KR101131493B1 - 클립형 조인트 커넥터 - Google Patents

Abstract

본 발명은 와이어링 하네스의 크기에 따라 와이어링 하네스를 고정하기 위한 고정비용의 상승을 억제시킬 수가 있는 클립형 조인트 커넥터에 관한 것이다.
본 발명의 클립형 조인트 커넥터는, 와이어링 하네스를 고정하면서 차체의 내부에 고정되는 와이어링 클립; 및 와이어링 하네스가 삽입되도록 전면과 후면이 개구되고 양측면이 돌출된 “U” 형상되며, 개구된 전면 또는 후면의 일측면이 와이어링 클립에 체결되어 와이어링 클립에 고정되는 와이어링 하네스를 가이드하는 조인트 커넥터;를 포함한다

Description

클립형 조인트 커넥터{Clip type joint connector}

본 발명은 클립형 조인트 커넥터에 관한 것이다.

일반적으로, 와이어링 하네스(Wiring Harness)는 차량 혹은 여러 전기 차량에서 전기를 통전하는 와이어를 세트화한 것을 지칭하였다.

또한, 차량의 각 전장품은 전력 구동력인 배터리나 발전기에 와이어링 하네스로 연결되어 있었다.

이때, 종래 와이어링 하네스는 차량의 내부에 장착된 조인트 커넥터에 의해 서로 연결되었다.

최근에는, 와이어링 하네스의 크기에 따라 와이어링 하네스를 고정하기 위한 고정비용의 상승을 억제시키고, 차체의 내부에서 발생하는 진동에 의한 와이어링 하네스의 유동을 미연에 방지하여 와이어링 하네스의 손상을 방지할 수가 있는 개선된 클립형 조인트 커넥터의 연구가 지속적으로 행해져 오고 있다.

본 발명의 목적은, 와이어링 하네스의 크기에 따라 와이어링 하네스를 고정하기 위한 고정비용의 상승을 억제시킬 수가 있는 클립형 조인트 커넥터를 제공하는데에 있다.

본 발명의 다른 목적은, 차체의 내부에서 발생하는 진동에 의한 와이어링 하네스의 유동을 미연에 방지할 수가 있어 와이어링 하네스의 손상을 방지할 수가 있는 클립형 조인트 커넥터를 제공하는데에 있다.

이러한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 와이어링 하네스를 고정하면서 차체의 내부에 고정되는 와이어링 클립; 및 와이어링 하네스가 삽입되도록 전면과 후면이 개구되고 양측면이 돌출된 "U" 형상이며, 개구된 전면 또는 후면의 일측면이 와이어링 클립에 체결되어 와이어링 클립에 고정되는 와이어링 하네스를 가이드하는 조인트 커넥터;를 포함한다.

본 발명의 다른 특징에 따르면, 조인트 커넥터는 제 1 조인트 커넥터와 제 2 조인트 커넥터를 포함하고; 제 1 조인트 커넥터와 제 2 조인트 커넥터는 와이어링 클립을 사이에 두고 서로 체결된 것을 특징으로 한다.

본 발명의 또 다른 특징에 따르면, 와이어링 하네스를 고정하는 와이어링 클립의 일측은 탄성 재질을 포함하여 제작된 것을 특징으로 한다.

본 발명의 또 다른 특징에 따르면, 와이어링 하네스를 가이드하는 조인트 커넥터의 일측은 탄성 재질을 포함하여 제작된 것을 특징으로 한다.

상기한 바와 같이 이루어진 본 발명의 클립형 조인트 커넥터에 따르면, 다음과 같은 효과를 얻을 수 있다.

첫째, 와이어링 하네스의 크기에 따라 와이어링 하네스를 고정하기 위한 고정비용의 상승을 억제시킬 수 있는 효과가 있다.

둘째, 차체의 내부에서 발생하는 진동에 의한 와이어링 하네스의 유동을 미연에 방지할 수가 있어 와이어링 하네스의 손상을 방지할 수 있는 다른 효과가 있다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 클립형 조인트 커넥터를 나타낸 사시도.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 클립형 조인트 커넥터에 와이어링 하네스가 장착된 상태를 보여주기 위한 사시도.

이하에서는 첨부된 도면을 참고로 하여 본 발명의 바람직한 실시예를 보다 상세히 설명하기로 한다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 클립형 조인트 커넥터를 나타낸 사시도이다.

도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 클립형 조인트 커넥터에 와이어링 하네스가 장착된 상태를 보여주기 위한 사시도이다.

도 1 및 도 2를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 클립형 조인트 커넥터(100)는 와이어링 클립(102)과 조인트 커넥터(104)등을 포함할 수가 있다.

와이어링 클립(102)은 와이어링 하네스(101)를 고정하면서 도시하지는 않았지만, 차체(미도시)의 내부에 고정되도록 제공된다.

조인트 커넥터(104)는 와이어링 하네스(101)가 삽입되도록 전면과 후면이 개구되고 양측면이 돌출된 "U" 형상이며, 개구된 전면 또는 후면의 일측이 와이어링 클립(102)에 체결되어 와이어링 클립(102)에 고정되는 와이어링 하네스(101)를 가이드하도록 제공된다.

더욱 자세하게 말하면, 조인트 커넥터(104)는 제 1 조인트 커넥터(104a)와 제 2 조인트 커넥터(104b)를 포함할 수가 있다.

이때, 제 1 조인트 커넥터(104a)와 제 2 조인트 커넥터(104b)는 와이어링 클립(102)을 사이에 두고 서로 체결될 수가 있다.

또한, 와이어링 하네스(101)를 고정하는 와이어링 클립(102)의 일측은 탄성 재질을 포함하여 제작될 수가 있다.

이러한, 와이어링 클립(102)은 와이어링 하네스(101)의 크기에 따라 탄성 작용을 이용하면서 와이어링 하네스(101)를 가압하므로, 와이어링 하네스(101)의 크기에 따라 와이어링 하네스(101)를 고정하기 위한 고정비용의 상승을 억제시킬 수가 있게 된다.

또한, 와이어링 하네스(101)를 가이드하는 조인트 커넥터(104)의 일측은 탄성 재질을 포함하여 제작될 수가 있다.

이러한, 조인트 커넥터(104)는 와이어링 하네스(101)의 크기에 따라 탄성 작용을 이용하면서 와이어링 하네스(101)를 더 가압하고, 와이어링 하네스(101)를 가이드하므로, 차체(미도시)의 내부에서 발생하는 진동에 의한 와이어링 하네스(101)의 유동을 미연에 방지할 수가 있어 와이어링 하네스(101)의 손상을 방지할 수가 있게 된다.

한편, 도시하지는 않았지만, 와이어링 클립(102)과 조인트 커넥터(104)는 와이어링 하네스(101)의 크기에 따라 와이어링 하네스(101)를 고정하도록 폭과 길이가 조절가능하게 제작될 수도 있다.

본 발명이 속하는 기술분야의 당업자는 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수적 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예는 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적인 것이 아닌 것으로서 이해되어야 하고, 본 발명의 범위는 상기 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 등가개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.

100 : 클립형 조인트 커넥터 101 : 와이어링 하네스
102 : 와이어링 클립 104 : 조인트 커넥터
104a : 제 1 조인트 커넥터 104b : 제 2 조인트 커넥터

Claims (4)

1. 와이어링 하네스를 고정하면서 차체의 내부에 고정되는 와이어링 클립; 및
   와이어링 하네스가 삽입되도록 전면과 후면이 개구되고 양측면이 돌출된 "U" 형상이며, 개구된 전면 또는 후면의 일측면이 와이어링 클립에 체결되어 와이어링 클립에 고정되는 와이어링 하네스를 가이드하는 조인트 커넥터;를 포함하는 것을 특징으로 하는 클립형 조인트 커넥터
   
2. 제 1항에 있어서,
   상기 조인트 커넥터는 제 1 조인트 커넥터와 제 2 조인트 커넥터를 포함하고;
   상기 제 1 조인트 커넥터와 상기 제 2 조인트 커넥터는 상기 와이어링 클립을 사이에 두고 서로 체결된 것을 특징으로 하는 클립형 조인트 커넥터.
   
3. 제 1항에 있어서,
   상기 와이어링 하네스를 고정하는 상기 와이어링 클립의 일측은 탄성 재질을 포함하여 제작된 것을 특징으로 하는 클립형 조인트 커넥터.
   
4. 제 1항에 있어서,
   상기 와이어링 하네스를 가이드하는 상기 조인트 커넥터의 일측은 탄성 재질을 포함하여 제작된 것을 특징으로 하는 클립형 조인트 커넥터.

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