KR101124515B1 - 다양한 단면형식의 합성으로 강성의 최대화와, 편심의 극대화를 통하여 프리스트레스를 도입한 합성단면빔을 이용하여 설치한 가설구조체 - Google Patents

Abstract

본 발명은 가설교량등의 가설구조체에 설치되는 강재주형의 중량을 최소화하면서 단면 강성이 최대화되도록 빔의 단면강성과 편심을 최대한 확대시키므로서 상기 편심에 의해 도입되는 프리스트레스의 극대화를 통해 상기 극대화된 프리스트레스힘에 의하여 발생되는 편심모멘트에 의하여 외력에 의하여 발생되는 응력을 효과적으로 상쇄하도록 하기 위하여, 상기 강재주형의 상부에 프리캐스트바닥판과 합성하도록 하거나, 강재주형의 단면 크기를 구분하여 이를 상하로 합성하거나, 상기 합성된 강재주형의 하부에 강선을 배치하여 프리스트레스를 도입한 합성강재주형빔을 이용하여 설치한 가설교량, 가설동바리 및 흙막이 시설등의 가설구조체를 설치한 것이다.

Description

다양한 단면형식의 합성으로 강성의 최대화와, 편심의 극대화를 통하여 프리스트레스를 도입한 합성단면빔을 이용하여 설치한 가설구조체 {Scaffolding structure using compositive section beam introducing prestress by maximizing rigidity and eccentricity by combination of various sections}

본 발명은 강성 및 편심을 극대화하도록 한 합성단면빔을 이용하여 설치한 가설교량등의 가설구조체의 설치에 관한 것이다.

상기 가시설구조체는 일반거더교량 또는 사장형 엑스트라도즈교등의 형식을 갖는 구조체이다.

상기 가시설구조체는 지반 위에 설치된 다수개의 가설벤트 위에 교량의 길이와 폭에 따라 합성단면빔을 설치하고, 상기 가설벤트 상에 교량의 길이와 폭에 따라 다수개 설치된 합성단면빔을 가로보로 상호 연결하고, 상기 가설벤트상에 상기 합성단면빔을 설치하여 가설벤트와 합성단면빔과의 사이에 가설벤트와 주형연결지지부를 설치한 가설구조체이거나,

상기 합성단면빔의 모멘트 형상의 편심에 강선을 설치하여 프리스트레스를 도입한 빔을 이용하여 가설구조체를 설치하거나,

지반 위에 설치된 다수개의 가설벤트 위에 교량의 길이와 폭에 따라 합성단면빔을 설치하고, 상기 가설벤트 상에 교량의 길이와 폭에 따라 다수개 설치된 합성단면빔을 가로보로 상호 연결하고, 상기 가설벤트의 양측에 설치된 대단면합성단면빔 위에 주탑을 설치하고 그 좌우에 대칭 또는 힘의 균형이되도록 강선과 하중전달재를 설치하고 그 단부를 상기 주탑과 합성단면빔의 상부에 정착구에 의하여 고정되도록 가설구조체를 설치한 것이다.

상기와 같이 설치된 합성단면빔은 다음과 같다.

상기 강재주형의 상부에 설치된 프리캐스트바닥판과 합성단면일체화연결장치에 의하여 합성된 합성단면빔이거나,

상기 강재주형의 일반단면의 것과 이보다 작은 단면의 것으로 구분하여 모멘트의 형성에 따라 일반 강재대주형을 압축부로 배치하고 작은 단면의 주형을 인장부로 배치하면서 중간부에는 경사재와 수직재를 설치하여 상호 결합되도록 하여 편심을 최대화하고, 모멘트 형성의 위치에 강선을 설치하여 프리스트레스를 도입하도록 한 것이거나,

상기 강재주형의 일반단면의 것과 이보다 작은 단면의 것으로 구분하여 일반 강재대주형을 압축부에 배치하고, 작은 단면의 주형에는 미리 캠버를 감안하여 제작하고, 프리플렉션을 도입하여 평행하게 한 다음, 상기 압축부 강재와 볼트너트로 연결하고, 릴리스를 하여 제작한 것이거나,

상기 강재주형빔의 상부에 설치된 프리캐스트바닥판과 합성단면일체화연결장치에 의하여 합성된 합성단면빔의 하부에 반력전달재를 다수개 설치하고 강선을 접하게 설치하여 프리스트레스를 도입하도록 한 것이다.

종래에는 도 1과 같이 가설교량(10)을 설치할 때 강재주형(11)의 강성이 부족하여 가설교량 위에 하중이 발생할 때 과도한 응력과 처짐이 발생되는 문제점과, 이러한 문제점을 개선하기 위하여 강재주형의 하부에 강선을 설치하여 강선에 의하여 강재주형에 프리스트레스가 도입되도록 하였으나, 강선의 편심이 적어 프리스트레스힘의 편심 모멘트의 효과가 적으므로서 강재주형의 단면력 증강에는 효과가 적었기 때문에 경간장이 증가되지 않고 강재주형 설치 개수가 증가되어, 비경제적 요인이 있었다.

또한, 임시로 설치한 가설교량(10)의 강재주형(11)의 상부에 복공판(12)을 별도로 설치하여 차량 및 보행자가 통행하도록 하였으나, 상기 복공판(12)을 설치하는 공정이 추가되어 공사기간이 연장되는 것과 공사비용이 증가되는 문제점과, 상기 설치된 복공판(12)이 동절기 또는 우기에는 차량 및 보행자가 미끄러지는 현상이 발생되어 사고를 유발하는 요인으로 제공되며 상기 복공판에 의해서는 강재주형의 강성증가 없이 상기 목적으로 별도 설치되는 것이다.

본 발명은 상기와 같이 제기된 문제점을 개선하기 위하여 제안된 기술인 것이다.

즉, 가설교량의 가설벤트 위에 설치된 강재주형의 상부에 설치된 프리캐스트콘크리트와 전단연결장치에 의하여 합성하여 단면강성을 증강시킨 합성단면빔이거나, 강재주형의 단면적을 다르게 하고 강재주형 중 하나를 플리플렉션도입된 강재주형에 상하강재를 연결하여 프리스트레스가 도입된 이중합성단면빔이거나, 강재주형의 단면적을 다르게 하여 압축부에는 큰 단면 주형을, 작은단면은 인장부에 각각 배치하고, 상기 상하에 배치된 주형을 트러스형태로 연결하여 단면강성을 증가시키거나, 또는 이와 같은 단면강성이 강재주형으로 도 경간 구성이 곤란한 경우, 상기 상기 연결된 강재주형빔에 의하여 발생되는 대편심을 이용한 강선에 프리스트레스를 도입한 합성단면빔을 이용하여 가설교량등의 가설구조체를 설치한 것이다.

상기 가설교량에 설치된 합성단면빔은 단면 강성의 극대화 및 편심의 극대화를 통하여 발생된 단면강성으로 외력에 저항하거나 대편심에 의해 소량의 강선으로 발생된 프리스트레스힘과 그 힘의 편심모멘트에 의하여 외력에 효과적으로 저항되도록 한 것이다.

또한, 상기 가설교량의 상부에 합성단면을 위하여 설치되는 프리캐스트콘크리트가 복공판의 역할을 하도록 하여 복공판을 별도로 설치하는 추가공정을 생략하여 경제성 추구와 동시에 설치된 프리캐스트콘크리트의 표면에 발생되는 마찰력에 의하여 차량 및 보행자가 미끄러지는 현상을 방지하도록 하거나, 상기 합 성단면상에 복공판을 설치하도록 한 것이다.

상기 강재주형과 강재주형의 상부에 설치된 프리캐스트바닥판콘크리트를 합성단면일체화연결장치로 합성한 합성단면빔을 설치한다.

상기 강재주형과 합성된 프리캐스트콘크리트도 상호연결하는 프리캐스트연결부를 설치한다.

또한, 상기 합성단면빔의 하부에 강선을 설치하여 프리스트레스를 도입하거나 상기 합성단면빔의 하부에 반력전달재를 포물선형상의 치수를 갖는 다수개 설치하고, 강선을 배치하여 프리스트레스를 도입한 빔을 제작한다.

상기와 같이 제작된 빔을 가설벤트 상에 설치하여 가설교량등의 가설구조체를 설치한 것이다.

본 발명은 가설벤트 위에 설치된 강재주형의 상부에 설치된 프리캐스트콘크리트와 전단연결장치에 의하여 합성하여 단면강성을 증강시킨 합성단면빔이거나, 강재주형의 단면적을 다르게 하고 강재주형 중 하나를 프리플렉션도입된 강재주형에 상하강재를 연결하여 프리스트레스가 도입된 이중합성빔이거나, 강재주형의 단면적을 다르게 하여 압축부에는 큰 단면의 주형을, 인장축에는 작은 단면의 주형을 각각 배치하고, 이들을 트러스형태로 연결하여 단면강성을 증가시키거나, 또는 이와 같은 단면강성이 강재주형으로도 경간 구성이 곤란한 경우, 상기 상기 연결된 강재주형빔에 의하여 발생되는 대편심을 이용한 강선에 프리스트레스를 도입한 합성단면빔을 이용하여 가설교량등의 가설구조체를 설치한 것이다.

상기 가설구조체에 설치된 합성단면빔은 단면 강성의 극대화 및 편심의 극대화를 통하여 발생된 단면강성으로 외력에 저항하므로서 강재단면을 적게 사용하거나 배치하는 간격을 넓혀 주형빔 개수를 줄이므로서 강재량을 대폭 감소하여 경제성 추구와 적용 경간장을 넓힐 수 있을 뿐만아니라 대편심에 의해 소량의 강선으로 발생된 프리스트레스힘과 그 힘의 편심모멘트에 의하여 외력에 저항하도록 한 것이며, 또한, 상기 가설교량의 상부에 강합성을 위하여 설치되는 프리캐스트콘크리트가 복공판의 역할을 하도록 하여 복공판을 별도로 설치하는 추가공정을 생략하여 경제성 추구와 동시에 설치된 프리캐스트콘크리트의 표면에 발생되는 마찰력에 의하여 차량 및 보행자가 미끄러지는 현상을 방지하도록 한 경제성과 안정성을 동시에 이룰 수 있도록 한 것이다.

이하, 본 발명의 구성과 작용을 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 2는 본 발명의 프리캐스트콘크리트바닥판와 강재주형을 합성한 합성단면빔을 이용하여 연속화된 가설구조체를 설치한 것을 보여주는 도면이며, 도 3은 본 발명의 프리캐스트콘크리트바닥판의 대단면과 강재주형을 합성한 합성단면빔의 단일 단면을 이용하여 별도 복공판 없이 가설교량을 설치한 것을 보여주는 도면이며, 도 4는 본 발명의 프리캐스트콘크리트바닥판의 소단면과 강재주형을 합성한 합성단면빔을 이용하여 가설교량을 설치하고 상기 합성단면빔의 프리캐스트콘크리트위에 복공판을 설치한 것을 보여주는 도면이며, 도 5는 강재주형과 강재주형을 상호 연결한 주형연결부를 보여주는 것으로서, 상기 연결된 강재주형 위에 프리케스트바닥판을 설치하기 위하여 볼트를 사용하지 않고, 플랜지와 플랜지를 상호 용접연결한 것을 보여주는 도면이며, 도 6(a)(b)(c)(d)는 본 발명의 강재주형과 프리캐스트바닥판을 합성단면일체화연결장치를 이용하여 상호 연결한 것을 보여주는 도면이며, 도 7(a)(b)는 본 발명의 합성단면빔의 플리플렉션이중빔을 제작할 때 강재주형과 캠버가 도입된 강재소주형을 연결고장력볼트로 상호 연결한 다음 릴리스하여 합성단면빔에 프리플렉션이 도입되도록 한 것을 보여주는 도면이며, 도 8(a)(b)(c)는 강재주형과 강재소주형의 사이에 경사재와 수직재를 설치하여 상호로 연결하여 편심을 크게 한 다음, 강선을 설치하여 프리스트레스를 도입한 합성단면빔을 제작하여 교각지점부에는 강재소주형이 상부에 설치되고, 강선이 상부에 설치된 빔을 설치하고, 경간 중앙부에는 강재소주형이 하부에 설치되고, 강선이 하부에 설치된 빔을 각각 구분하여 설치한 가설교량을 보여주는 도면이며, 도 9(a)(b)는 본 발명의 합성단면빔의 하부에 강선을 설치하여 프리스트레스를 도입한 가설교량을 설치한 것을 보여주는 도면이며, 도 10은 본 발명의 합성단면빔으로서 양측단면에 탈착식강선고정장치겸용 확대주형을 설치하고, 상기 확대주형에 정착구를 설치하고, 상기 합성단면빔의 하부에 다수개 반력전달재를 설치하여 강선을 상기 반력전달재에 접하게 설치하여 강선에 도입된 긴장력으로 상기 합성단면빔에 프리스트레스가 도입되도록 하고, 상기 반력전달재가 강선의 포물선배치형상의 중심을 향하도록 배치한 가설교량을 보여주는 도면이며, 도 11은 도 10의 설치상태를 측면에서 보여주는 도면이며, 도 12는 도 10의 설치상태와 강선이 거더플랜지에 간섭되지 않도록 고정장치의 단면을 크게하고, 강선이 지나가는 위치에 플랜지가 생략되는 것을 상세하게 보여주는 도면이며, 도 13은 본 발명의 합성단면빔의 양단에 정착구를 설치하고 상기 주형빔의 하부에 반력전달재를 대수개 설치하고 강선이 지지되도록 하되, 상기 주형빔의 플랜지를 관통하여 강선이 통과하도록 한 가설교량을 설치한 것을 보여주는 도면이며, 도 14는 본 발명의 반력전달재의 하부에 강선을 이중으로 설치한 것을 보여주는 도면이며, 도 15는 본 발명의 반력전달재의 하부에 강선을 이중으로 설치할 때 새들이 회전축을 중심으로 회전할 수 있도록 한 것을 보여주는 도면이며, 도 16은 본 발명의 합성단면빔의 양단에 설치된 정착구를 상세히 보여주고, 거더도심에 위치하는 것을 보여주는 도면이며, 도 17(a)(b)는 도 13의 합성단면빔의 플랜지에 관통부를 설치하고 보강을 실시한 플랜지관통보강장치를 상세히 보여주는 도면이며, 도 18은 본 발명의 합성단면빔에 발생되는 편심에 의한 편심모멘트가 합성되기 전에 발생되는 편심모멘트보다 훨씬 크게 작용한 다는 것을 보여주기 위한 도면이며, 도 19는 본 발명의 합성단면빔의 하부에 강선을 설치하여 프리스트레스를 도입하고 교량의 중앙지점부에는 주탑을 설치하고 상기 주탐과 빔을 상호 연결하는 강선 및 하중전달재를 설치한 엑스트라도즈교 형식의 가설교량을 설치한 것을 보여주는 도면이며, 도 20은 도 19의 가설교량을 지점부와 중앙부의 단면을 보여주 는 도면이며, 도 21은 본 발명의 합성단면빔을 이용하여 가설교량을 설치할 때 상기 주형빔과 가설벤트와의 연결부 중에서 가설벤트 기둥의 지지점을 최대한 넓혀서 지지하는 것을 상세히 보여주는 도면이며, 도 22(a)(b)는 본 발명의 합성단면빔을 이용하여 가설교량을 설치할 때 상기 주형빔과 가설벤트와의 연결부 중에서 가설벤트를 1개의 지지점으로 지지하는 것과 상기 지지점과 경계조건인 고정단과 지유단을 상세히 보여주는 도면이며, 도 23은 본 발명의 합성단면빔을 이용하여 가설교량을 설치할 때 상기 주형빔과 가설벤트와의 연결부 중에서 가설벤트 기둥의 지지점을 최대한 넓혀서 지지하는 다른 실시예를 상세히 보여주는 도면이며, 도 24는 본 발명의 가설벤트의 기둥 이나 보를 상호 연결하여 주는 브레이싱이 상호 접하여 연결되는 부분을 상세히 보여주는 도면이며, 도 25는 도 24의 상세도면이며, 도 26은 도 24의 브레이싱이 상호 접하여 연결되는 부분의 다른 실시예를 상세히 보여주는 도면이며, 도 27은 본 발명의 가설벤트와 브레이싱을 상호 연결하는 것을 상세히 보여주는 도면이다.

본 발명은 임시로 설치되는 가설교량 또는 가설동바리 또는 흙막이시설물등의 가설구조체(10)의 빔에 단면을 합성하여 단면강성과, 편심의 극대화를 통하여 단면력을 증강시킨 교량등의 가설구조체를 설치한 것이다.

상기 가설구조체(10)는

지반 위에 가설벤트(13)를 설치하고, 상기 가설벤트(13)위에 가설벤트와주형연결지지부(100)인 자유단연결지지부(120)와 고정단연결지지부(130)를 설치하고, 그 위에 프리캐스트바닥판(21)과 합성단면일체화연결장치(60)로 합성한 합성단면 빔(20)을 설치하여 지지하도록 하고, 가설구조체(10)인 교량의 길이와 폭에 의하여 합성단면빔(20)을 다수개 설치하면서, 상기 합성단면빔(20)을 가로보(18)로 연결하고, 상기 프리캐스트바닥판(21)을 상호 연결하는 프리캐스트연결부(30)와, 주형과 주형을 상호 연결하는 주형연결부(50)를 설치한 도 2와 같은 것이거나,

지반 위에 가설벤트(13)를 설치하고, 상기 가설벤트(13)위에 가설벤트와주형연결지지부(100)인 자유단 및 고정단연결지지부(120, 130)를 설치하고, 상기 자유단 및 고정단연결지지부 위에 프리플렉션이중빔(38)을 설치하고, 교량의 길이와 폭에 의하여 프리플렉션이중빔(38)을 다수개 설치하면서, 상기 이중빔(38)을 연결한 가로보(18)와, 상기 이중빔(38) 위에 설치된 복공판과, 이중빔과 이중빔을 상호 연결하는 주형연결부(50)를 설치한 가설구조체(10)로서,

상기 프리플렉션이중빔(38)은 캠버가 도입되지 않은 일반적인 강재주형(11)을 상부에 설치하고, 캠버가 도입된 단면이 작은 강재소주형(26)을 하부에 설치한 다음, 플랜지를 고장력볼트(23)로 상호 연결 합성한 다음, 하부에 설치된 캠버강재의 프리플렉션을 릴리스하여 합성된 전단면이 프리스트레스가 도입된 도 7과 같은 것이다.

도 8(a)와 같이, 지반 위의 각각의 지점부에 가설벤트(13)를 각각 설치하고, 상기 지점부의 가설벤트(13)위에는 가설벤트와 주형연결지지부(100)인 자유단 및 고정단연결지지부(120, 130)를 설치하고, 그 위에 강재소주형(22)이 상부에, 하부에는 일반강재주형(11)을 설치하고, 이들을 경사재(25)와 수직재(39)로 상호연결하여 합성단면빔(20)을 형성하고, 경간이 긴 경우는 상부의 강재소주형(22)의 하부 에 정착구(29)를 설치하고, 상기 정착구(29)사이에 강선(27)을 설치하여 프리스트레스를 도입하고, 상기 지점부의 가설벤트(13) 사이의 경간 중앙부 위에 강재소주형(22)이 하부에, 상부에는 일반강재주형(11)을 설치하고, 이들을 중앙에서 경사재(25)와 수직재(39)로 상호 연결하여 합성단면빔(20)을 형성하고, 경간이 긴 경우 하부의 강재소주형(22)의 상부에 정착구(29)를 설치하고, 상기 정착구 사이에 강선(27)을 설치하여 프리스트레스가 도입된 합성단면빔(20)을 설치한 가설구조체이거나,

도 9(a)와 같이 경간이 긴 경우에는 지반 위에 가설벤트(13)를 복수개 설치하고, 상기 가설벤트(13)위에 가설벤트와 주형연결지지부(100)인 자유단 및고정단연결지지부(120, 130)를 설치하고, 그 위에 프리캐스트바닥판(21)과 강재주형(11)이 합성단면일체화연결장치(60)에 의하여 합성된 합성단면빔(20)을 설치하여 지지하도록 하고, 교량의 길이와 폭에 의하여 다수개 설치하면서, 상기 합성단면빔(20)을 가로보(18)로 연결하고, 상기 프리캐스트바닥판(21)을 상호 연결하는 프리캐스트연결부(30)와 주형과 주형을 상호 연결하는 주형연결부(50)를 설치한 것으로서, 상기 합성단면빔(20)의 하부에 정착구(29)를 설치하고 그 사이에 강선(27)을 연결하여 프리스트레스를 도입한 가설구조체(10)이거나,

도 10에서는 경간이 긴 경우, 설치하는 다른 예로서, 지반 위에 가설벤트(13)를 복수개 설치하고, 상기 가설벤트(13)위에 가설벤트와 주형연결지지부(100)인 자유단 및 고정단연결지지부(120,130)를 설치하고, 그 위에 합성단면빔(20)을 설치하여 지지하도록 하고, 교량의 길이와 폭에 의하여 다수개 설치하면 서, 상기 합성단면빔(20)을 가로보(18)로 연결하고, 상기 프리캐스트바닥판(21)을 상호 연결하는 프리캐스트연결부(30)와 주형과 주형을 상호 연결하는 주형연결부(50)를 설치한 상기 합성단면빔(20)의 양측단부에 탈착식강선고정장치겸용확대주형(70)을 설치하고 상기 양측의 확대주형(70)의 복부에 정착구(29)를 설치하고 강선(27)을 설치하면서 상기 합성단면빔(20)의 하부에 포물선 중심방향으로 다수개 설치된 반력전달재(71)에 거치되도록 하여 프리스트레스가 도입되도록 한 가설구조체(10)이거나,

도 19와 같이 경간이 보다 더 긴 경우에는 지반 위에 가설벤트(13)를 복수개 이상 설치하고, 상기 가설벤트(13) 위에 합성단면빔(20)을 교량의 길이와 폭에 의하여 다수개 설치하면서 프리캐스트연결부(30)에 의하여 프리캐스트바닥판을 상호 연결하고, 상기 합성단면빔(20)을 가로보(18)로 연결하고, 상기 중간 가설벤트 상의 합성단면빔(20)의 상부에 주탑(17)을 설치하면서, 상기 주탑(17)의 상부와 상기 합성단면빔(20)의 상부에 강선(27)과 하중전달재(19)를 대칭되게 설치하면서 강선(27)은 주탑과 빔에 설치된 정착구(29)에 고정하고, 주탑(17)과 정착구(29)가 설치된 합성단면빔(20)을 대가로보(24)로 연결하고, 상기 경간의 양 외측에 설치된 합성단면빔(20)의 양측에 정착구(29)를 설치하고, 그 사이에 강선(27)을 설치하여 정착구에 정착되도록 하여 프리스트레스가 도입되도록 하고, 경간의 중앙에는 하부플랜지(15)에 정착브라켓(33)과 정착장치(29)와 강선(27)을 설치하여 프리스트레스를 도입하여 경간이 길어지도록 한 합성단면빔(20)을 이용하여 엑스트라도즈교의 가설구조체(10)를 설치한 것이다.

상기 정착구는 합성단면빔이나 강재주형의 중립축에 일치되도록 설치한다.

상기 가설구조체(10)의 합성단면빔(20)의 프리캐스트바닥판(21)의 설치방법과 상기 프리캐스트바닥판(21) 위에 또 다른 복공판(12)을 별개로 설치하여 가설구조체를 가설하는 것을 보여주는 것이다.

즉, 도 3은 강재주형(11) 위에 넓이가 큰 프리캐스트바닥판(21)을 설치하고 프리캐스트연결부(30)를 포함한 합성단면일체화연결장치(60)로 합성한 것을 강재주형(11) 위에 설치하여 별도로 복공판(12)을 설치하지 않도록 한 가설구조체(10)를 설치한 것이다.

반면에 도 4는 상기 도 3의 방법으로 하되, 넓이가 비교적 적은 프리캐스트바닥판(21)을 설치하고, 합성단면일체화연결장치(60)로 합성하고, 그 위에 복공판(12)을 설치하여 가설구조체(10)를 설치한 것이다.

도 5는 강재주형(11)위에 프리캐스트바닥판(21)을 설치할 때 주형과 주형을 상호 연결하는 주형연결부(50)를 상세히 보여주는 것이다.

강재주형의 상부 플랜지(15)와 플랜지(15)를 홈용접(51)으로 용접하고, 복부와 하부 플랜지에는 보강판(52)을 설치하고, 볼트와 너트로 상호 연결하도록 한 것이다.

특히, 상부 플랜지를 용접하는 것을 플랜지 위에 합성을 위하여 설치되는 프리캐스트바닥판(21) 또는 복공판(12)이 들뜸없이 플랜지에 밀착되어 설치되도록 하기 위하여 볼트너트연결을 하지 않고 용접연결한 것이다.

또한, 상기 도 2, 도7, 도 8(a), 도 9(a), 도 10, 도 19에 사용된 합성단 면빔(20)은 강재주형(11) 또는 강재소주형(22)의 상부에 프리캐스트바닥판(21)을 설치하거나, 강재와 강재를 강재로 상호 연결하여 대단면 강성 및 편심을 구축하거나, 프리플렉스빔과 강재주형을 연결하여 합성단면빔을 설치하고, 도 6과 같이 다양한 합성단면일체화연결장치(60)에 의하여 프리캐스트바닥판과 상호일체화한 합성단면빔(20)이다.

상기 다양한 합성단면일체화연결장치(60)를 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 6의 (a)는 프리캐스트바닥판(21)의 몸체내에 내부에 나사산이 형성된 앙카소켓(61)을 일정한 간격을 두고 한쌍으로 설치하고, 상기 프리캐스트바닥판(21)의 하부면과 강재주형(11)의 플랜지(15)에 구멍(62)을 형성하고, 나사산이 형성된 너트(63)를 상기 플랜지(15)와 와샤(65)에 설치된 구멍(62)을 관통하여 앙카소켓(61)내에 나사체결하고, 상기 플랜지(15)에 돌출된 너트(63)에 볼트(64)를 체결한 것이 합성단면일체화연결장치(60)이다.

상기 연결장치(60)는 강재주형(11)의 복부(16)를 중심으로 플랜지(15)의 좌우에 한쌍으로 설치되며, 상기 강재주형(11)의 플랜지(15)를 따라 다수개 설치하여 프리캐스트바닥판(21)과 강재주형(11)이 합성된 합성단면빔(20)이 설치되도록 한다.

도 6의 (b)는 프리캐스트바닥판(21)의 몸체내에 내부가 통공된 곡선의 슬리브(67)를 프리캐스트바닥판(21) 몸체내에 설치하면서 상기 슬리브(67)의 양측단부가 상기 프리캐스트바닥판(21) 외부에 돌출되도록 하면서, 상기 플랜지(15)와 프리캐스트바닥판(21)면이 접하는 부분을 관통하여 돌출된 슬리브(67)의 양단부가 강 재주형(11)의 플랜지(15)를 관통하여 외부로 돌출되도록 한 후에, 상기 내부가 통공된 슬리브(67)내에 나사산이 형성된 곡선앙카볼트(66)를 관통시켜, 그 단부를 플랜지(15)의 외측면으로 각각 돌출시킨 후에, 상기 돌출된 곡선앙카볼트(66) 단부에 너트(63)를 체결하여 고정시킨 연결장치(60)이다.

상기 연결장치(60)는 강재주형(11)의 복부(16)를 중심으로 플랜지(15)의 좌우에 한 개의 곡선앙카볼트(66)가 관통, 너트(63)로 체결설치되도록 한 것으로서, 상기 강재주형(11)의 플랜지(15)를 따라 다수개 설치하여 프리캐스트바닥판(21)과 강재주형(11)이 합성된 합성단면빔(20)이 설치되도록 한다.

도 6의 (c)는 프리캐스트바닥판(21)의 몸체내에 내부에 나사산이 형성된 앙카소켓(61)을 설치하고, 상기 프리캐스트바닥판(21)의 하부면과 강재주형(11)의 플랜지(15)와의 사이에 ㄴ자형의 탄성타이클립(68)을 상기 앙카소켓(61)에 설치하면서, 나사산이 형성된 볼트(64)로 상기 탄성타이클립(68)을 관통하여 앙카소켓(61)내에 나사체결하되, 상기 탄성타이클립(68)의 탄성부(69)가 플랜지(15)의 하부에서 탄성체결되도록 하면서, 상기 탄성타이클립(68)에 체결된 볼트(64)의 돌출부에 너트(63)로 고정체결한 것이 연결장치(60)이다.

상기 연결장치(60)는 강재주형(11)의 플랜지(15)에 설치되는 것으로서, 상기 강재주형(11)의 플랜지(15)를 따라 다수개 설치하여 프리캐스트바닥판(21)과 강재주형(11)이 합성된 합성단면빔(20)이 설치되도록 한다.

도 6의 (d)는 마주보고 설치된 각각의 프리캐스트바닥판(21)의 단부에 사각형의 블럭아웃(31)을 형성하고, 상기 형성된 블럭아웃(31) 내에 연결강판(36)을 설치하고, 상기 프리캐스트바닥판(21)의 몸체와 플랜지(15)를 관통하는 슬리브(67)를 설치하고 상기 슬래브내에 볼트(64)를 관통하여 양측단부가 돌출되도록 한 다음, 상기 돌출된 볼트에 너트(63)로 체결한 다음, 상기 사각형의 블럭아웃(31)내에 탄성마감재(37)로 타설하거나 또는 체결시킨 연결장치(60)이다.

상기 연결장치(60)는 강재주형(11)의 복부(16)를 중심으로 플랜지(15)의 좌우에 한쌍으로 설치한 것이며, 상기 강재주형(11)의 플랜지(15)를 따라 다수개 설치하되, 상기 강재주형(11) 위에 마주보게 설치된 프리캐스트바닥판(21)의 단부와 강재주형(11)을 합성한 합성단면빔(20)인 것이다.

상기 연결장치(60)는 프리캐스트바닥판(21)과 강재주형(11)을 합성단면일체화연결장치(60)로 상호 연결합성하는 역할을 함과 동시에 프리캐스트바닥판(21)의 단부를 상호 연결하는 전단키인 프리캐스트연결부(30)의 기능도 함께하도록 한 것이다.

상기와 같이 프리캐스트바닥판(21)과 강재주형(11)을 연결장치(60)로 합성하여 설치된 합성단면빔(20)은 단면강성과 편심을 극대화하여 내하력을 증강시키도록 한 것으로서, 가설교량, 또는 가설동바리 또는 흙막이가시설등의 가설구조체(10)의 빔에 적용설치되어 장지간의 구조체를 설치할 수 있도록 한 것이다.

상기 각각의 합성단면빔(20)을 이용하여 단순보 또는 연속보의 가설구조체를 설치하도록 한다.

지금까지 설명한 것은, 한 개의 강재주형(11) 위에 설치된 프리캐스트바닥 판(21)을 다양하게 제시된 연결장치(60)로 상호 연결합성한 합성단면빔(20)에 관한 것이다.

즉, 도 6에서는 한 개의 강재주형(11)을 이용하여 프리캐스트바닥판(21)을 연결장치(60)로 상호 연결한 것이다.

아래에서 설명하고자하는 것은, 도 7과 같이 강재주형(11)을 상하로 상호 연결하여 보강하되, 위에는 캠버가 도입되지 않은 일반 강재주형(11)을 설치하고, 하부에는 캠버가 도입된 단면이 작은 강재소주형(22)을 설치한 다음, 플랜지를 고장력볼트(23)로 상호 연결합성한 다음, 하부에 설치된 캠버강재의 프리플렉션을 릴리스 하면 도 7(b)와 같이 합성된 전단면이 프리스트레스가 도입된 프리플렉션이중빔(38)인 합성단면빔(20)을 제작하여 가설구조체에 설치한다.

도 8(a)와 같이, 지반 위에 가설벤트(13)를 각각 설치하고, 상기 지점의 가설벤트(13)위에는 모멘트 형상으로 강재소주형(22)이 상부에, 하부에는 일반강재주형(11)을 설치하고, 이들을 중앙에서 경사재(25)와 수직재(39)로 상호 연결하여 합성단면빔(20)을 설치하고, 경간이 긴 경우 외부하중에 의한 응력을 상쇄하기 위하여, 상부의 강재소주형(22)의 하부에 정착구(29)를 설치하고 이들 사이에 강선(27)을 설치하여 프리스트레스를 도입하고, 상기 지점사이의 경간중앙부에 설치된 가설벤트(13)위에는 강재소주형(22)이 하부에, 상부에는 일반강재주형(11)을 설치하고, 이들을 중앙에서 경사재(25)와 수직재(39)로 상호 연결하여 합성단면빔(20)을 설치하고, 경간이 긴 경우 외부 하중에 의한 응력을 상쇄하기 위하여, 하부의 강재소주형(22)의 상부에 정착구(29)를 설치하고, 이들 사이에 강선(27)을 설 치하여 프리스트레스가 도입된 합성단면빔(20)을 설치한 가설구조체이다.

또 다른 방법으로는 상기의 설치방법을 따르되, 강선(27)을 설치하지 않고 가설벤트(13)위에 설치하는 것이다.

상하부의 주형(11, 22)과 경사재(25) 및 수직재(39)를 상호 연결하는 방법은 상하부 주형의 플랜지(15)에 보강판(52)을 용접부착하고, 수직재(39)와 경사재(25)를 설치한 다음, 볼트너트연결(53)한 것이다.

상기와 같이 주형단면의 대소를 구분하여 설치하면 중심축이 상대적으로 단면이 큰 주형 쪽으로 이동하여 결국 이동된 편심거리가 커져 편심모멘트 영향이 극대화되어 단면의 내하력이 강화되는 것을 이용하기 위한 것이다.

도 8(a)는 일반단면의 강재주형(11)의 하부에 단면이 작은 강재소주형(22)을 설치하고 중간에 경사재(25) 및 수직재(39)를 설치하여 상호 연결한 것으로서, 상기 강재소주형(22)의 상부 플랜지(15)에 설치된 경사재(25) 및 수직재(39)의 양측에 정착구(29)를 설치하고 강선(27)을 상호 연결한 것을 보여주는 것이다.

도 8(b)는 도 8(a)의 경간중앙부 단면을 나타낸 것으로, 일반단면의 강재주형(11)의 하부에 단면이 작은 강재소주형(22)을 설치하고 중간에 경사재(25) 및 수직재(39)를 설치하여 상호 연결하고, 경간이 긴 경우 외부하중의 응력이 증가하여 상기 단면으로 부족한 경우 편심이 크도록 강선과 정착구를 설치하여 프리스트레스를 도입한 것이다.

도 8(c)는 도 8(a)의 경간중앙부 단면을 나타낸 것으로, 경간의 길이가 짧은 경우에 적용하는 것으로서, 일반단면의 강재주형(11)의 하부에 단면이 작은 강 재소주형(22)을 설치하고, 중간에 경사재(25) 및 수직재(39)를 설치하여 상호 연결한 것이다.

상기 중앙 지점 가설벤트 상에는 도 8(b)와 8(c)의 설치방법을 반대로 즉, 강재소주형(22)을 위로 설치하여 제작할 수도 있다.

도 9(a)와 같이, 지반 위에 가설벤트(13)를 복수개 설치하고, 상기 가설벤트(13)위에 가설벤트와 주형연결지지부(100)인 자유단 및 고정단연결지지부(120, 130)를 설치하고, 그 위에 프리캐스트바닥판(21)과 강재주형(11)이 합성단면일체화연결장치(60)에 의하여 합성된 합성단면빔(20)을 설치하여 지지하도록 하고, 교량의 길이와 폭에 의하여 다수개 설치하면서, 상기 합성단면빔(20)을 가로보(18)로 연결하고, 상기 프리캐스트바닥판(21)을 상호 연결하는 프리캐스트연결부(30)와 주형과 주형을 상호 연결하는 주형연결부(50)를 설치한 것으로서, 상기 합성단면빔(20)의 하부에 정착구(29)를 설치하고 그 사이에 강선(27)을 연결하여 프리스트레스를 도입한 가설구조체(10)이다.

도 9(b)는 단면도로서 강재주형(11) 위에 프리캐스트바닥판(21)을 합성단면일체화연결장치(60)로 합성한 합성단면빔(20)을 설치하고, 상기 강재주형(11)의 하부에 정착구(29)를 한쌍으로 설치하고 그 사이에 강선(27)을 연결하여 강선을 긴장, 릴리스하여 상기 합성단면빔(20)에 프리스트레스가 도입되도록 한 빔(20)을 이용하여 가설구조체(10)를 설치한 것이다.

도 10에서는 지반 위에 가설벤트(13)를 복수개 설치하고, 상기 가설벤 트(13)위에 가설벤트와 주형연결지지부(100)인 자유단 및 고정단연결지지부(120, 130)를 설치하고, 그 위에 합성단면빔(20)을 설치하여 지지하도록 하고, 교량의 길이와 폭에 의하여 다수개 설치하면서, 상기 합성단면빔(20)을 가로보(18)로 연결하고, 상기 프리캐스트바닥판(21)을 상호 연결하는 프리캐스트연결부(30)와 주형과 주형을 상호 연결하는 주형연결부(50)를 설치한 상기 합성단면빔(20)의 양측단부에 탈착식강선고정장치겸용확대주형(70)을 설치하고 상기 양측의 확대주형(70)의 복부에 정착구(29)를 설치하고 강선(27)을 설치하면서 상기 합성단면빔(20)의 하부에 다수개 설치된 반력전달재(71)에 거치되도록 하여 프리스트레스가 도입되도록 한 가설구조체(10)이다.

상기 반력전달재(71)의 설치방법은 강선 배치선형의 원중심(77)을 중심으로 원호를 그리도록 반력전달재의 원중심축(79)이 상기 원중심에 일체되도록 하면서 합성단면빔(20)의 하부에 다수개 설치하고, 상기 반력전달재(71)의 단부에 설치된 원새들(95)에 강선(27)을 설치할 때 반력전달재(71)의 원중심축(79)과 설치된 강선(27)의 접선방향(85)과 직각이 되도록 설치되도록 한 것이다.

또한, 상기 정착구가 합성단면빔의 복부에 설치되는 위치는 상기 합성단면빔이나 강재주형의 중립축에 일치되도록 설치한다.

상기 반력전달재와 합성단면빔의 플랜지를 연결하는 방법은 모멘트가 발생되지 않도록 힌지볼트결합을 하도록 한다.

도 11과 도 12는 상기 도 10의 설치단면과 측면을 각각 보여주는 것이고, 도 12의 탈착식강선고정장치겸용확대주형(70)의 하부플랜지(15)의 일부를 절단하여 강선(27)이 플랜지에 간섭없이 직선배치되도록 한 것을 보여주는 것이다.

도 13은 상기 도 10 내지 도 12와 같이 설치하되, 다만 도 10과 같이 합성단면빔(20)의 양단부에 대형의 단면을 설치하여 정착구(29)를 설치하지 않고, 단면이 일정하게 이미 설치된 합성단면빔(20)의 양단부의 단면과 동일한 탈착식고정장치 겸용 확대주형(70)의 복부에 정착구(29)를 각각 설치하고, 상기 합성단면빔(20)의 단면과 같은 탈착식강선고정장치 겸용 확대주형(70)의 하부 플랜지에 관통구(81)를 형성하고, 상기 관통구의 주변을 플랜지관통보강장치(80)로 보강하고, 강선(27)으로 상기 정착구에 상호 연결하여 프리스트레스를 도입하는 것이다.

이때, 강선(27)이 합성단면빔(20)의 플랜지(15)를 통과하도록 플랜지에 관통구(81)를 설치하고 상기 관통구 주변에 보강을 하는 플랜지관통보강장치(80)를 설치하도록 한다.

상기 플랜지관통보강장치는 도 17(a)와 17(b)와 같이 설치되도록 한다.

즉, 관통구(81) 주변의 플랜지(15)의 하부에 일측에는 수평보강판(83)을, 대향되는 부분에는 수직보강판(82)을 각각 설치한 것으로 도 17(a)와 같다.

또 다른 방법으로는 도 17(b)와 같이 관통구(81)의 플랜지(15) 주변에 앵글보강판(54)을 설치하여 보강한 것이다.

상기 반력전달재(71)에 강선(27)을 이층인 상하로 설치하여야 할때에는 도 14 및 15와 같이 설치되도록 한다.

상기 반력전달재(71)의 단부에 단부강판(94)을 설치하고, 그 측면에 가이드판(93)을 양측에 설치하고, 양측의 가이드판(93)을 가로지르는 다른 단부강 판(94)을 설치하고, 상기 상하로 설치된 단부강판(94) 위에 원새들(95)을 각각 설치하고 상기 원새들에 강선이 접하도록 설치하여 강선지지새들장치(90)를 설치한 것이 도 14이다.

도 15는 다른 설치방법으로, 강선이 상하로 다수개 설치되는 경우에 적용되는 것으로서, 상기 반력전달재(71)의 단부에 단부강판(94)을 설치하고 그 측면에 가이드판(93)을 양측에 설치하고, 양측의 가이드판(93)의 측면에 설치된 회전축돌기(96)에 회전강관새들(97)의 중앙홈을 상시 회전축돌기(96)에 삽입설치한 다음, 강선이 회전강관새들(97)에 접하도록 설치한 것이다.

상기 원새들(95)에 강선(27)을 설치하는 방법과 반력전달재(71)의 설치방법은 도 10에서 이미 설명한 방법을 따르도록 한다.

도 16은 합성단면빔(20)의 양측의 복부에 설치되는 정착구(29)를 상세히 보여주는 도면이다.

복부(16)에 지압수평부(75)를 설치하고, 지압수평부의 타측에 지압수직브라켓(74)을 양측에 접하게 설치하면서 상기 지압수평부(75)의 중앙에 형성된 구멍(62)에 정착쐐기(76)를 설치하되, 상기 지압수직브라켓이 설치된 면에 정착쐐기(76)를 설치하고, 상기 정착쐐기에 강선(27)을 정착하여 강선이 설치되도록 한 것으로서, 상기 정착쐐기의 설치 위치를 합성단면빔(20)이나 강재주형빔의 도심에 일치시켜 설치하여 상기 강선이 정착된 정착쐐기에는 편심모멘트가 발생되지 않도록 한 것이다.

도 18은 본 발명의 합성전과 합성 후의 편심의 이동량을 보여주어 이동된 편심에 의한 편심모멘트에 의하여 합성단면빔의 저장내하력이 증강되는 것을 도면으로 보여주는 것이다.

즉, 합성전의 강재주형에 발생된 합성전 도심(B.N)보다 합성후에는 위로 올라간 합성후 도심(V.N)에 의하여 합성전 편심보다 합성후 편심(E)의 팔길이가 길게되므로 편심에 의하여 발생되는 모멘트는 편심의 거리에 비례하므로 결과적으로 합성전보다 합성후에 발생된 편심거리가 보다 길므로 합성후에 발생된 프리스트레스힘에 의한 편심모멘트가 훨씬 크게 작용하므로서 합성단면빔에 보다 큰 내하력이 발생되도록 한 것이다.

상기와 같이 본 발명은 합성단면에 의하여 발생되는 강성의 증가와 더불어 합성후에 보다 길게 발생된 편심거리에 의하여 모멘트가 보다 크게 작용하는 것을 이용하도록 한 것이다.

도 19와 같이 지반 위에 가설벤트(13)를 복수개 이상 설치하고, 상기 가설벤트(13) 위에 합성단면빔(20)을 교량의 길이와 폭에 의하여 다수개 설치하면서, 상기 합성단면빔(20)을 가로보(18)로 연결하고, 상기 합성단면빔(20)의 상부에 주탑(17)을 설치하면서, 상기 주탑(17)의 상부와 상기 합성단면빔(20)의 상부에 강선(27)과 하중전달재(19)를 대칭되게 설치하면서 강선(27)은 주탑과 빔에 설치된 정착구(29)에 고정하고, 주탑(17)과 정착구(29)가 설치된 합성단면빔(20)을 대가로보(24)로 연결하고, 상기 경간의 양 외측에 설치된 합성단면빔(20)의 양측에 정착구(29)를 설치하고, 그 사이에 강선(27)을 설치하여 정착구에 정착되도록 하여 프리스트레스가 도입되도록 하고, 경간의 중앙에는 하부플랜지(15)에 정착브라켓(33) 과 정착장치(29)와 강선(27)을 설치하여 프리스트레스를 도입하여 경간이 길어지도록 한 합성단면빔(20)을 이용하여 엑스트라도즈교의 가설구조체(10)를 설치한 것이다.

도 20은 중앙부와 지점부의 빔(20)과 가로보(18,24)가 연결지지된 것을 보여주는 것이다.

도 21 내지 도 23은 도 2, 도 8(a) 및 도 9(a)의 가설벤트와 합성단면빔의 지점부의 연결상태인 가설벤트와주형연결지지부(100)를 보여주는 것이다.

도 21은 경간의 중앙에 설치된 가설벤트와 합성단면빔과의 사이에 설치된 가설벤트와 주형연결지지부(100)로서, 테프론 또는 스테인레스판위에 합성단면빔을 설치하여 슬라이딩이 가능하도록 한 자유단연결지지부(120)와 슬라이딩이 고정되는 고정단연결지지부(130)를 보여주는 것이다.

도 22의 (a)는 경간의 양 외측에 설치된 가설벤트와 합성단면빔과의 사이에 설치된 가설벤트와 주형연결지지부(100)로서 자유단연결지지부(120)를 보여주는 것이다.

도 22의 (b)는 경간의 양 외측에 설치된 가설벤트와 합성단면빔과의 사이에 설치된 가설벤트와 주형연결지지부(100)로서 고정단연결지지부(130)를 보여주는 것이다.

도 23은 경간의 중앙에 설치된 가설벤트와 합성단면빔과의 사이에 설치된 가설벤트와 주형연결지지부(100)로서 일측에는 자유단연결지지부(120)를 설치하고, 타측에는 고정단연결지지부(130)를 보여주는 것이다.

또한, 도 21은 상기에서 설명한 가설벤트와 주형연결지지부가 설치된 Y자형의 지지브라켓(102)의 양단부에 정착구(29)를 설치하여 강선(27)으로 상호 연결하여 Y자형의 지지브라켓(102)의 상부구조물의 반력에 의해 변형이 생기지 않도록 하고, 상기 Y자형의 하부단면과 가설벤트(13)의 기둥 또는 보(34)가 만나는 부분에는 챈널(101)을 설치하여 보강하고, 기둥 또는 보(34)는 브레이싱(28)으로 상호 결합하고, 합성단면빔(20)을 지지하는 부분은 자유단 및 고정단연결지지부(120, 130)를 설치한 것이다.

또 다른 방법으로 도 23은 강재주형빔의 하부 플랜지(15)와 받침지지부재(103)사이에 테프론 또는 스테인레스판(141)을 설치하고 강재주형(11)의 플랜지(15)와 받침지지부재(103)사이에 볼트너트로 연결(53)하되, 일정한 공간부(142)를 형성하여 신축시의 이동을 확보하고, 상기 받침지지부재(103)의 하부에 가설벤트(13)의 기둥 또는 보(34)를 설치하고, 기둥 또는 보(34)와 받침지지부재(103)가 만나는 부분에는 챈널(101)로 보강하고, 합성단면빔(20)과 받침지지부재 사이에는 고정단 및 자유단연결지지부(120,130)를 각각 설치하여

모멘트의 발생을 방지하면서 기둥 또는 보(34)와 기둥 또는 보(34)는 브레이싱(28)으로 상호 결합하도록 한 것이다.

한편 도 22(a)(b)는 경간의 양측에 설치되는 가설벤트와 주형연결지지부(100)에 관한 것이다.

강재주형(11)의 플랜지(15)와 가설벤트(13) 사이에 테프론 또는 스테인레스판(141)을 설치하고, 플랜지(15)와 테프론 또는 스테인레스판(141)과 가설벤트(13) 의 상부의 받침지지부재(103)을 관통하여 볼트너트로 연결(53)하되, 신축에 의한 이동을 고려하여 공간부(142)를 형성하여 신축시의 이동을 확보하여 롤러결합을 하는 것을 보여주는 것이 도면 (a)이고, 상기 공간부(142) 및 테프론 또는 스테인레스판(141)을 삭제하고, 직접볼트로 연결하여 신축시 이동이 없는 고정결합한 것을 보여주는 것이 도면 (b)이다.

도 24와 25는 가설벤트(13)의 기둥 또는 보(34)와 기둥 또는 보(34)를 브레이싱(28)으로 상호 연결할 때 브레이싱(28)과 브레이싱(28)을 상호교차시켜 연결한 브레이싱연결부(150)를 보여주는 것이다.

도 25는 상기 브레이싱연결부(150)를 상세히 보여주는 것으로서, 브레이싱(28)과 브레이싱(28)이 상호 접하는 부분에 복수의 볼트너트(53)로 상호 연결한 것이다.

도 26은 브레이싱이 상호 접하는 부분의 연결하는 또 다른 방법을 보여주는 것이다.

상호 접하는 브레이싱(28)을 감싸도록 클립볼트(151)를 설치하고 감싸고 남은 클립의 단부 사이에 간격보강재(152)를 끼운 다음 클립의 양단부와 간격보강재(152)를 관통하여 볼트너트(53)로 연결한 브레이싱연결부(150)이다.

도 27은 가설벤트의 기둥과 브레이싱을 연결하는 기둥 또는 보를 상호 연결하는 브레이싱연결부(160)를 보여주는 것이다.

가설벤트(13)의 기둥(34)측면에 연결브라켓(161)을 용접설치하고, 상기 브레이싱(28)이 삽입되는 연결소켓(162)을 상기 연결브라켓(161)에 부착설치하고, 상 기 연결소켓(162)과 브레이싱(28)의 단부에 다수개의 연결봉구멍(164)을 설치하고, 상기 연결소켓(162)내에 브레이싱(28)을 삽입하면서 상기 연결봉구멍(164)을 일치시켜, 상기 일치된 연결봉구멍(164)을 관통하여 연결봉(163)을 관통설치하고 상기 연결봉을 너트(63)로 고정한 것이다.

상기와 같은 연결방법은 브레이싱(28)의 길이조절이 가능하게 한 것이다.

도 1은 종래에 강재주형 위에 복공판을 설치하여 가설교량을 설치한 것을 보여주는 도면.

도 2는 본 발명의 프리캐스트콘크리트와 강재주형을 합성한 합성단면빔을 이용하여 연속화된 가설교량을 설치한 것을 보여주는 도면.

도 3은 본 발명의 프리캐스트콘크리트와 강재주형을 합성한 합성단면빔을 이용하여 연속화된 가설교량을 설치한 것을 보여주는 도면.

도 4는 본 발명의 프리캐스트콘크리트와 강재주형을 합성한 합성단면빔을 이용하여 연속화된 가설교량을 설치하고 상기 프리캐스트콘크리트위에 복공판을 설치 한 것을 보여주는 도면.

도 5는 강재주형과 강재주형을 상호 연결한 주형연결부를 보여주는 것으로서, 상기 연결된 강재주형 위에 프리케스트바닥판을 설치하기 위하여 볼트를 사용하지 않고, 플랜지와 플랜지를 상호 용접연결한 것을 보여주는 도면.

도 6(a)(b)(c)(d)는 본 발명의 강재주형과 프리캐스트바닥판을 합성단면일체화연결장치를 이용하여 상호 연결한 것을 보여주는 도면.

도 7(a)(b)는 본 발명의 합성단면빔의 플리플렉션이중빔을 제작할 때 캠버가 도입된 강재주형과 강재소주형을 연결고장력볼트로 상호 연결한 다음 릴리스하여 합성단면빔에 프리플렉션이 도입되도록 한 것을 보여주는 도면.

도 8(a)(b)(c)는 강재주형과 강재소주형의 사이에 경사재와 수직재를 설치하여 상호로 연결되도록 한 다음, 강선을 설치하여 프리스트레스를 도입한 합성단면빔을 제작하여 중앙지점부에는 강재소주형이 상부에 설치되고, 강선이 상부에 설치된 빔을 설치하고, 양 지점부에는 강재소주형이 하부에 설치되고, 강선이 하부에 설치된 빔을 각각 구분하여 설치한 가설교량을 보여주는 도면.

도 9(a)(b)는 본 발명의 합성단면빔의 하부에 강선을 설치하여 프리스트레스를 도입한 가설교량을 설치한 것을 보여주는 도면.

도 10은 본 발명의 합성단면빔으로서 양측단면에 단면이 큰 확대빔을 설치하고, 상기 확대빔에 정착구를 설치하고, 상기 합성단면빔의 하부에 다수개 반력전달재를 설치하여 강선을 상기 반력전달재에 접하게 설치하여 강선에 도입된 긴장력으로 상기 합성단면빔에 프리스트레스가 도입되도록 한 가설교량을 설치한 것을 보여 주는 도면.

도 11은 도 10의 설치상태를 측면에서 보여주는 도면.

도 12는 도 10의 설치상태를 상세하게 보여주는 도면.

도 13은 본 발명의 합성단면빔의 양단에 정착구를 설치하고 상기 합성단면빔의 하부에 반력전달재를 대수개 설치하고 강선이 지지되도록 하되, 상기 합성단면빔의 플랜지를 관통하여 강선이 통과하도록 한 가설교량을 설치한 것을 보여주는 도면.

도 14는 본 발명의 반력전달재의 하부에 강선을 이중으로 설치한 것을 보여주는 도면.

도 15는 본 발명의 반력전달재의 하부에 강선을 이중으로 설치할 때 새들이 회전축을 중심으로 회전할 수 있도록 한 것을 보여주는 도면.

도 16은 본 발명의 합성단면빔의 양단에 설치된 정착구를 상세히 보여주는 도면.

도 17(a)(b)는 본 발명의 합성단면빔의 플랜지에 관통부를 설치하고 보강을 실시한 플랜지관통보강장치를 상세히 보여주는 도면.

도 18은 본 발명의 합성단면빔에 발생되는 편심에 의한 발생모멘트가 합성되기 전에 발생되는 모멘트보다 훨씬 크게 작용한 다는 것을 보여주기 위한 도면.

도 19는 본 발명의 합성단면빔의 하부에 강선을 설치하여 프리스트레스를 도입하고 교량의 중앙지점부에는 주탑을 설치하고 상기 주탐과 빔을 상호 연결하는 강선 및 하중전달재를 설치한 엑스트라도즈교인 가설교량을 설치한 것을 보여주는 도면.

도 20은 도 19의 가설교량을 지점부와 중앙부의 단면을 보여주는 도면.

도 21은 본 발명의 합성단면빔을 이용하여 가설교량을 설치할 때 상기 빔과 가설벤트와의 연결부 중에서 교각에 연결되는 부분을 상세히 보여주는 도면.

도 22(a)(b)는 본 발명의 합성단면빔을 이용하여 가설교량을 설치할 때 상기 빔과 가설벤트와의 연결부 중에서 교대에 연결되는 부분을 상세히 보여주는 도면.

도 23은 본 발명의 합성단면빔을 이용하여 가설교량을 설치할 때 상기 빔과 가설벤트와의 연결부 중에서 교각에 연결되는 부분의 다른 실시예를 상세히 보여주는 도면.

도 24는 본 발명의 가설벤트의 기둥을 상호 연결하여 주는 브레이싱이 상호접하여 연결되는 부분을 상세히 보여주는 도면.

도 25는 도 24의 상세도면.

도 26은 도 24의 브레이싱이 상호접하여 연결되는 부분의 다른 실시예를 상세히 보여주는 도면.

도 27은 본 발명의 가설벤트와 브레이싱을 상호 연결하는 것을 상세히 보여주는 도면.

<도면의 주요 부분에 대한 설명>

E ; 합성후 편심 e ; 합성전편심

B.N ; 합성전도심 V.N ; 합성후도심

10 ; 가설구조체 11 ; 강재주형

12 ; 복공판 13 ; 가설벤트

14 ; 교량노면 15 ; 플랜지

16 ; 복부 17 ; 주탑

18 ; 가로보 19 ; 하중전달재

20 ; 합성단면빔 21 ; 프리캐스트바닥판

22 ; 강재소주형 23 ; 고장력볼트

24 ; 대가로보 25 ; 경사재

26 ; 캠버강재소주형 27 ; 강선

28 ; 브레이싱 29 ; 정착구

30 ; 프리캐스트연결부

31 ; 블럭아웃 32 ; 쉬스

33 ; 브라켓 34 ; 기둥 또는 보

36 ; 연결강판 37 ; 탄성마감재

38 ; 프리플렉션이중빔 39 ; 수직재

50 ; 주형연결부 51 ; 홈용접

52 ; 보강판 53 ; 볼트너트연결

54 ; 앵글보강판

60 ; 합성단면일체화연결장치 61 ; 앙카소켓

62 ; 구멍 63 ; 너트

64 ; 볼트 65 ; 와샤

66 ; 곡선앙카볼트 67 ; 슬리브

68 ; 탄성타이클립 69 ; 탄성부

70 ; 탈착식강선고정장치 겸용 확대주형

71 ; 반력전달재

74 ; 지압수직브라켓 75 ; 지압수평부

76 ; 정착쐐기 77 ; 원중심

78 ; 중립축 79 ; 원중심축

80 ; 플랜지관통보강장치 81 ; 관통구

82 ; 수직보강판 83 ; 수평보강판

84 ; 베이스플레이트 85 ; 접선방향

86 ; 직각 87 ; 힌지볼트결합

90 ; 강선지지새들장치 93 ; 가이드판

94 ; 단부강판 95 ; 원새들

96 ; 회전축돌기 97 ; 회전강관새들

100 ; 가설벤트와주형연결지지부 101 ; 챈널

102 ; 지지브라켓 103 ; 받침지지부재

104 ; 지지경사부재 106 ; 힌지연결핀

110 ; 플랜지와 경사재연결부

120 ; 자유단연결지지부

130 ; 고정단연결지지부

141 ; 테프론 또는 스테인레스판 142 ; 공간부

150 ; 브레이싱교차연결부 151 ; 클립볼트

152 ; 간격보강재

160 ; 브레이싱연결부

161 ; 연결브라켓 162 ; 연결소켓

163 ; 연결봉 164 ; 연결봉구멍

Claims (34)

1. 지반 위에 설치된 가설벤트(13)와, 상기 가설벤트(13)위에 설치된 가설벤트와주형연결지지부(100)인 자유단 및 고정단연결지지부(120, 130)와, 상기 자유단 및 고정단연결지지부 위에 설치한 프리캐스트바닥판(21)과 합성단면일체화연결장치(60)로 합성한, 프리캐스트바닥판(21)의 몸체내에 내부에 나사산이 형성된 앙카소켓(61)을 일정한 간격을 두고 한쌍으로 설치하고, 상기 프리캐스트바닥판(21)의 하부면과 강재주형(11)의 플랜지(15)에 구멍(62)을 형성하고, 나사산이 형성된 너트(63)를 상기 플랜지(15)와 와샤(65)에 설치된 구멍(62)을 관통하여 앙카소켓(61)내에 나사체결하고, 상기 플랜지(15)에 돌출된 너트(63)에 볼트(64)를 체결한 합성단면일체화연결장치(60)에 의하여 합성된 합성단면빔(20)과, 교량의 길이와 폭에 의하여 합성단면빔(20)을 다수개 설치하면서, 상기 합성단면빔(20)을 연결한 가로보(18)와, 상기 프리캐스트바닥판(21)을 상호 연결하는 프리캐스트연결부(30)와, 주형과 주형을 상호 연결하는 주형연결부(50)를 설치한 가설구조체(10)인 것에 특징이 있는 다양한 단면형식의 합성으로 강성의 최대화와, 편심의 극대화를 통하여 프리스트레스를 도입한 합성단면빔을 이용하여 설치한 가설구조체.
2. 지반 위의 각각의 지점부에 설치된 가설벤트(13)와, 상기 중앙에 설치되는 지점부의 가설벤트(13)위에 설치되는 가설벤트와 주형연결지지부(100)인 자유단 및 고정단연결지지부(120, 130)와, 상기 자유단 및 고정단연결지지부(120, 130) 위에 강재소주형(22)을 상부에, 하부에는 일반강재주형(11)을 설치하고, 상기 상하에 설치된 주형(11,22)을 경사재(25)와 수직재(39)로 상호연결한, 프리캐스트바닥판 (21)의 몸체내에 내부에 나사산이 형성된 앙카소켓(61)을 일정한 간격을 두고 한쌍으로 설치하고, 상기 프리캐스트바닥판(21)의 하부면과 강재주형(11)의 플랜지(15)에 구멍(62)을 형성하고, 나사산이 형성된 너트(63)를 상기 플랜지(15)와 와샤(65)에 설치된 구멍(62)을 관통하여 앙카소켓(61)내에 나사체결하고, 상기 플랜지(15)에 돌출된 너트(63)에 볼트(64)를 체결한 합성단면일체화연결장치(60)에 의하여 합성된 합성단면빔 (20)과, 상기 상부의 강재소주형(22)의 하부에 설치된 정착구(29)와, 상기 정착구 (29)사이에 강선(27)을 설치하여 프리스트레스를 도입하고, 상기 지점부의 경간 중앙부에 강재소주형(22)이 하부에, 상부에는 일반강재주형(11)을 설치하고, 이들을 중앙에서 경사재(25)와 수직재(39)로 상호 연결한 합성단면빔 (20)과, 상기 하부의 강재소주형(22)의 상부에 정착구(29)를 설치하고, 상기 정착구 사이에 강선 (27)을 설치하여 프리스트레스가 도입된 합성단면빔(20)을 설치한 가설구조체 (10)인 것에 특징이 있는 다양한 단면형식의 합성으로 강성의 최대화 와, 편심의 극대화를 통하여 프리스트레스를 도입한 합성단면빔을 이용하여 설치한 가설구조체.
3. 지반 위에 복수개 설치된 가설벤트(13)와, 상기 가설벤트(13)위에 설치된 가설벤트와 주형연결지지부(100)인 자유단 및 고정단연결지지부(120, 130)와, 상기 자유단 및 고정단연결지지부 위에 설치된 프리캐스트바닥판(21)과 강재주형(11)이 합성단면일체화연결장치(60)에 의하여 합성된, 프리캐스트바닥판(21)의 몸체내에 내부에 나사산이 형성된 앙카소켓(61)을 일정한 간격을 두고 한쌍으로 설치하고, 상기 프리캐스트바닥판(21)의 하부면과 강재주형(11)의 플랜지(15)에 구멍(62)을 형성하고, 나사산이 형성된 너트(63)를 상기 플랜지(15)와 와샤(65)에 설치된 구멍(62)을 관통하여 앙카소켓(61)내에 나사체결하고, 상기 플랜지(15)에 돌출된 너트(63)에 볼트(64)를 체결한 합성단면일체화연결장치(60)에 의하여 합성된 합성단면빔(20)과, 교량의 길이와 폭에 의하여 다수개 설치하면서, 상기 합성단면빔(20)을 가로보(18)로 연결하고, 상기 프리캐스트바닥판(21)을 상호 연결하는 프리캐스트연결부(30)와, 주형과 주형을 상호 연결하는 주형연결부(50)와, 상기 합성단면빔(20)의 하부에 정착구(29)를 설치하고, 상기 정착구사이에 연결된 강선(27)에 의하여 프리스트레스가 도입된 가설구조체(10)인 것에 특징이 있는 다양한 단면형식의 합성으로 강성의 최대화와, 편심의 극대화를 통하여 프리스트레스를 도입한 합성단면빔을 이용하여 설치한 가설구조체.
4. 지반 위에 복수개 설치된 가설벤트(13)와, 상기 가설벤트(13)위에 설치된 가설벤트와 주형연결지지부(100)인 자유단 및 고정단연결지지부(120, 130)와, 상기 자유단 및 고정단연결지지부 위에 설치된, 프리캐스트바닥판(21)의 몸체내에 내부에 나사산이 형성된 앙카소켓(61)을 일정한 간격을 두고 한쌍으로 설치하고, 상기 프리캐스트바닥판(21)의 하부면과 강재주형(11)의 플랜지(15)에 구멍(62)을 형성하고, 나사산이 형성된 너트(63)를 상기 플랜지(15)와 와샤(65)에 설치된 구멍(62)을 관통하여 앙카소켓(61)내에 나사체결하고, 상기 플랜지(15)에 돌출된 너트(63)에 볼트(64)를 체결한 합성단면일체화연결장치(60)에 의하여 합성된 합성단면빔(20)과, 교량의 길이와 폭에 의하여 다수개 설치하면서, 상기 합성단면빔(20)을 가로보(18)로 연결하고, 프리캐스트바닥판(21)을 상호 연결하는 프리캐스트연결부(30)와, 주형과 주형을 상호 연결하는 주형연결부(50)와, 상기 합성단면빔(20)의 양측단부에 설치된 탈착식강선고정장치겸용확대주형(70)과, 상기 양측의 확대주형(70)의 복부에 정착구(29)를 설치하고, 상기 양측의 정착구사이에 설치된 강선(27)과, 상기 합성단면빔(20)의 하부에 다수개 설치된 반력전달재(71)에 의하여 프리스트레스가 도입되도록 한 가설구조체(10)인 것에 특징이 있는 다양한 단면형식의 합성으로 강성의 최대화와, 편심의 극대화를 통하여 프리스트레스를 도입한 합성단면빔을 이용하여 설치한 가설구조체.
5. 지반 위에 복수개 이상 설치된 가설벤트(13)와, 상기 가설벤트(13) 위에, 프리캐스트바닥판(21)의 몸체내에 내부에 나사산이 형성된 앙카소켓(61)을 일정한 간격을 두고 한쌍으로 설치하고, 상기 프리캐스트바닥판(21)의 하부면과 강재주형(11)의 플랜지(15)에 구멍(62)을 형성하고, 나사산이 형성된 너트(63)를 상기 플랜지(15)와 와샤(65)에 설치된 구멍(62)을 관통하여 앙카소켓(61)내에 나사체결하고, 상기 플랜지(15)에 돌출된 너트(63)에 볼트(64)를 체결한 합성단면일체화연결장치(60)에 의하여 합성된 합성단면빔(20)을 교량의 길이와 폭에 의하여 다수개 설치하면서 프리캐스트연결부(30)에 의하여 프리캐스트바닥판(21)을 상호 연결하고, 상기 합성단면빔(20)을 연결한 가로보(18)와, 상기 합성단면빔(20)의 상부에 설치된 주탑(17)과, 상기 주탑(17)의 상부와 상기 합성단면빔(20)의 상부에 강선(27)과 하중전달재(19)를 대칭되게 설치하면서 강선(27)은 주탑과 빔에 설치된 정착구(29)에 고정하고, 주탑(17)과 정착구(29)가 설치된 합성단면빔(20)을 연결한 대가로보(24)와, 상기 경간의 양 외측에 설치된 합성단면빔(20)의 양측에 설치된 정착구(29)와, 상기 정착구 사이에 설치 정착된 강선(27)과, 상기 강선에 의하여 프리스트레스가 도입되도록 하고, 경간의 중앙에는 하부플랜지(15)에 정착브라켓(33)과 정착장치(29)와 강선(27)을 설치하여 프리스트레스를 도입하여 경간이 길어지도록 한 합성단면빔(20)을 이용한 엑스트라도즈교의 가설구조체(10)인 것에 특징이 있는 다양한 단면형식의 합성으로 강성의 최대화와, 편심의 극대화를 통하여 프리스트레스를 도입한 합성단면빔을 이용하여 설치한 가설구조체.
6. 지반 위에 설치된 가설벤트(13)와, 상기 가설벤트(13)위에 설치된 가설벤트와주형연결지지부(100)인 자유단 및 고정단연결지지부(120, 130)와, 상기 자유단 및 고정단연결지지부 위에 설치한 프리플렉션이중빔(38)과, 교량의 길이와 폭에 의하여 프리플렉션이중빔(38)을 다수개 설치하면서, 상기 이중빔(38)을 연결한 가로보(18)와, 상기 이중빔(38) 위에 설치된 복공판과, 이중빔(38)과 이중빔(38)을 상호 연결하는 가설벤트와 주형연결지지부가 설치된 Y자형의 지지브라켓(102)의 양단부에 정착구(29)를 설치하여 강선(27)으로 상호 연결하여 Y자형의 지지브라켓(102)의 상부구조물의 반력에 의해 변형이 생기지 않도록 하고, 상기 Y자형의 하부단면과 가설벤트(13)의 기둥 또는 보(34)가 만나는 부분에는 챈널(101)을 설치하여 보강하고, 기둥 또는 보(34)는 브레이싱(28)으로 상호 결합하고, 합성단면빔(20)을 지지하는 부분은 자유단 및 고정단연결지지부(120, 130)를 설치한 주형연결부(50)를 설치한 가설구조체(10)인 것에 특징이 있는 다양한 단면형식의 합성으로 강성의 최대화와, 편심의 극대화를 통하여 프리스트레스를 도입한 합성단면빔을 이용하여 설치한 가설구조체.
7. 삭제
8. 제 1항 내지 제5항중의 어느 한 항에 있어서,

   상기 합성단면빔(20)은 프리캐스트바닥판(21)의 몸체내에 내부가 통공된 곡선의 슬리브(67)를 프리캐스트바닥판(21) 몸체내에 설치하면서 상기 슬리브(67)의 양측단부가 상기 프리캐스트바닥판(21) 외부에 돌출되도록 하면서, 플랜지(15)와 프리캐스트바닥판(21)면이 접하는 부분을 관통하여 돌출된 슬리브(67)의 양단부가 강재주형(11)의 플랜지(15)를 관통하여 외부로 돌출되도록 한 후에, 상기 내부가 통공된 슬리브(67)내에 나사산이 형성된 곡선앙카볼트(66)를 관통시켜, 그 단부를 플랜지(15)의 외측면으로 각각 돌출시킨 후에, 상기 돌출된 곡선앙카볼트(66) 단부에 너트(63)를 체결하여 고정시킨 연결장치(60)에 의하여 합성된 것에 특징이 있는 다양한 단면형식의 합성으로 강성의 최대화와, 편심의 극대화를 통하여 프리스트레스를 도입한 합성단면빔을 이용하여 설치한 가설구조체.
9. 제 1항 내지 제5항중의 어느 한 항에 있어서,

   상기 합성단면빔(20)은 프리캐스트바닥판(21)의 몸체내에 내부에 나사산이 형성된 앙카소켓(61)을 설치하고, 상기 프리캐스트바닥판(21)의 하부면과 강재주형(11)의 플랜지(15)와의 사이에 ㄴ자형의 탄성타이클립(68)을 상기 앙카소켓(61)에 설치하면서, 나사산이 형성된 볼트(64)로 상기 탄성타이클립(68)을 관통하여 앙카소켓(61)내에 나사체결하되, 상기 탄성타이클립(68)의 탄성부(69)가 플랜지(15)의 하부에서 탄성체결되도록 하면서, 상기 탄성타이클립(68)에 체결된 볼트(64)의 돌출부에 너트(63)로 고정체결한 연결장치(60)에 의하여 합성된 것에 특징이 있는 다양한 단면형식의 합성으로 강성의 최대화와, 편심의 극대화를 통하여 프리스트레스를 도입한 합성단면빔을 이용하여 설치한 가설구조체.
10. 제 1항 내지 제5항중의 어느 한항에 있어서,

    상기 합성단면빔(20)은 마주보고 설치된 각각의 프리캐스트바닥판(21)의 단부에 사각형의 블럭아웃(31)을 형성하고, 상기 형성된 블럭아웃(31) 내에 연결강판(36)을 설치하고, 상기 프리캐스트바닥판(21)의 몸체와 플랜지(15)를 관통하는 슬리브(67)를 설치하고 슬래브내에 볼트(64)를 관통하여 양측단부가 돌출되도록 한 다음, 상기 돌출된 볼트에 너트(63)로 체결한 다음, 상기 사각형의 블럭아웃(31)내에 탄성마감재(37)로 타설하거나 체결시킨 연결장치(60)에 의하여 합성된 것에 특징이 있는 다양한 단면형식의 합성으로 강성의 최대화와, 편심의 극대화를 통하여 프리스트레스를 도입한 합성단면빔을 이용하여 설치한 가설구조체.
11. 제 6항에 있어서

    상기 프리플렉션이중빔(38)은 캠버가 도입되지 않은 일반적인 강재주형(11)을 상부에 설치하고, 캠버가 도입된 단면이 작은 강재소주형(22)을 하부에 설치한 다음, 플랜지를 고장력볼트(23)로 상호 연결 합성한 다음, 하부에 설치된 캠버강재의 프리플렉션을 릴리스하여 합성된 전단면이 프리스트레스가 도입되도록 한 것에 특징이 있는 다양한 단면형식의 합성으로 강성의 최대화와, 편심의 극대화를 통하여 프리스트레스를 도입한 합성단면빔을 이용하여 설치한 가설구조체.
12. 제 1항 내지 제6항중의 어느 한 항에 있어서,

    상기 강재주형(11) 위에 설치된 프리캐스트바닥판(21)위에는 복공판(14)을 상호 접하게 설치한 것에 특징이 있는 다양한 단면형식의 합성으로 강성의 최대화와, 편심의 극대화를 통하여 프리스트레스를 도입한 합성단면빔을 이용하여 설치한 가설구조체.
13. 제 1항, 제3항, 제4항 중의 어느 한 항에 있어서,

    상기 프리캐스트바닥판(21)을 상호 연결한 프리캐스트연결부(30)는 마주보고 설치된 각각의 프리캐스트바닥판(21)의 단부에 사각형의 블럭아웃(31)을 형성하고, 상기 형성된 블럭아웃(31) 내에 연결강판(36)을 설치하고, 상기 프리캐스트바닥판(21)의 몸체와 플랜지(15)를 관통하는 슬리브(67)를 설치하고 상기 슬래브내에 볼트(64)를 관통하여 양측단부가 돌출되도록 한 다음, 상기 돌출된 볼트에 너트(63)로 체결한 다음, 상기 사각형의 블럭아웃(31)내에 탄성마감재(37)를 타설하거나 체결시킨 것에 특징이 있는 다양한 단면형식의 합성으로 강성의 최대화와, 편심의 극대화를 통하여 프리스트레스를 도입한 합성단면빔을 이용하여 설치한 가설구조체.
14. 제 1항, 제3항, 제4항, 제6항 중의 어느 한 항에 있어서,

    상기 주형연결부(50)는 강재주형(11)의 상부 플랜지(15)와 플랜지(15)를 홈용접(51)으로 용접하고, 복부(16)와 하부 플랜지(15)에는 보강판(52)을 설치하고, 볼트와 너트로 상호 연결(53)하도록 한 것에 특징이 있는 다양한 단면형식의 합성으로 강성의 최대화와, 편심의 극대화를 통하여 프리스트레스를 도입한 합성단면빔을 이용하여 설치한 가설구조체.
15. 제1항 내지 제4항 중의 어느 한 항에 있어서

    상기 주형연결지지부(100)는 가설벤트와 주형연결지지부가 설치된 Y자형의 지지브라켓(102)의 양단부에 정착구(29)를 설치하여 강선(27)으로 상호 연결하여 Y자형의 지지브라켓(102)의 상부구조물의 반력에 의해 변형이 생기지 않도록 하고, 상기 Y자형의 하부단면과 가설벤트(13)의 기둥 또는 보(34)가 만나는 부분에는 챈널(101)을 설치하여 보강하고, 기둥 또는 보(34)는 브레이싱(28)으로 상호 결합하고, 합성단면빔(20)을 지지하는 부분은 자유단 및 고정단연결지지부(120, 130)를 설치한 것에 특징이 있는 다양한 단면형식의 합성으로 강성의 최대화와, 편심의 극대화를 통하여 프리스트레스를 도입한 합성단면빔을 이용하여 설치한 가설구조체.
16. 제1항 내지 제4항 및 제6항중의 어느 한 항에 있어서

    상기 자유단연결지지부(120)는 강재주형(11)의 플랜지(15)와 가설벤트(13) 사이에 테프론 또는 스테인레스판(141)을 설치하고, 플랜지(15)와 테프론 또는 스테인레스판(141)과 가설벤트(13)의 상부의 받침지지부재(103)을 관통하여 볼트너트로 연결(53)하되, 신축에 의한 이동을 고려하여 공간부(142)를 형성하여 신축시의 이동을 확보하여 롤러결합한 것에 특징이 있는 다양한 단면형식의 합성으로 강성의 최대화와, 편심의 극대화를 통하여 프리스트레스를 도입한 합성단면빔을 이용하여 설치한 가설구조체.
17. 제1항 내지 제4항 및 제6항중의 어느 한 항에 있어서

    상기 고정단연결지지부(130)는 가설벤트(13) 상부에 설치된 받침지지부재(103)를 관통하여 볼트너트로 강재주형의 플랜지와 받침지지부재를 볼트로 연결(53)하여 신축시 이동이 없도록 한 것에 특징이 있는 다양한 단면형식의 합성으로 강성의 최대화와, 편심의 극대화를 통하여 프리스트레스를 도입한 합성단면빔을 이용하여 설치한 가설구조체.
18. 제1항 내지 제4항 및 제6항중의 어느 한 항에 있어서

    상기 주형연결지지부(100)는 강재주형빔의 하부 플랜지(15)와 받침지지부재(103)사이에 테프론 또는 스테인레스판(141)을 설치하고 강재주형(11)의 플랜지(15)와 받침지지부재(103)사이에 볼트너트로 연결(53)하되, 일정한 공간부(142)를 형성하여 신축시의 이동을 확보하고, 상기 받침지지부재(103)의 하부에 가설벤트(13)의 기둥 또는 보(34)를 설치하고, 기둥 또는 보(34)와 받침지지부재(103)가 만나는 부분에는 챈널(101)로 보강하고, 합성단면빔(20)과 받침지지부재 사이에는 고정단 및 자유단연결지지부(120,130)를 각각 설치하여 모멘트의 발생을 방지하면 서 기둥 또는 보(34)를 브레이싱(28)으로 상호 결합한 것에 특징이 있는 다양한 단면형식의 합성으로 강성의 최대화와, 편심의 극대화를 통하여 프리스트레스를 도입한 합성단면빔을 이용하여 설치한 가설구조체.
19. 제 2항에 있어서,

    상기 중앙 지점부에서 상하의 주형을 상호 연결하는 방법은 일반단면의 강재주형(11)의 하부에 단면이 작은 강재소주형(22)을 설치하고, 중간에 경사재(25) 및 수직재(39)를 설치하여 상호 연결한 것으로서, 경간이 긴 경우는 상기 강재소주형(22)의 상부 플랜지(15)에 설치된 경사재(25) 및 수직재(39)의 양측에 정착구(29)를 설치하고 강선(27)을 상호 연결한 것에 특징이 있는 다양한 단면형식의 합성으로 강성의 최대화와, 편심의 극대화를 통하여 프리스트레스를 도입한 합성단면빔을 이용하여 설치한 가설구조체.
20. 제 2항에 있어서,

    상기 경간 중앙부에서 상하의 주형을 상호 연결하는 방법은 일반단면의 강재주형(11)의 하부에 단면이 작은 강재소주형(22)을 설치하고, 중간에 경사재(25) 및 수직재(39)를 설치하여 상호 연결한 것에 특징이 있는 다양한 단면형식의 합성으로 강성의 최대화와, 편심의 극대화를 통하여 프리스트레스를 도입한 합성단면빔을 이 용하여 설치한 가설구조체.
21. 제 2항에 있어서,

    상기 경간 중앙부에서 상하의 주형을 상호 연결하는 방법은 일반단면의 강재주형(11)의 하부에 단면이 작은 강재소주형(22)을 설치하고, 중간에 경사재(25) 및 수직재(39)를 설치하여 상호 연결하되, 경간이 긴 경우 외부하중의 응력이 증가하여 상기 단면으로 부족한 경우 편심이 크도록 강선과 정착구를 설치하여 프리스트레스를 도입한 것에 특징이 있는 다양한 단면형식의 합성으로 강성의 최대화와, 편심의 극대화를 통하여 프리스트레스를 도입한 합성단면빔을 이용하여 설치한 가설구조체.
22. 제 2항에 있어서,

    상기 상하의 주형을 상호 연결하는 방법은 경간의 길이가 짧은 경우 일반단면의 강재주형(11)의 하부에 단면이 작은 강재소주형(22)을 설치하고, 중간에 경사재(25) 및 수직재(39)를 설치하여 상호 연결한 것에 특징이 있는 다양한 단면형식의 합성으로 강성의 최대화와, 편심의 극대화를 통하여 프리스트레스를 도입한 합성단면빔을 이용하여 설치한 가설구조체.
23. 제 2항 내지 제 5항 중의 어느 한 항에 있어서,

    상기 정착구는 복부(16)에 지압수평부(75)를 설치하고, 지압수평부의 타측에 지압수직브라켓(74)을 양측에 접하게 설치하면서 상기 지압수평부(75)의 중앙에 형성된 구멍(62)에 정착쐐기(76)를 설치하되, 상기 지압수직브라켓이 설치된 면에 정착쐐기(76)를 설치하고, 상기 정착쐐기에 강선(27)을 정착하여 강선이 설치되도록 한 것으로서, 상기 정착쐐기의 설치 위치를 합성단면빔(20)의 도심에 일치시켜 설치하여 상기 강선이 정착된 정착쐐기에는 편심모멘트가 발생되지 않도록 한 것에 특징이 있는 다양한 단면형식의 합성으로 강성의 최대화와, 편심의 극대화를 통하여 프리스트레스를 도입한 합성단면빔을 이용하여 설치한 가설구조체.
24. 제 4항에 있어서,

    상기 강선을 배치하는 방법은 탈착식강선고정장치겸용확대주형(70)의 복부에 정착된 강선을 하부플랜지의 하부에 연장하기 위하여 하부플랜지(15)의 일부를 절단하여 강선(27)이 플랜지에 간섭없이 직선배치되도록 한 것에 특징이 있는 다양한 단면형식의 합성으로 강성의 최대화와, 편심의 극대화를 통하여 프리스트레스를 도입한 합성단면빔을 이용하여 설치한 가설구조체.
25. 제 4항에 있어서,

    상기 강선을 배치하는 방법은 단면이 일정하게 이미 설치된 합성단면빔(20)의 양단부의 단면과 동일한 탈착식고정장치 겸용 확대주형(70)을 설치하고, 상기 확대주형(70)의 복부에 정착구(29)를 각각 설치하고, 상기 정착구에 강선을 연결하면서 강선을 합성단면빔(20)의 하부에 연장설치하기 위하여 탈착식강선고정장치 겸용 확대주형(70)의 하부 플랜지에 관통구(81)를 형성하고, 상기 관통구의 주변을 플랜지관통보강장치(80)로 보강한 것에 특징이 있는 다양한 단면형식의 합성으로 강성의 최대화와, 편심의 극대화를 통하여 프리스트레스를 도입한 합성단면빔을 이용하여 설치한 가설구조체.
26. 제 25항에 있어서,

    상기 플랜지관통보강장치(80)는 관통구(81) 주변의 플랜지(15)의 하부에 일측에는 수평보강판(83)을, 대향되는 부분에는 수직보강판(82)을 각각 설치한 것에 특징이 있는 다양한 단면형식의 합성으로 강성의 최대화와, 편심의 극대화를 통하여 프리스트레스를 도입한 합성단면빔을 이용하여 설치한 가설구조체.
27. 제 4항에 있어서,

    상기 반력전달재(71)의 설치방법은 강선 배치선형의 원중심(77)을 중심으로 원호를 그리도록 반력전달재의 원중심축(79)이 상기 원중심에 일체되도록 하면서 합성단면빔(20)의 하부에 다수개 설치하고, 상기 반력전달재(71)의 단부에 설치된 원새들(95)에 강선(27)을 설치할 때 반력전달재(71)의 원중심축(79)과 설치된 강선(27)의 접선방향(85)과 직각이 되도록 설치되도록 한 것에 특징이 있는 다양한 단면형식의 합성으로 강성의 최대화와, 편심의 극대화를 통하여 프리스트레스를 도입한 합성단면빔을 이용하여 설치한 가설구조체.
28. 제 4항에 있어서,

    상기 반력전달재(71)의 단부에 설치되는 강선지지장치(90)는 반력전달재의 단부에 단부강판(94)을 설치하고 상기 단부강판상에 반구형의 원새들(95)을 설치한 다음, 상기 단부강판의 양측면에 가이드판(93)을 설치한 것에 특징이 있는 다양한 단면형식의 합성으로 강성의 최대화와, 편심의 극대화를 통하여 프리스트레스를 도입한 합성단면빔을 이용하여 설치한 가설구조체.
29. 제 4항에 있어서,

    상기 반력전달재의 단부에 설치되는 강선지지장치에 강선이 이중으로 설치되는 경우에는 상기 반력전달재(71)의 단부에 단부강판(94)을 설치하고, 그 측면에 가이드판(93)을 양측에 설치하고, 양측의 가이드판(93)을 가로지르는 다른 단부강판(94)을 설치하고, 상기 상하로 설치된 단부강판(94) 위에 원새들(95)을 각각 설 치하고 상기 원새들에 강선이 접하도록 설치한 강선지지새들장치(90)인 것에 특징이 있는 다양한 단면형식의 합성으로 강성의 최대화와, 편심의 극대화를 통하여 프리스트레스를 도입한 합성단면빔을 이용하여 설치한 가설구조체.
30. 제 4항에 있어서,

    상기 반력전달재의 단부에 설치되는 강선지지장치에 강선이 상하로 다수개 설치되는 경우에는 상기 반력전달재(71)의 단부에 단부강판(94)을 설치하고 그 측면에 가이드판(93)을 양측에 설치하고, 양측의 가이드판(93)의 측면에 설치된 회전축돌기(96)에 회전강관새들(97)의 중앙홈을 상시 회전축돌기(96)에 삽입설치한 다음, 강선이 회전강관새들(97)에 접하도록 설치한 강선지지새들장치(90)인 것에 특징이 있는 다양한 단면형식의 합성으로 강성의 최대화와, 편심의 극대화를 통하여 프리스트레스를 도입한 합성단면빔을 이용하여 설치한 가설구조체.
31. 제 4항에 있어서

    상기 반력전달재와 플랜지의 연결은 모멘트의 발생을 방지할 수 있도록 힌지볼트결합(87)인 것에 특징이 있는 다양한 단면형식의 합성으로 강성의 최대화와, 편심의 극대화를 통하여 프리스트레스를 도입한 합성단면빔을 이용하여 설치한 가설구조체.
32. 제 1항 내지 제5항 중의 어느 한항에 있어서

    상기 가설벤트(13)의 기둥 또는 보(34)를 브레이싱(28)으로 상호 연결할 때 브레이싱(28)과 브레이싱(28)이 상호 접하는 부분에 복수의 볼트너트(53)로 상호 연결하여 브레이싱연결부(150)를 설치한 것에 특징이 있는 다양한 단면형식의 합성으로 강성의 최대화와, 편심의 극대화를 통하여 프리스트레스를 도입한 합성단면빔을 이용하여 설치한 가설구조체.
33. 제 1항 내지 제5항중의 어느 한 항에 있어서

    상기 가설벤트(13)의 브레이싱이 상호 접하는 부분의 연결방법은 상호 접하는 브레이싱(28)을 감싸도록 클립볼트(151)를 설치하고 감싸고 남은 클립의 단부 사이에 간격보강재(152)를 끼운 다음 클립의 양단부와 간격보강재(152)를 관통하여 볼트너트(53)로 연결한 브레이싱연결부(150)인 것에 특징이 있는 다양한 단면형식의 합성으로 강성의 최대화와, 편심의 극대화를 통하여 프리스트레스를 도입한 합성단면빔을 이용하여 설치한 가설구조체.
34. 제 1항 내지 제 5항중의 어느 한 항에 있어서

    상기 가설벤트(13)의 기둥 또는 보(34)를 브레이싱(28)으로 상호 연결할 때 가설벤트(13)의 기둥(34)측면에 연결브라켓(161)을 용접설치하고, 상기 브레이싱(28)이 삽입되는 연결소켓(162)을 상기 연결브라켓(161)에 부착설치하고, 상기 연결소켓(162)과 브레이싱(28)의 단부에 다수개의 연결봉구멍(164)을 설치하고, 상기 연결소켓(162)내에 브레이싱(28)을 삽입하면서 상기 연결봉구멍(164)을 일치시켜, 상기 일치된 연결봉구멍(164)을 관통하여 연결봉(163)을 관통설치하고 상기 연결봉을 너트(63)로 고정하여 브레이싱(28)의 길이조절이 가능하게 한 브레이싱연결부(150)인 것에 특징이 있는 다양한 단면형식의 합성으로 강성의 최대화와, 편심의 극대화를 통하여 프리스트레스를 도입한 합성단면빔을 이용하여 설치한 가설구조체.

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