KR101150185B1

KR101150185B1 - 바지선의 승하강장치

Info

Publication number: KR101150185B1
Application number: KR1020110087681A
Authority: KR
Inventors: 김주영
Original assignee: 삼보건설기계 주식회사
Priority date: 2011-08-31
Filing date: 2011-08-31
Publication date: 2012-05-29

Abstract

본 발명은 바지선의 승하강 장치에 관한 것으로 상기 승하강장치에 의해 바지선의 각 레그 파이프가 승하강됨에 따라 상기의 바지선 전체가 동일한 속도와 높이로 원활하게 승하강하도록 한 것이다.
이를 위해, 본 발명은 선체와, 잭 하우스와, 레그 파이프가 구비된 바지선에 있어서, 상기 잭 하우스의 상, 하부에 각각 결합되어 상기 레그 파이프의 상, 하부 외주면을 감싸도록 위치하는 상, 하부 트레벌스와, 상기 상, 하부 트레벌스 사이에 연결 설치되어 상기 상, 하부 트레벌스를 각각 상, 하방향으로 승, 하강시키는 복수 개의 리프팅 실린더와, 상기 상, 하부 트레벌스의 외주면에 각각 구비되어 상기 레그 파이프를 따라 이동하는 상기 상, 하부 트레벌스를 레그 파이프에 록킹 및 해제하는 복수 개의 록킹수단이 구성된 것이다.

Description

바지선의 승하강장치{SELF ELEVATION DEVICE FOR BARGE}

본 발명은 해상에서 다리 설치 및 해상 바닥 굴착 등 해상 공사용 바지선에 관한 것으로서, 좀 더 구체적으로는 실린더 및 잭킹 핀 등이 구비된 핀 타입 승하강장치를 바지선의 레그 파이프에 설치하여 상기 실린더의 작동에 따라 상기의 바지선을 동일한 속도와 높이로 원활하게 승, 하강시키도록 하는 바지선의 승하강장치에 관한 것이다.

일반적으로, 바지선은 선체의 너비가 넓고 바닥이 평평하게 형성되어 있으며, 상기 바지선은 해상에 설치되어 다리를 설치하거나 해상 바닥을 굴착하는 등 해상 공사 시 사용되는 것이다.

여기서, 상기의 바지선은 해상에서 다리 설치 및 바닥 굴착 공사할 때 사용되는 장비 및 자재 등을 싣고 상기 해상 공사 장소로 이동한 후 상기 바지선의 선체 각 모서리에 각각 설치되는 잭 하우스 내에 구비된 레그 파이프를 이용하여 해상 바닥에 바지선이 움직이지 못하도록 고정 한 다음 다리 설치 및 바닥 굴착 공사 등을 한다.

또한, 해상에서 다리 설치 및 바닥 굴착 공사가 완료되거나 또는, 공사 중 다른 장소로 이동할 때에는 상기의 각 레그 파이프를 상승시켜 상기 바지선이 이동가능하도록 한 다음 상기 바지선을 이동시켜 상기와 같은 방법으로 바지선을 고정하고 나서 공사를 하면 된다.

그러나, 이러한 종래의 바지선을 이동 및 고정하는 각 레그 파이프를 중심으로 바지선을 승, 하강시키는 장치로는 기어구동 방식을 주로 사용하는데, 상기 기어구동 방식은 그 구조가 매우 복잡하고 그에 따른 제작 비용이 상승하는 문제뿐만 아니라 상기 바지선을 승, 하강시 맞물려 회전하는 각 기어가 마모되는 현상이 발생됨은 물론 상기 마모된 기어로는 바지선을 승, 하강시키지 못함에 따라 기어를 교체 및 수리하여야 하는 등 유지보수 비용이 상승하게 되는 문제점이 있었다.

국내 특허등록 제10-0946646호(2010.03.03.)

본 발명은 상기한 바와 같은 종래 기술에서의 문제점을 해결하기 위하여 제안된 것으로서, 바지선의 각 모서리에 설치된 레그 파이프의 외주면에 리프팅 실린더 및 잭킹 핀 등이 구비된 핀 타입 승하강장치를 구비하도록 하여 상기 승하강장치의 리프팅 실린더 작동에 따라 상기의 바지선 전체가 동일한 속도와 높이로 원활하게 승하강하도록 하는데 그 목적이 있다.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 너비가 넓고 바닥이 평평하게 형성된 선체와, 상기 선체의 각 모서리에 각각 설치되는 잭 하우스와, 상기 각 잭 하우스 내에 삽입되어 바지선을 이동 및 고정하도록 하는 원통형상의 레그 파이프가 구비된 바지선에 있어서, 상기 잭 하우스의 상부에 결합되어 상기 레그 파이프의 상부 외주면을 감싸도록 위치하는 상부 트레벌스와, 상기 상부 트레벌스의 하방측인 잭 하우스의 하부에 결합되어 상기 레그 파이프의 하부 외주면을 감싸도록 위치하는 하부 트레벌스와, 상기 상, 하부 트레벌스 사이에 연결 설치되어 상기 상, 하부 트레벌스를 각각 상, 하방향으로 승, 하강시키는 복수 개의 리프팅 실린더와, 상기 상, 하부 트레벌스의 외주면에 각각 구비되어 상기 레그 파이프를 따라 상, 하부 트레벌스가 상하방향으로 이동 및 고정되도록 상기 상, 하부 트레벌스를 레그 파이프에 록킹 및 해제하는 복수 개의 록킹수단이 구성됨을 특징으로 하는 바지선의 승하강장치가 제공된다.

상기에서 설명한 바와 같이 이루어진 본 발명에 따르면, 바지선의 각 모서리의 잭 하우스에 설치된 레그 파이프의 외주면에는 상,하부 트레벌스와 복수 개의 리프팅 실린더 및 복수 개의 록킹수단 등이 구비된 핀 타입 승하강장치를 구비함으로써, 상기 승하강장치의 각 록킹수단이 레그 파이프에 록킹 및 해제됨과 함께 리프팅 실린더가 작동(압축, 인장)되면서 상, 하부 트레벌스를 상, 하 방향으로 각각 이동시킴에 따라 상기의 바지선 전체가 동일한 속도와 높이로 원활하게 승하강되는 효과가 있다.

또한, 상기의 승하강장치는 각 구성을 각각 제작 및 이를 조립하는 것으로서, 상기 승하강장치의 구조가 매우 단순할 뿐만 아니라 상기 승하강장치의 각 구성을 제작하는 제작기간 및, 조립기간을 단축함에 따라 작업성 및 생산성이 향상되는 효과도 있다.

도 1은 본 발명 바지선을 정면에서 본 상태로 나타낸 정면도.
도 2는 본 발명 바지선에 승하강장치가 설치된 상태를 나타낸 평면도.
도 3은 본 발명 바지선의 승하강장치를 나타낸 사시도.
도 4는 본 발명 바지선의 승하강장치를 정면에서 나타낸 정면도.
도 5a는 도 4의 A-A선 단면도.
도 5b는 도 5a의 상부 트레벌스를 정면에서 나타낸 정면도.
도 6a는 도 4의 B-B선 단면도.
도 6b는 도 6a의 하부 트레벌스를 정면에서 나타낸 정면도.
도 7은 본 발명 승하강장치의 리프팅 실린더를 나타낸 정면도.
도 8은 본 발명 승하강장치의 록킹수단의 각 구성을 분리한 상태로 나타낸 분리사시도.
도 9는 본 발명 승하강장치의 록킹수단의 각 구성이 결합된 상태를 단면으로 나타낸 단면도.
도 10a 내지 도 10c는 본 발명 승하강장치에 의해 상, 하부 트레벌스가 상하방향으로 승, 하강하는 상태를 순차적으로 나타낸 작동상태도.
도 11은 본 발명 승하강장치에서 잭 하우스와 상, 하부 트레벌스가 결합된 상태를 단면으로 나타낸 단면도.
도 12는 본 발명 승하강장치의 서스펜션 로드를 나타낸 도면.

이하, 본 발명에 따른 바지선의 승하강장치는 첨부된 도 1 내지 도 12를 참조하여 보다 구체적으로 설명하면 다음과 같다.

본 발명은 해상에서 다리를 설치하거나 상기 해상 바닥을 굴착하는 등 해상 공사 시 사용되도록 해상에 떠 있는 바지선(10)이 구비되어 있다.

상기의 바지선(10)은 도 1과 도 2에서와 같이, 상기 바지선(10)에는 해상 공사 시 필요한 장비 및 자재 등을 실을 수 있도록 너비가 넓고 바닥이 평평한 선체(11)가 설치되어 있고, 상기 바지선(10)의 각 모서리에는 잭 하우스(20)가 각각 설치되어 있으며, 상기 각 잭 하우스(20) 내에는 상기 바지선(10)을 이동 및 지지 고정하도록 하는 레그 파이프(30)가 삽입 설치되어 있다.

상기 레그 파이프(30)의 외주면에는 복수 개의 결합체결공(31)이 형성되어 있는데, 상기 각 결합체결공(31)은 상기 레그 파이프(30)의 외주면에 원주방향을 따라 복수 개가 형성됨과 함께 상기 원주방향을 따라 형성된 각 결합체결공(31)의 상하방향 즉, 레그 파이프(30)의 길이방향으로 복수 개가 형성되어 있으나, 이 중에서 상기 각 결합체결공(31)은 원주방향을 따라 3개를 형성하는 것이 바람직하다.

상기 바지선(10)을 승하강시키기 위한 바지선의 승하강장치는 도 3과 도 4에서 도시한 바와 같이, 상부 트레벌스(100)와, 하부 트레벌스(200)와, 복수 개의 리프팅 실린더(300) 및, 복수 개의 록킹수단(400)으로 크게 구성되어 있다.

상기의 상부 트레벌스(100)는 도 4 내지 도 5b에서와 같이, 상기 레그 파이프(30)의 상부 외주면을 감싸는 형태로 잭 하우스(20)의 상부에 결합되어 있고, 상기 상부 트레벌스(100)의 외주면에는 각 결합체결공(31)과 일치되는 위치에 복수 개의 록킹홈(110)이 형성되어 있다. 상기의 하부 트레벌스(200)는 도 4와 도 6a, 도 6b에서와 같이, 상기 레그 파이프(30)의 하부 외주면을 감싸는 형태로 잭 하우스(20)의 하부에 결합되어 있고, 상기 하부 트레벌스(200)의 외주면에는 각 결합체결공(31)과 일치되는 위치에 복수 개의 록킹홈(210)이 형성되어 있다.

상기 상, 하부 트레벌스(100,200)의 각 록킹홈(110,210)은 레그 파이프(30)의 원주방향을 따라 형성된 각 결합체결공(31)과 동일한 개수로 형성하는 것이 바람직하다.

상기 잭 하우스(20)의 상부 측과 상기 상부 트레벌스(100)를 결합하기 위하여, 도 4와 도 11, 도 12에서와 같이, 상기 잭 하우스(20)의 상면에는 체결공을 갖는 체결부재(60)가 구비되어 있고, 상기 체결부재(60)와 상부 트레벌스(100) 사이에는 상부 측 잭 하우스(20)를 관통하여 상부는 체결부재(60)에 체결됨은 물론 하부는 상부 트레벌스(100)의 외면에 결합되는 서스펜션 로드(50)가 설치되어 있다.

상기 서스펜션 로드(50)의 상부 외주면에는 너트(53)가 체결되는 나사산(51)이 형성되어 있고, 상기 서스펜션 로드(50)의 하부에는 서스펜션 로드(50)와 상부 트레벌스(100) 및 리프팅 실린더(300)의 상부를 서로 연결 결합하도록 핀(p)이 삽입되는 핀공(52)이 형성되어 있다. 그리고, 상기 하부 트레벌스(200)와 리프팅 실린더(300)의 하부 또한 핀(p)에 의해 서로 연결 결합되어 있다.

상기 상부 측 잭 하우스(20)의 상면과 상기 체결부재(60) 하면 사이에는 상기 상, 하부 트레벌스(100,200)의 상하 이동시 잭 하우스(20)와 상부 트레벌스(100) 간에 발생하는 충격을 완충하는 완충부재인 상부 러버패드(71)가 설치되어 있고, 상기 상부 측 잭 하우스(20)의 하면과 상기 상부 트레벌스(100)의 상면 사이에는 상기 상, 하부 트레벌스(100,200)의 상하 이동시 잭 하우스(20)와 상부 트레벌스(100) 간에 발생하는 충격을 완충하는 완충부재인 하부 러버패드(72)가 설치되어 있으며, 상기 상, 하부 러버패드(71,72)에는 서스펜션 로드(50)가 관통하는 관통공이 각각 형성되어 있고, 상기 상, 하부 러버패드(71,72)는 하나 또는 복수 개로 설치할 수 있다.

상기 상, 하부 러버패드(71)는 상부 트레벌스(100)가 상하로 이동할 때 발생하는 충격을 완충함에 따라 상기 레그 파이프(30)의 각 결합체결공(31)으로 삽탈되는 즉, 후술할 록킹수단(400)의 잭킹핀(410)이 각 결합체결공(31)으로 삽탈될 때 금속재인 레그 파이프(30)에 의하여 찌그러지는 휘어지는 것을 방지함은 물론 상기 각 결합체결공(31)에 잭킹핀(410)이 정확한 위치에 놓이도록 하여 상기 잭킹핀(410)의 균등한 힘이 상부 트레벌스(100)로 전달되도록 하는 기능을 갖는다.

상기 상, 하부 트레벌스(100,200)는 상기 레그 파이프(30)의 외주면을 감싸는 형태로 형성하기 위하여, 도 5a와 도 6a에서와 같이, 다단으로 절곡된 형태인 트레벌스부재(100a,200a)를 복수 개 구성하여 상기 각 트레벌스부재(100a,200a)의 양단부를 각각 맞닿은 상태에서 볼트나 나사와 같은 체결부재를 이용하여 서로 연결 결합되어 있다. 상기 상, 하부 트레벌스(100,200)는 복수 개의 트레벌스부재(100a,200a)를 서로 연결 결합하거나 또는, 하나의 구조물로 형성할 수 있는데, 이는 제품의 제작여건 및 작업 목적이나 효과 또는, 사용자나 구매자의 요구조건에 따라 다양한 형태의 구조물을 구비하기 위함이다.

상기의 리프팅 실린더(300)는 도 3과 도 4 및 도 7에서와 같이, 상, 하부 트레벌스(100,200) 사이에 위치하여 상기 상, 하부 트레벌스(100,200)를 각각 상, 하방향으로 이동시키면서 상기 바지선(10)을 승, 하강시키도록 하는 것으로서, 상기 리프팅 실린더(300)는 상, 하부 트레벌스(100,200)를 보다 손쉽고 원활하게 상하방향으로 이동시키기 위하여 복수 개가 설치되어 있다. 상기의 리프팅 실린더(300)는 제어부(미도시)의 제어신호에 따라 동작 및 정지하게 된다.

상기 각 리프팅 실린더(300)의 외측에는 상기 리프팅 실린더(300)의 인장 및 압축된 정도를 외부에서 모니터(미도시)를 통해 알 수 있도록 상기 각 리프팅 실린더(300)의 위치를 감지 및 확인하여 이를 모니터(미도시)에 표시해주도록 하는 와이어 센서(310)가 각각 결합 설치되어 있다.

상기의 록킹수단(400)은 상기 상, 하부 트레벌스(100,200)의 외주면 즉, 상, 하부 트레벌스(100,200)의 각 록킹홈(110,210)에 각각 삽입 설치되어 상기 레그 파이프(30)의 각 결합체결공(31) 내로 잭킹 핀(410)이 삽입 및 탈거되면서 상기 레그 파이프(30)를 따라 상하방향으로 이동하는 상, 하부 트레벌스(100,200)를 고정 및 이동가능하도록 상기 상, 하부 트레벌스(100,200)를 레그 파이프(30)에 록킹 및 해제하는 것이다.

상기 록킹수단(400)은 도 8과 도 9에서와 같이, 상기 상, 하부 트레벌스(100,200)의 각 록킹홈(110,210) 내에는 상기 상, 하부 트레벌스(100,200)의 외주면을 중심으로 하여 상기 각 록킹홈(110),210) 내를 왕복 이동하면서 단부가 상기 레그 파이프(30)의 결합체결공(31) 내로 삽입 및 탈거되는 잭킹 핀(410)이 삽입 설치되어 있고, 상기 잭킹 핀(410)의 내주면에는 잭킹 핀(410)과 착탈가능하게 결합되는 브라켓(440)이 설치되어 있으며, 상기 록킹홈(110,210) 측인 상, 하부 트레벌스(100),200)의 외주면에는 왕복 이동하는 잭킹 핀(410)를 지지하도록 하는 "ㄷ"자 형상의 지지부(430)가 결합되어 있고, 상기 지지부(430)와 브라켓(440) 사이에는 상기 잭킹 핀(410)를 왕복이동시는 클램프 실린더(420)가 결합 설치되어 있다.

상기 상, 하부 트레벌스(100,200)의 외방측인 상기 잭킹 핀(410)의 일면은 개방되도록 형성되어 있고, 상기 상, 하부 트레벌스(100,200)의 내방측인 상기 잭킹 핀(410)의 타면은 막힌 형태로 형성되어 있으며, 상기 잭킹 핀(410) 일면의 외경은 상기 잭킹 핀(410) 타면의 외경 보다 크게 형성되어 있다.

상기 잭킹핀(410)의 일면에는 브라켓(440)과 클램프 실린더(420)가 삽입 설치 가능하도록 일정 공간을 갖는 삽입홈부(411)가 형성되어 있으며, 상기 삽입홈부(411)의 내면에는 볼트나 나사 등과 같은 체결부재를 이용하여 브라켓(440)을 잭킹 핀(410)의 삽입홈부(411) 내에 결합하도록 상기 체결부재가 삽입 체결되는 복수 개의 내측 결합공(412)이 형성되어 있다.

그리고, 상기 잭킹 핀(410)의 삽입홈부(411) 내면에 체결부재의 체결력에 의해 결합되는 브라켓(440)에는 상기 잭킹 핀(410)의 내측 결합공(412)과 일치되어 체결부재가 삽입 체결되는 복수 개의 브라켓공(442)이 형성되어 있고, 상기 브라켓(440)의 일면에는 후술할 클램프 실린더(420)의 일단부와 결합되도록 체결핀(470)이 삽입 체결되는 체결공(441a)을 갖는 체결편(441)이 형성되어 있다.

또한, 상기 상, 하부 트레벌스(100),200)의 외주면에 지지부(430)을 결합하기 위하여, 상기 지지부(430)의 양측부에는 복수 개의 지지결합공(432)이 각각 형성되어 있고, 상기 지지부(430)와 클램프 실린더(420)를 결합하기 위하여 상기 록킹홈(110,210) 측인 지지부(430)의 일면에는 체결핀(470)이 삽입 체결되는 체결공(431a)을 갖는 체결편(431)이 형성되어 있다.

상기 지지부(430)와 브라켓(440) 사이에 설치되어 잭킹 핀(410)을 왕복이동시키는 클램프 실린더(420)를 지지부(430)와 브라켓(440)에 연결 결합하기 위해 상기 클램프 실린더(420)의 양단부에는 상기 브라켓(440)의 체결편(441)에 형성된 체결공(441a) 및 상기 지지부(430)의 체결편(431)에 형성된 체결공(431a)과 일치하는 삽입체결공(421a)을 갖는 체결부(421)가 각각 형성되어 있다.

상기 잭킹 핀(410)의 개방된 측인 일단부에는 단자부(450)가 결합되어 있고, 상기 록킹홈(110,210)의 측방인 상, 하부 트레벌스(100,200)의 외측면에는 이동하는 잭킹 핀(410)에 의해 상기의 단자부(450)가 접촉 및 분리되면서 상기 클램프 실린더(420)의 작동을 제어하도록 하는 스위치(460)가 설치되어 있다.

이와 같이 구성된 본 발명은, 해상에서 다리를 설치하거나 또는, 해상 바닥을 굴착하는 등 상기 해상에서 공사할 수 있도록 해상에 떠 있는 바지선(10)을 움직이지 않도록 고정함은 물론 상기의 바지선(10)을 해상 공사 현장 등으로 이동가능할 뿐만 아니라 해수면의 높낮이에 따라 바지선(10)의 높이에 변화를 주기 위하여 상기의 바지선(10)은 승하강장치에 의해 승, 하강시켜야 한다.

여기서, 상기 바지선(10)을 승강시키는 상태에 대해서 설명하면, 10a에서와 같이 상기 바지선(10)의 레그 파이프(30) 외주면에 형성된 각 결합체결공(31) 중 상부측에 위치하는 결합체결공(31)에는 승하강장치의 구성 중 잭 하우스(20)의 상부에 위치하여 결합된 상부 트레벌스(100)의 록킹홈(110)에 설치된 록킹수단(400)의 잭킹 핀(410)이 삽입 체결되어 있음에 따라 상기 상부 트레벌스(100)는 레그 파이프(300)에 록킹되어 있다.

또한, 상기 바지선(10)의 잭 하우스(20) 외주면에 형성된 각 결합체결공(31) 중 하부측에 위치하는 결합체결공(31)에는 승하강장치의 구성 중 잭 하우스(20)의 하부에 위치하여 결합된 하부 트레벌스(200)의 록킹홈(210)에 설치된 록킹수단(400)의 잭킹 핀(410)이 삽입 체결되어 있음에 따라 상기 하부 트레벌스(200)는 레그 파이프(30)에 록킹되어 있다.

이 상태에서, 상기 하부 트레벌스(200) 측에 구비된 록킹수단(400)의 클램프 실린더(420)가 작동하여 압축되면 상기 압축되는 클램프 실린더(420)에 의해 잭킹 핀(410)은 결합체결공(31)으로부터 탈거됨에 따라 상기 하부 트레벌스(200)는 록킹상태가 해제된다.

그리고, 상기 레그 파이프(30)의 외측방에 위치됨은 물론 상기 상, 하부 트레벌스(100,200) 사이에 설치된 리프팅 실린더(300)가 작동하여 압축되고, 상기 압축되는 리프팅 실린더(300)의 작동에 따라 하부 트레벌스(200)는 레그 파이프(30)를 따라 도 10a에서 도 10b로 서서히 상방측으로 이동한다.

상기 상방측으로 이동하는 하부 트레벌스(200)가 설정된 위치에 도달하게 되면 상기 리프팅 실린더(300)의 작동이 정지됨과 동시에 상기 클램프 실린더(420)가 작동되어 잭킹 핀(410)이 록킹홈(210) 내를 이동하면서 결합체결공(31)으로 상기 잭킹 핀(410)의 단부가 삽입됨에 따라 상기 하부 트레벌스(200)는 레그 파이프(30)에 록킹 즉, 고정 설치된다.

그런 다음, 상기 하부 트레벌스(200)의 상부측에 위치하여 레그 파이프(30)에 고정되어 있는 상부 트레벌스(100)의 록킹상태를 해제하여야 하는데, 즉 상부 트레벌스(100)에 구비된 록킹수단(400)의 클램프 실린더(420)를 작동시켜 레그 파이프(30)의 결합체결공(31)으로부터 잭킹 핀(410)을 탈거시킨다.

그리고 나서, 상기 리프팅 실린더(300)를 작동시킴에 따라 리프팅 실린더(300)는 인장되고, 상기 인장되는 리프팅 실린더(300)에 의해 상기 상부 트레벌스(100)는 도 10b에서 도 10c로 서서히 상방측으로 이동함과 동시에 상기 바지선(10)의 상방측으로 이동하는 상부 트레벌스(100)에 의해 잭 하우스(20)가 이동됨에 따라 바지선(10)은 승강하게 된다.

상기 상방측으로 이동하는 상부 트레벌스(200)는 설정된 위치에 도달하게 되면 상기 리프팅 실린더(300)의 작동이 정지됨과 동시에 상기 클램프 실린더(420)가 작동되어 잭킹 핀(410)이 록킹홈(100) 내를 이동하면서 결합체결공(31)으로 상기 잭킹 핀(410)의 단부가 삽입됨에 따라 상기 상부 트레벌스(100)는 레그 파이프(30)에 록킹 즉, 고정 설치된다.

상기와 같은 방법으로, 하부 트레벌스(200)의 록킹 상태를 해제한 후 상기 하부 트레벌스(200)를 바지선(10) 상방측으로 이동시키고 나서 레그 파이프(30)에 하부 트레벌스(200)를 록킹시켜 고정한 다음 상기 상부 트레벌스(100)의 록킹 상태를 해제하여 상기 상부 트레벌스(100)를 바지선(10) 상방측으로 이동시키고 나서 레그 파이프(30)에 상부 트레벌스(100)를 록킹시켜 고정하므로 상기의 바지선(10)은 승강하게 된다.

한편, 상기 바지선(10)을 하강시키는 것은 상기 바지선(10)을 승강시키는 순서와 역순으로 행하면 되는데, 상기 바지선(10)을 하강시키는 상태를 설명하면, 도 10c에서와 같이 상기 레그 파이프(30)에 하부 트레벌스(200)가 고정된 상태에서 상기 상부 트레벌스(100)의 록킹 상태를 해제한 후 리프팅 실린더(300)의 작동(압축)에 따라 도 10c에서 도 10b로 상기 상부 트레벌스(100)를 바지선(10) 하방측으로 이동시킨다.

그리고 나서, 상기 상부 트레벌스(100)에 구비된 록킹수단(400)의 클램프 실린더(420)를 작동시켜 레그 파이프(30)의 결합체결공(31)으로 잭킹 핀(410)을 삽입하여 록킹시킴에 따라 상기 상부 트레벌스(100)는 레그 파이프(30)에 고정된다.

그런 다음, 상기 하부 트레벌스(200)에 구비된 록킹수단(400)의 클램프 실린더(420)를 작동시켜 잭킹 핀(410)를 레그 파이프(30)의 결합체결공(31)으로부터 탈거시켜 록킹상태를 해제한 후 리프팅 실린더(300)를 작동(인장)시켜 도 10b에서 도 10a로 상기 하부 트레벌스(200)를 바지선(10)의 하방측으로 이동시킨다.

상기 하부 트레벌스(200)가 하방측으로 이동되면, 하부 트레벌스(200)의 록킹수단(400)의 클램프 실린더(420)를 작동시켜 레그 파이프(30)의 결합체결공(31)으로 잭킹 핀(410)을 삽입하여 록킹시킴에 따라 상기 하부 트레벌스(200)는 레그 파이프(30)에 고정됨으로써, 상기의 바지선(10)은 하강하게 된다.

상술한 바와 같이, 상기 바지선(10)의 레그 파이프(30)에 형성된 각 결합체결공(31)으로 승하강장치의 잭킹 핀(410)이 각각 삽입 및 탈거되면서 상, 하부 트레벌스(100,200)가 록킹 및 해제되고, 상기 록킹 상태가 해제된 상, 하부 트레벌스(100,200) 중 어느 하나의 상, 하부 트레벌스(100,200)는 리프팅 실린더(300)의 작동에 따라 레그 파이프(30)를 따라 상하방향으로 왕복 이동하므로 인해 상기의 바지선(10)은 동일한 속도와 높이로 원활한 승, 하강이 이루어진다.

이와 같이, 본 발명에 따른 상기 바지선의 승하강장치는 예시된 도면을 참조하여 설명하였으나, 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 의해 본 발명은 한정되지 않으며 그 발명의 기술범위 내에서 당업자에 의해 다양한 변형이 이루어질 수 있으므로 본 발명의 기술적 사상이나 전망으로부터 개별적으로 이해되어져서는 안되는 것이다.

10: 바지선 11: 선체
20: 잭 하우스 30: 레그 파이프
50: 서스펜션 로드 51: 나사산
52: 핀공 60: 체결부재
71: 상부 러버패드 72: 하부 러버패드
100; 상부 트레벌스 200: 하부 트레벌스
100a,200a: 트레벌스부재 110,210: 록킹홈
300: 리프팅 실린더 310: 와이어 센서
400: 록킹수단 410: 잭킹 핀
411: 삽입홈부 412: 내측 결합공
420: 클램프 실린더 421: 체결부
430: 지지부 431: 체결편
432: 지지결합공 440: 브라켓
441: 체결편 442: 브라켓공
450: 단자부 460: 스위치

Claims

너비가 넓고 바닥이 평평하게 형성된 선체와, 상기 선체의 각 모서리에 각각 설치되는 잭 하우스와, 상기 각 잭 하우스 내에 삽입되어 바지선을 이동 및 고정하도록 하는 원통형상의 레그 파이프와, 상기 잭 하우스가 레그 파이프를 따라 이동하면서 바지선을 승하강시키는 승하강장치가 구비된 바지선에 있어서,
상기 승하강장치는, 상기 잭 하우스의 상부에 결합되어 상기 레그 파이프의 상부 외주면을 감싸도록 위치하는 상부 트레벌스와,
상기 상부 트레벌스의 하방측인 잭 하우스의 하부에 결합되어 상기 레그 파이프의 하부 외주면을 감싸도록 위치하는 하부 트레벌스와,
상기 상, 하부 트레벌스 사이에 연결 설치되어 상기 상, 하부 트레벌스를 각각 상, 하방향으로 승, 하강시키는 복수 개의 리프팅 실린더와,
상기 상, 하부 트레벌스의 외주면에 각각 구비되어 상기 레그 파이프를 따라 상, 하부 트레벌스가 상하방향으로 이동 및 고정되도록 상기 상, 하부 트레벌스를 레그 파이프에 록킹 및 해제하는 복수 개의 록킹수단이 구성되되,
상기 록킹수단은, 상기 레그 파이프의 외주면에 원주방향과 길이방향으로 형성되는 복수 개의 결합체결공과, 상기 결합체결공과 일치되는 위치인 상, 하부 트레벌스에 각각 형성되는 복수 개의 록킹홈과, 상기 상, 하부 트레벌스의 각 록킹홈 내에 이동가능하게 설치되어 상기 결합체결공에 삽입/탈거되면서 상, 하부 트레벌스를 이동 및 고정하도록 일면이 개방된 잭킹 핀과, 상기 잭킹 핀의 내면에 결합되는 브라켓과, 상기 록킹홈 측인 상, 하부 트레벌스의 외측면에 결합되는 지지부와, 상기 지지부와 브라켓 사이에는 상기 지지부와 브라켓에 양면이 결합되어 잭킹 핀을 왕복이동시키는 클램프 실린더로 구성됨을 특징으로 하는 바지선 승하강장치.
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제 1 항에 있어서,
잭킹 핀의 개방된 측 단부에는 단자부가 결합되고, 록킹홈의 측방인 상, 하부 트레벌스의 외측면에는 이동하는 잭킹 핀에 의해 단자부가 접촉 및 분리되면서 클램프 실린더의 작동을 제어하도록 하는 스위치가 설치됨을 특징으로 하는 바지선 승하강장치.