KR101140757B1 - Connecting structure for exteriorly connecting battery cells - Google Patents

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Abstract

배터리 셀을 외부적으로 연결하기 위한 연결 구조체는 직렬 또는 병렬 구조로 두 개의 배터리 셀 사이의 전기적 연결을 위한 브리지로서의 역할을 하는 적어도 하나의 연결 그래파이트 합금 블럭을 포함한다. 연결 그래파이트 합금 블럭은 밀접 접촉 방식으로 배터리 셀의 니켈 금속 또는 니켈 도금 전극 단자에 직접 연결되어 종래의 용접 절차 없이 셀 사이에 높은 전기 전도성을 갖는 연결을 실현한다. 연결 그래파이트 합금 블럭은 덜 비싸고 산화에 덜 민감한 반면, 연결 그래파이트 합금 블럭과, 니켈 도금 금속으로 만들어진 배터리 셀의 양극 뿐만 아니라 음극 단자는 상호 접촉하는 동안 서로 용해되어 탄소 니켈 혼화성 합금을 형성하여, 외부 연결의 저항의 감소 때문에 원활한 대량의 전류 방전을 보장한다.The connection structure for externally connecting the battery cells includes at least one connection graphite alloy block that acts as a bridge for electrical connection between two battery cells in series or in parallel. The connecting graphite alloy block is directly connected to the nickel metal or nickel plated electrode terminals of the battery cell in a close contact manner to realize a connection having high electrical conductivity between the cells without the conventional welding procedure. While the connecting graphite alloy blocks are less expensive and less susceptible to oxidation, the connecting graphite alloy blocks and the anode terminals as well as the anodes of the battery cells made of nickel plated metal dissolve together during mutual contact to form carbon nickel miscible alloys, The reduced resistance of the connection ensures a smooth and large current discharge.

Description

배터리 셀을 외부적으로 연결하기 위한 연결 구조체{CONNECTING STRUCTURE FOR EXTERIORLY CONNECTING BATTERY CELLS} CONNECTING STRUCTURE FOR EXTERIORLY CONNECTING BATTERY CELLS}

본 발명은 용접을 하지 않고 내산화성이며, 많은 배터리 셀 사이에 높은 전도성 연결을 제공할 수 있는, 내산화성인 배터리 셀을 외부적으로 연결하기 위한 연결 구조체에 관한 것이다.The present invention relates to a connection structure for externally connecting an oxidation resistant battery cell, which is oxidation resistant and can provide a high conductive connection between many battery cells without welding.

현존하는 고 파워 배터리 조립체는 주로 연결 시트를 통해 직렬, 병렬 또는 직렬-병렬로 다중 배터리 셀을 연결함으로써 구성된다. 각각의 배터리 셀의 양극 및 음극 단자는 보통 니켈 또는 니켈 도금 금속으로 만들어지고, 니켈이 내 산화성이라는 장점 때문에 연결 시트이고 긴 수명을 보장한다. 배터리 셀(11)에 있어서, 종래의 배터리 조립체에서는, 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 직렬 또는 병렬 구조에 상관없이, 이들은 배터리 조립체의 외부 접촉 저항을 감소시킬 수 있는 몇개의 용접 스폿(13)을 통해 배터리 셀(11)의 금속 전극 단자(12)에 용접되는 연결 시트(10)에 의해 모두 연결된다.Existing high power battery assemblies are constructed primarily by connecting multiple battery cells in series, in parallel or in series-parallel via a connection sheet. The positive and negative terminals of each battery cell are usually made of nickel or nickel plated metal, and because of the advantage that nickel is oxidized, it is a connecting sheet and guarantees long life. In the battery cell 11, in the conventional battery assembly, as shown in Figs. 1 and 2, irrespective of the series or parallel structure, they have several welding spots (which can reduce the external contact resistance of the battery assembly). 13 are all connected by a connecting sheet 10 which is welded to the metal electrode terminal 12 of the battery cell 11.

종래의 배터리 셀에 대한 상기 연결 기술은 스폿 용접에 의해 니켈 연결 시트를 통해 두 개의 배터리 셀을 전기적으로 연결시킬 수 있지만, 다음과 같은 많은 단점으로 인해 곤란을 겪는다.The above connection technique for conventional battery cells can electrically connect two battery cells through a nickel connection sheet by spot welding, but suffers from many disadvantages such as the following.

1. 장시간 사용된 후에, 니켈 연결 시트는 산화되거나 또는 이물질로 오염되어, 연결 시트의 전기 저항을 증가시킨다.1. After a long time of use, the nickel connecting sheet is oxidized or contaminated with foreign matter, increasing the electrical resistance of the connecting sheet.

2. 니켈 연결 시트는 작은 접촉 영역에서 통상 용접 스폿을 통해 배터리 셀의 전극 단자에 연결되어, 배터리 셀의 전극 단자의 온도의 증가 뿐만 아니라 충전 또는 방전 공정 동안 배터리 셀의 용접 스폿에 더하여 여분의 파워 손실을 야기한다.2. Nickel connection sheet is connected to the electrode terminal of the battery cell, usually in a small contact area, through a welding spot, so as to not only increase the temperature of the electrode terminal of the battery cell, but also add extra power to the welding spot of the battery cell during the charging or discharging process. Cause loss.

3. 니켈 연결 시트는 값이 비싸고, 용접 공정은 시간 소모적이고 노동 집약적이어서, 종래의 배터리 연결 기술을 비경제적으로 만든다.3. Nickel connection sheets are expensive and the welding process is time consuming and labor intensive, making conventional battery connection technology uneconomical.

이하, 본 발명은 상술된 단점들을 없애고 그리고/또는 완화하려는 것이다.The present invention is intended to obviate and / or mitigate the above mentioned disadvantages.

본 발명의 일차 목적은 직렬 또는 병렬로 두 개의 배터리 셀을 연결하기 위한 브리지로서의 역할을 하는 적어도 하나의 연결 그래파이트 합금 블럭을 주로 이용하는 본 발명에 따른 배터리 셀을 외부적으로 연결하기 위한 연결 구조체를 제공하는 것이다. 본 발명에서, 연결 그래파이트 합금 블럭은 직접 접촉 방식으로 배터리 셀의 전극 단자에 연결되어 종래의 용접 절차의 사용 없이 높은 전도성 연결을 실현한다. 또한, 연결 그래파이트 합금 블럭은 니켈에 비해 덜 비싸서, 제조 비용이 크게 감소된다.It is a primary object of the present invention to provide a connection structure for externally connecting a battery cell according to the invention, which mainly uses at least one connection graphite alloy block which serves as a bridge for connecting two battery cells in series or in parallel. It is. In the present invention, the connecting graphite alloy block is connected to the electrode terminals of the battery cell in a direct contact manner to realize a high conductive connection without the use of conventional welding procedures. In addition, the connecting graphite alloy block is less expensive than nickel, which greatly reduces the manufacturing cost.

본 발명의 이차 목적은 직렬 또는 병렬로 두 개의 배터리 셀을 전기적으로 연결하도록 연결 그래파이트 합금 블럭을 주로 이용하는 배터리 셀을 외부적으로 연결하기 위한 연결 구조체를 제공하는 것이다. 연결 그래파이트 합금 블럭은 자체가 내산화성이 있다. 밀접한 상호 접촉 후에, 연결 그래파이트 합금 블럭과 배터리 셀의 양극 및 음극 단자는 서로에서 용해 공정, 즉 탄소 니켈 혼화성 합금을 형성할 때까지 배터리 셀의 음극 및 양극 단자의 금속 표면의 보이드를 채우기 위해서 배터리 셀의 음극 및 양극 단자의 표면 상에서 이물질을 대체하는 연결 그래파이트 합금 블럭의 탄소 입자의 공정을 개시하여, 외부 연결 저항의 감소로 인한 원활한 대량의 전류 방전을 보장한다.It is a second object of the present invention to provide a connection structure for externally connecting a battery cell which mainly uses a connecting graphite alloy block to electrically connect two battery cells in series or in parallel. The connecting graphite alloy blocks are themselves oxidation resistant. After intimate contact, the positive and negative terminals of the connecting graphite alloy block and the battery cell are dissolved in each other, so as to fill the voids of the metal surface of the negative and positive terminals of the battery cell until they form a carbon nickel miscible alloy. Initiating the process of carbon particles in the connecting graphite alloy block to replace foreign matter on the surface of the cell's cathode and anode terminals, ensuring a smooth and large amount of current discharge due to a decrease in external connection resistance.

상기 목적을 달성하기 위하여, 본 발명에 따른 직렬로 배터리 셀을 외부적으로 연결하기 위한 연결 구조체는, 니켈 도금 금속으로 만들어지고, 제1 배터리 셀의 파워 출력 단자로서의 역할을 하는 양극 단자 및 음극 단자가 외부적으로 제공되는 제1 배터리 셀과, 은 그래파이트, 구리 그래파이트, 및 은-구리 그래파이트로 이루어진 군으로부터 선택되는 그래파이트 합금으로 만들어지고, 제1 배터리 셀의 양극 단자에 연결되는 적어도 하나의 그래파이트 합금 블럭과, 니켈 도금 금속으로 만들어지고, 제2 배터리 셀의 파워 출력 단자로서의 역할을 하는 양극 단자 및 음극 단자가 외부적으로 제공되는 제2 배터리 셀을 포함한다. 제2 배터리 셀의 음극 단자는 제1 배터리 셀과 제2 배터리 셀을 직렬로 연결하도록 연결 그래파이트 합금 블럭에 연결된다.In order to achieve the above object, the connecting structure for externally connecting the battery cells in series according to the present invention is made of nickel plated metal, the positive terminal and the negative terminal serving as a power output terminal of the first battery cell Is made of an externally provided first battery cell and a graphite alloy selected from the group consisting of silver graphite, copper graphite, and silver-copper graphite, and at least one graphite alloy connected to the positive terminal of the first battery cell And a second battery cell made of a nickel plated metal and externally provided with a positive terminal and a negative terminal serving as a power output terminal of the second battery cell. The negative terminal of the second battery cell is connected to the connecting graphite alloy block to connect the first battery cell and the second battery cell in series.

또한, 병렬로 배터리 셀을 외부적으로 연결하기 위한 연결 구조체는, 니켈 도금 금속으로 만들어지고, 제1 배터리 셀의 파워 출력 단자로서의 역할을 하는 양극 단자 및 음극 단자가 외부적으로 제공되는 제1 배터리 셀과, 은 그래파이트, 구리 그래파이트, 및 은-구리 그래파이트로 이루어진 군으로부터 선택되는 그래파이트 합금으로 만들어지고, 제1 배터리 셀의 양극 단자에 연결되는 적어도 하나의 제1 연결 그래파이트 합금 블럭과, 니켈 도금 금속으로 만들어지고, 제2 배터리 셀의 파워 출력 단자로서의 역할을 하는 양극 단자 및 음극 단자가 외부적으로 제공되는 제2 배터리 셀과, 은 그래파이트, 구리 그래파이트, 및 은-구리 그래파이트로 이루어진 군으로부터 선택되는 그래파이트 합금으로 만들어지고, 병렬로 제1 및 제2 배터리 셀을 연결하도록 제1 배터리 셀의 상기 음극 단자 및 제2 배터리 셀의 음극 단자에 연결되는 적어도 하나의 제2 연결 그래파이트 합금 블럭을 포함하고, 제2 배터리 셀의 양극 단자는 제1 연결 그래파이트 합금 블럭에 연결된다.In addition, the connection structure for externally connecting the battery cells in parallel is made of nickel plated metal, and the first battery is provided with an external positive and negative terminals which serve as a power output terminal of the first battery cell. A nickel plated metal and at least one first connecting graphite alloy block made of a graphite alloy selected from the group consisting of silver graphite, copper graphite, and silver-copper graphite, and connected to the positive terminal of the first battery cell; And a second battery cell externally provided with a positive electrode terminal and a negative electrode terminal serving as a power output terminal of the second battery cell, and selected from the group consisting of silver graphite, copper graphite, and silver-copper graphite. Made of graphite alloy, to connect the first and second battery cells in parallel And at least one second connecting graphite alloy block connected to the negative terminal of the first battery cell and the negative terminal of the second battery cell, wherein the positive terminal of the second battery cell is connected to the first connecting graphite alloy block.

본 발명의 배터리 셀을 외부적으로 연결하기 위한 연결 구조체에 따르면, 셀 사이에 높은 전기 전도성을 갖는 연결을 실현할 수 있고, 연결의 저항의 감소로 인해 원활한 대량의 전류 방전을 보장할 수 있습니다.According to the connection structure for externally connecting the battery cells of the present invention, it is possible to realize a connection with high electrical conductivity between the cells, and to ensure a smooth and large current discharge due to the reduction in the resistance of the connection.

도 1은 니켈 시트를 통해 직결로 배터리 셀을 연결함으로써 구성되는 종래의 배터리 조립체의 부분 사시도.
도 2는 니켈 시트를 통해 병렬로 배터리 셀을 연결함으로써 구성되는 다른 종래의 배터리 조립체의 구성도.
도 3은 그래파이트 합금 블럭을 연결함으로써 직렬로 배터리 셀을 외부적으로 연결하기 위한 연결 구조의 개략도.
도 4는 그래파이트 합금 블럭을 연결함으로써 병렬로 배터리 셀을 외부적으로 연결하기 위한 연결 구조의 개략도.
도 5a은 본 발명에 따라 표면 상에 이물질로 오염된 배터리 셀의 각각의 전극 단자를 도시하는 도면.
도 5b는 연결 그래파이트 합금 블럭이 본 발명에 따른 전극 단자의 표면과 접촉한 후에 탄소 입자로 대체되는 이물질을 도시하는 도면.
도 6은 배터리 셀이 어떻게 본 발명에 따른 연결 그래파이트 합금 블럭에 의해 직렬-병렬로 연결되어 배터리 조립체를 구성하는지를 도시하는 측면도.
1 is a partial perspective view of a conventional battery assembly constructed by connecting battery cells directly through a nickel sheet;
2 is a schematic diagram of another conventional battery assembly constructed by connecting battery cells in parallel through a nickel sheet;
3 is a schematic diagram of a connection structure for externally connecting battery cells in series by connecting graphite alloy blocks;
4 is a schematic diagram of a connection structure for externally connecting battery cells in parallel by connecting graphite alloy blocks.
5A shows each electrode terminal of a battery cell contaminated with a foreign substance on a surface according to the present invention.
Fig. 5b shows foreign matter replaced by carbon particles after the connecting graphite alloy block is in contact with the surface of the electrode terminal according to the present invention.
FIG. 6 is a side view illustrating how the battery cells are connected in series-parallel by a connecting graphite alloy block according to the present invention to constitute a battery assembly. FIG.

본 발명은 본 발명에 따른 양호한 실시예를 설명을 목적으로 도시하는 첨부 도면을 함께 볼 때, 이하 설명으로부터 쉽게 이해될 것이다.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS The present invention will be readily understood from the following description when taken in conjunction with the accompanying drawings, which show, for the purpose of explanation, preferred embodiments according to the invention.

도 3을 참조하면, 두 개의 배터리 셀이 병렬로 연결될 때, 제1 및 제2 배터리 셀(20, 40) 사이에는, 적어도 하나의 연결 그래파이트 합금 블럭이 연결되어 제1 및 제2 배터리 셀(20, 40) 사이의 전기 전도성을 향상시킨다.Referring to FIG. 3, when two battery cells are connected in parallel, at least one connecting graphite alloy block is connected between the first and second battery cells 20 and 40 to connect the first and second battery cells 20. , To improve the electrical conductivity between 40).

제1 배터리 셀(20)은 원통형 배터리 셀이고 그 양단부에 양극 단자(21) 및 음극 단자(22)가 외부적으로 제공되고, 양자 모두는 니켈 도금 금속으로 만들어지고 제1 배터리 셀(20)의 파워 출력 단자로서의 역할을 한다.The first battery cell 20 is a cylindrical battery cell, and both ends thereof are provided with an anode terminal 21 and a cathode terminal 22 externally, both of which are made of nickel plated metal and are formed of the first battery cell 20. It serves as a power output terminal.

연결 그래파이트 합금 블럭(30)은, 은 그래파이트(은-탄소 합금), 구리 그래파이트(구리-탄소 합금), 및 은-구리 그래파이트(은-구리-탄소 합금)로 이루어진 군으로부터 선택되는 그래파이트 합금으로 만들어진다. 연결 그래파이트 합금 블럭(30)은 밀접 접촉 방식으로 제1 배터리 셀(20)의 양극 단자(21)에 전기적으로 연결된다.The connecting graphite alloy block 30 is made of a graphite alloy selected from the group consisting of silver graphite (silver-carbon alloy), copper graphite (copper-carbon alloy), and silver-copper graphite (silver-copper-carbon alloy). . The connecting graphite alloy block 30 is electrically connected to the positive terminal 21 of the first battery cell 20 in a close contact manner.

제2 배터리 셀(40)은 원통형 배터리 셀이고 그 양단부에 양극 단자(41) 및 음극 단자(42)가 외부적으로 제공되고, 양자 모두는 니켈 도금 금속으로 만들어지고 제2 배터리 셀(40)의 파워 출력 단자로서의 역할을 한다. 제2 배터리 셀(40)의 음극 단자(42)는 밀접 접촉 방식으로 연결 그래파이트 합금 블럭(30)에 전기적으로 연결된다. 스프링(50) 및 지지판(51)이 제1 및 제2 배터리 셀(20, 40)과 접촉하는 연결 그래파이트 합금 블럭(30)에 대항하여 밀도록 채용된다. 이에 의해, 제1 및 제2 배터리 셀(20, 40)은 직렬로 연결된다.The second battery cell 40 is a cylindrical battery cell and at both ends thereof is provided with an anode terminal 41 and a cathode terminal 42 externally, both of which are made of nickel-plated metal and of the second battery cell 40 It serves as a power output terminal. The negative terminal 42 of the second battery cell 40 is electrically connected to the connecting graphite alloy block 30 in a close contact manner. A spring 50 and a support plate 51 are employed to push against the connecting graphite alloy block 30 in contact with the first and second battery cells 20, 40. Thereby, the first and second battery cells 20, 40 are connected in series.

또한, 제1 배터리 셀(20)의 음극 단자(22)와, 제2 배터리 셀(40)의 양극 단자(41)는 각각 최종 파워 출력 단자로서 그래파이트 단자(401, 402)에 연결될 수 있다. 그래파이트 단자(401, 402)의 각각에는 파워 출력 와이어로서 역할을 하는 와이어(403, 404)가 내부적으로 제공된다.In addition, the negative terminal 22 of the first battery cell 20 and the positive terminal 41 of the second battery cell 40 may be connected to the graphite terminals 401 and 402 as final power output terminals, respectively. Each of the graphite terminals 401, 402 is internally provided with wires 403, 404 serving as a power output wire.

또한, 도 4를 참조하면, 두 개의 배터리 셀이 병렬로 연결될 때, 제1 연결 그래파이트 합금 블럭과 제2 연결 그래파이트 합금 블럭은 제1 및 제2 배터리 셀 사이의 전기 전도성을 향상시키도록 병렬로 제1 배터리 셀과 제2 배터리 셀 사이에 전기적 연결을 이루기 위해 채용된다.In addition, referring to FIG. 4, when two battery cells are connected in parallel, the first connecting graphite alloy block and the second connecting graphite alloy block are formed in parallel to improve electrical conductivity between the first and second battery cells. It is employed to make an electrical connection between the first battery cell and the second battery cell.

제1 배터리 셀(60)은 원통형 배터리 셀이고 그 양단부에 양극 단자(61) 및 음극 단자(62)가 외부적으로 제공되고, 양자 모두는 니켈 도금 금속으로 만들어지고 제1 배터리 셀(60)의 파워 출력 단자로서의 역할을 한다.The first battery cell 60 is a cylindrical battery cell, and both ends thereof are provided with an anode terminal 61 and a cathode terminal 62 externally, both of which are made of nickel-plated metal and are formed of the first battery cell 60. It serves as a power output terminal.

제1 연결 그래파이트 합금 블럭(70)은, 은 그래파이트(은-탄소 합금), 구리 그래파이트(구리-탄소 합금), 및 은-구리 그래파이트(은-구리-탄소 합금)로 이루어진 군으로부터 선택되는 그래파이트 합금으로 만들어진다. 제1 연결 그래파이트 합금 블럭(70)은 밀접 접촉 방식으로 제1 배터리 셀(60)의 양극 단자(61)에 전기적으로 연결된다.The first connecting graphite alloy block 70 is a graphite alloy selected from the group consisting of silver graphite (silver-carbon alloy), copper graphite (copper-carbon alloy), and silver-copper graphite (silver-copper-carbon alloy) Is made. The first connecting graphite alloy block 70 is electrically connected to the positive terminal 61 of the first battery cell 60 in a close contact manner.

제2 배터리 셀(80)은 원통형 배터리 셀이고 그 양단부에 양극 단자(81) 및 음극 단자(82)가 외부적으로 제공되고, 양자 모두는 니켈 도금 금속으로 만들어지고 제2 배터리 셀(80)의 파워 출력 단자로서의 역할을 한다. 제2 배터리 셀(80)의 양극 단자(81)는 밀접 접촉 방식으로 제1 연결 그래파이트 합금 블럭(70)에 전기적으로 연결된다. The second battery cell 80 is a cylindrical battery cell and at both ends thereof is provided with an anode terminal 81 and a cathode terminal 82 externally, both of which are made of nickel-plated metal and of the second battery cell 80 It serves as a power output terminal. The positive electrode terminal 81 of the second battery cell 80 is electrically connected to the first connecting graphite alloy block 70 in a close contact manner.

제2 연결 그래파이트 합금 블럭(90)은, 은 그래파이트(은-탄소 합금), 구리 그래파이트(구리-탄소 합금), 및 은-구리 그래파이트(은-구리-탄소 합금)로 이루어진 군으로부터 선택되는 그래파이트 합금으로 만들어진다. 제2 연결 그래파이트 합금 블럭(90)은 제1 배터리 셀(60)의 음극 단자(62)와, 제2 배터리 셀(80)의 음극 단자(82)에 연결된다. 두 세트의 스프링(50a, 50b)과 지지판(51a, 51b)이 제1 및 제2 배터리 셀(60, 80)과 밀착 접촉하도록 제1 및 제2 연결 그래파이트 합금 블럭(70, 90)에 각각 대항하여 밀기 위해 채용된다. 이에 의해, 제1 및 제2 배터리 셀(60, 80)은 병렬로 연결된다.The second connecting graphite alloy block 90 is a graphite alloy selected from the group consisting of silver graphite (silver-carbon alloy), copper graphite (copper-carbon alloy), and silver-copper graphite (silver-copper-carbon alloy) Is made. The second connection graphite alloy block 90 is connected to the negative terminal 62 of the first battery cell 60 and the negative terminal 82 of the second battery cell 80. The two sets of springs 50a and 50b and the support plates 51a and 51b respectively oppose the first and second connecting graphite alloy blocks 70 and 90 such that they are in intimate contact with the first and second battery cells 60 and 80. It is adopted to push. As a result, the first and second battery cells 60 and 80 are connected in parallel.

또한, 제1 및 제2 연결 그래파이트 합금 블럭(70, 90) 각각에는 파워 출력 와이어로서 역할을 하는 와이어(405, 406)가 내부적으로 제공된다.In addition, each of the first and second connecting graphite alloy blocks 70, 90 is internally provided with wires 405, 406 which serve as power output wires.

전술한 사항은 본 발명에 따른 양호한 실시예의 각각의 구성부품의 위치 및 구조 관계의 요약이다.The foregoing is a summary of the position and structural relationship of each component of the preferred embodiment according to the present invention.

본 발명의 기능에 있어서, 본 발명은 종래의 용접 절차 없이 직렬 또는 병렬로 배터리 셀을 직접 연결하도록 연결 그래파이트 합금 블럭을 주로 이용해서, 종래의 용접 절차를 없앰으로써 연결 전도성을 향상시키고 제조 비용을 저감한다.In the function of the present invention, the present invention mainly uses connecting graphite alloy blocks to directly connect the battery cells in series or in parallel without the conventional welding procedure, thereby improving the connection conductivity and reducing the manufacturing cost by eliminating the conventional welding procedure. do.

도 5a을 참조하면, 제1 및 제2 배터리 셀(20, 40)의 음극 단자(22) 및 양극 단자(41)는 양자 모두 니켈 도금 금속으로 만들어지고, 양극 및 음극 단자(41, 22)에는 이물질(500) 또는 산화물(200)이 그 표면 상에 붙고, 이물질(500) 또는 산화물(200)은 배터리 셀의 방전 출력 효율을 저감시키면서 제1 및 제2 배터리 셀(20, 40)의 방전 공정 동안 연결 저항을 증가시킬 것이다. 배터리 셀 사이의 높은 전도성 연결을 실현하는 방법을 도시하는 도 3 및 도 5b를 참조하면, 연결 그래파이트 합금 블럭(30)은 제1 및 제2 배터리 셀(20, 40)의 양극 및 음극 단자(41, 22)에 전기적으로 연결되고, 연결 그래파이트 합금 블럭(30)은 자체가 내산화성이고, 연결 그래파이트 합금 블럭(30)과, 제1 및 제2 배터리 셀(20, 40)의 양극 및 음극 단자(41, 22)는 상호 접촉 후에 서로 용해되는데, 즉 연결 그래파이트 합금 블럭(30)의 탄소 입자(600)는, 양극 및 음극 단자(41, 22)의 보이드를 채우도록 니켈 도금 금속으로 만들어진 양극 및 음극 단자(41, 22) 상에서 이물질(500) 또는 산화물(200)로 대체된 다음에, 탄소-니켈 혼화성 합금을 형성하여, 연결 그래파이트 합금 블럭(30), 제1 배터리 셀(20) 및 제2 배터리 셀(40) 사이의 연결 전도성을 향상시킨다. 바꾸어 말하면, 본 발명에 따른 배터리 조립체가 켜진 후에, 산화물(200) 또는 이물질(500)에 의해 야기되는 고유 저항에 의해 악영향을 받지 않고, 본 발명의 배터리 셀을 외부적으로 연결하기 위한 연결 구조체를 통해, 전류가 제1 배터리 셀(20), 연결 그래파이트 합금 블럭(30) 및 제2 배터리 셀(40) 사이에 원활하게 흘러, 제1 및 제2 배터리 셀(20, 40) 사이의 외부 연결 저항을 감소시킬 뿐만 아니라 제1 및 제2 배터리 셀(20, 40)의 성공적인 방전을 용이하게 만든다. Referring to FIG. 5A, the negative terminal 22 and the positive terminal 41 of the first and second battery cells 20 and 40 are both made of a nickel plated metal, and the positive and negative terminals 41 and 22 are formed on the same. The foreign matter 500 or the oxide 200 adheres to the surface thereof, and the foreign matter 500 or the oxide 200 discharges the first and second battery cells 20 and 40 while reducing the discharge output efficiency of the battery cell. Will increase the connection resistance. 3 and 5b illustrating a method of realizing a high conductive connection between battery cells, the connecting graphite alloy block 30 is connected to the positive and negative terminals 41 of the first and second battery cells 20 and 40. And 22, the connecting graphite alloy block 30 is itself oxidation resistant, and the connecting graphite alloy block 30 and the positive and negative terminals of the first and second battery cells 20 and 40, respectively. 41 and 22 dissolve each other after mutual contact, ie, the carbon particles 600 of the connecting graphite alloy block 30 are made of nickel plated metal to fill the voids of the positive and negative terminals 41 and 22. Substituted with foreign matter 500 or oxide 200 on terminals 41 and 22, and then forming a carbon-nickel miscible alloy, connecting graphite alloy block 30, first battery cell 20 and second The connection conductivity between the battery cells 40 is improved. In other words, after the battery assembly according to the present invention is turned on, the connection structure for externally connecting the battery cell of the present invention is not adversely affected by the intrinsic resistance caused by the oxide 200 or the foreign matter 500. Through this, a current flows smoothly between the first battery cell 20, the connecting graphite alloy block 30 and the second battery cell 40, and the external connection resistance between the first and second battery cells 20 and 40. Not only does it reduce the power, but also facilitates successful discharge of the first and second battery cells 20 and 40.

도 6을 참조하면, 본 발명의 복수의 연결 그래파이트 합금 블럭(302)을 통해, 높은 파워 배터리 조립체(300)를 구성하도록, 복수의 배터리 셀(301)이 직렬, 병렬 또는 직렬-병렬로 연결될 때, 연결 그래파이트 합금 블럭(302)이 양자 모두 니켈 도금 금속으로 만들어져서 각각의 배터리 셀(301) 사이의 연결 전도성을 향상시키는 양극 및 음극 단자로 용해되기 때문에, 배터리 조립체(300)의 외부 저항의 파워 손실은 배터리 셀이 스폿 용접에 의해 니켈 시트를 통해 연결되는 종래의 배터리 조립체의 손실 보다 비교적 더 적다. 명백히, 본 발명의 연결 기술을 사용함으로써 구성되는 배터리 조립체의 외부 저항은 상대적으로 작고, 배터리 셀(301)과 연결 그래파이트 합금 블럭(302)의 접촉 저항은 감소되어 작동 온도를 감소시킨다. 바꾸어 말하면, 본 발명의 기술을 사용함으로써 구성되는 배터리 조립체의 방전 손실은 감소되고, 배터리 조립체의 파워은 고효율로 원활하게 전해질 수 있다.Referring to FIG. 6, when a plurality of battery cells 301 are connected in series, in parallel or in series-parallel, through the plurality of connecting graphite alloy blocks 302 of the present invention, to configure the high power battery assembly 300. Power of the external resistance of the battery assembly 300, since the connecting graphite alloy block 302 is both made of nickel plated metal and dissolved into positive and negative terminals to enhance the connection conductivity between each battery cell 301. The loss is relatively less than that of a conventional battery assembly in which battery cells are connected through a nickel sheet by spot welding. Obviously, the external resistance of the battery assembly constructed by using the connection technology of the present invention is relatively small, and the contact resistance of the battery cell 301 and the connecting graphite alloy block 302 is reduced to reduce the operating temperature. In other words, the discharge loss of the battery assembly constructed by using the technique of the present invention is reduced, and the power of the battery assembly can be smoothly transmitted with high efficiency.

본 발명에 따른 다양한 실시예들을 도시하고 설명하였지만, 본 발명의 범주 내에서 추가의 실시예들이 있을 수 있다는 것을 당업자라면 이해할 수 있을 것이다.While various embodiments in accordance with the present invention have been shown and described, it will be understood by those skilled in the art that there may be additional embodiments within the scope of the present invention.

20, 60 : 제1 배터리 셀
21, 41, 61, 81 : 양극 단자
22, 42, 62, 82 : 음극 단자
30, 302 : 연결 그래파이트 합금 블럭
40, 80 : 제2 배터리 셀
50, 50a, 50b : 스프링
51, 51a, 51b : 지지판
70 : 제1 연결 그래파이트 합금 블럭
90 : 제2 연결 그래파이트 합금 블럭
200 : 산화물
300 : 배터리 조립체
301 : 배터리 셀
401, 402 : 그래파이트 단자
403, 404, 405, 406 : 와이어
500 : 이물질
600 : 탄소 입자
20, 60: first battery cell
21, 41, 61, 81: positive terminal
22, 42, 62, 82: negative terminal
30, 302: connecting graphite alloy block
40, 80: second battery cell
50, 50a, 50b: spring
51, 51a, 51b: support plate
70: first connection graphite alloy block
90: second connection graphite alloy block
200: oxide
300: battery assembly
301: battery cell
401, 402: graphite terminal
403, 404, 405, 406: wire
500: foreign matter
600: Carbon Particles

Claims (1)

직렬로 배터리 셀을 외부적으로 연결하기 위한 연결 구조체이며,
니켈 도금 금속으로 만들어지고, 제1 배터리 셀(20)의 파워 출력 단자로서의 역할을 하는 양극 단자(21) 및 음극 단자(22)가 외부적으로 제공되는 제1 배터리 셀(20)과,
은 그래파이트, 구리 그래파이트, 및 은-구리 그래파이트로 이루어진 군으로부터 선택되는 그래파이트 합금으로 만들어지고, 상기 제1 배터리 셀(20)의 상기 양극 단자(21)에 연결되는 적어도 하나의 연결 그래파이트 합금 블럭(30)과,
니켈 도금 금속으로 만들어지고, 제2 배터리 셀(40)의 파워 출력 단자로서의 역할을 하는 양극 단자(41) 및 음극 단자(42)가 외부적으로 제공되는 제2 배터리 셀(40)을 포함하고,
상기 제2 배터리 셀(40)의 상기 음극 단자(42)는 상기 제1 배터리 셀(20)과 상기 제2 배터리 셀(40)을 직렬로 연결하도록 상기 연결 그래파이트 합금 블럭(30)에 연결되고,
상기 제1 배터리 셀(20)의 상기 음극 단자(22)와, 상기 제2 배터리 셀(40)의 상기 양극 단자(41)는 각각 최종 파워 출력 단자로서 그래파이트 단자(401, 402)에 연결되고, 상기 그래파이트 단자(401, 402) 각각에는 파워 출력 와이어로서 와이어(403, 404)가 내부적으로 제공되는, 직렬로 배터리 셀을 외부적으로 연결하기 위한 연결 구조체.
Connection structure for externally connecting battery cells in series,
A first battery cell 20 made of a nickel plated metal and provided with an externally provided positive terminal 21 and negative terminal 22 serving as a power output terminal of the first battery cell 20,
At least one connecting graphite alloy block 30 made of a graphite alloy selected from the group consisting of silver graphite, copper graphite, and silver-copper graphite, and connected to the positive electrode terminal 21 of the first battery cell 20 )and,
A second battery cell 40 made of nickel plated metal and provided externally with a positive terminal 41 and a negative terminal 42 serving as a power output terminal of the second battery cell 40,
The negative terminal 42 of the second battery cell 40 is connected to the connecting graphite alloy block 30 to connect the first battery cell 20 and the second battery cell 40 in series,
The negative terminal 22 of the first battery cell 20 and the positive terminal 41 of the second battery cell 40 are respectively connected to graphite terminals 401 and 402 as final power output terminals. Each of said graphite terminals (401, 402) is provided with a wire (403, 404) internally as a power output wire.
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