KR101088079B1

KR101088079B1 - 압축기

Info

Publication number: KR101088079B1
Application number: KR1020040028974A
Authority: KR
Inventors: 임권수; 김민규
Original assignee: 한라공조주식회사
Priority date: 2004-04-27
Filing date: 2004-04-27
Publication date: 2011-11-30
Also published as: KR20050103697A

Abstract

본 발명은 압축기에 관한것으로서, 더욱 상세하게는 전,후방 하우징과 실린더블록 사이에 조립되는 밸브유니트의 오조립을 방지함으로서 불량을 방지한 압축기에 관한 것이다.

이에 본 발명은 전,후방 하우징(110)(110a)과, 상기 전,후방 하우징(110)(110a)의 사이에 설치되는 실린더블록(120)(120a)과, 상기 전,후방 하우징(110)(110a)과 실린더블록(120)(120a)의 마주하는 면에 형성된 고정홀(115)(126)에 고정될 수 있도록 양측에 고정핀(165)이 구비됨과 아울러 적어도 흡입리드밸브(163) 및 토출리드밸브(162)를 갖는 밸브유니트(160)를 포함하여 이루어진 압축기에 있어서, 상기 고정홀(115)에 고정되는 밸브유니트(160)의 오조립을 방지할 수 있도록 상기 전,후방 하우징(110)(110a)에 오조립 방지수단(200)이 구비되는 것을 특징으로 한다.

압축기, 밸브유니트, 전,후방하우징, 실린더블록, 고정홀, 고정핀

Description

압축기{Compressor}

도 1 은 종래의 압축기를 나타내는 단면도,

도 2 는 도 1 에서의 A-A선 단면도,

도 3 은 본 발명에 따른 압축기를 나타내는 단면도,

도 4 는 본 발명에 따른 압축기에서 밸브유니트를 나타내는 분해 사시도,

도 5 는 도 4 에서의 B-B선 단면도이다.

<도면의 주요부분에 대한 부호 설명>

100: 압축기 110: 전방하우징

110a: 후방하우징 111: 흡입실

112: 토출실 115,126: 고정홀

120: 전방실린더블록 120a: 후방실린더블록

121: 실린더보어 122: 흡입통로

123: 연결통로 124: 사판실

130: 구동축 140: 사판

145: 슈 150: 피스톤

160: 밸브유니트 161: 밸브플레이트

161a: 냉매토출공 161b: 냉매흡입공

162: 토출리드밸브 162a,163a: 밸브판

162b,163b: 셋팅홀 163: 흡입리드밸브

165: 고정핀 170: 머플러

171: 냉매흡입구 172: 냉매토출구

200: 오조립 방지수단 201: 확장면

통상적으로 자동차용 압축기는 증발기로부터 증발이 완료되어 토출된 냉매가스를 흡입하여 액화되기 쉬운 고온고압 상태의 냉매가스로 변환시켜 응축기로 토출한다.

이러한 압축기에는 경사진 사판의 회전으로 피스톤이 왕복운동하는 사판식 압축기, 2개의 스크롤의 회전운동에 의해 압축하는 스크롤식 압축기, 회전 배인(vane)에 의해 압축하는 배인 로터리식 압축기 등 다양한 종류가 있다.

이중 피스톤의 왕복 운동에 따라 냉매를 압축하는 왕복식 압축기에는 상기 사판식 압축기 외에도 크랭크식과 워블 플레이트식 등이 있으며, 상기 사판식 압축기의 경우에도 용도에 따라 고정 용량형 사판식 압축기와 가변 용량형 사판식 압축 기 등이 있다.

도 1 및 도 2 는 종래의 고정 용량형 사판식 압축기를 나타낸 도면으로서, 이를 참조하여 간략히 설명하면 다음과 같다.

도시된 바와 같이, 상기 사판식 압축기(1)는 전방 실린더블록(20)이 내장된 전방 하우징(10)과, 상기 전방 하우징(10)과 결합되며 후방 실린더블록(20a)이 내장된 후방 하우징(10a)으로 이루어진다.

여기서, 상기 전,후방 하우징(10)(10a)의 내부에는 아래에서 설명될 밸브 플레이트(61)의 냉매흡입공 및 냉매토출공과 대응하여 흡입실(11) 및 토출실(12)이 각각 형성되어 있다.

그리고, 상기 전,후방 실린더블록(20)(20a)은 내부에 다수의 실린더보어(21)가 구비되고, 상기 전,후방 실린더블록(20)(20a)의 서로 대응하는 실린더보어(21)에는 피스톤(50)들이 직선 왕복운동하도록 결합됨과 아울러 상기 피스톤(50)들은 구동축(30)에 경사지게 결합된 사판(40)의 외주에 슈(45)의 개재하에 결합된다.

따라서, 상기 구동축(30)과 함께 회전하는 사판(40)에 연동하여 상기 피스톤(50)들은 전,후방 실린더블록(20)(20a)의 실린더보어(21) 내부를 왕복하게 된다.

그리고, 상기 전,후방 하우징(10)(10a)과 전,후방 실린더블록(20)(20a) 사이에는 밸브유니트(60)가 설치된다.

여기서, 상기 밸브유니트(60)는 냉매흡입공 및 냉매토출공을 갖는 밸브 플레이트(61)와 그 양측면에 설치되는 흡입리드밸브(63) 및 토출리드밸브(62)로 구성된 다.

이러한 상기 밸브유니트(60)는 상기 전,후방 하우징(10)(10a)과 전,후방 실린더블록(20)(20a) 사이에 각각 조립되게 되는데, 이때 밸브 플레이트(61)의 양측에 형성된 고정핀(65)이 전,후방 하우징(10)(10a)과 전,후방 실린더블록(20)(20a)의 마주하는 면에 형성된 고정홀(15)(26)에 삽입되면서 위치가 고정된 상태로 조립되는 것이다.

한편, 상기 전,후방 실린더블록(20)(20a) 사이에 구비된 사판실(24)로 공급되는 냉매가 상기 각 흡입실(11)로 유동할 수 있도록 상기 전,후방 실린더블록(20)(20a)에는 다수의 흡입통로(22)가 형성되며, 상기 전,후방 하우징(10)(10a)의 토출실(12)은 상기 전,후방 실린더블록(20)(20a)을 관통하여 형성된 연결통로(23)에 의해 상호 연통된다.

따라서, 상기 피스톤(50)의 왕복운동에 따라 상기 전,후방 실린더블록(20)(20a)의 보어(21)내에서 동시에 냉매의 흡입 및 압축이 수행될 수 있는 것이다.

그리고, 상기 전,후방 실린더블록(20)(20a)의 중앙에는 구동축(30)을 지지할 수 있도록 지지공(25)이 형성되고, 상기 지지공(25) 내에는 니들롤러베어링이 개재되어 상기 구동축(30)을 회전가능하게 지지하고 있다.

한편, 상기 후방 하우징(10a)의 외주면 상부에는 피스톤(50)의 흡입행정시 증발기로부터 이송된 냉매를 압축기(1) 내부로 공급하고, 피스톤(50)의 압축행정시에는 압축기(1) 내부에서 압축된 냉매를 응축기 쪽으로 토출하도록 머플러(70)가 설치된다.

상술한 바와 같이 구성된 압축기(1)는, 증발기로부터 공급되는 냉매가 상기 머플러(70)의 흡입부로 흡입된 후 냉매흡입구(71)를 통해 상기 전,후방 실린더블록(20)(20a) 사이의 사판실(24)로 공급되고, 상기 사판실(24)로 공급된 냉매는 상기 전,후방 실린더블록(20)(20a)에 형성된 흡입통로(22)를 따라 상기 전,후방 하우징(10)(10a)의 흡입실(11)로 유동하게 된다.

이후, 상기 피스톤(50)의 흡입행정시 상기 흡입리드밸브(63)가 열리게 되는데, 이때 상기 흡입실(11)의 냉매가 상기 실린더보어(21) 내부로 흡입된다.

그리고, 피스톤(50)의 압축행정시 상기 실린더보어(21) 내부의 냉매가 압축되게 되는데, 이때 상기 토출리드밸브(62)가 열리면서 냉매가 상기 전,후방 하우징(10)(10a)의 토출실(12)로 유동하게 되고 최종적으로 상기 머플러(70)의 냉매토출구(72)를 통해 머플러(70)의 토출부로 토출된 후 응축기로 유동하게 되는 것이다.

한편, 상기 전방 실린더블록(20)의 실린더보어(21)내에서 압축된 냉매는 상기 전방 하우징(10)의 토출실(12)로 유동한 후 상기 전,후방 실린더블록(20)(20a)에 형성된 연결통로(23)를 따라 상기 후방 하우징(10a)의 토출실(12)로 유동하여 이곳의 냉매와 함께 상기 냉매토출구(72)를 통해 머플러(70)의 토출부로 토출된다.

그러나, 상기 밸브유니트(60)를 전,후방 하우징(10)(10a)과 전,후방 실린더블록(20)(20a) 사이에 조립하기 위해서는 밸브플레이트(61)의 양측에 구비된 고정핀(65)을 전,후방 하우징(10)(10a)과 전,후방 실린더블록(20)(20a)의 마주하는 면 에 각각 형성된 고정홀(15)(26)에 삽입하여 고정해야 하는데, 이때 조립과정에서 밸브유니트(60)가 움직여 위치가 조금이라도 틀려질경우 상기 고정핀(65)이 전,후방 하우징(10)(10a)의 고정홀(15)에 삽입/고정되지 못하고 고정홀(15) 주변의 공간부에 오조립되는 문제가 있다.

이렇게 밸브유니트(60)가 오조립되게 되면 밸브유니트(60)는 물론 전,후방 실린더블록(20)(20a)의 위치가 변경되어 대량의 불량이 발생하는 문제가 있었다.

상기한 종래의 문제점을 해결하기 위한 본 발명의 목적은 상기 고정홀 주변에 확장면을 형성하여 밸브유니트의 고정핀이 고정홀에 삽입/고정되지 못할경우 조립이 되지 않도록 함으로서, 밸브유니트의 오조립을 방지하여 불량을 방지한 압축기를 제공하는데 있다.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은 전,후방 하우징과, 상기 전,후방 하우징의 사이에 설치되는 실린더블록과, 상기 전,후방 하우징과 실린더블록의 마주하는 면에 형성된 고정홀에 고정될 수 있도록 양측에 고정핀이 구비됨과 아울러 적어도 흡입리드밸브 및 토출리드밸브를 갖는 밸브유니트를 포함하여 이루어진 압축기에 있어서, 상기 고정홀에 고정되는 밸브유니트의 오조립을 방지할 수 있도록 상기 전,후방 하우징에 오조립 방지수단이 구비되는 것을 특징으로 한다.

이하, 본 발명을 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

종래에 있어서와 동일한 구성 및 작용에 대한 반복되는 설명은 생략한다.

도 3 은 본 발명에 따른 압축기를 나타내는 단면도이고, 도 4 는 본 발명에 따른 압축기에서 밸브유니트를 나타내는 분해 사시도이며, 도 5 는 도 4 에서의 B-B선 단면도이다.

도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 압축기(100)는 내측에 각각 흡입실(111) 및 토출실(112)이 형성되어 상호 결합되는 전,후방 하우징(110)(110a)과, 상기 전,후방 하우징(110)(110a)의 내부에 설치되는 전,후방 실린더블록(120)(120a)과, 상기 전,후방 실린더블록(120)(120a)에 회전가능하게 지지되는 구동축(130)과, 상기 구동축(130)과 함께 회전하는 사판(140) 및 상기 사판(140)의 외주에 슈(145)의 개재하에 결합되며 상기 전,후방 실린더블록(120)(120a)의 사판실(124) 양측에 형성된 보어(121) 내부를 왕복운동하는 다수의 피스톤(150)으로 구성된다.

또한, 상기 전,후방 실린더블록(120)(120a) 사이에 구비된 사판실(124)로 공급되는 냉매가 상기 각 흡입실(111)로 유동할 수 있도록 상기 전,후방 실린더블록(120)(120a)에는 다수의 흡입통로(122)가 형성되며, 상기 전,후방 하우징(110)(110a)의 토출실(112)은 상기 전,후방 실린더블록(120)(120a)을 관통하여 형성된 연결통로(123)에 의해 상호 연통된다.

그리고, 상기 전,후방 하우징(110)(110a)과 전,후방 실린더블록(120)(120a) 사이에는 밸브유니트(160)가 조립되며, 상기 밸브유니트(160)의 고정을 위해 전,후방 하우징(110)(110a)과 전,후방 실린더블록(120)(120a)의 마주하는 면에는 고정홀(115)(126)이 각각 형성되고 상기 고정홀(115)(126)에 밸브유니트(160)의 밸브 플레이트(161) 양측에 형성된 고정핀(165)이 삽입되어 고정되는 것이다.

여기서, 상기 밸브유니트(160)는 상기 전,후방 실린더블록(120)(120a) 측으로부터 흡입리드밸브(163), 밸브 플레이트(161), 토출리드밸브(162) 순으로 구성되어 있다.

또한, 상기 밸브 플레이트(161)에는 내주측에 상기 전,후방 하우징(110)(110a)의 토출실(112)과 연통되도록 냉매토출공(161a)이 형성되고, 외주측에는 상기 전,후방 하우징(110)(110a)의 흡입실(111)과 연통되도록 냉매흡입공(161b)이 형성되며, 상기 흡입리드밸브(163) 및 토출리드밸브(162)에는 냉매흡입공(161b)과 냉매토출공(161a)을 개폐하는 밸브판(163a)(162a)이 형성된다.

그리고, 상기 흡입리드밸브(163) 및 토출리드밸브(162)에는 상기 밸브 플레이트(161)의 고정핀(165)에 결합되면서 위치가 셋팅될 수 있도록 셋팅홀(163b)(162b)이 각각 형성된다.

한편, 상기 후방 하우징(110a)의 외주면 상부에는 피스톤(150)의 흡입행정시 증발기로부터 이송된 냉매를 냉매흡입구(171)를 통해 압축기(100) 내부로 공급하고, 피스톤(150)의 압축행정시에는 압축기(100) 내부에서 압축된 냉매를 냉매토출구(172)를 통해 응축기 쪽으로 토출하도록 머플러(170)가 설치된다.

이러한 압축기(100)는 엔진의 동력을 전자클러치(미도시)의 단속작용에 의하여 선택적으로 전달받아 구동된다.

상기한 압축기에 있어서, 상기 전,후방 하우징(110)(110a)에는 전,후방 하우징(110)(110a) 및 전,후방 실린더블록(120)(120a)의 마주하는 면에 형성된 고정홀(115)(126)에 삽입/고정되는 밸브유니트(160)의 오조립을 방지할 수 있도록 오조립 방지수단(200)이 구비된다.

상기 오조립 방지수단(200)은 상기 전,후방 하우징(110)(110a)의 고정홀(115) 주변에 확장면(201)을 더 형성하여 이루어진다.

여기서, 상기 확장면(201)은 고정홀(115)의 양측에 각각 원주방향으로 일정 폭만큼 형성되되 각 확장면(201)의 폭(L2)은 고정홀(115)을 형성하는 면의 폭(L1) 보다 적어도 1/2 이상인 것이 바람직하다.

상기한 바와 같이, 본 발명에 따르면, 상기 밸브유니트(160)를 전,후방 하우징(110)(110a)과 전,후방 실린더블록(120)(120a) 사이에 조립시 밸브 플레이트(161)의 양측에 형성된 고정핀(165)을 각각 전,후방 하우징(110)(110a)의 고정홀(115) 및 전,후방 실린더블록(120)(120a)의 고정홀(126)에 삽입/고정하는 것으로 밸브유니트(160)의 조립이 완료된다.

이때, 상기 밸브유니트(160)를 조립하는 과정에서 밸브유니트(160)가 움직여 위치가 틀려질 경우에는 상기 고정핀(165)이 전,후방 하우징(110)(110a)의 고정홀(115)에 삽입되지 못하고 상기 확장면(201)에 안착되어 걸리게 됨으로서 밸브유니트(160)의 조립이 되지 않게 된다.

이와같이, 밸브유니트(160)의 조립시 고정핀(165)이 고정홀(115)에 삽입되지 못할 경우 상기 확장면(201)에 의해 조립이 되지 않도록 하여 밸브유니트(160)의 오조립을 방지함과 동시에 불량을 방지하게 된다.

이상에서 살펴본 바와 같이, 본 발명에서는 상기 밸브유니트(160)의 오조립을 방지하기 위한 구조를 고정용량형 사판식 압축기(100)에 적용한 경우에 대해서 만 설명하였지만, 여기에 한정되지 않고 가변용량형 사판식 압축기, 전동압축기 등 더욱 다양한 종류의 압축기에 동일한 방법 및 구성으로 적용할 수 있으며, 동일한 효과를 얻을 수 있는 것이다.

상기한 본 발명에 따르면, 상기 전,후방 하우징의 고정홀 주변에 확장면을 형성하여 밸브유니트의 고정핀이 고정홀에 삽입/고정되지 못할경우 조립이 되지 않도록 함으로서, 밸브유니트의 오조립이 방지됨과 동시에 불량이 발생하지 않는다.

Claims

전,후방 하우징(110)(110a)과, 상기 전,후방 하우징(110)(110a)의 사이에 설치되는 실린더블록(120)(120a)과, 상기 전,후방 하우징(110)(110a)과 실린더블록(120)(120a)의 마주하는 면에 형성된 고정홀(115)(126)에 고정될 수 있도록 양측에 고정핀(165)이 구비됨과 아울러 적어도 흡입리드밸브(163) 및 토출리드밸브(162)를 갖는 밸브유니트(160)를 포함하여 이루어진 압축기에 있어서,

상기 고정홀(115)에 고정되는 밸브유니트(160)의 오조립을 방지할 수 있도록 상기 전,후방 하우징(110)(110a)에 오조립 방지수단(200)이 구비되되,

상기 오조립 방지수단(200)은 상기 고정홀(115)의 주변에 확장면(201)을 더 형성하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 압축기..
삭제