KR101126455B1 - Break stop lamp switch - Google Patents

Break stop lamp switch Download PDF

Info

Publication number
KR101126455B1
KR101126455B1 KR1020050078803A KR20050078803A KR101126455B1 KR 101126455 B1 KR101126455 B1 KR 101126455B1 KR 1020050078803 A KR1020050078803 A KR 1020050078803A KR 20050078803 A KR20050078803 A KR 20050078803A KR 101126455 B1 KR101126455 B1 KR 101126455B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
switch element
brake stop
brake
auto cruise
switch
Prior art date
Application number
KR1020050078803A
Other languages
Korean (ko)
Other versions
KR20070024163A (en
Inventor
장재호
Original Assignee
현대자동차주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 현대자동차주식회사 filed Critical 현대자동차주식회사
Priority to KR1020050078803A priority Critical patent/KR101126455B1/en
Publication of KR20070024163A publication Critical patent/KR20070024163A/en
Application granted granted Critical
Publication of KR101126455B1 publication Critical patent/KR101126455B1/en

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/26—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
    • B60Q1/44—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating braking action or preparation for braking, e.g. by detection of the foot approaching the brake pedal
    • B60Q1/441—Electric switches operable by the driver's pedals
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R16/00—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for
    • B60R16/005—Electro-mechanical devices, e.g. switched
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Y—INDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
    • B60Y2300/00—Purposes or special features of road vehicle drive control systems
    • B60Y2300/14—Cruise control
    • B60Y2300/16—Control of distance between vehicles, e.g. keeping a distance to preceding vehicle
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Y—INDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
    • B60Y2410/00—Constructional features of vehicle sub-units
    • B60Y2410/13—Materials or fluids with special properties
    • B60Y2410/132—Magnetic, e.g. permanent magnets

Abstract

본 발명은 브레이크 스톱 신호를 발생시키는 브레이크 스톱 스위치 소자와, 오토 크루즈 신호를 발생시키는 오토 크루즈 스위치 소자와, 브레이크 페달의 답력에 따라 자력을 이용하여 상기 브레이크 스톱 스위치 소자와 오토 크루즈 스위치 소자 중 어느 하나를 선택적으로 동작시키는 스위치 동작수단을 포함하여 구성되어, 기계적 접점없이 상기 브레이크 스톱 스위치 소자 또는 오토 크루즈 스위치 소자가 조작될 수 있어서 내구성이 증대될 수 있는 브레이크 스톱 램프 스위치를 제공한다.According to the present invention, any one of the brake stop switch element for generating a brake stop signal, the auto cruise switch element for generating an auto cruise signal, and the brake stop switch element and the auto cruise switch element using magnetic force in accordance with the pedal effort of the brake pedal It is configured to include a switch operating means for selectively operating, the brake stop switch element or the auto cruise switch element can be operated without a mechanical contact to provide a brake stop lamp switch that can increase the durability.

브레이크, 브레이크 스톱 램프, 압전소자, 자력 Brake, brake stop lamp, piezoelectric element, magnetic force

Description

브레이크 스톱 램프 스위치{BREAK STOP LAMP SWITCH}Brake Stop Lamp Switch {BREAK STOP LAMP SWITCH}

도 1은 종래 기술에 따른 브레이크 스톱 램프 스위치가 도시된 사시도,1 is a perspective view of a brake stop lamp switch according to the prior art,

도 2는 종래 기술에 따른 브레이크 스톱 램프 스위치의 일부 절개 사시도,2 is a partially cutaway perspective view of a brake stop lamp switch according to the prior art,

도 3은 본 발명에 따른 브레이크 스톱 램프 스위치의 오토 크루즈 신호 발생시 일부 절개 사시도,3 is a partially cutaway perspective view of an auto cruise signal generation of a brake stop lamp switch according to the present invention;

도 4는 본 발명에 따른 브레이크 스톱 램프 스위치의 오토 크루즈 신호 발생시 단면도,4 is a cross-sectional view of the auto cruise signal generation of the brake stop lamp switch according to the present invention;

도 5는 본 발명에 따른 브레이크 스톱 램프 스위치의 브레이크 스톱 스위치 신호 발생시 일부 절개 사시도,5 is a partially cutaway perspective view of the break stop switch signal generation of the brake stop lamp switch according to the present invention;

도 6은 본 발명에 따른 브레이크 스톱 램프 스위치의 브레이크 스톱 스위치 신호 발생시 단면도이다.6 is a cross-sectional view of the break stop switch signal generation of the brake stop lamp switch according to the present invention.

<도면의 주요 부분에 관한 부호의 설명><Explanation of symbols on main parts of the drawings>

2 : 하우징 4 : 브레이크 스톱 스위치 소자2: housing 4: brake stop switch element

6 : 오토 크루즈 스위치 소자 10 : 스위치 동작수단6: auto cruise switch element 10: switch operating means

12 : 푸시로드 12b : 스프링 시트12: Push Rod 12b: Spring Seat

14 : 제1가동자석 15 : 제2가동자석14: first movable magnet 15: second movable magnet

16 : 제1고정자석 17 : 제2고정자석16: the first fixed magnet 17: the second fixed magnet

18 : 리턴 스프링18: return spring

본 발명은 브레이크 스톱 램프 스위치에 관한 것으로서, 특히 브레이크 페달의 답력에 따라 자력을 이용하여 압전 소자 방식의 브레이크 스톱 스위치 소자와 오토 크루즈 스위치 소자를 스위칭하는 브레이크 스톱 램프 스위치에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a brake stop lamp switch, and more particularly, to a brake stop lamp switch for switching a piezoelectric type brake stop switch element and an auto cruise switch element using magnetic force in accordance with the pedal pedal's pedaling force.

일반적으로 브레이크 스톱 램프 스위치는 제동시 후방차량에 제동을 경고하는 역할을 하는 것으로서 차량 안전운행에 있어 매우 중요한다.In general, the brake stop lamp switch warns the rear vehicle when braking and is very important for vehicle safety driving.

도 1은 종래 기술에 따른 브레이크 스톱 램프 스위치가 도시된 사시도이고, 도 2는 종래 기술에 따른 브레이크 스톱 램프 스위치의 일부 절개 사시도이다.1 is a perspective view showing a brake stop lamp switch according to the prior art, Figure 2 is a partially cutaway perspective view of a brake stop lamp switch according to the prior art.

종래 기술에 따른 브레이크 스톱 램프 스위치는 운전자가 브레이크 페달(100)을 누르면 작동로드(112)가 제1리턴 스프링(114)과 제2리턴 스프링(116)을 압축하면서 케이스(110)의 내벽면을 따라 슬라이드 이동되어 상기 제1연결자(120)의 접접(121)이 제1전기단자(122)의 접점(123)과 접점됨으로써 브레이크 스톱 신호가 발생되게 한다.In the brake stop lamp switch according to the related art, when the driver presses the brake pedal 100, the actuating rod 112 compresses the first return spring 114 and the second return spring 116 to fix the inner wall surface of the case 110. The sliding stop is performed so that the contact 121 of the first connector 120 is in contact with the contact 123 of the first electrical terminal 122 to generate a brake stop signal.

반면, 운전자가 브레이크 페달(100)을 놓으면 상기 제1,2리턴 스프링(114)(116)의 탄발력에 의해 상기 작동로드(112)가 리턴되어 상기 제1연결자(120)의 접점(121)과 제1전기단자(122)의 접점(123)이 단락되고, 제2연결자(130)의 접점(131)과 제2전기단자(132)의 접점(133)이 접점됨으로써 오토 크루즈 신호가 발생되게 한다.On the other hand, when the driver releases the brake pedal 100, the actuating rod 112 is returned by the elastic force of the first and second return springs 114 and 116 to contact the contact 121 of the first connector 120. The contact 123 of the first electrical terminal 122 is short-circuited, and the contact 131 of the second connector 130 and the contact 133 of the second electrical terminal 132 are contacted to generate an auto cruise signal. do.

그러나, 상기한 바와 같은 종래 기술에 따른 브레이크 스톱 램프 스위치는 기계적 접점 구조이기 때문에 이물질 유입 또는 접점에 탄화된 흔적 발생시 접점 불량이 발생되어 브레이크 스톱 스위치 소자와 오토 크루즈 스위치 소자가 동시에 오프되는 등 고장나기 쉬운 문제점이 있다.However, since the brake stop lamp switch according to the prior art as described above has a mechanical contact structure, when a foreign material is introduced or a trace of carbonization on the contact occurs, a contact failure occurs and the brake stop switch device and the auto cruise switch device are turned off at the same time. There is an easy issue.

본 발명은 상기한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 브레이크 페달의 답력에 따라 자력을 이용하여 압전 소자 방식의 브레이크 스톱 스위치 소자와 오토 크루즈 스위치 소자를 스위칭함으로써, 기계적 접점 방식으로 인한 문제점을 방지하여 내구성을 향상시킨 브레이크 스톱 램프 스위치를 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention has been made to solve the above-mentioned problems of the prior art, by switching the brake stop switch element and the auto cruise switch element of the piezoelectric element type using magnetic force in accordance with the pedal force of the brake pedal, a problem due to the mechanical contact method It is an object of the present invention to provide a brake stop lamp switch having improved durability by preventing the damage.

상기한 과제를 해결하기 위한 본 발명에 따른 브레이크 스톱 램프 스위치는 브레이크 스톱 신호를 발생시키는 브레이크 스톱 스위치 소자와; 오토 크루즈 신호 를 발생시키는 오토 크루즈 스위치 소자와; 브레이크 페달의 답력에 따라 자력을 이용하여 상기 브레이크 스톱 스위치 소자와 오토 크루즈 스위치 소자 중 어느 하나를 선택적으로 동작시키는 스위치 동작수단을 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.The brake stop lamp switch according to the present invention for solving the above problems is a brake stop switch element for generating a brake stop signal; An auto cruise switch element for generating an auto cruise signal; It characterized in that it comprises a switch operating means for selectively operating any one of the brake stop switch element and the auto cruise switch element using a magnetic force in accordance with the pedal force of the brake pedal.

상기 브레이크 스톱 스위치 소자는 압전소자인 것을 특징으로 한다.The brake stop switch element is characterized in that the piezoelectric element.

상기 오토 크루즈 스위치 소자는 압전소자인 것을 특징으로 한다.The auto cruise switch element is a piezoelectric element.

상기 스위치 동작수단은 하우징에 이동 가능토록 설치되어 브레이크 페달과 연동되고, 상기 브레이크 스톱 스위치 소자와 오토 크루즈 스위치 소자가 각각 결합된 푸시로드와; 상기 브레이크 스톱 스위치 소자와 오토 크루즈 스위치 소자에 각각 결합된 제1,2가동 자석과; 상기 하우징에 고정되고, 상기 제1,2가동 자석과의 사이에 각각 척력을 발생시키는 제1,2고정 자석과; 상기 푸시로드를 지지하는 리턴 스프링으로 이루어진 것을 특징으로 한다.The switch operating means is installed to be movable in the housing and interlocked with the brake pedal, the push rod coupled to the brake stop switch element and the auto cruise switch element, respectively; First and second movable magnets coupled to the brake stop switch element and the auto cruise switch element, respectively; First and second fixed magnets fixed to the housing and generating repulsive force with the first and second movable magnets, respectively; Characterized in that the return spring for supporting the push rod.

이하, 본 발명에 따른 실시 예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 3은 본 발명에 따른 브레이크 스톱 램프 스위치의 오토 크루즈 신호 발생시 일부 절개 사시도이고, 도 4는 본 발명에 따른 브레이크 스톱 램프 스위치의 오토 크루즈 신호 발생시 단면도이고, 도 5는 본 발명에 따른 브레이크 스톱 램프 스위치의 브레이크 스톱 스위치 신호 발생시 일부 절개 사시도이고, 도 6은 본 발명에 따른 브레이크 스톱 램프 스위치의 브레이크 스톱 스위치 신호 발생시 단면도이다.3 is a partially cutaway perspective view of an auto cruise signal of a brake stop lamp switch according to the present invention, FIG. 4 is a cross-sectional view of an auto cruise signal generation of a brake stop lamp switch according to the present invention, and FIG. 5 is a brake stop lamp according to the present invention. Partial cutaway perspective view of the break-stop switch signal generation of the switch, Figure 6 is a cross-sectional view of the break-stop switch signal generation of the brake stop lamp switch according to the present invention.

본 발명에 따른 브레이크 스톱 램프 스위치는 ...에 설치된 외관인 하우징(2)과, 상기 하우징(2)의 일측에 설치되어 브레이크 스톱 신호를 발생시키는 브레이크 스톱 스위치 소자(4)와, 상기 하우징(2)의 타측에 설치되어 오토 크루즈 신호를 발생시키는 오토 크루즈 스위치 소자(6)와, 브레이크 페달의 답력에 따라 자력을 이용하여 상기 브레이크 스톱 스위치 소자(4)와 오토 크루즈 스위치 소자(6) 중 어느 하나를 선택적으로 동작시키는 스위치 동작수단(10)을 포함하여 구성된다.The brake stop lamp switch according to the present invention includes a housing (2) having an appearance installed at ..., a brake stop switch element (4) installed at one side of the housing (2) for generating a brake stop signal, and the housing ( 2) the auto cruise switch element 6 provided on the other side to generate an auto cruise signal, and any one of the brake stop switch element 4 and the auto cruise switch element 6 using magnetic force according to the pedal pedal's pedaling force; It comprises a switch operating means 10 for selectively operating one.

상기 브레이크 스톱 스위치 소자(4)는 압력에 따라 스위칭 동작되는 압전 소자 방식으로 구비된다.The brake stop switch element 4 is provided in a piezoelectric element manner in which switching is performed according to pressure.

상기 오토 크루즈 스위치 소자(6) 또한 압력에 따라 스위칭 동자되는 압전 소자 방식으로 구비된다.The auto cruise switch element 6 is also provided in a piezoelectric element manner which switches according to pressure.

상기 스위치 동작수단(10)은 상기 하우징(2)에 이동 가능토록 설치되어 브레이크 페달과 연동되고 상기 브레이크 스톱 스위치 소자(4)와 오토 크루즈 스위치 소자(6)가 각각 결합된 푸시로드(12)와, 상기 브레이크 스톱 스위치 소자(4)와 오토 크루즈 스위치 소자(6)에 각각 결합된 제1,2가동 자석(14,15)과, 상기 하우징(2)에 고정되고 상기 제1,2가동 자석(14,15)과의 사이에 각각 척력을 발생시키는 제1,2고정 자석(16,17)과, 상기 푸시로드(12)를 지지하는 리턴 스프링(18)으로 이루어진다.The switch operating means 10 is installed in the housing 2 so as to be movable and interlocked with the brake pedal, the push rod 12, the brake stop switch element 4 and the auto cruise switch element 6 is coupled to each other; And first and second movable magnets 14 and 15 coupled to the brake stop switch element 4 and the auto cruise switch element 6, respectively, and fixed to the housing 2, respectively. 14 and 15, the first and second fixing magnets 16 and 17 for generating repulsive force, respectively, and a return spring 18 for supporting the push rod 12.

상기 푸시로드(12)에는 전방에 상기 브레이크 스위치 소자(4)와 제1가동 자석(14)이 고정되고, 후방에 상기 오토 크루즈 스위치 소자(6)와 제2가동 자석(15)이 고정된다.The brake switch element 4 and the first movable magnet 14 are fixed to the push rod 12 in the front, and the auto cruise switch element 6 and the second movable magnet 15 are fixed to the rear of the push rod 12.

상기 푸시로드(12)의 전단(12a)은 상기 하우징(2)의 전단에 형성된 홀(2a)을 통해 출입 가능토록 구비된다.The front end 12a of the push rod 12 is provided to be accessible through the hole 2a formed at the front end of the housing 2.

상기 푸시로드(12)는 상기 오토 크루즈 스위치 소자(6)의 바로 뒤에 위치되어 상기 리턴 스프링(18)과 결합되는 스프링 시트(12b)가 구비된다.The push rod 12 is provided with a spring seat 12b positioned immediately behind the auto cruise switch element 6 and engaged with the return spring 18.

상기 제1가동 자석(14)과 제1고정 자석(16)은 각각 서로 대향되는 면이 S극성을 띄도록 구비된다.The first movable magnet 14 and the first fixed magnet 16 are provided so that the surfaces facing each other have an S polarity.

상기 제2가동 자석(15)과 제2고정 자석(17)은 각각 서로 대향되는 면이 N극성을 띄도록 구비된다.The second movable magnet 15 and the second fixed magnet 17 are provided so that the surfaces facing each other have an N polarity.

상기 제1,2고정 자석(16)(17)은 그 중앙에 각각 상기 푸시로드(12)가 통과할 수 있도록 홀(16a)(17a)이 형성된다.The first and second fixed magnets 16 and 17 have holes 16a and 17a formed in the center thereof to allow the push rod 12 to pass therethrough, respectively.

상기 리턴 스프링(18)은 상기 하우징(2)의 후방에 위치되어 상기 하우징(2)과 푸시로드(12)의 스프링 시트(12b) 사이에 설치된다.The return spring 18 is located behind the housing 2 and is installed between the housing 2 and the spring seat 12b of the push rod 12.

상기와 같이 구성된 본 발명에 따른 브레이크 스톱 램프 스위치의 작용을 살펴보면, 다음과 같다.Looking at the action of the brake stop lamp switch according to the present invention configured as described above, as follows.

먼저, 도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이 미 제동시에는 상기 푸시로드(12)가 상기 리턴 스프링(18)에 의해 상기 하우징(2) 밖으로 돌출되는 방향으로 지지된다.First, as shown in FIGS. 3 and 4, when the brake is not braked, the push rod 12 is supported by the return spring 18 in a direction protruding out of the housing 2.

따라서 상기 제1가동자석(14)과 제1고정자석(16)이 상대적으로 멀리 떨어짐으로써 상기 제1가동자석(14)과 제1고정자석(16) 간 척력이 상대적으로 작기 때문에 상기 제1가동자석(14)과 제1고정자석(16) 간 척력에 의해 상기 브레이크 스톱 스위치 소자(4)가 받는 압력이 작아서 상기 브레이크 스톱 스위치 소자(4)가 오프 상태로 유지된다.Accordingly, the first movable magnet 14 and the first fixed magnet 16 are relatively far apart so that the repulsive force between the first movable magnet 14 and the first fixed magnet 16 is relatively small. The pressure applied to the brake stop switch element 4 by the repulsive force between the magnet 14 and the first fixed magnet 16 is small, so that the brake stop switch element 4 is kept in the off state.

그리고 상기 제2가동자석(15)과 제2고정자석(17)이 상대적으로 가깝기 때문에 상기 제2가동자석(15)과 제2고정자석(17) 간 척력이 상대적으로 커 상기 제2가동자석(15)고 제2고정자석(17) 간 척력에 의해 상기 오토 크루즈 스위치 소자(6)가 큰 압력을 받아 온 상태로 유지되어 오토 크루즈 신호를 발생시킨다.In addition, since the second movable magnet 15 and the second fixed magnet 17 are relatively close, the repulsive force between the second movable magnet 15 and the second fixed magnet 17 is relatively large and the second movable magnet ( 15) By the repulsive force between the second fixed magnet 17, the auto cruise switch element 6 is kept in a state under a large pressure to generate an auto cruise signal.

반면, 브레이크 페달 답력 발생시, 즉 제동시에는 도 5 및 도 6에 도시된 바와 같이, 상기 푸시로드(12)가 상기 리턴 스프링(18)의 압축하면서 상기 하우징(2) 내부로 이동된다.On the other hand, when the brake pedal effort occurs, that is, when braking, as shown in FIGS. 5 and 6, the push rod 12 is moved into the housing 2 while compressing the return spring 18.

따라서 상기 제1가동자석(14)과 제1고정자석(16)이 상대적으로 가까워짐으로써 상기 제1가동자석(14)과 제1고정자석(16) 간 척력이 상대적으로 커지기 때문에 상기 제1가동자석(14)과 제1고정자석(16) 간 척력에 의해 상기 브레이크 스톱 스위치 소자(4)가 큰 압력을 받아 온 상태로 유지되어, 브레이크 스톱 신호를 발생시킨다.Accordingly, the first movable magnet 14 and the first stationary magnet 16 are relatively close, so that the repulsive force between the first movable magnet 14 and the first fixed magnet 16 becomes relatively large, so that the first movable magnet is relatively close. By the repulsive force between the 14 and the first fixed magnet 16, the brake stop switch element 4 is kept in a state of being subjected to a large pressure, thereby generating a brake stop signal.

그리고 상기 제2가동자석(15)과 제2고정자석(17)이 상대적으로 멀어짐으로써 상기 제2가동자석(15)과 제2고정자석(17) 간 척력이 상대적으로 작기 때문에 상기 제2가동자석(15)고 제2고정자석(17) 간 척력에 의해 상기 오토 크루즈 스위치 소자(6)가 받는 압력이 작아서 상기 오토 크루즈 스위치 소자(6)가 오프 상태로 유지된다.In addition, since the repulsive force between the second movable magnet 15 and the second fixed magnet 17 is relatively small because the second movable magnet 15 and the second fixed magnet 17 are relatively far apart, the second movable magnet is relatively small. (15) The pressure applied to the auto cruise switch element 6 by the repulsive force between the second fixed magnets 17 is small, so that the auto cruise switch element 6 is kept in the off state.

상기와 같이 구성되는 본 발명에 따른 브레이크 스톱 램프 스위치는 제동시 제1가동자석과 제1고정자석 간 척력에 의해 압전 소자 방식의 브레이크 스톱 스위치 소자가 압력을 받아 온 동작되고, 미 제동시 반대로 상기 제2가동자석과 제2고정자석 간 척력에 의해 압전 소자 방식의 오토 크루즈 스위치 소자가 압력을 받아 온 동작됨으로써, 기계적 접점없이 상기 브레이크 스톱 스위치 소자와 오토 크루즈 스위치 소자의 스위칭이 가능하여 내구성이 증대될 수 있는 이점이 있다.In the brake stop lamp switch according to the present invention configured as described above, the brake stop switch element of the piezoelectric element type is operated under pressure by the repulsive force between the first movable magnet and the first fixed magnet during braking, The piezoelectric element type auto cruise switch element is operated under pressure by the repulsive force between the second movable magnet and the second fixed magnet, so that the brake stop switch element and the auto cruise switch element can be switched without a mechanical contact, thereby increasing durability. There is an advantage that can be.

Claims (6)

브레이크 스톱 신호를 발생시키는 브레이크 스톱 스위치 소자와;A brake stop switch element for generating a brake stop signal; 오토 크루즈 신호를 발생시키는 오토 크루즈 스위치 소자와;An auto cruise switch element for generating an auto cruise signal; 브레이크 페달의 답력에 따라 자력을 이용하여 상기 브레이크 스톱 스위치 소자와 오토 크루즈 스위치 소자 중 어느 하나를 선택적으로 동작시키는 스위치 동작수단을 포함하고,And a switch operating means for selectively operating any one of the brake stop switch element and the auto cruise switch element using a magnetic force according to the stepping force of the brake pedal, 상기 스위치 동작수단은 하우징에 이동 가능토록 설치되어 브레이크 페달과 연동되고, 상기 브레이크 스톱 스위치 소자와 오토 크루즈 스위치 소자가 각각 결합된 푸시로드와; 상기 브레이크 스톱 스위치 소자와 오토 크루즈 스위치 소자에 각각 결합된 제1,2가동 자석과; 상기 하우징에 고정되고, 상기 제1,2가동 자석과의 사이에 각각 척력을 발생시키는 제1,2고정 자석과; 상기 푸시로드를 지지하는 리턴 스프링으로 이루어진 것을 특징으로 하는 브레이크 스톱 램프 스위치.The switch operating means is installed to be movable in the housing and interlocked with the brake pedal, the push rod coupled to the brake stop switch element and the auto cruise switch element, respectively; First and second movable magnets coupled to the brake stop switch element and the auto cruise switch element, respectively; First and second fixed magnets fixed to the housing and generating repulsive force with the first and second movable magnets, respectively; A brake stop lamp switch, characterized in that consisting of a return spring for supporting the push rod. 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 상기 브레이크 스톱 스위치 소자는 압전소자인 것을 특징으로 하는 브레이크 스톱 램프 스위치.And the brake stop switch element is a piezoelectric element. 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 상기 오토 크루즈 스위치 소자는 압전소자인 것을 특징으로 하는 브레이크 스톱 램프 스위치.The auto cruise switch device is a brake stop lamp switch, characterized in that the piezoelectric element. 삭제delete 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 상기 제1가동 자석과 제1고정 자석은 각각 S극을 띄도록 구비된 것을 특징으로 하는 브레이크 스톱 램프 스위치.The first movable magnet and the first fixed magnet is a brake stop lamp switch, characterized in that each provided with a S pole. 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 상기 제2가동 자석과 제2고정 자석은 각각 N극을 띄도록 구비된 것을 특징으로 하는 브레이크 스톱 램프 스위치.The second movable magnet and the second fixed magnet is a brake stop lamp switch, characterized in that each provided with a N pole.
KR1020050078803A 2005-08-26 2005-08-26 Break stop lamp switch KR101126455B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020050078803A KR101126455B1 (en) 2005-08-26 2005-08-26 Break stop lamp switch

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020050078803A KR101126455B1 (en) 2005-08-26 2005-08-26 Break stop lamp switch

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20070024163A KR20070024163A (en) 2007-03-02
KR101126455B1 true KR101126455B1 (en) 2012-03-29

Family

ID=38098924

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020050078803A KR101126455B1 (en) 2005-08-26 2005-08-26 Break stop lamp switch

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR101126455B1 (en)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101246550B1 (en) * 2012-11-26 2013-03-25 동서콘트롤(주) Brake pedal sensor signal generation method
KR101246552B1 (en) * 2012-11-26 2013-03-25 동서콘트롤(주) Brake pedal sensor signal generation method
KR101531544B1 (en) * 2013-11-20 2015-06-25 동서콘트롤(주) Brake pedal sensor using hallswitch and brake pedal sensor signal generation method using the same

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS6237857U (en) * 1985-08-27 1987-03-06

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS6237857U (en) * 1985-08-27 1987-03-06

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101246550B1 (en) * 2012-11-26 2013-03-25 동서콘트롤(주) Brake pedal sensor signal generation method
KR101246552B1 (en) * 2012-11-26 2013-03-25 동서콘트롤(주) Brake pedal sensor signal generation method
KR101531544B1 (en) * 2013-11-20 2015-06-25 동서콘트롤(주) Brake pedal sensor using hallswitch and brake pedal sensor signal generation method using the same

Also Published As

Publication number Publication date
KR20070024163A (en) 2007-03-02

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US7924125B2 (en) Stop lamp switch
US6689016B2 (en) Method and apparatus for producing downshift signals
US7557322B2 (en) Switch unit
JP2006262695A (en) Actuator using permanent magnet
CN101669182A (en) Magnetic switching device
KR102229437B1 (en) Switch contact structure, trigger switch and power tool
JP2004001680A (en) Fuel filler door assembly of vehicle
JP4906113B2 (en) Switch device
KR101126455B1 (en) Break stop lamp switch
JP2008293941A (en) Switching device
KR100711137B1 (en) A stop-lamp switch utilizing a hall sensor
US7978037B2 (en) Switch device
KR100761247B1 (en) Stop lamp switch
US20180330900A1 (en) Electrical switch
KR101481345B1 (en) Apparatus for reducing effort of clutch pedal
KR20110050846A (en) Kick down switch of accelerator pedal apparatus
JP2010153303A (en) Vehicle switch
US6046418A (en) Drive system for switch, especially relay
JP2004342437A (en) Push switch for vehicle
JP4736972B2 (en) Multi-directional operation switch
KR20050121790A (en) Stop lamp switch of vehicle
KR200364805Y1 (en) Structure of push switch for automobiles
CN104648348A (en) Brake pedal sensor using hallswitch and brake pedal sensor signal generation method using the same
KR100999235B1 (en) brake switch structure of automobile
KR101483152B1 (en) Push Type Switch Assembly for Vehicles

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
LAPS Lapse due to unpaid annual fee