KR101170664B1

KR101170664B1 - 차량 개문발차 방지 장치

Info

Publication number: KR101170664B1
Application number: KR20100100428A
Authority: KR
Inventors: 이의숙
Original assignee: 이의숙
Priority date: 2010-10-14
Filing date: 2010-10-14
Publication date: 2012-08-07
Also published as: KR20120038784A

Abstract

본 발명은 차량 개문발차 방지 장치에 대한 것으로서, 보다 상세하게는 특장차량(탑차)의 개문발차를 방지하기 위해 릴레이에 NC 방식 등을 사용하고 전면부에 대기, 열림, 정상 표시 LED를 장착되어 문을 여닫는 운전자들의 화물칸 문에 대한 스트레스와 불안을 해소할 수 있는 차량 개문발차 방지 장치에 관한 것이다.
본 발명은 차량 개문발차 방지 장치에 있어서, 제품 상하차시 작동시키는 제1스위치와, 상기 제1스위치와 연결되어 지연회로를 작동시키는 타이머 IC와, 상기 타이머 IC의 지연시간 동안 전원이 공급되는 제1릴레이와, 상기 제1릴레이 접점상태가 통상개방(NO) 상태인 경우 전원이 차단되고, 상기 지연시간 후 제1릴레이 접점상태가 통상폐쇄(NC) 상태로 복귀되어 정상가동되는 제2스위치와, 상기 제2스위치의 제어에 의하여, 차량 문이 열려 도어감지기가 온상태가 되면 전원이 공급되어 부져에 전원이 공급되도록 하여 비프음을 발생하는 제2릴레이로 구성되는 것을 특징으로 한다.

Description

차량 개문발차 방지 장치{Control apparatus for preventing starting with doors open of car}

본 발명은 차량 개문발차 방지 장치에 대한 것으로서, 보다 상세하게는 특장차량(탑차)의 개문발차를 방지하기 위해 릴레이에 NC 방식 등을 사용하고 전면부에 대기, 열림, 정상 표시 LED를 장착하여, 문을 여닫는 운전자들의 화물칸 문에 대한 스트레스와 불안을 해소할 수 있는 차량 개문발차 방지 장치에 관한 것이다.

일반적으로 차량의 개문발차를 방지하기 위한 방법은 다양하게 개발되고 있다.

예를 들어 차량 가속 페달의 조작 정도를 감지하고 해당하는 신호를 전달하여, 개문발차하는 것을 방지하는 방법이 있고, 도어의 개폐동작을 브레이크의 작동과 연동되게 이루어지도록 하는 방법도 개발되고 있다.

그러나, 이러한 방법들은 구조가 복잡하고 차량의 구조를 변경해야하는 구조적인 문제점과 다양한 경고 신호를 전달할 수 없어 하루에 수십~수백번 화물칸의 문을 여닫는 운전자들의 화물칸 문에 대한 스트레스와 불안을 해소할 수 없는 지경에 이르렀다.

따라서 이러한 문제점을 해결할 수 있는 새로운 차량 개문발차 방지 장치의 개발이 절실히 필요하게 되었다.

본 발명은 특장차량(탑차)의 개문발차를 방지하는데 그 목적이 있다.

본 발명은 개문발차에 의한 교통사고 뿐만이 아니라, 하루에 지속적으로 화물칸의 문을 여닫는 운전자들의 화물칸 문에 대한 스트레스와 불안을 해소할 수 있는 차량 개문발차 방지 장치를 제공하는 데 그 목적이 있다.

본 발명은 차량 개문발차 방지 장치에 있어서, 제품 상하차시 작동시키는 제1스위치와, 상기 제1스위치와 연결되어 지연회로를 작동시키는 타이머 IC와, 상기 타이머 IC의 지연시간 동안 전원이 공급되는 제1릴레이와, 상기 제1릴레이 접점상태가 통상개방(NO) 상태인 경우 전원이 차단되고, 상기 지연시간 후 제1릴레이 접점상태가 통상폐쇄(NC) 상태로 복귀되어 정상가동되는 제2스위치와, 상기 제2스위치의 제어에 의하여, 차량 문이 열려 도어감지기가 온상태가 되면 전원이 공급되어 부져에 전원이 공급되도록 하여 비프음을 발생하는 제2릴레이로 구성된다.

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상기 제1릴레이의 접점상태가 NO(normal open)상태가 되어 제2스위치에 전원이 차단되며, 상기 제2스위치가 온(On)상태가 되어도 부져가 작동되지 않아 화물칸의 문을 열고 주차운행시에 운전자의 청각을 방해하는 것을 차단한다.

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본 발명은 특장차량의 개문발차를 용이하게 방지할 수 있는 효과가 있다.

본 발명은 효율적인 개문발차 방지로 인하여 운전자들의 화물칸 문에 대한 스트레스와 불안을 해소할 수 있는 효과가 있다.

도1은 본 발명에 따른 차량 개문발차 방지 장치의 전체적인 회로 구성을 보여주는 회로도.
도2는 도1의 구성중 A 부분을 상세히 보여주는 회로도.
도3은 도1의 구성중 B 부분을 상세히 보여주는 회로도.
도4는 도1의 구성중 C 부분을 상세히 보여주는 회로도.
도5는 본 발명에 따른 차량 개문발차 방지 장치의 작동 순서를 개략적으로 보여주는 순서도.

이하 본 발명의 실시를 위한 구체적인 내용을 도면을 참조하여 자세히 설명한다.

도1 내지 도4에서 보는 바와 같이 본 발명에 따른 차량 개문발차 방지 장치는 크게 제1스위치(S/W1)(11)와, 타이머 IC(30)와, 제1릴레이(RELAY1)(21)와, 제2스위치(S/W2)(12)와, 제2릴레이(RELAY2)(22)로 구성되며, 이들의 전기적인 효과발생을 위해 다이오드와 콘덴서 등을 포함한 다수의 전자부품과 부져(50)가 연결될 수 있다.

도2에서 보는 바와 같이 제1스위치(11)는 제품 상하차시 작동시키는 스위치로서, A 부분의 전기 회로를 이었다 끊었다 한다.

타이머 IC(30)는 상기 제1스위치(11)와 연결되어 지연회로를 작동시키는 장치로서, LM555CN을 사용하는 것이 바람직하며, 미리 저장된 일정 시간의 지연 후 작동하기 위해 RST(reset), CV(control voltage), THR(threshold), DSCHG(discharge), TRG(trigger), OUT(output), VCC(voltage), GND(ground)에 해당하는 핀으로 연결되어 있다.

제1릴레이(21)는 상기 타이머 IC(30)의 지연시간 동안 전원이 공급되어 LED표시로 알려주는 장치이며, 제2스위치(12)는 상기 제1릴레이 접점상태가 통상개방(NO) 상태인 경우 전원이 차단되고, 상기 지연시간 후 제1릴레이(21) 접점상태가 통상폐쇄(NC) 상태로 복귀되어 정상가동되는 장치로서, 상기 제1릴레이의 접점상태가 NO(normal open)상태가 되어 제2스위치(12)에 전원이 차단되며, 상기 제2스위치가 On 상태가 되어도 부져(50)가 작동되지 않아 화물칸의 문을 열고 주차운행시에 운전자의 청각을 방해하는 것을 차단한다.

제2릴레이(22)는 상기 제2스위치(12)의 제어에 의하여, 차량 문이 열려 도어감지기가 온상태가 되면 부져(50)에 전원이 공급되도록 하여 비프음을 발생하고, LED표시로 알려주는 장치로서, 상기 부져(50)는 80dB~120dB의 비프음을 발생하는 것이 바람직하다.

이하 본 발명에 따른 차량 개문발차 방지 장치를 통한 사용 단계를 도면을 참고하여 자세히 설명한다.

먼저, 특장차량(탑차)에서 제품 상하차시에 제1스위치(S/W 1)를 작동시키면 LM555CN 타이머 IC를 이용한 지연회로가 작동하여 프로그래밍된 시간인 약 2분간 제1릴레이(Relay1)에 전원이 공급되어, 상기 제1릴레이의 접점상태가 NO(normal open)상태가 되고 제2스위치(S/W2)에 전원이 차단되며, 상기 제2스위치가 On 상태되어도 부져가 작동되지 않아 화물칸의 문을 열고 주차운행시에 운전자의 청각을 방해하는 것을 차단한다(S110, S120).

여기에서 약2분 후에는 지연회로가 자동으로 복귀되므로 제1릴레이에 공급되던 전원이 차단되어 제1릴레이의 접점상태가 NC(normal close)상태로 복귀되며 정상가동상태가 된다. 이 때부터 제2릴레이의 제어는 제2스위치로 넘어간다(S130).

계속하여 화물칸의 문이 열려서 화물칸의 도어감지기가 On상태가 되면 제2릴레이에 전원이 공급되어 제2릴레이의 접점이 NO상태가 되므로 부져에 전원이 공급된다(S140).

상기 부져는 80dB~120dB의 비프음을 발생하며, 동시에 안전장치의 전면에 부착된 적색LED(Light Emitting Diode)가 화물칸의 문이 “열림”으로 표시되므로 운전자에게 적재함의 Door가 열려있음을 부져의 비프음과 안전장치의 LED표시로 알려주어 개문발차를 방지토록 한다.

또는 본 발명에 따른 제1릴레이와 제2릴레이는 모두 정상운행일 때에는 전원이 차단되고 개문발차시에만 릴레이들에 전원이 공급되는 NC방식을 채택하여 제품의 고장율을 낮추고, 제품의 수명을 늘이는 회로로 설계되어 있다.

한편 본 발명에 따른 차량 개문발차 방지 장치의 전면부에는 3개의 LED표시창이 있다.

첫번째 황색 LED(41)는 화물의 상하차를 목적으로 화물칸의 문을 개방한 상태에서 운행할 경우에 제1스위치를 작동하여 부져를 2분간 작동하지 않도록 할 때 황색의 LED에 “대기”라고 표시가 된다.

두번째 적색 LED(42)는 화물칸의 문이 열린 상태에서 제1스위치를 작동하지 않고 운행할 경우, 운전자에게 화물칸의 문이 열려 있음을 알려줄 때 적색 LED에 “열림”이라고 표시가 된다.

세번째 녹색 LED(43)는 화물칸의 문이 정상적으로 닫혀 있을 때 녹색 LED에 “닫힘”이라고 표시가 된다.

따라서 본 발명에 따르면 효율적인 개문발차 방지로 인하여 운전자들의 화물칸 문에 대한 스트레스와 불안을 해소할 수 있다.

이상에서 본 발명이 구체적인 구성요소 등과 같은 특정 사항들과 한정된 실시예 및 도면에 의해 설명되었으나, 이는 본 발명의 보다 전반적인 이해를 돕기 위해서 제공된 것일 뿐, 본 발명이 상기 실시예들에 한정되는 것은 아니며, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상적인 지식을 가진 자라면 이러한 기재로부터 다양한 수정 및 변형을 꾀할 수 있다.

11 : 제1스위치
12 : 제2스위치
21 : 제1릴레이
22 : 제2릴레이
30 : 타이머 IC

Claims

차량 개문발차 방지 장치에 있어서,
제품 상하차시 작동시키는 제1스위치와;
상기 제1스위치와 연결되어 지연회로를 작동시키는 타이머 IC와;
상기 타이머 IC의 지연시간 동안 전원이 공급되는 제1릴레이와;
상기 제1릴레이 접점상태가 통상개방(NO) 상태인 경우 전원이 차단되고, 상기 지연시간 후 제1릴레이 접점상태가 통상폐쇄(NC) 상태로 복귀되어 정상가동되는 제2스위치와;
상기 제2스위치의 제어에 의하여, 차량 문이 열려 도어감지기가 온상태가 되면 전원이 공급되어 부져에 전원이 공급되도록 하여 비프음을 발생하는 제2릴레이;
로 구성되는 것을 특징으로 하는 차량 개문발차 방지 장치.
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제1항에 있어서,
상기 제1릴레이의 접점상태가 NO(normal open)상태가 되어 제2스위치에 전원이 차단되며, 상기 제2스위치가 온(On)상태가 되어도 부져가 작동되지 않아 화물칸의 문을 열고 주차운행시에 운전자의 청각을 방해하는 것을 차단하는 것을 특징으로 하는 차량 개문발차 방지 장치.
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