KR101172388B1

KR101172388B1 - 차량용 휠 속도 감지장치

Info

Publication number: KR101172388B1
Application number: KR1020070029749A
Authority: KR
Inventors: 이세균
Original assignee: 주식회사 만도
Priority date: 2007-03-27
Filing date: 2007-03-27
Publication date: 2012-08-08
Also published as: KR20080087473A

Abstract

차량에 설치가 용이하면서도 외부의 오염물질로부터 톤휠을 보호할 수 있도록 한 차량용 휠 속도 감지장치를 개시한다. 이 휠 속도 감지장치는 휠과 함께 회전하는 허브 축과, 상기 허브 축을 회전 가능하게 지지하는 허브베어링과, 상기 허브베어링의 외륜을 지지하며 차체에 결합되는 캐리어를 포함하는 차량의 휠 속도 감지장치에 있어서, 상기 허브베어링의 외측으로 연장된 상기 허브 축 외면에 결합된 톤휠과, 상기 톤휠의 주위를 포위하는 링 형상으로 마련되며 그 외면이 상기 캐리어의 내면에 결합되는 센서조립체를 포함하고, 상기 센서조립체는 상기 톤휠 쪽으로 오염물의 유입을 방지하는 커버부를 포함한다.

Description

차량용 휠 속도 감지장치{WHEEL SPEED SENSING DEVICE FOR VEHICLE}

도 1은 본 발명에 따른 차량용 휠 속도 감지장치의 구성을 나타낸 단면도이다.

도 2는 본 발명에 따른 차량용 휠 속도 감지장치의 센서조립체 장착구조를 나타낸 분해사시도이다.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

10: 허브 축 20: 허브베어링

30: 캐리어 40: 휠 속도 감지장치

41: 톤휠 50: 센서조립체

51: 마그네트 52: 코일

53: 하우징 54: 커버부

55: 단자케이블 56: 지지리브

57: 고정부재 58: 체결볼트

60: 케이블브래킷

본 발명은 차량용 휠 속도 감지장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 외부의 오염물질로부터 톤휠을 보호할 수 있도록 하고 차량에 손쉽게 장착할 수 있도록 하는 차량용 휠 속도 감지장치에 관한 것이다.

대한민국 공개특허공보 2003-0000870호에는 휠 속도 감지장치를 갖춘 자동차의 휠 허브구조가 개시되어 있다. 이 공보에 개시된 휠 속도 감지장치는 허브베어링의 내륜과 외륜이 형성하는 공간 내부의 허브축에 결합된 톤휠과, 허브베어링의 외륜을 관통하여 톤휠에 근접하도록 설치된 프로브(PROBE)형태의 스피드센서를 포함한다.

이러한 휠 속도 감지장치는 차륜의 회전속도를 측정하기 위한 톤휠을 허브베어링 내부에 설치함으로써 외부의 오염물질로부터 톤휠을 보호할 수 있도록 한 것이다.

그러나 이러한 휠 속도 감지장치는 톤휠을 허브베어링 내측의 허브 축 외면에 설치해야 하고, 스피드센서도 허브베어링 외륜을 관통시키는 방식으로 설치해야 하기 때문에 휠 속도 감지장치의 구성이 복잡할 뿐 아니라 이를 차량에 장착하기 어려운 문제가 있었다.

본 발명은 이와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 본 발명의 목적은 차량에 설치가 용이하면서도 외부의 오염물질로부터 톤휠을 보호할 수 있도록 하는 차량용 휠 속도 감지장치를 제공하는 것이다.

이러한 목적을 달성하기 위한 본 발명은 휠과 함께 회전하는 허브 축과, 상기 허브 축을 회전 가능하게 지지하는 허브베어링과, 상기 허브베어링의 외륜을 지지하며 차체에 결합되는 캐리어를 포함하는 차량의 휠 속도 감지장치에 있어서, 상기 휠 속도 감지장치는 상기 허브베어링의 외측으로 연장된 상기 허브 축 외면에 결합된 톤휠과, 상기 톤휠의 주위를 포위하는 링 형상으로 마련되며 그 외면이 상기 캐리어의 내면에 결합되는 센서조립체를 포함하고, 상기 센서조립체는 상기 톤휠 쪽으로 오염물의 유입을 방지하는 커버부를 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한 상기 센서조립체는 상기 톤휠을 포위하는 링형상 마그네트와, 상기 마그네트와 인접하여 설치되는 링형 코일과, 상기 마그네트와 상기 코일을 수용하며 외면이 상기 캐리어의 내면에 결합되는 하우징과, 상기 코일과 연결되도록 상기 하우징에 결합되며 외부로 연장된 단자케이블을 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한 상기 센서조립체는 상기 하우징의 외면 둘레가 상기 캐리어의 내면과 이격되어 지지될 수 있도록 상기 하우징의 외면에 마련된 복수의 지지리브를 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한 상기 센서조립체는 상기 하우징을 상기 캐리어에 고정 하기 위해 상기 하우징으로부터 외측으로 연장되며 상기 캐리어의 측면에 고정되는 복수의 고정부재와, 상기 복수의 고정부재를 상기 캐리어에 체결하기 위한 복수의 체결부재를 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한 상기 커버부는 상기 하우징의 일측으로부터 상기 허브 축의 외면 쪽으 로 연장된 것을 특징으로 한다.

또한 상기 센서조립체는 상기 단자케이블의 지지를 위해 상기 캐리어의 외면에 결합되는 케이블브래킷을 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한 상기 마그네트는 그 내주를 따라 N극과 S극이 교번하여 착자된 것을 특징으로 한다.

이하에서는 본 발명에 따른 바람직한 실시 예를 첨부 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

도 1에 도시한 바와 같이, 차량의 휠 허브 조립체는 휠(미도시)과 함께 회전하는 허브 축(10)과, 허브 축(10)을 회전 가능하게 지지하는 허브베어링(20), 그리고 허브베어링(20)의 외륜(21)을 지지하며 차량의 차체에 결합되는 캐리어(30)를 포함한다. 그리고 캐리어(30)의 내측에는 허브 축(10)의 회전을 감지하는 휠 속도 감지장치(40)가 설치된다.

휠 속도 감지장치(40)는 허브베어링(20)의 외측으로 연장된 허브 축(10)의 외면에 결합되는 톱니형태의 톤휠(41)과, 톤휠(41)의 회전 감지를 위해 톤휠(41) 주위의 캐리어(30) 내면에 결합된 링 형태의 센서조립체(50)를 포함한다. 이러한 센서조립체(50)의 결합을 위해 캐리어(30)에는 허브베어링(21)이 지지되는 부분(31) 측방으로 원통형 내면으로 된 센서지지면(32)이 마련된다.

센서조립체(50)는 톤휠(41)의 주위를 포위하도록 배치된 링형의 마그네트(51)와, 마그네트(51)와 인접하도록 설치되는 링형의 코일(52)과, 마그네트(51)와 코일(52)을 수용하며 그 외면이 캐리어(30)의 센서지지면(32)에 지지되는 링 형 상의 하우징(53)을 포함한다. 또 센서조립체(50)는 하우징(53) 내측의 코일(52)과 연결되도록 하우징(53)에 결합되며 외부로 소정길이 연장된 단자케이블(55)을 포함한다.

마그네트(51)는 톤휠(41)과 자장을 형성하도록 그 내면이 톤휠(41)의 외면과 이격된 상태로 톤휠(41)의 외측에 배치된다. 또한 마그네트(51)는 그 내주를 따라 N극과 S극이 교번하여 착자된다. 이때 마그네트(51)에 착자되는 극의 수는 톤휠(41)에 형성되는 치의 수와 같도록 마련된다. 이는 허브 축(10)의 회전에 의해 톤휠(41)이 회전하면 톤휠(41)과 마그네트(51)에 의해 형성되는 플럭스가 변하면서 코일(52)에 기전력이 유도되도록 한 것이고, 톤휠(41)의 회전속도가 변하게 되면 코일(52)에 유도되는 기전력의 크기도 변화하도록 한 것이다. 그리고 이렇게 유도된 기전력이 단자케이블(55)을 통해 외부로 전달되어 분석됨으로써 회전속도를 감지할 수 있도록 한 것이다. 통상적으로 이러한 휠 속도 감지장치(40)의 감지신호는 차량의 제어장치(미도시)로 전달되어 차량의 제어에 이용된다.

하우징(53)은 마그네트(51)와 코일(52)의 주위를 포위하는 링 형상으로 마련된다. 또 하우징(53)은 그 내부의 마그네트(51)와 코일(52) 뿐 아니라, 톤휠(41)의 주위를 덮을 수 있도록 그 일측으로부터 허브 축(10) 쪽으로 연장되며 허브 축(10)이 관통하는 축결합공(54a)이 형성된 커버부(54)를 구비한다. 이는 센서조립체(50)를 캐리어(30)에 장착하면, 톤휠(41)이 커버부(54)에 의해 가려져 외부의 오염물질로부터 보호될 수 있도록 한 것이다.

센서조립체(50)의 하우징(53) 외면에는 도 2에 도시한 바와 같이, 외면으로 부터 돌출하는 복수의 지지리브(56)가 마련된다. 이는 센서조립체(50)를 캐리어(30)의 센서지지면(32)에 결합시키면 하우징(53)의 외면 둘레가 캐리어(30)의 센서지지면(32)으로부터 균등하게 이격되도록 함으로써 센서조립체(50)의 중심을 정확히 유지한 상태에서 센서조립체(50)를 캐리어(30) 쪽에 쉽게 장착할 수 있도록 한 것이다. 또한 하우징(53)의 외면과 캐리어(30)의 센서지지면(32)이 지지리브(56)에 의해 이격됨으로써 센서조립체(50)의 내부 또는 허브베어링(20) 내측으로 침입한 수분 등이 이격된 틈으로 통하여 쉽게 배출될 수 있도록 한 것이다. 즉 수분의 원활한 배출을 통하여 허브베어링(20) 및 휠 속도 감지장치(40)의 내구성을 향상시킬 수 있도록 한 것이다.

센서조립체(50)는 센서조립체(50)를 캐리어(30)의 센서지지면(32) 쪽으로 진입시켜 장착한 후 이를 캐리어(30)의 측면에 고정할 수 있도록 하우징(53)의 외면 양측으로부터 연장된 고정부재들(57)과, 이 고정부재들(57)을 캐리어(30)의 측면에 체결하기 위한 체결볼트들(58)을 구비한다. 또 캐리어(30)의 측면에는 고정부재들(57)의 결합위치를 한정하기 위한 결합안내홈들(35)이 형성된다. 이는 캐리어(30)에 센서조립체(50)를 삽입시킨 상태에서 양측의 고정부재들(57)을 캐리어(30)의 외측에 체결볼트들(58)을 이용하여 고정하도록 함으로써 센서조립체(50)를 정확한 위치에 쉽게 장착할 수 있도록 한 것이다.

하우징(53)의 외측으로 연장된 단자케이블(55)은 도 1에 도시한 바와 같이, 캐리어(30)의 상측 외면에 고정되는 케이블브래킷(60)에 의해 흔들림 없이 고정된다. 케이블브래킷(60)은 철판의 절단한 후 절곡 및 벤딩을 통하여 성형되며, 그 일 측에 체결되는 고정나사(61)에 의하여 캐리어(30) 상부에 고정된다.

이러한 휠 속도 감지장치(40)는 톤휠(41) 및 센서조립체(50)가 허브베어링(20) 외측(측방)에 위치하기 때문에 종래의 휠 속도 감지장치에 비하여 차량에 손쉽게 설치할 수 있다. 특히 센서조립체(50)를 캐리어(30)의 측방으로부터 캐리어(30)에 장착할 수 있기 때문에 센서조립체(50)를 용이하게 장착할 수 있다. 또한 센서조립체(50)를 결합시키면 센서조립체 하우징(53)의 커버부(54)에 의해 톤휠(41)이 덮이기 때문에 외부의 오염물질로부터 톤휠(41)을 확실히 보호할 수 있게 된다.

휠 속도 감지장치(40)의 고장수리 등을 위해 센서조립체(50)를 차량으로부터 분리하고자할 때도 체결볼트들(58)을 풀어 센서조립체(50)를 캐리어(30)로부터 쉽게 분리할 수 있기 때문에 고장수리를 용이하게 수행할 수 있다.

이상에서 상세히 설명한 바와 같이, 본 발명에 따른 휠 속도 감지장치는 톤휠과 센서조립체가 허브베어링의 외측에 위치하고 센서조립체가 차량의 캐리어 내면에 결합되기 때문에 종래에 비하여 휠 속도 감지장치를 손쉽게 설치할 수 있는 효과가 있다.

또한 본 발명은 캐리어에 센서조립체를 결합시키면, 톤휠의 주위가 하우징의 커버부에 의해 덮이기 때문에 외부의 오염물질로부터 톤휠을 확실히 보호할 수 있는 효과가 있다.

또한 본 발명은 센서조립체 하우징 외면의 지지리브들에 의해 하우징이 캐리 어의 내면과 이격되기 때문에 센서조립체 내부 및 허브베어링 쪽의 수분이 이격된 틈을 통하여 원활히 배출될 수 있는 효과가 있다.

Claims

휠과 함께 회전하는 허브 축과, 상기 허브 축을 회전 가능하게 지지하는 허브베어링과, 상기 허브베어링의 외륜을 지지하며 차체에 결합되는 캐리어를 포함하는 차량의 휠 속도 감지장치에 있어서,

상기 휠 속도 감지장치는 상기 허브베어링의 외측으로 연장된 상기 허브 축 외면에 결합된 톤휠과, 상기 톤휠의 주위를 포위하는 링 형상으로 마련되며 그 외면이 상기 캐리어의 내면에 결합되는 센서조립체를 포함하고,

상기 센서조립체는 상기 톤휠 쪽으로 오염물의 유입을 방지하는 커버부와, 상기 톤휠을 포위하는 링형상 마그네트와, 상기 마그네트와 인접하여 설치되는 링형 코일과, 상기 마그네트와 상기 코일을 수용하며 외면이 상기 캐리어의 내면에 결합되는 하우징과, 상기 코일과 연결되도록 상기 하우징에 결합되며 외부로 연장된 단자케이블 및, 상기 하우징의 외면 둘레가 상기 캐리어의 내면과 이격되어 지지될 수 있도록 상기 하우징의 외면에 마련된 복수의 지지리브를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 휠 속도 감지장치.
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제1항에 있어서,

상기 센서조립체는 상기 하우징을 상기 캐리어에 고정 하기 위해 상기 하우징으로부터 외측으로 연장되며 상기 캐리어의 측면에 고정되는 복수의 고정부재와, 상기 복수의 고정부재를 상기 캐리어에 체결하기 위한 복수의 체결부재를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 휠 속도 감지장치.
제1항에 있어서,

상기 커버부는 상기 하우징의 일측으로부터 상기 허브 축의 외면 쪽으로 연장된 것을 특징으로 하는 차량용 휠 속도 감지장치.
제1항에 있어서,

상기 센서조립체는 상기 단자케이블의 지지를 위해 상기 캐리어의 외면에 결합되는 케이블브래킷을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 휠 속도 감지장치.
제1항에 있어서,

상기 마그네트는 그 내주를 따라 N극과 S극이 교번하여 착자된 것을 특징으로 하는 차량용 휠 속도 감지장치.