KR101143996B1 - Stator of a motor - Google Patents

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KR101143996B1 KR1020060022103A KR20060022103A KR101143996B1 KR 101143996 B1 KR101143996 B1 KR 101143996B1 KR 1020060022103 A KR1020060022103 A KR 1020060022103A KR 20060022103 A KR20060022103 A KR 20060022103A KR 101143996 B1 KR101143996 B1 KR 101143996B1
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Abstract

본 발명은 모터의 스테이터에 관한 것으로서, 로터에 공극을 두고서 설치되는 모터의 스테이터에 있어서, 요크부와, 요크부에 각각 마련되고, 코일이 권선되기 위한 코일권선부가 형성되며, 로터에 공극을 두고서 마주보는 선단부의 양측에서 예각을 이루는 예각부가 분리 가능하게 결합되는 다수의 투스를 포함한다. 따라서, 본 발명은 투스의 선단부에서 예각을 이루는 양단이 분리 가능한 구조를 가지도록 함으로써 최소의 부재에 대한 규격 변경만으로도 모터의 특성을 변경할 수 있도록 하여 모터 특성 변경에 따른 제조비용을 절감하고, 예각을 이루는 부분에 대한 강도 확보를 가능하도록 하여 내구성을 향상시키는 효과를 가지고 있다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a stator of a motor, wherein in a stator of a motor provided with a gap in a rotor, the yoke part and a yoke part are provided respectively, and a coil winding part for winding the coil is formed, and the void is placed in the rotor. It includes a plurality of teeth to be detachably coupled to the acute angle forming an acute angle on both sides of the opposing tip. Therefore, the present invention has a structure that can be separated from both ends forming an acute angle at the leading end of the tooth to change the characteristics of the motor only by changing the specification of the minimum member to reduce the manufacturing cost according to the motor characteristic changes, acute angle It has the effect of improving the durability by enabling the strength of the parts to be made.

Description

모터의 스테이터{STATOR OF A MOTOR}STATE OF A MOTOR

도 1은 종래의 기술에 따른 모터의 스테이터를 도시한 사시도이고,1 is a perspective view showing a stator of a motor according to the prior art,

도 2는 본 발명에 따른 모터의 스테이터를 도시한 사시도이고,2 is a perspective view illustrating a stator of a motor according to the present invention;

도 3은 본 발명에 따른 모터의 스테이터의 요부를 도시한 분리사시도이다.Figure 3 is an exploded perspective view showing the main portion of the stator of the motor according to the present invention.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 ><Description of Symbols for Main Parts of Drawings>

110 : 요크부 111 : 제 1 슬라이딩홈110: yoke portion 111: first sliding groove

120 : 투스 122 : 예각부120: tooth 122: acute angle

123 : 선단부 124 : 제 1 슬라이딩돌기123: tip 124: the first sliding protrusion

125 : 제 2 슬라이딩돌기 126 : 제 2 슬라이딩홈125: second sliding protrusion 126: second sliding groove

본 발명은 모터의 스테이터에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 모터 특성 변경에 따른 제조비용을 절감하고, 내구성을 향상시키는 모터의 스테이터에 관한 것이다.The present invention relates to a stator of a motor, and more particularly, to a stator of a motor that reduces manufacturing costs and improves durability due to a change in motor characteristics.

일반적으로, 모터라 함은 전기적 에너지를 기계적 에너지로 변환시켜서 회전력을 얻는 장치로서, 가정용 전자제품뿐만 아니라 산업용 기기 등에 광범위하게 사 용된다. 이러한 모터가 가정용 전자제품에 사용되는 예를 들면, 에어컨이나 냉장고와 같은 냉방기기 내부에 냉매를 액상으로 환원시키기 위해 구비되는 컴프레셔나, 세탁기, 청소기, 광 디스크 플레이어, 컴퓨터의 하드 디스크 드라이버 등에 널리 사용되고 있다.In general, a motor is a device that obtains rotational force by converting electrical energy into mechanical energy, and is widely used in industrial appliances as well as home appliances. Such a motor is widely used in household electronics, for example, a compressor, a washing machine, a cleaner, an optical disk player, a hard disk driver of a computer, and the like, which are provided in a cooling device such as an air conditioner or a refrigerator to reduce refrigerant to a liquid state. have.

종래의 모터는 코일이 권선되는 다수의 투스(tooth)가 마련됨과 아울러 투스와 공극을 가지는 로터(rotor)가 회전 가능하게 설치되는 스테이터(stator)가 구비되는데, 이러한 모터의 스테이터를 첨부된 도면을 참조하여 설명하면 다음과 같다.A conventional motor is provided with a stator in which a plurality of teeth are wound around a coil and a rotor having a tooth and a void is rotatably installed. The stator of the motor is illustrated in the accompanying drawings. If described with reference to:

도 1은 종래의 기술에 따른 모터의 스테이터를 도시한 사시도이다. 도시된 종래 모터의 스테이터(1)는 일본 특허청에 출원되어 2000년 6월 30일 공개된 특개2000-184628호로서, 규소 강판을 적층하여 형성된 요크부(2) 내측에 연자성강 파우더 메탈(powder metal)을 이용한 성형재의 투스(3)가 다수로 결합된다. 1 is a perspective view showing a stator of a motor according to the prior art. The illustrated stator 1 of the conventional motor is Japanese Patent Application Laid-Open No. 2000-184628 filed on June 30, 2000, and has a soft magnetic steel powder metal inside a yoke portion 2 formed by laminating silicon steel sheets. Tooth (3) of the molding material using the () is combined in plurality.

요크부(2)는 동일한 형상을 가지는 박판의 규소 강판을 다수로 적층하여 제작되며, 내주면을 따라 투스(3)와 결합되기 위하여 결합홈(2a)이 투스(3)의 개수와 동일한 개수로 형성된다.The yoke portion 2 is manufactured by stacking a plurality of thin sheets of silicon steel sheets having the same shape, and the coupling grooves 2a are formed in the same number as the number of the teeth 3 so as to be combined with the teeth 3 along the inner circumferential surface. do.

투스(3)는 연자성강 파우더 메탈로 제작됨으로써 코일이 권선되는 코일권선부(3a)로부터 확대되는 선단부(3b)가 로터(미도시) 외주면과 공극을 두고서 마주 보게 되며, 코일권선부(3a)의 끝단에 요크부(2)의 결합홈(2a)과 요철 결합되는 결합돌기(3c)가 형성된다. The tooth 3 is made of a soft magnetic steel powder metal, so that the tip portion 3b extending from the coil winding portion 3a on which the coil is wound faces the outer peripheral surface of the rotor (not shown) with a gap therebetween, and the coil winding portion 3a At the end of the coupling groove (2c) is coupled to the coupling groove (2a) of the yoke portion (2) is formed.

이와 같은 종래의 기술에 따른 모터의 스테이터(1)는 요크부(2)가 투자율을 양호하게 확보하면서 모터의 특성 향상을 도모하게 되며, 요크부(2)로부터 투스(3) 가 분리되는 구조로 인해 투스(3)의 개수 변경이 용이하다.The stator 1 of the motor according to the related art has a structure in which the yoke portion 2 secures the permeability well while improving the characteristics of the motor, and the tooth 3 is separated from the yoke portion 2. Due to this, the number of teeth 3 can be easily changed.

한편, 투스(3)의 선단부(3b)에서 양측 끝단(3d)의 형상은 와전류를 최소화하는 등 모터의 출력 등과 같은 특성에 중요한 영향을 미치는데, 투스(3)의 선단부(3b)에서 양측 끝단(3d)의 형상, 두께, 폭 등의 변경에 의해서 모터의 특성을 변화시킬 수 있다.On the other hand, the shape of both ends 3d at the tip 3b of the tooth 3 has an important effect on characteristics such as the output of the motor, such as minimizing the eddy current, and at both ends at the tip 3b of the tooth 3. The characteristics of the motor can be changed by changing the shape, thickness, width and the like of (3d).

그러나, 종래 모터의 스테이터(1)는 모터의 특성 변경을 위해 투스(3)의 선단부(3b)에서 양측 끝단(3d)만을 변경해야 함에도 불구하고, 투스(3)를 새로이 제작해야 함으로써 변경되는 부분에 비해 큰 비중을 차지하는 투스(3) 전체를 다시 제작함으로 인해 기존 규격의 투스(3)를 사용하지 못하게 될 뿐만 아니라 제작 단가를 상승시키는 원인이 되었다.However, although the stator 1 of the conventional motor has to change only the both ends 3d at the tip 3b of the tooth 3 in order to change the characteristics of the motor, the part changed by having to newly manufacture the tooth 3. By remanufacturing the whole tooth (3), which occupies a large proportion, it was not only possible to use the tooth (3) of the existing standard, but also increased the manufacturing cost.

또한, 종래 모터의 스테이터(1)는 투스(3)의 선단부(3b) 양측 끝단(3d)이 와전류를 최소화하여 발열을 감소시키기 위하여 예리한 각을 이루게 되는데, 투스(3)가 연자성강 파우더 메탈의 성형재이기 때문에 투스(3)의 선단부(3b)에서 예각을 이루는 부분(3d)이 쉽게 부서짐으로써 모터의 출력을 저하시킴과 아울러 내구성을 현저하게 저하시키는 문제점을 가지고 있었다.In addition, in the stator 1 of the conventional motor, both ends 3d of the tip 3b of the tooth 3 have a sharp angle to minimize the eddy current to reduce heat generation, and the tooth 3 is made of the soft magnetic steel powder metal. Since it is a molding material, the acute-angled portion 3d of the tip 3b of the tooth 3 is easily broken, thereby lowering the output of the motor and significantly reducing durability.

본 발명은 상술한 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 본 발명의 목적은 투스의 선단부에서 예각을 이루는 양단이 분리 가능한 구조를 가지도록 함으로써 최소의 부재에 대한 규격 변경만으로도 모터의 특성을 변경할 수 있도록 하여 모터 특성 변경에 따른 제조비용을 절감하고, 예각을 이루는 부분에 대한 강도 확 보를 가능하도록 하여 내구성을 향상시키는 모터의 스테이터를 제공하는데 있다.The present invention is to solve the above-mentioned conventional problems, an object of the present invention to have a structure that can be separated from both ends of the acute angle at the leading end of the tooth so that the characteristics of the motor can be changed only by changing the standard for the minimum member. By reducing the manufacturing cost according to the change of the motor characteristics, to ensure the strength of the acute angle to provide a stator of the motor to improve the durability.

이와 같은 목적을 실현하기 위한 본 발명은, 로터에 공극을 두고서 설치되는 모터의 스테이터에 있어서, 요크부와, 요크부에 각각 마련되고, 코일이 권선되기 위한 코일권선부가 형성되며, 로터에 공극을 두고서 마주보는 선단부의 양측에서 예각을 이루는 예각부가 분리 가능하게 결합되는 다수의 투스를 포함하는 것을 특징으로 한다.In the present invention for realizing the above object, in the stator of a motor provided with a gap in the rotor, the yoke portion and the yoke portion are respectively provided, and a coil winding portion for winding the coil is formed, and the void is formed in the rotor. It characterized in that it comprises a plurality of teeth to be detachably coupled to the acute angle forming an acute angle on both sides of the front end facing.

이하, 본 발명의 가장 바람직한 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 본 발명의 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 더욱 상세히 설명하기로 한다.DETAILED DESCRIPTION Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings so that those skilled in the art may easily implement the present invention.

도 2는 본 발명에 따른 모터의 스테이터를 도시한 사시도이고, 도 3은 본 발명에 따른 모터의 스테이터의 요부를 도시한 분리사시도이다. 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 모터의 스테이터(100)는 요크부(110)와, 요크부(110)에 각각 마련됨과 아울러 예각부(122)가 분리 가능하게 결합되는 다수의 투스(120)를 포함한다.Figure 2 is a perspective view showing a stator of the motor according to the present invention, Figure 3 is an exploded perspective view showing the main portion of the stator of the motor according to the present invention. As shown, the stator 100 of the motor according to the present invention is provided in the yoke portion 110 and the yoke portion 110, respectively, and a plurality of teeth 120 to which the acute angle portion 122 is detachably coupled. It includes.

요크부(110)는 본 실시예에서처럼 내치형 스테이터(100)인 경우 내주면에 다수의 투스(120)가 일정 간격을 두고서 마련되는데, 이에 한하지 않고 외치형 스테이터인 경우에 외주면에 다수의 투스가 일정 간격으로 마련될 수 있다.The yoke unit 110 is provided with a plurality of teeth 120 on the inner circumferential surface at regular intervals in the case of the internal tooth type stator 100 as in the present embodiment, but is not limited thereto. It may be provided at regular intervals.

투스(120)는 자속의 발생을 위하여 코일이 외주면에 권선되기 위하여 코일권선부(121)가 형성되고, 로터(미도시)와 공극을 두고서 마주보는 선단부(123)가 코일권선부(121)의 끝단으로부터 확대된 단면을 가지도록 형성되며, 선단부(123)의 양측에서 예각을 이루는 예각부(122)가 분리 가능하게 결합된다. Tooth 120 has a coil winding 121 is formed so that the coil is wound on the outer circumferential surface for the generation of magnetic flux, the front end portion 123 facing the rotor (not shown) with a gap is formed of the coil winding 121 It is formed to have an enlarged cross section from the end, the acute angle portion 122 forming an acute angle on both sides of the front end portion 123 is detachably coupled.

투스(120)는 요크부(110)로부터 분리되는 구조를 가짐이 바람직하다. 따라서, 투스(120)의 규격이나 개수 변경이 용이하도록 한다. 한편, 투스(120)가 요크부(110)로부터 분리되는 구조를 가짐으로써 서로 결합되기 위하여 투스(120)와 요크부(110)의 결합면에 상하로 슬라이딩 결합됨으로써 이탈을 억제하기 위한 제 1 슬라이딩돌기(124) 및 제 1 슬라이딩홈(111)이 각각 형성된다.Tooth 120 preferably has a structure that is separated from the yoke portion (110). Therefore, it is easy to change the standard or number of the tooth 120. On the other hand, the tooth 120 has a structure that is separated from the yoke portion 110 by sliding up and down to the coupling surface of the tooth 120 and the yoke portion 110 to be coupled to each other by the first sliding to suppress the separation The protrusion 124 and the first sliding groove 111 are respectively formed.

예각부(122)가 투스(120)로부터 분리 가능한 구조를 가짐으로써 결합되기 위하여 다양한 결합구조를 가질 수 있는데, 본 실시예에서 예각부(122)와 투스(120)간의 접합면에 일정한 힘 이상을 가하여 서로 슬라이딩 결합되는 제 2 슬라이딩돌기(125) 및 제 2 슬라이딩홈(126)이 각각 형성됨으로써 투스(120)로부터 예각부(122)가 용이하게 결합될 수 있다.The acute angle portion 122 may have a variety of coupling structure in order to be coupled by having a structure that can be separated from the tooth 120, in this embodiment a predetermined force or more on the joint surface between the acute angle portion 122 and the tooth 120. In addition, since the second sliding protrusion 125 and the second sliding groove 126 are formed to slide each other, respectively, the acute angle portion 122 may be easily coupled from the tooth 120.

예각부(120)는 와전류를 최소화함으로써 발열을 줄이기 위하여 예각을 이루게 되는데, 이로 인해 충분한 강도를 확보하기 위하여 동일 형상의 규소 강판을 다수 적층하여 형성시킴이 바람직하다.The acute angle portion 120 forms an acute angle in order to reduce heat generation by minimizing the eddy current. Therefore, in order to secure sufficient strength, the acute angle portion 120 is preferably formed by stacking a plurality of silicon steel sheets of the same shape.

한편, 요크부(110)나 투스(120)는 자속의 통로를 제공할 수 있도록 규소 강판의 적층에 의해 형성될 수 있으며, 본 실시예에서처럼 연자성 분말의 압축에 의해 형성될 수도 있다.On the other hand, the yoke portion 110 or the tooth 120 may be formed by lamination of the silicon steel sheet to provide a passage of the magnetic flux, it may be formed by the compression of the soft magnetic powder as in this embodiment.

요크부(110)나 투스(120)의 제작에 사용되는 연자성 분말은 철계(iron-based)의 입자들을 기초로 하며, 연자성 분말 각각은 전기적으로 절연되도록 코팅되어 있다.The soft magnetic powder used for manufacturing the yoke unit 110 or the tooth 120 is based on iron-based particles, and each of the soft magnetic powders is coated to be electrically insulated.

요크부(110)와 투스(120)를 연자성 분말의 압축에 의해 제작하기 위하여 압축성형기에서 이들을 각각 포함하는 성형공간에 연자성 분말을 채운 다음 펀치 등과 같은 압축부재로 압축시켜서 이들이 각각 성형되도록 한다. 이 때, 연자성 분말에 윤활제 및/또는 결합제를 함유하여 함께 압축시킬 수 있다. In order to manufacture the yoke portion 110 and the tooth 120 by compression of the soft magnetic powder, the soft magnetic powder is filled in the molding space including them in a compression molding machine, and then compressed by a compression member such as a punch so that they are formed separately. . At this time, the soft magnetic powder may contain a lubricant and / or a binder and may be compressed together.

요크부(110)나 투스(120)는 연자성 분말의 압축 프로세스에 의해 3차원 형상을 가지는 연자성 복합체(soft magnetic composite; "SMC"라고도 함)가 되며, 코일로부터 발생되는 자속의 이동통로를 제공함과 아울러 규소 강판을 이용하는 종래의 경우보다 높은 자유도(degree of freedom)가 허용됨으로써 종래 규소 강판의 적층구조에서 구현할 수 없는 요크부(110)와 투스(120)의 다양한 결합 구조를 구현시킬 수 있다.The yoke unit 110 or the tooth 120 becomes a soft magnetic composite (also referred to as "SMC") having a three-dimensional shape by a soft magnetic powder compression process. In addition to this, a higher degree of freedom (degree of freedom) is allowed than in the conventional case of using a silicon steel sheet, so that various coupling structures of the yoke portion 110 and the tooth 120 may not be realized in the laminated structure of the conventional silicon steel sheet. have.

이와 같은 구조로 이루어진 모터의 스테이터의 작용은 다음과 같이 이루어진다.The stator of the motor having such a structure is performed as follows.

투스(120)의 예각부(122)의 두께나 폭, 그 밖의 형상 변경을 통해서 모터의 특성을 변경시 예각부(122)만을 별도로 제작하여 기존의 투스(120)에 제 2 슬라이딩돌기(125) 및 제 2 슬라이딩홈(126)을 통해서 슬라이딩 결합시켜서 사용하게 됨으로써 모터 특성 변경에 따른 제조 비용의 증가를 최소화하며, 모터 특성의 변경을 쉽게 할 수 있도록 한다.When changing the characteristics of the motor by changing the thickness, width, or other shape of the acute angle portion 122 of the tooth 120, only the acute angle portion 122 is manufactured separately and the second sliding protrusion 125 is formed on the existing tooth 120. And it is used by sliding through the second sliding groove 126 to minimize the increase in manufacturing cost due to the motor characteristic changes, it is possible to easily change the motor characteristics.

투스(120)는 요크부(110)와 분리된 구조를 가짐으로써 투스(120)만의 규격 변경이나 투스(120)의 개수 변경이 용이하며, 제 1 슬라이딩돌기(124) 및 제 1 슬라이딩홈(111)간의 슬라이딩 결합에 의해 요크부(110)와의 결합을 용이하도록 한 다.The tooth 120 has a structure separated from the yoke part 110, thereby easily changing the standard of the tooth 120 or the number of the tooth 120, and the first sliding protrusion 124 and the first sliding groove 111. By sliding coupling between) to facilitate the coupling with the yoke portion (110).

투스(120)나 요크부(110)가 연자성 분말의 압축에 의해 형성됨으로써 자속의 이동통로 역할을 그대로 수행함은 물론 서로간의 결합을 위한 다양한 형상 구현이 가능하다.As the tooth 120 or the yoke part 110 is formed by the compression of the soft magnetic powder, the tooth 120 or the yoke part 110 may serve as a movement path of the magnetic flux as it is, and various shapes for coupling to each other may be realized.

투스(120)의 예각부(122)는 규소 강판의 다수 적층에 의해 형성됨으로써 와전류를 최소화함으로써 발열을 감소시키기 위하여 예리한 각으로 이루어지더라도 쉽게 파손되지 않도록 충분한 강도를 가진다.The acute angle portion 122 of the tooth 120 has a sufficient strength so as not to be easily broken even if a sharp angle is formed in order to reduce the heat generation by minimizing the eddy current by being formed by multiple stacks of silicon steel sheet.

이상과 같이, 본 발명의 가장 바람직한 실시예에 따르면, 투스의 선단부에서 예각을 이루는 양단이 분리 가능한 구조를 가지도록 함으로써 최소의 부재에 대한 규격 변경만으로도 모터의 특성을 변경할 수 있도록 하여 모터 특성 변경에 따른 제조비용을 절감하고, 예각을 이루는 부분에 대한 강도 확보를 가능하도록 하여 내구성을 향상시킨다.As described above, according to the most preferred embodiment of the present invention, by having a structure that can be separated from both ends of the acute angle at the leading end of the tooth to change the characteristics of the motor only by changing the specification of the minimum member to change the motor characteristics The manufacturing cost is reduced and the durability can be improved by enabling the strength of the acute part to be secured.

상술한 바와 같이, 본 발명에 모터의 스테이터는 투스의 선단부에서 예각을 이루는 양단이 분리 가능한 구조를 가지도록 함으로써 최소의 부재에 대한 규격 변경만으로도 모터의 특성을 변경할 수 있도록 하여 모터 특성 변경에 따른 제조비용을 절감하고, 예각을 이루는 부분에 대한 강도 확보를 가능하도록 하여 내구성을 향상시키는 효과를 가지고 있다.As described above, the stator of the motor according to the present invention has a structure that can be separated from both ends of the acute angle at the leading end of the tooth so that the characteristics of the motor can be changed only by changing the specification of the minimum member, so that the manufacture according to the motor characteristic change It has the effect of reducing the cost and improving the durability by enabling the strength of the acute part.

이상에서 설명한 것은 본 발명에 따른 모터의 스테이터를 실시하기 위한 실시예에 불과한 것으로서, 본 발명은 상기한 실시예에 한정되지 않고, 이하의 특허 청구범위에서 청구하는 바와 같이 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능한 범위까지 본 발명의 기술적 정신이 있다고 할 것이다.What has been described above is merely an embodiment for performing the stator of the motor according to the present invention, and the present invention is not limited to the above-described embodiment, and as claimed in the following claims, it is beyond the scope of the present invention. Without departing from the scope of the present invention, those skilled in the art will have the technical spirit of the present invention to the extent that various modifications can be made.

Claims (3)

로터에 공극을 두고서 설치되는 모터의 스테이터에 있어서,In a stator of a motor provided with a space in a rotor, 요크부와, Yorkshire, 상기 요크부에 각각 마련되고, 코일이 권선되기 위한 코일권선부가 형성되며, 상기 로터에 공극을 두고서 마주보는 선단부의 양측에서 예각을 이루는 예각부가 분리 가능하게 결합되는 다수의 투스A plurality of teeth are respectively provided in the yoke part, a coil winding part for winding the coil is formed, and an acute angle part formed at an acute angle on both sides of the tip part facing each other with a gap in the rotor is detachably coupled. 를 포함하는 모터의 스테이터.Stator of the motor comprising a. 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 상기 투스는,The tooth is, 상기 요크부로부터 분리 가능하게 결합되는 것Being detachably coupled from the yoke part 을 특징으로 하는 모터의 스테이터.Stator of the motor, characterized in that. 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 상기 예각부는,The acute angle portion, 규소 강판을 다수 적층하여 형성되는 것Formed by laminating a large number of silicon steel sheets 을 특징으로 하는 모터의 스테이터.Stator of the motor, characterized in that.
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