KR101160875B1 - 공조기용 방향제어밸브 - Google Patents

Abstract

본 발명은 공조기용 방향제어밸브에 관한 것으로서, 본 발명에 따른 공조기용 방향제어밸브는 유체의 이동방향에 따라 공조기의 냉방모드 또는 난방모드를 구현하는 메인밸브를 제어하는 공조기용 방향제어밸브에 있어서, 유체가 유입 및 배출되는 입력단과 복수의 출력단이 형성된 밸브본체; 상기 밸브본체 내에서 슬라이딩 이동하는 위치에 따라 상기 메인밸브의 유체 이동방향을 결정하여 상기 공조기의 냉방모드 또는 난방모드가 선택되게 하는 스위칭스풀; 일 측은 상기 스위칭스풀과 결합하며, 타 측은 상기 밸브본체의 외측으로 돌출되도록 설치되는 구동축; 상기 구동축의 타 측에 결합되며, 자력(磁力) 및 자기력(磁氣力)에 의해 이동하도록 마련된 적어도 하나의 모드체를 포함하는 모드전환부; 상기 모드전환부의 측부를 따라 나란하게 이격배치되며, 선택적으로 전압이 인가되어 상기 모드체를 자기력(磁氣力)에 의해 이동시키는 한 쌍의 마그네틱코일; 상기 마그네틱코일과 상기 모드전환부의 사이에 설치되어 이동된 상기 모드체를 인력(引力)에 의해 고정시키는 한 쌍의 마그넷;을 포함하는 것을 특징으로 한다. 이에 의하여, 냉방모드 또는 난방모드로 전환한 후에 별도의 전력을 인가하지 않아도 스위칭스풀의 위치를 고정시킬 수 있어 에너지를 절감할 수 있는 공조기용 방향제어밸브가 제공된다.

공조기, 방향전환밸브, 사방밸브, 방향제어밸브, 마그네틱코일

Description

공조기용 방향제어밸브{Derection control valve for air conditioner}

본 발명은 공조기용 방향제어밸브에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 이격배치되는 마그넷과 마그네틱코일을 통해 스위칭스풀을 이동시키고, 스위칭스풀이 이동된 후에는 마그네틱코일에 인가되는 전압을 오프(off)시키더라도 마그넷에 의해 스위칭스풀의 위치가 고정되어 에너지를 절감할 수 있는 공조기용 방향제어밸브에 관한 것이다.

일반적으로, 유압 또는 고압회로에서 유체 흐름의 방향을 제어하여 냉난방을 실현하는 냉난방 겸용 히트펌프 공기조화기가 널리 사용되고 있으며, 냉난방 겸용 히트펌프 공기조화기는 널리알려진 바와 같이 열은 고온측에서 저온측으로는 자연히 이동하지만, 저온측에서 고온측으로 열을 이동시키려면 외부에서 어떤 작용을 가하여야 한다.

이러한 히트펌프 공기조화기는 냉매의 압축-응축-팽창-증발로 이루어지는 사이클로 이행되는 열에 대한 운반 메카니즘을 가지며, 그 응축과 증발시의 열교환을 통해 냉방에 필요한 냉풍이나 난방에 필요한 온풍을 발생시킨다.

냉방 또는 난방의 선택은 응축 및 증발과정에서 각각 사용되는 열교환기(응 축기와 증발기)의 위치를 맞바꿔주면 되나, 구조적으로 그 응축기와 증발기의 위치를 바꾸는 것은 현실적으로 불가능하므로 방향제어밸브의 하나인 사방제어밸브를 사용하여 그 응축기와 증발기에 대한 냉매의 흐름을 변환하는 것이다.

도 1은 종래 사방제어밸브를 이용한 냉방시 공조기의 유체흐름도이고, 도 2는 종래 사방제어밸브를 이용한 난방시 공조기의 유체흐름도이다.

도 1과 도 2를 참조하면, 종래의 사방제어밸브는 메인밸브(10)와 파일럿밸브(20)로 조합된 내부파일러방식의 4포트 2위치 솔레노이드-유압 작동형 변환밸브로 구성되어 있다.

메인밸브(10)는 4개의 포트(P,B,R,A)와 좌우 양단에 위치하는 2개의 파일럿접속구를 가진다. 이 메인밸브(10)에는 각 포트를 공기조화기 요소 중 압축기(1)의 토출구와 흡입구, 실외측 열교환기(4) 및 실내측 열교환기(2)와 각각 접속시키기 위한 4개의 냉매접속관이 연결되어 있다.

즉, 도 1에 도시된 바와 같이, 냉방운전이 선택되면 파일럿스풀(25)은 노멀위치에 있게 되며, 이때 메인밸브(10)의 일측 챔버(15) 내의 파일럿압력이 타측 챔버(16)보다 높게 작용한다. 그러면 메인밸브(10)의 메인스풀(17)이 좌측으로 이동되어 그 공급측 포트P는 부하측 포트R과 연결된다.

따라서 공기조화기에는 압축기(1)의 토출구로부터 토출된 냉매가 메인밸브(10)의 포트P와 A를 통해 실외측 열교환기(4)로 이송되므로 그 실외측 열교환기(4)는 응축기 역할을 하게 되며, 그 실내측 열교환기(2)로부터는 냉매가 메인밸브(10)의 포트B와 R을 통하여 압축기(1)의 흡입구로 이송되는 냉동사이클이 이행된 다.

한편, 도 2에 도시된 바와 같이, 난방운전이 선택되면 파일럿스풀(25)은 우측으로 이동되며 이때 메인밸브(10)의 타측 챔버(16)의 파일럿압력이 일측 챔버(15)보다 높게 작용한다. 그러면 메인밸브(100)의 메인스풀(17)이 우측으로 이동되어 그 공급측 포트P는 부하측 포트B와 연결되고 다른 부하측 포트A는 드레인측 포트R과 연결된다.

따라서, 공기조화기에는 압축기(1)의 토출구로부터 토출된 냉매가 메인밸브(10)의 포트P와 B를 통해 실내측 열교환기(2)로 이송되므로 그 실내측 열교환기(2)가 응축기로서 작용하게 되고, 이어 팽창기구(3)에 의해 감압된 냉매가 실외측 열교환기(4)로 이송되므로 그 실외측 열교환기(4)는 증발기로서 작용하게 되며, 그 실외측 열교환기(4)로부터는 냉매가 메인밸브(10)의 포트A와 R을 통하여 압축기(1)의 흡입구로 이송되는 열사이클이 이행되는 것이다.

이와 같은 파일럿밸브(20)는 메인밸브(10)내의 메인스풀(17)의 방향을 변환시킬 수 있도록 설치되므로 방향제어밸브라고도 할 수 있다.

도 3은 종래 파일럿밸브(20)의 상세도이다. 도 3을 참조하면, 상술한 바와 같은 공조기에서 종래 파일럿밸브(20)는 4포트 2위치 스프링오프셋(spring offset) 솔레노이드작동형으로서, 4개의 모세관을 통해 메인밸브와 연결되고 스위칭스풀(25)과 결합된 소정 금속재질의 이동체(28)를 솔레노이드코일(27)을 통해 위치변환이 되도록 설치된다.

또한, 파일럿스풀(25)과 연동되는 이동체(28)를 스프링(26)에 의한 노멀위치 또는 솔레노이드코일(27) 여자시의 전자력에 의한 변환위치로 이동시킴으로써 부하측 포트A와 B중 어느 하나를 공급측 포트P와 접속시키고 나머지 하나를 드레인측 포트R과 접속시킨다.

이때, 솔레노이드코일(27)의 여자전류는 공기조화기의 냉방운전시에 차단되고 난방운전시에만 인가된다.

즉, 난방운전시에는 파일럿스풀(25)과 결합된 이동체(28)의 위치를 고정하기 위해 솔레노이드코일(27)에 지속적으로 전류를 인가함으로써 전체시스템의 전류소비량이 급격히 상승하는 문제점이 있었다.

따라서, 본 발명의 목적은 이와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 냉방모드 또는 난방모드로 전환한 후에 별도의 전력을 인가하지 않아도 스위칭스풀의 위치를 고정시킬 수 있는 공조기용 방향제어밸브를 제공함에 있다.

또한, 모드유지를 위한 별도의 전력이 필요하지 않게 되어 에너지를 절감할 수 있는 공조기용 방향제어밸브를 제공함에 있다.

상기 목적은, 본 발명에 따라, 유체의 이동방향에 따라 공조기의 냉방모드 또는 난방모드를 구현하는 메인밸브를 제어하는 공조기용 방향제어밸브에 있어서, 유체가 유입 및 배출되는 입력단과 복수의 출력단이 형성된 밸브본체; 상기 밸브본체 내에서 슬라이딩 이동하는 위치에 따라 상기 메인밸브의 유체 이동방향을 결정하여 상기 공조기의 냉방모드 또는 난방모드가 선택되게 하는 스위칭스풀; 일 측은 상기 스위칭스풀과 결합하며, 타 측은 상기 밸브본체의 외측으로 돌출되도록 설치되는 구동축;상기 구동축의 타 측에 결합되며, 적어도 하나의 모드체를 포함하여 상기 모드체에 자력(磁力) 또는 자기력(磁氣力) 인가시 상기 구동축을 상기 밸브본체의 내측 또는 외측으로 이동시키는 모드전환부; 상기 모드전환부의 측부를 따라 나란하게 이격배치되며, 선택적으로 전압이 인가되어 상기 모드체를 자기력(磁氣力)에 의해 이동시키는 한 쌍의 마그네틱코일; 상기 마그네틱코일과 상기 모드전환부의 사이에 설치되어 이동된 상기 모드체를 인력(引力)에 의해 고정시키는 한 쌍의 마그넷;을 포함하는 것을 특징으로 하는 공조기용 방향제어밸브에 의해 달성된다.

여기서, 상기 모드전환부는 한 쌍으로 마련된 모드체를 포함하며, 상기 한 쌍의 모드체는 상기 구동축의 타 측에 상기 한 쌍의 마그넷의 이격거리보다 짧은 거리로 이격설치되어 전압이 인가된 상기 마그네틱코일의 자기력(磁氣力) 및 인접한 마그넷의 자력(磁力)에 의해 인접한 마그넷과 마주보도록 이동하여 인접한 마그넷과 마주보는 것이 정확한 스위칭스풀의 위치를 결정하고, 스위칭스풀이 이동 후 마그네틱코일의 전원이 오프(off)되더라도 마주보는 마그넷과 인력(引力)에 의해 고정될 수 있어 바람직하다.

한편, 상기 모드전환부는, 상기 구동축의 타 측과 결합하는 모드전환체와 한 쌍으로 마련된 모드체를 포함하며, 상기 한 쌍의 모드체가 상기 모드전환체에 상기 한 쌍의 마그넷의 이격거리보다 짧은거리로 이격설치되어 전압이 인가된 상기 마그네틱코일의 자기력(磁氣力) 및 인접한 마그넷의 자력(磁力)에 의해 인접한 마그넷과 마주보도록 이동하여 인접한 마그넷과 마주보는 것이 정확한 스위칭스풀의 위치를 결정하고, 스위칭스풀이 이동 후 마그네틱코일의 전원이 오프(off)되더라도 마주보는 마그넷과 인력(引力)에 의해 고정될 수 있어 바람직하다.

또한, 상기 마그네틱코일 및 상기 마그넷은 상기 모드전환부를 기준으로 상부측과 하부측의 양측으로 배치될 수 있다.

또한, 상기 한 쌍의 마그네틱코일 중 전압이 인가된 마그네틱코일은 상기 모드체가 상기 마그넷 중 어느 하나와 마주보도록 이동된 후 전원이 오프(off)되는 것이 바람직하다.

한편, 상기 한 쌍의 모드체는 상호 다른 극성(極性)을 띤 영구자석으로 마련되고, 상기 한 쌍의 마그넷은 인접한 모드체와 인력(引力)이 작용하도록 인접한 모드체와 다른 극성(極性)을 띠도록 마련되는 것이 바람직하다.

본 발명에 따르면, 냉방모드 또는 난방모드로 전환한 후에 별도의 전력을 인가하지 않아도 스위칭스풀의 위치를 고정시킬 수 있는 공조기용 방향제어밸브가 제공된다.

또한, 모드유지를 위한 별도의 전력이 필요하지 않게 되어 에너지를 절감할 수 있는 공조기용 방향제어밸브가 제공된다.

설명에 앞서, 여러 실시예에 있어서, 동일한 구성을 가지는 구성요소에 대해서는 동일한 부호를 사용하여 대표적으로 제1실시예에서 설명하고, 그 외의 실시예에서는 제1실시예와 다른 구성에 대해서 설명하기로 한다.

이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명의 제1실시예에 따른 공조기용 방향제어밸브에 대하여 상세하게 설명한다.

도 4는 본 발명의 제1실시예에 따른 공조기용 방향제어밸브의 개략도이다. 도 4를 참조하면, 본 발명의 제1실시예에 따른 공조기용 방향제어밸브(100)는 밸브본체(110), 스위칭스풀(120), 구동축(130), 구동부(140)를 포함하여 구성된다.

상기 밸브본체(110)는 소정의 하우징으로서, 유체가 유입 및 배출되는 입력단과 복수의 출력단이 형성되고, 입력단과 복수의 출력단은 소정의 모세관(L1,L2,L3,L4)을 통해 종래기술에서 설명한 바와 같은 메인밸브에 연결된다.

상기 스위칭스풀(120)은 후술할 구동부(140)에 의해 밸브본체(110)의 내에서 슬라이딩 이동하도록 마련된다.

특히, 후술할 구동부(140)의 구동에 의해 스위칭스풀(120)의 슬라이딩 이동하는 위치에 따라 입력되는 유체를 복수의 출력단 중 어느 하나로 선택적으로 출력함으로써 메인밸브의 유체 이동방향을 결정하여 공조기의 냉방모드 또는 난방모드가 선택되도록 한다.

상기 구동축(130)은 좌측은 스위칭스풀(120)과 결합하며, 우측은 밸브본체(110)의 외측으로 돌출되도록 설치되어 후술할 구동부(140)와 결합된다.

즉, 구동축(130)은 스위칭스풀(120)이 밸브본체(110)의 내측에서 슬라이딩 이동하도록 스위칭스풀(120)과 구동부(140)를 연결하는 역할을 한다.

도 5는 도 4의 구동부의 확대도이다. 도 5를 참조하면, 구동부(140)는 하우징(1410), 모드전환부(1420), 마그네틱코일(1430), 마그넷(1440)을 포함하여 구성된다.

상기 하우징(1410)은 밸브본체(110)의 우측에 결합되되, 구동축(130)의 내외측으로 운동에 의해 밸브본체(110)의 내부에 내장된 유체가 누설되지 않도록 완전히 밀봉되도록 결합된다.

아울러, 하우징(1410)의 내측에는 후술할 모드전환부(1420), 마그넷(1440)이 설치되고, 외측에는 마그네틱코일(1430)이 설치된다.

상기 모드전환부(1420)는 모드전환체(1421)와 한 쌍의 모드체(1422,1423)를 포함하여 구성된다.

상기 모드전환체(1421)는 상술한 구동축(13)과 결합되어 하우징(1410)의 내측에서 길이방향으로 이동가능하도록 설치된다.

상기 한 쌍의 모드체는 제1모드체(1422)와 제2모드체(1423)로서, 서로 다른 극성(極性)을 띠는 영구자석으로 마련되어 모드전환체(1421)에 이격설치된다.

여기서, 제1모드체(1422)와 제2모드체(1423)의 이격거리는 후술할 제1마그넷(1441)과 제2마그넷(1442)의 이격거리보다 짧은거리로 이격된다.

상기 마그네틱코일(1430)은 제1마그네틱코일(1431)과 제2마그네틱코일(1432)의 한 쌍으로 마련되어 상술한 모드전환부(1420)의 측부를 따라 나란하게 이격배치된다.

또한, 각 마그네틱코일은 소정의 전원(미도시)과 연결되어 전압 인가시 자기력(磁氣力)이 발생하도록 마련된다. 도시된 바는 모드전환부(1420)의 측부를 따라 이격배치되며 하우징(1410)의 외측에 설치된 것이 도시되어 있다.

한편, 마그네틱코일(1430)의 이격거리는 후술할 마그넷(1440)의 이격거리와 대응되도록 이격되어 배치되는 것이 바람직하다.

아울러, 각 마그네틱코일은 전압 인가시 자기력(磁氣力)이 발생하나, 상술한 모드체와 후술할 마그넷이 상호 마주보도록 이동이 완료된 후에는 전원이 오프(off)되어 자기력(磁氣力)이 상실되도록 설치된다.

상기 마그넷(1440)은 제1마그넷(1441)과 제2마그넷(1442)의 한 쌍으로 마련되는 영구자석으로서, 상술한 모드전환부(1420)과 마그네틱코일(1430)의 사이에 설치된다.

구체적으로는 상술한 모드전환부(1420)의 측부를 따라 나란하게 이격배치되며, 하우징(1410)의 내측에 설치된다.

이때의 이격거리는 상술한 한 쌍의 모드체의 이격거리보다 긴 거리로 이격되는 것이 바람직하다.

또한, 제1마그넷(1441)의 극성(極性)은 상술한 제1모드체(1422)와 상호 다른 극성(極性)을 띠도록 마련되어 상호 인력(引力)이 작용하고, 제2마그넷(1442)의 극성(極性)은 상술한 제2모드체(1423)와 상호 다른 극성(極性)을 띠도록 마련되어 상호 인력(引力)이 작용한다.

한편, 상술한 한 쌍의 마그네틱코일 및 한 쌍의 마그넷은 마그네틱코일에 작은 자기력(磁氣力)이 발생하더라도 모드전환부(1420)의 이동이 용이하도록 모드전환부(1420)를 기준으로 상부측과 하부측의 양측으로 배치될 수 있다.

지금부터는 상술한 공조기용 방향제어밸브의 제1실시예의 작동에 대하여 설명한다. 도 6과 도 7은 도 4의 작동상태도이다.

도 6을 참조하면, 모드전환체(1421)에는 제1모드체(1422)는 N극, 제2모드체(1423)는 S극의 영구자석으로 마련되어 이격설치되어 있고, 제1마그넷(1441)은 S극, 제2마그넷(1442)은 N극으로 마련되어 모드전환부(1420)의 측부에 이격설치되어 있다.

이때, 제1마그네틱코일(1431)에 자기력이 발생하도록 전압을 인가하면, 제1마그네틱(1431)의 자기력과 제1마그넷(1441)의 자력에 의해 제1모드체(1422)와 인력(引力)에 의해 끌어당기게 되어 모드전환체(1421)가 좌측으로 이동한다.

이때 모드전환체(1421)는 제1모드체(1422)와 제1마그넷(1441)이 마주볼 때까지 이동하게 되고, 이동이 완료된 후 제1마그네틱코일(1431)에 인가된 전원을 오프(off)하더라도 제1마그넷(1441)과 제1모드체(1422)의 상호 간의 인력(引力)에 의해 모드전환체(1421)는 고정된다.

즉, 구동축(130)과 스위칭스풀(120)은 좌측으로 이동하여 어느 하나의 모드로 선택된 후 제1마그네틱코일(1441)에 인가되는 전원을 오프(off)하더라도 해당 모드의 상태를 그대로 유지할 수 있다.

한편, 도 7을 참조하면, 모드 전환시에는 제2마그네틱코일(1432)에 자기력이 발생하도록 전압을 인가하면, 제2마그네틱(1432)의 자기력과 제2마그넷(1442)의 자력에 의해 제2모드체(1422)를 인력(引力)에 의해 끌어당기게 되어 모드전환체(1421)가 우측으로 이동한다.

이때 모드전환체(1421)는 제2모드체(1423)와 제2마그넷(1442)이 마주볼 때까지 이동하게 되고, 이동이 완료된 후 제2마그네틱코일(1432)에 인가된 전원을 오프(off)하더라도 제2마그넷(1442)과 제2모드체(1423)의 상호 간의 인력(引力)에 의해 모드전환체(1421)는 고정된다.

즉, 구동축(130)과 스위칭스풀(120)은 우측으로 이동하게 되고, 이에 따라 유체의 출력단이 도 6과는 다른 출력단이 선택되어 유체의 이동방향이 변하게 됨으로써 공조기 전체의 모드를 변환할 수 있게 된다.

이는 종래 냉방모드 또는 난방모드 중 어느 한 모드는 모드상태를 유지하기 위해 지속적으로 전원을 인가해야만 했던 것에 비해 전원을 오프(off)하더라도 해당 모드상태를 유지할 수 있어 전력소모량을 대폭 줄일 수 있고, 이로 인해 전체 공조기의 에너지효율 또한 상승할 수 있다.

한편, 제1실시예에서는 제1모드체와 제2모드체가 별도로 마련되는 모드전환체에 설치된 것을 설명하였으나, 밸브본체의 외측으로 돌출되는 구동축에 설치될 수도 있다.

본 발명의 권리범위는 상술한 실시예에 한정되는 것이 아니라 첨부된 특허청구범위 내에서 다양한 형태의 실시예로 구현될 수 있다. 특허청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 변형 가능한 다양한 범위까지 본 발명의 청구범위 기재의 범위 내에 있는 것으로 본다.

도 1은 종래 사방제어밸브를 이용한 냉방시 공조기의 유체흐름도,

도 2는 종래 사방제어밸브를 이용한 난방시 공조기의 유체흐름도,

도 3은 종래 파일럿밸브(20)의 상세도,

도 4는 본 발명의 제1실시예에 따른 공조기용 방향제어밸브의 개략도,

도 5는 도 4의 구동부의 확대도,

도 6과 도 7은 도 4의 작동상태도이다.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

100 : 공조기용 방향제어밸브 110 : 밸브본체

120 : 스위칭스풀 130 : 구동축

140 : 구동부 1410 : 하우징

1420: 모드전환부 1421 : 모드전환체

1422 : 제1모드체 1423 : 제2모드체

1430 : 마그네틱코일 1431 : 제1마그네틱코일

1432 : 제2마그네틱코일 1440 : 마그넷

1441 : 제1마그넷 1442 : 제2마그넷

Claims (6)

1. 유체의 이동방향에 따라 공조기의 냉방모드 또는 난방모드를 구현하는 메인밸브를 제어하는 공조기용 방향제어밸브에 있어서,

   유체가 유입 및 배출되는 입력단과 복수의 출력단이 형성된 밸브본체;

   상기 밸브본체 내에서 슬라이딩 이동하는 위치에 따라 상기 메인밸브의 유체 이동방향을 결정하여 상기 공조기의 냉방모드 또는 난방모드가 선택되게 하는 스위칭스풀;

   일 측은 상기 스위칭스풀과 결합하며, 타 측은 상기 밸브본체의 외측으로 돌출되도록 설치되는 구동축;

   외측으로 돌출된 상기 구동축의 타 측에 결합되는 모드전환체와, 상기 모드전환체에 이격설치되는 상호 다른 극성(極性)을 띤 영구자석인 한 쌍의 모드체를 포함하여, 상기 한 쌍의 모드체에 자력(磁力) 또는 자기력(磁氣力) 인가시 상기 구동축을 선택적으로 상기 밸브본체의 내측 또는 외측으로 이동되도록 하는 모드전환부;

   상기 모드전환부의 측부를 따라 나란하게 이격배치되며, 선택적으로 전압이 인가되어 상기 모드체를 자기력(磁氣力)에 의해 이동되게 하는 한 쌍의 마그네틱코일;

   상기 마그네틱코일과 상기 모드전환부의 사이에 설치되며, 인접한 모드체와 인력(引力)이 작용하도록 인접한 모드체와 다른 극성(極性)을 띠도록 마련되어 이동된 상기 모드체를 인력(引力)에 의해 고정시키는 한 쌍의 마그넷;을 포함하며,

   상기 모드전환부에서,

   상기 한 쌍의 모드체는 상기 한 쌍의 마그넷의 이격거리보다 짧은거리로 이격설치되어 전압이 인가된 상기 마그네틱코일의 자기력(磁氣力) 및 인접한 마그넷의 자력(磁力)에 의해 인접한 마그넷과 마주보도록 이동하는 것을 특징으로 하는 공조기용 방향제어밸브.
2. 삭제
3. 삭제
4. 제 1항에 있어서,

   상기 마그네틱코일 및 상기 마그넷은 상기 모드전환부를 기준으로 상부측과 하부측의 양측으로 배치되는 것을 특징으로 하는 공조기용 방향제어밸브.
5. 제 1항에 있어서,

   상기 한 쌍의 마그네틱코일 중 전압이 인가된 마그네틱코일은 상기 모드체가 상기 마그넷 중 어느 하나와 마주보도록 이동된 후 전원이 오프(off)되는 것을 특징으로 하는 공조기용 방향제어밸브.
6. 삭제

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