KR101173067B1 - 자동차용 도어트림의 제조장치 및 제조방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차용 도어트림의 제조장치 및 제조방법에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 차량 도어의 한 부품을 담당하는 도어트림의 각 부위별 단품들을 사출 성형함과 동시에 일체로 연결하도록 한 자동차용 도어트림의 제조장치 및 제조방법 에 관한 것이다.
이를 위해 본 발명은, 고정금형과 가동금형으로 이루어진 도어트림의 제조장치에 있어서, 상기 고정금형에는 제1사출물 및 제2사출물의 성형을 위한 사출수지가 주입되는 제1캐비티와 제2캐비티가 구비되고,
상기 가동금형에는 사출물의 취출을 위해 승강 이동하게 되는 취출블록과, 승강 이동하여 상기 제1캐비티와 제2캐비티 간에 경계를 선택적으로 형성하기 위한 분리코어와, 상기 분리코어의 승강 이동을 위한 슬라이드 블록 및 상기 슬라이드 블록의 구동을 위한 실린더가 구비되는 것을 특징으로 하는 자동차용 도어트림의 제조장치를 제공한다.

Description

자동차용 도어트림의 제조장치 및 제조방법{Manufacturing apparatus and method of door trim for vehicle}

본 발명은 자동차용 도어트림의 제조장치 및 제조방법에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 차량 도어의 한 부품을 담당하는 도어트림의 각 부위별 단품들을 사출 성형함과 동시에 일체로 연결하도록 한 자동차용 도어트림의 제조장치 및 제조방법 에 관한 것이다.

일반적으로 차량의 바디(body)에는 탑승자의 승하차를 위해 힌지를 매개로 회전 개폐되는 도어(door)가 장착되어 있는 바, 상기 도어는 도어인너패널과 도어아우터패널 및 도어트림의 조합체로 이루어진다.

여기서, 상기 도어인너패널과 상기 도어아우터패널은 서로 중첩을 이룬 다수 군데가 상호 용접 결합되어 이루어지고, 상기 도어트림은 클립과 같은 다수의 고정부재를 통해 상기 도어인너패널에 고정 결합된다.

한편, 상기 도어트림은 자동차의 도어에 설치되어 내부의 열이 외부로 빠져 나가지 못하게 하는 단열기능이나, 외부의 소음이 내부로 들어오지 않게 하는 방음 기능등을 수행하기 위한 것으로, 보통 플라스틱 재료를 이용한 사출성형을 통해 제작되는데, 종래에는 부위별 단품(도어어퍼트림, 도어로어트림, 도어센터트림, 도어 인사이드핸들 가니쉬 등)을 각각의 사출기를 이용하여 제작한 다음, 제작 완료한 각 단품(1,2)을 상호 조립공정(열융착 또는 스크류 조립)을 거쳐 도어트림을 제작하였다(도 1 참조).

특히, 도어트림을 구성하는 각 부위별 단품을 서로 다른 색상으로 제작할 경우, 각 부위별 단품의 제작을 위한 사출기가 각각 필요함으로 인해 설비투자비의 상승에 따른 제조원가가 상승하고, 제작시간의 과다한 소요로 인해 생산성의 감소가 초래되는 문제점이 있다.

상기와 같은 조립공정을 통해 제작하는 경우, 도어트림의 부위별 단품(1,2) 간에 중첩 구간이 필요하게 되고, 이로 인해 제조 원가 및 중량이 상승하게 되며, 이러한 조립공정으로 인해 작업공수 및 제작시간이 증가하게 되는 문제가 있다.

그리고, 차량의 정지 및 주행시 부위별 단품을 조립한 부분에서 부품 간 비빔노이즈 등의 소음이 발생하게 되어 상품성이 저해되는 단점이 있다.

또한, 제작 완료된 각 단품의 조립시 조립 단차로 인한 제품의 품질성능이 감소할 우려가 있으며, 아울러 조립부위의 강도 증가로 인해 그 부위에서 파단이 시작되거나 제품 분리가 발생하여 측면충돌성능 해석시 악영향을 끼칠 우려도 있다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 발명한 것으로서, 각 부위별 단품을 사출성형함과 동시에 일체로 제작할 수 있도록 하여, 단품 간 조립공정을 생략하고 중첩 구간을 삭제하여 경량화 및 품질개선을 실현시킬 수 있도록 한 자동차용 도어트림의 제조장치 및 제조방법을 제공하는데 그 목적이 있다.

상기한 목적을 달성하기 위해 본 발명은, 고정금형과 가동금형으로 이루어진 도어트림의 제조장치에 있어서, 상기 고정금형에는 제1사출물 및 제2사출물의 성형을 위한 사출수지가 주입되는 제1캐비티와 제2캐비티가 구비되고,

상기 가동금형에는 사출물의 취출을 위해 승강 이동하게 되는 취출블록과, 승강 이동하여 상기 제1캐비티와 제2캐비티 간에 경계를 선택적으로 형성하기 위한 분리코어와, 상기 분리코어의 승강 이동을 위한 슬라이드 블록 및 상기 슬라이드 블록의 구동을 위한 실린더가 구비되는 것을 특징으로 하는 자동차용 도어트림의 제조장치를 제공한다.

바람직하게, 상기 가동금형에는 분리코어를 상하 방향으로 관통하는 원형핀이 하나 이상 설치되고, 이 원형핀은 상기 분리코어의 상승 작동시 분리코어의 관통홀 상단을 개방하게 되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 분리코어의 상단 내측에는 유로가 형성되어 있고, 이 유로에는 제1사출물과 제2사출물의 성형성 및 접합성 향상을 위한 온수 및 냉각시간 단축을 위한 냉수가 선택적으로 주입되는 것을 특징으로 한다.

바람직하게, 상기 슬라이드 블록은 그 상단이 테이퍼진 구조의 경사면으로 형성되어, 분리코어의 하단부를 직각으로 관통하여 전후진 이동함에 따라 상기 분리코어를 승강시키도록 된 것을 특징으로 한다.

또한 바람직하게, 상기 취출블록은 그 하단부가 인서트코어 상단에 삽입되어 장착됨에 있어서, 취출블록의 상단부 저면과 인서트코어 상단 간에 일정 간격을 두고 삽입되어 제2캐비티에 절곡된 구조로 연결되는 공간을 형성함으로써 도어트림의 플랜지 성형을 가능하도록 한 것을 특징으로 한다.

더욱 바람직하게, 상기 분리코어의 상단에는 제1캐비티 측으로 단차지는 단차부가 형성되는 것을 특징으로 한다.

그리고, 상기 가동금형에는 분리코어의 승강 이동을 안내하기 위한 가이드핀이 구비된 것을 특징으로 한다.

또한 본 발명은 상기와 같은 도어트림의 제조장치를 이용한 자동차용 도어트림의 제조방법에 관한 것으로, 분리코어를 원형핀 위로 상승시켜 고정금형의 제1캐비티와 제2캐비티 간에 경계를 형성하고 상기 분리코어의 관통홀 상단을 개방하는 단계; 상기 제1캐비티에 사출수지를 주입하여 배면에 결합돌기를 가지는 제1사출물을 성형하는 단계; 상기 분리코어를 하강 복귀시켜 제1캐비티와 제2캐비티 간에 경계를 제거하는 단계; 상기 제2캐비티에 사출수지를 주입하여 상기 결합돌기를 감싼 구조를 가지는 제2사출물을 성형하는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 도어트림의 제조방법도 제공한다.

바람직하게, 상기 제2사출물을 냉각하기 전에 분리코어를 다시 상승시켜 제1사출물과 제2사출물의 접합부위를 가압해주는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한 바람직하게, 상기 제1캐비티에 사출수지를 주입하기 전 분리코어의 유로에 온수를 공급하는 단계, 제1사출물과 제2사출물의 접합부위를 가압해주는 분리코어의 유로에 냉수를 공급하는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.

그리고, 상기 제1캐비티와 제2캐비티에 주입되는 사출수지는 동색 수지 혹은 이색 수지인 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 제1캐비티와 제2캐비티에 주입되는 사출수지는 동종 수지 혹은 이종 수지인 것을 특징으로 한다.

본 발명에 따르면 도어트림의 각 부위별 단품을 사출성형함과 동시에 일체로 성형하게 되므로, 별도의 조립공정이 생략되고 단품 간 중첩 구간이 삭제되어, 작업공수 및 제작시간이 감소되고, 중량 및 원가 절감이 실현되며, 생산성이 향상되는 효과를 얻을 수 있다.

또한, 도어트림의 부위별 단품 간에 발생하는 소음을 저감하고, 단품 간 조립 단차 등이 제거되므로 품질 향상의 효과도 얻을 수 있다.

도 1은 종래 자동차용 도어트림의 제작시 부위별 단품 간에 조립을 위해 단품 간 중첩 구간이 요구됨을 나타낸 도면
도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 도어트림의 제조장치를 일부 분해하여 도시한 사시도
도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 분리코어에 온수 및 냉수를 공급하기 위한 구조를 도시한 도면
도 4a 내지 도 4c는 본 발명에 따른 도어트림의 성형과정을 나타낸 도면
도 5는 본 발명에 따라 일체로 성형된 도어트림을 나타낸 단면도
도 6는 본 발명에 따라 이색 수지를 사용하여 일체로 성형한 도어트림을 나타낸 예시도

이하, 첨부된 도면을 참조로 하여 본 발명의 바람직한 일실시예를 상세하게 설명한다.

본 발명은 차량 도어의 구성품 중 하나인 도어트림의 제조장치 및 제조방법에 관한 것으로, 도어트림의 부위별 단품을 사출성형함과 동시에 일체로 연결되도록 제조하여 2가지 이상의 부위별 단품을 일체형으로 성형하고자 한다.

본 발명의 용이한 이해를 위해, 도어트림이 도 5와 같이 2개의 부위별 단품으로 이루어진다고 가정하고, 상기 2개의 부위별 단품을 일체형으로 사출성형하기 위한 제조장치 및 제조방법에 대해 설명하도록 한다.

본 발명의 일실시예에 따른 도어트림의 제조장치는 도어트림의 부위별 단품(81,82), 예컨대 제1사출물(81)과 제2사출물(82)의 성형을 위한 사출수지가 주입되는 제1캐비티(71)와 제2캐비티(72)를 가진 구조로 이루어져 있고, 상기 제1캐비티(71)와 제2캐비티(72) 간에 경계를 형성하여 제1캐비티(71)를 통해 제1사출물(81)을 성형할 시 제2캐비티(72)로 사출수지가 유입되지 않도록 막아주는 분리코어(30)가 구성된다.

그리고, 상기 제1캐비티(71)와 제2캐비티(72)에 주입되는 사출수지를 위해 2개 이상의 노즐을 가지는 사출기(미도시)가 구비된다.

상기 노즐을 통해 제1캐비티(71) 및 제2캐비티(72)에 주입되는 사출수지는 동종 수지 혹은 이종 수지일 수 있고, 또한 동색 수지 혹은 이색 수지일 수 있다.

도면으로 도시하지는 않았으나, 상기 제1캐비티(71)와 제2캐비티(72)는 고정금형(미도시)의 하단부에 형성되는 것으로, 금형의 닫힘시 제1캐비티(71) 및 제2캐비티(72)에 사출수지가 주입됨에 의해 고정금형과 가동금형(60) 사이에서 사출물의 성형이 이루어진다.

도 5에 도시된 바와 같이, 도어트림은 보통 그 상단 부위에 언더컷 형상의 플랜지(83)가 형성된다.

따라서, 상기 플랜지(83) 부위의 자동 취출이 가능하도록 하기 위해, 본 발명에 따른 도어트림의 제조장치에서는 사출물(81,82)의 취출을 위해 승강 이동하게 되는 취출블록(20)을 통해 플랜지(83)가 성형되도록 한다.

도 2 내지 도 5를 참조하여 상세하게 설명하면, 본 발명에 따른 도어트림 제조장치의 가동금형(60)에는 취출핀(22)에 의해 승강 이동하는 취출블록(20), 취출블록(20)이 안착된 구조로 장착되는 인서트코어(10), 인서트코어(10)를 사이에 두고 취출블록(20)과 인접하게 배치되는 분리코어(30), 분리코어(30)의 승강 이동을 위한 슬라이드 블록(40) 및 슬라이드 블록(40)의 구동을 위한 실린더(50)가 구성된다.

상기 인서트코어(10)는 가동금형(60)의 상부에 고정되게 장착되고, 그 상단에 취출블록(20)의 하단부가 삽입되어 장착된다.

이러한 인서트코어(10)는 분리코어(30)의 조립성과 원활한 작동을 위해 가동금형(60)의 가공 정밀도를 고려하여 적용된다.

상기 취출블록(20)은 그 하단부가 인서트코어(10) 상단에 삽입되어 장착됨에 있어서, 취출블록(20)의 상단부 저면과 인서트코어(10) 상단 간에 일정 간격을 가지게 되고, 이에 따라 고정금형의 제2캐비티(72)에 절곡된 구조로 연결되는 공간(S)을 형성함으로써, 제2캐비티(72)에 주입되는 사출수지가 상기 공간(S)까지 주입되어 도어트림의 플랜지(83)를 사출성형하게 된다.

상기 분리코어(30)는 제1캐비티(71)와 제2캐비티(72)의 경계를 선택적으로 형성하기 위한 것으로, 상승 작동에 의해 경계를 형성하여 제1캐비티(71)의 사출수지가 제2캐비티(72)로 흘러들어가는 것을 방지하고, 하강 작동에 의해 경계를 제거하여 제2캐비티(72)의 사출수지가 제1사출물(81)과 연결 및 접합되어 일체로 성형될 수 있도록 한다.

이러한 분리코어(30)는 상단부에 제1캐비티(71) 측으로 단차지는 단차부(38)가 형성되어 있고, 이 단차부(38)는 제1사출물(81)의 성형 후 제2사출물(82)을 성형하는데 있어서, 상기 제2사출물(82)의 일단이 제1사출물(81)의 일단을 감싸듯이 성형될 수 있도록 한다.

구체적으로 설명하면, 분리코어(30)에 의해 차단되어 제1캐비티(71)에만 주입되는 사출수지가 상기 단차부(38)에 유입되어 ㄱ자 형상으로 제1사출물(81)의 일부로 성형되고, 그 다음 분리코어(30)에 의한 경계를 제거하고 제2사출물(82)을 성형할 시 사출수지가 제2캐비티(72)를 채우면서 제1사출물(81)의 일단부에 도달함과 동시에 도 5의 'C' 부분에서와 같이 제2사출물(82)의 일단이 제1사출물(81)의 일단을 ㄴ자 형상으로 감싼 구조를 형성하게 된다.

아울러, 도 2 및 4c에 도시된 바와 같이, 가동금형(60)에는 상기 분리코어(30)를 상하 방향으로 관통하는 원형핀(62)이 나사부재 등에 의해 고정 설치되고, 이 원형핀(62)은 상기 분리코어(30)의 상승 이동시 분리코어(30) 상단에 제1사출물(81)의 성형을 위해 주입되는 사출수지가 유입될 수 있는 홀로서 관통홀(37)을 개방하게 된다.

보다 상세하게 설명하면, 상기 분리코어(30)에는 분리코어(30)의 승강 이동 방향과 동일한 상하 방향으로 천공된 관통홀(37)이 다수로 형성되고, 가동금형(60)에는 상기 관통홀(37)에 삽입된 구조로 설치되는 원형핀(62)이 구비된다.

언급한 바와 같이, 상기 원형핀(62)은 분리코어(30)의 상승 이동시 분리코어(30)의 관통홀(37) 상단을 개방 및 노출하여 제1캐비티(71)에 주입된 제1사출물(81)의 사출수지가 상기 관통홀(37)에도 유입되어 결합돌기(81a)를 성형하도록 하고, 제1사출물(81)의 성형 후 분리코어(30)의 하강 이동시 분리코어(30)의 관통홀(37)을 메워서 사출수지의 유입을 차단하게 된다.

이에 따라 차후 제2사출물(82)의 성형시 주입되는 사출수지가 제2캐비티(72)에 주입되어 상기 결합돌기(81a) 주변까지 유입되면서 결합돌기(81a)를 감싸게 된다.

이와 같이 본 발명의 일실시예에서는 상기 원형핀(62)을 통해 제1사출물(81)의 배면에 결합돌기(81a)를 성형하게 되고, 이에 따라 제1사출물(81)과 제2사출물(82)의 결합강도가 증대되며, 또한 제2사출물(82)의 성형 후 제품 표면에 결합돌기(81a) 형상이 보이지 않게 되므로 사출제품의 품질을 향상시킬 수 있다.

또한, 상기 분리코어(30)의 상단 내측에는 유로(39)가 형성되어 있고, 이 유로(39)에는 제1사출물(81)과 제2사출물(82)의 성형성 및 접합력 증대를 위한 온수 및 냉각시간 단축을 위한 냉수가 주입된다.

이를 위해, 상기 분리코어(30)의 유로(39)에는 온수 및 냉수의 공급을 위해 온수호스(95)와 냉수호스(96)가 연결된다.

도 3에 도시된 바와 같이, 상기 유로(39)의 유입구 측 온수호스(95)와 냉수호스(96)에는 주입용 솔레노이드 밸브(91)가 연결 구성되고, 상기 유로(39)의 유출구 측 온수호스(95)와 냉수호스(96)에는 배출용 솔레노이드 밸브(92)가 연결 구성된다.

상기 솔레노이드 밸브(91,92)는 온수호스(95)와 냉수호스(96)를 선택적으로 개방함으로써 분리코어(30)의 단일 유로에 온수 또는 냉수를 독립적으로 공급하게 된다.

그리고, 상기 온수호스(95)는 온수기(93)를 통해 온수를 공급받고, 냉수호스(96)는 칠러(94)를 통해 냉수를 공급받도록 구성된다.

이와 같은 구성을 통해, 상기 주입용 솔레노이드 밸브(91)는 사출수지의 주입을 위한 사출기 노즐과 연동되어 분리코어(30)의 유로(39)에 온수를 공급하게 되고, 상기 유로(39)에 공급된 온수는 사출수지의 흐름성을 향상시킴과 더불어 제1사출물(81)과 제2사출물(82)의 성형성 및 접합성을 향상시키게 된다.

그리고, 상기 분리코어(30)의 유로(39)에 공급된 냉수는 제1사출물(81)과 제2사출물(82)의 냉각시간을 단축함과 동시에 고온에 의한 변형을 방지하여 상품성을 높이게 된다.

한편, 상기 분리코어(30)의 하단부에는 슬라이드 블록(40)의 전후 이동을 위한 소통홀(32)이 개구되어 형성되어 있고, 이 소통홀(32)의 양측면에는 슬라이드 블록(40)의 이동을 안내하기 위한 가이드레일(34)이 형성되어 있으며, 슬라이드 블록(40)의 양측면에는 상기 가이드레일(34)에 상응하여 가이드레일(34)이 슬라이드 이동할 수 있는 가이드리브(44)가 형성되어 있다.

상기 슬라이드 블록(40)은 상단이 테이퍼진 구조의 경사면(42)으로 형성되어 있어서, 후단에 연결된 실린더(50)의 유압에 의해 분리코어(30)의 하단부를 직각으로 관통하여 전후로 슬라이드 이동함에 따라 분리코어(30)를 상하로 이동시킬 수 있다.

즉, 상기 분리코어(30)는 전후로 이동하는 슬라이드 블록(40)의 경사면(42)을 타고 승강 이동하게 되며, 이때 상기 분리코어(30)는 분리코어(30)의 하부를 관통한 상태로 가동금형(60)에 설치 고정된 가이드핀(36)을 따라 이동하게 된다.

상기 가이드핀(36)은 분리코어(30)의 승강 이동을 안내하기 위한 것으로, 분리코어(30)의 작동시 작동 불균일을 방지하여 도어트림의 성형을 위한 본 발명의 제조장치의 내구성이 감소되는 것을 방지한다.

상기와 같은 구조로 이루어진 본 발명의 제조장치는 취출블록(20)의 하단에 부착된 취출핀(22)에 의해 취출블록(20)을 상승시켜 사출물(81,82)을 자동 취출하게 된다.

도시하지는 않았으나, 상기 취출핀(22)은 가동금형(60)의 하부에 구성되는 밀판에 의해 승강하여 취출핀(22) 및 취출블록(20)을 승강시키게 된다.

이하, 도 4a 내지 도 4c를 참조하여 본 발명의 일실시예에 따른 도어트림의 제조장치를 이용하여 도어트림을 사출성형하는 과정을 설명하도록 한다.

제1캐비티(71)에 사출수지를 주입하기 전에, 먼저 주입용 솔레노이드 밸브(91)를 통해 온수호스(95)를 개방하여 분리코어(30)의 유로(39)에 온수를 주입한다.

상기 온수는 분리코어(30)의 상승 작동 시 사출기의 작동신호와 주입용 솔레노이드 밸브(91)가 연동되어 온수호스(95)가 개방됨에 의해 분리코어(30)의 유로(39)에 공급된다.

이때, 배출용 솔레노이드 밸브(92)가 연동되어 작동함으로써 유로(39)를 통과한 온수를 온수기(93)로 회수시키게 된다.

상기 분리코어(30)의 유로(39)에 온수를 유동시킴과 동시에, 제1캐비티(71)에 사출수지를 주입하여 제1사출물(81)을 성형하는데, 실린더(50)의 유압을 통해 슬라이드 블록(40)을 전진 이동시켜 분리코어(30)를 상승시켜서 제1캐비티(71)와 제2캐비티(72) 간에 경계를 형성하여 제2캐비티(72)로 사출수지가 유입되지 않도록 차단한 상태에서 제1캐비티(71)에 사출수지를 주입하여 제1사출물(81)을 성형한다.

이때, 상기 분리코어(30)는 원형핀(62)의 상단보다 높게 상승하게 되고, 결국 분리코어(30)의 관통홀(37)이 부분적으로 개방되며, 개방된 관통홀(37)에 사출수지가 유입됨에 의해 제1사출물(81)의 배면에 결합돌기(81a)가 돌출되어 성형된다.

상기 결합돌기(81a)는 가동금형(60)에 구비되어 있는 원형핀(62)의 수에 따라 제1사출물(81)의 배면에 다수로 성형될 수 있다.

이때, 분리코어(30)는 슬라이드 블록(40) 등에 의해 성형압력을 견디면서 제1캐비티(71)와 제2캐비티(72) 간에 경계를 유지한다.

여기서, 제1캐비티(71)에 주입되는 사출수지는 사출기 노즐 중 선택된 하나의 노즐을 이용하여 사출되고, 그 후 제1사출물(81)의 표면품질을 높이기 위해 보압을 일정하게 가해준 다음, 냉각 공정을 거쳐 제1사출물(81)의 성형을 완료한다.

상기 제1사출물(81)의 냉각 공정시 분리코어(30)의 유로(39)에 냉수를 유동시킴으로써 냉각 시간을 단축할 수 있다.

계속해서, 상기 실린더(50)의 압력을 이용하여 슬라이드 블록(40)을 후진 이동시켜 분리코어(30)를 하강 복귀시켜서 제1캐비티(71)와 제2캐비티(72) 간에 경계를 제거한다.

이때 분리코어(30)는 원형핀(62)의 상단과 동일한 높이로 하강됨으로써 상기 원형핀(62)을 통해 관통홀(37)을 차단하게 된다.

이렇게 제1캐비티(71)와 제2캐비티(72) 간의 경계를 제거한 상태에서 상기와 다른 사출기 노즐을 이용하여 제2캐비티(72)에 사출수지를 주입한 다음, 보압 공정 및 냉각 공정을 거쳐 제2사출물(82)을 성형한다.

상기 제1사출물(81)과 제2사출물(82) 간에 접합부위(도 4b의 확대도 및 도 5의 C 참조)는 제2사출물(82)의 일측이 제1사출물(81)의 일측을 감싸는 ㄴ자 구조로 성형되어 있어서 접합강도를 향상시킬 수 있는 유리한 형상을 가지게 된다.

특히, 상기 제2캐비티(72)에 주입된 사출수지는 결합돌기(81a)의 주변까지 유입되고, 이에 따라 제2사출물(82)은 결합돌기(81a)를 감싼 구조로 접합되면서 제1사출물(81)과 일체로 성형된다.

바람직하게는, 상기 제2사출물(82)의 냉각 공정을 수행하기 전에 분리코어(30)를 다시 한번 상승시켜 제1사출물(81)과 제2사출물(82)의 접합부위를 가압하여 줌으로써 제1사출물(81)과 제2사출물(82) 간에 접합강도를 증대시킨다.

아울러, 상기 제1사출물(81)과 제2사출물(82)의 접합력 증대를 위한 가압 공정 시 분리코어(30)의 상승 작동과 연동하여 주입용 솔레노이드 밸브(91)를 작동시킴으로써 냉수호스(96)를 개방하여 분리코어(30)의 유로(39)에 냉수를 공급한다.

이때, 배출용 솔레노이드 밸브(92)가 연동되어 분리코어(30)에 공급된 냉수는 칠러(94)로 회수되어 순환된다.

제1사출물(81)과 제2사출물(82)의 성형시 사용되는 온수는 사출수지의 흐름성 향상 및 제1사출물(81)과 제2사출물(82)의 접합강도 증대 효과를 제공하게 되고, 냉수는 냉각 공정의 시간을 절감하여 성형 사이클을 단축시키는 효과를 제공하게 된다.

더불어, 상기 냉수는 제1사출물(81)과 제2사출물(82)의 가압 공정 시 고온에 의한 변형을 방지하는 역할도 한다.

상기와 같이 성형 완료한 일체형의 사출물(81,82)은 승강 이동하는 취출블록(20)을 통해 도어트림의 플랜지(83) 형상을 성형하게 되므로, 도어트림의 플랜지(83)로 인한 간섭없이 취출핀(22)을 통해 취출블록(20)을 상승시켜 사출물(81,82)의 자동 취출이 가능하게 된다.

이와 같이 본 발명에 따르면, 도어트림의 각 부위별 단품을 별도로 성형한 후 조립할 필요없이, 각 부위별 단품을 사출성형하는 과정에서 일체로 성형되므로, 단품 조립을 위한 공정이 생략되고 원가 및 중량 절감이 실현되어, 조립 공차 및 부위별 단품 간의 틈이 제거되므로 제품 품질을 향상시킬 수 있다.

아울러, 작업공수 및 제작시간이 감소되고, 차량의 주행시 부위별 단품을 조립한 부분의 소음이 제거되어 상품성이 향상된다.

또한, 조립부위의 삭제를 통해 도어트림의 측면충돌성능이 향상되므로 차량 충돌시 조립부위 파손에 의한 추가적인 상해를 방지할 수 있다.

또한, 본 발명에 따르면 도어트림의 각 부위별 단품을 서로 다른 색상으로 성형할 수 있으며, 각 부위별 단품을 서로 다른 성형수지를 사용하여 감성품질을 확보하여 제조하는 것도 가능하다.

10 : 인서트코어
20 : 취출블록
22 : 취출핀
30 : 분리코어
32 : 소통홀
34 : 가이드레일
36 : 가이드핀
37 : 관통홀
38 : 단차부
39 : 유로
40 : 슬라이드 블록
42 : 경사면
44 : 가이드레일
50 : 실린더
60 : 가동금형
62 : 원형핀
71 : 제1캐비티
72 : 제2캐비티
81 : 제1사출물
81a : 결합돌기
82 : 제2사출물
91 : 주입용 솔레노이드 밸브
92 : 배출용 솔레노이드 밸브
93 : 온수기
94 : 칠러
95 : 온수호스
96 : 냉수호스

Claims (12)

1. 고정금형과 가동금형으로 이루어진 도어트림의 제조장치에 있어서,
   상기 고정금형에는 제1사출물 및 제2사출물의 성형을 위한 사출수지가 주입되는 제1캐비티와 제2캐비티가 구비되고,
   상기 가동금형에는 사출물의 취출을 위해 승강 이동하게 되는 취출블록과, 승강 이동하여 상기 제1캐비티와 제2캐비티 간에 경계를 선택적으로 형성하기 위한 분리코어와, 상기 분리코어의 승강 이동을 위한 슬라이드 블록 및 상기 슬라이드 블록의 구동을 위한 실린더가 구비되는 것을 특징으로 하는 자동차용 도어트림의 제조장치.
   
2. 청구항 1에 있어서,
   상기 가동금형에는 분리코어를 상하 방향으로 관통하는 원형핀이 하나 이상 설치되고, 이 원형핀은 상기 분리코어의 상승 작동시 분리코어의 관통홀 상단을 개방하게 되는 것을 특징으로 하는 자동차용 도어트림의 제조장치.
   
3. 청구항 1에 있어서,
   상기 분리코어의 상단 내측에는 유로가 형성되어 있고, 이 유로에는 제1사출물과 제2사출물의 성형성 및 접합성 향상을 위한 온수 및 냉각시간 단축을 위한 냉수가 선택적으로 주입되는 것을 특징으로 하는 자동차용 도어트림의 제조장치.
   
4. 청구항 1에 있어서,
   상기 슬라이드 블록은 그 상단이 테이퍼진 구조의 경사면으로 형성되어, 분리코어의 하단부를 직각으로 관통하여 전후진 이동함에 따라 상기 분리코어를 승강시키도록 된 것을 특징으로 하는 자동차용 도어트림의 제조장치.
   
5. 청구항 1에 있어서,
   상기 취출블록은 그 하단부가 인서트코어 상단에 삽입되어 장착됨에 있어서, 취출블록의 상단부 저면과 인서트코어 상단 간에 일정 간격을 두고 삽입되어 제2캐비티에 절곡된 구조로 연결되는 공간을 형성함으로써 도어트림의 플랜지 성형을 가능하도록 한 것을 특징으로 하는 자동차용 도어트림의 제조장치.
   
6. 청구항 1에 있어서,
   상기 분리코어의 상단에는 제1캐비티 측으로 단차지는 단차부가 형성되는 것을 특징으로 하는 자동차용 도어트림의 제조장치.
   
7. 청구항 1에 있어서,
   상기 가동금형에는 분리코어의 승강 이동을 안내하기 위한 가이드핀이 구비된 것을 특징으로 하는 자동차용 도어트림의 제조장치.
   
8. 청구항 1 내지 7 중 어느 한 항의 제조장치를 이용한 자동차용 도어트림의 제조방법에 관한 것으로,
   분리코어를 원형핀 위로 상승시켜 고정금형의 제1캐비티와 제2캐비티 간에 경계를 형성하고 상기 분리코어의 관통홀 상단을 개방하는 단계;
   상기 제1캐비티에 사출수지를 주입하여 배면에 결합돌기를 가지는 제1사출물을 성형하는 단계;
   상기 분리코어를 하강 복귀시켜 제1캐비티와 제2캐비티 간에 경계를 제거하는 단계;
   상기 제2캐비티에 사출수지를 주입하여 상기 결합돌기를 감싼 구조를 가지는 제2사출물을 성형하는 단계;
   를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 도어트림의 제조방법.
   
9. 청구항 8에 있어서,
   상기 제2사출물을 냉각하기 전에 분리코어를 다시 상승시켜 제1사출물과 제2사출물의 접합부위를 가압해주는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 도어트림의 제조방법.
   
10. 청구항 8에 있어서,
    상기 제1캐비티에 사출수지를 주입하기 전 분리코어의 유로에 온수를 공급하는 단계, 제1사출물과 제2사출물의 접합부위를 가압해주는 분리코어의 유로에 냉수를 공급하는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 도어트림의 제조방법.
    
11. 청구항 8에 있어서,
    상기 제1캐비티와 제2캐비티에 주입되는 사출수지는 동색 수지 혹은 이색 수지인 것을 특징으로 하는 자동차용 도어트림의 제조방법.
    
12. 청구항 8 또는 11에 있어서,
    상기 제1캐비티와 제2캐비티에 주입되는 사출수지는 동종 수지 혹은 이종 수지인 것을 특징으로 하는 자동차용 도어트림의 제조방법.

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