KR101167994B1 - 벤트홀 보호부재 - Google Patents

Abstract

본 발명은 노체 설비의 벤트홀 부식방지를 통한 안정성 확보 및 설비의 효율적 관리로 노체의 수명을 연장하기 위한 벤트홀 보호부재에 관한 것이다. 본 발명에 따른 벤트홀 보호부재는, 노체 설비의 내화물 외주를 덮는 노체 철피에 형성되는 다수의 벤트홀에 끼워져 삽입되는 원통형 삽입부와, 상기 원통형 삽입부의 일단에 형성되어 상기 내화물과 철피 사이에서 고정되는 밀착부를 포함한다.

노체, 래들, 보형물, 벤트홀, 내화물, 철피, 드릴가공, 용손, 부식

Description

벤트홀 보호부재 {VENT HOLE PROTECTION MEMBER}

도 1은 일반적인 레들의 구조를 도시한 사시도이다.

도 2는 종래의 래들 철피의 일부 및 그 일부의 단면을 도시한다.

도 3은 종래의 벤트홀에 발생된 부식 현상을 나타내는 도면이다.

도 4는 본 발명에 따른 벤트홀 보호부재의 사시도이다.

도 5는 본 발명에 따른 벤트홀 보호부재가 철피에 장착된 상태를 보여주는 단면도이다.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

100 : 벤트홀 보호부재 110 : 밀착부

120 : 삽입부 200 : 철피

210 : 내화물

본 발명은 노체 설비의 벤트홀 부식방지를 통한 안정성 확보 및 설비의 효율적 관리로 노체의 수명을 연장하기 위한 벤트홀 보호부재에 관한 것이다.

일반적으로, 벤트홀(Vent hole)은 노체 설비, 이를 테면 용광로, 전기로, 전로, 래들 등의 철피에 형성되는 것으로, 노 내부에서 발생된 습기를 외부로 방출하도록 하여 노체가 승온되지 않도록 하기 위한 것이다.

종래의 노체 설비, 예를 들어 래들(Ladle: 10)에는 도 1 및 도 2에 도시한 바와 같이, 외부 철피(12)에 직접 관통 형성되는 다수개의 벤트홀(14)이 외주연 상에 규칙적으로 형성된다.

따라서, 노체 내부의 내화물 또는 용강, 슬래그 등의 이물질이 고착되는 경우 벤트홀(14)을 막아 건조 및 노체 설비 운영 시 발생하는 가스의 배출을 저해하여 내화물과 철피(12) 사이에 축적된 증기압이 일시에 분출되어 폭발 현상 등을 유발하는 원인이 되기도 한다. 이러한 이유로 내화물 축조 전에 막힌 벤트홀(14)을 드릴로 뚫어내는 등의 부수적인 정비작업이 요구되는 문제가 있었다.

또한, 내화물을 축조한 뒤 사용하기 전 내부의 건조를 위해 건조과정을 거치는데, 이때 발생하는 고온의 수증기와 CO가스가 방출되는 과정에서 도 3에 도시된 바와 같이, 메탈 더스팅(Metal Dusting) 현상으로 추정되는 2가지 형태의 부식(16a, 16b)이 발생하여 철피(12)의 내부가 부식 및 탈락되는 현상이 발견된다. 이러한 현상이 계속 진행될 경우 노체 설비의 안정성을 위협하는 원인이 된다.

또한, 이와 같은 벤트홀(14)의 부식 방지를 위해 방식용 페인트를 칠할 경우에는 고온의 환경과 벤트홀(14) 개공 시 사용되는 드릴작업으로 쉽게 벗겨질 수 있다는 문제가 있다.

본 발명은 상기의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 드릴작업이 필요하지 않도록 노체 철피에 직접 형성된 벤트홀에 내부식성이 강한 얇은 금속판으로 만들어진 벤트홀 보호부재을 삽입하여 노체 설비의 정비성을 향상시키며, 철피의 부식에 의한 용손을 막아 노체 설비의 안정성 및 수명을 향상시키는데 목적이 있다.

상술한 목적을 달성하기 위하여, 본 발명에 따른 벤트홀 보호부재는, 노체 설비의 내화물 외주를 덮는 노체 철피에 형성되는 다수의 벤트홀에 끼워져 삽입되는 원통형 삽입부와, 상기 원통형 삽입부의 일단에 형성되어 상기 내화물과 철피 사이에서 고정되는 밀착부를 포함한다.

상기 밀착부는 상기 원통형 삽입부 일단의 일부가 외측 방사상으로 연장되는 플랜지 형상으로 형성되는 것이 바람직하다.

상기 밀착부는 가요성 또는 탄성을 갖는 것이 바람직하다.

상기 노체는 원통형으로 형성되고, 상기 밀착부는 상기 노체의 곡률에 대응하는 곡면으로 형성된 것이 바람직하다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예를 더욱 상세히 설명하기로 한다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 것이며, 단지 본 실시예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하며, 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제 공되는 것이다. 도면상에서 동일 부호는 동일한 요소를 지칭한다.

도 4는 본 발명에 따른 벤트홀 보호부재의 사시도이고, 도 5는 본 발명에 따른 벤트홀 보호부재가 철피에 장착된 경우를 보여주는 단면도이다.

도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 벤트홀 보호부재(100)는 노체 철피(200)에 형성되는 다수의 벤트홀의 각각에 끼워져 삽입되는 중공의 원통형 삽입부(120)와, 상기 원통형 삽입부(120) 일단의 일부가 외측 방사상으로 연장되는 플랜지 형상으로 형성되어 상기 내화물(210)과 철피(200) 사이에서 고정되는 밀착부(110)를 포함한다. 이러한 상기 벤트홀 보호부재(100)는 내화물(210)과 철피(200) 사이와 철피(200)에 형성된 벤트홀 내에 위치되므로 열과 부식에 강한 재질로 이루어진다.

상기 내화물(210)과 철피(200) 사이에 위치되는 밀착부(110)는 상기 내화물(210)과 철피(200)가 소정의 곡률을 갖는 원통형으로 형성된 점을 고려할 때, 가요성 또는 탄성을 갖거나, 상기 곡률에 대응하는 곡면으로 형성된 것이 바람직하다.

본 발명은 이와 같이 노체 설비의 부식 방지와 정비 작업을 용이하게 하기 위하여 내부식성의 금속판으로 된 얇은 벤트홀 보호부재를 벤트홀에 삽입 시공함으로써 내부에서 발생한 가스가 배출될 때 철피(200)가 아닌 벤트홀 보호부재(100)에 접촉하게 되어 철피(200)를 부식으로부터 보호할 수 있다.

또한, 노체로부터 철피(200)를 분리하는 등의 방법으로 벤트홀을 통해 벤트홀 보호부재(100)를 쉽게 탈부착 가능하므로 각종 이물질이 고착되는 경우 쉽게 새로운 벤트홀 보호부재(100)로 교체가 가능하므로 정비성이 탁월하게 향상될 수 있 다.

아울러, 현재 부식이 진행되어 있는 사용 중인 노체에도 부식면과의 접촉을 위한 완충물로서 상기 벤트홀 보호부재(100)를 적용하면 부식 진행을 막을 수 있게 된다.

이상, 본 발명을 바람직한 실시예를 사용하여 상세히 설명하였으나, 본 발명의 범위는 특정 실시예에 한정되는 것은 아니며, 첨부된 특허 청구범위에 의하여 해석되어야 할 것이다. 또한, 이 기술 분야에서 통상의 지식을 습득한 자라면, 본 발명의 범위에서 벗어나지 않으면서도 많은 수정과 변형이 가능함을 이해하여야 할 것이다.

본 발명에 의한 벤트홀 보호부재는 드릴작업이 필요하지 않도록 노체 철피에 직접 형성된 벤트홀에 부식에 강한 얇은 금속판으로 만들어진 보형물을 삽입하여 노체 설비의 정비성을 향상시킬 수 있으며, 철피의 부식에 의한 용손을 막아 노체 설비의 안정성 및 수명을 향상시킬 수 있다는 장점이 있다.

Claims (4)

1. 노체 설비의 내화물 외주를 덮는 노체 철피에 형성되는 다수의 벤트홀에 끼워져 삽입되는 원통형 삽입부와,

   상기 원통형 삽입부의 일단에 형성되어 상기 내화물과 철피 사이에서 고정되는 밀착부를 포함하는 것을 특징으로 하는 벤트홀 보호부재.
2. 청구항 1에 있어서,

   상기 밀착부는 상기 원통형 삽입부 일단의 일부가 외측 방사상으로 연장되는 플랜지 형상으로 형성되는 것을 특징으로 하는 벤트홀 보호부재.
3. 청구항 1 또는 청구항 2에 있어서, 상기 밀착부는 가요성 또는 탄성을 갖는 것을 특징으로 하는 벤트홀 보호부재.
4. 청구항 1 또는 청구항 2에 있어서, 상기 노체는 원통형으로 형성되고, 상기 밀착부는 상기 노체의 곡률에 대응하는 곡면으로 형성된 것을 특징으로 하는 벤트홀 보호부재.

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