KR101082534B1

KR101082534B1 - 스크래치를 이용한 미끄럼방지 시공방법

Info

Publication number: KR101082534B1
Application number: KR1020110043320A
Authority: KR
Inventors: 김호준
Original assignee: 주식회사 세진로드
Priority date: 2011-05-09
Filing date: 2011-05-09
Publication date: 2011-11-10

Abstract

본 발명은 스크래치를 이용한 미끄럼방지 시공방법에 있어서, (a) 제조된 도료를 도로에 도포하는 단계; (b) 상기 (a) 단계에서 도포된 도료를 로울러(roller)로 압착하는 단계; (c) 상기 (b)단계에서 압착된 도료의 표면을 빗자루로 쓰는 단계; 및 (d) 도료를 양생하는 양생단계;를 포함하는 스크래치를 이용한 미끄럼방지 시공방법이다.
본 발명에 따르면, 스크래치를 이용한 미끄럼방지 시공방법은 내열성, 내충격성이 뛰어나며 화학약품에 강하고 해충에 대한 저항성이 크며, 탄성과 강도가 뛰어나고, 다양한 색상 표현이 가능하다.

Description

스크래치를 이용한 미끄럼방지 시공방법{.}

본 발명은 스크래치를 이용한 미끄럼방지 시공방법에 관한 것으로, 보다 상세하게는 콘크리트포장 노면과 아스팔트 노면을 온도 또는 외부환경에 영향을 받는 위험요소로부터 보호하기 위한 스크래치를 이용한 미끄럼방지 시공방법에 관한 것이다.

본 발명은 스크래치를 이용한 미끄럼방지 시공방법에 관한 것이다.

일반적으로 콘크리트 포장도로 또는 유화아스팔트와 파쇄석 등이 혼합포설되는 SM공법으로 포장된 도로면에는 단면이 외부로 노출됨으로써 분진이 발생되어 분진공해를 발생시키며, 내충격성이 취약해지고, 우수가 침투되어 내구성을 약화시킴으로 도로포장의 수명을 단축시키고 결국 국가재정이 낭비되는 문제점이 있다.

한편, 기존의 포장방법은 포장도로의 형성시 도로의 상단에 별도의 골재들을 뿌려 그 마찰력을 향상시키는 방식을 사용하고 있다.

그러나, 눈이나 비가 올 경우 부식이나 침식에 대해서는 개선되지 못하였다. 특히, 눈이 내렸을 경우, 염화칼슘을 도로에 뿌리게 되면 내염성이 약하여 도로에 포장된 조성물이 박리되는 문제점이 있었다.

상술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 본 발명의 목적은 도료는, 내열성, 내충격성이 뛰어나며 화학약품에 강하고 해충에 대한 저항성이 크며, 탄성과 강도가 뛰어나고, 다양한 색상 표현이 가능하며, 친환경적이며 인체에 무해하고 탈취, 향균 및 살균기능이 있으며 굴절률·분산성이 높고, 광택이 우수한 스크래치를 이용한 미끄럼방지 시공방법을 제공하기 위함이다.

또한, 본 발명의 다른 목적은 도료에 메틸메타클릴레이트 반응수지, 폴리아미드 경화제, 규조토 및 규사가 포함됨에 따라, 내구성, 내마모성 및 내열성이 뛰어나며, 균열을 최소화하기 위한 인장 강도와 신율(늘어나는 비율)이 균형을 이루게 되고, 빗물 등의 수분을 흡수하여 여름철에 포장체의 온도상승시 수분증발을 통해 기화잠열에 의한 포장체의 온도상승을 저감함으로써 열섬현상을 방지할 수 있는 스크래치를 이용한 미끄럼방지 시공방법을 제공하기 위함이다.

또한, 본 발명의 다른 목적은 도료에 내열첨가제가 포함됨에 따라, 도료가 도로에 도포된 뒤 변색 및 변형 등을 방지할 수 있는 스크래치를 이용한 미끄럼방지 시공방법을 제공하기 위함이다.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징에 따르면, 본 발명은 스크래치를 이용한 미끄럼방지 시공방법에 있어서, (a) 제조된 도료를 도로에 도포하는 단계; (b) 상기 (a) 단계에서 도포된 도료를 로울러(roller)로 압착하는 단계; (c) 상기 (b)단계에서 압착된 도료의 표면을 빗자루로 쓸어서 스크래치를 형성시키는 단계; 및 (d) 상기 도료를 양생하는 양생단계;를 포함하고, 상기 도료는, 도료 100 중량부에 대하여, 이산화티탄 2 내지 4 중량부, 메틸메타클릴레이트 반응수지 6 내지 9 중량부, 폴리아미드 경화제 14 내지 17 중량부, 세라믹분말 18 내지 21 중량부, 규조토 8 내지 12 중량부, 물 4 내지 8 중량부, 내열안정제 2 내지 4 중량부를 포함하고, 상기 세라믹분말은, 세라믹분말 100 중량부에 대하여 산화규소 64.5 중량부와 산화알루미늄 32.3 중량부를 포함하고, 상기 내열안정제는 디페닐 노닐 포스페이트, 트리스(2,4-디-t-부틸 페닐)포스파이트, 디페닐 모노(트리 데실)포스파이트, 페닐 디(트리 데실)포스파이트, 페닐-비스페놀A 펜타에리트리톨 디 포스파이트, 테트라 페닐 디 프로필렌 및 글콜 디 포스파이트 중에서 1종을 선택하는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 (d)단계에서 양생된 도료의 표면에 스텐실 기법으로 다양한 무늬 및 디자인 문양을 새기는 단계;를 더 포함한다.

삭제

또한, 도료는, 에틸렌-프로필렌-고무(EPR) 1 내지 3 중량부를 더 포함하고, 상기 에틸렌-프로필렌-고무를 20℃ 내지 80℃에서 용융시킨 용융물인 것을 특징으로 한다.

이상 살펴본 바와 같은 본 발명에 따르면, 도료는, 내열성, 내충격성이 뛰어나며 화학약품에 강하고 해충에 대한 저항성이 크며, 탄성과 강도가 뛰어나고, 다양한 색상 표현이 가능하며, 친환경적이며 인체에 무해하고 탈취, 향균 및 살균기능이 있으며 굴절률·분산성이 높고, 광택이 우수한 스크래치를 이용한 미끄럼방지 시공방법을 제공할 수 있다.

또한, 본 발명에 따르면, 도료에 메틸메타클릴레이트 반응수지, 폴리아미드 경화제, 규조토 및 규사가 포함됨에 따라, 내구성, 내마모성 및 내열성이 뛰어나며, 균열을 최소화하기 위한 인장 강도와 신율(늘어나는 비율)이 균형을 이루게 되고, 빗물 등의 수분을 흡수하여 여름철에 포장체의 온도상승시 수분증발을 통해 기화잠열에 의한 포장체의 온도상승을 저감함으로써 열섬현상을 방지할 수 있는 스크래치를 이용한 미끄럼방지 시공방법을 제공할 수 있다.

또한, 본 발명에 따르면, 도료에 내열첨가제가 포함됨에 따라, 도료가 도로에 도포된 뒤 변색 및 변형 등을 방지할 수 있는 스크래치를 이용한 미끄럼방지 시공방법을 제공할 수 있다.

도 1은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 스크래치를 이용한 미끄럼방지 시공방법으로 도로에 도료를 시공한 도면,
도 2는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 스크래치를 이용한 미끄럼방지 시공방법을 나타낸 순서도이다.

기타 실시예들의 구체적인 사항들은 상세한 설명 및 도면들에 포함되어 있다.

본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하고, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭한다.

이하, 본 발명의 실시예에 의하여 스크래치를 이용한 미끄럼방지 시공방법을 설명한다.

도 1은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 스크래치를 이용한 미끄럼방지 시공방법으로 도로에 도료를 시공한 도면이고, 도 2는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 스크래치를 이용한 미끄럼방지 시공방법을 나타낸 순서도이다.

먼저, 도료(100)를 도로(120)에 도포한다.

본 발명에 따른 도료(100)는, 도료 100 중량부에 대하여, 메틸메타클릴레이트 반응수지 70 내지 90 중량를 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기 메틸메타클릴레이트 반응수지(Methyl methacrylate reactive resin, 이하 'MMA수지'라 함)는 주로 인체에 사용되는 콘텍트 렌즈나 인공뼈 등을 만드는 재료로 사용되는데, 이런 소재를 바닥재로 변형하여 사용하고 있다.

상기 MMA수지는 (주)실리칼코리아에서 생산하는 수지를 사용하는 것이 적당하다.

상기 MMA수지는 에스테르, 아크릴 또는 메틸메타크릴염에 기초로 한 탄소이중결합집합체를 주원료로 하여 분말경화촉진제(벤젠과산화물)를 첨가하여 완성하고, 상기 MMA수지는 양생되면 긴 탄소분자로리가 생성되어 내구성, 내마모성 및 내열성이 뛰어나다.

또한, 도료 100 중량부에 대하여, 이산화티탄 2 내지 4 중량부, 메틸메타클릴레이트 반응수지 6 내지 9 중량부, 폴리아미드 경화제 14 내지 17 중량부, 세라믹분말 15 내지 18 중량부, 규조토 8 내지 12 중량부, 물 4 내지 8 중량부를 포함한다.

도료는, 상기 폴리아미드 경화제를 포함함에 따라, 균열을 최소화하기 위한 인장 강도와 신율(늘어나는 비율)이 균형을 이루게 된다.

상기 세라믹 분말은 세라믹 분말 100 중량부에 대하여 산화규소 64.5 중량부와 산화알루미늄 32.3 중랑부를 포함하는 것이 바람직하다.

특히, 산화규소의 함량이 높은 제품을 사용하면 화학적으로 안정하다.

본 발명에 의한 도료(100)를 도로(120)에 코팅하면 세라믹분말이 도로(120)내 외부에 피막을 형성하여, 외부에서 전달되는 열에너지가 세라믹분말의 낮은 열전도로 도로(120)의 내부까지 전달되는 것이 방지되고, 보수성 첨가제인 규조토는 빗물 등의 수분을 흡수하여 여름철에 포장체의 온도 상승시 수분증발을 통해 기화잠열에 의한 포장체의 온도상승을 저감함으로써 열섬현상을 방지하고, MMA수지에 의해서 노화되었을 때에도 백색분말이 날리지 않아서 친환경적이다.

상기 보수성 첨가제인 규조토는 물 등의 수분을 흡수하여 5 내지 1000배 팽창하는 성질을 갖는 첨가제로 이 성질을 이용하여 빗물등의 수분을 흡수하여 여름철에 포장체의 온도상승시 수분증발을 통해 기화잠열에 의한 포장체의 온도상승을 저감함으로써 열섬현상을 방지하는 첨가제이다.

또한, 도료(100)는 안료를 첨가할 수 있는데, 안료의 일반적인 성질은 주지하는 바와 같이 물, 기름, 솔벤트 등의 물체에 용해되지 않는 유색의 유기, 무기질 화합물인 미세한 분말이다.

상기 안료는 무기질 안료로 이산화티탄, 산화철적, 산화철황, 산화크롬, 산화아연 등을 사용할 수 있다.

또한, 도료(100)는 내열안정제 2 내지 4 중량부를 더 포함한다.

상기 내열안정제는 디페닐 노닐 포스페이트, 트리스(2,4-디-t-부틸 페닐)포스파이트, 디페닐 모노(트리 데실)포스파이트, 페닐 디(트리 데실)포스파이트, 페닐-비스페놀A 펜타에리트리톨 디 포스파이트, 테트라 페닐 디 프로필렌 및 글콜 디 포스파이트 중에서 1종을 선택하여 사용할 수 있다.

본 발명에 의한 도료(100)에 내열첨가제가 포함함에 따라, 태양열에 의한 도료(100)가 변색 및 변형 등을 방지할 수 있다.

또한, 도료(100)는 에틸렌-프로필렌-고무(ethylene-propylene-rubber, EPR) 1 내지 3 중량부를 더 포함한다.

상기 에틸렌-프로필렌-고무는 에틸렌과 프로필렌을 혼성중합시켜 얻은 비결정성 고분자물질로서, 20℃ 내지 80℃에서 용융시킨 용융물을 혼합한다.

이는 물리적 성질이 천연고무와 합성고무의 중간성질을 보이며, 도료(100)가 도로(120)에 도포되었을 때, 외부의 충격을 흡수하여 인장강도를 높여 균열을 최소화할 수 있다.

또한, 도료(100)는 탄소섬유, 동클로로필린나트륨, 디메칠설폭사이드, 납유리 및 캡탄을 더 포함한다.

탄소섬유는 유기섬유를 비활성 기체 속에서 가열, 탄화하여 만든 섬유로, 원료로는 셀룰로스, 아크릴 섬유, 비닐론, 피치(pitch) 등이 쓰인다.

또한, 탄소섬유는 원료에 따라 또는 처리 온도에 따라 분자배열과 결정의 변화가 생기며, 일반적으로 탄소의 육각 고리가 연이어 층상격자를 형성한 구조로 금속광택이 있고 검은색이나 회색을 띤다.

그리고 탄소섬유는 강도 10∼20g/d, 비중 1.5∼2.1이다.

따라서 도료(100)는 탄소섬유를 포함함에 따라 내열성, 내충격성이 뛰어나며 화학약품에 강하고 해충에 대한 저항성이 크며, 탄성과 강도가 뛰어나게 된다.

상기 동클로로필린나트륨은 비타르계 색소로서 상기 비타르계 색소는 천연색소를 화학 합성하거나 화학 처리한 것이다.

또한, 상기 동클로로필린나트륨은 청색이나 녹색을 띤 검은색의 금속성 광택을 가진 분말로서 냄새가 없거나 아민 냄새가 있으며, 탈취능력을 가지고 있어 탈취제로 사용할 수 있다.

타르계 색소는 원래 직물의 염료로서 합성된 것으로 유해한 것이 많기 때문에 사용을 엄격하게 규제하고 있는데 반하여, 비타르계 색소는 타르계 색소보다 색 표현이 다양하여, 유해하지 않기 때문에 상기 도료(100)에 포함됨으로써, 도료(100)의 다양한 색상 표현이 가능하고, 친환경적이며 인체에 무해하다.

상기 동클로로필린나트륨을 대신하여, β-아포-8'-카로티날, 베타카로틴, 황산동 또는 철클로로필린나트륨 중에서 1종 또는 그 이상을 선택하여 사용할 수 있다.

디메칠설폭사이드는, 무색 무취의 액체이고, 분자량 78.13, 융점 18.45℃이며, 특징은 흡습성이 크고, 극성이 높은 화합물이다.

상기 납유리는 조성(組成) 중에 일산화납을 함유하는 유리로, 보통 사삼산화납[鉛丹]을 알칼리·규사 등 다른 원료와 함께 융해해서 만든다. 공예유리로 사용될 때에는 결정유리, 광학유리일 경우에는 플린트유리라고 한다.

상기 도료(100)는 납유리를 포함함에 따라, 굴절률·분산성이 높고, 광택이 우수하다.

상기 캡탄은 오소사이드(Orthocide)라는 이름으로 알려져 있으며, 한국에서는 ‘캡탄’이라는 이름으로 고시되어 있다. 무색의 결정체이며 녹는점은 178℃, 증기압은 1×10-5㎜Hg(25℃) 이하이다. 25℃에서 각 용매에 대한 용해도는 물에 3.3㎎/ℓ, 자일렌에 20g/㎏, 클로로폼에 70g/㎏, 아세톤에 21g/㎏, 사이클로헥사논에 23g/㎏이다.

또한, 캡탄은 강력한 살균력이 있어 도료(100)에 번식되는 미생물이나 해충을 단시간 내에 멸살(滅殺)시켜, 미생물이나 해충을 완전히 무균상태로 하는 멸균과 거의 무균상태에 이르도록 하는 소독한다.

이와 같은 도료(100)를 도로(120)에 도포한 후, 도포된 도료(100)를 로울러(roller)로 압착한다.

상기 로울러로 압착함으로써, 도료(100)를 도로(120)에 도포함에 형성된 미세한 공극을 효율적으로 메워주는 역할을 하며, 미세한 공극에 메워짐에 따라 가열도료가 박피되는 현상으로부터 방지할 수 있다.

그 뒤, 로울러로 압착된 도료(100)의 표면을 빗자루로 쓸어서 스크래치(110)를 형성시킨다.

도료(100)의 표면을 빗자루로 쓸어 스크래치(110)를 형성시킬 때는 도료(100)의 표면이 홈이나 선이 생기도록 하는 것이며, 미끄럼을 방지할 수 있도록 통행 방향의 직각방향으로 홈이나 선이 생기게 하며, 빗자루 이외에 홈이나 선이 생길 수 있게 하는 장비 예를 들어, 갈퀴 등과 같은 장비로 생기게 할 수 있으나, 이에 한정하는 것은 아니다.

또한, 도료(100)의 표면 1㎜ 내지 4㎜ 미만으로 홈이나 선과 같은 스크래치(110)가 형성되도록 하는 것이 바람직하다. 이는 도료(100)의 표면이 1㎜ 미만으로 홈이나 선과 같은 스크래치(110)가 형성될 경우 미끄럼저항성이 떨어지는 문제가 있으며, 4㎜ 이상의 홈이나 선이 생길 경우 차량의 주행시 소음이 증가할 수 있으며, 사람의 통행에 불편한 문제가 있기 때문이다.

다음으로, 도료(100)를 양생한다.

양생된 도료(100)의 표면에는 살포식 스텐실 기법으로 다양한 색상과 무늬 및 디자인 문양을 새긴다.

이때, 시인성이 매우 우수한 무늬 및 디자인 또는 도료(100)가 도포되는 지역을 나타내는 문양을 새기게 함으로, 산책을 하거나 운동을 하는 사람, 자전거 운전자 및 레저 활동을 하는 사람들로 하여금 시인성을 부각시킬 뿐만 아니라, 타인에게 지역을 소개하는 홍보의 효과도 있다.

표 1은 도로(120)에 본 발명에 따른 도료(100)를 코팅한 후, 시험항목에 따라 나타나는 실험값을 도시한 것이다.

시 험 항 목	규 격 치	실 측 치
점도(ku/25℃)	112±5	114
비중(25/25℃)	1.27±0.2	1.27
광택	75±5	78.5
안정도(kg)	500이상	1450
확산반사율	90 이상	105
인장강도(kgf/㎠)	40 이상	59
공극률	12이상	19
마찰계수	0.8	1.4
내수성	이상없을 것	이상없음
내마모성	이상없을 것	이상없음
유해성	이상없을 것	이상없음
살균 및 향균작용	없음	있음
변색	없음	이상없음

도로(120)에 도료(100)를 코팅하면, 표 1에 나타난 바와 같이 실측치가 나온다.

이에 따라 도료(100)는 점도, 비중, 광택, 안정도, 확산반사율, 인장강도, 공극률, 마찰계수가 규격치보다 높게 나타나고, 살균 및 향균작용이 있으며, 내수성, 내마모성, 유해성에 이상이 없는 것으로 나타난다.

또한, 도료(100) 인체에 무해하고 친환경적이며, 유해물질 및 해충을 차단 또는 제거하여 환경을 쾌적하게 유지시켜 줄 뿐만 아니라 장기간 보호 가능하여, 이에 따라 경제성 및 유지관리가 향상될 수 있다.

그리고, 향균, 살균, 항 곰팡이, 탈취 성능이 우수하고, 악취 제거 효과가 뛰어나서 환경 친화적이다.

또한, 도로(120)에 포장된 후에도 도료(100)의 색이 변하지 않는다.

본 발명이 속하는 기술분야의 통상의 지식을 가진 자는 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 한다. 본 발명의 범위는 상기 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구의 범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구의 범위의 의미 및 범위 그리고 그 균등 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.

100: 도료 110: 스크래치
120: 도로

Claims

(a) 도료를 도로에 도포하는 단계;
(b) 상기 (a) 단계에서 도포된 도료를 로울러(roller)로 압착하는 단계;
(c) 상기 (b)단계에서 압착된 도료의 표면을 빗자루로 쓸어서 스크래치를 형성시키는 단계; 및
(d) 상기 도료를 양생하는 양생단계;를 포함하고,
상기 도료는,
도료 100 중량부에 대하여, 이산화티탄 2 내지 4 중량부, 메틸메타클릴레이트 반응수지 6 내지 9 중량부, 폴리아미드 경화제 14 내지 17 중량부, 세라믹분말 18 내지 21 중량부, 규조토 8 내지 12 중량부, 물 4 내지 8 중량부, 내열안정제 2 내지 4 중량부를 포함하고,
상기 세라믹분말은, 세라믹분말 100 중량부에 대하여 산화규소 64.5 중량부와 산화알루미늄 32.3 중량부를 포함하고,
상기 내열안정제는 디페닐 노닐 포스페이트, 트리스(2,4-디-t-부틸 페닐)포스파이트, 디페닐 모노(트리 데실)포스파이트, 페닐 디(트리 데실)포스파이트, 페닐-비스페놀A 펜타에리트리톨 디 포스파이트, 테트라 페닐 디 프로필렌 및 글콜 디 포스파이트 중에서 1종을 선택하는 것을 특징으로 하는 스크래치를 이용한 미끄럼방지 시공방법.
제1항에 있어서,
상기 (d)단계에서 양생된 도료의 표면에 스텐실 기법으로 다양한 무늬 및 디자인 문양을 새기는 단계;를 더 포함하는 스크래치를 이용한 미끄럼방지 시공방법.
삭제
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제1항에 있어서, 상기 도료는,
에틸렌-프로필렌-고무(EPR) 1 내지 3 중량부를 더 포함하고,
상기 에틸렌-프로필렌-고무를 20℃ 내지 80℃에서 용융시킨 용융물인 것을 특징으로 하는 스크래치를 이용한 미끄럼방지 시공방법.