KR101129285B1 - 선재 결속기 - Google Patents

Abstract

본 발명은 선재 결속기에 관한 것으로서, 특히, 교체작업을 용이하게 행할 수 있는 선재 결속기에 관한 것이다.
본 발명은, 선재를 구속하는 결속고리; 상기 결속고리를 이동시켜 선재의 구속을 행하는 구동부; 상기 결속고리가 회전 가능하게 설치되고 본체에 분리 가능하게 장착되는 제1브래킷; 및 상기 구동부가 설치되고 상기 본체에 분리 가능하게 장착되는 제2브래킷을 포함하는 것을 특징으로 하는 선재 결속기를 제공한다.

Description

선재 결속기 {BRACKET FOR WIRE ROD WINDER}

본 발명은 선재 결속기에 관한 것으로서, 특히, 교체작업을 용이하게 행할 수 있는 선재 결속기에 관한 것이다.

일반적인 철강제조는 용선을 생산하는 제선공정, 용선에서 불순물을 제거하는 제강공정, 액체상태의 철이 고체가 되는 연주공정, 철을 강판이나 선재로 만드는 압연공정으로 이루어진다.

철광석으로 강철을 만드는 공정 중 앞 단계인 선철을 만드는 공정을 제선(製銑)이라 하고, 선철로 강철을 만드는 공정을 제강이라 한다.

연주공정은 액체생태인 용강을 주형(Mold)에 주입한 후 연속 주조기를 통과시키면서 냉각, 응고시켜 연속적으로 슬래브(Slab)나 블룸(Bloom) 등의 중간 소재로 만들어내는 공정이다.

이 과정에서 블룸은 다시 강편 압연기를 거쳐 빌릿(Billet)으로 변하며 선재 압연기를 통해 선재로 가공된다.

또한, 슬래브는 후판 압연기를 거쳐 후판으로 생산되거나 열간 압연장치를 통과하면서 열연코일이나 열연강판 등으로 만들어진다.

철근과 같은 선재의 제작이 완료된 후에는 다수 개의 선재를 묶어 운반하게 되므로 다수 개의 선재를 별도의 구속부재로 묶는 선재 결속기가 설치된다.

상기한 기술구성은 본 발명의 이해를 돕기 위한 배경기술로서, 본 발명이 속하는 기술분야에서 널리 알려진 종래기술을 의미하는 것은 아니다.

본 발명은 교체작업이 요구되는 부품을 개별적으로 교체할 수 있는 선재 결속기를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 선재를 구속하는 결속고리; 상기 결속고리를 이동시켜 선재의 구속을 행하는 구동부; 상기 결속고리가 회전 가능하게 설치되고 본체에 분리 가능하게 장착되는 제1브래킷; 및 상기 구동부가 설치되고 상기 본체에 분리 가능하게 장착되는 제2브래킷을 포함하는 것을 특징으로 하는 선재 결속기를 제공한다.

또한, 상기 제1브래킷에는 상기 결속고리의 회전축이 회전 가능하게 결합되는 회전홀부가 형성되고, 상기 회전축에는 상기 구동부가 결합되는 연결편과 상기 연결편과 상기 회전축을 연결하는 연장편이 설치되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 제1브래킷에는 상기 본체의 안착홈부에 삽입되는 걸림돌기가 형성되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 구동부는 상기 제2브래킷에 회전 가능하게 설치되는 실린더를 포함하고, 상기 제2브래킷에는 상기 실린더를 지지하는 고정링이 회전 가능하게 설치되는 연결홀부가 형성되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 연결편에는 상기 실린더의 로드가 연결되는 삽입홈부와, 상기 삽입홈부에 삽입된 상기 로드를 가압하는 조임부가 형성되는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 따른 선재 결속기는 구동부와 결속고리가 각각 별도의 브래킷에 의해 본체에 장착되므로 다른 부품을 분리하지 않고 구동부만을 본체로부터 분리시킬 수 있어 구동부의 교체작업에 소요되는 시간 및 비용을 절감할 수 있는 이점이 있다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 선재 결속기의 장착구조가 도시된 도면이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 선재 결속기의 결속고리 및 브래킷이 도시된 분해 사시도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 선재 결속기의 브래킷이 도시된 분해 사시도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 선재 결속기가 도시된 작동 상태도이다.

이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명에 따른 선재 결속기의 일 실시예를 설명한다.

이러한 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다.

또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로써, 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다.

그러므로 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 선재 결속기의 장착구조가 도시된 도면이고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 선재 결속기의 결속고리 및 브래킷이 도시된 분해 사시도이고, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 선재 결속기의 브래킷이 도시된 분해 사시도이고, 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 선재 결속기가 도시된 작동 상태도이다.

도 1 내지 도 4를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 선재 결속기는 선재를 구속하는 결속고리(30)와, 결속고리(30)를 이동시켜 선재의 구속을 행하는 구동부(50)와, 결속고리(30)가 회전 가능하게 설치되고 본체(10)에 분리 가능하게 장착되는 제1브래킷(70)과, 구동부(50)가 설치되고 본체(10)에 분리 가능하게 장착되는 제2브래킷(80)을 포함한다.

본체(10)의 결합고리(12) 내측에 다수 개의 선재가 배치되면 구동부(50)의 작동에 의해 결속고리(30)가 이동되어 결합고리(12)와 결속고리(30)가 연결되면서 링 모양을 이루게 된다.

이후에, 다수 개의 선재에 와이어와 같은 구속부재가 감기면 선재의 결속작업이 완료되고, 다시 구동부(50)의 작동에 의해 결속고리(30)가 원상태로 복원된 후에 결속된 다수 개의 선재가 이송된다.

상기한 바와 같은 결속작업이 연속하여 장기간 동안 진행되면 구동부(50)에 오작동 및 파손이 발생될 수 있는데, 작업자는 구동부(50)와 결속고리(30)를 분리시킨 후에 제2브래킷(80)을 본체(10)로부터 분리시켜 구동부(50)의 교체작업을 행할 수 있게 된다.

제1브래킷(70)에는 결속고리(30)의 회전축(32)이 회전 가능하게 결합되는 회전홀부(72)가 형성되고, 회전축(32)에는 구동부(50)가 결합되는 연결편(34)과, 회전축(32)과 연결편(34)을 연동시키는 연장편(36)이 설치된다.

회전홀부(72)에는 제1베어링(32a)이 설치되므로 회전축(32)이 제1브래킷(70)에 회전 가능하게 설치되고, 연장편(36)은 회전축(32)에 고정되며, 연장편(36)과 연결편(34)은 회전 가능하게 연결된다.

따라서 구동부(50)에 의해 연결편(34)이 이동되면 회전축(32)을 중심으로 연장편(36)을 회전시키게 되므로 회전축(32)의 회전운동이 이루어지고 회전축(32)에 고정되는 결속고리(30)가 회전축(32)을 중심으로 회전하게 된다.

회전축(32)의 회전에 의해 결속고리(30)는 결합고리(12)와 연결 또는 분리되면서 다수 개의 선재를 구속하게 된다.

제1브래킷(70)에는 본체(10)의 안착홈부(14)에 삽입되는 걸림돌기(74)가 형성되므로 제1브래킷(70)을 본체(10)의 정확한 위치에 설치할 수 있으며, 이는 결속고리(30)가 정확한 위치에 설치되어야만 결속고리(30)와 결합고리(12)가 정확히 링 모양을 이룰 수 있기 때문이다.

제1브래킷(70)의 평면 형상은 'ㄷ' 모양으로 형성되고 양측면에 형성되는 회전홀부(72)에 제1베어링(32a) 및 회전축(32)이 설치되고 제1브래킷(70)의 배면에 형성되는 걸림돌기(74)가 본체(10)의 안착홈부(14)에 삽입된다.

제1브래킷(70)에는 다수 개의 체결홀부(70a)가 형성되어 체결부재에 의해 본체(10)에 착탈 가능하게 결합된다.

또한, 제1브래킷(70)의 양측면 사이의 공간에 연결편(34) 및 연장편(36)이 배치되고, 연결편(34)에 후술될 구동부(50)의 로드(54)가 결합된다.

구동부(50)는 제2브래킷(80)에 회전 가능하게 설치되는 실린더(52)를 포함하고, 제2브래킷(80)에는 실린더(52)를 지지하는 고정링(56)이 회전 가능하게 설치되는 연결홀부(82)가 형성된다.

제2브래킷(80)의 평면 형상은 'ㄷ' 모양으로 형성되고 양측면에 형성되는 연결홀부(82)에 제2베어링(52a) 및 고정링(56)의 회전돌기(58)가 설치된다.

결속고리(30)가 회전축(32)을 중심으로 회전될 때에 연결편(34)에 결합된 로드(54)의 단부는 곡선 모양으로 이동되므로 실린더(52)는 고정링(56)에 의해 제2브래킷(80)에 회전 가능하게 설치되어야 원활한 작동을 행하게 된다.

연결편(34)에는 실린더(52)의 로드(54)가 연결되는 삽입홈부(37)와, 삽입홈부(37)에 삽입된 로드(54)를 가압하는 조임부(38)가 형성되므로 삽입홈부(37)에 로드(54)의 단부를 끼우고 조임부(38)에 체결부재를 체결하면 연결편(34)과 로드(54)의 결합이 이루어진다.

구동부(50)를 교체할 때에는 조임부(38)에 결합된 체결부재를 해체하여 삽입홈부(37)로부터 로드(54)를 분리시키고 제2브래킷(80)과 본체(10) 사이에 결합된 체결부재를 해체하여 구동부(50)만을 본체(10)로부터 분리시킬 수 있게 된다.

상기와 같이 구성된 본 발명의 일 실시예에 따른 선재 결속기의 동작을 살펴보면 다음과 같다.

먼저, 가이드장치에 의해 결합고리(12) 내측에 다수 개의 선재가 공급되면 실린더(52)로부터 로드(54)가 돌출되면서 결속고리(30)를 결합고리(12) 측으로 회전시킨다.

결합고리(12)와 결속고리(30)가 인접하게 배치되어 링 모양을 이루면서 다수 개의 선재를 구속하면 와이어와 같은 구속부재가 선재에 감기면서 결속작업이 진행된다.

결속작업이 완료되면 로드(54)가 실린더(52) 내부로 삽입되고, 결속된 다수 개의 선재의 이송이 이루어진다.

상기한 바와 같은 결속작업이 장기간 반복되어 구동부(50)에 오작동 및 파손이 발생되면 작업자는 조임부(38)에 결합된 체결부재를 해체하여 로드(54)와 연결편(34)을 분리시킨다.

이후에, 제2브래킷(80)의 체결홀부(80a)를 관통하여 본체(10)에 결합된 체결부재를 해체하면 구동부(50) 및 제2브래킷(80)을 본체(10)로부터 분리할 수 있으므로 구동부(50)의 교체작업을 용이하게 행할 수 있게 된다.

결속작업이 장기간 반복되어 결속고리(30)에 마모가 발생된 경우에는 연결편(34)과 로드(54)를 분리시킨 후에 제1브래킷(70)과 본체(10) 사이에 결합된 체결부재를 해체하여 결속고리(30) 및 제1브래킷(70)을 본체(10)로부터 분리시킬 수 있다.

이로써, 교체작업이 요구되는 부품을 개별적으로 교체할 수 있는 선재 결속기를 제공할 수 있게 된다.

본 발명은 도면에 도시되는 일 실시예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다.

또한, 선재 결속기를 예로 들어 설명하였으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 선재 결속기가 아닌 다른 제품에도 본 발명의 결속기가 사용될 수 있다.

따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 아래의 특허청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.

10 : 본체 12 : 결합고리
14 : 안착홈부 30 : 결속고리
32 : 회전축 32a : 제1베어링
34 : 연결편 36 : 연장편
37 : 삽입홈부 38 : 조임부
50 : 구동부 52 : 실린더
52a : 제2베어링 54 : 로드
56 : 고정링 58 : 회전돌기
70 : 제1브래킷 72 : 회전홀부
74 : 걸림돌기 80 : 제2브래킷
82 : 연결홀부

Claims (5)

1. 선재를 구속하는 결속고리;
   상기 결속고리를 이동시켜 선재의 구속을 행하는 구동부;
   상기 결속고리가 회전 가능하게 설치되고 본체에 분리 가능하게 장착되는 제1브래킷; 및
   상기 구동부가 설치되고 상기 본체에 분리 가능하게 장착되는 제2브래킷을 포함하고;
   상기 제1브래킷에는 상기 결속고리의 회전축이 회전 가능하게 결합되는 회전홀부가 형성되고, 상기 회전축에는 상기 구동부가 결합되는 연결편과 상기 연결편과 상기 회전축을 연결하는 연장편이 설치되는 것을 특징으로 하는 선재 결속기.
   
2. 삭제
3. 제1항에 있어서,
   상기 제1브래킷에는 상기 본체의 안착홈부에 삽입되는 걸림돌기가 형성되는 것을 특징으로 하는 선재 결속기.
   
4. 제1항에 있어서,
   상기 구동부는 상기 제2브래킷에 회전 가능하게 설치되는 실린더를 포함하고, 상기 제2브래킷에는 상기 실린더를 지지하는 고정링이 회전 가능하게 설치되는 연결홀부가 형성되는 것을 특징으로 하는 선재 결속기.
   
5. 제4항에 있어서,
   상기 연결편에는 상기 실린더의 로드가 연결되는 삽입홈부와, 상기 삽입홈부에 삽입된 상기 로드를 가압하는 조임부가 형성되는 것을 특징으로 하는 선재 결속기.
   

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