KR101157269B1 - Welding strength improving method - Google Patents
Welding strength improving method Download PDFInfo
- Publication number
- KR101157269B1 KR101157269B1 KR1020050133037A KR20050133037A KR101157269B1 KR 101157269 B1 KR101157269 B1 KR 101157269B1 KR 1020050133037 A KR1020050133037 A KR 1020050133037A KR 20050133037 A KR20050133037 A KR 20050133037A KR 101157269 B1 KR101157269 B1 KR 101157269B1
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- composite
- strength
- composite material
- welding
- steel sheet
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B23K—SOLDERING OR UNSOLDERING; WELDING; CLADDING OR PLATING BY SOLDERING OR WELDING; CUTTING BY APPLYING HEAT LOCALLY, e.g. FLAME CUTTING; WORKING BY LASER BEAM
- B23K31/00—Processes relevant to this subclass, specially adapted for particular articles or purposes, but not covered by only one of the preceding main groups
- B23K31/02—Processes relevant to this subclass, specially adapted for particular articles or purposes, but not covered by only one of the preceding main groups relating to soldering or welding
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B23K—SOLDERING OR UNSOLDERING; WELDING; CLADDING OR PLATING BY SOLDERING OR WELDING; CUTTING BY APPLYING HEAT LOCALLY, e.g. FLAME CUTTING; WORKING BY LASER BEAM
- B23K37/00—Auxiliary devices or processes, not specially adapted to a procedure covered by only one of the preceding main groups
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B23K—SOLDERING OR UNSOLDERING; WELDING; CLADDING OR PLATING BY SOLDERING OR WELDING; CUTTING BY APPLYING HEAT LOCALLY, e.g. FLAME CUTTING; WORKING BY LASER BEAM
- B23K2101/00—Articles made by soldering, welding or cutting
- B23K2101/18—Sheet panels
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B23K—SOLDERING OR UNSOLDERING; WELDING; CLADDING OR PLATING BY SOLDERING OR WELDING; CUTTING BY APPLYING HEAT LOCALLY, e.g. FLAME CUTTING; WORKING BY LASER BEAM
- B23K2103/00—Materials to be soldered, welded or cut
- B23K2103/02—Iron or ferrous alloys
- B23K2103/04—Steel or steel alloys
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Optics & Photonics (AREA)
- Arc Welding In General (AREA)
Abstract
본 발명은 고장력 강판을 사용하지 않고, 후공정을 통하여 복잡한 형상을 갖는 구조물에 강도가 향상될 수 있도록 하는 용접부의 강도 보강 방법에 관한 것이다.The present invention relates to a method of reinforcing strength of a welded portion to improve the strength of a structure having a complicated shape through a post process without using a high tensile strength steel sheet.
본 발명에 다른 용접부의 강도 보강 방법은, 소정의 크기로 프리프래그(PREPREG)의 복합재를 절단하는 복합재 절단 단계와, 용접부를 연삭하고, 휘발성 액체를 사용하여 용접부를 세척하는 용접부 세척 단계와, 상기 용접부에 접합재를 도포하고, 그 위에 복합재를 부착하는 복합재 부착 단계와, 상기 용접부를 진공백의 내부에서 진공압력을 이용하여, 복합재를 용접부에 밀착시키는 밀착 단계와, 상기 복합재와 접합재를 100℃ 내지 250℃로 가열하여 경화시키는 경화 단계와 복합재 표면의 이물질을 제거하고, 도장하는 후처리 단계를 포함한다.According to another aspect of the present invention, there is provided a method of reinforcing strength of a welded part, comprising: a composite cutting step of cutting a composite of prepreg to a predetermined size, a welding part washing step of grinding the welded part and washing the welded part using a volatile liquid; A composite attaching step of applying a bonding material to the welded portion, and attaching the composite thereon; and the adhesion step of bringing the welded portion into close contact with the welded portion by using a vacuum pressure inside the vacuum bag; It comprises a curing step of curing by heating to a ℃ and a post-treatment step of removing and painting foreign matter on the surface of the composite.
이에 따라, 용접 결함으로 인하여 고장력 강판을 사용하여 굴삭기의 프런트를 경량화시키지 못하는 현실에서 저렴한 비용으로 용접부의 강도를 보강할 수 있고, 굴삭기의 프런트를 경량화시킬 수 있다.Accordingly, in the reality that the front of the excavator is not lightened by using the high tensile strength steel sheet due to welding defects, the strength of the welded portion can be reinforced at low cost, and the front of the excavator can be lightened.
굴삭기, 붐, 암, 프런트, 복합재, 프리프래그 Excavator, Boom, Arm, Front, Composite, Prepreg
Description
도 1은 통상의 굴삭기의 사시도.1 is a perspective view of a conventional excavator.
도 2는 본 발명에 따른 용접부의 강도 보강방법을 도시한 순서도.Figure 2 is a flow chart illustrating a method of reinforcing the strength of the weld according to the invention.
도 3은 본 발명에 따른 용접부의 강도 보강방법으로 강도가 보강된 용접부의 단면도.3 is a cross-sectional view of the welded strength is reinforced by the method of reinforcing the welded portion according to the present invention.
* 도면의 주요 부호에 대한 설명 *DESCRIPTION OF THE RELATED ART [0002]
10 : 굴삭기 11 : 상부 선회체10: Excavator 11: Upper swinging body
12 : 붐 13 : 암12: Boom 13: Arm
14 : 버킷 21 : 강판14
22 : 용접부 23 : 복합재22: welded part 23: composite material
24 : 접합재24: bonding material
본 발명은 용접부의 강도를 향상시키는 방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 고장력 강판을 사용하지 않고, 후공정을 통하여 복잡한 형상을 갖는 구조물에 강도가 향상될 수 있도록 하는 용접부의 강도 보강 방법에 관한 것이다.The present invention relates to a method of improving the strength of a weld, and more particularly, to a method of reinforcing strength of a welded part to improve the strength of a structure having a complex shape through a post-process without using a high tensile strength steel sheet. .
도 1에 도시된 바와 같이 건설기계의 하나인 굴삭기(10)는 상부 선회체(11)에서 전방으로 연장된 붐(boom)(12)와 암(arm)(13)에 버킷을 구비하여 토사, 자갈 등을 굴삭하여 적재하는 등의 작업을 수행한다.As shown in FIG. 1, the
통상적으로 프런트라 칭하는 붐(12)과 암(13)은 강판을 절단, 절곡하여 이를 용접하여 제조된다. 그러나 붐(12)과 암(13)은 그 형상은 단순하지 않아서 단순한 절단, 절곡 작업에 의해서 형성하는 것이 용이하지 않으므로, 강판을 여러 조각으로 나누어 절단, 절곡한 후, 이를 용접하여 붐(12)과 암(13)을 제조하게 된다.The
여기서, 굴삭기(10)의 프런트를 구성하는 붐(12)과 암(13)의 경량화는 굴삭기(10)의 연비를 결정짓는 주요한 요소의 하나이다. 굴삭기(10)는 그 특성상 주로 제한된 범위에서 회전하면서 작업을 수행하므로, 프런트의 경량화가 굴삭기(10)의 연비와 밀접한 관계를 갖는다.Here, the weight reduction of the
따라서, 붐(12)과 암(13)을 경량화시키기 위해서는 사용되는 강판을 강도가 향상된 고장력 강판을 사용하면 사용되는 강판의 두께를 감소시킴으로써, 프런트의 중량을 감소킬 수 있다. 고장력 강판을 사용하여 붐(12)과 암(13)을 제조하면, 동일한 강도를 발휘하기 위한 강판의 두께가 감소하므로 붐(12)과 암(13)의 중량을 감속시켜 연비를 향상시킬 수 있다. 예를 들어, 50kgf/mm2의 강판을 사용하여 붐과 암을 제조하는 경우, 60kgf/mm2의 강판을 사용하는 경우를 비교하면, 50kgf/mm2의 강판이 10mm 의 두께로 발휘하는 강도는 60kgf/mm2의 강판이 8.33mm 의 두께만 되면 동일한 강도를 갖는다. 그러므로, 상용화된 고장력 강판을 사용하면 프런트의 중량 을 감소시킬 수 있다.Therefore, when the steel sheet used to reduce the weight of the
그러나, 고장력 강판을 용접하는 것은 소기의 효과를 달성하는데 제약이 따르게 된다.However, welding high tensile steel sheets is subject to constraints in achieving the desired effect.
고장력 강판을 용접하기 위해서 해당 고장력 강판에 대응하는 용접봉이 시판되고 있으나, 용접은 그 특성상 결함을 가지고 있기 때문에 강판과 강판을 연결하는 부위가 취약하므로 고장력 강판의 사용만으로 원하는 강도 및 경량화를 달성하는데 한계가 있었다.In order to weld high tensile steel sheet, a welding rod corresponding to the high tensile steel sheet is commercially available. However, since welding has defects in its characteristics, the portion connecting the steel sheet and the steel sheet is weak, so it is limited to achieve the desired strength and light weight only by using the high tensile steel sheet. There was.
우선, 용접은 용접부에 기포, 용접 불량으로 인한 미세 크랙이 발생할 가능성이 높고, 이러한 미세 크랙이 전체 조직으로 발전하여 붐과 암의 강도를 저하시키는 문제점이 있다. 이러한 미세 크랙에 대한 영향은 단위면적당 가해지는 하중과 비례하므로, 고장력 강판을 사용하여 두께를 줄인 강판에서 발생할 확률이 더 높아지게 되므로, 강도가 높은 고장력 강판으로 사용하는 것만으로는 문제를 해결하는데 한계가 있다.First of all, welding has a high possibility of generating micro cracks due to bubbles and poor welding at the welds, and these micro cracks develop into the entire structure, thereby lowering the strength of the boom and the arm. Since the influence on the fine cracks is proportional to the load applied per unit area, the probability of occurrence in the steel sheet having reduced thickness by using the high tensile strength steel sheet becomes higher. Therefore, the use of the high strength high tensile strength steel sheet is limited in solving the problem. have.
또한, 용접부는 그 과정에서 고열에 의한 영향을 받게 된다. 이러한 열에 의한 영향을 받은 부분은 변태점 이상으로 가열되었다가 온도가 낮은 주변부에 의해서 급랭된다. 따라서, 용접부에서는 경도가 매우 커서 취성이 높아지는 문제점을 가지고 있다. 취성문제를 해결하기 위해서 후공정으로 열처리를 할 수는 있으나, 크기가 큰 붐과 암을 열처리하는 것은 이에 소요되는 비용이 만만치 않았다. 붐과 암을 열처리할 수 있는 설비 자체의 수가 적고, 열처리 설비가 있더라도 이에 소요되는 비용이 막대하였다. 따라서 대부분의 붐과 암을 후공정으로 진행되는 열처리 를 생략하는 것이 현실이다.In addition, the weld is affected by high heat in the process. The portion affected by this heat is heated above the transformation point and then quenched by the lower temperature surroundings. Therefore, the weld has a problem that the hardness is very large and brittleness increases. In order to solve the brittleness problem, it is possible to heat-treat the post process, but the heat treatment of the big boom and the arm was not expensive. The number of equipment itself that can heat-treat the boom and the arm itself is small, and even if there is a heat treatment equipment, the cost of this was enormous. Therefore, it is a reality to omit most of the boom and the heat treatment proceeds to the post process.
여기서, 강판의 강도를 높인 고장력 강판을 사용하면, 상술한 취성문제가 더욱 심화되어 나타나기 때문에 고장력 강판을 사용하여 굴삭기의 연비와 굴삭기 프런트의 강성 문제를 동시에 해결하는데 한계가 있었다.Here, when the high tensile strength steel sheet having high strength of the steel sheet is used, the brittleness problem described above is further exacerbated. Therefore, there is a limit in simultaneously solving the fuel efficiency of the excavator and the rigidity problem of the excavator front using the high tensile steel sheet.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 발명된 것으로서, 고장력 강판을 사용하면서도 용접에 의해 발생하는 크랙으로 인한 영향을 받지 않도록 하는 용접부의 강도 보강 방법을 제공하는 것을 목적으로 한다.The present invention has been invented to solve the above problems, and an object of the present invention is to provide a method for reinforcing strength of a welded portion that is not affected by cracks generated by welding while using a high tensile steel sheet.
상기와 같은 목적을 달성하기 위해 본 발명의 용접부의 강도 보강 방법은 소정의 크기로 복합재를 절단하는 복합재 절단 단계; 용접부를 연삭하고, 휘발성 액체를 사용하여 용접부를 세척하는 용접부 세척 단계; 상기 용접부에 접합재를 도포하고, 그 위에 복합재를 부착하는 복합재 부착 단계; 상기 용접부를 진공백의 내부에서 진공압력을 이용하여, 복합재를 용접부에 밀착시키는 밀착 단계; 및 상기 복합재와 접합재를 가열하여 경화시키는 경화 단계를 포함한다.In order to achieve the above object, the method for reinforcing strength of the welded part of the present invention includes: cutting a composite material to a predetermined size; A weld cleaning step of grinding the weld and cleaning the weld using a volatile liquid; A composite attachment step of applying a bonding material to the welding portion and attaching a composite material thereon; An adhesion step of bringing the welding part into close contact with the welding part by using a vacuum pressure inside the vacuum bag; And a curing step of curing the composite material and the bonding material by heating.
여기서, 상기 경화 단계 후에, 복합재 표면의 이물질을 제거하고, 도장하는 후처리 단계가 포함되는 것이 바람직하다.Here, after the curing step, it is preferable to include a post-treatment step of removing and painting foreign matter on the surface of the composite.
또한, 상기 경화 단계에서, 가열 온도는 100℃ 내지 250℃ 인 것을 특징으로 한다.In addition, in the curing step, the heating temperature is characterized in that 100 ℃ to 250 ℃.
아울러, 상기 복합재는 프리프래그(PREPREG)인 것을 특징으로 한다.In addition, the composite is characterized in that the prepreg (PREPREG).
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 용접부의 강도 보강 방법의 바람직한 실시예를 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described a preferred embodiment of the strength reinforcing method of the welded part of the present invention.
도 2를 참조하면, 본 발명의 용접부의 강도 보강방법은, 복합재(23)를 소정의 크기로 절단하는 복합재 절단단계(S110)와, 용접부(22)의 이물질은 제거하는 용접부 세척 단계(S120)와, 상기 복합재(23)를 용접부(22)에 부착시키는 복합재 부착 단계(S130)와, 용접부(22)에 부착된 복합재(23)를 진공압력으로 밀착시키는 밀착 단계(S140)와, 상기 복합재(23)를 가열하여 경화시키는 경화 단계(S150) 및, 경화된 복합재(23)의 이물질을 제거하고 도장하는 후처리 단계(S160)를 포함한다.2, the strength reinforcement method of the welded part of the present invention, the composite cutting step (S110) for cutting the
복합재 절단 단계(S110)는 용접부(22)에 접착할 복합재(23)를 소정의 크기로 절단하는 단계이다. 복합재(23)를 용접부(22)의 형상에 맞고, 강판(21)의 두께에 따른 최소 길이 이상으로 절단한다.Composite cutting step (S110) is a step of cutting the
복합재(23)로는 프리프래그(PREPREG ; Pre-Impregnated Material)를 중간재로 이용한다. 프리프래그는 강화재를 결합재에 미리 함침시킨 재료로서, 복합재로 가공되는 중간재료이다. As the
프리프래그의 제작은 기본 물질이 드라이 섬유재를 절단하여 일방향 또는 엇갈리게 적층하고, 상기 절단, 적층된 드라이 섬유재를 결합재에 함침시켜 제조된다. 프리프래그는 화학반응에 의한 경화가 되지 않은 상태여서, 곡면과 같이 굴곡부에 자유롭게 접착할 수 있고, 절단이 용이한 상태이다.The prepreg is produced by cutting a dry fiber material in one direction or staggered, and impregnating the cut and laminated dry fiber material in a binder. Since the prepreg is not hardened by a chemical reaction, it can freely adhere to the bent portion like a curved surface and is easily cut.
이러한 복합재(23)를 강판(21)의 두께에 따른 최소길이 이상으로 절단한다. 추후 과정을 통해 강판(21)의 표면에 접합되는 복합재(23)와 강판(21)에 비하여, 복합재(23)를 강판(21) 및 용접부(22)에 부착시키는 접합재(24)의 강도가 현저히 낮으므로, 접합 후에 강판(21)에 가해지는 인장하중이 접합재(24)의 면에 가해지는 하중보다 크지 않도록 하고, 이때 결정된 접합재(24)의 면적에 상응하도록 복합재(23)를 절단한다.The
예를 들어서, 50kgf/mm2의 강판에 복합재(23)를 3.9kgf/mm2 의 강도를 갖는 접합재(24)를 이용하여 부착하는 경우를 설명하면, 다음과 같다.For example, if the
대략, 피로 강도는 인장 강도의 1/3이고, 강판(21)에 의해 전달되는 하중이 접합재(24)에 의해서 전달되는 하중보다 커야 피로가 시작되는 하중에서 복합재(23)가 떨어지는 것을 방지할 수 있으므로,Roughly, the fatigue strength is one third of the tensile strength, and the load transmitted by the
(50kgf/mm2 * 1/3 * 10mm * W) < (3.9kgf/mm2 * L * W)(50kgf / mm 2 * 1/3 * 10mm * W) <(3.9kgf / mm 2 * L * W)
가 되어야 한다(단, W는 강판 및 접합재의 폭, L은 접합재의 길이).Where W is the width of the steel plate and the bonding material and L is the length of the bonding material.
따라서, 50kgf/mm2, 10mm의 강판(21)을 사용하는 경우, 접합재(24)는 43 mm 이상이 되어야하고, 이로 인하여 복합재(23)도 43 mm 이상이 되어야 한다.Therefore, when using the
용접부 세척 단계(S120)에서는 상기 복합재 절단 단계(S110)에서 소정의 길이로 절단된 복합재(23)가 접착되는 붐(12) 또는 암(13)의 용접부(22)를 세척하도록 한다.In the welding part washing step S120, the
용접부(22)에 용접 이물질 등이 잔존하면 복합재(23)의 접합을 방해하므로, 용접부(22)를 그라인더 등을 사용하여 연삭하여 용접 이물질을 제거하고, 알코올 또는 트리클로에틸렌 등과 같이 휘발성이 강한 액체로 세척시킨다.If welding foreign matters remain in the
복합재 부착 단계(S130)는 상기 복합재 절단 단계(S110)에서 소정의 길이로 절단된 복합재(23)를 용접부 세척 단계(S120)에서 세척된 용접부에 부착시키는 단계이다.Composite attachment step (S130) is a step of attaching the
세척된 용접부에 접합재(24) 도포하고, 그 위에 절단된 복합재(23)를 밀착시켜 부착시킨다. 이 상태에서는 복합재(23)와 용접부 사이에 접합재(24)를 이용하여 복합재(23)를 부착시킨 상태로써, 아직 복합재(23)가 강도를 발휘하도록 경화된 상태는 아니다.The
상기 복합재 부착 단계(S130)가 완료된 이후에, 복합재(23)를 용접부에 밀착시키기 위해서, 밀착 단계(S140)가 수행된다. 밀착 단계(S140)에서는 용접부(22)에 진공백(vacuum bag)를 씌워 내부를 진공으로 하여, 대기압을 이용하여 복합재(23)가 용접부(22)에 밀착하도록 한다. 이때, 진공백 내부의 진공 압력은 진공도가 높을수록 좋으나, 경제성을 고려하여 10-1 torr 이하가 되도록 하는 것이 바람직하다.After the composite attaching step (S130) is completed, in order to bring the
이후, 경화 단계(S150)를 수행하여, 유연한 상태의 복합재(23)를 경화시킨다. 용접부(22)에 부착된 복합재(23) 및 상기 복합재(23)가 용접부에 부착되도록 하는 접합재(24)를 가열함으로써, 소정의 기계적 강도를 발휘할 수 있도록 경화시킨다.Thereafter, the curing step (S150) is performed to cure the
100℃ ~ 250℃의 열을 가함으로써, 유연한 재질의 복합재(23)와 접합재(24)를 경화시켜, 소정의 기계적 강도를 발휘하도록 한다. 이때, 가열 온도가 낮아지면 경화시간이 길어지는 문제가 있고, 가열 온도가 높으면, 경화시간은 단축되나 강판 (21), 용접부(22) 및 복합재(23)가 열변형 또는 열적 소손이 발생될 우려가 있기 때문에 100℃ ~ 250℃로 경화 온도를 제한하도록 한다.By applying heat at 100 ° C to 250 ° C, the
이상에서 상술한 바와 같은 과정을 통하여 용접부(22)에 복합재(23)를 부착, 경화하여 용접부(22)의 강도를 보강하도록 한다.Through the above-described process, the
한편, 상기의 경화 단계(S150) 이후에, 후처리 단계(S160)가 수행될 수도 있다.On the other hand, after the curing step (S150), the post-treatment step (S160) may be performed.
후처리 단계(S160)는 복합재(23)가 부착된 부위의 이물질을 제거하고, 도장하는 과정이다. 이를 통하여, 미관이 향상됨은 물론, 사용중 접합부의 분리되는 현상을 방지하며, 피로특성을 향상시킨다.Post-treatment step (S160) is a process of removing and painting the foreign matter of the site where the
상기의 과정을 통하여 강도가 향상된 용접부(22)의 응력 전달 메카니즘을 살펴보면 다음과 같다.Looking at the stress transfer mechanism of the
도 3에 도시된 바와 같이, 용접부(22)의 외측에 복합재(23)가 부착, 경화되어 있으므로, 강판(21)에 가해지는 외력(F)이 주로 강판(21)-용접부(22)-강판(21)을 통해서 전달되나, 일부가 강판(21)-복합재(23)-강판(21)을 통해서 전달되므로, 복합재(23)가 부착, 경화되지 않은 경우에 비하여 강도가 향상된다.As shown in FIG. 3, since the
이로 인하여, 용접부(22)의 강도가 경화된 복합재(23)에 의해서 향상되고, 표면에서 시작되는 피로 크랙의 시작점을 방지하며, 용접부(22)의 부식 방지 및 유지 보수시에 복합재(23)를 추가적으로 보수하여 수리가 용이해진다.This improves the strength of the
상술한 바와 같은 본 발명에 따른 용접부의 강도 보강 방법에 따르면, 용접 으로 인하여 저하되는 용접부의 기계적인 특성을 보완할 수 있다. 용접 결함으로 인하여 고장력 강판을 사용하여 굴삭기의 프런트를 경량화시키지 못하는 현실에서 저렴한 비용으로 용접부의 강도를 보강할 수 있게 된다.According to the method of reinforcing the strength of the weld according to the present invention as described above, it is possible to supplement the mechanical properties of the weld that is degraded due to welding. Due to welding defects, it is possible to reinforce the strength of the welded portion at a low cost in the reality that the front of the excavator is not lightened by using the high tensile steel sheet.
또한, 별도의 부재가 소요되지 않으므로 프런트를 경량화시켜 회전, 굴삭 작업을 주로하는 굴삭기의 소요 동력을 절감시킴으로서, 연비 향상을 도모할 수 있다.In addition, since a separate member is not required, the front weight can be reduced, thereby reducing the power required of the excavator mainly for rotation and excavation, thereby improving fuel economy.
Claims (4)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1020050133037A KR101157269B1 (en) | 2005-12-29 | 2005-12-29 | Welding strength improving method |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1020050133037A KR101157269B1 (en) | 2005-12-29 | 2005-12-29 | Welding strength improving method |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
KR20070070459A KR20070070459A (en) | 2007-07-04 |
KR101157269B1 true KR101157269B1 (en) | 2012-06-15 |
Family
ID=38505756
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
KR1020050133037A KR101157269B1 (en) | 2005-12-29 | 2005-12-29 | Welding strength improving method |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
KR (1) | KR101157269B1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR20150074298A (en) * | 2013-12-23 | 2015-07-02 | 재단법인 포항산업과학연구원 | Method for joining titanum alloy |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR850008124A (en) * | 1984-05-25 | 1985-12-13 | 임규백 | Finishing method of welded steel pipe joint |
JPS62263893A (en) | 1986-05-12 | 1987-11-16 | Toyo Tire & Rubber Co Ltd | Corrosion preventive method for weld line |
JPH02255293A (en) * | 1989-03-27 | 1990-10-16 | Nippon Steel Corp | Method for preventing corrosion of welded joint of polyolefin coated steel pipe |
KR100437264B1 (en) | 2001-06-30 | 2004-06-23 | 한국과학기술원 | A Dummy Wafer And Manufacturing Method Thereof |
-
2005
- 2005-12-29 KR KR1020050133037A patent/KR101157269B1/en active IP Right Grant
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR850008124A (en) * | 1984-05-25 | 1985-12-13 | 임규백 | Finishing method of welded steel pipe joint |
JPS62263893A (en) | 1986-05-12 | 1987-11-16 | Toyo Tire & Rubber Co Ltd | Corrosion preventive method for weld line |
JPH02255293A (en) * | 1989-03-27 | 1990-10-16 | Nippon Steel Corp | Method for preventing corrosion of welded joint of polyolefin coated steel pipe |
KR100437264B1 (en) | 2001-06-30 | 2004-06-23 | 한국과학기술원 | A Dummy Wafer And Manufacturing Method Thereof |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR20150074298A (en) * | 2013-12-23 | 2015-07-02 | 재단법인 포항산업과학연구원 | Method for joining titanum alloy |
KR102066858B1 (en) | 2013-12-23 | 2020-01-16 | 재단법인 포항산업과학연구원 | Method for joining titanum alloy |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
KR20070070459A (en) | 2007-07-04 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP2129510B1 (en) | Method for producing a structural component | |
JPS6119423B2 (en) | ||
KR102539633B1 (en) | FRP material bonding structure and bonding method to the structure | |
TW201040055A (en) | Railroad vehicle body structure and method of manufacturing same | |
KR101157269B1 (en) | Welding strength improving method | |
JP2010064669A (en) | Frame structure and method for manufacturing the same | |
WO2017100900A1 (en) | Method of making a 3d glass fiber metal laminate and 3d laminate structural panel | |
JP2007308881A (en) | Steel plate floor reinforcing construction method by cf plate | |
JP2017035848A (en) | Repairing method of composite material component and manufacturing method of composite material component | |
CN108068894B (en) | Motor vehicle body component | |
JP5284926B2 (en) | Laminated body of metal and carbon fiber reinforced resin and method for producing the same | |
CN110125606A (en) | A kind of metal structure holes damaged composite material bonding repair method | |
JP6581404B2 (en) | Extension structure and extension method using structural members for steel structures | |
JP4127811B2 (en) | Reinforcement method for steel structure | |
JP2007075826A (en) | Welded joint structure for reducing fatigue damage | |
CN110107316B (en) | ECC composite fiber braided net reinforced structure | |
KR100433379B1 (en) | Panel for reinforcing conc'c body and reinforcing method using the same | |
KR20170131948A (en) | Hemming method of door panel | |
JP7116138B2 (en) | Manufacturing method of resin concrete structure | |
JPH08243778A (en) | Weld zone fatigue strength improvement method | |
JP2021037662A (en) | Metal resin composite and car component including metal resin composite | |
KR20150078465A (en) | Spot welding method of panel | |
JP2009233254A (en) | Top board for x-ray diagnostic apparatus and its manufacturing method | |
JP2006057352A (en) | Method of repairing steel structure by using carbon fiber reinforced plastic board, carbon fiber reinforced plastic board for use in the method, and repaired steel structure | |
JPH11256839A (en) | Reinforcing and repairing method of concrete structure |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A201 | Request for examination | ||
E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
GRNT | Written decision to grant | ||
FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20160308 Year of fee payment: 5 |
|
FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20170324 Year of fee payment: 6 |
|
FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20180328 Year of fee payment: 7 |
|
FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20190401 Year of fee payment: 8 |