KR101163359B1 - 살포범위 조절이 가능한 다용도 살포기 - Google Patents

Abstract

본 발명은 트랙터 등에 탑재되어 운용되거나, 기타 외부 동력에 의해 구동되는 농업용 살포기에 관한 것이다.

호퍼(50)에서 낙하되는 살포체는 호퍼의 출구 하부에 위치한 교반날개(11)에 의해 호퍼 외부에서 추가 교반되어 투하범위가 조절되면서 살포팬(10)으로 낙하된다.

이러한 구성은 살포체의 자중에 의한 호퍼 내 엉킴 또는 뭉침을 방지함과 동시에 교반날개의 회전속도를 조절함으로써 살포체의 낙하범위를 조절할 수 있고 따라서 살포팬 회전속도가 고정된 상태에서도 살포범위의 조절이 가능하다.

상기 교반날개(11)와 살포팬(10)에는 기술적으로 의도된 설계인 상/하부 유도판(12,13)들이 배치되며, 특히 상부 유도판(13)이 형성하는 유도공간은 살포팬의 전방에 살포체가 집중적으로 낙하하도록 설계되어 살포팬의 반바퀴 회전시 살포팬 후방에 낙하된 살포체가 하부 유도판의 구석에 퇴적되는 현상을 막아준다.

상기 교반날개(11)와 살포팬(10) 사이에는 외부동력의 입력방향을 변환시키는 직교형 1차 감속기(20)와 살포팬과 교반부의 회전속도를 변환시키는 동축형 2차 감속기(21)가 배치된다. 따라서, 살포팬의 아래쪽으로는 별도의 감속기 배치공간이 필요 없으므로 살포팬을 최대한 낮게 배치할 수 있다.

살포기, 트랙터, 감속기, 호퍼, 퇴비

Description

살포범위 조절이 가능한 다용도 살포기{Multipurpose Spreader with adjustable spreading range}

본 발명은 트랙터 등에 장착되어 퇴비, 비료 또는 종자 등의 각종 살포체를 회전하는 살포팬의 원심력에 의해 살포하는 살포장치에 관한 것이다.

구동축에 의한 회전력을 원형팬의 회전력으로 변환하고 원형팬의 회전에 따른 원심력을 이용하여 퇴비 등을 살포하는 살포기는 현재 농업 분야에서 다양한 개량을 거쳐 널리 사용되고 있다.

공개기술인 등록실용신안 20-0433274호에 기재된 트랙터용 비료 및 염화칼슘 살포장치를 참조하면, 트랙터의 뒷부분에 장착하여 출력축의 회전동력을 이용하여 호퍼의 교반회전과 살포팬의 살포회전을 수행하는 기본적인 구조의 살포기가 개시되어 있다.

하나의 회전축으로 서로 다른 회전수를 갖는 교반기와 살포팬을 동시에 구동하기 위해서는 감속기가 필수적인데, 상기 공개기술에서는 감속기가 호퍼의 내부, 특히 호퍼 아래쪽 출구 근처에 배치되어 있다.

위와 같은 구조에서는 감속기가 위치한 호퍼 출구부분의 압력이 증가하여 퇴비와 같이 끈끈하고 무거운 살포체가 호퍼에 투입될 경우 살포체가 원활히 배출되지 못하고 입구부분에 강하게 퇴적되게 된다. 따라서 운전 도중 주기적인 청소가 불가피한 단점이 있다.

또 다른 공개기술인 등록실용신안 20-0334760호에 기재된 트랙터용 비료 및 퇴비살포기를 참조하면, 호퍼 내 감속기 위치에 따른 단점을 극복하기 위해 살포팬 아래에 직교형 감속기 하나만 채용하고, 호퍼 상단에 별도의 교반용 유압모터를 장착한 살포기가 개시되어 있다.

이 경우에는 호퍼 내 살포물의 배출이 원활해지기는 하나, 유압모터의 구동을 위해서 트랙터의 유압동력을 빼내는 별도의 연결장치가 추가되어야 하며, 이 과정에서 트랙터의 엔진동력과 유압동력 모두에 부하가 걸리게 되므로 출력저하나 동력조작성 저하의 문제가 뒤따랐다. 특히 퇴비와 같이 고도의 점성을 가진 무거운 살포물은 교반 과정에서 상당한 토크를 필요로 하므로 감속기 없이 유압라인에 의해 직접 구동되는 교반용 모터의 실용성이나 경제성은 의문시되어 왔다.

더구나 상기 두 건의 공개기술은 공히 트랙터로부터 입력되는 동력축이 살포팬의 아래쪽에 위치한 주 감속기에 연결되어 있어 살포팬의 위치가 높은 상태로 제한되는 단점이 있었다.

이는 호퍼를 아주 높게 배치하지 않는 이상, 호퍼 출구와 살포팬이 서로 가깝게 배치될 수 밖에 없는 구조가 되므로, 호퍼 출구가 많이 개방될 때에는 쏟아진 살포물이 호퍼에 저장된 살포물의 자중에 영향을 받아 다량 쏟아진 채로 살포팬에 그대로 쌓이는 경우가 잦았다.

한편 살포팬의 살포물 투사위치를 조절하는 방법으로서 등록실용신안 20-0139630호에 공개된 살포기를 참조하면, 살포기를 지지하는 바퀴의 높낮이를 조절하여 살포위치의 높이를 조절하는 구조가 소개된 바 있다. 그러나 이러한 구조는 자체 살포동력을 탑재하는 자주식 살포기에만 적용될 수 있는 방법으로써 트랙터에 고정 장착되어 연결된 동력축(PTO축)을 통해 동력을 입력 받는 현행 살포기에서는 바퀴가 아닌 트랙터와의 체결부 자체를 높이조절이 가능한 가변식 체결구조로 설계하기에는 본체중량 및 살포물 운용 중량이 상당한 관계로 여러 가지 기술적인 그리고 제작비용적인 문제가 따르게 된다.

본 발명은 상기와 같은 제반 문제점들을 모두 극복하고자 창안된 것으로서, 살포체의 종류에 따른 다양한 물성특성, 예를 들면 무게와 점성 그리고 비산거리 등에 알맞게 살포동작이 조절 가능한 살포기를 구현하는 데에 목적이 있다.

본 발명에 의해 농업용으로 자주 살포되는 퇴비뿐만 아니라 화학비료, 무겁거나 가벼운 다종의 씨앗 류 등도 본 발명에 따른 살포기 하나로 실질적이고 효율적으로 살포할 수 있도록 구현하고자 한다.

상기 목적을 수행하기 위한 본 발명의 주된 기술적 특징은 다음과 같다.

우선 살포날개의 위치를 최대한 낮추기 위해 트랙터의 동력축(PTO축) 회전방향을 바꾸고 1차 감속시키는 1차 감속기를 살포팬 위에 배치한다.

이렇게 하면 살포팬의 밑으로 추가되는 큰 부피의 동력전달 장치가 없어지므로 전체 살포기 구성에서 살포팬을 최대한 아래쪽으로 배치할 수 있다.

상기 1차 감속기의 상부에는 동축형의 2차 감속기를 감속기 간 거리조절이 가능한 연결축(예를 들면 스플라인 타입 커플링)으로 연결하여 배치한다.

상기 2차 감속기는 호퍼 외부에 배치된 외부교반날개와 호퍼 내부의 교반기에 서로 다른 회전수의 교반동력을 전달하게 된다.

이와 같은 구성으로 상기 외부 교반날개와 상기 살포팬과의 이격거리를 최대화 할 수 있으며, 이는 살포체가 호퍼 출구를 통해 배출되면서 살포팬 상 최적의 위치 에 낙하한다는 것을 의미한다.

호퍼는 통상의 다른 살포기보다 비교적 높게 배치되며, 살포팬은 살포기의 최하단 근처에 낮게 배치되므로 종래의 살포기와 비교하여 호퍼와 살포팬 사이에 공간적 여유가 충분히 확보된다.

이를 통해 호퍼 외부에 교반날개가 배치될 수 있으며, 호퍼 출구 내부에 교반날개가 배치되는 종래구성과 비교해 볼 때 호퍼 아래부분에서 교반날개의 교반 회전반경 둘레로 살포물이 엉켜서 퇴적되는 것을 근본적으로 막아줄 수 있다.

상기와 같은 구성을 시도할 경우에, 호퍼 외부에서 교반되면서 주변으로 튀는 살포체를 막기 위해 상부유도판을 설치한다.

살포팬과 교반날개와 낙하높이는 높기 때문에 교반된 살포체는 살포팬에 넓게 떨어지게 되며 이를 의도하는 방향으로 유도하는 것이 상기 상부 유도판이다.

상부 유도판은 살포팬의 후방에 설치된 하부 유도판보다 지름이 작게 축에 가까이 붙어있어 살포체가 살포팬의 전방 중심부에 주로 낙하하도록 유도한다.

이는 살포체가 하부유도판의 구석에서 쌓여 퇴적되는 것을 방지하는 의도적 설계이다.

본 설계에 따른 살포팬은 회전반경을 크게 설계할 수 있고 넓은 영역에서 살포체를 투사하므로 살포범위가 증가되며 살포높이를 낮춤으로써 가까운 범위에서 넓게 흩뿌리는게 가능해진다.

이후 발명의 상세한 설명에서는 이 부분에 대한 구체적인 설계가 따른다.

본 발명에 따른 살포기는 낮게 배치된 살포팬과 감속기의 추가 위치 변경을 통해 높은 지점에서부터 낮은 지점에 걸쳐 살포체를 투사할 수 있어 최대 살포반경과 최소 살포반경의 사이의 범위가 크게 확장된다.

또한 살포팬의 회전속도 대비 교반날개의 회전속도를 조절함으로써 살포팬 상 살포체의 낙하지역을 조절할 수 있다. 이는 본 발명이 좁은 범위로 멀리 쏴주는 살포특성에서부터 넓은 범위로 가까이 쏴주는 살포특성에 이르기까지 다양한 살포특성이 구현 가능하다는 것을 의미하므로, 퇴비 살포뿐 아니라 씨앗 살포 등 다양한 종류의 살포체에 적용 가능한 효과가 있다.

상기 본 발명의 주된 기술적 특징을 보다 구체적으로 표현하기 위하여 도면에 포함된 본 발명의 일 예를 참조하여 아래에 보다 상세히 설명한다.

다만 아래에 기술하는 구체적인 실시예(specific example)에서 특정 기술용어를 포함한 구성요소들과 그들을 서로 결합한 특정 결합구조가 본 발명에 포괄적으로 내재된 사상을 제한하는 것은 아니다.

도 1 및 도2는 본 실시예에 따른 살포기의 외형을 3D 그래픽으로 표현한 그림이다. 도면에서 전체적인 구조와 작동방식은 통상의 상부 호퍼/하부 살포팬/트랙터 PTO(=Power Take Off)축 연결형 살포기와 유사하다.

도시된 그림을 동력 전달의 순서대로 설명한다. 트랙터의 동력축(PTO축)은 1차 감속기(20)에 연결되며 1차 감속기(예컨대 마이터 감속기와 같은 상용제품이 채택될 수 있다)는 이를 아래위 2방향으로 직교 감속 변환하여 전달한다. 아래쪽에는 원판형에 유도날개가 부착된 살포팬(10)이 연결되고, 위쪽으로는 2차 감속기(21)가 연결되고 그 위에 살포체가 담기는 호퍼(50)가 배치된다.

살포량 조절레버(51)와 살포속도 조절레버(52)는 살포기 뒷부분에 배치되어 트랙터의 운전석에서 뒤로 손을 뻗어 이들 레버를 조작할 수 있도록 길게 연장된다.

상기 주요 구성들을 모두 지지하고 있는 구조물이 메인프레임(40)이며 상기 메인프레임(40)에 의해 지지되는 지지프레임으로서 회전부 지지프레임(41), 호퍼지지프레임(42)이 추가 형성된다.

도 3은 도 1,2에 도시된 구조를 더욱 자세히 살펴볼 수 있는 분해도를 3D그래픽으로 표현한 것이다.

도면에서 2차 감속기(21) 위로는 호퍼외부 교반날개(11)와 호퍼내부 교반기 구동축(23)이 배치된다. 호퍼외부 교반날개(11)를 구동하는 구동축은 도면상에서 회색으로 표시된 부분인데, 이것은 상기 교반기 구동축(23)의 외경을 둘러싸는 중공축 형태이다. 따라서 싸이클론 감속기 타입의 동축형 2차 감속기를 채택한다고 하면 중심축은 최대 감속비를 가지는 교반기 구동축(23)이 되고, 내접 기어의 중심이 회전하는 중심축 바깥쪽의 회전력을 상기 교반날개(11)를 구동하는 구동축에 연결할 수 있다.

이와 같이 연결되는 동력전달계에서 상용화된 회전수를 살펴보면, 통상 트랙터의 PTO축에서는 520rpm 정도의 회전속도로 동력이 입력되고, 1차 감속기(20)는 이를 위아래로 나누어 아래쪽 살포팬(10)과 위쪽 2차 감속기(21)에 400rpm 전후의 회전속도로 동력을 감속 전달한다. 2차 감속기(21)는 이 동력을 전달받아 호퍼외부 교 반날개(11)를 구동하는 구동축에 80rpm의 정도의 회전속도와 호퍼내부 교반기(53)를 구동하는 교반기 구동축(23)에 16rpm 전후의 회전속도로 동력을 전달하는 것이다.

이 과정에서 상기 2차 감속기에 변속 가능한 감속기를 채택하거나, 트랙터 동력축을 변속한다면(이 과정은 조절레버(52)등으로 조작될 수 있다) 교반날개 또는 살포팬의 회전속도는 적절히 변속될 수 있다.

상기 교반날개(11)의 상부로는 살포량 조절판(54)이 배치되어 연결링크에 의해 살포량 조절레버(51)에 연결된다. 이 구성은 호퍼(50)에서 쏟아지는 살포체의 투하량을 조절하기 위한 것이다.

다음으로 상기 교반날개(11)의 후방으로는 상부 유도판(13)이, 살포팬(10)의 후방으로는 하부 유도판(12)이 서로 다른 유도공간을 형성하면서 설치된다.

1,2차 감속기들을 지지하는 구성은 회전부 지지프레임(41)이며, 호퍼를 지지하는 구성은 호퍼 지지프레임(42)이다. 이들 지지프레임들은 메인프레임(40)에 연결된다.

도 4는 본 발명의 핵심이 되는 살포기의 중심부 분해 사시도를 나타낸 것이다.

도면에서 2차 감속기(21)는 동축형의 감속기이며 상용화된 제품으로는 싸이클론 감속기가 채택될 수 있다. 2차 감속기에 의해 2가지 회전속도로 변환된 구동력은 일부가 호퍼(50)내에 위치한 호퍼내부 교반기(53)에 전달되며, 일부가 호퍼(50) 하부에 위치한 호퍼외부 교반날개(11)에 전달된다.

이 과정에서 상기 호퍼외부 교반날개(11)는 호퍼의 바깥쪽에 위치하고 있으므로 낙하중인 살포체를 교반하는 과정에서 회전력에 의해 살포체가 주변으로 퍼지게 된다. 이를 적절히 하부 살포팬(10)의 전방 위치에 중점적으로 낙하되도록 도와주는 것이 상부 유도판(13)이다.

하부 유도판(12)는 살포팬(10)의 후방으로 살포체가 튀는 것을 막는 역할이다. 유도판 가운데에 형성된 홈은 PTO축이나 추가로 입력될 수 있는 동력축을 인입시키는 공간이다. (필요에 따라 상부유도판에는 상기 인입공간이 생략될 수 있다.)

도면상에서 빨간색으로 표시된 원통형의 부재는 1,2차 감속기(20,21)를 가변적으로 연결하는 가변 커플링이다. 축방향으로 이동가능한 가변 커플링으로는 스플라인을 대표적으로 들 수 있다. 예컨대 도 3에서 회전부 지지프레임(41)에 형성되는 설치된 감속기 체결공을 여러 개 둔다거나 긴 홀 형태의 장공으로 형성함으로써 1차 감속기(20)의 체결위치를 상하로 이동시킬 수 있다. 이러한 개념은 교반기 구동축(23)을 지지하고 있는 지지체와 상기 회전부 지지프레임(41)간 결합에 있어서도 마찬가지이다.

위와 같이 가변적으로 축결합 가능하도록 연결축(22)를 설계한다면 결과적으로 상부의 교반날개(11)와 하부의 살포팬(10)사이의 거리는 변화될 수 있다. 이는 살포체의 낙하거리와 낙하반경이 교반날개(11)의 회전속도에 의해서뿐만 아니라 상기 가변식 축결합에 의해서도 변화할 수 있다는 중요한 기술적 의미를 제공한다.

도 5는 도 4를 조립하여 완성된 형태를 나타낸 본 실시예의 중심부 외형 사시도이다. 상부유도판(13) 뒤로 추가 입력축 배치한다면 교반속도를 크게 상승시킬 수 있을 것이고 이는 살포체의 1차 일부 투사 및 2차 낙하의 동작도 구현할 수 있다.

본 그림에서는 연결축(22)이 동축형 스플라인(축간거리 조절만 가능한)으로만 도시되어 있지만 필요에 따라 상기 연결축(22)을 유니버셜조인트와 신축가능한 연결축으로 구성하여 결합각도와 결합거리를 모두 가변시킬 수 있도록 설계할 수도 있을 것이다.

이는, 2차감속기(21)를 기울여서 배치할 수도 있다는 것을 의미하며, 이를 통해 뒤로 기울어진 호퍼가 구현 가능하다는 것을 의미한다.

퇴비와 같이 무겁고 점성이 큰 살포체는 호퍼내부의 교반기(53)으로 충분히 교반되기 어려운 특성이 있는데, 호퍼 내부 교반기에 추가하여 호퍼 자체를 기울여서 회전시키는 교반 방식(예컨데 콘크리트믹서트럭(레미콘)의 교반방식과 유사한 방식)이 채택 가능하다면 교반의 효율은 크게 높아질 수 있고, 호퍼입구에 퇴적되는 살포체의 양은 줄어들 수 있다.

상기 연결축(22)은 앞으로 기울어진 살포팬(10) 및 하부 유도판(12)을 구현할 수도 있으며, 트랙터 PTO축의 입력각도에 따라 1차 감속기를 기울여서 배치하는 데에 이용될 수도 있다.

이 모든 구성은 살포팬(10)과 교반날개(11)의 간격을 멀리 떨어뜨리고, 그 사이에 1,2차 감속기를 배치한 것에서부터 가능한 것이다.

도 6은 살포범위를 좌우하는 주요 치수가 표시된 본 발명 살포기의 3면도이다.

도면에서 본 실시예는 긴 살포체 낙하거리(30)를 가지고 있으며 추가로 상기 설명된 연결축(22)를 통해 낙하거리 조절폭(31)까지 가진다. 이는 외부동력 입력축(PTO축)과 연결하는 부분을 유니버셜 조인트로 구성하여 외부동력 연결각도 조절 폭(32)을 확보한 구성에서 뒷받침된다.

상기 낙하거리(30)가 구현 가능하도록 뒷받침해 주는 추가 설계치수로서 상부의 호퍼외부 교반날개의 회전지름(34)은 하부의 살포팬 지름(34)보다 작게 설정되어 있고 이는 상부 유도판의 유도폭(36)과 하부 유도판 유도폭(35)의 관계에서도 마찬가지이다.

도 7은 상기 낙하거리(30) 측면에서 큰 차이를 보이는 종래의 살포기와 본 발명 살포기를 비교한 측면도이다. 도면에서 좌측의 종래 살포기와 우측의 본 살포기를 비교하면 호퍼의 출구에서부터 살포팬의 투사 위치까지의 낙하거리는 상당한 차이가 있음을 알 수 있다.

종래에는 긴 낙하거리(30) 구성이 시도된 적이 없는데, 그 이유는 퇴비와 같이 끈끈한 살포체가 감속기의 측벽을 타고 흘러내리고, 외부 동력 입력축의 표면에 쌓이게 되면 주요 작동부에 퇴비등 오물이 끼게 되어 작동불량을 유발할 수 있을 것이라는 선입견 때문이었다.

따라서 주요 감속기를 살포팬(10) 하부에 설치하여 퇴비 등의 살포체에 닿지 않게 하려는 시도가 많았는데 실제로 본 발명을 설계 제작하여 본 바, 오물이 끼어 작동불량을 유발하는 원인은 단순히 퇴비가 덮이는 것 때문이 아니라, 퇴비가 덮인 상태에서 압축 압력이 작용하는 까닭에 기인하였다.

즉, 통상의 끈끈하고 점성있는 무거운 물체는 원심력, 교반력 등에 의해 압축될 때 압축되는 부위에 강하게 퇴적되어 작동불량을 유발하는 것이지, 본 발명의 1,2차 감속기, 및 호퍼외부 교반날개와 같이 압축압력이 작용하지 않고 단순히 흘러내 리는 부위에는 실제로 이러한 작동불량 현상이 유발되기 어렵다는 뜻이다.

따라서 본 발명에 따른 낙하거리를 구현하는 각부 배치 구성에 의해 살포체 퇴적에 따른 부작용을 방지할 뿐만 아니라, 다양한 (교반회전 가능한) 각도로 호퍼를 배치할 수 있다는 설계상의 자유도도 동시에 획득된다.

도 8 및 도 9는 교반날개와 살포팬 간의 낙하거리와 회전속도의 변화에 따른 살포범위를 개념적으로 도시한 그림이다.

도면부호 60이 표현하는 빨간 범위는 교반날개 고속이고 낙하거리가 클 때의 낙하범위이고, 이하 61: 살포팬 고속/낙하거리 클때 살포범위, 70: 교반날개 저속/낙하거리 클때 낙하범위, 71: 살포팬 저속/낙하거리 클때 살포범위, 80: 교반날개 고속/낙하거리 작을때 낙하범위, 81: 살포팬 고속/낙하거리 작을때 살포범위, 90: 교반날개 저속/낙하거리 작을때 낙하범위, 91: 살포팬 저속/낙하거리 작을때 살포범위 등으로 개념적으로 도시될 수 있다.

이는 종래의 살포팬 단순 변속형 살포기에 비해 대단히 많은 자유도를 갖는 살포범위를 갖는 것으로써 본 발명이 끈적하고 무거운 쇠똥과 같은 퇴비에서부터 작은 참깨씨 등에 이르기까지 실질적으로 다양한 살포체에 적용될 수 있다는 것을 의미한다.

도 10은 실험 제작중인 본 발명의 일 실시예를 촬영한 사진으로, 예컨대 우 상단 사진의 호퍼 출구 부분을 참조하면 교반날개가 호퍼의 출구 바깥족에 위치하는 것이 확인된다.

우 하단 사진을 참조하면 아직 1차 감속기(마이터 감속기)를 고정하는 지지프레 임 상에는 별도의 체결위치 조절구성이 포함되어 있지는 않으나, 스플라인 또는 유니버셜조인트 커플링 형태의 연결축이 충분히 장착 가능한 상 하부 감속기 간 공간이 형성된 것을 관찰할 수 있다.

이상 본 발명이 구체화된 실시예를 도면과 함께 상세히 설명하였으나, 본 발명의 기술적 사상은 상기 실시예에만 국한되는 것은 아니다.

다시 말해 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면, 본 발명의 상세한 설명 또는 도면에 기재된 기술구성을 활용하여 필요에 따라 단순한 변경제작 및 간단한 확장 설계를 추가로 구현할 수 있을 것이나, 이 또한 본 발명의 고유한 기술사상의 범위에 자명하게 포함된다.

본 발명에 따르면, 단순한 살포팬 회전수 조절에 의한 살포동작의 조절을 행하는 살포기들과는 달리, 회전수 조절에 추가하여 살포체의 살포팬 낙하거리와 낙하범위까지 조절하여 살포할 수 있으므로, 전혀 다른 물성치를 가진 여러 가지 살포체에 실질적으로 유효하게 적용될 수 있다.

예컨대, 유기질 퇴비와 같은 끈적이는 무거운 물체는 높은 지점에서 강한 회전력으로 멀리 투사하여야 한다. 반면, 들깨 씨나 조와 같은 작은 씨앗은 가볍고 흩어지는 성질이 있어 강하게 교반시키면 흩날리게 되며, 살포팬 상에서도 강한 살포속도보다는 고루고루 뿌려지는 것이 중요하다. 이럴 때는 살포팬의 넓은 영역에 씨앗들을 낙하시켜 낮은 위치에서 천천히 뿌려야 한다.

그 중간단계인 분체형 화학비료는 또 다른 (예컨대 상기 두가지 특성의 중간형태의) 살포특성이 요구된다. 이렇게 다양한 살포체를 단순히 고정된 살포팬 상에서 회전속도만 달리해서 투사해서는 제대로 살포할 수 없다. 본 발명은 이러한 다양한 살포체의 살포요구특성을 충분히 만족시킬 수 있으며, 이는 자동화된 파종방법이 특정 농지환경이나 특정 종자에 있어서 제대로 이루어지지 않는 현 상황에서 영세농가에 자동 파종기계를 별도의 추가비용 없이 구비할 수 있다는 것을 의미한다.

특히 종래의 살포기로 퇴비를 살포할 시 무거운 퇴비가 자중에 의해 호퍼 출구 부근에서 강하게 눌려서 엉겨 붙어서, 교반날개는 따로 놀고 그 외부로 퇴적되는 현상이 잦았으며, 이 때문에 살포운전 도중에 트랙터를 세우고 퇴적물등을 긁어내는 등의 재정비를 하여야 할 경우가 자주 발생하였다. 반면 본 발명에 따르면 이러한 문제점을 교반날개의 노출된 위치로의 변경을 통해 근본적으로 해결하였으므로 실제 농업현장에서 운전 중, 운전 전 후 살포장치 관리의 편의성이 비약적으로 증대됨과 동시에 실질적인 연속운전 가능시간이 크게 늘어나므로 연속작업시간 증가에 따른 총 작업비용이 절감되는 효과가 발휘된다.

도 1 및 도2는 본 발명 살포기의 외형 사시도.

도 3은 본 발명 살포기의 전체 분해 사시도.

도 4는 본 발명 살포기의 중심부 분해 사시도.

도 5는 본 발명 살포기의 중심부 외형 사시도.

도 6은 살포범위를 좌우하는 주요 치수가 표시된 본 발명 살포기의 3면도.

도 7은 주요 구동부의 배치위치와 배치높이를 비교한 종래의 살포기와 본 발명 살포기의 측면도.

도 8 및 도 9는 교반날개와 살포팬 간의 낙하거리와 회전속도의 변화에 따른 살 포범위를 개념적으로 도시한 그림.

도 10은 실험 제작중인 본 발명의 일 실시예를 촬영한 사진.

* 도면 주요부분에 대한 도면부호의 설명

10: 살포팬

11: 호퍼외부 교반날개

12: 하부 유도판

13: 상부 유도판

20: 1차 감속기

21: 2차 감속기

22: 연결축

23: 호퍼내부 교반기 구동축

30: 살포체 낙하거리

31: 낙하거리 조절폭

32: 외부동력 연결각도 조절폭

33: 살포팬 지름

34: 호퍼외부 교반날개 지름

35: 하부 유도판 유도폭

36: 상부 유도판 유도폭

40: 메인 프레임

41: 회전부 지지프레임

42: 호퍼 지지프레임

50: 호퍼

51: 살포량 조절레버

52: 살포속도 조절레버

53: 호퍼내부 교반기

54: 살포량 조절판

60: 교반날개 고속/낙하거리 클때 낙하범위

61: 살포팬 고속/낙하거리 클때 살포범위

70: 교반날개 저속/낙하거리 클때 낙하범위

71: 살포팬 저속/낙하거리 클때 살포범위

80: 교반날개 고속/낙하거리 작을때 낙하범위

81: 살포팬 고속/낙하거리 작을때 살포범위

90: 교반날개 저속/낙하거리 작을때 낙하범위

91: 살포팬 저속/낙하거리 작을때 살포범위

Claims (5)

1. 삭제
2. 삭제
3. 살포체가 저장되는 호퍼(50)와;

   상기 호퍼(50)에서 낙하하는 살포체를 원심력을 이용하여 살포하는 살포팬(10)과;

   상기 호퍼(50) 내부에서 살포체를 교반하는 호퍼내부 교반기(53)와;

   상기 살포팬(10)의 상부에 위치하고, 외부 동력의 구동방향을 변환하여 상기 살포팬(10)에 전달하는 1차 감속기(20)와;

   상기 1차 감속기(20)의 상부에 위치하고, 상기 1차 감속기(20)로부터의 구동력을 변환하여 상기 호퍼내부 교반기(53)에 전달하는 2차 감속기(21)와;

   상기 2차 감속기(21)의 상부에 위치하며 상기 호퍼(50)의 하부 외측에 배치되는 호퍼외부 교반날개(11)와;

   상기 호퍼외부 교반날개(11)의 일부를 둘러싸는 상부 유도판(13); 및

   상기 살포팬(10)의 일부를 둘러싸는 하부 유도판(12)을 포함하여 구성되는 살포기.
4. 제3항에 있어서,

   상기 상부 유도판(12)과 하부 유도판(13)은 살포방향으로 개구되고, 상기 상부 유도판(12)의 유도공간은 상기 하부 유도판(13)의 유도공간보다 작은 것을 특징으로 하는 살포기.
5. 제4항에 있어서,

   상기 1차 감속기(20)와 상기 2차 감속기(21) 사이에는 상기 감속기들 간에 상대위치가 변화되어도 동력 전달이 가능한 연결축(22)이 배치된 것을 특징으로 하는 살포기.

Images