KR101161671B1 - Device for protecting wiht Road mark - Google Patents

Device for protecting wiht Road mark Download PDF

Info

Publication number
KR101161671B1
KR101161671B1 KR1020100026703A KR20100026703A KR101161671B1 KR 101161671 B1 KR101161671 B1 KR 101161671B1 KR 1020100026703 A KR1020100026703 A KR 1020100026703A KR 20100026703 A KR20100026703 A KR 20100026703A KR 101161671 B1 KR101161671 B1 KR 101161671B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
road
reflector
protective protrusion
protective
bottle
Prior art date
Application number
KR1020100026703A
Other languages
Korean (ko)
Other versions
KR20110107533A (en
Inventor
남궁은
금창준
Original Assignee
금창준
남궁은
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 금창준, 남궁은 filed Critical 금창준
Priority to KR1020100026703A priority Critical patent/KR101161671B1/en
Publication of KR20110107533A publication Critical patent/KR20110107533A/en
Application granted granted Critical
Publication of KR101161671B1 publication Critical patent/KR101161671B1/en

Links

Images

Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
    • E01F9/00—Arrangement of road signs or traffic signals; Arrangements for enforcing caution
    • E01F9/50—Road surface markings; Kerbs or road edgings, specially adapted for alerting road users
    • E01F9/553—Low discrete bodies, e.g. marking blocks, studs or flexible vehicle-striking members
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
    • E01F9/00—Arrangement of road signs or traffic signals; Arrangements for enforcing caution
    • E01F9/50—Road surface markings; Kerbs or road edgings, specially adapted for alerting road users
    • E01F9/576—Traffic lines

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Road Signs Or Road Markings (AREA)

Abstract

본 발명은 도로 표지병에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 도로상에 일정한 간격으로 설치되어 야간에 차량의 불빛을 반사시켜 차량을 인도하고 외부의 충격에 도 파손되지 않으며 오랜 시간 동안 사용할 수 있는 도로 표지병에 관한 것이다.
본 발명은 상면에 반사체 안착홈(110)이 함입 형성되는 몸체; 상기 반사체 안착홈에 안착되며, 불빛을 반사시키는 반사필름이 부착되는 반사체; 상기 몸체의 일측에 상방으로 연장 형성되되, 상면이 상기 반사체의 상면보다 높게 돌출되는 제 1 보호돌기; 및 상기 제 1 보호돌기와 마주보며 상기 몸체의 타측에 연장 형성되되, 상면이 상기 반사체의 상면보다 높게 돌출되는 제 2 보호돌기;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 도로 표지병은 지면에 접하는 면적을 늘려 도로 표지병이 도로상으로 매몰되는 현상을 줄이고, 일정한 경사를 갖는 다수개의 보호돌기을 설치하여 차량의 하중으로 인해 반사체가 파손되거나 이탈되지 않아 종래의 도로 표지병보다 내구성이 증가 되는 장점이 있다.The present invention relates to a road sign bottle, and more particularly, to be installed at regular intervals on the road to reflect the lights of the vehicle at night to guide the vehicle and not to be damaged by external shocks and to be used for a long time road sign bottle It is about.
The present invention includes a body in which the reflector seating groove 110 is formed in the upper surface; A reflector seated in the reflector seating groove and to which a reflecting film reflecting light is attached; A first protective protrusion extending upwardly at one side of the body, the upper surface protruding higher than the upper surface of the reflector; And a second protective protrusion which faces the first protective protrusion and extends on the other side of the body, the upper surface of which protrudes higher than the upper surface of the reflector.
The road marker bottle of the present invention increases the area in contact with the ground to reduce the phenomenon that the road marker bottle is buried on the road, and by installing a plurality of protective projections having a predetermined slope so that the reflector is not broken or detached due to the load of the conventional road marker bottle There is an advantage that the durability is increased.

Description

충돌보호장치가 구비된 도로 표지병{Device for protecting wiht Road mark}Device for protecting wiht Road mark

본 발명은 도로 표지병에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 도로상에 일정한 간격으로 설치되며 야간에 차량의 불빛을 반사시켜 차량을 인도하고 외부의 충격에 도 파손되지 않으며 오랜 시간 동안 사용할 수 있는 도로 표지병에 관한 것이다.
The present invention relates to a road marker bottle, and more particularly, to be installed at regular intervals on the road, and to reflect the lights of the vehicle at night to guide the vehicle and not to be damaged by external shocks and to be used for a long time. It is about.

일반적으로 차량이 주행하는 도로에는 차선을 구분하기 위해 중앙선, 차선, 도로폭 구획선 등을 야간에도 식별할 수 있도록 형성되는 도로 표지병이 설치된다.In general, road marking bottles are formed on the road on which the vehicle runs so that the center line, the lane, and the road width division line can be identified at night.

상기와 같은 도로 표지병은 차량으로부터 나오는 불빛을 전달받아 운전자에게 반사시키는 반사체와 도로 위로 솟아있는 몸체로 형성되어 있다.The road sign bottle is formed of a reflector reflecting the light from the vehicle and reflected to the driver and a body rising above the road.

도 1은 종래의 도로 표지병을 도시한 사시도이다.1 is a perspective view showing a conventional road sign bottle.

도 1을 참조하면 종래의 도로 표지병(10)은 일자형 앵커(17)가 있어서 도로에 매설되고, 상기 앵커(17)의 축과 수직을 이루는 본체(11)로 형성되며, 상기 본체(11)는 도로면과 접하는 밑면(15)과 도로의 차량의 불빛을 반사할 수 있는 반사체(13)가 상기 본체(11)의 일측과 타측에 부착되어 형성된다.Referring to Figure 1, the conventional road sign bottle 10 is a straight anchor 17 is embedded in the road, is formed of a main body 11 perpendicular to the axis of the anchor 17, the main body 11 is A bottom surface 15 in contact with the road surface and a reflector 13 capable of reflecting a light of a vehicle on the road are attached to one side and the other side of the main body 11.

종래의 도로 표지병(10)은 일자형 앵커(17)가 도로에 매설되며, 상기 밑면(15)은 도로의 상면에 밀착되어 설치된다. 이처럼 설치된 종래의 도로 표지병은 차량이 그 위를 밟고 지나가게 되며, 상기와 같은 도로 표지병은 오랜 시간이 지나면 차량의 하중으로 인해 서서히 도로속으로 매몰되는 문제점이 발생한다. The conventional road sign bottle 10 is a straight anchor 17 is embedded in the road, the bottom surface 15 is installed in close contact with the upper surface of the road. The conventional road marker bottle is installed in such a way that the vehicle traverses on it, and the road marker bottle as described above gradually becomes buried in the road due to the load of the vehicle.

또한 종래의 도로 표지병은 오고 가는 차량들과의 마찰로 인하여 파손되거나 도로 표지병에 접착되어있는 반사판이 떨어져 나가는 경우가 빈번하게 발생 되기도 한다.In addition, the conventional road sign bottle is often broken due to friction with the vehicle coming and going, or the reflection plate adhered to the road sign bottle often occurs.

또한, 종래의 도로 표지병은 설치를 할때 일정한 구덩이를 파내어 도로 표지병을 매설하는데, 이때 반사체가 들어가는 삽입부와 같은 곳에 일정한 간격으로 홈이 생성되며 상기와 같이 벌어진 홈으로 도로상의 이물질등이 축적되어 반사체가 쉽게 더러워져 반사체의 본연의 기능을 상실하게 되는 경우가 발생하기도 한다..In addition, the conventional road marker bottle when the installation is dug a certain pit to bury the road marker bottle, at this time, grooves are created at regular intervals, such as the insertion portion into which the reflector enters, and the foreign matters on the road are accumulated in the grooves as described above. In some cases, the reflector can be easily soiled and lose its original function.

그리고 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 도로에 접착식으로 제작한 도로 표지병이 있었으나 도로상에 흐르는 빗물이나 흙 작은 돌덩이 등으로 인하여 부착된 도로 표지병이 쉽게 이탈되는 문제가 발생하기도 하였다.
In order to solve the above problems, there was a road sign bottle made of adhesive on the road, but there was a problem in that the road sign bottle attached easily due to rainwater or soil small stones flowing on the road.

따라서, 본 발명의 목적은 상기의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 도로상의 차량이나 환경적인 요인으로 인해 도로 표지병의 반사체가 파손되거나 떨어져 나가는 것을 방지하고, 차량의 하중으로 인해 도로 표지병이 도로상으로 매몰되지 않도록 도로에 접하는 접착면적을 늘리거나 별도의 부착물을 구비하여 도로 표지병이 매몰되는 현상을 방지한다. Accordingly, an object of the present invention is to solve the above problems, and prevents the reflector of the road marker bottle from being broken or dropped due to the vehicle or environmental factors on the road, and the road marker bottle is buried on the road due to the load of the vehicle. To prevent the road sign bottle from being buried by increasing the adhesive area in contact with the road or by providing a separate attachment.

또한, 도로 표지병이 도로면에서 쉽게 이탈되지 않도록 도로 표지병의 하단에 다수개의 고정 리브를 형성하여 도로 표지병이 이탈을 방지하는데 그 목적이 있다.
In addition, there is a purpose to prevent the road marker bottle from leaving by forming a plurality of fixed ribs at the bottom of the road marker bottle so that the road marker bottle is not easily separated from the road surface.

본 발명의 도로 표지병은 도로상에 매설되며 야간에 차선을 용이하게 구별하고 시야 확보에 도움이 되는 도로 표지병에 관한 것이다. 본 발명은 상면에 반사체 안착홈(110)이 함입 형성되는 몸체(100); 상기 반사체 안착홈(110)에 안착되며, 불빛을 반사시키는 반사필름(210)이 부착되는 반사체(200); 상기 몸체(100)의 일측에 연장 형성되되, 상면이 상기 반사체(200)의 상면보다 높게 돌출되는 제 1 보호돌기(300); 및 상기 제 1 보호돌기(300)와 마주보며 상기 몸체(100)의 타측에 연장 형성되되, 상면이 상기 반사체(200)의 상면보다 높게 돌출되는 제 2 보호돌기(400);를 포함하는 것을 특징으로 한다.The road marker bottle of the present invention is embedded on the road and relates to a road marker bottle to easily distinguish the lane at night and to secure visibility. The present invention is a body 100 is formed with a reflector seating groove 110 in the upper surface; A reflector 200 mounted on the reflector seating groove 110 and to which a reflective film 210 reflecting light is attached; A first protective protrusion 300 extending on one side of the body 100 and having an upper surface protruding higher than an upper surface of the reflector 200; And a second protective protrusion 400 which faces the first protective protrusion 300 and extends on the other side of the body 100, the upper surface of which protrudes higher than the upper surface of the reflector 200. It is done.

본 발명에 있어서, 상기 제 1 보호돌기(300) 및 제 2 보호돌기(400)의 하단에는 각각 다수개의 제 1 고정리브(310) 및 제 2 고정리브(410)가 형성되는 것을 특징으로 한다.In the present invention, a plurality of first fixing ribs 310 and second fixing ribs 410 are formed at lower ends of the first and second protection protrusions 300 and 400, respectively.

본 발명에 있어서, 상기 제 1 보호돌기(300) 및 제 2 보호돌기(400)는 외측에 돌출턱(600)이 각각 다수개 형성되는 것을 특징으로 한다.In the present invention, the first protective protrusion 300 and the second protective protrusion 400 is characterized in that a plurality of projection jaw 600 is formed on the outside, respectively.

본 발명에 있어서, 상기 반사체 안착홈(110)은 적어도 한 개 이상 형성되되, 상기 반사체 안착홈(110)의 개수에 따라 상기 반사체(200)가 구비되는 것을 특징으로 한다.In the present invention, at least one reflector seating groove 110 is formed, and the reflector 200 is provided according to the number of the reflector seating grooves 110.

본 발명에 있어서, 상기 몸체(100)는 상기 제 1 보호돌기(300)와 제 2 보호돌기(400) 사이에 상기 몸체(100)와 일체로 형성되는 제 3-1 보호돌기(500-1) 및 상기 반사체(200)를 중심으로 상기 제 3-1 보호돌기(500-1)와 대칭인 제 3-2 보호돌기(500-2)가 상기 몸체(100)와 일체로 형성되는 것을 특징으로 한다.In the present invention, the body 100 is a 3-1 protective protrusion (500-1) formed integrally with the body 100 between the first protective projection (300) and the second protective projection (400). And a 3-2 protective protrusion 500-2 symmetrical with the 3-1 protective protrusion 500-1 around the reflector 200, and is integrally formed with the body 100. .

본 발명에 있어서, 상기 제 1 보호돌기(300) 및 제 2 보호돌기(400)의 전단 및 후단은 중앙부를 향하여 상방향으로 경사지게 형성되는 것을 특징으로 한다.
In the present invention, the front end and the rear end of the first protective projection 300 and the second protective projection 400 is characterized in that the inclined in the upward direction toward the center portion.

본 발명의 도로 표지병은 지면에 접하는 면적을 늘려 도로 표지병이 도로상으로 매몰되는 현상을 줄이고, 일정한 경사를 갖는 다수개의 보호돌기를 설치하여 차량의 하중으로 인해 반사체가 파손되거나 이탈되지 않아 종래의 도로 표지병보다 내구성이 증가 되는 장점이 있다.The road marker bottle of the present invention reduces the phenomenon that the road marker bottle is buried on the road by increasing the area in contact with the ground, and by installing a plurality of protective protrusions having a predetermined inclination, the reflector is not broken or detached due to the load of the conventional road There is an advantage that the durability is increased than the cover bottle.

또한, 매설된 도로 표지병의 주변에 어떠한 홈도 생성 되지 않아 도로상의 흙이나 이물질 등으로 인해 반사체의 기능을 상실하는 문제를 해결하였고, 우수에의해 반사체가 용이하게 씻겨 질 수 있는 장점이 있다.
In addition, since no groove is created around the buried road sign bottle, the problem of losing the function of the reflector due to dirt or foreign matter on the road has been solved, and the reflector can be easily washed by rain.

도 1은 종래의 도로 표지병 사시도.
도 2는 본 발명의 도로 표지병 사시도.
도 3은 본 발명의 도로 표지병 분해사시도.
도 4는 본 발명의 도로 표지병 설치 단면도.
도 5는 본 발명의 도로 표지병의 작동 상태도.
도 6은 본 발명의 도로 표지병의 사용 상태 사시도.
도 7은 본 발명의 도로 표지병의 실시예를 나타낸 사시도.
도 8은 본 발명의 도로 표지병의 실시예를 나타낸 사시도.1 is a perspective view of a conventional road sign bottle.
2 is a perspective view of a road marker bottle of the present invention.
Figure 3 is an exploded perspective view of the road marker bottle of the present invention.
4 is a cross-sectional view of the road marker bottle installation of the present invention.
5 is an operational state diagram of the road marker bottle of the present invention.
Figure 6 is a perspective view of the state of use of the road sign bottle of the present invention.
7 is a perspective view showing an embodiment of a road sign bottle of the present invention.
8 is a perspective view showing an embodiment of a road sign bottle of the present invention.

이하, 본 발명은 첨부된 예시도면으로 참조하여 본 발명에 대해 상술하도록 한다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 종래의 도로 표지병 사시도이고, 도 2는 본 발명의 도로 표지병 사시도이며, 도 3은 본 발명의 도로 표지병 분해사시도이다. 도 4는 본 발명의 도로 표지병 설치 단면도이고, 도 5는 본 발명의 도로 표지병의 작동 상태도이며, 도 6은 본 발명의 도로 표지병의 사용 상태 사시도이다. 도 7은 본 발명의 도로 표지병의 실시예를 나타낸 사시도이고, 도 8은 본 발명의 도로 표지병의 실시예를 나타낸 사시도이다.1 is a perspective view of a conventional road sign bottle, Figure 2 is a perspective view of a road sign bottle of the present invention, Figure 3 is an exploded perspective view of the road sign bottle of the present invention. Figure 4 is a cross-sectional view of the road marker bottle installation of the present invention, Figure 5 is an operating state diagram of the road marker bottle of the present invention, Figure 6 is a perspective view of the use state of the road marker bottle of the present invention. 7 is a perspective view showing an embodiment of a road sign bottle of the present invention, Figure 8 is a perspective view showing an embodiment of a road sign bottle of the present invention.

본 발명은 어두운 밤이나 흐린 날에 도로의 차선을 명확하게 안내하여 차량을 운전하는 운전자의 시야를 확보하여주며 안전한 차량운행을 도와주는 목적을 갖는 도로 표지병에 관한 것이다. The present invention relates to a road sign bottle having the purpose of clearly guiding a lane of a road at a dark night or a cloudy day to secure a driver's view of driving a vehicle and to help safe vehicle operation.

도 2 을 참조하면 소정의 두께를 가지며 상면에 반사체 안착홈(110)이 함입되는 몸체(100)가 형성된다. 반사체 안착홈(110)은 몸체(100)의 중앙에 형성되며, 몸체(100)의 좌우방향으로 형성될 수 있다. 또한, 몸체(100)는 사각형의 넓은 판 형상일 수도 있으며, 몸체(100)의 두께는 일정한 강도를 갖도록 당업자에 의해 얼마든지 변경이 가능하다.Referring to FIG. 2, a body 100 having a predetermined thickness and having a reflector seating groove 110 embedded therein is formed. The reflector seating groove 110 may be formed in the center of the body 100 and may be formed in the left and right directions of the body 100. In addition, the body 100 may be a rectangular wide plate shape, the thickness of the body 100 can be changed by any person skilled in the art to have a certain strength.

도 2 을 참조하면 반사체 안착홈(110)에는 반사체(200)가 안착 되어 구비된다. 반사체(200)의 전후면에는 차량의 불빛을 반사시켜 운전자에게 인식이 가능하도록 유도하는 반사필름(210)을 구비된다. 반사체(200)는 상기 반사체 안착홈(110)의 폭과 길이에 따라서 동일한 크기로 제작되어 반사체 안착홈(110)에 접착 고정된다. 반사체(200)를 반사체 안착홈(110)에 고정할 수 있는 수단이라면 어떠한 방법을 써도 무방하다. Referring to FIG. 2, the reflector 200 is provided in the reflector seating groove 110. Front and rear surfaces of the reflector 200 is provided with a reflecting film 210 to reflect the lights of the vehicle to guide the driver to recognize. The reflector 200 is manufactured in the same size according to the width and the length of the reflector seating groove 110 and is fixed to the reflector seating groove 110. As long as the means for fixing the reflector 200 to the reflector seating groove 110 may be used any method.

종래의 반사체는 내부에 습기나 물이 차서 반사체의 기능을 상실하는 문제점이 발생하였는데, 본 발명의 반사필름(210)은 외부에 형성되어 상기와 같은 문제점을 해결하였다.The conventional reflector has a problem that the moisture or water is filled inside the loss of the function of the reflector, the reflective film 210 of the present invention is formed on the outside to solve the above problems.

도 2 및 도 3 을 참조하면 몸체(100)와 일체로 형성되는 제 1 보호돌기(300)가 몸체(100)의 좌측에 형성된다. 제 1 보호돌기(300)는 상면이 반사체(200)의 높이보다 높게 형성되며, 전단 및 후단은 몸체(100)의 길이보다 일정거리만큼 길게 형성된다. 또한, 제 1 보호돌기(300)은 일정한 각도를 갖도록 경사지게 형성된다. 제 1 보호돌기(300)의 전단 및 후단은 제 1 보호돌기(300)의 중앙부를 향하여 상방향으로 경사지게 형성된다. 즉, 제 1 보호돌기(300)의 전단 및 후단의 높이는 중앙부를 중심으로 점차 낮아지게 형성되는 것이다. 2 and 3, the first protective protrusion 300 integrally formed with the body 100 is formed at the left side of the body 100. The first protective protrusion 300 is formed in the upper surface is higher than the height of the reflector 200, the front and rear ends are formed by a predetermined distance longer than the length of the body (100). In addition, the first protective protrusion 300 is inclined to have a predetermined angle. The front and rear ends of the first protective protrusion 300 are inclined upwardly toward the center of the first protective protrusion 300. That is, the height of the front end and the rear end of the first protective protrusion 300 is formed to be gradually lowered around the center.

도 2 및 도 3 을 참조하면 몸체(100)의 우측에는 제 2 보호돌기(400)가 형성된다. 제 2 보호돌기(400)는 제 1 보호돌기(300)와 마주보도록 몸체(100)의 우측에 일체로 형성된다. 제 2 보호돌기(400)도 반사체(200)의 상면보다 높게 돌출되어 형성되며 제 1 보호돌기(300)와 동일한 형상으로 형성된다.2 and 3, a second protective protrusion 400 is formed on the right side of the body 100. The second protective protrusion 400 is integrally formed on the right side of the body 100 so as to face the first protective protrusion 300. The second protective protrusion 400 also protrudes higher than the upper surface of the reflector 200 and is formed in the same shape as the first protective protrusion 300.

도 2 및 도 3 을 참조하면 제 1 보호돌기(300)의 하단에는 제 1 고정리브(310)가 돌출 형성된다. 제 1 고정리브(310)는 제 1 보호돌기(300)과 일체로 형성된다. 또한, 제 1 고정리브(310)는 다수개 형성되며, 형상과 모양은 다양하게 형성될 수 있다. 제 1 고정리브(310)는 제 1 보호돌기(300)가 지면에 매설될 때 지면에 닿은 면적이 넓어지도록 하기 위함이며, 면적이 넓어지면 제 1 고정리브(310)에 작용하는 마찰력이 상승 되어 제 1 보호돌기(300)가 더욱 견고하게 지면에 고정될 수 있다. 제 2 보호돌기(400)의 하단에도 제 1 보호돌기(300)의 하단에 형성된 제 1 고정리브(310)와 동일한 형상과 목적을 갖는 제 2 고정리브(410)가 돌출되어 제 2 보호돌기(400)와 일체로 형성된다. 2 and 3, a first fixing rib 310 protrudes from a lower end of the first protective protrusion 300. The first fixing rib 310 is integrally formed with the first protective protrusion 300. In addition, a plurality of first fixing ribs 310 may be formed, and shapes and shapes may be variously formed. The first fixed rib 310 is intended to widen the area of contact with the ground when the first protective protrusion 300 is embedded in the ground, and as the area of the first fixed rib 310 increases, frictional force acting on the first fixed rib 310 is increased. The first protective protrusion 300 may be fixed to the ground more firmly. The second fixing rib 410 having the same shape and purpose as the first fixing rib 310 formed at the lower end of the first protective protrusion 300 also protrudes from the lower end of the second protective protrusion 400 to form the second protective protrusion ( It is formed integrally with 400).

도 2 및 도 3 을 참조하면 제 1 보호돌기(300) 및 제 2 보호돌기(400)의 외측에는 돌출턱(600)이 각각 다수개 형성된다. 돌출턱(600)은 제 1 보호돌기(300) 및 제 2 보호돌기(400)의 외측에 적어도 한개 이상 형성되며, 제 1 보호돌기(300) 및 제 2 보호돌기(400)의 강도를 보강하기 위함이다.2 and 3, a plurality of protruding jaws 600 are formed on the outside of the first and second protection protrusions 300 and 400, respectively. Protruding jaw 600 is formed at least one outside of the first protective projection 300 and the second protective projection 400, to reinforce the strength of the first protective projection 300 and the second protective projection 400 For sake.

도 2 및 도 3 을 참조하면 본 발명의 도로 표지병은 몸체(100)을 포함하고 제 1 보호돌기(300)와 제 2 보호돌기(400)의 폭은 일반적인 자동차의 타이어 폭 보다 작게 형성된다. 2 and 3, the road marker bottle of the present invention includes a body 100, and the width of the first protective protrusion 300 and the second protective protrusion 400 is formed to be smaller than the tire width of a general automobile.

본 발명의 도로 표지병의 시공방법에 대하여 설명한다.The construction method of the road marking bottle of this invention is demonstrated.

도 4 의 (a)를 참조하면 종래의 도로나 새로 포장된 도로의 상면을 전용굴착기를 이용하여 굴착을 하는데, 이때 제 1 보호돌기(300)와 제 2 보호돌기(400)의 폭 두께만큼 굴착한다. Referring to Figure 4 (a) is excavated by using a dedicated excavator to the upper surface of a conventional road or a newly paved road, at this time excavated by the width of the width of the first protective projection 300 and the second protective projection 400 do.

도 4 의 (b)를 참조하면 굴착한 도로의 내부에 접착제를 도포 후 본 발명의 도로표지병을 안착시켜 고정한다. 도로와 본 발명의 도로 표지병간의 접착제는 에폭시 수지, 시멘트 몰탈 등 접착성이 있는 물질이라면 그 어떠한 것을 써도 무방하다. Referring to Figure 4 (b) after applying the adhesive to the inside of the excavated road to be fixed by mounting the road sign bottle of the present invention. The adhesive between the road and the road marking bottle of the present invention may be any adhesive material such as epoxy resin and cement mortar.

도로를 굴착시 전용 굴착기를 사용하여 제 1 보호돌기(300)와 제 2 보호돌기(400)의 두께만큼 굴착을 하기 때문에 도로와 본 발명 사이에 빈틈이 발생하지 않는다. 따라서, 종래 발명의 문제점인 빈 틈으로 흙이나 이물질 등이 끼어서 반사체가 오염되는 현상을 극복할 수 있다.
When excavating the road using a dedicated excavator to excavate as much as the thickness of the first protective projection 300 and the second protective projection 400, there is no gap between the road and the present invention. Therefore, it is possible to overcome the phenomenon that the reflector is contaminated by dirt or foreign matters stuck in the gaps, which is a problem of the conventional invention.

도 5 를 참조하면 제 1 보호돌기(300)와 제 2 보호돌기(400)가 일정한 경사를 갖도록 형성되어 있으며, 그 높이는 반사체(200)의 높이보다 높게 형성되어 있다. 따라서, 차량의 타이어(700)가 상면을 지날 때 반사체(200)에 접촉이 되지 않으므로 차량의 하중에 의해 반사체(200)가 파손이 되지 않는다. Referring to FIG. 5, the first protective protrusion 300 and the second protective protrusion 400 are formed to have a predetermined inclination, and the height thereof is higher than the height of the reflector 200. Therefore, when the tire 700 of the vehicle passes the upper surface, the reflector 200 does not come into contact with the reflector 200, so that the reflector 200 is not damaged by the load of the vehicle.

또한, 종래의 문제점으로 발생 되었던 도로 표지병이 지면으로 하강하는 문제점을 해결하기 위해 몸체(100)의 밑면의 넓이를 넓게 형성하여 지면과 몸체(100)의 밑면에 접착되는 면적을 증가시켜 차량의 타이어(700)로 전달되는 하중을 지면으로 고르게 분산시킬 수 있다. In addition, in order to solve the problem that the road sign bottle caused by the conventional problem descends to the ground to form a wide area of the bottom of the body 100 to increase the area bonded to the ground and the bottom of the body 100 to the tire of the vehicle The load transmitted to 700 can be evenly distributed to the ground.

또한, 제 1 보호돌기(300)와 제 2 보호돌기(400)의 하면에 형성된 제 1 고정리브(310)와 제 2 고정리브(410)가 형성됨으로 인해 지면과 접촉되는 면적이 넓어진다. 따라서, 차량의 하중을 지면으로 분산 시킬 수 있어 본 발명의 도로 표지병이 지면으로 하강하는 현상을 방지할 수 있다.In addition, since the first fixing rib 310 and the second fixing rib 410 formed on the lower surfaces of the first protective protrusion 300 and the second protective protrusion 400 are formed, the area in contact with the ground becomes wider. Therefore, it is possible to distribute the load of the vehicle to the ground, it is possible to prevent the phenomenon that the road sign bottle of the present invention falls to the ground.

도 6 는 일반적인 도로에 본 발명의 도로 표지병이 시공 완료된 모습을 나타낸 도면이다. 이처럼 본 발명의 도로 표지병은 일정한 간격으로 다수개 배치되며, 차도뿐만 아니라 야간에 식별이 불가능한 인도의 경계석 부분이나 가로등의 하부에 설치하는 등 다양한 분야에 적용할 수 있다.
6 is a view showing a state in which the construction of the road sign bottle of the present invention on a general road. As such, a plurality of road marker bottles of the present invention are arranged at regular intervals, and can be applied to various fields such as a roadside or an underside of a boundary stone part or a street lamp, which cannot be identified at night.

도 7 을 참조하여 본 발명의 실시예 1에 대하여 설명한다.A first embodiment of the present invention will be described with reference to FIG. 7.

몸체(100)의 상면에는 반사체 안착홈(110)이 적어도 한개 이상 형성된다. 즉 몸체(100)의 상면에 형성되는 반사체 안착홈(110)은 다수개 형성될 수 있다. 반사체 안착홈(110)의 개수에 따라 본 발명의 도로 표지병의 길이는 증가 되며, 반사체 안착홈(110)의 개수에 따라 반사체(200)가 구비된다.At least one reflector seating groove 110 is formed on an upper surface of the body 100. That is, a plurality of reflector seating grooves 110 formed on the upper surface of the body 100 may be formed. The length of the road marker bottle of the present invention increases according to the number of reflector seating grooves 110, and the reflector 200 is provided according to the number of reflector seating grooves 110.

고속도로의 입구부분이나, 교차로 같이 운전자가 주의하여 차량을 운행하는 도로에 다수개의 반사체(200)가 구비된 도로 표지병을 설치하면 운전자가 보다 쉽게 이를 인지하여 안전하게 운전할 수 있도록 하기 위함이다.
If a road sign bottle equipped with a plurality of reflectors 200 is installed on a road on which a driver carefully drives a vehicle, such as an entrance part of an expressway or an intersection, the driver can easily recognize the driver and drive safely.

도 8 을 참조하여 본 발명의 실시예 2에 대하여 설명한다.A second embodiment of the present invention will be described with reference to FIG. 8.

제 1 보호돌기(300)와 제 2 보호돌기(400) 사이에는 제 3-1 보호돌기(500-1)가 형성된다. 제 3-1 보호돌기(500-1)는 몸체(100) 전측에 일체로 형성된다.A 3-1 th protective protrusion 500-1 is formed between the first protective protrusion 300 and the second protective protrusion 400. The 3-1 protective protrusion 500-1 is integrally formed at the front side of the body 100.

몸체(100)의 후측에는 제 3-1 보호돌기(500-1)와 마주보며 제 3-2 보호돌기(500-2)가 형성 된다. 즉, 반사체(200)을 중심으로 제 3-1 보호돌기(500-1)와 제 3-2 보호돌기(500-2)는 대칭인 형상이다.The rear side of the body 100 faces the 3-1 th protective protrusion 500-1 and the 3-2 th protective protrusion 500-2 is formed. That is, the 3-1 th protective protrusion 500-1 and the 3-2 th protective protrusion 500-2 are symmetrical with respect to the reflector 200.

이처럼 제 3-1 보호돌기(500-1)와 제 3-2 보호돌기(500-2)는 바퀴의 폭이 작은 오토바이나 자전거 등에 의해 반사체(200) 파손되는 것을 방지하기 위한 목적으로 형성된다. 또한, 제 3-1 보호돌기(500-1)와 제 3-2 보호돌기(500-2)를 구비함으로써, 차량의 하중을 지면으로 더욱더 분산시킬 수 있는 장점이 있다.
As described above, the 3-1 th protective protrusion 500-1 and the 3-2 th protective protrusion 500-2 are formed for the purpose of preventing the reflector 200 from being damaged by a motorcycle or a bicycle having a small wheel width. In addition, by providing the 3-1 protective protrusion (500-1) and the 3-2 protective protrusion (500-2), there is an advantage that can further distribute the load of the vehicle to the ground.

본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 아니 되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다. 따라서 본 명세서에 기재된 실시 예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 실시 예에 불과할 뿐이고, 본 발명의 기술적 사상을 모두 만족하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형 예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.
The terms or words used in this specification and claims are not to be construed as limiting in their usual or dictionary meanings, and the inventors may appropriately define the concept of terms in order to best explain their invention in the best way possible. It should be interpreted as meaning and concept corresponding to the technical idea of the present invention based on the principle that the present invention. Therefore, the embodiments described in the specification and the drawings shown in the drawings are only the most preferred embodiments of the present invention, and do not satisfy all the technical idea of the present invention, various equivalents that may be substituted for them at the time of the present application It should be understood that there may be water and variations.

100 : 몸체 110 : 반사체 안착홈
200 : 반사체 210 : 반사필름
300 : 제 1 보호돌기 310 : 고정리브
400 : 제 2 보호돌기 410 : 제 2 고정리브
500-1 : 제 3-1 보호돌기 500-2 : 제 3-2 보호돌기
600 : 돌출턱100: body 110: reflector seating groove
200: reflector 210: reflective film
300: first protective projection 310: fixed rib
400: second protective protrusion 410: second fixed rib
500-1: 3-1 protective protrusion 500-2: 3-2 protective protrusion
600: protruding jaw

Claims (6)

도로상에 매설되며 야간에 차선을 용이하게 구별하고 시야 확보에 도움이 되는 도로 표지병에 있어서,
상면에 반사체 안착홈(110)이 함입 형성되는 몸체(100);
상기 반사체 안착홈(110)에 안착되며, 불빛을 반사시키는 반사필름(210)이 부착되는 반사체(200);
상기 몸체(100)의 일측에 연장 형성되되, 상면이 상기 반사체(200)의 상면보다 높게 돌출되는 제 1 보호돌기(300); 및
상기 제 1 보호돌기(300)와 마주보며 상기 몸체(100)의 타측에 연장 형성되되, 상면이 상기 반사체(200)의 상면보다 높게 돌출되는 제 2 보호돌기(400);
를 포함하는 것을 특징으로 하는 도로 표지병.
In the road marker bottle buried on the road, which helps to easily distinguish the lane at night and to secure the visibility,
A body 100 having a reflector seating groove 110 recessed therein;
A reflector 200 mounted on the reflector seating groove 110 and to which a reflective film 210 reflecting light is attached;
A first protective protrusion 300 extending on one side of the body 100 and having an upper surface protruding higher than an upper surface of the reflector 200; And
A second protective protrusion 400 which faces the first protective protrusion 300 and extends on the other side of the body 100, the upper surface of which protrudes higher than the upper surface of the reflector 200;
Road marker bottle comprising a.
제 1 항에 있어서,
상기 제 1 보호돌기(300) 및 제 2 보호돌기(400)의 하단에는 각각 다수개의 제 1 고정리브(310) 및 제 2 고정리브(410)가 형성되는 것을 특징으로 하는 도로 표지병.
The method of claim 1,
Road marking bottles, characterized in that a plurality of first fixing ribs 310 and the second fixing ribs 410 are formed at the lower ends of the first protective protrusion 300 and the second protective protrusion 400, respectively.
제 2 항에 있어서,
상기 제 1 보호돌기(300) 및 제 2 보호돌기(400)는 외측에 돌출턱(600)이 각각 다수개 형성되는 것을 특징으로 하는 도로 표지병.
The method of claim 2,
The first protective protrusion 300 and the second protective protrusion 400 is a road sign bottle, characterized in that a plurality of projection jaw 600 is formed on the outside, respectively.
제 1 항에 있어서,
상기 반사체 안착홈(110)은 적어도 한 개 이상 형성되되,
상기 반사체 안착홈(110)의 개수에 따라 상기 반사체(200)가 구비되는 것을 특징으로 하는 도로 표지병.
The method of claim 1,
At least one reflector seating groove 110 is formed,
The road sign bottle, characterized in that the reflector 200 is provided according to the number of the reflector seating groove (110).
제 1 항에 있어서,
상기 몸체(100)는
상기 제 1 보호돌기(300)와 제 2 보호돌기(400) 사이에 상기 몸체(100)와 일체로 형성되는 제 3-1 보호돌기(500-1) 및
상기 반사체(200)를 중심으로 상기 제 3-1 보호돌기(500-1)와 대칭인 제 3-2 보호돌기(500-2)가 상기 몸체(100)와 일체로 형성되는 것을 특징으로 하는 도로 표지병.
The method of claim 1,
The body 100 is
A 3-1 th protective protrusion 500-1 formed integrally with the body 100 between the first protective protrusion 300 and the second protective protrusion 400;
The road characterized in that the 3-2 protective projection (500-2) symmetrical with the 3-1 protective projection (500-1) with respect to the reflector 200 is formed integrally with the body (100) Cover disease.
제 1 항에 있어서,
상기 제 1 보호돌기(300) 및 제 2 보호돌기(400)의 전단 및 후단은 중앙부를 향하여 상방향으로 경사지게 형성되는 것을 특징으로 하는 도로 표지병.The method of claim 1,
The front and rear ends of the first protective protrusion 300 and the second protective protrusion 400 are inclined upwardly toward the center portion, characterized in that the road marker bottle.
KR1020100026703A 2010-03-25 2010-03-25 Device for protecting wiht Road mark KR101161671B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020100026703A KR101161671B1 (en) 2010-03-25 2010-03-25 Device for protecting wiht Road mark

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020100026703A KR101161671B1 (en) 2010-03-25 2010-03-25 Device for protecting wiht Road mark

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20110107533A KR20110107533A (en) 2011-10-04
KR101161671B1 true KR101161671B1 (en) 2012-07-03

Family

ID=45025660

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020100026703A KR101161671B1 (en) 2010-03-25 2010-03-25 Device for protecting wiht Road mark

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR101161671B1 (en)

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR200223964Y1 (en) 2000-11-27 2001-05-15 성일물산주식회사 Road stud
KR100537158B1 (en) 2005-02-21 2005-12-16 엄재연 A step road mark having reinforcement structure
KR200418184Y1 (en) 2006-03-17 2006-06-07 (주) 시.알. 씨스템 Indication lamp

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR200223964Y1 (en) 2000-11-27 2001-05-15 성일물산주식회사 Road stud
KR100537158B1 (en) 2005-02-21 2005-12-16 엄재연 A step road mark having reinforcement structure
KR200418184Y1 (en) 2006-03-17 2006-06-07 (주) 시.알. 씨스템 Indication lamp

Also Published As

Publication number Publication date
KR20110107533A (en) 2011-10-04

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR102061027B1 (en) Pavement Traffic Light Controlled in conjunction with Crosswalk Traffic Light
KR101906710B1 (en) Carriageway of lane marking
KR101161671B1 (en) Device for protecting wiht Road mark
KR100961621B1 (en) Road eye
US11619015B2 (en) Reflective traffic control marker
KR20110134799A (en) Retaining wall block
KR200304306Y1 (en) Road stud
US20110164922A1 (en) Roadway marker and reflector guard
KR101082341B1 (en) road lane marker
KR100660127B1 (en) An improvement method of discrimination for lane and a structure of the road
KR100710877B1 (en) Pushupdown roadstud guiding u-turn roadway
KR20080087964A (en) A boundary stone of road
KR200347846Y1 (en) An assembly equiment of have a guide rail with a fluorescent reflector
JP3223345U (en) Light reflector
KR200348779Y1 (en) A indicator for dividing side line of a traffic road
KR200245960Y1 (en) A square reflector
KR101172440B1 (en) Delineator of un-exposure type for dividing line of traffic road and constructing method thereof
KR101122461B1 (en) A Boundary Stone
KR200184733Y1 (en) Road sign bottle
KR200350736Y1 (en) Road stud of full angle reflection type
KR200180323Y1 (en) A road boundary stone off indication board
KR200423303Y1 (en) Road stud
KR100747953B1 (en) Road sign
JP3110979U (en) Concrete block and concrete structure for road with light reflecting member
KR200357276Y1 (en) Clamp of chevron alignment sign

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
LAPS Lapse due to unpaid annual fee