KR101137547B1 - 차량의 열선시트 제어 방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량의 열선시트를 자동으로 제어하는 차량의 열선시트 제어 방법에 관한 것으로서, HVAC 모듈의 템프 도어 구동부를 구동시키는 템프 도어 제어신호를 입력받는 단계 및 템프 도어 제어신호에 따라 열선 시트의 출력을 제어하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 한다.

차량, 열선, 제어, 외기온도, 피드백 제어

Description

차량의 열선시트 제어 방법{METHOD FOR CONTROLLING A HOT WIRE SEAT OF VEHICLE}

본 발명은 차량에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 차량의 열선시트를 자동으로 제어하는 차량의 열선시트 제어 방법에 관한 것이다.

일반적으로 차량에는 시트 내부에 열선을 설치하여 시트의 온도를 상승시킴으로써, 탑승자에게 쾌적한 온도로 시트에 착석할 수 있도록 한다.

열선은 전원이 인가되면, 전기 저항에 의한 저항열을 발생시킴으로써, 시트를 가열한다.

상기한 기술구성은 본 발명의 이해를 돕기 위한 배경기술로서, 본 발명이 속하는 기술분야에서 널리 알려진 종래기술을 의미하는 것은 아니다.

현재 운전석이나 조수석에 장착되어 있는 열선 시트의 온도를 조절하기 위해서는 스위치를 사용하여 동작의 강약을 조정하거나, 동작을 온/오프시키는 수동방식을 채용하고 있다.

이러한 방식은 탑승자가 스위치를 번번히 조작하여야 하므로 번거로울 뿐만 아니라, 앉아있는 사람이 가장 쾌적하다고 느끼는 온도를 설정하는 것이 용이하지 않다. 또한, 운전석의 경우 열선 동작의 강약 조절 실패로 인한 지나치게 높은 온도로 인해 운전자의 졸음을 유발할 수 있고, 주행 중에 운전자가 스위치를 조작해야 하기 때문에 안전 운전에 장애 요인이 되는 문제점이 있었다.

본 발명은 전술한 문제점을 개선하기 위해 창안된 것으로서, 템프 도어의 제어신호에 따라 열선 시트의 온도를 피드백 제어하는 차량용 열선 시트 제어 방법을 제공하는데 그 목적이 있다.

본 발명의 다른 목적은 자동으로 열선시트를 제어하여 편리하고 안전한 운행 환경을 제공하는데 있다.

전술한 목적을 달성하기 위해 창안된 본 발명의 구성은 다음과 같다.

본 발명에 의한 차량의 열선시트 제어 방법은 HVAC 모듈의 템프 도어 구동부를 구동시키는 템프 도어 제어신호를 입력받는 단계; 및 상기 템프 도어 제어신호에 따라 열선 시트의 출력을 제어하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 한다.

본 발명에서, 상기 열선 시트의 출력은 상기 템프 도어 제어신호의 범위에 따라 증감되는 것을 특징으로 한다.

본 발명에서, 상기 열선 시트의 출력은 상기 템프 도어 제어신호에 비례하는 것을 특징으로 한다.

본 발명은 템프 도어의 온도에 따라 열선 시트의 온도를 피드백 제어하여 편리하고 안전한 운행 환경을 제공할 수 있다.

이하에서는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량의 열선시트 제어 방법을 첨부된 도면들을 참조하여 상세하게 설명한다. 이러한 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다. 또한 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로써, 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로, 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야할 것이다.

도 1 은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량의 열선시트 제어 장치의 블럭 구성도이다.

본 발명의 일 실시예에 따른 차량의 열선시트 제어 장치는 도 1 에 도시된 바와 같이, 제어부(10), 열선조절부(20), 열선(30), 공기조화장치(40) 및 스위치 부(50)를 구비한다.

공기조화장치(40)는 센서부(41)와 온도제어부(42) 및 템프 도어 구동부(43)를 구비한다.

센서부(41)는 공기조화와 관련된 각종 센서를 포함한다. 센서부(41)에는 차량의 실내온도를 감지하는 실내온도센서(미도시)와 실외온도를 감지하는 실외온도센서(미도시), 실내습도를 감지하는 습도센서(미도시) 등이 포함된다.

온도제어부(42)는 센서부(41)로부터 입력된 센서값에 따라 템프 도어 구동부(43)에 템프 도어 제어신호를 출력한다.

템프 도어 구동부(43)는 HVAC(Heating, Ventilating, and Air Conditioning) 모듈에 사용되는 것으로서, 온도제어부(42)로부터 입력된 템프 도어 제어신호에 따라 템프 도어(temp door)를 개폐시킨다. 한편, HVAC 모듈에는 인테이크 구동부, 모드 구동부 등이 더 포함되어 공기조화에 관여한다. 여기서, HVAC 모듈은 당업자가 용이하게 실시할 수 있으므로 여기서는 그 상세한 설명을 생략한다.

스위치부(50)는 탑승자가 열선시트의 동작과 강약을 조절하도록 스위치 신호를 발생시킨다. 스위치부(50)에는 동작스위치(52), 수동조절스위치(54) 및 자동조절스위치(56)를 포함한다.

동작스위치(52)는 열선을 온/오프시키도록 한다. 수동조절스위치(54)는 동작스위치(52)가 온된 상태에서 탑승자가 임의로 열선시트의 출력 즉, 열선시트의 온도를 조절하도록 한다. 자동조절스위치(56)는 동작스위치(52)가 온된 상태에서 템프 도어 제어신호에 따라 열선(30)의 강약을 조절하도록 한다.

열선조절부(20)는 열선(30)에 전원을 공급하는 전원공급부(미도시)로부터 전원이 공급되면 이 전원을 제어하여 열선(30)의 강약을 조절한다.

제어부(10)는 스위치부(50)에 의해 동작스위치(52)와 자동조절스위치(56)가 온되면, 템프 도어 제어신호를 입력받아 이 템프 도어 제어신호에 따라 열선조절부(20)의 강약을 제어한다. 즉, 템프 도어 제어신호에 따라 열선시트의 출력을 자동으로 조절한다. 이하 도 2 를 참조하여 제어부(10)의 동작 과정을 상세하게 설명한다.

도 2 는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량의 열선시트 제어 방법의 순서도이다.

먼저, 센서부(41)가 실내온도센서와 실외온도 및 습도센서 등으로부터 실내온도, 실외온도 및 실내습도 등이 온도제어부(42)에 입력한다.

온도제어부(42)는 센서부(41)로부터 입력된 센서값에 따라 템프 도어 구동부(43)에 템프 도어 제어신호를 출력한다.

템프 도어 구동부(43)는 온도제어부(42)로부터 입력된 템프 도어 제어신호에 따라 템프 도어(temp door)를 개폐시킨다.

이 과정에서, 제어부(10)는 동작스위치(52)가 온되는 지를 확인한다. 확인 결과, 동작스위치(52)가 온되면, 자동조절스위치(56)가 온되는 지를 확인한다(S10).

이때, 수동조절스위치(54)가 온되면, 열선제어부(20)를 제어하여 열선시트의 출력이 최대가 되도록 한다. 이에 따라, 열선(30)은 전원이 최대로 공급되어 열선 시트의 온도를 급속하게 상승시키게 된다(S40).

반면에, 자동조절스위치(56)가 온되면, 온도제어부(42)로부터 템프 도어 구동부(43)에 입력되는 템프 도어 제어신호를 입력받는다(S20).

제어부(10)는 템프 도어 제어신호를 입력받으면, 템프 도어 제어신호에 따라 열선시트의 출력을 제어한다(S30). 이 경우, 열선시트의 출력은 템프 도어 제어신호에 비례하고, 템프 도어 제어신호의 크기에 따라 단계적으로 증감한다.

즉, 템프 도어 제어신호가 0.3V 이상 1.8V 미만이면, 열선 시트의 출력을 최소로 한다.

템프 도어 제어신호가 1.8V 이상 3.3V 미만이면, 열선 시트의 출력을 중간으로 한다.

템프 도어 제어신호가 3.3V 이상 4.7V 미만이면, 열선 시트의 출력을 최대로 한다.

한편, 제어부(10)는 동작스위치(52)가 오프되는 지를 확인하고(S50), 동작스위치(52)가 오프되면, 열선시트를 오프시킨다. 반면에, 동작스위치(52)가 오프되지 않으면, 상기한 과정을 반복적으로 수행한다.

그러나, 상기한 실시예에서는 열선시트의 출력을 3단계로 구분하는 것을 예시로 하여 설명하였으나, 본 발명의 기술적 범위는 이에 한정되는 것은 아니면, 필요에 따라 템프 도어 제어신호를 더욱 세분화할 수 있고, 이 세분화된 템프 도어 제어신호에 대응하여 열선시트의 출력을 세분화하여 제어하는 것을 포함한다할 것이다.

본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며 당해 기술이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 특허청구범위에 의하여 정해져야 할 것이다.

도 1 은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량의 열선시트 제어 장치의 블럭 구성도이다.

도 2 는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량의 열선시트 제어 방법의 순서도이다.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

10: 제어부 20: 열선조절부

30: 열선 40: 공기조화장치

50: 스위치부

Claims (3)

1. 제어부에서 자동 조절 스위치가 온되는지를 판단하는 단계;

   상기 자동 조절 스위치가 온되면, 상기 제어부가 HVAC 모듈의 템프 도어 구동부를 구동시켜 템프 도어를 개폐하도록 하는 템프 도어 제어신호를 온도 제어부로부터 입력받는 단계; 및

   상기 제어부가 상기 온도 제어부로부터 입력된 상기 템프 도어 제어신호에 따라 열선조절부를 통해 자동으로 열선 시트의 온도를 제어하는 단계를 포함하되,

   상기 열선 시트의 온도는 상기 템프 도어 제어신호의 크기에 따라 증감되고,

   상기 열선 시트의 온도는 상기 템프 도어 제어신호에 비례하는 것을 특징으로 하는 차량의 열선시트 제어 방법.
2. 삭제
3. 삭제

Images