KR101106039B1 - 수문 개폐장치 - Google Patents
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Abstract
이를 구현하기 위한 본 발명은 수로에 고정 설치되는 프레임과, 상기 프레임의 내주면에 형성되어 있는 가이드홀에 끼워진 상태에서 구동원의 동력으로 상기 가이드홀을 타고 상, 하 이동하며 수로를 개방 및 폐쇄시키는 게이트로 구성한 수문 개폐장치에 있어서, 상기 프레임의 가이드홀 내주면에는 프레임시트가 부착되고, 상기 게이트의 후면 둘레에는 상기 프레임시트에 밀착되는 게이트시트가 부착되어, 상기 게이트와 프레임 사이 틈새를 차단하도록 하며, 상기 프레임의 내주면에는 공간을 사이에 두고 시트그랜드가 위치한 상태에서 볼트로 고정되며, 상기 시트그랜드의 외면 둘레에는 탄성력을 가진 러버시트가 끼워지며, 상기 러버시트는 상기 볼트의 조임동작으로 압착되는 시트그랜드를 통해 상기 프레임시트와 게이트시트 사이에 탄력적으로 밀착되도록 한 것을 특징으로 한다.
Description
도 2는 도 1의 측면을 도시한 도면.
도 3은 도 1의 A-A선을 따라 절개하여 도시한 도면.
도 4는 도 3에서 시트그랜드가 압착된 상태를 도시한 도면.
본 발명에서는 게이트의 전면 양측과 프레임의 내면 양측에 서로 밀착되며 기밀성을 유지시키도록 하는 게이트시트 및 프레임시트를 각각 설치하고, 여기에 상기 프레임의 내면 일측에 시트그랜드의 압력으로 상기 게이트시트와 프레임시트의 사이 틈새를 막아주는 탄성재질의 러버시트를 더 설치하여 마모가 일어난 게이트시트와 프레임시트를 교체하지 않더라도 효과적으로 기밀성을 유지시킬 수 있는 수문 개폐장치를 구현하고자 한다.
이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예를 기술하기로 한다.
첨부된 도 1은 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 수문 개폐장치의 구성을정면에서 도시한 도면이고, 도 2는 도 1의 측면을 도시한 도면이며, 도 3은 도 1의 A-A선을 따라 절개하여 도시한 도면이다.
도 1 내지 도 3에서 도시하고 있는 바와 같이, 본 발명의 수문 개폐장치(100)는 바다와 이어지는 강 또는 하천, 농업용수로 등에서 유체가 흘러가는 수로에 설치되어 상기 수로를 인위적으로 개폐시키는 수단으로서, "∪"형상으로 수로의 내면에 고정 설치되는 프레임(10)과, 상기 프레임(10)의 내주면에 형성되어 있는 가이드홀(14)에 양측이 끼워진 상태에서 구동원의 동력으로 상, 하 수직 이동하며 상기 수로를 개방 및 폐쇄 동작시키는 게이트(20)를 포함하여 구성한다.
상기 가이드홀(14)이 형성된 프레임(10)의 내주면에는 상기 프레임(10)의 형상에 대응하는 프레임시트(12)가 부착되며, 상기 가이드홀(14)에 끼워지는 게이트(20)의 후면 둘레에는 상기 프레임시트(12)에 밀착되는 게이트시트(22)가 부착된다. 상기 프레임시트(12)와 게이트시트(22)는 서로 밀착되며 프레임(10)과 게이트(20) 사이 틈새를 기밀 처리하여 유체의 누수를 차단하게 된다.
한편, 상기 프레임(10)의 내주면에는 일정공간(50) 사이에 두고 시트그랜드(30)가 위치한 상태에서 볼트(32)로 고정된다. 상기 시트그랜드(30)의 외면 둘레에는 홈(34)이 형성되고, 상기 홈(34)에는 다시 탄성력을 가진 러버시트(40)가 끼워진다. 상기 러버시트(40)는 전술한 프레임시트(12)에 내측면에 접촉된 상태에서 상기 시트그랜드(30)의 압착에 따라 상기 프레임시트(12)와 게이트시트(22) 사이에 탄력적으로 밀착되며, 상기 프레임시트(12)와 게이트시트(22) 사이에 발생하는 틈새(60)를 차단시키게 된다.
즉, 상기 프레임시트(12)와 게이트시트(22)는 서로 밀착된 상태에서 게이트(20)의 상, 하 이동에 따라 서로 마찰이 발생하게 되는 데, 이와 같이 시트 간의 마찰이 계속적으로 발생하면 프레임시트(12)와 게이트시트(22)는 서로 간의 마찰로 마모가 발생하며, 이러한 마모가 장시간 진행되면 프레임시트(12)와 게이트시트(22) 사이에는 틈새(60)가 발생함으로서 기밀성을 유지할 수 없게 되는 바, 본 발명은 프레임시트(12)와 게이트시트(22) 사이에 틈새(60)가 발생할 경우, 볼트(32)로 시트그랜드(30)를 압착시키게 되면 상기 시트그랜드(30)의 외면 둘레에 끼워져 있는 러버시트(40)가 프레임시트(12)와 게이트시트(22) 사이에 탄력적으로 밀착되며 상기 프레임시트(12)와 게이트시트(22) 사이에 형성된 틈새(60)를 차단시키도록 함으로서 프레임시트(12)와 게이트시트(22)를 교체하지 않더라도 효과적으로 기밀성을 유지시킬 수 있게 된다.
한편, 전술한 게이트시트(22)의 하면에는 커터(23)가 일체 형성된다. 상기 커터(23)는 게이트(20)가 상, 하 이동하며 수로를 개방 및 폐쇄동작시킬 때, 수문의 프레임(10)을 통과하는 나뭇가지나 기타 이물질이 프레임(10)이나 게이트(20) 사이에 걸리지 않도록 이를 커팅시키는 기능을 수행한다.
이하, 본 발명에 따른 수문 개폐장치의 작용을 첨부된 도 1 내지 도 4를 참조하여 기술하기로 한다.
바다와 이어지는 강 또는 하천, 농업용수로 등에서 유체가 흘러가는 수로를개방 및 폐쇄동작시키고자 할 때에는 구동원의 동력으로 게이트(20)를 승강 및 하강시키게 되면 상기 게이트(20)는 프레임(10)의 가이드홀(14)을 타고 상, 하 수직 이동하며 수로를 개방 및 폐쇄동작시키게 된다.
한편, 상기와 같이 수로를 개방 및 폐쇄시키기 위해 장시간에 걸쳐 게이트(20)를 계속적으로 동작시키게 되면 게이트(20)와 프레임(10) 사이 틈새를 기밀 처리하는 게이트시트(22)와 프레임시트(12)가 서로 밀착된 상태로 계속적인 마찰로 인해 마모가 발생하여 기밀성이 떨어지게 되는 데, 이때 프레임시트(12)와 게이트시트(22) 사이에 마모로 인해 틈새(60)가 발생할 경우, 프레임(10) 내주면에 위치하고 있는 시트그랜드(30)에 체결된 볼트(32)를 조여 상기 시트그랜드(30)를 압착시키게 되면 상기 시트그랜드(30)의 외면 둘레에 끼워져 있는 러버시트(40)는 프레임시트(12)와 게이트시트(22) 사이에 탄력적으로 밀착되며 상기 프레임시트(12)와 게이트시트(22) 사이에 형성된 틈새(60)를 차단시키게 됨으로서 프레임시트(12)와 게이트시트(22)를 교체하지 않더라도 효과적으로 기밀성을 유지시킬 있게 된다.
20: 게이트 22: 게이트시트
30: 시트그랜드 32: 볼트
40: 러버시트
Claims (2)
- 수로에 고정 설치되는 프레임(10)과, 상기 프레임(10)의 내주면에 형성되어 있는 가이드홀(14)에 끼워진 상태에서 구동원의 동력으로 상기 가이드홀(14)을 타고 상, 하 이동하며 수로를 개방 및 폐쇄시키는 게이트(20)와, 상기 프레임(10)의 가이드홀(14) 내주면에 부착되는 프레임시트(12) 및 상기 게이트(20)의 후면 둘레에 부착되며 상기 프레임시트(12)에 밀착되어 상기 게이트(20)와 프레임(10) 사이 틈새를 차단하는 게이트시트(22)를 포함하여 구성한 수문 개폐장치에 있어서,
상기 프레임(10)의 내주면에는 공간(50)을 사이에 두고 시트그랜드(30)가 위치한 상태에서 볼트(32)로 고정되며;
상기 시트그랜드(30)의 외면 둘레에는 홈(34)이 형성되고, 상기 홈(34)에는 다시 탄성력을 가진 러버시트(40)가 끼워지며, 상기 러버시트(40)는 상기 프레임시트(12)에 내측면에 접촉된 상태에서 상기 볼트(32)의 조임 동작으로 압착되는 상기 시트그랜드(30)를 통해 상기 프레임시트(12)와 게이트시트(22) 사이에 탄력적으로 밀착되며 마찰로 인해 상기 프레임시트(12)와 상기 게이트시트(22) 사이에 발생하는 틈새(60)를 차단하도록 함을 특징으로 하는 수문 개폐장치. - 삭제
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Cited By (3)
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