도시한 바와 같이 사각통 형상으로 이루어질 수도 있다.
분리판(15)은 제1 쳄버(11)와 제2 쳄버(13)를 구획하는 역할을 하면서도 선박이 항해 중일 때 제1 쳄버(11)에 수용된 물이 출렁이는 것을 줄이는 역할을 할 수 있다. 그리고 제1 쳄버(11)에 수용된 물이 배기 관로(9)를 통과하는 폐기 가스의 열에 의하여 가열되어 발생된 증기는 분리판(15)에 제공된 증기 통과공(15a)들을 통과하여 제2 쳄버(13)로 이동될 수 있다.
제1 쳄버(11)는 하부측에 물을 공급하는 물 공급관로(17)가 연결된다. 그리고 물 공급관로(17)에는 펌프(5)가 연결된다. 따라서 펌프(5)로 물 공급관로(17)를 통하여 제1 쳄버(11)에 물을 공급할 수 있다. 상술한 펌프(5)는 별도로 설치하여 사용하는 것도 가능하며 대형의 선박에 설치된 보조 보일러(7)에 제공된 것을 사용할 수도 있다.
본 발명의 실시예에서 증기 발생부(3)로 물을 공급하는 것은 증기 발생부(3)의 물을 수용하는 제1 쳄버(11)에 물을 공급하는 의미로 사용하기로 한다.
도 1에 도시하고 있는 바와 같이, 물 공급관로(17)는 다수의 증기 발생부(3)에 병렬적으로 물을 공급할 수 있다. 이와 같이 증기 발생부(3)가 병렬적으로 배치되어 물을 공급하는 것은 필요에 따라 증기 발생부(3)의 수를 쉽게 늘리거나 줄일 수 있어 증기 발생부(3)의 용량을 쉽게 늘리거나 설치를 용이하게 할 수 있다.
물 공급관로(17)에는 유량제어밸브(19)가 설치될 수 있다. 유량제어밸브(19)는 컨트롤러(21, 도 1과 도 4에 도시하고 있음)에 전기적으로 연결되어 컨트롤러(21)에 의하여 제어된다.
본 발명의 실시예에 사용되는 컨트롤러(21)는 별도의 설치된 컨트롤 장치가 사용될 수 있으며, 대형의 선박에 설치된 보조 보일러(7)에 제공된 것을 사용할 수 있다.
본 발명의 실시예에서는, 도 1에 도시하고 있는 바와 같이, 유량제어밸브(19)가 물 공급관로(17)에 하나만 설치된 예를 도시하여 설명하고 있으나, 이에 한정되는 것은 아니며 물 공급관로(17)에서 분지되어 증기 발생부(3)들로 연결되는 각각의 물 공급 분지관로(23, 도 1에 도시하고 있음)에 설치될 수 있다. 이와 같이 물 공급 분지관로(23)들에 유량제어밸브들을 설치하는 것은 각각의 증기 발생부(3)의 특성에 맞게 물을 공급할 수 있도록 유량제어밸브들을 제어하기 위한 것이다.
한편, 제2 쳄버(13)는 상부측에 증기를 배출하는 증기 배출관로(25)가 연결된다. 그리고 증기 배출관로(25)는, 도 1에 도시하고 있는 바와 같이, 선박에서 증기를 사용하는 곳에 직접 연결될 수 도 있으며, 보조 보일러(7)에 제공되어 선박에서 증기를 사용하는 곳으로 증기를 공급하는 배출부(27)에 연결될 수 있다.
증기 배출관로(25)는 다수의 증기 배출 분지관로(29)를 포함하며, 이들 증기 배출 분지관로(29)들은 각각의 증기 발생부(3)의 제2 쳄버(13)에 연결된다.
증기 배출 분지관로(29)들에는 증기 배출량 제어밸브(31)들이 설치되고, 이들 증기 배출량 제어밸브(31)들은 상술한 컨트롤러(21)에 전기적으로 연결된다.
본 발명의 실시예에서는, 도 1에 도시하고 있는 바와 같이, 증기 배출량 제어밸브(31)가 증기 배출 분지관로(29)에 각각 설치된 예를 도시하여 설명하고 있으나, 이에 한정되는 것은 아니며 증기 배출 분지관로(29)들이 연결되는 증기 배출관로(25)에 증기 배출량 제어밸브(31)를 하나만 설치할 수도 있다.
본 발명의 실시예와 같이 증기 배출 분지관로(29)에 증기 배출량 제어밸브(31)들을 설치하는 것은, 각각의 증기 발생부(3)의 특성에 따라 생산된 증기를 효과적으로 얻을 수 있도록 증기 배출량 제어밸브(31)를 제어하기 위한 것이다.
한편, 도 2 및 도 3에 도시하고 있는 바와 같이, 증기 발생부(3)에는 제1 쳄버(11)의 수위를 측정하는 수위감지센서(33)가 설치된다. 수위감지센서(33)는 검출된 신호값을 컨트롤러(21)에 전송할 수 있도록 컨트롤러(21)에 전기적으로 연결된다. 따라서 수위감지센서(33)는 제1 쳄버(11)에 공급된 물의 수위를 검출할 수 있으며 그 검출된 신호를 컨트롤러(21)에 전송하는 역할을 한다.
그리고 컨트롤러(21)는 수위감지센서(33)에서 입력받는 센싱값에 따라 유량 제어밸브(19)를 개폐한다. 즉, 컨트롤러(21)는 제1 쳄버(11)의 물이 일정한 수위 이하로 내려가면 유량제어밸브(19)를 제어하여 증기 발생부(3)의 제1 쳄버(11)에 물을 공급하고, 설정된 수위까지 올라가면 유량제어밸브(19)를 제어하여 증기 발생부(3)의 제1 쳄버(11)에 공급되는 물을 차단한다.
한편, 보조 보일러(7)는 연료를 사용하여 선박에서 필요로 하는 증기를 공급하는 장치로, 본 발명의 실시예에서와 같이 보조 보일러(7)에 증기 발생부(3)를 부가하여 설치한 경우에 보조 보일러(7)의 용량을 줄일 수 있다. 그리고 보조 보일러(7)에 제공된 컨트롤러(21)와 펌프(5)의 장치를 그대로 이용하는 경우에는 추가로 설치하는 보조 보일러(7)를 최소화하여 본 발명의 실시예를 간단하게 구현할 수 있다.
이와 같이 이루어지는 본 발명의 실시예의 작동 과정을 설명하면 다음과 같다.
먼저, 수위감지센서(33)는 증기 발생부(3)의 제1 쳄버(11)의 수위를 검출한 신호를 컨트롤러(21)에 전송한다. 이때 제1 쳄버(11)에 수용된 물이 설정된 기준치 수위보다 낮은 경우에는 컨트롤러(21)가 유량제어밸브(19)를 오픈 상태로 제어하고 동시에 펌프(5)를 구동시켜 물을 증기 발생부(3)들의 제1 쳄버(11)에 공급한다.
그리고, 제1 쳄버(11)의 물이 설정된 기준치 수위에 있는 경우에는 컨트롤러(21)가 유량제어밸브(19)를 클로우즈 상태로 제어하고 동시에 펌프(5)의 구동을 정지시켜 물이 증기 발생부(3)의 제1 쳄버(11)로 공급되는 것을 차단한다.
이때 제1 쳄버(11)에 수용된 물은 발전기 엔진(1)에서 나오는 폐기 가스가 배기 관로(9)를 따라 배출되면서 열을 흡수하여 가열되면서 증기로 변화한다. 발전기 엔진(1)에서 나오는 폐기 가스의 온도는 250~300℃ 정도가 되므로 제1 쳄버(11)의 물이 증기로 변화할 수 있다.
제1 쳄버(11)에서 발생한 증기는 분리판(15)의 증기 통과공(15a)들을 통과하여 증기 발생부(3)의 제2 쳄버(13)에 모인다. 제2 쳄버(13)에 모인 증기는 증기 배출 분지관로(29)들을 지나서 증기 배출관로(25)를 통과하여 선박에서 증기를 필요로하는 곳으로 보내지거나 또는 보조 보일러(7)의 배출부(27) 측으로 전달될 수 있다. 물론, 보조 보일러(7)의 배출부(27)도 선박에서 증기를 필요로 하는 곳에 배관이 연결되어 증기를 필요한 곳에 공급할 수 있다.
이때 컨트롤러(21)는 증기 배출량 제어밸브(31)를 제어하여 필요한 증기의 양을 조절할 수 있다.
따라서 본 발명의 실시예는 선박에 전기를 항상 공급하는 발전기 엔진(1)에서 배출되는 폐기 가스의 열을 이용하여 증기를 생산하므로 보조 보일러(7)의 용량을 줄일 수 있다.
한편, 도 5는 본 발명의 실시예의 다른 예시를 도시한 도면이고, 도 6은 도 5의 Ⅵ-Ⅵ 부분을 잘라서 본 단면도로, 사각통 형상으로 이루어진 증기 발생부(3)에 다수의 배기 관로(9)가 나란하게 설치된 예시를 보여주고 있다. 이러한 본 발명의 실시예의 다른 예시는 배기 관로(9)가 나란히 여러 개가 있는 경우에 효율적으로 적용할 수 있다. 도 5와 도 6에서는 본 발명의 실시예의 다른 예시로 편의상 상술한 예시에서 도면에 부여된 번호와 동일한 부호를 부여하였다.
이러한 본 발명의 실시예는 보조 보일러와 이코노마이저의 용량 또는 수량을 줄일 수 있으며, 발전기 엔진(1)과 보조 보일러(7)가 연동하여 증기를 지속적으로 생산하는 경우에 이코노마이저를 대체할 수 있는 효과를 가질 수도 있다.
이상을 통해 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 설명하였지만, 본 발명은 이에 한정되는 것이 아니고 특허청구범위와 발명의 상세한 설명 및 첨부한 도면의 범위 안에서 여러 가지로 변형하여 실시하는 것이 가능하고 이 또한 본 발명의 범위에 속하는 것은 당연하다.
1. 발전기 엔진, 3. 증기 발생부,
5. 펌프, 7. 보조 보일러,
9. 배기관로, 11. 제1 쳄버,
13. 제2 쳄버, 15. 분리판,
15a. 증기 통과공, 17. 물공급 관로,
19. 유량제어밸브, 21. 컨트롤러,
23. 물 공급분지관로, 25 증기 배출관로,
27. 배출부, 29.증기 배출분지관로,
31. 증기 배출량 제어밸브, 33. 수위감지센서

Claims (9)

  1. 선박에 전기를 공급하며 배기 관로를 구비한 발전기 엔진;
    상기 배기 관로의 외주면에 제공되며 상기 발전기 엔진에서 배출되어 상기 배기 관로를 통과하는 폐기 가스의 열을 이용하여 증기를 발생시키는 증기 발생부;
    상기 증기 발생부에 물을 공급하는 물 공급 관로;
    상기 물 공급 관로에 연결되는 펌프; 그리고
    상기 증기 발생부에서 생산된 증기를 선박의 필요한 부분에 공급하는 증기 배출관로를 포함하며,
    상기 증기 발생부는
    물이 수용되는 제1 쳄버와,
    상기 제1 쳄버에 연결되어 증기가 수용되는 제2 쳄버를 포함하며,
    상기 제1 쳄버와 상기 제2 쳄버를 구획하며 증기 통과공이 제공된 분리판이 제공된 선박용 증기발생장치.
  2. 삭제
  3. 제1항에 있어서,
    상기 물 공급 관로에는 유량제어밸브가 제공되고,
    상기 증기 배출관로에는 증기 배출량 제어밸브들이 제공되며,
    상기 제1 쳄버에는 물의 수위를 감지하는 수위감지센서가 제공되고,
    상기 수위감지센서의 입력 신호에 따라 상기 유량제어밸브를 제어하며, 필요한 증기의 양에 따라 상기 증기 배출량 제어밸브를 제어하는 컨트롤러가 제공된 선박용 증기발생장치.
  4. 제1항에 있어서,
    상기 증기 발생부는
    적어도 하나 이상으로 이루어지며 복수로 이루어지는 경우에는 상기 증기 배출관로에 대하여 병렬로 배치되는 선박용 증기발생장치.
  5. 제1항에 있어서,
    상기 증기 발생부는
    이를 관통하는 상기 배기 관로가 복수로 나란하게 배치되는 선박용 증기발생장치.
  6. 제1항에 있어서,
    상기 펌프는
    연료를 연소시켜 증기를 발생시키는 보조 보일러에 설치된 것을 사용하는 선박용 증기 발생장치.
  7. 제3항에 있어서,
    상기 컨트롤러는
    연료를 연소시켜 증기를 발생시키는 보조 보일러에 설치된 것을 사용하는 선박용 증기 발생장치.
  8. 펌프와 컨트롤러를 구비하고 연료를 사용하여 증기를 발생시키며 발생된 증기를 배출하는 배출부를 포함하는 보조 보일러;
    선박에 전력을 공급하며 배기 관로를 구비한 발전기 엔진;
    상기 배기 관로의 외주면에 설치되며 상기 배기 관로를 통과하는 폐기 가스의 열을 이용하여 증기를 발생시키는 다수의 증기 발생부;
    상기 펌프와 상기 증기 발생부를 연결하여 물을 공급하는 물 공급관로;
    상기 증기 발생부에서 발생된 증기가 상기 보조 보일러의 배출부 측으로 연결되는 증기 배출관로;
    상기 증기 발생부들에 설치되어 물의 수위를 감지하여 감지된 신호를 상기 컨트롤러에 전송하는 수위감지센서;
    상기 물 공급 관로에 설치되어 상기 컨트롤러에 의해 제어되는 유량제어밸브; 그리고
    상기 증기 배출관로에 설치되어 상기 컨트롤러에 의해 제어되는 증기 배출량 제어밸브를 포함하고,
    상기 증기 발생부는
    물이 수용되는 제1 쳄버,
    상기 제1 쳄버에 연결되어 증기가 수용되는 제2 쳄버를 포함하며,
    상기 제1 쳄버와 상기 제2 쳄버를 구획하며 증기 통과공이 제공된 분리판이 제공된 선박용 증기발생장치.
  9. 제8항에 있어서,
    상기 컨트롤러는
    상기 수위감지센서에서 전송된 신호값을 입력받아 물이 일정한 수위 이하로 내려가면 상기 유량제어밸브를 제어하여 상기 증기 발생부에 물을 공급하고, 설정된 수위까지 올라가면 상기 유량제어밸브를 제어하여 상기 증기 발생부에 공급되는 물을 차단하는 선박용 증기발생장치.
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