KR101120163B1 - 가설교량 시공방법 - Google Patents

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KR101120163B1
KR101120163B1 KR1020110026242A KR20110026242A KR101120163B1 KR 101120163 B1 KR101120163 B1 KR 101120163B1 KR 1020110026242 A KR1020110026242 A KR 1020110026242A KR 20110026242 A KR20110026242 A KR 20110026242A KR 101120163 B1 KR101120163 B1 KR 101120163B1
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이승원
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주식회사 하이텍코리아
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    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01DCONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
    • E01D2/00Bridges characterised by the cross-section of their bearing spanning structure
    • E01D2/02Bridges characterised by the cross-section of their bearing spanning structure of the I-girder type
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01DCONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
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    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01DCONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
    • E01D2101/00Material constitution of bridges
    • E01D2101/30Metal
    • E01D2101/32Metal prestressed

Abstract

본 발명은 가설교량의 거더(Girder)로써, I형강을 이용하고, 상기 I형강에 프리스트레스(Prestress)를 미리 도입하고 단면보강을 통한 비대칭 단면을 구성하여 중심축을 이동시킨 후 이를 뒤집어 교각에 설치함으로써, 하중작용시 상,하부의 응력이 균형을 이뤄 처짐이나 파단 등을 용이하게 방지하기 위한 가설교량 시공방법에 관한 것이다.

Description

가설교량 시공방법{CONSTRUCTION METHOD FOR TEMPORARY BRIDGE}
본 발명은 가설교량 시공방법에 관한 것이다.
가설교량은 일시적인 차량통행 등을 위한 목적으로 설치되는 임시구조물로써, 그 목적의 특성상 빠른 시공성과 함께 안전성을 요구하고 있다. 이를 위해 통상의 가설교량은 하부구조물인 교각의 상부에 상부구조물을 설치하는 방법으로 시공되고 있다.
즉 상기 가설교량은 기초파일을 항타한 후 벤트(Bent)를 조립하여 하부구조물인 교각을 설치하고, 상기 교각의 상부에 상부구조물인 거더(Girder), 복공판 및 난간을 설치하는 방법으로 시공하여 준공하고 있다.
한편 가설교량에 있어서 강재보(Steel beam)를 거더로 이용하는 경우, 상기 거더에는 그 자중과 함께 상부구조물의 고정하중과 차량 및 군하중 등의 통행에 따른 활하중 등이 더해져 처짐과 파단 현상이 빈번하게 발생하고 있다.
이를 해결하기 위하여 종래에는 (특허문헌 1) 내지 (특허문헌 17)에서 보듯이, 강봉(강연선) 등을 이용하여 교각의 상부에 설치된 거더에 프리스트레스(Prestress)를 도입하거나 다층 겹보를 통한 단순 단면보강 등의 방법을 통해 상기 거더의 처짐과 파단 현상을 방지하여 왔다.
즉 (특허문헌 1) 내지 (특허문헌 8)에서는 강재보에 강봉(강연선)을 설치한 후 단계별로 긴장시킴으로써, 거더에 프리스트레스가 도입되어 상기 거더의 상부에서 전달되는 하중에 대응하는 것을 개시하고 있다.
이때 상기 강봉(강연선)은 긴장장치, 고정장치 또는 원형관 등으로 기재되어 있는 별도의 장비를 통해 강재보의 내,외부에 설치되어 거더에 도입된 프리스트레스를 상부방향으로 작용케 함으로써, 하중에 의한 처짐을 방지하고 있다.
따라서 상기 (특허문헌 1) 내지 (특허문헌 8)에 따르면, 강봉(강연성)의 긴장을 통해 거더에 프리스트레스가 도입되어 하중에 대한 대응력이 향상되는 것으로 개시하고 있으나, 상기 강봉(강연선)을 긴장시키기 위한 별도의 장비를 강재보에 설치해야 하는 시공상의 문제점이 있으며, 거더의 설치 후 지속적으로 상기 강봉(강연선)을 긴장시켜야하므로, 유지관리에 상당한 문제점을 노출하고 있다.
한편 상기 (특허문헌 9) 내지 (특허문헌 14)에서는 강재보의 단면형상을 변경하거나, 상기 강재보에 별도의 빔을 부착하여 다층 겹보를 구성함으로써, 거더의 단면을 보강시키는 것을 개시하고 있다.
즉 상기 (특허문헌 9) 내지 (특허문헌 14)는 강재보의 단면을 박스형상으로 변경하거나, 상기 강재보에 별도의 빔을 부착하여 다층 겹보를 구성하고, 이를 통해 거더와 그 상부에 설치되는 복공판을 일체화하여 단면을 보강시키고 하중을 분산시킴으로써, 하중에 대한 휨 변형 및 처짐이 발생하는 것을 방지하고 있다.
그러나 상기 (특허문헌 9) 내지 (특허문헌 14)는 앞서 살펴보았듯이, 강재보의 형상을 변경하거나 또는 별도의 빔을 부착하여 다층으로 겹보를 구성해야 한다는 점에서 시공상의 문제점을 노출하고 있다.
더욱 구체적으로, 상기 강재보의 형상변경 및 다층 겹보로 인해 거더의 상부높이가 상승하면 가설교량과 접속하는 부분(토공/가시설)을 시공하기 위한 비용이 증가하게 된다. 반대로 상기 거더의 하부 폭이 증가하면, 가설교량의 하부로 통행하는데 제약이 발생할 수 있으며, 유지관리에도 상당한 곤란함이 발생할 수 있다.
다른 한편으로 (특허문헌 15) 내지 (특허문헌 16)에서는 강재보에 미리 프리스트레스를 도입하여 상기 강재보의 자중, 고정하중 및 활하중 등에 의한 처짐을 방지토록 하는 것을 개시하고 있다.
이를 더욱 구체적으로 설명하면, 상기 (특허문헌 15)에서는 강재보의 하부에 편향부 및 정착구를 설치하여 강현부재로 기재되어 있는 강봉(강연선)을 지탱함으로써, 상기 강재보에 프리스트레스가 미리 도입되도록 하고 있다.
또한 상기 (특허문헌 16)은 강재보의 상부에 콘크리트 빔을 정치시킨 후에 스크루 잭을 하강시켜 프리스트레스가 도입된 합성겹보를 제작하고 있으며, 이를 교각의 상부에 설치함으로써, 처짐과 진동에 효과적으로 대처토록 하고 있다.
그러나 상기 (특허문헌 15) 내지 (특허문헌 16)은 강재보의 처짐 량을 고려하여 미리 프리스트레스를 도입함에 있어서 앞선 강봉(강연선)을 이용하여 프리스트레스를 도입하는 것과 같이, 강현부재, 편향부 및 정착구 또는 콘크리트 빔을 통해 상기 강재보에 프리스트레스를 도입하고 있다는 점에서 문제점을 노출하고 있다.
즉 앞서 살펴보았듯이, 별도의 장비를 통한 프리스트레스의 도입으로 인해 제조비용의 상승은 물론이고 시공상의 불편함을 야기하고 있다.
한편 (특허문헌 17)은 강재보의 자중을 통해 하방으로 프리스트레스를 도입하고, 이후 상기 강재보를 뒤집어 하부에 수직보강판 및 이를 매립하기 위한 콘크리트를 형성하여 단면을 보강하는 것을 개시하고 있다.
따라서 상기 (특허문헌 17)에 따르면, 자중에 의한 프리스트레스를 도입하여 제작에 용이성이 있고, 단면이 보강되는 효과가 있으며, 하중에 의한 처짐을 방지할 수 있으나, 이 역시 프리스트레스를 유지하기 위하여 강재보의 하부에 수직보강판 및 이를 매립하기 위한 콘크리트를 형성하고 있다는 점에서 앞서 문제점을 고스란히 갖고 있다.
KR 10-2005-0024785 A KR 10-0511343 B1 KR 10-2006-0018381 A KR 10-0584675 B1 KR 10-0729391 B1 KR 10-2007-0051499 A KR 10-0758709 B1 KR 10-0768725 B1 KR 10-0706931 B1 KR 10-2008-0107567 A KR 10-0891924 B1 KR 10-2009-0041620 A KR 10-0911451 B1 KR 10-0939484 B1 KR 10-2001-0088998 A KR 20-0435925 Y1 KR 10-0882341 B1
본 발명의 목적은, 프리스트레스를 미리 도입하고 이와 동시에, 단면보강을 통해 중심축을 이동시켜 하중에 대한 처짐이나 파단 등을 용이하게 방지할 수 있도록 한 가설교량 시공방법을 제공하는 데 있다.
상기 목적을 달성하기 위해,
본 발명은 (A) 거더(Girder)의 지점부와 중앙부를 구성하기 위한 지점부용 I형강과 중앙부용 I형강을 준비하는 단계;
(B) 상기 지점부용 I형강과 중앙부용 I형강을 받침대의 상부에 올려놓고 상부에서 하부방향으로 압력을 가해 정모멘트(+)가 발생하도록 프리스트레스(Prestress)를 미리 도입하게 되는 프리스트레싱 단계;
(C) 상기 프리스트레싱을 진행하면서 지점부용 I형강과 중앙부용 I형강의 내측 하부에 단면보강재를 부착하는 단계;
(D) 상기 중앙부용 I형강을 뒤집는 단계;
(E) 상기 지점부용 I형강을 교각의 상부에 설치한 후 상기 지점부용 I형강에 중앙부용 I형강을 조립하여 상기 교각의 상부에 거더를 설치하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 한다.
한편, 상기 목적을 달성하기 위해,
본 발명은 (A) 거더(Girder)의 지점부와 중앙부를 구성하기 위한 I형강(Section shape steel)을 준비하고, 이를 조립하여 일체형 조립체를 형성하는 단계;
(B) 상기 일체형 조립체를 받침대의 상부에 올려놓고, 중심부를 상부에서 하부방향으로 압력을 가해 상기 중심부에 정모멘트(+)가 발생하도록 프리스트레스(Prestress)를 미리 도입하게 되는 프리스트레싱 단계;
(C) 상기 프리스트레싱을 진행하면서 중심부의 내측 하부 및 이와 연결된 가장자리부의 내측 상부에 단면보강재를 부착하는 단계;
(D) 상기 일체형 조립체를 뒤집는 단계;
(E) 상기 일체형 조립체를 지점부용 I형강과 중앙부용 I형강으로 분리하는 단계;
(F) 상기 지점부용 I형강을 교각의 상부에 설치한 후 상기 지점부용 I형강에 중앙부용 I형강을 조립하여 상기 교각의 상부에 거더를 설치하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 본 발명에 따른 I형강에 대한 압력은 유압 잭, 유압실린더 또는 유압프레스를 포함하는 유압장치를 통해 진행되는 것을 특징으로 한다.
또한, 본 발명은 유압장치를 통해 I형강에 대한 압력을 가하면서 고장력볼트 또는 용접을 통해 단면보강재가 상기 I형강에 부착되는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따르면, 가설교량의 거더로써 이용하게 되는 I형강에 미리 프리스트레스가 도입되면서 동시에 단면보강이 이루어지고, 이를 통해 비대칭 단면이 구성되어 중심축이 이동함으로써 상,하 응력의 균형을 이뤄 자중이나 고정하중 또는 활하중에 의한 하중작용시 처짐이나 파단 등이 발생하는 것을 용이하게 방지할 수 있다.
특히 종래의 강봉(강연선) 등과 같은 별도 장비나 설비를 이용하지 않고도 프리스트레스의 도입이 가능하여 거더의 높이가 상승하거나 폭의 증가가 전혀 발생하지 않아 시공에 용이함이 있다. 또한 거더에 작용하는 모멘트에 맞게 단면이 보강됨으로써, 하중에 대한 대응력을 현저하게 상승시킬 수 있는 효과가 있다.
한편 프리스트레스를 미리 도입함에 있어서 각각의 I형강에 개별적으로 압력을 작용시켜 제조하거나, 반대로 상기 I형강을 조립하여 일체화한 후 동시에 압력을 작용시켜 제조할 수도 있어 제조공간, 여건 및 환경에 적합한 시공방법의 선택이 가능하다.
도 1은 본 발명에 따른 가설교량의 준공 예를 나타내 보인 사시도.
도 2 내지 4는 본 발명의 실시 예에 따른 거더의 제조과정을 나타내 보인 개략도.
도 5의 (a) 내지 (d)는 하중 작용시 거더의 중앙부와 지점부 단면의 응력 분포를 나타내 보인 단면도.
도 6 내지 8은 본 발명의 다른 실시 예에 따른 거더의 제조과정을 나타내 보인 개략도.
도 9는 본 발명에 따른 거더가 교각에 설치된 것을 나타내 보인 개략도.
이하, 본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부된 도면에 의거하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
본 발명에 따른 시공방법으로 준공되는 가설교량(1)은 도 1에서 보듯이, 상부구조물과 하부구조물을 포함한다. 따라서 상기 가설교량(1)을 시공하기 위해서는 상부구조물인 거더(Girder)를 제조한 후 현장에 설치되어 있는 교각(2)에 설치하게 된다.
상기 거더(3)를 제조하기 위한 실시 예는 다음과 같다. 먼저 거더(3)의 지점부(3a)와 중앙부(3b)를 구성하기 위한 강재보(Steel beam)로써, I형강(Section shape steel)을 준비하게 된다.
즉 상기 거더(3)는 전체적으로 볼 때 2개의 지점부(3a)와 하나의 중앙부(3b)로 구성되는데, 상기 2개의 지점부(3a)는 교각(2)의 상부에 설치되어 거더(3)를 지탱하게 되며, 상기 지점부(3a) 사이에 중앙부(3b)가 위치하게 된다.
따라서 상기 지점부(3a)와 중앙부(3b)를 구성하기 위해서는 2개의 지점부용 I형강(10a)과 하나의 중앙부용 I형강(10b)이 준비되어야 한다. 이때 각각의 I형강은 기 출하되어 있는 것을 이용할 수도 있고, 필요한 경우 별도로 주문제작할 수도 있다.
상기 지점부 I형강(10a)과 중앙부용 I형강(10b)이 준비되면, 이를 목재나 금속 따위로 이루어진 받침대(11)의 상부에 올려놓고 유압 잭, 유압실린더 또는 유압프레스를 포함하는 유압장치를 통해 화살표방향인 상부에서 하부방향으로 압력을 가해 정모멘트(+)를 발생시키는 프리스트레스(Prestress)를 미리 도입하게 된다.
여기서 상기 지점부용 I형강(10a)에 대한 프리스트레스를 미리 도입하게 되는 프리스트레싱 단계는 도 2에서 보듯이, 받침대(11)를 통해 하부를 지탱하여 지면에서 일부 띄운 상태에서 대략 3/5지점과 4/5지점 2곳에서 진행되는데, 이는 상기 지점부용 I형강(10a)의 경우 중앙부용 I형강(10b)에 비해 상대적으로 교각(2)에 일 측이 지탱되어 하중에 의한 처짐이 적기 때문이다.
한편으로 상기 지점부용 I형강(10a)이 교각(2)의 상부에 설치되면, 하중작용시 모멘트(+-)로써, 하부플랜지에서 상부플랜지 방향으로 작용하는 부모멘트(-)가 발생하게 되는데, 이를 앞선 프리스트레스와 하기에서 구체적으로 설명하게 되는 단면보강을 통한 중심축(C) 이동으로 응력의 균형을 맞출 수 있도록 상기 프리스트레싱 단계를 진행하면서 내측 하부에 단면보강재(12)를 설치하게 된다.
상기 단면보강재(12)는 실시 예로써, ㄷ-형강, ㄴ-형강 또는 H-형강을 이용하게 된다. 더욱 바람직하게는 상기 실시 예에 따른 단면보강재(12)를 지점부용 I형강(10a)의 하부플랜지와 상부플랜지를 연결하는 웹(Web)의 하부에 고장력볼트 또는 용접을 통해 부착하게 되는데, 이는 상기 지점부용 I형강(10a)에 대한 프리스트레싱을 진행하면서도 용이한 부착이 가능하기 때문이다.
이와 같이 지점부용 I형강(10a)에 대한 프리스트레싱을 진행하면서 단면보강재(12)를 부착하게 되면, 상기 지점부용 I형강(10a)이 원형으로 복귀하려는 힘을 상기 단면보강재(12)가 원형을 유지하려는 힘을 이용하여 억제함과 동시에 단면보강을 통해 비대칭 단면이 구성되어 중심축(C)이 이동함으로써 상,하 응력의 균형을 이뤄 하중작용에 의한 처짐이나 파단 등을 용이하게 방지할 수 있게 되는 것이다.
본 발명에 따른 중앙부용 I형강(10b)에 대한 프리스트레싱 단계는 도 3에서 보듯이, 받침대(11)를 통해 양끝을 지탱한 상태에서 대략 1/5, 3/5 및 5/5지점 3곳에 대해 화살표방향인 상부에서 하부방향으로 압력을 가해 미리 프리스트레스(Prestress)를 도입하게 된다.
따라서 상기 중앙부용 I형강(10b)은 전체적으로 하부방향으로 굴절되면서 정모멘트(+)가 발생하게 되는데, 이러한 프리스트레싱을 진행하면서 중앙부용 I형강(10b)의 하부플랜지와 상부플랜지를 연결하는 웹(Web)의 하부에 단면보강재(12)를 부착하여 단면을 보강하게 된다. 상기 단면보강재(12)의 부착이유는 앞선 지점부용 I형강(10a)에서 설명한 내용과 동일하다.
이때 중앙부용 I형강(10b)은 교각(2)의 상부에 설치될 경우 하중작용시 모멘트(+-)로써, 상부플랜지에서 하부플랜지 방향으로 작용하는 정모멘트(+)가 발생하므로, 이에 대응하는 부모멘트(-)가 발생하도록 상기 중앙부용 I형강(10b)을 뒤집는 단계를 실시하게 된다.
즉 앞서 살펴보았듯이, 상기 중앙부용 I형강(10b)은 미리 프리스트레스가 도입되어 정모멘트(+)가 발생하고 있으므로, 도 4에서 보듯이, 이를 반대로 뒤집어 놓으므로써 중앙부용 I형강(10b)에 발생하는 정모멘트(+)에 반대되는 부모멘트(-)를 발생시켜 감쇄시키게 되는 것이다.
여기서, 상기 단면보강재(12)를 통한 단면보강으로 비대칭 단면이 구성되어 중심축(C)이 이동함으로써 상,하 응력의 균형을 이루게 되는 이유에 대해 구체적으로 설명하면 다음과 같다.
먼저, 단면이 보강되지 않은 통상의 I형강의 단면은 도 5의 (a) 및 (b)에서 보듯이, 중앙부(3b)의 경우 정모멘트(+)의 작용에 의해 상부에 응력이 집중되어 있으며, 지점부(3a)의 경우에는 부모멘트(-)의 작용에 의해 하부에 응력이 집중되어 있다.
따라서 하중 발생시 응력의 불균형으로 인해 상대적으로 응력이 집중되어 있는 부분에 대한 처짐이나 파단 등이 발생할 가능성이 농후하다.
이에 반해, 단면보강재(12)를 통해 단면이 보강되어 비대칭 단면을 구성하는 본 발명에 따른 I형강의 단면은 도 5의 (c) 및 (d)에서 보듯이, 중심축(C)이 정중앙으로 이동함으로써 상,하 응력의 균형을 이루고 있다. 따라서 하중 발생시 응력의 균형을 통해 처짐이나 파단 등을 용이하게 대처할 수 있게 되는 것이다.
한편, 본 발명에 따른 거더(3)를 제조하기 위한 다른 실시 예는 다음과 같다. 먼저 상기 거더(3)의 지점부(3a)와 중앙부(3b)를 구성하기 위한 강재보(Steel beam)로써, I형강(Section shape steel)을 준비하게 된다. 상기 I형강은 최소 3개를 준비하게 되며, 그 이유는 앞선 실시 예와 동일하다.
상기 I형강이 준비되면, 도 6에서 보듯이, I형강을 순차적으로 조립하여 일체화함으로써, 일체형 조립체(10)를 구성하게 된다. 그리고 이와 같이 구성된 일체형 조립체(10)는 목재나 금속으로 이루어진 받침대(11)의 상부에 올려놓아 양끝을 지탱한 상태에서 유압 잭, 유압실린더 또는 유압프레스를 포함하는 유압장치를 통해 중심부(10c)를 화살표방향인 상부에서 하부방향으로 압력을 가해 미리 프리스트레스(Prestress)를 도입하게 된다.
따라서 상기 중심부(10c)가 하부방향으로 굴절형성되면서 교각(2)의 상부에 설치시 거더(3)의 중앙부(3b)용으로 사용되는 일체형 조립체(10)의 중심부(10c)에는 정모멘트(+)가 발생하게 된다. 다만 상기 거더(3)의 지점부(3a)용으로 사용되는 가장자리부(10d)는 압력의 영향이 거의 없어 모멘트(+-)가 발생하지 않거나 발생하더라도 미미한 수준으로 발생하게 된다.
이러한 프리스트레싱 단계를 진행하면서 일체형 조립체(10)의 내부에는 도 7에서 보듯이, 중심부(10c)와 가장자리부(10d)에 각각 단면보강재(12)를 부착하게 된다. 바람직한 실시 예로는 고장력볼트 또는 용접을 통해 부착하는 것이다.
이때 상기 단면보강재(12)는 일체형 조립체(10)의 하부플랜지와 상부플랜지를 연결하는 웹(Web)의 하부 및 상부에 부착되는데, 중심부(10c)의 경우 상기 웹(Web)의 하부에 부착되고, 가장자리부(10d)의 경우에는 웹(Web)의 상부에 부착하게 된다.
따라서 상기 단면보강재(12)를 통해 일체형 조립체(10)가 원형으로 복귀하려는 힘을 용이하게 억제함과 동시에 단면보강을 통해 비대칭 단면을 구성하게 되어 중심축(C)이 이동함으로써 상,하 응력의 균형을 이뤄 하중작용에 의한 처짐이나 파단 등을 용이하게 방지할 수 있게 되는 것이다. 상기 중심축(C)의 이동에 대해서는 앞서 전술한바 있으므로, 구체적인 설명은 생략한다.
상기 단면보강재(12)가 부착된 일체형 조립체(10)는 단면보강재(12)의 부착위치가 바뀌도록 뒤집는 단계를 실시하게 된다. 이는 앞서 살펴보았듯이, 상기 일체형 조립체(10)에 미리 프리스트레스가 도입되어 있는데, 이를 뒤집어 놓아 반대되는 모멘트(+-)를 발생시킴으로써, 작용하중을 감쇄시키게 되는 것이다.
이와 같이 프리스트레스가 미리 도입되고, 단면보강재(12)를 통해 단면이 보강된 일체형 조립체(10)는 도 8에서 보듯이, 지점부용 I형강(10a)과 중앙부용 I형강(10b)으로 분리하게 되며, 이를 따로 이동 및 운반함으로써, 시공편의성을 향상시키게 된다.
한편, 본 발명의 실시 예 또는 다른 실시 예에 의해 지점부용 I형강(10a)과 중앙부용 I형강(10b)의 제조가 완료되면, 상기 지점부용 I형강(10a)을 교각(2)의 상부에 설치한 후 상기 지점부용 I형강(10a)에 중앙부용 I형강(10b)을 조립하여 상기 교각(2)의 상부에 거더(3)를 설치하게 된다.
여기서, 상기 교각(2)은 다음의 설치 예를 통해 설치될 수 있다. 즉 가설교량(1)의 하부구조물인 교각(2)을 설치하기 위해서는 통상 기초를 다지고 그 위에 기초파일을 항타하게 되는데, 상기 기초파일에 벤트(Bent)를 조립설치함으로써, 상기 교각(2)의 설치를 완료하게 된다.
따라서, 상기 예에 의해 설치된 교각(2)의 상부에 본 발명에 따른 거더(3)를 설치함으로써, 도 9에서 보듯이, 가상 선으로 표시된 정모멘트(+) 및 부모멘트(-)가 상기 거더(3)에 작용하는 실선으로 표시된 부모멘트(-) 및 정모멘트(+)에 대응하여 감쇄시키게 되고, 이를 통해 자중, 고정하중 또는 활하중 등에 의한 처짐을 용이하게 방지하게 되는 것이다.
또한 동시작용효과로써, 중심축(C) 이동을 통한 상,하 응력의 균형을 통해서 상부 하중으로 인한 처짐이나 파단 등이 발생하는 것을 용이하게 방지할 수 있게 되는 것이다.
한편 상기 거더(3)의 설치가 완료된 이후에는 거더(3)의 상부에 복공판(4) 및 난간(5) 등을 추가로 설치하여 상부구조물을 구성함으로써, 가설교량(1)을 준공하게 된다.
1 - 가설교량 2 - 교각
3 - 거더 3a - 지점부
3b - 중앙부 10 - 일체형 조립체
10a - 지점부용 I형강 10b - 중앙부용 I형강
10c - 중심부 10d - 가장자리부
11 - 받침대 12 - 단면보강재

Claims (4)

  1. (A) 거더(Girder)의 지점부와 중앙부를 구성하기 위한 지점부용 I형강과 중앙부용 I형강을 준비하는 단계;
    (B) 상기 지점부용 I형강과 중앙부용 I형강을 받침대의 상부에 올려놓고, 유압 잭, 유압실린더 또는 유압프레스를 포함하는 유압장치를 통해 상부에서 하부방향으로 압력을 가해 정모멘트(+)가 발생하도록 프리스트레스(Prestress)를 미리 도입하게 되는 프리스트레싱 단계;
    (C) 상기 프리스트레싱을 진행하면서 지점부용 I형강과 중앙부용 I형강의 상부플랜지와 하부플랜지를 연결하는 웹(Web)의 하부에 단면보강재를 고장력볼트 또는 용접을 통해 수평방향으로 부착하는 단계;
    (D) 상기 중앙부용 I형강을 뒤집는 단계; 및
    (E) 상기 지점부용 I형강을 교각의 상부에 설치한 후 상기 지점부용 I형강에 중앙부용 I형강을 조립하여 상기 교각의 상부에 거더를 설치하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 가설교량 시공방법.
  2. (A) 거더(Girder)의 지점부와 중앙부를 구성하기 위한 I형강을 준비하고, 이를 조립하여 일체형 조립체를 형성하는 단계;
    (B) 상기 일체형 조립체를 받침대의 상부에 올려놓고, 유압 잭, 유압실린더 또는 유압프레스를 포함하는 유압장치를 통해 일체형 조립체의 중심부를 상부에서 하부방향으로 압력을 가해 상기 중심부에 정모멘트(+)가 발생하도록 프리스트레스(Prestress)를 미리 도입하게 되는 프리스트레싱 단계;
    (C) 상기 프리스트레싱을 진행하면서 일체형 조립체의 상부플랜지와 하부플랜지를 연결하는 웹(Web)의 하부 및 상부에 단면보강재를 고장력볼트 또는 용접을 통해 수평방향으로 부착하는 단계;
    (D) 상기 일체형 조립체를 뒤집는 단계;
    (E) 상기 일체형 조립체를 지점부용 I형강과 중앙부용 I형강으로 분리하는 단계; 및
    (F) 상기 지점부용 I형강을 교각의 상부에 설치한 후 상기 지점부용 I형강에 중앙부용 I형강을 조립하여 상기 교각의 상부에 거더를 설치하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 가설교량 시공방법.
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