KR101095972B1

KR101095972B1 - 차량용 도어 잠금 해제 장치

Info

Publication number: KR101095972B1
Application number: KR1020090014580A
Authority: KR
Inventors: 노대성
Original assignee: (주)비스로
Priority date: 2009-02-21
Filing date: 2009-02-21
Publication date: 2011-12-30
Also published as: WO2010095778A1; KR20100095489A

Abstract

본 발명은 유도정전기가 받는 노이즈를 최소화하여 코팅유리와 일반유리에서 모두 오동작 없이 사용 가능한 차량용 도어 잠금 해제 기능 및 더 나아가 차주호출 기능을 갖는 장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

본 발명의 차량용 도어 잠금 해제 장치는 일면이 차량의 유리 안측에 부착되고, 일면에 차량의 도어를 잠금 또는 해제하기 위한 기능키가 도시된 시트와;일측이 개방 형성되고, 개방된 일측이 상기 시트의 타면에 부착되는 하우징과;상기 하우징에 장착되고, 차량 ECU와 연결되며, 상기 기능키에 응답하여 차량의 도어 잠금 해제 동작을 수행하도록 하는 제어기판과; 상기 기능키에 대향하도록 상기 제어기판에 다수개 장착되고, 상기 기능키에 사용자의 손가락이 인접하는 것을 감지하는 정전용량 센서; 를 포함하여 이루어지되, 상기 시트에는 상기 정전용량 센서와 대응되는 위치에 관통홀이 각각 형성되어, 사용자 손가락의 인접시 발생하는 유도정전기가 상기 시트의 상기 관통홀을 통과하여 상기 정전용량 센서까지 도달한다.

차량, 도어, 잠금

Description

차량용 도어 잠금 해제 장치 { Door locking and unlocking apparatus for vehicle }

본 발명은 차량용 도어 잠금 해제 장치에 관한 것으로서, 특히 차 키 없이도 운전자가 외부에서 차량의 도어를 잠그거나 열 수 있으며, 더 나아가 차주호출이 가능한 차량용 도어 잠금 해제 장치에 관한 것이다.

일반적으로, 각종 차량의 도어(door)를 개폐하기 위해서는 도어의 일측에 형성된 키 실린더(key cylinder)에 키를 삽입한 후 회전시킴에 따라 도어를 잠그거나 열 수 있도록 되어 있다.

그러나, 상기한 바와 같이 종래의 방식에 의해서는 반드시 운전자(혹은, 사용자)가 키를 소지하고 있어야만 도어를 개폐할 수 있다는 문제점이 있다.

특히 최근에는 운전자가 하차 후 도어를 닫으면 도난의 방지를 위해 자동으로 잠금장치가 작동되도록 하고 있어, 운전자가 키를 차량 내부에 놓고 내리는 경우와 같이 키를 소지하고 있지 않은 경우에는 도어를 다시 열고 운행을 할 수 없다는 문제점이 있다.

이를 해결 하기 위해 최근에는 키 없이도 외부에서 차량의 도어를 잠그거나 열 수 있는 차량용 도어 잠금 해제 장치가 출시되었다.

도 1 은 종래의 차량용 도어 잠금 해제 장치의 분해 사시도이다.

도 1 에 도시된 바와 같이 종래의 차량용 도어 잠금 해제 장치는 차량의 내측 전면으로 부착되고, 차량 도어 해제, 등록을 위한 다수의 번호키 및 제어키를 그래픽으로 도시한 소정 형상의 시트(101)와, 상기 시트(101)와 대응하는 구조로 일측이 개구되고, 개구면으로 상기 시트의 배면이 부착되는 하우징(103)과, 상기 하우징(103)으로 내설되고 차량의 경보기 경계 기능을 포함하며, 외부 비밀번호 입력에 응답하여 도어 록 해제 동작을 수행하는 제어기판(111)과, 상기 제어기판(111)의 출력 포트에 접속되어 차량의 ECU와 연결되고, 상기 차량의 경보기 경계 기능에 따른 제어신호를 상기 ECU로 전달하는 경보 제어라인(117)으로 구성된다.

또한 상기 제어기판(111)에는 상기 다수의 번호키 그래픽 위치와 대향하도록 설치되는 다수의 LED(105)와, 상기 제어키 그래픽의 위치와 대향하도록 다수 개의 정전용량 센서(113)가 장착된다.

상기 정전용량 센서(113)는 인체 부위(손가락)의 접근 여부에 따라 정전용량 값이 가변하는 원리를 이용한 것으로, 상기 제어기판(111)의 동작 지시에 따라, 평상 시 상기 제어키 그래픽 및 차량의 전면유리를 관통할 수 있는 세기의 자기장을 방사 한다.

따라서 사용자의 손가락을 차량의 외부에서 전면유리를 통해 상기 시트(101)와 인접시키면 손가락에서 발생하는 유도정전기를 상기 정전용량 센서(113)가 감지 한다.

그러나 상기 정전용량 센서(113)는 코팅이 없는 차량의 전면유리에 장착했을 때 상기 정전용량 센서(113)의 민감도가 낮으면 오랫동안 누르고 있어야 센서가 반응을 한다.

만약 이를 해결하기 위해 상기 정전용량 센서(113)의 민감도를 높이면, 코팅이 있는 차량의 전면유리에서는 코팅 재료에 포함된 금속의 전도체 성분에 의하여 주변 센서를 모두 누르는 것과 같은 효과를 나타내어 오동작이 발생한다.

이와 같이 종래의 차량용 도어 잠금 해제 장치는 차량유리에 코팅이 되어 있는지 여부에 따라 상반된 반응이 나타나기 때문에 코팅유리용과 일반유리용을 별도 제작해야 하는 문제점이 있다.

본 발명은 전술한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 유도정전기가 받는 노이즈를 최소화하여 코팅유리와 일반유리에서 모두 오동작 없이 사용 가능한 차량의 도어 잠금 해제 장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기 목적을 달성하기 위하여 본 발명의 차량용 도어 잠금 해제 장치는 차량의 도어 잠금 해제 장치는 일면이 차량의 유리 안측에 부착되고, 일면에 차량의 도어를 잠금 또는 해제하기 위한 기능키가 도시된 시트와; 일측이 개방 형성되고, 개방된 일측이 상기 시트의 타면에 부착되는 하우징과;상기 하우징에 장착되고, 차량 ECU와 연결되며, 상기 기능키에 응답하여 차량의 도어 잠금 해제 동작을 수행하도록 하는 제어기판과; 상기 기능키에 대향하도록 상기 제어기판에 다수개 장착되고, 상기 기능키에 사용자의 손가락이 인접하는 것을 감지하는 정전용량 센서; 를 포함하여 이루어지되,상기 시트에는 상기 정전용량 센서와 대응되는 위치에 관통홀이 각각 형성되어, 사용자 손가락의 인접시 발생하는 유도정전기가 상기 시트의 상기 관통홀을 통과하여 상기 정전용량 센서까지 도달한다.

상기 관통홀에 대향하도록 상기 시트의 타면에 장착되는 전도성 테이프; 를 더 포함하여 이루어지되, 상기 전도성 테이프는 상기 정전용량 센서와 연결되어 사용자의 손가락에서 발생하는 유도정전기의 수신감도를 증가시킨다.

상기 전도성 테이프와 대향하도록 상기 정전용량 센서의 상부에 장착되는 전 도성 스프링; 을 더 포함하여 이루어지되, 상기 전도성 스프링은 상기 정전용량 센서와 상기 전도성 테이프를 연결하여 사용자의 손가락이 상기 시트와 인접할 때 발생하는 유도정전기를 상기 정전용량 센서로 전달한다.

휴대 가능하며, 상기 기능키에 응답하여 차주 호출 신호를 발생시키는 리모컨; 을 더 포함하여 이루어지되, 상기 기능키는 호출키를 포함하여 이루어지고, 상기 제어기판은 상기 호출키에 사용자의 손가락이 인접할 때 상기 리모컨이 작동하도록 제어한다.

상기 기능키는 제어키 및 번호키를 더 포함하여 이루어지되, 상기 제어키는, 상기 번호키의 터치시 상기 제어기판이 인식하는 숫자를 변경하는 시프트키와; 상기 제어기판에 상기 번호키의 숫자 입력 완료를 알리는 엔터키; 를 포함하여 이루어지고, 상기 제어기판은 상기 제어키를 터치하는 시간의 길이에 따라 상기 시프트키 또는 상기 엔터키 중 어느 하나의 기능을 수행한다.

상기 번호키에는 '0'부터 '9'까지의 숫자 중 서로 다른 다수개의 숫자가 도시되며, 상기 제어기판은, 상기 번호키의 터치시 상기 번호키에 도시된 숫자 중 어느 하나를 인식하고, 상기 시프트키를 터치한 후 상기 번호키를 눌렀을 때에는 상기 번호키에 도시된 숫자 중 상기 시프트키를 터치하기 전에 인식한 숫자와 다른 어느 하나를 인식한다.

상기 하우징의 외주면에는 측방향으로 돌출된 위치 돌기가 형성되며, 상기 시트의 하면에는 상기 위치 돌기와 대응되는 위치에 위치기호가 도시되어 상기 하우징의 조립을 용이하게 한다.

삭제

이상에서 설명한 바와 같은 본 발명의 차량 도어 잠금 해제 장치에 따르면 다음과 같은 효과가 있다.

차량의 유리 안측에 부착되는 상기 시트에 상기 정전용량 센서와 대응되는 위치로 관통홀을 각각 형성하고, 사용자의 손가락이 인접할 때 발생하는 유도정전기가 상기 관통홀을 통과하여 상기 정전용량 센서까지 도달함으로써, 상기 시트에 의해 상기 유도정전기가 받는 노이즈를 최소화하여 차량유리의 코팅 유무에 따른 오작동을 감소시킬 수 있다.

상기 관통홀에 대향하도록 상기 시트의 타면에 전도성 테이프를 장착하고, 상기 전도성 테이프를 상기 정전용량 센서와 연결함으로써, 사용자의 손가락에서 발생하는 유도정전기의 수신감도를 증가시킨다.

상기 전도성 테이프와 대향하도록 상기 정전용량 센서의 상부에 전도성 스프링을 장착하고, 상기 전도성 스프링으로 상기 정전용량 센서와 상기 전도성 테이프 를 연결함으로써, 상기 전도성 스프링에 의해 상기 전도성 테이프와 상기 정전용량 센서의 연결을 용이하게 하고, 전체적인 내구성을 향상시키는 효과가 있다.

휴대 가능하며, 상기 기능키에 응답하여 차주 호출 신호를 발생시키는 리모컨을 더 포함하여 이루어지되, 상기 기능키는 호출키를 포함하여 이루어지고, 상기 제어기판으로 상기 호출키에 사용자의 손가락이 인접할 때 상기 리모컨이 작동하도록 제어함으로써, 별도의 연락수단을 사용하지 않고 간편하게 차주를 호출할 수 있다.

상기 제어키는, 상기 번호키의 터치시 상기 제어기판이 인식하는 숫자를 변경하는 시프트키와 상기 제어기판에 상기 번호키의 숫자 입력 완료를 알리는 엔터키를 포함하여 이루어지고, 상기 제어기판으로 상기 제어키를 터치하는 시간의 길이에 따라 상기 시프트키 또는 상기 엔터키 중 어느 하나의 기능을 수행하도록 함으로써, 상기 제어키의 구성을 간소화하고, 작동을 용이하게 하는 효과가 있다.

상기 번호키에는 '0'부터 '9'까지의 숫자 중 서로 다른 다수개의 숫자가 도시되며, 상기 제어기판은 상기 번호키의 터치시 상기 번호키에 도시된 숫자 중 어느 하나를 인식하고, 상기 시프트키를 터치한 후 상기 번호키를 눌렀을 때에는 상기 번호키에 도시된 숫자 중 상기 시프트키를 터치하기 전에 인식한 숫자와 다른 어느 하나를 인식함으로써, 상기 번호키의 구성을 간소화하여 전체적인 크기를 축소시키고, 작동을 용이하게 하는 효과가 있다.

상기 하우징의 외주면에는 측방향으로 돌출된 위치 돌기가 형성되며, 상기 시트의 하면에는 상기 위치 돌기와 대응되는 위치에 위치기호가 도시됨으로써, 상 기 하우징을 상기 시트의 타면에 부착할 때 정확한 위치에 조립이 이루어지도록 할 수 있다.

사용자 손가락의 인접시 발생하는 유도정전기를 감지하여 차량의 도어 잠금 또는 해제 기능을 수행하는 차량의 도어 잠금 해제 장치용 시트에 있어서, 상기 시트에는 차량의 도어를 잠금 또는 해제하기 위한 기능키가 도시되고, 상기 기능키에는 관통홀을 형성됨으로써, 상기 기능키에 사용자의 손가락이 인접할 때 발생하는 유도정전기가 상기 관통홀 통과하여 상기 시트에 의한 노이즈를 줄일 수 있다.

도 2 는 본 발명의 실시예에 따른 차량의 도어 잠금 해제 장치를 나타낸 사시도이며, 도 3 은 본 발명의 실시예에 따른 차량의 도어 잠금 해제 장치를 나타낸 분해 사시도이고, 도 4 는 본 발명의 실시예에 따른 차량의 도어 잠금 해제 장치가 차량에 장착된 상태도이며, 도 5 는 본 발명의 실시예에 따른 차량의 도어 잠금 해제 장치용 시트의 일면 및 타면의 평면도이다.

도 2 내지 도 5 에 도시된 바와 같이 본 발명의 차량 도어 잠금 해제 장치는 시트(200), 하우징(300), 제어기판(400), 컨트롤박스(미도시), 정전용량센서(500), 전도성 테이프(600), 전도성 스프링(700) 및 리모컨(800)을 포함하여 이루어진다.

상기 시트(200)는 원형 형상으로 합성수지 재질로 이루어지며, 종이와 같이 얇게 형성된다.

상기 시트(200)의 일면에는 차량의 도어를 잠금 또는 해제하기 위한 다수개 의 기능키가 다양한 디자인으로 도시된다.

구체적으로 도 5(a) 에 도시된 바와 같이 상기 기능키는 제어키(210)와 번호키(220) 및 호출키(230)를 포함하여 이루어진다.

상기 호출키(230)는 상기 시트(200)의 중심부에 형성되며, 평행사변형 형상으로 형성되고, 내부에 막대형상의 상기 관통홀(240)이 형성된다.

상기 관통홀(240)은 상기 시트(200)의 일면과 타면이 모두 개방된 구멍으로, 상기 시트(200)에 사용자의 인체(손가락)가 인접할 때 발생하는 유도정전기가 상기 관통홀(240)을 통해 상기 시트(200)를 통과하도록 한다.

경우에 따라서 상기 관통홀(240)은 원형 또는 삼각형 등 다양한 모양으로 도시될 수 있다.

또한 상기 호출키(230)의 내부에는 'Driver Call 3 times' 가 그래픽으로 도시된다.

상기 제어키(210)는 평행사변형 형상으로 상기 호출키(230)의 좌측에 도시되며, 내부에는 상하 중심부에 막대 형상의 관통홀(240)이 형성되고, 상기 관통홀(240)을 중심으로 상부에는 시프트키(211)가, 하부에는 엔터키(212) 각각 도시된다.

즉 상기 관통홀(240)을 중심으로 상부에는 'ENTER' 가, 하부에는 'SHIFT' 가 그래픽으로 도시된다.

이러한 상기 시프트키(211)는 상기 번호키(220)의 터치시 상기 제어기판(400)이 인식하는 숫자를 변경하는 기능을 하며, 상기 엔터키(212)는 상기 제어 기판(400)에 상기 번호키(220)의 입력 완료를 알리는 기능을 한다.

또한 상기 제어키(210)에는 상기 시프트키(211)의 상측과 상기 엔터키(212)의 하측에 투명한 재질로 형성된 원형형상의 투명창(250)이 각각 형성된다.

상기 번호키(220)는 총 5개로 이루어져 상기 호출키(230)를 중심으로 원형 배치되며, 상기 제어키(210)와 동일하게 평행사변형 형상으로 형성된다.

상기 번호키(220)의 내부에는 상기 제어키(210)와 마찬가지로 상하 중심부에 막대형상의 상기 관통홀(240)이 형성되고, 상기 관통홀(240)을 중심으로 상하부에 는 '0'부터 '9'까지의 숫자 중 서로 다른 숫자가 도시된다.

즉 하나의 상기 번호키(220)에는 '0'부터 '9'까지의 정수 중 서로 다른 2 개의 숫자가 상하부에 각각 도시되며, 그 숫자는 다른 상기 번호키(220)에 도시된 숫자와 중복되지 않는다.

본 실시예에서는 한 예로써 상기 번호키(220)에는 상기 관통홀(240)을 기준으로 상부에 1,2,3,4,5를 각각 도시하고, 하부에는 6,7,8,9,0을 각각 도시하였다.

또한 상기 번호키(220)의 내부에는 상기 제어키(210)와 마찬가지로 원형 형상의 상기 투명창(250)이 상하부에 각각 형성된다.

이와 같이 일면에 상기 제어키(210), 상기 번호키(220) 및 상기 호출키(230)가 도시된 상기 시트(200)는 도 4 에 도시된 바와 같이 상기 시트(200)의 일면이 차량의 유리 안측에 부착된다.

이를 위해 상기 시트(200)의 일면에는 투명한 양면테이프가 부착되고, 상기 시트(200)의 일면이 차량의 유리 안측에서 차량 전면을 향하게 부착되어 차량의 외 부에서 상기 시트(200)의 일면을 볼 수 있도록 한다.

또한 상기 시트(200)의 타면에는 상기 하우징(300)이 부착된다.

상기 하우징(300)은 원통형 형상으로 외주면의 지름이 상기 시트(200)의 지름과 동일하게 형성되고, 외주면에는 측방향으로 돌출된 위치돌기(310)가 형성된다.

상기 위치돌기(310)는 상기 하우징의 외주면에 90도 간격으로 총 3개가 형성된다.

이때 상기 시트(200)의 타면에는 도 5(b)에 도시된 바와 같이 상기 하우징(300)의 조립 위치를 표시하기 위한 위치기호(260)가 도시된다.

상기 위치기호(260)는 삼각형 형상으로 상기 하우징(300)의 상기 위치돌기(310)와 동일한 위치에 도시된다.

이와 같이 상기 하우징(300)의 외주면에는 측방향으로 돌출된 상기 위치돌기(310)가 형성되며, 상기 시트(200)의 하면에는 상기 위치돌기(310)와 대응되는 위치에 위치기호(260)가 도시됨으로써, 상기 하우징(300)을 상기 시트(200)의 타면에 부착할 때 정확한 위치에 조립이 이루어지도록 할 수 있다.

또한 상기 하우징(300)은 일측이 개방 형성되며, 개방된 일측에 두꺼운 양면테이프가 장착되어 상기 시트(200)의 타면에 부착된다.

이러한 상기 하우징(300)의 개방된 일측에는 상기 제어기판(400)이 삽입 장착된다.

상기 제어기판(400)은 원통형 형상으로 상기 하우징(300) 보다 작게 형성되 어 내부에 삽입된다.

또한 상기 제어기판(400)은 인쇄회로 기판으로 형성되며, 상기 시트(200)와 마주보는 일측에는 LED소자(450) 및 상기 정전용량 센서(500)가 다수개 장착된다.

상기 LED소자(450)는 상기 시트(200)의 상기 투명창(250)에 대향되도록 상기 제어기판(400)에 다수개 장착되며, 상기 기능키의 입력에 따라 점멸되어 사용자가 상기 기능키의 입력이 이루어지는 것을 시각적으로 확인할 수 있도록 한다.

또한 상기 제어기판(400)은 상기 컨트롤 박스(미도시)를 통해 차량 ECU(미도시)와 연결되며, 상기 기능키에 응답하여 차량의 도어 잠금 해제 동작을 수행한다.

상기 컨트롤 박스는 차량의 내부에 장착되고, 상기 제어기판(400)을 통해 상기 기능키의 입력 데이터를 받아 차량의 도어 잠금 해제 기능 및 차주 호출 기능 등을 수행한다.

또한 상기 제어기판(400)은 상기 제어키(210)를 터치하는 시간의 길이에 따라 상기 시프트키(211) 또는 상기 엔터키(212) 중 어느 하나의 기능을 수행한다.

예를 들어 상기 제어키(210)에 손가락을 3 초간 짧게 인접시키면 시프트키(211)의 기능을 수행하고, 5초간 길게 인접시키면 상기 엔터키(212)의 기능을 수행한다.

이와 같이 상기 제어기판(400)은 상기 제어키(210)를 터치하는 시간의 길이에 따라 상기 시프트키(211) 또는 상기 엔터키(212) 중 어느 하나의 기능을 수행하도록 함으로써, 상기 제어키(210)의 구성을 간소화하고, 작동을 용이하게 하는 효과가 있다.

또한 상기 제어기판(400)은 상기 번호키(220)의 터치시 상기 번호키(220)에 도시된 숫자 중 어느 하나를 인식하고, 상기 시프트키(211)를 터치한 후 상기 번호키(220)를 눌렀을 때에는 상기 번호키(220)에 도시된 숫자 중 상기 시프트키(211)를 터치하기 전에 인식한 숫자와 다른 어느 하나를 인식한다.

즉 상기 제어기판(400)은 초기에 상기 번호키(220)를 터치할 경우 상기 번호키(220)에서 상기 관통홀(240)의 상측에 있는 '1' 에서 '5' 까지의 숫자 중 어느 하나를 인식하고, 상기 시프트키(211)를 터치한 후 상기 번호키(220)를 눌렀을 때에는 상기 관통홀(240)의 하측에 있는 '6'에서 '0' 까지의 숫자 중 어느 하나를 인식한다.

이와 같이 상기 제어기판(400)은 상기 번호키(220)의 터치시 상기 번호키(220)에 도시된 숫자 중 어느 하나를 인식하고, 상기 시프트키(211)를 터치한 후 상기 번호키(220)를 눌렀을 때에는 상기 번호키(220)에 도시된 숫자 중 상기 시프트키(211)를 터치하기 전에 인식한 숫자와 다른 어느 하나를 인식함으로써, 상기 번호키(220)의 구성을 간소화하여 전체적인 크기를 축소시키고, 작동을 용이하게 하는 효과가 있다.

한편 상기 정전용량 센서(500)는 사람의 인체가 상기 시트(200)에 인접할 때 발생하는 유도정전기를 감지하는 센서로써, 상기 시트(200)의 상기 기능키에 대향하도록 상기 제어기판(400)에 다수개 장착된다.

즉 상기 정전용량 센서(500)는 상기 제어키(210), 상기 번호키(220) 및 상기 호출키(230)가 도시된 위치와 동일하게 상기 제어기판(400)에 각각 장착되어 상기 제어키(210), 상기 번호키(220) 및 상기 호출키(230)에 사용자의 손가락이 인접하는 것을 감지한다.

한편 상기 시트(200)의 타면에는 상기 관통홀(240)에 대향 하도록 상기 전도성 테이프(600)가 장착된다.

상기 전도성 테이프(600)는 알루미늄 재질의 얇은 박판으로 다수개로 이루어지고, 상기 기능키들의 크기와 비슷하거나 작게 형성되어 상기 관통홀(240)이 형성된 상기 기능키의 반대면에 각각 부착된다.

이러한 상기 전도성 테이프(600)는 상기 전도성 스프링(700)에 의해 상기 정전용량 센서(500)와 연결되며, 사용자의 손가락이 상기 시트(200)와 인접할 때 발생하는 유도정전기를 활성화 시킨다.

이와 같이 상기 관통홀(240)에 대향하도록 상기 시트(200)의 타면에 전도성 테이프(600)를 장착하고, 상기 전도성 테이프(600)를 상기 정전용량 센서(500)와 연결함으로써, 사용자의 손가락에서 발생하는 유도정전기에 대한 상기 정전용량 센서(500)의 감도를 향상시키는 효과가 있다.

상기 전도성 스프링(700)은 코일 스프링 형상으로 다수개로 이루어지며, 상기 정전용량 센서(500)의 상부에 상기 전도성 테이프(600)와 대향 하도록 각각 장착된다.

즉 상기 전도성 스프링(700)은 상기 전도성 테이프(600)와 상기 정전용량 센서(500)의 사이에 압축된 상태로 배치되어 상기 전도성 테이프(600)와 상기 정전용량 센서(500)를 연결한다.

물론 상기 전도성 테이프(600)와 상기 정전용량 센서(500)를 와이어나 커넥터 등으로 연결할 수도 있다.

그러나 와이어는 납땜으로 연결해야 하기 때문에 조립이 복잡하고, 커넥터는 상기 전도성 테이프(600)와 상기 정전용량 센서(500)의 높낮이가 다를 경우 결합이 잘 안되는 문제점이 있다.

따라서 본 실시예에서와 같이 상기 전도성 스프링(700)을 사용하는 것이 바람직하다.

이와 같이 상기 전도성 테이프(600)와 대향 하도록 상기 정전용량 센서(500)의 상부에 전도성 스프링(700)을 장착하고, 상기 전도성 스프링(700)으로 상기 정전용량 센서(500)와 상기 전도성 테이프(600)를 연결함으로써, 상기 전도성 스프링(700)의 탄성력에 의해 상기 전도성 테이프(600)와 상기 정전용량 센서(500)가 항상 연결된 상태를 유지하도록 할 수 있고, 또한 조립을 용이하게 하며, 전체적인 내구성을 향상시키는 효과가 있다.

한편 상기 리모컨(800)은 독립적으로 분리되어 차주가 휴대 가능하도록 구성되고, 상기 기능키에 응답하여 차주 호출 신호를 발생시킨다.

즉 도 4 에 도시된 바와 같이 상기 기능키 중 상기 호출키(230)를 누르면 상기 제어기판(400)이 상기 콘트롤 박스(미도시)를 작동시키고, 상기 콘트롤 박스는 상기 리모컨(800)과 무선으로 통신하여 상기 리모컨(800)이 일정한 음원을 발생하도록 제어한다.

물론 상기 리모컨(800)은 음원 이외에도 불빛이나 진동 등으로 차주 호출 신 호를 보낼 수 있다.

이와 같이 휴대 가능하며, 상기 기능키에 응답하여 차주 호출 신호를 발생시키는 리모컨(800)을 더 포함하여 이루어지되, 상기 제어기판(400)으로 상기 호출키(230)에 사용자의 손가락이 인접할 때 상기 리모컨(800)이 작동하도록 제어함으로써, 별도의 연락 수단을 이용하지 않고 간편하게 차주를 호출할 수 있는 효과가 있다.

위 구성으로 이루어진 본 발명의 차량용 도어 잠금 장치의 작동 과정를 설명한다.

본 발명의 실시예에 따른 차량용 도어 잠금 장치를 차량에 장착하기 위해서 먼저 상기 시트(200)의 일면을 상기 차량 유리의 안측에 부착한다.

그 다음 상기 제어기판(400)이 장착된 상기 하우징(300)을 상기 시트(200)의 타면에 부착한다.

이때 상기 하우징(300)의 외측면에 형성된 상기 위치돌기(310)를 상기 시트(200)의 타면에 도시된 상기 위치기호(260)에 맞추어 장착하여 상기 시트(200)에 상기 하우징(300)을 정확하게 조립할 수 있다.

이 후 상기 제어기판(400)와 연결된 상기 컨트롤 박스를 차량 내부에 장착하고 차량 ECU와 연결하면 조립이 완료된다.

도 6 은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 도어 잠금 해제 장치의 작동 과정을 간략하게 나타낸 구조도이다.

도 6 에 도시된 바와 같이 상기 기능키를 누르기 위해 상기 차량의 유리 위로 사용자의 인체(손가락)를 접촉시키면, 그 주위에 유도자기장이 형성된다.

이러한 유도자기장은 차량의 유리를 통과하여 상기 시트(200), 상기 전도성 테이프(600) 및 상기 전도성 스프링(700)을 순차적으로 거쳐 상기 정전용량 센서(500)에 도달하게 된다.

이때 상기 기능키에는 상기 관통홀(240)이 형성되어 유도자기장이 상기 관통홀(240)을 통해 상기 시트(200)를 곧바로 통과하도록 한다.

즉 상기 관통홀(240)에 의해 유도자기장은 상기 시트(200)를 거치지 않고 바로 상기 전도성 테이프(600)에 전달되어 유도자기장이 상기 시트(200)에 의해 받는 노이즈를 줄일 수 있다.

이 후 상기 정전용량 센서(500)는 유도자기장에 의해 사용자의 손가락이 인접한 것을 인식하고 상기 제어기판(400)을 통해 상기 컨트롤 박스에 신호를 전달한다.

상기 컨트롤 박스는 상기 제어기판(400)을 통해 입력된 데이터를 분석하여 차량의 도어 잠금 및 해제를 여부를 결정한다.

이 후 상기 컨트롤 박스는 그 결정에 따라 차량 ECU에 신호를 보내 차량의 도어 잠금 또는 해제 동작을 수행하도록 한다.

이와 같이 차량의 유리 안측에 부착되는 상기 시트(200)에 상기 정전용량 센서(500)와 대응되는 위치로 관통홀(240)을 각각 형성하고, 사용자의 손가락이 상기 시트(200)에 인접할 때 발생하는 유도정전기가 상기 관통홀(240)을 통과하여 상기 정전용량 센서(500)까지 도달함으로써, 유도정전기가 상기 시트(200)에 의해 받는 노이즈를 최소화하여 차량유리의 코팅 여부에 상관없이 정상적으로 작동되도록 할 수 있다.

한편 차량의 도어 잠금 해제 장치를 사용하기 위해서는 먼저 차량의 도어 잠금을 해제하기 위한 비밀번호를 상기 컨트롤 박스에 설정해야 한다.

비밀번호를 설정하기 위해서는 먼저 상기 제어키(210)에 사용자의 손가락을 5초간 길게 인접시켜 엔터키(212)의 기능을 수행하도록 한다.

그러면 상기 번호판(220)의 투명창(250)과 대향 되도록 장착된 상기 LED소자 (450) 중 상기 관통홀(240)의 상측에 배치된 상기 LED소자(450)가 모두 켜진다.

이후 상기 번호판(220)을 눌러 '1'에서 '5'까지의 숫자 중 원하는 숫자를 선택한다.

만약 계속해서 '6' 내지 '0' 중에서 숫자를 선택하고 싶으면 상기 제어키(220)를 3초간 짧게 눌러 시프트키(211)의 기능을 실행시킨다.

이후 상기 번호판(220)을 누르면 상기 번호판(220)에 도시되어 있는 숫자 중 상기 관통홀(240)의 하측에 있는 '6' 내지 '0'의 숫자가 선택된다.

비밀번호는 최소 4 자리에서 최대 10 자리 까지 선택할 수 있다.

비밀번호 선택이 완료된 후 상기 제어키(210)를 길게 5초간 눌러 엔터키(212)의 기능을 실행시키면 모든 LED소자(450)가 3회 점멸된 후 등록이 완료된다.

한편 도어 잠금 또는 해제를 위한 작동 방법은 위의 비밀번호 등록과 같으 며, 비밀번호가 정상적으로 입력되면 상기 컨트롤 박스가 비밀번호의 일치 여부를 판단한다.

만약 비밀번호가 일치하면 상기 컨트롤 박스는 차량 ECU를 제어하여 도어를 잠그거나 해제한다.

이때 도어가 잠겨 있을 때는 도어가 열리고, 도어가 열려 있을 때에는 도어가 담긴다.

이와 같이 상기 제어키(210)는, 상기 번호키(220)의 터치시 상기 제어기판(400)이 인식하는 숫자를 변경하는 시프트키(211)와 상기 제어기판(400)에 상기 번호키(220)의 숫자 입력 완료를 알리는 엔터키(212)를 포함하여 이루어지고, 상기 제어기판(400)으로 상기 제어키(210)를 터치하는 시간의 길이에 따라 상기 시프트키(211) 또는 상기 엔터키(212) 중 어느 하나의 기능을 수행하도록 함으로써, 상기 제어키(210)의 구성을 간소화하고, 작동을 용이하게 하는 효과가 있다.

또한 상기 번호키(220)에는 '0'부터 '9'까지의 숫자 중 서로 다른 다수개의 숫자가 도시되며, 상기 제어기(400)판은 상기 번호키(220)의 터치시 상기 번호키(220)에 도시된 숫자 중 어느 하나를 인식하고, 상기 시프트키(211)를 터치한 후 상기 번호키(220)를 눌렀을 때에는 상기 번호키(220)에 도시된 숫자 중 상기 시프트키(211)를 터치하기 전에 인식한 숫자와 다른 어느 하나를 인식함으로써, 상기 번호키(220)의 구성을 간소화하여 전체적인 크기를 축소하고, 작동을 용이하게 하는 효과가 있다.

본 발명인 차량의 도어 잠금 해제 장치는 전술한 실시예에 국한하지 않고, 본 발명의 기술 사상이 허용되는 범위 내에서 다양하게 변형하여 실시할 수 있다.

도 1 은 종래의 차량용 도어 잠금 해제 장치를 도시한 분해 사시도이고,

도 2 는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 도어 잠금 해제 장치를 나타낸 사시도이며,

도 3 은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 도어 잠금 해제 장치를 나타낸 분해 사시도이고,

도 4 는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 도어 잠금 해제 장치가 차량에 장착된 상태도이며,

도 5 는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 도어 잠금 해제 장치에 이용되는 시트의 일면 및 타면의 평면도이고,

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

200 : 시트, 210 : 제어키, 220 : 번호키, 230 : 호출키,240 : 관통홀, 250 : 투명창, 260 : 위치기호, 300 : 하우징, 310 : 위치돌기, 400 : 제어기판, 500 : 정전용량 센서, 600 : 전도성 테이프, 700 : 전도성 스프링, 800 : 리모컨

Claims

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일면이 차량의 유리 안측에 부착되고, 일면에 차량의 도어를 잠금 또는 해제하기 위한 기능키가 도시된 시트와;

일측이 개방 형성되고, 개방된 일측이 상기 시트의 타면에 부착되는 하우징과;

상기 하우징에 장착되고, 차량 ECU와 연결되며, 상기 기능키에 응답하여 차량의 도어 잠금 해제 동작을 수행하도록 하는 제어기판과;

상기 기능키에 대향하도록 상기 제어기판에 다수개 장착되고, 상기 기능키에 사용자의 손가락이 인접하는 것을 감지하는 정전용량 센서와;

상기 시트에서 상기 정전용량 센서에 대응되는 위치에 각각 형성된 관통홀과;

상기 관통홀에 대향하도록 상기 시트의 타면에 장착되는 전도성 테이프; 를 포함하여 이루어지되,

사용자 손가락의 인접시 발생하는 유도정전기가 상기 시트의 상기 관통홀을 통과하여 상기 정전용량 센서까지 도달하도록 하고,

상기 전도성 테이프는 상기 정전용량 센서와 연결되어 사용자의 손가락에서 발생하는 유도정전기에 대한 상기 정전용량 센서의 감도를 증가시키는 것을 특징으로 하는 차량용 도어 잠금 해제 장치.
제 2 항에 있어서,

상기 전도성 테이프와 대향하도록 상기 정전용량 센서의 상부에 장착되는 전도성 스프링; 을 더 포함하여 이루어지되,

상기 전도성 스프링은 상기 정전용량 센서와 상기 전도성 테이프를 연결하여 사용자의 손가락이 상기 시트와 인접할 때 발생하는 유도정전기를 상기 정전용량 센서로 전달하는 것을 특징으로 하는 차량용 도어 잠금 해제 장치.
제 2 항 또는 제 3 항에 있어서,

휴대 가능하며, 상기 기능키에 응답하여 차주 호출 신호를 발생시키는 리모컨; 을 더 포함하여 이루어지되,

상기 기능키는 호출키를 포함하여 이루어지고,

상기 제어기판은 상기 호출키에 사용자의 손가락이 인접할 때 상기 리모컨이 작동하도록 제어하는 것을 특징으로 하는 차량용 도어 잠금 해제 장치.
제 2 항 또는 제 3 항에 있어서,

상기 기능키는 제어키 및 번호키를 더 포함하여 이루어지되,

상기 제어키는,

상기 번호키의 터치시 상기 제어기판이 인식하는 숫자를 변경하는 시프트키와;

상기 제어기판에 상기 번호키의 숫자 입력 완료를 알리는 엔터키; 를 포함하여 이루어지고,

상기 제어기판은 상기 제어키를 터치하는 시간의 길이에 따라 상기 시프트키 또는 상기 엔터키 중 어느 하나의 기능을 수행하는 것을 특징으로 하는 차량용 도어 잠금 해제 장치.
제 5 항에 있어서,

상기 번호키에는 '0'부터 '9'까지의 숫자 중 서로 다른 다수개의 숫자가 도시되며,

상기 제어기판은,

상기 번호키의 터치시 상기 번호키에 도시된 숫자 중 어느 하나를 인식하고,

상기 시프트키를 터치한 후 상기 번호키를 눌렀을 때에는 상기 번호키에 도시된 숫자 중 상기 시프트키를 터치하기 전에 인식한 숫자와 다른 어느 하나를 인식하는 것을 특징으로 하는 차량용 도어 잠금 해제 장치.
제 2 항 또는 제 3 항에 있어서,

상기 하우징의 외주면에는 측방향으로 돌출된 위치 돌기가 형성되며,

상기 시트의 하면에는 상기 위치 돌기와 대응되는 위치에 위치기호가 도시되어 상기 하우징의 조립을 용이하게 하는 것을 특징으로 하는 차량용 도어 잠금 해제 장치.
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