KR101133876B1 - 작업 차량 제어 시스템 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 작업 차량 제어 시스템에 관한 것으로, 본 발명의 일 실시 예에 따른 작업 차량 제어 시스템은 일정 작업 지역에서 공동 작업을 하는 다수의 작업 차량의 운행 정보 및 작업 지휘를 단거리 또는 중거리 무선 통신망을 이용하여 효율적으로 수행할 수 있으며, 또한, 해당 작업 차량의 운행 정보와 연계하여 작업 정보를 효과적으로 해당 작업 차량에 제공하고, 다수의 작업 차량의 운행 및 작업에 관한 효과적인 통제 및 관리를 할 수 있다.

Description

작업 차량 제어 시스템{System for controlling a working vehicle}
본 발명은 작업 차량 제어 시스템에 관한 것으로, 더 상세하게는 매립지 또는 개활지 상에서 작업하는 차량의 출입 통제, 작업 지역 통제 등을 수행할 수 있는 작업 차량 제어 시스템에 관한 것이다.
종래에는 건설 현장에서 자재를 실은 차량의 출입을 통제 및 관리하기 위한 수단으로 수작업이나 종이 문서기록에 의존하여 출입 차량을 파악하는 것이 일반적이었다. 그러나 이와 같은 출입 통제 방법은 차량의 출입 통제에 많은 시간이 소요되었다.
또한, 수백 제곱 미터 또는 수 제곱 킬로미터의 매립지에서 작업하는 다수의 작업 차량의 출입 통제와 해당 작업 차량의 작업 정보, 예를 들면 작업 위치를 현장 소장 또는 관리자가 일일이 수작업으로 지휘하는 것이 일반적이어서, 다수의 작업 차량간의 작업 위치 혼선과 작업 시간 지연 등의 문제점이 있었다.
또한, 다수의 작업 차량의 운행관제, 예를 들면 작업 차량이 어디로 어떻게 이동했는지에 관한 정보와, 이들이 매립지 상에서 어디로 어떻게 어떠한 작업을 수행하는지에 관한 통합적인 통제 및 관리가 부족한 실정이다.
본 발명의 일 실시 예는 일정 작업 지역에서 공동 작업을 하는 다수의 작업 차량의 운행 정보 및 작업 지휘를 단거리 또는 중거리 무선 통신망을 이용하여 효율적으로 수행할 수 있으며, 또한, 해당 작업 차량의 운행 정보와 연계하여 작업 정보를 효과적으로 해당 작업 차량에 제공하고, 다수의 작업 차량의 운행 및 작업에 관한 효과적인 통제 및 관리를 할 수 있다.
상기 기술적 과제를 해결하기 위한, 본 발명의 일 실시 예에 따른 매립지에서 작업하는 다수의 작업 차량 및 상기 다수의 작업 차량을 통제 및 관리하는 관제 시스템을 포함하는 작업 차량 제어 시스템은 각각의 작업 차량은 차량 단말기를 구비하며, 상기 차량 단말기는, 위성으로부터 GPS 정보를 수신하는 GPS 수신부; 상기 수신한 GPS 정보를 저장하는 GPS 로그 저장부; 상기 GPS 정보를 접속된 USB 메모리에 전송하기 위한 USB 모듈; 상기 관제 시스템과 무선통신망을 통해 상기 GPS 정보를 포함한 차량 정보를 전송하기 위한 통신 모듈; 및 상기 차량 단말기의 동작을 제어하고, 상기 관제 시스템과의 통신을 제어하는 제어부를 포함하고,
상기 관제 시스템은 상기 다수의 작업 차량의 운행 정보 및 작업 정보를 표시하는 디스플레이; 상기 다수의 작업 차량의 운행 정보, 차량 정보 및 작업 정보를 저장하는 데이터베이스 서버; 및 상기 차량 단말기로부터 전송받은 GPS 정보를 포함한 차량 정보를 기초로 상기 작업 차량의 운행 및 작업을 상기 무선통신망을 통해 통제 및 관리하는 관제 서버를 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 차량 단말기의 제어부는 상기 무선통신망을 통해 상기 GPS 정보를 포함한 차량 정보를 상기 관제 서버에 전송 가능한지 판단하고, 전송 가능한 경우에는 상기 통신 모듈을 통해 상기 GPS 정보를 포함한 차량 정보를 상기 관제 서버에 전송하고, 상기 관제 서버로부터 업데이트 요구가 있는 경우에는 상기 차량 단말기의 업데이트를 수행하고, 상기 관제 서버로부터 운행 및 작업에 관한 메시지가 있는 경우에는, 상기 메시지를 출력하도록 제어하고,
전송 불가능한 경우에는 상기 USB 메모리가 접속되었는지 판단하고, 상기 USB 메모리가 접속된 경우에는 상기 GPS 정보를 상기 USB 모듈을 통해 상기 USB 메모리에 저장하고, 상기 USB 메모리가 접속되지 않은 경우에는 상기 GPS 정보를 상기 GPS 로그 저장부에 저장하도록 제어하는 것을 특징으로 한다.
상기 관제 서버는 상기 차량 단말기와 무선통신망을 통해 통신하기 위한 통신모듈; 상기 전송받은 차량 정보에 포함된 GPS 정보 및 도로네트워크 데이터를 기초로 해당 차량의 운행 정보를 생성하는 도로네트워크 매칭부; 상기 전송받은 차량 정보와 상기 데이터베이스에 저장된 차량 정보 및 작업 정보를 기초로 해당 차량의 작업 정보를 분석하는 업무 분석부; 외부 서버와 접속하여 날씨, 도로 상황 정보를 포함하는 콘텐츠를 전송받는 콘텐츠 접속부; 및 상기 생성한 운행 정보, 상기 분석한 작업 정보, 상기 전송받은 콘텐츠를 기초로 해당 작업 차량의 운행 정보 및 작업 정보를 포함한 메시지를 생성하고, 상기 생성한 메시지를 상기 통신모듈을 통해 전송하고, 상기 디스플레이에 표시를 제어하는 제어부를 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 차량 단말기는, 상기 매립지의 특정 위치에 배치된 RFID 리더기와 통신하기 위한 RFID 태그를 더 포함하고,
상기 RFID 리더기는, 상기 RFID 태그를 통해 해당 작업 차량의 차량 정보 및 해당 위치를 상기 관제 서버에 전송하는 것을 특징으로 한다.
상기 무선통신망은 상기 무선 랜 또는 이동통신망인 것을 특징으로 한다.
본 발명의 일 실시 예에 따른 작업 차량 제어 시스템은 일정 작업 지역에서 공동 작업을 하는 다수의 작업 차량의 운행 정보 및 작업 지휘를 단거리 또는 중거리 무선 통신망을 이용하여 효율적으로 수행할 수 있으며, 또한, 해당 작업 차량의 운행 정보와 연계하여 작업 정보를 효과적으로 해당 작업 차량에 제공하고, 다수의 작업 차량의 운행 및 작업에 관한 효과적인 통제 및 관리를 할 수 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시 예에 따른 작업 차량 제어 시스템의 개략도이다.
도 2는 도 1에 도시된 작업 차량의 차량 단말기(120)의 구체적인 블록도이다.
도 3은 도 1에 도시된 관제 시스템(110)의 구체적인 블록도이다.
이하, 첨부한 도면들을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예들을 상세히 설명한다. 하기의 설명에서는 본 발명에 따른 동작을 이해하는데 필요한 부분만이 설명되며 그 이외 부분의 설명은 본 발명의 요지를 흩트리지 않도록 생략될 수 있다.
또한, 이하에서 설명되는 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 아니 되며, 본 발명을 가장 적절하게 표현할 수 있도록 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야 한다.
도 1은 본 발명의 일 실시 예에 따른 작업 차량 제어 시스템의 개략도이다.
도 1을 참조하면, 작업 차량 제어 시스템(100)은 다수의 작업 차량의 차량 단말기(120), 관제 시스템(110), 통신망(130), PC(140), RFID 리더기(150) 및 위성(160)을 포함하여 이루어진다.
관제 시스템(110)은 관제 서버(111), DB 서버(112) 및 디스플레이(113)를 포함하여 이루어진다.
작업 차량들(121 내지 124)은 차량 단말기를 구비하여, 매립지 내에서 작업하는 차량으로서, 매립지에 반입하는 물건, 예를 들면 사료, 집유, 분뇨 등의 운반업체에서 운행하는 차량이다. 이러한 작업 차량은 소, 돼지, 닭 등 가축 운반업체 및 이들의 이동을 관리하여 어디로 어떻게 얼마나 이동했는지가 필요하며, 쓰레기, 매립이 필요한 폐자재, 토목 건축 현장에서 자재 등의 운반업체, 택시 등 운반기록이 필요한 운수업체가 사용하는 차량을 모두 포함한다. 따라서, 작업 차량들(121 내지 124)에 구비된 차량 단말기를 이용하여 통신망(130)을 통해 관제 시스템(110)과 차량의 운행 정보 및 작업 정보를 송수신하고, 통신망(130)을 통해 구체적인 차량 운행 정보 및 작업 정보를 메시지로 전송받아, 이를 운전자가 알 수 있다.
여기서, 매립지는 매립하여 생긴 택지로서 지반작업을 하여 유용한 토지를 만드는 공사를 총칭하지만, 그 용어에 한정되지 않으며, 건설 현장 또는 토목 현장일 수 있다. 또한, 매립지는 수백 제곱미터 또는 수 제곱 킬로미터의 공간일 수 있으며, 무선 랜 또는 이동통신망으로 통신 가능한 도달 거리 내이다. 무선 랜은 wifi(wireless fidellity)를 의미하며, 무선 랜의 국제 규격인 IEEE 802.11을 통해 무선 전송하는 프로토콜을 모두 포함한다. 특히, 802.11b는 2.4Ghz 주파수 대역을 사용하며 최고 11Mbps 속도를 가지며, 802.11a 5Ghz의 주파수 대역을 사용하며 최고 54Mbps의 속도를 가진다. 이러한 무선 랜은 중거리, 예를 들면 수백 미터 또는 수 킬로미터의 거리까지 무선 통신이 가능하며, 장애물이 없는 환경에서 효율이 뛰어나다. 또한, 무선 랜은 방식에 따라 인프라 방식과 애드훅 방식으로 구현할 수 있으며, 일반적인 AP(Access Point)를 이용하여 서버-클라이언트로 통신하는 인프라 방식으로 작업 차량의 단말기(120)와 관제 서버(111)와 통신한다.
여기서, 작업 차량들(120)은 위성(160)으로부터 GPS 정보를 수신하여 자신의 운행 정보를 기록할 수 있으며, 이러한 GPS 정보를 통신망(130)의 도달거리 내에 있는 차량 2 및 차량 4(122 및 124)는 통신망 접속을 통해 관제 서버(111)에 GPS 정보를 송신할 수 있다. 하지만, 통신망 구축의 거리상의 한계로 인하여 접속이 불가능한 차량들, 예를 들면 차량 1 및 차량 3(121 및 123)은 해당 차량 단말기의 메모리 또는 USB를 통해 자신의 운행 정보를 기록하였다가, 통신망 접속 가능 지역에 도달하면, 관제 서버(111)로 전송하거나, USB 메모리에 저장된 GPS 로그 정보를 PC(140)를 통해 관제 서버(140)에 전송할 수 있다. 또한, 특정 위치, 예를 들면 매립지의 게이트 또는 특정 작업 구역에 구비된 RFID 리더기(150)를 통해 해당 작업 차량들 각각에 부착된 RFID 태그의 정보를 추출하여 해당 차량 정보와 위치 정보를 관제 서버(111)에 전송할 수도 있다.
관제 시스템(110)은 각각의 작업 차량들(121 내지 124)에 구비된 차량 단말기(120)를 통해 해당 차량의 GPS 정보 및 차량 정보를 전송받아, 이를 디스플레이(113)의 현황판에 표시하고, 해당 차량의 사전 정보를 데이터베이스 서버(112)에 저장하고, 이를 활용하여 해당 차량의 운행 정보 및 작업 지시 안내문을 메시지로 작성하여 통신망(130)에 접속된 해당 작업 차량에 전송한다. 상기 메시지를 전송받은 작업 차량은 이를 운전자에게 시각적 또는 청각적으로 표시하여 운전자가 이를 알 수 있게 한다.
차량 단말기(120)와 관제 시스템(110)의 구체적인 구성은 도 2 및 3을 참조하여 설명한다.
도 2는 도 1에 도시된 작업 차량의 차량 단말기(120)의 구체적인 블록도이다.
도 2를 참조하면, 차량 단말기(120)는 제어부(200), 통신 모듈(210), GPS 수신부(220), 입출력부(230), GPS 로그 저장부(240), RFID 태그(250), USB 모듈(260) 및 디스플레이부(270)를 포함한다.
GPS 수신부(220)는 위성으로부터 GPS 정보를 수신한다.
GPS 로그 저장부(240)는 GPS 수신부(220)에서 수신한 GPS 정보를 저장한다. 여기서, GPS 정보는 현재 수신한 GPS 정보뿐만 아니라, 무선통신망을 통해 관제 서버에 전송하지 못했던 이전 GPS 정보를 포함한다.
USB 모듈(260)는 외부의 USB 메모리와 GPS 정보를 송수신한다. 즉, 무선 통신망을 통해 계속 연결이 불가능한 지역에 해당 작업 차량이 운행하는 경우에는 운전자 또는 관리자가 USB 메모리를 통해 해당 GPS 정보를 저장하고, PC를 통해 GPS 정보를 관제 서버로 전송할 수 있다.
통신 모듈(210)은 관제 시스템과 무선통신망을 통해 GPS 정보를 포함한 차량 정보를 전송한다. 여기서, 통신 모듈(210)은 wifi 통신 모듈일 수 있으며, 이동통신망, 예를 들면 CDMA 모듈일 수 있다.
제어부(200)는 차량 단말기의 동작을 제어하고, 관제 시스템과의 통신을 제어한다. 또한, 무선통신망을 통해 GPS 정보를 포함한 차량 정보를 관제 서버에 전송 가능한지 판단하고, 전송 가능한 경우에는 통신 모듈(210)을 통해 GPS 정보를 포함한 차량 정보를 관제 서버에 전송한다. 또한, 관제 서버로부터 업데이트 요구가 있는 경우, 즉 차량 단말기(120)의 펌웨어 업그레이드 요청이 있는 경우에는 차량 단말기의 업데이트를 수행하고, 관제 서버로부터 운행 및 작업에 관한 메시지가 있는 경우에는, 메시지를 입출력부(230)을 통해 출력하도록 제어한다. 여기서, 업데이트는 펌웨어 업그레이드뿐만 아니라, 작업 차량 단말기와 관제 서버와의 통신 주시 재설정을 포함함으로써, 매립지 반입 차량과 관제 시스템 간의 통신주기를 평시와 긴급상황을 적절하게 구분 및 변경하여 운용할 수 있다. 여기서, 메시지는 GPS 정보를 기초로 작성된 수정 도로 정보로서, 관제 서버에서 GPS 정보의 오차를 감안하여 정확한 트랙 로그를 제공하기 위해 도로네트워크 데이터의 오차를 감안하여 실제 차량 운행 동선을 맞추어 생성된 운행 정보이다.
관제 시스템에서 제공하는 운행 정보는 전자 지도를 포함하여 시인성 확보를 위해 레벨별로 구성될 수 있다. 예를 들면, 지도의 확대, 축소, 이동, 검색, 편집, 출력, 심볼, 거리 산출, 면적 산출, 경로 탐색, GPS 로그 저장 등의 편리성을 위한 다양한 기능을 제공하며, 시스템의 수정, 유지보수, 추가 확장 및 다른 시스템과의 연계성을 위해 모듈 형태로 제공할 수 있다. 또한, 관제 서버에서 실시간으로 외부 콘텐츠 서버, 예를 들면 날씨 또는 교통상황 정보를 얻어, 이러한 정보들을 함께 가공하여 차량 단말기에 운행 정보를 제공할 수도 있다.
해당 작업 차량이 무선통신망을 도달거리 내에 있지 않아서, 전송 불가능한 경우에는 USB 메모리가 접속되었는지 판단한다. 그리고 USB 메모리가 접속된 경우에는 GPS 정보를 USB 모듈(260)을 통해 USB 메모리에 저장한다. 하지만, USB 메모리가 접속되지 않은 경우에는 GPS 정보를 GPS 로그 저장부(240)에 저장하도록 제어한다. 여기서, GPS 로그 저장부(240)에 저장된 GPS 정보를 해당 작업 차량이 무선통신망의 도달거리 내로 이동한 경우에 관제 서버로 전송된다.
또한, RFID 태그(250)는 작업 차량의 정보를 포함하고 있다. 따라서, 매립지의 특정 위치에 배치된 RFID 리더기와 통신하여 차량 정보 및 해당 위치에 관한 정보를 관제 서버에 전송할 수 있다. RFID(Radio Frequency IDentification)는, 일정 주파수 대역에서 무선으로 데이터를 주고받는 무선주파수 인식시스템(Radio Frequency Identification System)에 적용되어, 제품에 관한 각종 정보를 담은 전자칩을 일컫는다. RFID 시스템은, 데이터를 저장하는 RFID 태그와 전파를 보내는 송신 안테나, 수신 안테나를 통해 RFID 태그에 저장된 데이터를 읽거나 해당 RFID 태그에 소정 데이터를 읽는 리더기(Reader)로 구성된다. 여기서, RFID 리더기는 매립지의 출입 게이트에 위치할 수도 있다. 매립지의 특정 작업 지역에 위치할 수도 있다. 여기서, 차량 정보는 차종, 제원, 톤 정보, 번호와 소속 업체, 폐기물 정보 등을 포함할 수 있다. 따라서, 반입 차량의 매립지 진출입시의 진입 적정 유무를 관제 시스템에서 효과적으로 통제할 수 있다.
따라서, 매립지에 반입하는 작업 차량의 차량 단말기를 이용하여 차량의 위치 확인 및 매립지 내의 차량 이동 경로 등에 관한 정보를 관제 시스템에 전송함으로써 작업 상황을 모니터링하고 재해나 안전사고 등의 돌발상황에 대한 관제 시스템에서의 안내 또는 지시를 효과적으로 수행할 수 있다.
도 3은 도 1에 도시된 관제 시스템(110)의 구체적인 블록도이다.
도 3을 참조하면, 관제 시스템(110)은 관제 서버(111)와 데이터베이스 서버(112), 디스플레이(113)를 포함하며, 관제 서버(111)는 제어부(300), 통신 모듈(310), 콘텐츠 접속부(320), 도로 네트워크 매칭부(330), 도로 네트워크 데이터 저장부(340) 및 업무 분석부(350)를 포함한다.
디스플레이부(113)은 매립지에서의 작업 차량들의 운행 정보 및 작업 정보를 표시해주는 모니터 또는 현황판일 수 있다. 이는 매립지를 나타내는 전자지도로 구현될 수 있으며, 지도화면에는 현재 운행중인 차량의 위치와 상태 및 관련 시설물, CCTV의 위치등을 표시해 줄 수 있다. 또한, 차량 정보, 예를 들면 차종, 제원, 톤 용량, 및 번호, 소속업체, 사정보, 폐기물 정보 등과 연계해서 표시해 줄 수도 있다.
데이터베이스 서버(112)는 다수의 작업 차량의 운행 정보, 차량 정보 및 작업 정보를 저장한다. 여기서, 차량 위치 정보, 차량 상태 정보, 운전자 조작 정보, 차량 기초 정보, 차량별 업무 정보, 차량 단말기의 버전 정보 등을 포함할 수 있다.
관제 서버(111)는 차량 단말기로부터 전송받은 GPS 정보를 포함한 차량 정보를 기초로 작업 차량의 운행 및 작업을 상기 무선통신망을 통해 통제 및 관리한다. 또한, RFID 리더기로부터 전송받은 차량 정보 및 해당 위치 정보도 참조하여 작업 차량의 운행 및 작업을 통제 및 관리할 수도 있다.
통신 모듈(310)은 차량 단말기와 무선통신망을 통해 통신한다. 전술한 것처럼, 통신 모듈(310)은 wifi 통신 모듈 또는 CDMA 모듈일 수 있다. 또한, PC 또는 RFID 리더기와 접속 가능한 유선 통신망을 포함한다.
도로네트워크 매칭부(330)는 차량 단말기로부터 전송받은 차량 정보에 포함된 GPS 정보 및 도로네트워크 데이터 저장부(340)로부터의 도로네트워크 데이터를 기초로 해당 차량의 운행 정보를 생성한다. 즉, 차량 단말기에서 전송된 GPS 정보는 오차를 포함하기 때문에 이를 보정하여 정확한 트랙 로그를 차량에 제공해 준다. 즉, 실제 차량의 운행 동선에 매칭시켜주는 역할을 한다.
업무 분석부(350)는 전송받은 차량 정보와 상기 데이터베이스에 저장된 차량 정보 및 작업 정보를 기초로 해당 차량의 작업 정보를 분석한다.
콘텐츠 접속부(320)는 외부 콘텐츠 서버와 접속하여 날씨, 도로 상황 정보를 포함하는 콘텐츠를 전송받는다.
제어부(300)는 생성한 운행 정보, 분석한 작업 정보, 전송받은 콘텐츠를 기초로 해당 작업 차량의 운행 정보 및 작업 정보를 포함한 메시지를 생성하여 통신 모듈(310)을 통해 해당 차량의 차량 단말기에 전송한다. 또한, 디스플레이(113)에 해당 차량의 운행 정보 및 작업 정보의 표시를 제어한다.
이제까지 본 발명에 대하여 바람직한 실시 예를 중심으로 살펴보았다. 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자는 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 변형된 형태로 본 발명을 구현할 수 있음을 이해할 것이다. 그러므로 상기 개시된 실시 예들은 한정적인 관점이 아니라 설명적인 관점에서 고려되어야 한다. 본 발명의 범위는 전술한 설명이 아니라 특허청구범위에 나타나 있으며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 차이점은 본 발명에 포함된 것으로 해석되어야 한다.
100: 작업 차량 제어 시스템
110: 관제 시스템
120: 차량 단말기
130: 통신망
140: PC
150: RFID 리더기

Claims (5)

  1. 삭제
  2. 매립지에서 작업하는 다수의 작업 차량 및 상기 다수의 작업 차량을 통제 및 관리하는 관제 시스템을 포함하는 작업 차량 제어 시스템에 있어서,
    각각의 작업 차량은 차량 단말기를 구비하며, 상기 차량 단말기는, 위성으로부터 GPS 정보를 수신하는 GPS 수신부; 상기 수신한 GPS 정보를 저장하는 GPS 로그 저장부; 상기 GPS 정보를 접속된 USB 메모리에 전송하기 위한 USB 모듈; 상기 관제 시스템과 무선통신망을 통해 상기 GPS 정보를 포함한 차량 정보를 전송하기 위한 통신 모듈; 및 상기 차량 단말기의 동작을 제어하고, 상기 관제 시스템과의 통신을 제어하는 제어부를 포함하고,
    상기 관제 시스템은, 상기 다수의 작업 차량의 운행 정보 및 작업 정보를 표시하는 디스플레이; 상기 다수의 작업 차량의 운행 정보, 차량 정보 및 작업 정보를 저장하는 데이터베이스 서버; 및 상기 차량 단말기로부터 전송받은 GPS 정보를 포함한 차량 정보를 기초로 상기 작업 차량의 운행 및 작업을 상기 무선통신망을 통해 통제 및 관리하는 관제 서버;를 포함하며,
    상기 차량 단말기의 제어부는, 상기 무선통신망을 통해 상기 GPS 정보를 포함한 차량 정보를 상기 관제 서버에 전송 가능한지 판단하고, 전송 가능한 경우에는 상기 통신 모듈을 통해 상기 GPS 정보를 포함한 차량 정보를 상기 관제 서버에 전송하고, 상기 관제 서버로부터 업데이트 요구가 있는 경우에는 상기 차량 단말기의 업데이트를 수행하고, 상기 관제 서버로부터 운행 및 작업에 관한 메시지가 있는 경우에는, 상기 메시지를 출력하도록 제어하며,
    전송 불가능한 경우에는 상기 USB 메모리가 접속되었는지 판단하고, 상기 USB 메모리가 접속된 경우에는 상기 GPS 정보를 상기 USB 모듈을 통해 상기 USB 메모리에 저장하고, 상기 USB 메모리가 접속되지 않은 경우에는 상기 GPS 정보를 상기 GPS 로그 저장부에 저장하도록 제어하는 것을 특징으로 하는 작업 차량 제어 시스템.
  3. 제 2 항에 있어서,
    상기 관제 서버는,
    상기 차량 단말기와 무선통신망을 통해 통신하기 위한 통신모듈;
    상기 전송받은 차량 정보에 포함된 GPS 정보 및 도로네트워크 데이터를 기초로 해당 차량의 운행 정보를 생성하는 도로네트워크 매칭부;
    상기 전송받은 차량 정보와 상기 데이터베이스에 저장된 차량 정보 및 작업 정보를 기초로 해당 차량의 작업 정보를 분석하는 업무 분석부;
    외부 서버와 접속하여 날씨, 도로 상황 정보를 포함하는 콘텐츠를 전송받는 콘텐츠 접속부; 및
    상기 생성한 운행 정보, 상기 분석한 작업 정보, 상기 전송받은 콘텐츠를 기초로 해당 작업 차량의 운행 정보 및 작업 정보를 포함한 메시지를 생성하고, 상기 생성한 메시지를 상기 통신모듈을 통해 전송하고, 상기 디스플레이에 표시를 제어하는 제어부를 포함하는 것을 특징으로 하는 작업 차량 제어 시스템.
  4. 제 3 항에 있어서,
    상기 차량 단말기는,
    상기 매립지의 특정 위치에 배치된 RFID 리더기와 통신하기 위한 RFID 태그를 더 포함하고,
    상기 RFID 리더기는,
    상기 RFID 태그를 통해 해당 작업 차량의 차량 정보 및 해당 위치를 상기 관제 서버에 전송하는 것을 특징으로 하는 작업 차량 제어 시스템.
  5. 제 2 항에 있어서,
    상기 무선통신망은,
    상기 무선 랜 또는 이동통신망인 것을 특징으로 하는 작업 차량 제어 시스템.
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