KR101170510B1 - 자동차용 연료필터 장착구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차용 연료필터 장착구조에 관한 것으로서 종래에는 연료필터를 보호할 만한 마땅한 구조가 없어 자동차의 충돌로 인한 충격력에 의해 연료필터가 쉽게 파손됨에 따라 이로인한 연료누출로 인하여 화재가 종종 발생되었다.
따라서 본 발명은 자동차의 연료필터 장착구조에 있어서, 링형으로 만곡되어 연료필터케이스(100)의 외주면에 끼워지며, 양단의 결착밴드조임부(210)가 볼트로 조여지면 연료필터케이스(100) 외주면을 압박하는 결착밴드(200)와; 상단 개구부(310)를 통해 연료필터케이스(100)의 외주면 전체가 끼워지는 길이의 원통형 통체(320)로 형성되며, 통체(320)의 일부위에는 결착밴드조임부(210)가 외부로 돌출되게 하는 요입부(321)가 형성되고, 내주면에 결착밴드(200)가 일체로 부착되는 보호체(300)와; 보호체(300)의 외주면 일측에 부착되며, 상단에 체결공(410)이 형성되어 보호체(300)와 결착밴드(200) 및 연료필터케이스(100)를 차체에 거치하여 주는 고정브라켓(400);으로 이루어진 것으로서 이러한 본 발명은 연료필터를 보호체(300)로 보호하므로서 자동차의 충돌로 인한 충격력에 의해 연료필터가 파손되는 것을 최소화시킬 수 있으므로 이로인한 연료누출을 효과적으로 차단할 수 있음에 따라 연료누출에 따른 화재를 미연에 예방할 수 있는 매우 유용한 발명이다.

Description

자동차용 연료필터 장착구조{fuel filter mounting structure for automobile}

본 발명은 자동차용 연료필터 장착구조에 관한 것으로서, 더욱 상세히는 자동차의 충돌로 인한 충격력에 의해서도 연료필터의 파손을 방지함은 물론 이로 인한 연료의 누출을 효과적으로 방지할 수 있도록 한 자동차용 연료필터 장착구조에 관한 것이다.

일반적으로 차량의 연료장치는 모든 운전 조건하에서 엔진에 필요한 연료와 공기를 혼합하여 실린더에 공급하는 장치로서 엔진의 성능, 특히 엔진의 출력이나 경제성을 크게 좌우하는 기능을 한다.

이러한 연료장치는 연료를 저장하는 연료탱크와 연료장치의 각 부품을 연결하는 연료파이프, 연료 가운데에 포함되어 있는 먼지나 수분 등을 연료가 기화기에 이르기 전에 여과하여 기화기의 좁은 통로나 제트, 노즐 등이 막히지 않도록 하는 연료필터, 연료탱크에서 연료를 빨아올려 기화기에 압송하는 연료펌프가 있다.

상기의 부품중 연료필터는 차량을 운행시켜 주는 연료가 엔진으로 유입되기전에 연료에 함유되어 있는 각종 불순물을 제거시키고, 불순물이 함유되어 있지 않은 순수한 연료만이 엔진으로 공급되게 함으로써 불순물에 의한 엔진의 손상 및 고장을 미연에 방지할 수 있는 것이다.

이러한 연료필터는 차량의 차체에 설치하게 되는데 연료필터 헤드나 연료필터케이스에 플랜지가 일체로 형성되어 차체에 직접 설치하거나 이런 구조가 없는 경우에는 별도의 고정브라켓을 사용하여 차체에 장착하게 된다.

그러나 종래 고정브라켓에 의해 설치되는 연료필터 장착구조는 많은 문제점이 있는 것으로서 이를 상세히 설명하면 다음과 같다.

즉, 도 1에서와 같이 연료필터케이스(10)를 감쌀수 있는 링형의 결착밴드(20)를 구비하여 결착밴드(20)내에 연료필터케이스(10)를 끼워준후 양단의 결착밴드조임부(21)를 볼트로 조이면 결착밴드(20)가 연료필터케이스(10)의 외주면을 압박하여 유동을 방지하는 것이다.

또한, 결착밴드(20)일측면에는 체결공(41)이 형성된 고정브라켓(40)이 설치되어 있으므로 이 고정브라켓(40)을 이용하여 결착밴드(20) 및 연료필터케이스(10)를 차체에 거치할 수 있는 것이다.

그러나 이러한 종래 장착구조에서는 결착밴드(20)는 단순히 연료필터케이스(10)가 유동되는 것을 방지하고, 고정브라켓(40)은 결착밴드(20)와 연료필터케이스(10)를 차체에 고정시키는 역할만 수행하기 때문에 자동차의 충돌로 인하여 충격력이 가해지면 연료필터를 보호할 수 있는 수단이 없어 연료필터의 파손 및 그로 인한 연료의 누출 현상이 쉽게 일어나 화재가 발생되는 등의 문제점이 있는 것이다.

이에 본 발명은 이와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로 본 발명의 목적은 자동차의 충돌로 인한 충격력이 가해지더라도 연료필터가 파손되는 것을 방지하여 이로 인한 연료의 누출을 방지할 수 있도록 한 자동차용 연료필터 장착구조를 제공하기 위한 것이다.

본 발명의 목적을 달성하기 위해 본 발명은 자동차의 연료필터 장착구조에 있어서, 링형으로 만곡되어 연료필터케이스의 외주면에 끼워지며, 양단의 결착밴드조임부가 볼트로 조여지면 연료필터케이스 외주면을 압박하는 결착밴드와; 상단 개구부를 통해 연료필터케이스의 외주면 전체가 끼워지는 길이의 원통형 통체로 형성되며, 통체의 일부위에는 결착밴드조임부가 외부로 돌출되게 하는 요입부가 형성되고, 내주면에 결착밴드가 일체로 부착되는 보호체와; 보호체의 외주면 일측에 부착되며, 상단에 체결공이 형성되어 보호체와 결착밴드 및 연료필터케이스를 차체에 거치하여 주는 고정브라켓;으로 이루어진 것을 특징으로 한다.

이와 같은 본 발명은 보호체로 연료필터를 감싸 자동차의 충돌로 인해 발생되는 충격에너지가 연료필터에 전달되더라도 보호체가 충격에너지를 상쇄시켜 연료필터의 파손을 최소화 시킬 수 있으므로 이로 인한 연료누출를 차단할 수 있음에 따라 연료누출에 따른 화재를 미연에 방지할 수 할 수 있는 효과가 있다.

도 1 은 종래 연료필터 장착구조를 도시한 사시도.
도 2 는 본 발명에 따라 고정브라켓이 설치된 보호체와 결착밴드의 분리사시도.
도 3 은 도 2의 결합사시도.
도 4 는 본 발명에 따라 연료필터 장착구조를 예시한 사시도.
도 5 는 본 발명에 따라 연료필터를 보호체와 결착밴드로 감싼 상태의 단면도.
도 6 은 본 발명에 따라 연료필터가 차체에 설치된 상태를 예시한 사시도.

이하 본 발명의 특징을 효과적으로 달성할 수 있는 바람직한 실시예로서 그 기술구성 및 작용효과를 첨부된 도면에 의해 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 2 는 본 발명에 따라 고정브라켓이 설치된 보호체와 결착밴드의 분리사시도이고, 도 3 은 도 2의 결합사시도이며, 도 4 는 본 발명에 따라 연료필터 장착구조를 예시한 사시도이고, 도 5 는 본 발명에 따라 연료필터를 보호체와 결착밴드로 감싼 상태의 단면도이며, 도 6 은 본 발명에 따라 연료필터가 차체에 설치된 상태를 예시한 사시도이다.

이와 같은 본 발명은 자동차의 연료필터 장착구조에 있어서, 링형으로 만곡되어 연료필터케이스(100)의 외주면에 끼워지며, 양단의 결착밴드조임부(210)가 볼트로 조여지면 연료필터케이스(100) 외주면을 압박하는 결착밴드(200)와; 상단 개구부(310)를 통해 연료필터케이스(100)의 외주면 전체가 끼워지는 길이의 원통형 통체(320)로 형성되며, 통체(320)의 일부위에는 결착밴드조임부(210)가 외부로 돌출되게 하는 요입부(321)가 형성되고, 내주면에 결착밴드(200)가 일체로 부착되는 보호체(300)와; 보호체(300)의 외주면 일측에 부착되며, 상단에 체결공(410)이 형성되어 보호체(300)와 결착밴드(200) 및 연료필터케이스(100)를 차체에 거치하여 주는 고정브라켓(400);으로 이루어진 것을 특징으로 한다.

이러한 본 발명은 결착밴드(200)에 의해 연료필터가 유동되지 않도록 압박한 상태에서 고정브라켓(400)에 의해 연료필터를 차체에 설치토록 하는 것은 종래와 마찬가지이다.

그러나 본 발명에서의 특징은 별도의 보호체(300)를 구비하여 보호체(300)에 의해 연료필터를 보호하게 함으로써 자동차의 충돌로 인한 충격력이 발생되더라도 그 충격력에 의해 연료필터가 파손되는 것을 최소화 할 수 있음으로써 연료필터에서 연료가 누출되는 현상을 효과적으로 방지할 수 있는 것이다.

즉, 본 발명은 상단의 개구부(310)를 통해 연료필터케이스(100)의 외주면 전체가 끼워질 수 있는 길이의 통체(320)로 형성된 보호체(300)를 구비한후 결착밴드(200)를 보호체(300)의 개구부(310)를 통해 통체(320)내로 집어 넣은후 보호체(300)와 결착밴드(200)를 용접시켜 서로 고정되게 한다.

여기서 보호체(300)의 통체(320)일부위에는 요입부(321)가 형성되어 있으므로 결착밴드(200)를 보호체(300)의 통체(320)내로 집어 넣을때 결착밴드(200)의 결착밴드조임부(210)를 요입부(321)와 일치되게 집어 넣으면 결착밴드조임부(210)는 요입부(321)를 통해 외부로 돌출되는 것이므로 결착밴드(200)를 보호체(300)의 통체(320)내에 장착시 결착밴드조임부(210)의 간섭을 전혀 받지 않는다.

이처럼 보호체(300)의 통체(320)내에 결착밴드(200)를 장착한후 결착밴드(200)내에 연료필터케이스(100)를 넣은 상태에서 결착밴드조임부(210)를 조여 연료필터케이스(100)를 압박함으로써 연료필터케이스(100)가 결착밴드(200)내에서 유동내지 않는다.

여기서 결착밴드(200)를 보호체(300)에 고정시킬 때에는 결착밴드(200)가 보호체(300)의 내주면 일부위에 일단만이 점용접되게 하므로서 즉, 결착밴드(200)내에 연료필터케이스(100)를 장착한후 결착밴드조임부(210)를 조여주면 결착밴드 (200)는 일부위만이 점용접된 상태이므로 결착밴드조임부(210)를 조이면 결착밴드 (200)의 용접되지 않은 부위가 조여지면서 연료필터케이스(100)를 압박하여 연료필터케이스(100)는 결착밴드(200)내에서 유동되지 않고 고정된다.

그리고 본 발명에서의 보호체(300)는 개구부(310)가 있는 상단 한쪽부위 또는 양쪽 부위에는, 보호부(330a) 또는 보호부(330a)(330b)를 상향으로 돌출시켜서 연료필터케이스(100)의 상면에 있는 연료히터(110)나 프라이밍펌프캡(120)를 보호토록 함으로써 자동차의 충돌로 인한 충격력이 가해지더라도 연료히터(110)나 프라이밍펌프캡(120)의 파손을 효과적으로 방지할 수 있는 것이다.

그리고 보호체(300)는, 바닥에 센서용 통공(340)을 형성하여 연료필터케이스(100) 하단에 설치되는 수분감지센서(130)가 통공(340)을 통해 외부로 돌출되게 한 것으로서 이는 보호체(300)에 연료필터케이스(100)를 장착하면 수분감지센서(130)는 통공(340)을 통해 외부로 돌출되는 것이므로 연료필터케이스(100)를 보호체(300)에 안정되게 장착할 수 있는 것이다.

이처럼 보호체(300)와 결착밴드(200)를 결합한 상태에서 결착밴드(200)에 연료필터케이스(100)를 장착하여 결착밴드조임부(210)를 조여 연료필터케이스(100)를 유동되지 않게 한 상태에서 보호체(300)일측에 설치된 고정브라켓(400)를 이용하여 차체에 보호체(300)를 설치하는데 고정브라켓(400)일측에는 체결공(410)이 형성 되어 있으므로 이에 나사를 체결하면 보호체(300)가 차체에 고정됨에 따라 연료필터가 고정되는 것이다.

100 : 연료필터케이스 110 : 연료히터
120 : 프라이밍펌프캡 130 : 수분감지센서
200 : 결착밴드 210 : 결착밴드 조임부
300 : 보호체 310 : 개구부
320 : 통체 321 : 요입부
330a,330b : 보호부 340 : 통공
400 : 고정브라켓 410 : 체결공

Claims (4)

1. 자동차의 연료필터 장착구조에 있어서,
   링형으로 만곡되어 연료필터케이스(100)의 외주면에 끼워지며, 양단의 결착밴드조임부(210)가 볼트로 조여지면 연료필터케이스(100) 외주면을 압박하는 결착밴드(200)와;
   상단 개구부(310)를 통해 연료필터케이스(100)의 외주면 전체가 끼워지는 길이의 원통형 통체(320)로 형성되며, 통체(320)의 일부위에는 결착밴드조임부(210)가 외부로 돌출되게 하는 요입부(321)가 형성되고, 내주면에 결착밴드(200)가 일체로 부착되는 보호체(300)와;
   보호체(300)의 외주면 일측에 부착되며, 상단에 체결공(410)이 형성되어 보호체(300)와 결착밴드(200) 및 연료필터케이스(100)를 차체에 거치하여 주는 고정브라켓(400);
   으로 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차용 연료필터 장착구조.
   
2. 제 1 항에 있어서,
   보호체(300)의 개구부(310)가 있는 상단 한쪽부위 또는 양쪽 부위에는,
   보호부(330a) 또는 보호부(330a)(330b)를 상향으로 돌출시켜서 연료필터케이스(100)의 상면에 있는 연료히터(110)나 프라이밍펌프캡(120)을 보호토록 한 것을 특징으로 하는 자동차용 연료필터 장착구조.
   
3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,
   결착밴드(200)는,
   보호체(300)의 내주면 일부위에 일단만이 점용접되어 일체로 부착되는 것임을 특징으로 하는 자동차용 연료필터 장착구조.
   
4. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,
   보호체(300)는,
   바닥에 센서용 통공(340)을 형성하여 연료필터케이스(100) 하단에 설치되는 수분감지센서(130)가 통공(340)을 통해 외부로 돌출되게 한 것을 특징으로 하는 자동차용 연료필터 장착구조.

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