KR101143683B1 - 자동차의 버튼식 조향장치 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 자동차의 버튼식 조향장치에 관한 것이다.
본 발명은 플렌지 형상의 가이드 암의 회전시 캠에 의해 가동 기어를 풀면서 조향 컬럼의 틸트 또는 텔레스 작동을 부가하는 작동 레버와; 작동 레버에 회전 운동을 부가하는 가이드 부재와; 가이드 부재가 삽입되는 중공의 형상으로 가이드 탄성 부재에 의해 가이드 부재가 상,하 운동을 할 수 있도록 지지하는 버튼 하우징과; 버튼 하우징의 하단부 끝단에 삽입되고 버튼 탄성 부재에 의해 가이드 부재의 상,하 운동을 부가하는 조작 버튼; 및 버튼 하우징 내부에 삽입되어 탄성력에 의해 가이드 부재를 복원시키는 가이드 탄성 부재;를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 자동차의 버튼식 조향장치를 제공한다.
본 발명에 의하면 조향 컬럼의 틸트 또는 텔레스 작동을 부가하는 조정 레버의 큰 부피로 인한 주변 부품과의 간섭 및 작동 공간 확보의 제한을 극복할 수 있고, 틸트 또는 텔레스 작동을 위한 버튼을 원하는 위치에 설치할 수 있어서, 조작성과 편의성을 높일 수 있는 효과가 있다.
틸트 조향장치, 텔레스코픽 조향장치, 버튼, 가이드 부재, 조작 레버

Description

자동차의 버튼식 조향장치{The Button Type Steering Apparatus for Vehicle}
본 발명은 틸트 또는 텔레스코픽 조향장치에 관한 것이다. 보다 상세하게는 조향 컬럼의 틸트 또는 텔레스 작동을 부가하는 조정 레버의 큰 부피로 인한 주변 부품과의 간섭 및 작동 공간 확보의 제한을 극복할 수 있고, 틸트 또는 텔레스 작동을 위한 버튼을 원하는 위치에 설치할 수 있어서, 조작성과 편의성을 높일 수 있는 자동차의 버튼식 틸트 또는 텔레스코픽 조향장치에 관한 것이다.
일반적으로 자동차의 조향장치는 자동차의 진행방향을 운전자의 의지대로 변경할 수 있도록 하기 위한 장치로서, 자동차의 앞바퀴가 선회하는 회전 중심을 임의로 변경하여 운전자가 원하는 방향으로 자동차를 진행시킬 수 있도록 보조하는 장치이다. 이러한 자동차의 조향장치에 있어서 운전자가 조향휠을 조작함으로써 발생한 조향력은 조향축을 통해 랙 피니언 기구에 전달되고 최종적으로 양쪽 바퀴의 방향을 변화시키게 된다.
또한, 자동차의 조향장치는 운전자의 편의를 위하여 텔레스코프(Telescope) 또는 틸트(Tilt) 기능을 추가할 수 있는데, 틸트 장치는 조향휠의 고정각도를 조절 하기 위한 장치이고, 텔레스코픽 장치는 축 방향으로 신장 및 수축이 가능하도록 두 개의 중공 관을 삽입하여 형성한 것으로 자동차의 충돌시 조향축 및 조향 컬럼이 컬랩스(Collapse)되면서 충격 에너지를 흡수하는 기능도 갖는다.
따라서 조향장치는 이러한 기능에 따라 텔레스코프식 또는 틸트식 조향장치로 나누어 지며, 경우에 따라서는 텔레스코프식 조향장치에 틸트 기능이 추가될 수 있다. 이러한 기능을 통하여 운전자는 자신의 신장이나 체형에 맞게 조향휠의 돌출 정도 또는 기울임 각도를 조절함으로써 원활한 조향 조작을 할 수 있게 된다.
도 1은 종래의 기술에 의한 자동차의 틸트 앤 텔레스코픽 조향장치의 일부를 나타내는 사시도이다.
도 1에서 도시된 바와 같이 종래 기술에 의한 일반적인 틸트 앤 텔레스코픽 조향장치는 조향축(175)을 수용하는 외측 튜브(100), 외측 튜브에 인입되는 내측 튜브(170), 내측 튜브를 차체에 고정시키는 하부 브라켓(165), 외측 튜브(100)의 상측에 설치되어 차체에 고정되는 마운팅 브라켓(105), 외측 튜브(100)와 일체로 고정되고 텔레스 장공(185)이 형성되어 있는 디스턴스 브라켓(180), 마운팅 브라켓(105)과 일체로 형성되며 틸트 장공(110)이 길게 형성되어 있는 틸트 브라켓(150), 틸트 브라켓(150)의 외측면에 형성되는 고정기어(145), 고정기어(145)와 치합 또는 분리되는 가동기어(140), 틸트 장공(110)을 관통하는 어드저스트 볼트(130), 가동기어(140)와 결합되는 캠(135), 캠(135)과 조정 레버(115)를 고정시키는 와셔(125)와 너트(120), 가동기어(140)와 고정기어(145) 사이에 위치하는 기어 스프링(142)을 포함하여 구성된다.
텔레스코픽 작동은 조정 레버(115)를 해제한 후 디스턴스 브라켓(180)에 형성된 텔레스 장공(185)을 따라 어드저스트 볼트(130)의 위치를 변경한 후 조정 레버(115)를 조여서 완료하게 된다.
틸트 작동은 조정 레버(115)를 해제한 후 틸트 장공(110)을 따라 어드저스트 볼트(130)의 위치를 변경한 후 조정 레버(115)를 조여서 완료하게 된다.
조정 레버(115)가 잠긴 상태에서는 고정기어(145)와 가동기어(140)가 밀착되어 외측 튜브(100)와 조향축(175)등은 고정되지만 조정 레버(115)가 해제되면 캠(135)에 의해서 가동기어(140)가 고정기어(145)로부터 분리되어 외측 튜브(100)와 내측 튜브(170) 등이 틸트 중심(160)을 기준으로 틸트되거나 축방향으로 조향 컬럼이 신장 및 수축할 수 있게 된다.
이와 같은 조정 레버는 운전자가 손으로 잡고 조정 레버를 회전시켜야 하기 때문에 그 크기 및 부피가 커질 수 밖에 없어서, 차량에 조립시 주변 부품과의 간섭 문제가 많았고, 설계의 레이 아웃 측면에서도 작동 공간 확보에 제한이 따르는 문제점이 있었다. 또한, 조정 레버의 위치가 한정적이기 때문에 조작성과 편의성의 측면에서도 개선의 필요성이 대두되고 있었다.
이러한 문제점을 해결하기 위해 본 발명은 조향 컬럼의 틸트 또는 텔레스 작동을 부가하는 조정 레버의 큰 부피로 인한 주변 부품과의 간섭 및 작동 공간 확보의 제한을 극복할 수 있고, 틸트 또는 텔레스 작동을 위한 버튼을 원하는 위치에 설치할 수 있어서, 조작성과 편의성을 높일 수 있는 버튼식 틸트 또는 텔레스코픽 조향장치를 제공하는데 그 목적이 있다.
이러한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 가이드 부재와 연결되는 플렌지 형상의 가이드 암이 형성되어 있어서 가이드 암의 회전시 캠에 의해 가동 기어를 풀면서 조향 컬럼의 틸트 또는 텔레스 작동을 부가하는 작동 레버와; 상기 작동 레버의 가이드 암과 결합핀에 의해 연결되어 작동 레버에 회전 운동을 부가하는 가이드 부재와; 상기 가이드 부재가 삽입되는 중공의 형상으로 가이드 탄성 부재에 의해 상기 가이드 부재가 상,하 운동을 할 수 있도록 지지하는 버튼 하우징과; 상기 버튼 하우징의 하단부 끝단에 삽입되고 버튼 탄성 부재에 의해 상기 가이드 부재의 상,하 운동을 부가하는 조작 버튼; 및 상기 버튼 하우징 내부에 삽입되어 탄성력에 의해 상기 가이드 부재를 복원시키는 가이드 탄성 부재;를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 자동차의 버튼식 조향장치를 제공한다.
또한, 본 발명은 가이드 부재와 연결되는 플렌지 형상의 가이드 암이 형성되어 있어서 가이드 암의 회전시 캠에 의해 가동 기어를 풀면서 조향 컬럼의 틸트 또는 텔레스 작동을 부가하는 작동 레버와; 상기 작동 레버의 가이드 암과 연결되어 작동 레버에 회전 운동을 부가하는 가이드 부재와; 상기 가이드 부재가 삽입되는 중공의 형상으로 가이드 탄성 부재에 의해 상기 가이드 부재가 상,하 운동을 할 수 있도록 지지하는 버튼 하우징과; 상기 버튼 하우징 내부에 삽입되어 탄성력에 의해 상기 가이드 부재를 복원시키는 가이드 탄성 부재와; 조향 컬럼의 외측 튜브에 고정되며, 조작 버튼을 지지 고정시키는 고정 브라켓과; 상기 고정 브라켓에 결합되고 상기 와이어와 연결되어 상기 가이드 부재의 상,하 운동을 부가하는 조작 버튼과; 상기 고정 브라켓에 삽입되어 탄성력에 의해 상기 조작 버튼을 복원시키는 버튼 탄성 부재와; 상기 가이드 부재 및 조작 버튼과 연결되어 상기 가이드 부재의 상,하 운동을 연결하는 와이어; 및 상기 버튼 하우징의 하단부와 조향 컬럼의 외측 튜브에 고정되어 상기 와이어를 지지하는 와이어 고정부;를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 자동차의 버튼식 조향장치를 제공한다.
본 발명에 의하면 조향 컬럼의 틸트 또는 텔레스 작동을 부가하는 조정 레버의 큰 부피로 인한 주변 부품과의 간섭 및 작동 공간 확보의 제한을 극복할 수 있고, 틸트 또는 텔레스 작동을 위한 버튼을 원하는 위치에 설치할 수 있어서, 조작성과 편의성을 높일 수 있는 효과가 있다.
이하, 본 발명의 실시예를 첨부된 도면들을 참조하여 상세히 설명한다. 우선 각 도면의 구성요소들에 참조부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호를 가지도록 하고 있음에 유의해야 한다. 또한, 본 발명을 설명함에 있어, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상 세한 설명을 생략한다.
도 2는 본 발명의 제 1 실시예에 의한 버튼식 조향장치의 일부를 나타내는 사시도이고, 도 3은 본 발명의 제 1 실시예에 의한 버튼식 조향장치를 나타내는 일부 단면도이다.
도 2와 도 3에 도시된 바와 같이, 본 발명의 제 1 실시예에 의한 버튼식 조향장치(200)는 가이드 부재(220)와 연결되는 플렌지 형상의 가이드 암(213)이 형성되어 있어서 가이드 암(213)의 회전시 캠에 의해 가동 기어를 풀면서 조향 컬럼의 틸트 또는 텔레스 작동을 부가하는 작동 레버(210)와; 상기 작동 레버의 가이드 암(213)과 결합핀(225)에 의해 연결되어 작동 레버(210)에 회전 운동을 부가하는 가이드 부재(220)와; 상기 가이드 부재(220)가 삽입되는 중공의 형상으로 가이드 탄성 부재(310)에 의해 상기 가이드 부재(220)가 상,하 운동을 할 수 있도록 지지하는 버튼 하우징(230)과; 상기 버튼 하우징(230)의 하단부 끝단에 삽입되고 버튼 탄성 부재(320)에 의해 상기 가이드 부재(220)의 상,하 운동을 부가하는 조작 버튼(240); 및 상기 버튼 하우징(230) 내부에 삽입되어 탄성력에 의해 상기 가이드 부재(220)를 복원시키는 가이드 탄성 부재(310);를 포함하여 구성된다.
다만, 제 1 실시예에 있어서 상기 버튼 하우징(230) 내부에 삽입되어 탄성력에 의해 상기 조작 버튼(240)을 복원시키는 버튼 탄성 부재(320)가 추가로 구성될 수 있고, 경우에 따라서는 상기 가이드 부재(220)와 상기 조작 버튼(240)이 일체로 형성될 수도 있다.
조향 컬럼의 틸트 또는 텔레스코픽 작동을 부가하는 작동 레버(210)는 캠과 연결되는 부위가 종래의 조정 레버(도 1의 115 참조)와 동일한 형상과 기능을 수행하나, 캠과 연결되는 부위를 제외한 손잡이 부위가 짧은 플렌지 형상의 가이드 암(213)으로 형성되어 있으며 상,하로(도면상 상,하의 방향을 말하며, 이하 설명의 편의를 위해 모든 방향을 도면상의 방향을 기준으로 설명하기로 한다.) 운동하는 가이드 부재(220)에 의해 회전 운동을 하도록 되어 있다.
따라서 가이드 암(213)의 중앙에는 슬롯 형상의 가이드 홀(215)이 형성되어 있어서 가이드 부재(220)의 상,하 운동시 가이드 암(213)과 가이드 부재(220)를 연결하는 결합핀(225)이 가이드 부재(220)의 상,하 운동시 가이드 홀(215)을 따라 이동하면서 가이드 암(213)의 회전 운동을 작동하게 된다.
가이드 부재(220)는 버튼 하우징(230)의 내측을 상,하로 운동하도록 되어 있는데, 버튼 하우징(230)의 하단부에 결합된 조작 버튼(240)을 누르면 가이드 부재(220)가 상측으로 이동하면서 작동 레버(210)를 시계 방향으로 회전시켜 작동 레버(210)의 잠금이 해제되어 조향 컬럼의 틸트 또는 텔레스 작동이 가능하게 되고, 조작 버튼(240)의 누름을 해제하면 이와 반대 방향의 운동이 이루어져서 작동 레버(210)가 잠기게 되어 있다.
즉, 가이드 부재(220)는 원형 또는 다각형 단면 형상의 봉 형상으로 상측은 작동 레버의 가이드 암(213)이 삽입되는 슬릿(227)이 절개되어 형성되어 있고 이 슬릿(227)을 관통하는 핀홀(226)이 외주면에 형성되어 있어서 결합핀(225)이 핀홀(226)과 가이드 홀(215)을 관통하여 결합되며 하측은 버튼 하우징(230)의 가이드 걸림부(335)에서 멈추도록 외주측으로 확장되어 형성되는 리브 형상의 스토퍼(223) 가 구비되어 있다.
버튼 하우징(230)은 가이드 부재(220) 및 조작 버튼(240)이 내측에서 상,하 운동이 가능하도록 중공의 형상으로 형성되어 가이드 부재(220), 가이드 탄성 부재(310), 버튼 탄성 부재(320) 및 조작 버튼(240)이 삽입되어 결합되어 있는데, 중심축을 기준으로 분리되어 있어서 내부에 상기 부품들이 체결된 후 조립되며, 조향 컬럼의 외측 튜브 외주면에 용접하거나 브라켓등을 고정하여 볼팅등의 방법으로 고정된다.
이러한 버튼 하우징(230)의 내부는 하단부 끝단으로부터 상측으로 차례로 버튼 걸림부(333), 가이드 걸림부(335) 및 탄성 부재 걸림부(337)가 버튼 하우징(230)의 내측 중심방향으로 돌출되어 형성되어 있는데, 버튼 걸림부(333)에는 조작 버튼(240)의 고정 리브(341)가 버튼 탄성 부재(320)에 의해 지지되며 결합되고, 가이드 걸림부(335)에는 가이드 부재의 스토퍼(223)가 가이드 탄성 부재(310)에 의해 지지되며 결합되며, 탄성 부재 걸림부(337)에는 가이드 탄성 부재(310)가 탄성력에 의해 지지되며 고정된다.
조작 버튼(240)은 일반적인 푸시 버튼의 형상을 구비하는데, 운전자가 손으로 누르는 둥근 나사 머리 형태의 접촉부(347), 이와 일체로 중심축을 따라 직경이 축소되며 형성되는 몸통부(345), 버튼 하우징(230)의 버튼 걸림부(333)에 안착되도록 몸통부(345)의 외주 방향으로 돌출되어 형성되는 고정 리브(341)가 형성되어 있고, 고정 리브(341)의 상측은 조작 버튼(240)의 누름시 가이드 부재(220)와 맞닿으며 가이드 부재(220)를 상,하 운동시키는 막대 형상의 돌기부(343)가 구비되어 있 다.
버튼 탄성 부재(320)는 조작 버튼(240)이 버튼 하우징(230)에 삽입될 때 조작 버튼(240)의 돌기부(343)에 끼워지면서 버튼 걸림부(333)와 가이드 걸림부(335) 사이에 압축되어 삽입되며, 가이드 탄성 부재(310)는 가이드 부재(220)가 버튼 하우징(230)에 삽입될 때 가이드 부재(220)에 끼워지면서 스토퍼(223)와 가이드 걸림부(335) 사이에 압축되며 삽입된다.
따라서, 운전자가 틸트 또는 텔레스 작동을 위해 조작 버튼(240) 누르는 경우에는 조작 버튼(240)이 버튼 탄성 부재(320)를 압축시키면서 돌기부(343)가 가이드 부재(220)를 상측으로 밀게 되고 이 때 가이드 탄성 부재(310)는 압축되게 된다.
이렇게 가이드 부재(220)가 상측으로 밀려 올라가게 되면, 이와 결합핀(225)에 의해 연결되어 있는 작동 레버(210)의 가이드 암(213)이 상측으로 올라가며 회전 운동을 일으켜 캠에 의해 가동 기어를 해제하여 틸트 또는 텔레스 작동이 가능하게 되는 것이다.
틸트 또는 텔레스 작동이 끝나서 운전자가 버튼에서 손을 떼게 되면 압축되어 있던 가이드 탄성 부재(310)의 복원력에 의해 가이드 부재(220)가 하측으로 이동하게 되면서 작동 레버(210)의 가이드 암(213)이 하측으로 움직이며 회전하여 캠에 의해 가동 기어를 잠그게 되는 것이다.
물론, 이와 동시에 조작 버튼(240)도 버튼 탄성 부재(320)의 복원력에 의해 원위치로 복귀하게 되는 것이다.
도 4는 본 발명의 제 2 실시예에 의한 버튼식 틸트 또는 텔레스코픽 조향장치의 일부를 나타내는 측면도이다.
도 4에 도시된 바와 같이 본 발명의 제 2 실시예에 의한 버튼식 틸트 또는 텔레스코픽 조향장치(400)는 가이드 부재(220)와 연결되는 플렌지 형상의 가이드 암(213)이 형성되어 있어서 가이드 암(213)의 회전시 캠에 의해 가동 기어를 풀면서 조향 컬럼의 틸트 또는 텔레스 작동을 부가하는 작동 레버(210)와; 상기 작동 레버(210)의 가이드 암(213)과 연결되어 작동 레버(210)에 회전 운동을 부가하는 가이드 부재(220)와; 상기 가이드 부재(220)가 삽입되는 중공의 형상으로 가이드 탄성 부재(310)에 의해 상기 가이드 부재(220)가 상,하 운동을 할 수 있도록 지지하는 버튼 하우징(230)과; 상기 버튼 하우징(230) 내부에 삽입되어 탄성력에 의해 상기 가이드 부재(220)를 복원시키는 가이드 탄성 부재(310)와; 조향 컬럼의 외측 튜브에 고정되며, 조작 버튼(240)을 지지 고정시키는 고정 브라켓(430)과; 상기 고정 브라켓(430)에 결합되고 상기 와이어(410)와 연결되어 상기 가이드 부재(220)의 상,하 운동을 부가하는 조작 버튼(240)과; 상기 고정 브라켓(430)에 삽입되어 탄성력에 의해 상기 조작 버튼(240)을 복원시키는 버튼 탄성 부재(320)와; 상기 가이드 부재(220) 및 조작 버튼(240)과 연결되어 상기 가이드 부재(220)의 상,하 운동을 연결하는 와이어(410); 및 상기 버튼 하우징(230)의 하단부와 조향 컬럼의 외측 튜브에 고정되어 상기 와이어(410)를 지지하는 와이어 고정부(420);를 포함하여 구성된다.
본 발명의 제 2 실시예는 와이어(410)와 와이어 고정부(420)를 이용하여 가 이드 부재(220)와 조작 버튼(240)을 연결시킴으로써 조작 버튼(240)을 조향 컬럼의 최적의 위치에 고정시킬 수 있어서, 운전자의 조작성과 편의성을 높인 것에 특징이 있다.
다만, 본 발명의 제 2 실시예에 있어서, 작동 레버(210)와 가이드 부재(220), 버튼 하우징(230), 조작 버튼(240) 및 탄성 부재는 제 1 실시예와 그 형상과 구조 및 작동 원리가 동일하므로 이하 그 상세한 설명은 생략하기로 한다.
가이드 부재(220)와 조작 버튼(240)을 연결시키는 와이어(410)는 조향 컬럼에 고정된 수개의 와이어 고정부(420)에 의해 지지되는데, 가이드 부재(220)의 하측 끝단과 연결된 와이어(410)는 와이어 고정부(420)에 의해 텐션을 유지하며 조작 버튼(240)의 누름과 해제시 가이드 부재(220)를 상,하로 이동시킨다.
와이어 고정부(420)는 버튼 하우징(230)과 조향 컬럼의 외측 튜브(100)에 용접 또는 볼팅에 의해 고정되며, 와이어(410)와의 접촉부에 마찰을 줄이도록 힌지운동하는 롤러(423)가 구비되어 있다.
다만, 반드시 이에 한정되는 것은 아니며 경우에 따라서는 와이어 고정부의 위치를 편의성을 고려하여 임의의 위치에 고정할 수 있을 것이다.
고정 브라켓(430)은 조향 컬럼의 외측 튜브에 용접 또는 볼팅에 의해 고정되어 버튼 탄성 부재(320)와 조작 버튼(240)을 지지하며, 절곡된 플렌지 형상의 버튼 고정부(433)와 탄성 부재 고정부(435)가 형성되어 있다.
즉, 플렌지 형상의 버튼 고정부(433)와 탄성 부재 고정부(435) 각각의 중앙에는 각각 조작 버튼(240)의 몸통부(345)와 돌기부(343)가 조립될 수 있도록 슬롯 홀(437)이 개방되어 뚫려 있고, 조작 버튼(240)의 돌기부(343)에 버튼 탄성 부재(320)를 삽입하여 슬롯홀(437)을 통해 버튼 고정부(433)와 탄성 부재 고정부(435) 사이에 밀어 넣어 조립된다.
운전자가 조향 컬럼의 틸트 또는 텔레스 작동을 위해 조작 버튼(240)을 누르게 되면 조작 버튼(240)이 상측으로 이동하면서 조작 버튼(240)의 돌기부(343)와 연결되어 있는 와이어(410)가 와이어 고정부(420)에 의해 텐션을 유지하면서 가이드 부재(220)를 하측으로 당기게 되고, 이 때 가이드 부재(220)와 연결되어 있는 작동 레버(210)도 하측으로 이동하며 회전하여 캠에 의해 가동 기어를 풀어주어 틸트 또는 텔레스 작동이 가능하게 되는 것이다.
본 발명에 의한 버튼식 조향장치는 틸트 조향장치, 텔레스코픽 조향장치, 틸트 앤 텔레스코픽 조향장치 등에 모두 이용될 수 있는 발명으로, 이와 같은 구조와 형상을 갖는 본 발명에 의하면, 조향 컬럼의 틸트 또는 텔레스 작동을 부가하는 조정 레버의 큰 부피로 인한 주변 부품과의 간섭 및 작동 공간 확보의 제한을 극복할 수 있고, 틸트 또는 텔레스 작동을 위한 버튼을 원하는 위치에 설치할 수 있어서, 조작성과 편의성을 높일 수 있는 효과가 있다.
이상의 설명은 본 발명을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가지는 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 다양한 수정 및 변형이 가능할 것이다. 따라서, 본 명세서에 개시된 실시예들은 본 발명을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예들에 의하여 본 발명의 기술사상의 범위가 한정되는 것은 아니 다. 본 발명의 보호범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동일한 범위 내에 있는 모든 기술사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.
도 1은 종래의 기술에 의한 자동차의 틸트 앤 텔레스코픽 조향장치의 일부를 나타내는 사시도;
도 2는 본 발명의 제 1 실시예에 의한 버튼식 틸트 또는 텔레스코픽 조향장치의 일부를 나타내는 사시도;
도 3은 본 발명의 제 1 실시예에 의한 버튼식 틸트 또는 텔레스코픽 조향장치를 나타내는 일부 단면도; 및
도 4는 본 발명의 제 2 실시예에 의한 버튼식 틸트 또는 텔레스코픽 조향장치의 일부를 나타내는 측면도이다.
<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>
100: 외측 튜브 115: 조정 레버
130: 어드저스트 볼트 140: 가동 기어
145: 고정 기어 175: 조향축
200: 제 1 실시예에 의한 버튼식 틸트 또는 텔레스코픽 조향장치
210: 작동 레버 213: 가이드 암
215: 가이드 홀 220: 가이드 부재
223: 스토퍼 225: 결합핀
230: 버튼 하우징 240: 조작 버튼
310: 가이드 탄성 부재 320: 버튼 탄성 부재
333: 버튼 걸림부 335: 가이드 걸림부
337: 탄성 부재 걸림부 341: 고정 리브
343: 돌기부 345: 몸통부
347: 접촉부
400: 제 2 실시예에 의한 버튼식 틸트 또는 텔레스코픽 조향장치
410: 와이어 420: 와이어 고정부
423: 롤러 430: 고정 브라켓
433: 버튼 고정부 435: 탄성 부재 고정부

Claims (10)

  1. 가이드 부재와 연결되는 플렌지 형상의 가이드 암이 형성되어 있어서 가이드 암의 회전시 캠에 의해 가동 기어를 풀면서 조향 컬럼의 틸트 또는 텔레스 작동을 부가하는 작동 레버와;
    상기 작동 레버의 가이드 암과 결합핀에 의해 연결되어 작동 레버에 회전 운동을 부가하는 가이드 부재와;
    상기 가이드 부재가 삽입되는 중공의 형상으로 가이드 탄성 부재에 의해 상기 가이드 부재가 상,하 운동을 할 수 있도록 지지하는 버튼 하우징과;
    상기 버튼 하우징의 하단부 끝단에 삽입되고 버튼 탄성 부재에 의해 상기 가이드 부재의 상,하 운동을 부가하는 조작 버튼; 및
    상기 버튼 하우징 내부에 삽입되어 탄성력에 의해 상기 가이드 부재를 복원시키는 가이드 탄성 부재를 포함하여 구성되며,
    상기 작동 레버의 가이드 암에는 상기 결합핀이 관통 결합되어 상기 작동 레버의 회전 운동을 가이드하는 슬롯 형상의 가이드 홀이 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 자동차의 버튼식 조향장치.
  2. 가이드 부재와 연결되는 플렌지 형상의 가이드 암이 형성되어 있어서 가이드 암의 회전시 캠에 의해 가동 기어를 풀면서 조향 컬럼의 틸트 또는 텔레스 작동을 부가하는 작동 레버와;
    상기 작동 레버의 가이드 암과 연결되어 작동 레버에 회전 운동을 부가하는 가이드 부재와;
    상기 가이드 부재가 삽입되는 중공의 형상으로 가이드 탄성 부재에 의해 상기 가이드 부재가 상,하 운동을 할 수 있도록 지지하는 버튼 하우징과;
    상기 버튼 하우징 내부에 삽입되어 탄성력에 의해 상기 가이드 부재를 복원시키는 가이드 탄성 부재와;
    조향 컬럼의 외측 튜브에 고정되며, 조작 버튼을 지지 고정시키는 고정 브라켓과;
    상기 고정 브라켓에 결합되고 와이어와 연결되어 상기 가이드 부재의 상,하 운동을 부가하는 조작 버튼과;
    상기 고정 브라켓에 삽입되어 탄성력에 의해 상기 조작 버튼을 복원시키는 버튼 탄성 부재와;
    상기 가이드 부재 및 조작 버튼과 연결되어 상기 가이드 부재의 상,하 운동을 연결하는 와이어; 및
    상기 버튼 하우징의 하단부와 조향 컬럼의 외측 튜브에 고정되어 상기 와이어를 지지하는 와이어 고정부;
    를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 자동차의 버튼식 조향장치.
  3. 제 1 항에 있어서,
    상기 가이드 부재와 상기 조작 버튼이 일체로 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 자동차의 버튼식 조향장치.
  4. 제 1 항에 있어서,
    상기 버튼 하우징 내부에 삽입되어 탄성력에 의해 상기 조작 버튼을 복원시키는 버튼 탄성 부재를 추가로 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 자동차의 버튼식 조향장치.
  5. 삭제
  6. 제 1 항 내지 제 4 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 가이드 부재의 상단부는 상기 작동 레버의 가이드 암이 삽입되도록 절개된 슬릿과 이 슬릿을 관통하는 핀홀이 형성되어 있고, 하단부는 외주 방향으로 직경이 확장되어 형성되는 리브 형상의 스토퍼가 구비되어 있는 것을 특징으로 하는 자동차의 버튼식 조향장치.
  7. 제 1 항 내지 제 4 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 버튼 하우징은 중공의 형상으로 하단부 끝단에는 내부 중심 방향으로 돌츨되어 형성되는 리브 형상의 버튼 걸림부와, 이 버튼 걸림부로부터 상측으로 사아기 조작 버튼의 작동 거리만큼 이격되어 형성되는 리브 형상의 가이드 걸림부 및 이 가이드 걸림부로부터 상기 가이드 부재의 작동 거리만큼 이격되어 형성되는 리브 형상의 탄성 부재 걸림부가 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 자동차의 버튼식 조향장치.
  8. 제 1 항 내지 제 4 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 조작 버튼은 운전자가 손으로 누르는 접촉부와, 이 접촉부와 일체로 중심축을 따라 직경이 축소되어 형성되는 몸통부와, 상기 버튼 하우징에 안착되어 작동 거리를 한정할 수 있도록 몸통부의 외주 방향으로 돌출되어 형성되는 고정 리브가 형성되어 있고, 이 고정 리브와 일체로 중심축을 따라 직경이 축소되어 형성되며 상기 가이드 부재를 상향 운동시키는 막대 형상의 돌기부가 구비되어 있는 것을 특징으로 하는 자동차의 버튼식 조향장치.
  9. 제 2 항에 있어서,
    상기 와이어 고정부는 와이어와의 접촉부에 와이어의 마찰을 줄이도록 힌지운동되는 롤러가 구비되어 있는 것을 특징으로 하는 자동차의 버튼식 조향장치.
  10. 제 2 항에 있어서,
    상기 고정 브라켓은 절곡된 플렌지 형상의 버튼 고정부와 탄성 부재 고정부로 구성되며, 버튼 고정부와 탄성 부재 고정부의 중앙에는 상기 조작 버튼이 삽입되는 개방된 슬롯홀이 형성되어 있고, 상기 버튼 고정부와 상기 탄성 부재 고정부 는 상기 조작 버튼의 작동 거리만큼 이격되어 형성되는 것을 특징으로 하는 자동차의 버튼식 조향장치.
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