KR101148071B1 - Method for transporting blocks of ship - Google Patents

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Abstract

선박용 블록의 운반 방법이 개시된다. 선박용 블록의 운송시 예인 안정성을 향상시키기 위해, 상기 선박용 블록의 길이방향으로 상기 선박용 블록의 후단부 저면에 설치되며 일단부가 상기 선박용 블록의 후단면을 지나 연장되도록 형성된 몸체와 상기 몸체의 일단부로부터 연장되어 상기 선박용 블록의 후단면으로 구부러져 형성되는 연장부를 포함하는 선박용 블록 핀을 이용하여, 상기 선박용 블록을 운반하는 방법으로서, 상기 선박용 블록에 상기 선박용 블록 핀을 설치하는 단계와; 상기 선박용 블록을 운송하는 단계와; 상기 선박용 블록의 운송이 종료되면 상기 선박용 블록 핀을 상기 선박용 블록에서 제거하는 단계를 포함하며, 상기 선박용 블록 핀을 설치하는 단계에서는, 상기 몸체는 상기 선박용 블록과 접촉된 부분 중 일부분이 상기 선박용 블록과 용접되고, 상기 연장부는 상기 선박용 블록의 후단면에 고정설치되어 수행되는 선박용 블록의 운반 방법은 선박용 블록의 저면과 핀 몸체의 용접부위를 최소화하여 핀을 선박용 블록에 대해 설치 및 제거할 때 용접 등에 의해 선박용 블록의 표면에 발생하는 변형 및 손상을 최소로 할 수 있다. 또한, 핀 몸체가 선박용 블록의 후단면을 지나 연장되어 형성됨으로써 예인 시 선박용 블록의 선수동요를 효과적으로 억제할 수 있다.A method of conveying a marine block is disclosed. In order to improve the towing stability during transportation of the ship block, the body is installed on the bottom surface of the rear end of the ship block in the longitudinal direction of the ship block and formed so that one end extends beyond the rear end surface of the ship block and one end of the body. A method for transporting the ship block using a ship block pin that includes an extension portion which is extended and bent to a rear end surface of the ship block, the method comprising: installing the ship block pin on the ship block; Transporting the marine block; And removing the ship block pin from the ship block when the transportation of the ship block is completed. In the step of installing the ship block pin, a portion of the body contacting the ship block is part of the ship block. And the extension part is fixedly installed on the rear end surface of the ship block. The ship block transportation method is performed by minimizing the welded portion of the bottom surface of the ship block and the pin body to install and remove the pin from the ship block. It is possible to minimize deformation and damage occurring on the surface of the ship block due to the like. In addition, the pin body is formed to extend beyond the rear end surface of the ship block can effectively suppress the bow shake of the ship block at the time of towing.

선박용 블록, 핀, 선수동요 Marine blocks, pins, bows

Description

선박용 블록의 운반 방법{Method for transporting blocks of ship}Method for transporting blocks of ship}

본 발명은 선박용 블록의 운반 방법에 관한 것이다. 보다 상세하게는 선박용 블록에 대한 설치 및 제거시 선박용 블록의 표면에 발생되는 변형 및 손상을 최소로 하고, 선박용 블록의 선수동요를 효과적으로 제거할 수 있도록 형성되는 선박용 블록의 운반 방법에 관한 것이다. The present invention relates to a method of transporting a ship block. More specifically, the present invention relates to a method of transporting a marine block formed to minimize deformation and damage occurring on the surface of the marine block upon installation and removal of the marine block, and to effectively eliminate bow shaking of the marine block.

최근 선박의 일부를 구성하는 블록을 인건비가 저렴한 외국(중국, 베트남 등)에서 생산하고 이를 국내로 운반하여 선박을 건조하는 경우가 증가하고 있다. 이와 같은 선박용 블록은 로프 또는 체인 등을 이용하여 터크보트(tugboat)에 의해 예인된다.Recently, the number of blocks that make up a part of the vessel is produced in foreign countries (China, Vietnam, etc.) where the labor cost is low and transported to the country to build the vessel. Such marine blocks are towed by tugboats using ropes or chains.

이 때, 선박용 블록이 예인되는 과정에서 선박용 블록에 대한 선수동요(yawing)가 발생하게 된다. 이를 해결하고 선박용 블록에 대한 충분한 예인 안정성을 확보하기 위해, 터그보트 2 대를 이용하여 선박용 블록의 전방과 후방에서 블록을 지지하며 예인하거나, 선박용 블록의 후미 저면에 핀과 같은 부가물을 설치하 는 등의 방법이 사용된다.At this time, a bowing (yawing) to the ship block occurs in the process of towing the ship block. To solve this problem and secure sufficient towing stability for the ship's block, use two tugboats to support and tow the block from the front and the rear of the ship's block, or install an attachment such as a pin on the rear bottom of the ship's block. And the like are used.

일반적으로 핀을 선박용 블록에 설치하는 경우에는 핀이 블록에 단단히 고정되도록 핀과 블록의 접촉면을 전체적으로 용접하게 된다. 이와 같이 핀을 블록에 전체적으로 용접을 하게 되면 블록의 표면 형상이 크게 변형되고 도장작업에 의해 이미 블록의 표면에 형성된 도막이 크게 손상되는 문제가 있다.In general, when the pin is installed in the ship block is welded to the contact surface of the pin and the block as a whole so that the pin is firmly fixed to the block. As such, when the pin is welded to the block as a whole, the surface shape of the block is greatly deformed, and the coating film already formed on the surface of the block is greatly damaged by the painting work.

특히 상기 블록에 대한 운반이 완료된 경우에는 더 이상 필요 없어진 핀을 블록의 표면에서 깨끗하게 제거해야 하기 때문에 핀의 제거 과정에서 선체 표면이 다시 손상을 입게 되고 이를 복구하기 위해 추가작업이 요구되는 문제가 있었다. In particular, when the transport of the block is completed, since the pin is no longer needed to be removed cleanly from the surface of the block, the hull surface is damaged again during the removal of the pin and there is a problem that additional work is required to recover it. .

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로 본 발명의 목적은 선박용 블록의 저면과 최소한의 용접면을 가지고 고정설치될 수 있는 선박용 블록의 운반 방법을 제공하는 것이다.The present invention has been made to solve the above problems and an object of the present invention is to provide a method for transporting a ship block that can be fixed with a bottom and a minimum welding surface of the ship block.

본 발명의 다른 목적은 선박용 블록의 선수동요를 효과적으로 억제할 수 있는 선박용 블록의 운반 방법을 제공하는 것이다.Another object of the present invention is to provide a method for transporting a ship block that can effectively suppress bowing of the ship block.

본 발명의 일 측면에 따르면 선박용 블록의 운송시 예인 안정성을 향상시키기 위해, 상기 선박용 블록의 길이방향으로 상기 선박용 블록의 후단부 저면에 설치되며 일단부가 상기 선박용 블록의 후단면을 지나 연장되도록 형성된 몸체와 상기 몸체의 일단부로부터 연장되어 상기 선박용 블록의 후단면으로 구부러져 형성되는 연장부를 포함하는 선박용 블록 핀을 이용하여, 상기 선박용 블록을 운반하는 방법으로서, 상기 선박용 블록에 상기 선박용 블록 핀을 설치하는 단계와; 상기 선박용 블록을 운송하는 단계와; 상기 선박용 블록의 운송이 종료되면 상기 선박용 블록 핀을 상기 선박용 블록에서 제거하는 단계를 포함하며, 상기 선박용 블록 핀을 설치하는 단계에서는, 상기 몸체는 상기 선박용 블록과 접촉된 부분 중 일부분이 상기 선박용 블록과 용접되고, 상기 연장부는 상기 선박용 블록의 후단면에 고정설치되어 수행되는 선박용 블록의 운반 방법이 제공된다.According to an aspect of the present invention, in order to improve the towing stability during transportation of the ship block, the body is installed on the bottom end of the rear end of the ship block in the longitudinal direction of the ship block and one end is formed to extend beyond the rear end surface of the ship block And a ship block pin including an extension part extending from one end of the body and bent to a rear end surface of the ship block, wherein the ship block is provided, wherein the ship block pin is installed on the ship block. Steps; Transporting the marine block; And removing the ship block pin from the ship block when the transportation of the ship block is completed. In the step of installing the ship block pin, a portion of the body contacting the ship block is part of the ship block. And welded, the extension is provided with a shipping method of the ship block is fixedly installed on the rear end surface of the ship block.

이 때, 상기 연장부는 상기 선박용 블록의 후단부에 위치하는 횡격벽 및 상기 선박용 블록의 이중저구조의 내저판 중 적어도 어느 하나에 용접설치될 수 있다.In this case, the extension portion may be welded to at least one of the transverse bulkhead located at the rear end of the ship block and the inner bottom plate of the double bottom structure of the ship block.

이 때, 상기 연장부는 상기 선박용 블록의 후단부에 위치하는 횡격벽에 볼트결합될 수 있다.At this time, the extension may be bolted to the transverse bulkhead located at the rear end of the ship block.

한편, 상기 연장부는 상기 선박용 블록의 후단부에 위치하는 횡격벽에 형성된 보강부재에 용접설치될 수 있다.On the other hand, the extension may be welded to the reinforcing member formed in the transverse bulkhead located at the rear end of the ship block.

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본 발명에 따르면, 선박용 블록의 저면과 핀 몸체의 용접부위를 최소화하여 핀을 선박용 블록에 대해 설치 및 제거할 때 용접 등에 의해 선박용 블록의 표면에 발생하는 변형 및 손상을 최소로 할 수 있다.According to the present invention, it is possible to minimize the welding portion of the bottom surface of the ship block and the pin body to minimize the deformation and damage occurring on the surface of the ship block by welding or the like when installing and removing the pin with respect to the ship block.

또한, 본 발명에 따르면, 핀 몸체가 선박용 블록의 후단면을 지나 연장되어 형성됨으로써 예인 시 선박용 블록의 선수동요를 효과적으로 억제할 수 있다.In addition, according to the present invention, the pin body is formed to extend beyond the rear end surface of the ship block can effectively suppress the bowing of the ship block at the time of towing.

이하에서는 본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부되는 도면을 참조하여 상세하게 설명한다. 이 때, 첨부된 도면에서 빗금친 부분은 용접부위를 나타내는 것으로 한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, preferred embodiments of the present invention will be described in detail. At this time, the hatched portion in the accompanying drawings shall indicate a welded portion.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 핀이 설치된 선박용 블록의 측면도이고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 핀이 설치된 선박용 블록을 후방측에서 바라본 사시도이다.1 is a side view of a ship block is installed a pin according to an embodiment of the present invention, Figure 2 is a perspective view of the ship block is installed in accordance with an embodiment of the present invention viewed from the rear side.

도 1 및 도 2를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 선박용 블록 핀(100)은 선박용 블록(10)의 저면(15)에 설치되는 몸체(110) 및 상기 몸체(110)와 일체로 형성된 연장부(130)를 포함한다.1 and 2, the ship block pin 100 according to an embodiment of the present invention integrally with the body 110 and the body 110 is installed on the bottom surface 15 of the ship block 10. It includes an extension 130 formed.

상기 몸체(110)는 상기 선박용 블록(10)을 예인 할 때 선수동요(yawing)를 방지하기 위한 구성으로서, 상기 선박용 블록(10)의 후단부 저면(15)에 설치된다. 이 때, 상기 몸체(110)는 상기 선박용 블록(10)의 길이방향으로 연장된 플레이트 형상으로 이루어진다.The body 110 is configured to prevent yawing when towing the ship block 10, and is installed on the rear surface 15 of the rear end of the ship block 10. At this time, the body 110 is formed in a plate shape extending in the longitudinal direction of the ship block 10.

본 발명의 일 실시예에 따르면, 상기 몸체(110)의 일단부는 상기 선박용 블록(10)의 후단면을 지나 연장되도록 형성된다. 이와 같이 형성된 몸체(110)는 종래 핀 구조에 비해 선박용 블록(10)의 선수동요를 효과적으로 억제할 수 있으며, 이에 대한 설명은 후술하도록 한다.According to one embodiment of the invention, one end of the body 110 is formed to extend beyond the rear end surface of the vessel block 10. The body 110 formed as described above can effectively suppress bowing of the ship block 10 as compared to the conventional fin structure, which will be described later.

도 1을 참조하면, 상기 몸체(110)는 상기 선박용 블록(10)과 접촉된 부분 중 일부분이 상기 선박용 블록(10)과 용접된다. 이 때, 상기 몸체(110)는 상기 선박용 블록(10)에 고정되어 지지될 수 있을 정도로 최소의 용접부위를 갖도록 용접설치된다.Referring to FIG. 1, the body 110 is welded to the vessel block 10 with a portion of the portion in contact with the vessel block 10. At this time, the body 110 is welded so as to have a minimum welding portion that can be fixed and supported by the ship block 10.

이 때, 상기 몸체(110)가 최소의 용접부위를 갖도록 부분적으로 용접설치되어도 상기 선박용 블록(10)에 고정되어 지지될 수 있는 것은 상기 몸체(110)와 일체로 형성된 후술하는 연장부가 상기 선박용 블록(10)에 고정 설치됨으로써 충분한 지지력을 제공하기 때문이다.At this time, even if the body 110 is partially welded so as to have a minimum welded portion that can be fixed to the vessel block 10 is supported is an extension to be described later formed integrally with the body 110, the vessel block It is because it provides sufficient supporting force by being fixed to (10).

이와 같이 본 발명의 일 실시예에 따른 상기 몸체(110)가 상기 선박용 블록(10)에 최소의 용접부위를 갖도록 부분적으로 용접설치됨으로써, 상기 몸체(110)의 설치시 발생되는 용접에 의한 선박용 블록(10) 표면의 변형 및 도장막의 손상을 최소화할 수 있다.As such, the body 110 according to an embodiment of the present invention is partially welded to the vessel block 10 so as to have a minimum welding portion, whereby the vessel block by welding generated when the body 110 is installed. (10) The deformation of the surface and the damage of the coating film can be minimized.

또한, 상기 몸체(110)를 상기 선박용 블록(10)에서 제거할 때 발생되는 절단기 등에 의한 선박용 블록(10) 표면의 변형을 억제하고, 선박용 블록(10) 표면을 매끄럽게 하기 위한 연마 등과 같은 후행 작업을 최소화할 수 있다.In addition, the following operations such as polishing to suppress the deformation of the surface of the ship block 10 by a cutter generated when the body 110 is removed from the ship block 10 and smooth the surface of the ship block 10 are smooth. Can be minimized.

한편, 상기 선박용 블록(10)의 후단면을 지나 연장된 상기 몸체(110)의 단부에는 연장부(130)가 일체로 형성된다. 상기 연장부(130)는 상기 몸체(110)를 상기 선박용 블록(10)에 보다 단단히 고정하기 위한 구성으로서, 상기 연장부(130)는 상기 몸체(110)로부터 연장되어 상기 선박용 블록(10)의 내측으로 구부러져 형성된다.Meanwhile, an extension 130 is integrally formed at an end portion of the body 110 extending beyond the rear end surface of the ship block 10. The extension 130 is configured to fix the body 110 to the vessel block 10 more firmly, the extension portion 130 is extended from the body 110 of the vessel block 10 It is formed by bending inward.

도 1 및 도 2를 참조하면, 상기 연장부(130)는 상기 선박용 블록(10)의 내측에 고정설치된다. 이 때, 상기 연장부(130)는 상기 선박용 블록(10)의 후단부에 위 치하는 횡격벽(50)에 용접설치된다. 이 때, 상기 연장부(130)는 상기 선박용 블록(10)의 이중저 구조의 내저판(70)에 용접설치된다.1 and 2, the extension 130 is fixedly installed inside the vessel block 10. At this time, the extension 130 is welded to the transverse bulkhead 50 is located at the rear end of the ship block 10. At this time, the extension 130 is welded to the inner bottom plate 70 of the double bottom structure of the ship block 10.

다만, 상기 연장부(130)가 상기 선박용 블록(10)에 고정되어 충분히 지지될 수 있다면, 상기 연장부(130)는 상기 횡격벽(50) 또는 상기 내저판(70) 중 어느 하나에 용접설치될 수도 있다.  However, if the extension 130 is fixed to the ship block 10 and can be sufficiently supported, the extension 130 is welded to any one of the transverse bulkhead 50 or the inner bottom plate 70. May be

이와 같이 상기 연장부(130)가 상기 선박용 블록(10)에 고정설치되어 지지됨으로써 상기 선박용 블록(10)의 저면(15)에 최소의 용접부위를 가지고 부분적으로 용접설치되는 상기 몸체(110)가 충분히 지지될 수 있다.As such, the body 110, which is partially welded and installed at the bottom surface 15 of the ship block 10, is fixedly supported by the extension block 130 and the ship block 10. Can be fully supported.

도 3 및 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 연장부를 선박용 블록에 설치하는 방법에 대한 변형례를 나타내는 도면이다. 도 3을 참조하면, 상기 연장부(130)는 선박용 블록의 횡격벽(50)에 볼트결합될 수 있다.3 and 4 are views showing a modification of the method for installing the extension portion in the ship block according to an embodiment of the present invention. Referring to FIG. 3, the extension 130 may be bolted to the transverse bulkhead 50 of the ship block.

이 때, 상기 선박용 블록의 내측으로 구부러진 상기 연장부(130)의 단부에는 상기 횡격벽(50)과 나란한 절곡부(132)가 형성되고, 상기 절곡부(132)는 볼트(134)에 의해 상기 횡격벽(50)에 고정되어 지지된다. 이 때, 상기 연장부(130)가 상기 선박용 블록에 보다 단단히 고정되도록 상기 연장부(130)가 횡격벽(50) 및 내저판(70)과 접하는 부분을 용접할 수 있다.In this case, a bent portion 132 parallel to the transverse bulkhead 50 is formed at an end portion of the extension portion 130 that is bent into the vessel block, and the bent portion 132 is formed by the bolt 134. It is fixed and supported by the transverse bulkhead 50. At this time, the extension portion 130 may be welded to the portion in contact with the transverse bulkhead 50 and the inner bottom plate 70 so that the extension portion 130 is more firmly fixed to the ship block.

한편, 도 4를 참조하면, 상기 연장부(130)는 선박용 블록의 횡격벽(50)에 형성된 보강부재(52)에 볼트결합될 수 있다. 이 때, 상기 연장부(130)가 상기 선박용 블록에 보다 단단히 고정되도록 상기 연장부(130)가 보강부재(52), 횡격벽(50) 및 내저판(70)과 접하는 부분을 용접할 수 있다.Meanwhile, referring to FIG. 4, the extension 130 may be bolted to the reinforcing member 52 formed on the transverse bulkhead 50 of the ship block. At this time, the extension portion 130 may weld a portion in contact with the reinforcing member 52, the transverse bulkhead 50 and the inner bottom plate 70 so that the extension portion 130 is more firmly fixed to the ship block. .

이상에서 본 발명의 일 실시예에 따른 연장부가 선박용 블록에 설치되는 방법에 대하여 설명하였으나 이는 예시에 불과하며, 상기 연장부(130)가 상기 선박용 블록(10)에 고정설치되어 지지됨으로써 상기 선박용 블록(10)의 저면(15)에 부분적으로 용접설치된 상기 몸체(110)가 충분히 지지될 수 있다면, 상기 연장부의 설치방법에 대한 다양한 변형이 가능할 것이다.The method of installing the extension unit according to an embodiment of the present invention is described above, but this is only an example, and the extension unit 130 is fixed to the vessel block 10 and is supported by the vessel block. If the body 110 partially welded to the bottom surface 15 of 10 can be sufficiently supported, various modifications to the installation method of the extension may be possible.

도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 선박용 블록 핀이 설치된 선박용 블록을 예인하는 과정을 수면아래에서 바라본 도면이다. 도 5를 참조하면, 선박용 블록(10)이 터그보트(20)에 의해 예인된다. 이 때, 상기 선박용 블록(10)은 로프(21) 등의 연결수단에 의해 상기 터그보트(20)와 연결된다.5 is a view of a process of towing a ship block provided with a ship block pin according to an embodiment of the present invention from below the water surface. Referring to FIG. 5, the ship block 10 is towed by the tugboat 20. At this time, the ship block 10 is connected to the tugboat 20 by a connection means such as a rope (21).

도 5를 참조하면, 상기 터그보트(20)가 P방향으로 전진하는 동안 상기 선박용 블록(10)은 선수동요(yawing)를 하게 된다. 이 때, 상기 선박용 블록(10)은 무게중심(M)을 기준으로 상기 P방향에 대해 α의 각도를 이루게 된다.Referring to FIG. 5, the vessel block 10 swings while the tugboat 20 moves forward in the P direction. At this time, the ship block 10 forms an angle of α with respect to the P direction based on the center of gravity (M).

이와 같이 상기 선박용 블록(10)에 선수동요가 발생하면, 상기 선박용 블록(10)의 후단부에 형성된 선박용 블록 핀(100)의 몸체(110)에는 상기 몸체(110)에 대해 수직한 방향으로 복원력(F)이 발생한다.As described above, when a bow shake occurs in the ship block 10, the restoring force in the body 110 of the ship block pin 100 formed at the rear end of the ship block 10 in a direction perpendicular to the body 110. (F) occurs.

이 때, 상기 복원력(F)이 상기 선박용 블록(10)의 무게중심(M)으로부터 일정거리(D)만큼 떨어져 위치됨으로써 상기 선박용 블록(10)에는 무게중심(M)을 기준으로 회전 모멘트가 발생하고, 이로 인해 상기 선박용 블록(10)은 원래의 위치로 되돌아가게 된다. 이와 같은 과정으로 상기 선박용 블록 핀(100)은 상기 선박용 블록(10)의 선수동요를 억제시켜 상기 선박용 블록(10)의 예인 안정성을 증가시킨다.At this time, the restoring force (F) is located by a certain distance (D) from the center of gravity (M) of the ship block 10, the rotation moment is generated in the ship block 10 based on the center of gravity (M) This causes the ship block 10 to return to its original position. In this process, the ship block pin 100 suppresses bowing of the ship block 10 to increase the stability of the ship block 10.

이 때, 본 발명의 일 실시예에 따른 상기 몸체(110)는 상기 선박용 블록(10)의 후단면을 지나 연장되도록 형성되기 때문에 상기 몸체(110)에 발생되는 복원력(F)은 종래 핀의 경우와 비교할 때 상기 선박용 블록(10)의 무게중심(M)으로부터 더 멀리 위치되도록 형성된다.At this time, since the body 110 according to an embodiment of the present invention is formed to extend beyond the rear end surface of the ship block 10, the restoring force (F) generated in the body 110 is a conventional pin It is formed to be located farther from the center of gravity (M) of the ship block 10 when compared with the.

이로 인해 상기 선박용 블록(10)의 무게중심(M)과 복원력(F)과의 거리(D)가 증가하게 되고, 선수동요하는 상기 선박용 블록(10)을 원위치로 되돌리는 회전 모멘트도 증가하게 되어 보다 효과적으로 상기 선박용 블록(10)의 선수동요를 억제할 수 있다.This increases the distance (D) between the center of gravity (M) and the restoring force (F) of the ship block 10, and also increases the rotation moment for returning the ship block (10) to the original position shaking More effectively, bowing of the ship block 10 can be suppressed.

이상에서 본 발명의 일 실시예에 따른 선박용 블록 핀에 대하여 설명하였으나, 본 발명의 사상은 본 명세서에 제시되는 실시 예에 제한되지 아니하며, 본 발명의 사상을 이해하는 당업자는 동일한 사상의 범위 내에서, 구성요소의 부가, 변경, 삭제, 추가 등에 의해서 다른 실시 예를 용이하게 제안할 수 있을 것이나, 이 또한 본 발명의 사상범위 내에 든다고 할 것이다.Although the above has been described with respect to the ship block pin according to an embodiment of the present invention, the spirit of the present invention is not limited to the embodiments presented herein, those skilled in the art to understand the spirit of the present invention within the scope of the same idea Other embodiments may be easily proposed by adding, changing, deleting, or adding components, but this will also fall within the spirit of the present invention.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 핀이 설치된 선박용 블록의 측면도이고,1 is a side view of a ship block is installed with a pin according to an embodiment of the present invention,

도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 핀이 설치된 선박용 블록을 후방측에서 바라본 사시도이고,Figure 2 is a perspective view of the ship block is installed in accordance with an embodiment of the present invention viewed from the rear side,

도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 연장부를 선박용 블록에 설치하는 방법에대한 변형례를 나타내는 도면이고,3 is a view showing a modification of the method for installing an extension part in a ship block according to an embodiment of the present invention,

도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 연장부를 선박용 블록에 설치하는 방법에대한 다른 변형례를 나타내는 도면이고,4 is a view showing another modification of the method for installing the extension portion according to an embodiment of the ship block,

도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 핀이 설치된 선박용 블록을 예인하는 과정을 수면아래에서 본 도면이다.FIG. 5 is a view of a process of towing a marine block in which a pin is installed according to an embodiment of the present invention seen from the surface of the water. FIG.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명><Description of the symbols for the main parts of the drawings>

10 : 선박용 블록 15 : 저면10: ship block 15: bottom

50 : 횡격벽 70 : 내저판50: transverse bulkhead 70: inner bottom plate

100 : 선박용 블록 핀 110 : 몸체100: ship block pin 110: body

130 : 연장부130: extension part

Claims (5)

선박용 블록의 운송시 예인 안정성을 향상시키기 위해, 상기 선박용 블록의 길이방향으로 상기 선박용 블록의 후단부 저면에 설치되며 일단부가 상기 선박용 블록의 후단면을 지나 연장되도록 형성된 몸체와 상기 몸체의 일단부로부터 연장되어 상기 선박용 블록의 후단면으로 구부러져 형성되는 연장부를 포함하는 선박용 블록 핀을 이용하여, 상기 선박용 블록을 운반하는 방법으로서,In order to improve the towing stability during transportation of the ship block, the body is installed on the bottom surface of the rear end of the ship block in the longitudinal direction of the ship block and formed so that one end extends beyond the rear end surface of the ship block and one end of the body. As a method of transporting the ship block using a ship block pin including an extension that extends to be bent to the rear end surface of the ship block, 상기 선박용 블록에 상기 선박용 블록 핀을 설치하는 단계와;Installing the ship block pin on the ship block; 상기 선박용 블록을 운송하는 단계와;Transporting the marine block; 상기 선박용 블록의 운송이 종료되면 상기 선박용 블록 핀을 상기 선박용 블록에서 제거하는 단계를 포함하며,Removing the vessel block pin from the vessel block when the transportation of the vessel block ends. 상기 선박용 블록 핀을 설치하는 단계에서는, In the step of installing the ship block pin, 상기 몸체는 상기 선박용 블록과 접촉된 부분 중 일부분이 상기 선박용 블록과 용접되고, 상기 연장부는 상기 선박용 블록의 후단면에 고정설치되어 수행되는 것을 특징으로 하는 선박용 블록의 운반 방법.The body is a part of the portion in contact with the ship block is welded with the ship block, the extension is fixed to the rear end surface of the ship block characterized in that the carrying method of the ship block. 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 연장부는 상기 선박용 블록의 후단부에 위치하는 횡격벽 및 상기 선박용 블록의 이중저구조의 내저판 중 적어도 어느 하나에 용접설치되는 선박용 블록의 운반 방법.And the extension part is welded to at least one of a transverse bulkhead positioned at a rear end of the ship block and an inner bottom plate of a double bottom structure of the ship block. 제1항 또는 제2항에 있어서,The method according to claim 1 or 2, 상기 연장부는 상기 선박용 블록의 후단부에 위치하는 횡격벽에 볼트결합되는 선박용 블록의 운반 방법.And the extension part is bolted to a transverse bulkhead located at a rear end of the ship block. 제1항 또는 제2항에 있어서,The method according to claim 1 or 2, 상기 연장부는 상기 선박용 블록의 후단부에 위치하는 횡격벽에 형성된 보강부재에 용접설치되는 선박용 블록의 운반 방법.And the extension part is welded to a reinforcement member formed on a transverse bulkhead positioned at a rear end of the ship block. 삭제delete
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