KR101168048B1 - 상하수도 비굴착 관로 경화공법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 상하수도 비굴착 관로 경화공법에 관한 것이며, 더욱 상세히는 관로 내부에 반전된 보강튜브를 증기열로 경화시키는 과정에서 발생하는 응축수로 인하여 보강튜브가 들뜨게 되는 부실공사를 미연에 방지할 수 있도록 차량에 탑재된 경화수단을 작동시켜 증기열을 이용한 보강튜브 1차 경화단계를 진행하고, 연속으로 온수를 이용한 보강튜브 2차 경화단계를 진행하여 보강튜브를 신속하게 경화시키는 동시에 보강튜브에 공급된 온수를 순환시키는 작업에 의해 보강튜브의 경화작업을 완벽하게 수행하여 시공비용의 절감과, 부실공사를 예방하여 추가보수 공사시간 및 비용을 절감할 수 있는 상하수도 비굴착 관로 경화공법에 관한 것이다.
본 발명은 차량의 회전드럼에 권취된 보강튜브, 경화호스, 순환호스를 관로에 삽입한 다음 보강튜브를 반전시킨 이후 경화수단의 증기열발생장치를 작동시켜 경화호스에 증기열을 공급하여 보강튜브를 경화시키는 보강튜브 1차 경화단계;와, 상기 증기열의 공급을 차단한 다음 경화수단의 온수공급장치를 작동시켜 경화호스에 온수를 공급하여 보강튜브를 경화시키는 보강튜브 2차 경화단계;와, 상기 경화호스에 공급되는 온수를 순환시켜 보강튜브를 지속적으로 경화시키는 온수순환단계; 및 작업을 마무리하는 마무리단계로 보강튜브의 경화공법이 진행된다.

Description

상하수도 비굴착 관로 경화공법{Non-digging Sewerage Mending Apparatus and its manufacturing method}

본 발명은 상하수도 비굴착 관로 경화공법에 관한 것이며, 더욱 상세히는 관로 내부에 반전된 보강튜브를 증기열로 경화시키는 과정에서 발생하는 응축수로 인하여 보강튜브가 들뜨게 되는 부실공사를 미연에 방지할 수 있도록 차량에 탑재된 경화수단을 작동시켜 증기열을 이용한 보강튜브 1차 경화단계를 진행하고, 연속으로 온수를 이용한 보강튜브 2차 경화단계를 진행하여 보강튜브를 신속하게 경화시키는 동시에 보강튜브에 공급된 온수를 순환시키는 작업에 의해 보강튜브의 경화작업을 완벽하게 수행하여 시공비용의 절감과, 부실공사를 예방하여 추가보수 공사시간 및 비용을 절감할 수 있는 상하수도 비굴착 관로 경화공법에 관한 것이다.

일반적인 상수도 및 하수도의 관로는 매설 연수가 오래될수록 관의 내경에는 여러종류의 이물질이 퇴적되거나, 또는 빗물과 함께 각종 오물이 유입되어 상하수도 벽면에 지방, 기름, 그리스와 같은 퇴적물이 고착되는데, 이러한 퇴적물은 하수도의 원활한 배수를 방해할 뿐만 아니라 장마철이나 집중호우시에는 상하수도가 역류하게 되는 원인이 된다. 따라서 관측기구 등을 이용하여 하수도에 퇴적물이 쌓인 것으로 확인되면 하수도를 관리하는 기관에서는 퇴적물을 제거하기 위한 상하수도의 갱생공법을 일정기간마다 시행하고 있다.

지중에 매설되어 있는 각종 상하수도 관로는 시간이 지남에 따라 점차 노후되어 상수 관로의 경우 부식이 발생하여 막대한 량의 물이 누수되는 문제점이 있고, 관로로 유입되는 녹물로 인해서 식수가 오염되며, 하수 관로의 경우 크랙 등이 발생되어 하수가 관로 밖으로 흘러나와 토양은 물론 지하수를 오염시키는 등 생활환경을 오염시키는 문제점이 있다.

이와 같이, 크랙 등의 손상이 발생된 노후 매설관로를 보수함에 있어서, 비굴착 관로 보수공법 및 장치는 땅을 파지 않고, 크랙 등이 발생된 노후 매설관로 속에 보강튜브를 삽입시켜 하수 관로 속에 새로운 복합관을 형성시키는 공법으로서, 도로 복구공사 등이 불필요함으로, 시공성, 신뢰성, 경제성 면에서 장점이 많은 공법이다.

비굴착 관로 보수공법은 방수피복층 또는 필름층과 접착수지 함침 펠트층으로 형성된 보강튜브를 노후된 매설관의 내부에 삽입 고정하는 공법으로서, 접착수지 함침 펠트층을 내부로, 방수피복층을 표면으로 한 상태에서 보강튜브를 매설관 내부에 반전 진입시켜, 내면이었던 접착수지 함침 펠트층이 표면으로 반전되어 매설관의 내벽에 접착되도록 하여, 매설관 내벽에 보강튜브를 덧입히는 것이다

한편, 종래의 보강튜브 경화방법은 차량에서 공급되는 증기열에 의해 보강튜브를 경화시키는데, 차량에서 공급되는 증기열이 보강튜브의 입구에서 보강튜브의 단부까지 이동하기 위해서는 많은 량의 공기를 지속적으로 오랜 시간 공급해야되는 문제점과, 증기열이 공기와 접촉되면서 열기가 식게 되므로 보강튜브의 단부까지 가는 과정에서 열손실이 많이 발생하는 단점과, 증기열이 식음으로 인하여 보강튜브 내부에 응축수가 생겨 보강튜브의 미경화로 인한 관로 벽면의 접착력이 떨어지게 되어 일부 구간에서는 보강튜브가 들뜨게 되는 부실공사의 문제점이 있다.

종래의 보강튜브가 관로 벽면과 들뜨게 될 경우 추가 보수작업을 여러번 반복해야되는 번거로움과, 전체적인 공사의 지연으로 교통이 혼잡하게 되는 문제점과, 특히 보강튜브의 내부로 공급되는 증기열이 식으면서 보강튜브 내부에 응축수가 고이게 되는데, 이와 같이 보강튜브에 고여있는 응축수로 인하여 경화작업으로 가열된 보강튜브의 열기가 식게되어 보강튜브가 관로 벽면과 들뜨게 되는 문제점과, 고여있는 응축수를 외부로 빠른시간에 배출시키기 위한 별도의 배수공법과 배수장치를 설치해야되는 작업의 어려움과, 배수장치의 설치 이후 응축수를 저장하는 배수차량을 추가로 구비해야되는 등의 문제점이 있다.

종래에 증기열을 이용한 경화공법의 경우 보강튜브의 내부로 공급되는 증기열을 외부로 배출시켜 압력을 일정하게 유지시켜야 되므로 보강튜브의 단부에 파이프를 강제로 박는 과정에서 보강튜브가 파열되는 위험성과, 외부로 돌출된 파이프를 통해서 증기열을 배출하는 과정에서 심한 냄새와 소음이 발생하여 많은 민원신고를 초래하는 등의 문제점이 있다.

본 발명은 상기한 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 본 발명의 목적은 차량에 탑재된 경화수단의 증기열발생장치를 작동시켜 경화호스의 분출구멍과 배출구멍으로 증기열이 분출되면서 보강튜브를 경화시키는 보강튜브 1차 경화단계를 진행하면서 보강튜브의 내부에 응축수가 발생하기 전에 증기열의 공급을 차단하고 경화수단의 온수공급장치를 작동시켜 경화호스의 분출구멍과 배출구멍으로 온수가 배출되면 보강튜브의 단부가 위치한 상류에서 관로 입구가 위치한 하류방향으로 온수가 밀려 내려가면서 보강튜브를 경화시키는 보강튜브 2차 경화단계를 연속으로 진행하여 보강튜브를 신속하게 경화시키는 동시에 보강튜브를 경화시키는 온수를 순환시켜 다시 공급하는 온수순환단계에 의해 보강튜브의 경화가 촉진되어 보강튜브가 들뜨게 되는 부실공사를 미연에 방지할 수 있는 상하수도 비굴착 관로 경화공법을 제공하는 것이다.

본 발명의 다른 목적은 관로에 삽입 및 반전되는 보강튜브의 작업을 하류에서 상류방향으로 반전시키고, 경화호스를 통해서 공급되는 증기열과 온수는 보강튜브가 위치한 상류에서 하류방향으로 분사 또는 흘러 내려가면서 보강튜브를 빠르게 경화시키는 동시에 온수의 경우 상류에서 하류방향으로 흘러 내려가는 적은 양의 온수만으로 100% 열을 전달하여 완벽하게 보강튜브를 경화시킬 수 있는 상하수도 비굴착 관로 경화공법을 제공하는 것이다.

본 발명의 또 다른 목적은 증기열을 이용한 보강튜브 1차 경화단계에서 증기열이 냉각되어 보강튜브 내부에 응축수가 발생하여도 경화호스로 온수가 바로 공급되면서 응축수를 온수가 밀어내면서 미 경화된 보강튜브를 경화시키는 상하수도 비굴착 관로 경화공법을 제공하는 것이다.

본 발명의 또 다른 목적은 종래의 증기열을 이용한 경화작업은 증기열이 굴곡진 관로를 따라서 원활하게 공급되지 못하여 보강튜브가 미 경화되는 부실공사와 굴곡진 관로에 고여있는 응축수를 외부로 배출시키는 작업에 어려움이 많았으나, 본 발명은 증기열의 경화작업으로 미 경화된 보강튜브가 발생하더라도 경화호스에서 공급되는 소량의 온수가 관로의 상류에서 하류방향으로 밀려 내려가면서 보강튜브 전체를 빠른시간에 균일하게 경화작업을 진행할 수 있는 상하수도 비굴착 관로 경화공법을 제공하는 것이다.

본 발명의 또 다른 목적은 보강튜브를 경화시키는 온수의 경우 최초 온수를 가열시키는 과정에 많은 시간이 소요되는 단점을 보완할 수 있도록 증기열공급라인과 저장탱크를 연결시켜 온수를 항상 가열된 상태를 유지하면서 증기열과 온수가 연속으로 공급되어 경화작업 시간의 단축으로 시공비용을 절감할 수 있는 상하수도 비굴착 관로 경화공법을 제공하는 것이다.

본 발명의 또 다른 목적은 보강튜브의 경화작업이 완료된 이후 보강튜브 내부로 공급된 온수는 순환호스를 통해서 저장탱크에 저장되어 온수를 가열시키는 시간을 단축할 수 있고, 보강튜브의 내부에 고여있는 잔여 물의 경우 순환호스로 흡입하여 마무리작업을 신속하게 수행할 수 있는 상하수도 비굴착 관로 경화공법을 제공하는 것이다.

본 발명의 또 다른 목적은 차량의 내부에 증기열발생장치와 온수공급장치를 함께 설치하여 이동 및 취급이 간편하고, 온수의 공급 및 순환작업 또한 1대의 차량에서 가능하므로 작업현장의 작업공간을 최소화하여 차량 및 사람이 원활하게 이동할 수 있도록 한 상하수도 비굴착 관로 경화공법을 제공하는 것이다.

상기와 같은 본 발명의 목적을 달성하기 위하여, 본 발명에 따른 상하수도 비굴착 관로 경화공법은 노후된 상하수도의 관로 내부에 열경화성 수지가 함침된 보강튜브를 수압 또는 공기압을 이용하여 관로 내부로 반전 진입시킨 다음 보강튜브를 경화시키는 상하수도 비굴착 관로 경화공법에 있어서,

차량의 회전드럼에 권취된 보강튜브를 관로 내부로 반전시키면 경화호스가 함께 이동하면서 관로 입구에는 순환호스가 설치되고, 상기 보강튜브의 반전작업을 완료한 다음 차량에 탑재된 경화수단의 증기열발생장치를 작동시키면 경화호스의 내부로 증기열이 공급되어 보강튜브를 경화시키되, 상기 경화호스는 일단이 증기열발생장치와 연결되어 있고, 타단은 보강튜브의 단부에 연결끈으로 연결되어 있으면서 단부에 배출구멍이 형성되어 있으며, 경화호스의 중간 중간에는 분출구멍이 형성되어 경화호스로 공급되는 증기열이 분출구멍으로 분출되면서 보강튜브를 경화시키는 보강튜브 1차 경화단계; 상기 보강튜브 1차 경화작업이 완료되면 증기열이 식으면서 보강튜브의 바닥면에 응축수가 고여 경화작업의 부실공사를 초래하는 것을 방지할 수 있도록 경화호스로 공급되는 증기열을 차단한 다음 경화호스의 내부로 온수가 공급될 수 있도록 경화수단의 온수공급장치를 작동시키면 온수는 경화호스의 배출구멍으로 배출되어 보강튜브의 단부에서 관로의 입구가 위치한 하류방향으로 온수가 밀려 내려가면서 경화작업을 수행하는 보강튜브 2차 경화단계; 상기 관로의 입구에 삽입된 순환호스와 연결된 순환펌프를 작동시키면 냉각된 온수가 순환호스로 유입되어 저장탱크를 거쳐서 온수공급장치로 순환되어 지속적으로 보강튜브의 경화작업을 수행하는 온수순환단계; 및 상기 보강튜브 2차 경화작업이 완료되면 냉각된 온수를 저장탱크에 저장시키거나 또는 외부로 배출시킨 다음 경화호스 및 순환호스를 수거하여 공사를 마무리하는 마감단계;를 포함하는 것을 특징으로 한다.

상술한 바와 같은 본 발명에 의하면, 관로의 내부에 보강튜브를 반전시킨 다음 증기열과 온수로 보강튜브를 경화시키는 경화수단이 1대의 차량에 설치되어 설비비용과 시공비용을 절감할 수 있는 효과와, 차량을 현장에 설치시 작업공간을 최소화하여 차량 및 사람의 통행에 불편함이 없도록 하면서 신속하게 경화작업을 수행할 수 있는 효과가 있는 발명이다.

본 발명은 관로의 내부에 보강튜브를 반전시키는 작업을 관로의 하류에서 상류방향으로 진행시키고, 보강튜브의 내부에 공급되는 증기열과 온수는 경화호스의 분출구멍과 배출구멍으로 배출되면서 보강튜브를 신속하게 경화시키는 효과와, 특히 온수의 공급시 온수는 보강튜브의 단부가 위치한 상류에서 관로 입구가 위치한 하류방향으로 온수가 밀려 내려가면서 적은 양의 온수로 보강튜브를 균일하게 경화시키는 효과와 증기열로 인하여 보강튜브의 내부에 응축수가 발생하여도 온수가 응축수를 밀어내면서 미 경화된 보강튜브를 완벽하게 경화시킬 수 있는 효과가 있는 발명이다.

본 발명은 증기열로 보강튜브를 경화시키는 작업시 응축수로 인하여 보강튜브가 들뜨게 되는 문제점과, 응축수를 외부로 배출시키는 작업의 어려움과, 온수를 이용하여 보강튜브를 경화시키는 작업시 온수를 가열하는데 오래 시간과 비용이 소요되는 문제점과, 온수의 경우 90℃ 이상 상승되지 않음으로 보강튜브 경화작업의 부실공사를 발생하는 문제점들을 모두 해결할 수 있는 발명으로 경화수단에 증기열발생장치와 온수공급장치를 일체로 형성하여 보강튜브의 경화작업시 1차로 증기열로 보강튜브를 경화시키고 연속적으로 온수를 공급하여 2차 경화작업을 진행한 다음 온수를 순환시켜 신속하게 보강튜브를 경화시킬 수 있는 효과가 있는 발명이다.

본 발명은 전체적인 시공시간의 단축과 보강튜브가 들뜨게 되는 현상으로 인한 추가 보수공사를 진행하는 과정을 생략하여 시공비용을 절감할 수 있는 효과와, 증기열과 온수에 공급되는 물을 순환시켜 온수를 가열하여 사용하는 시간을 단축시킨 효과가 있는 발명이다.

도 1은 본 발명의 전체 구성을 보여주는 구성도.
도 2는 본 발명의 보강튜브 1차 경화단계를 보여주는 확대 단면도.
도 3은 본 발명의 보강튜브 2차 경화단계를 보여주는 확대 단면도.
도 4는 본 발명 경화수단의 계략도.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 상세하게 설명한다.

도 1 및 도 4를 참조하면, 본 발명은 차량(1)의 회전드럼(2)에 권취된 보강튜브(3), 경화호스(20), 순환호스(30)를 관로에 삽입한 다음 보강튜브(3)를 반전시킨 이후 경화수단(10)의 증기열발생장치(12)를 작동시켜 증기열을 이용하여 보강튜브(3)를 경화시키는 보강튜브 1차 경화단계; 경화수단(10)의 온수공급장치(13)를 작동시켜 온수를 이용하여 보강튜브(3)를 경화시키는 보강튜브 2차 경화단계; 온수를 순환시켜 보강튜브(3)를 경화시키는 온수순환단계; 및 작업을 마무리하는 마무리단계로 보강튜브의 경화공법이 진행된다.

관로에 반전된 보강튜브(3)를 경화시키는 보강튜브 1차 경화단계는, 작업현장으로 차량(1)을 이동시킨 다음 차량(1)에 탑재된 회전드럼(2)의 보강튜브(3)를 관로의 내부로 진입시켜 놓고 반전작업을 진행하면 보강튜브(3)는 관로의 입구에서 상류방향을 따라서 이동한 다음 관로 벽면에 보강튜브(3)가 밀착된 상태를 유지하게 되고, 보강튜브(3)가 반전하면서 보강튜브(3)의 내측 단부에 연결된 연결끈(23)과 상기 연결끈(23)의 단부에 고정된 경화호스(20)가 보강튜브(3)가 이동하는 거리만큼 함께 이동하며, 상기 경화호스(20)의 일측에는 순환호스(30)가 함께 고정되어 순환호스(30) 또한 관로의 입구까지 진입한 상태를 유지하고, 상기 순환호스(30)는 경화호스(20)의 진입 이후에 별도로 관로 입구까지 삽입하여 작업할 수도 있다.(도 1 참조)

상기 경화호스(20)는 단부에 배출구멍(21)이 형성되어 증기열과 온수가 배출되고, 상기 경화호스(20)의 둘레면에는 일정간격마다 분출구멍(22)이 형성되어 경화호스(20)로 공급되는 증기열과 온수의 일부가 분출구멍(22)으로 분출되면서 보강튜브(3)를 경화시키게되며, 경화호스(20)의 단부에는 증기열공급라인(14)과 온수공급라인(15)이 연결부에 의해 각각 연결되어 경화호스(20)를 통해서 증기열과 온수가 각각 공급 및 차단된다.(도 2 참조)

상기 보강튜브(3) 반전작업이 완료되면 차량(1)에 설치된 경화수단(10)을 작동시키게 되는데, 상기 경화수단(10)은 보일러(11)에 증기열발생장치(12)와 온수공급장치(13)가 각각 설치되어 증기열과 온수를 각각 경화호스(20)로 공급할 수 있는 특징이 있고, 상기 증기열발생장치(12)와 경화호스(20)의 사이에는 증기열공급라인(14)이 형성되어 증기열발생장치(12)에서 공급되는 증기열이 증기열공급라인(14)을 거쳐서 경화호스(20)의 분출구멍(22)으로 증기열이 분출되면서 보강튜브(3)가 경화되며, 상기 증기열공급라인(14)에는 증기열의 공급을 개폐하기 위한 증기열 개폐밸브(14a)와 증기열을 경화호스(20)에 고압으로 공급하기 위한 가압펌프(19)가 각각 설치되고, 상기 가압펌프(19)는 증기열을 보강튜브(3)로 빠르게 공급할 수 있도록 더운 공기가 함께 공급되어 빠른시간에 보강튜브(3)를 경화시킬 수 있도록 설치된다.

상기 보일러(11)와 증기열발생장치(12)가 작동되면 증기열공급라인(14)과 경화호스(20)의 사이에 형성된 증기열 개폐밸브(14a)가 오픈되면서 증기열이 경화호스(20)로 공급되고, 경화호스(20)로 공급되는 증기열은 가압펌프(19)의 작동에 의해 경화호스(20)로 고압의 공기와 증기열이 공급되어 분출구멍(22)과 배출구멍(21)으로 증기열이 분출되면서 보강튜브(3)를 경화시킨다.

상기 회전드럼(2)에 권취되는 보강튜브(3)와 경화호스(20)는 차량(1)의 구조에 따라서 보강튜브(3)와 경화호스(20)를 차량(1)의 내부에 설치되는 수조나 선반 등에 설치하여 사용할 수도 있다.

증기열에 의한 보강튜브의 경화작업 이후 경화호스(20)에 온수를 공급하는 보강튜브 2차 경화단계는, 경화호스(20)로 공급된 증기열은 일정시간이 경과하면 증기열이 냉각되면서 보강튜브(3)의 내부에 응축수가 고이게 되고, 고여있는 응축수와 접촉되는 보강튜브(3)의 표면은 증기열이 흡수되지 못함으로 인하여 보강튜브(3)가 들뜨게 되는 부실공사로 추가 보수작업을 수행해야되는 불편함이 있었으나, 상기 경화수단(10)은 보강튜브(3)의 1차 경화작업의 완료와 동시에 증기열발생장치(12)의 작동을 중지하면서 증기열 개폐밸브(14a)를 차단하여 증기열의 공급을 차단하고, 보일러(11)의 온수공급장치(13)를 작동시키면 온수가 경화호스(20)로 공급되는데, 여기서 상기 온수공급장치(13)와 경화호스(20)의 사이에는 온수공급라인(15)이 연결되어 있고, 온수공급라인(15)에는 온수의 공급을 개폐하기 위한 온수 개폐밸브(15a)와 온수를 경화호스(20)에 고압으로 공급하기 위한 가압펌프(19a)가 각각 설치된다.

상기 보일러(11)와 온수공급장치(13)가 작동되면 증기열의 공급이 차단된 상태에서 온수공급라인(15)과 경화호스(20)의 사이에 형성된 온수 개폐밸브(15a)가 오픈되면서 온수가 경화호스(20)로 공급되고, 경화호스(20)로 공급되는 온수는 가압펌프(19a)의 작동에 의해 경화호스(20)로 고압의 온수가 공급되면 일부는 분출구멍(22)으로 분출되면서 보강튜브(3)를 경화시키고, 대부분의 온수는 배출구멍(21)으로 배출되면서 도 3에서 보는 바와 같이 배출구멍(21)으로 배출되는 온수는 상류에서 관로 입구가 위치한 하류방향으로 온수가 밀려 내려가면서 보강튜브의 2차 경화작업을 수행하여 보강튜브(3)가 들뜨게 되는 부실공사를 미연에 방지할 수 있다.

한편, 보강튜브의 단부가 위치한 상류에서 관로 입구가 위치한 하류방향으로 밀려 내려가는 적은 양의 온수만으로 연속으로 온수를 순환시켜 보강튜브에 100% 열이 전달되어 보강튜브를 완벽하게 경화시킬 수 있고, 보강튜브(3)에 응축수가 고여있다고 하더라도 온수가 밀려 내려가면서 응축수로 인하여 미 경화된 보강튜브(3)를 경화시키므로 부실공사를 미연에 방지할 수 있다.

상기 보강튜브의 2차 경화작업에 사용된 온수를 순환시키는 온수순환단계는, 상기 관로의 입구에 위치한 온수는 순환호스(30)로 흡입되어 저장탱크(16)로 이동하게 되는데, 상기 순환호스(30)와 저장탱크(16)의 사이에는 순환펌프(18)가 설치되어 온수를 순환호스(30)로 빨아들여 저장탱크(16)에 저장하고, 상기 저장탱크(16)는 온수공급장치(13)와 라인이 연결되어 경화호스(20)에 온수를 연속적으로 순환시켜 사용할 수 있다.

한편, 상기 저장탱크(16)에 저장되는 물은 증기열공급라인(14)과 연결되어 증기열에 의해 물이 가열된 상태를 유지하여 언제든지 온수를 사용할 수 있는 것이고, 상기 저장탱크(16)의 물은 온수공급장치(15)와 연결되어 경화호스(20)에 온수를 순환시켜 보강튜브(3)의 경화작업을 신속하게 수행할 수 있는 특징이 있다.

상기 온수순환단계가 완료되고 공사를 마무리하는 마무리단계는, 상기 온수공급장치(13)의 작동을 정지하면 순환펌프(18)의 작동에 의해 보강튜브(3)의 내부에 수용된 온수가 순환호스(30)로 빨려들어가면서 저장탱크(16)에 온수가 저장되어 경화작업이 완료되고, 상기 보강튜브(3)의 단부를 절단한 다음 경화호스(20)와 순환호스(30)를 회전드럼(2)에 되감아 공사를 마무리한다.

본 발명의 상하수도 비굴착 관로 경화공법은 1대의 차량(1)에서 보강튜브의 반전작업과 보강튜브의 경화작업을 동시에 수행할 수 있는 발명으로 특히, 보강튜브의 경화작업시 경화수단(10)의 증기열발생장치(12)를 작동시켜 경화호스(20)로 증기열을 공급하여 보강튜브의 1차 경화작업을 신속하게 진행하고, 증기열이 냉각되어 응축수가 발생하기 전에 경화수단(10)의 온수공급장치(13)를 작동시켜 경화호스(20)로 온수를 공급하여 보강튜브의 2차 경화작업을 진행하면 보강튜브(3)가 미 경화되거나 또는 관로 벽면과 들뜨게 되는 현상을 방지할 수 있으며, 보강튜브(3)의 내부에 응축수가 발생하여도 온수가 보강튜브(3)의 단부가 위치한 상류에서 관로 입구가 위치한 하류방향으로 밀려 내려가면서 응축수로 인하여 미경화된 보강튜브(3)를 경화시키는 특징과, 관로의 입구가 위치한 하류방향으로 온수가 밀려 내려가면서 경화작업을 촉진시켜 시공비용과 추가 보수공사에 소요되는 비용을 절감할 수 있는 특징이 있다.

아울러, 본 발명의 상하수도 비굴착 관로 경화공법은 경화호스로 공급되는 온수의 경우 증기열발생장치에서 공급되는 증기열로 인하여 항상 가열된 상태를 유지하여 공사를 신속하게 진행할 수 있는 특징과, 좁은 골목길이나, 또는 작업현장이 협소한 경우 공사에 사용되는 장비를 최소화하여 차량 및 사람의 통행에 불편함이 없도록 하는 동시에 차량에 설치된 경화수단에 의해 증기열 및 온수의 공급과 온수의 순환작업 및 저장까지 동시에 가능하므로 시공에 사용되는 예산을 절감할 수 있는 특징이 있다.

이상에서 설명한 본 발명에 따른 상하수도 비굴착 관로 경화공법은 상기한 실시예에 한정되지 않고, 이하의 특허청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 본 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양하게 변경하여 실시할 수 있는 범위까지 그 기술적 정신이 있다.

1: 차량 2: 회전드럼
3: 보강튜브 10: 경화수단
11: 보일러 12: 증기열발생장치
13: 온수공급장치 14: 증기열공급라인
14a: 증기열 개폐밸브 15: 온수공급라인
15a: 온수 개폐밸브 16: 저장탱크
17: 온수순환라인 18: 순환펌프
19, 19a: 가압펌프 20: 경화호스
21: 배출구멍 22: 분출구멍
23: 연결끈 30: 순환호스

Claims (7)

1. 노후된 상하수도의 관로 내부에 열경화성 수지가 함침된 보강튜브를 수압 또는 공기압을 이용하여 관로 내부로 반전 진입시킨 다음 보강튜브를 경화시키는 상하수도 비굴착 관로 경화공법에 있어서,
   차량(1)의 회전드럼(2)에 권취된 보강튜브(3)를 관로 내부로 반전시키면 경화호스(20)가 함께 이동하면서 관로 입구에는 순환호스(30)가 설치되고, 상기 보강튜브(3)의 반전작업을 완료한 다음 차량(1)에 탑재된 경화수단(10)의 증기열발생장치(12)를 작동시키면 경화호스(20)의 내부로 증기열이 공급되어 보강튜브(3)를 경화시키되, 상기 경화호스(20)는 일단이 증기열발생장치(12)와 연결되어 있고, 타단은 보강튜브(3)의 단부에 연결끈(23)으로 연결되어 있으면서 단부에 배출구멍(21)이 형성되어 있으며, 경화호스(20)의 중간 중간에는 분출구멍(22)이 형성되어 경화호스(20)로 공급되는 증기열이 분출구멍(22)으로 분출되면서 보강튜브(3)를 경화시키는 보강튜브 1차 경화단계;
   상기 보강튜브 1차 경화작업이 완료되면 증기열이 식으면서 보강튜브(3)의 바닥면에 응축수가 고여 경화작업의 부실공사를 초래하는 것을 방지할 수 있도록 경화호스(20)로 공급되는 증기열을 차단한 다음 경화호스(20)의 내부로 온수가 공급될 수 있도록 경화수단(10)의 온수공급장치(13)를 작동시키면 온수는 경화호스(20)의 배출구멍(21)으로 배출되어 보강튜브(3)의 단부에서 관로의 입구가 위치한 하류방향으로 온수가 밀려 내려가면서 경화작업을 수행하는 보강튜브 2차 경화단계;
   상기 관로의 입구에 삽입된 순환호스(30)와 연결된 순환펌프(18)를 작동시키면 냉각된 온수가 순환호스(30)로 유입되어 저장탱크(16)를 거쳐서 온수공급장치(13)로 순환되어 지속적으로 보강튜브(3)의 경화작업을 수행하는 온수순환단계; 및
   상기 보강튜브 2차 경화작업이 완료되면 냉각된 온수를 저장탱크(16)에 저장시키거나 또는 외부로 배출시킨 다음 경화호스(20) 및 순환호스(30)를 수거하여 공사를 마무리하는 마감단계;
   를 포함하는 것을 특징으로 하는 상하수도 비굴착 관로 경화공법.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 경화수단(10)은 보일러(11)에 증기열발생장치(12)와 온수공급장치(13)가 형성된 것을 특징으로 하는 상하수도 비굴착 관로 경화공법.
3. 제 1 항에 있어서, 상기 증기열발생장치(12)와 경화호스(20)의 사이에는 증기열공급라인(14)이 연결되어 있고, 상기 증기열공급라인(14)에는 증기열의 공급을 개폐하기 위한 증기열 개폐밸브(14a)가 설치된 것을 특징으로 하는 상하수도 비굴착 관로 경화공법.
4. 제 1 항에 있어서, 상기 온수공급장치(13)와 경화호스(20)의 사이에는 온수공급라인(15)이 연결되어 있고, 상기 온수공급라인(15)에는 온수의 공급을 개폐하기 위한 온수 개폐밸브(15a)와 가압펌프(19a)가 설치되는 것을 특징으로 하는 상하수도 비굴착 관로 경화공법.
5. 제 1 항에 있어서, 상기 온수순환단계에서 순환호스(30)로 유입된 온수가 저장탱크(16)를 거쳐서 보일러(11)로 순환될 수 있도록 온수순환라인(17)이 연결되어 있고, 상기 저장탱크(16)와 순환호스(30)와 연결된 온수순환라인(17)에는 순환펌프(18)가 설치된 것을 특징으로 하는 상하수도 비굴착 관로 경화공법.
6. 제 3 항에 있어서, 상기 증기열공급라인(14)의 일단이 저장탱크(16)와 연결되어 증기열이 공급되고, 상기 증기열공급라인(14)에는 가압펌프(19)가 더 설치되는 것을 특징으로 하는 상하수도 비굴착 관로 경화공법.
   
   
   
7. 삭제

Images