KR101077249B1

KR101077249B1 - 기어식 슬러지 배출 호퍼

Info

Publication number: KR101077249B1
Application number: KR1020110039719A
Authority: KR
Inventors: 염승열
Original assignee: (주)엔탑스
Priority date: 2011-04-27
Filing date: 2011-04-27
Publication date: 2011-10-27

Abstract

본 발명은 기어식 슬러지 배출 호퍼에 관한 것으로, 상부에 슬러지 케익이 투입되는 투입구와, 슬러지 케익이 수용되는 수용공간과 하부에 슬러지 케익이 배출되는 개구부가 마련된 본체와, 본체에 설치되어 개구부를 개폐하는 게이트부와, 게이트부를 구동시키는 구동부를 구비하고, 게이트부는 본체의 하부에 지지되어 있는 샤프트에 회전가능하게 결합되는 한 쌍의 개폐도어를 포함하고, 각 개폐도어는 본체의 하방으로 회전하여 개구부를 폐쇄하는 제1위치와, 본체의 상방으로 회전하여 개구부를 개방시키는 제2위치 사이에서 상호 연동하여 회전하며, 게이트부는 각 개폐도어가 동일한 회전속도로 연동회전할 수 있게 각 개폐도어에 각각 마련되고 상호 치합되는 연동기어를 구비한다.
본 발명에 따른 기어식 슬러지 배출 호퍼에 의하면, 구동실린더의 구동차이에 의해 개폐도어가 부정합되는 것을 방지하며, 도어를 개방하여 내부에 수용된 슬러지 케익을 차량에 차량에 적재할 시 각 도어의 동작속도 즉, 회전속도를 동일하게 유지시킬 수 있어 어느 한 방향으로 치중되지 않고 차량에 균일하게 적재할 수 있다.
또한, 슬러지 케익을 운반차량으로 적재할 시 슬러지 케익의 낙하에 방해되지 않도록 호퍼로부터 누출되는 침출수를 받기 위한 배수용 배관을 슬러지 케익의 낙하 경로 상으로부터 멀어지게 자동으로 이동시킬 수 있다.

Description

기어식 슬러지 배출 호퍼{Gear type sludge exhaust hopper}

본 발명은 기어식 슬러지 배출 호퍼에 관한 것으로, 슬러지가 일시적으로 저장되는 케익 호퍼의 개구부를 개폐하는 개폐도어를 연동회전시켜 정해진 위치에서 개폐도어를 밀착시킬 수 있는 기어식 슬러지 배출 호퍼에 관한 것이다.

정수 및 하·폐수 처리장에서 처리되는 원수나 오수 등에는 각종 유기물들을 포함한 다양한 성분의 고형분들이 다량 함유되어 있으며, 이러한 고형분들은 정수나 하·폐수 처리과정 중 침전, 여과 등을 통하여 축적되고, 이와 같이 축적된 것을 슬러지라 한다.

현재 우리나라의 경우, 상기와 같이 각종 물의 처리과정을 통하여 발생되는 슬러지는 극소량이 일부 농경지에 사용되거나 지렁이의 먹이로 이용되는 것을 제외하고는 대부분이 매립지로 운반되어 일반 쓰레기와 함께 매립되거나 하고 있다.

이에 따라서 침출수가 다량 발생하고 슬러지의 잔여 유기물의 부패로 인한 악취문제와 토양의 지하수 오염유발 등 매립지 주변에 2차적으로 환경오염문제를 야기하는 등 많은 문제점을 안고 있다.

따라서, 슬러지는 수분의 함량이 가능한 한 적은 것이 바람직하고, 그에 따라 각종 처리과정을 통하여 발생된 슬러지는 일반적으로 탈수과정을 거치게 되며, 탈수된 슬러지는 케익화 된 상태로 일시 저장 설비인 케익 호퍼에 저장된다.

상기 케익 호퍼에 저장된 슬러지 케익은 차량에 의해 매립지 등으로 운반되는 바, 상기 슬러지 케익이 비록 탈수과정을 거쳐 대부분의 수분이 제거된 상태이기는 하나, 케익 호퍼에 저장된 상태에서도 시간이 경과함에 따라 슬러지 케익에 잔류된 수분이 침출되게 된다.

즉, 탈수된 후 일시 저장되는 슬러지 케익으로부터 침출수가 발생하기 때문에 종래의 케익 호퍼에 슬러지 케익을 저장하기에는 다음과 같은 문제가 있었다. 탈수된 슬러지 케익을 장외로 반출하기 전 일시 저장하기 위하여 설치된 종래의 케익 호퍼는, 그 하부에 차량이 정차한 상태에서 케익 호퍼의 저면에 구비된 게이트를 통하여 배출되어 낙하하는 슬러지 케익이 차량의 적재함에 떨어지도록 지상에서 적당한 높이, 대략 3∼4m정도의 높이로 설치되며, 슬러지 케익이 배출되는 케익 호퍼 저면의 하부 게이트는 양측으로 개폐되는 두 개의 도어와, 도어를 구동하는 두 개의 구동실린더로 구성된다.

두 도어의 일 측면이 서로 접촉되는 게이트의 중앙부에는 틈새가 형성되고, 이 틈새를 통하여 슬러지 케익으로부터의 침출수가 유출되어 케익 호퍼 뿐만 아니라 호퍼의 바닥이 오염됨으로써 주기적인 청소가 필수적으로 요구되기 때문에 청소를 위한 경제적 손실 비용이 발생하게 된다.

물론, 고무 등을 사용하여 게이트에 틈새가 형성되지 않도록 패킹처리 할 수도 있다. 그러나 지속적으로 개폐되는 도어의 특성상 초기에는 각 도어가 호퍼의 중심부에서 서로 밀착되어 패킹 가능하지만 시간이 지날수록 구동실린더의 구동차이에 의해 각 도어가 밀착 접촉되지 못하여 각 도어 사이의 틈새가 벌어져 내부의 슬러지 케익이 누출되는 단점이 있다. 또한, 도어를 개방하여 슬러지 케익을 차량에 적재할 경우 각 도어의 동작차이로 인하여 즉, 어느 한쪽의 도어가 다른 한쪽의 도어보다 빠르거나 늦게 열림으로 인하여 슬러지 케익이 어느 한쪽으로 치중되게 배출되어 균일하게 적재할 수 없는 문제점이 있다.

한편, 케익 호퍼 하부에 침출수 배수용 배관을 설치하는 경우에는 케익 호퍼로부터 슬러지 케익을 배출하고자 할 때 게이트를 열기 전 배관을 작업자가 이동시켜야 하는 불편함이 있다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 구동실린더의 동작차이에 의해 각 도어가 밀착 접촉되지 못하는 것을 방지하여 각 도어 사이로 내부에 수용된 슬러지 케익의 누출을 방지하며, 차량에 도어를 개방하여 내부에 수용된 슬러지 케익을 차량에 적재할 시 도어의 개방속도를 동일하게 함으로써 어느 한 방향으로 치중되지 않고 차량에 균일하게 적재할 수 있는 기어식 슬러지 배출 호퍼를 제공하는 데 그 목적이 있다.

또한, 슬러지 케익을 운반차량으로 적재할 시 슬러지 케익의 낙하에 방해되지 않도록 호퍼로부터 누출되는 침출수를 받기 위한 배수용 배관을 호퍼로부터 낙하하는 슬러지 케익의 낙하 경로 상에서 자동으로 이동시킬 수 있는 기어식 슬러지 배출 호퍼를 제공하는 데 그 목적이 있다.

상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 본 발명에 따른 기어식 슬러지 배출 호퍼는 상부에 슬러지 케익이 투입되는 투입구와, 상기 슬러지 케익이 수용되는 수용공간과, 하부에 상기 슬러지 케익이 배출되는 개구부가 마련된 본체와, 상기 본체에 설치되어 상기 개구부를 개폐하는 게이트부와, 상기 게이트부를 구동시키는 구동부를 구비하고, 상기 게이트부는 상기 본체의 하부에 마련된 지지되어 있는 샤프트에 회전가능하게 결합되는 한 쌍의 개폐도어를 포함하고, 상기 각 개폐도어는 상기 본체의 하방으로 회전하여 상기 개구부를 폐쇄하는 제1위치와, 상기 본체의 상방으로 회전하여 상기 개구부를 개방시키는 제2위치 사이에서 상호 연동하여 회전하며, 상기 게이트부는 상기 각 개폐도어가 동일한 회전속도로 연동회전할 수 있게 상기 각 개폐도어에 각각 마련되고 상호 치합되는 연동기어를 구비한다.

상기 샤프트는 상호 다른 회전중심을 갖는 제1샤프트와 제2샤프트를 포함하고, 상기 게이트부는 상기 제1샤프트 및 상기 제2샤프트에 서로 반대되는 방향으로 각각 회전가능하게 결합되는 제1개폐도어와 제2개폐도어를 포함하며, 상기 연동기어는 상기 제1개폐도어 및 상기 제2개폐도어에 각각 고정되어 상기 제1샤프트와 상기 제2샤프트를 중심으로 회전되며 호 형상을 갖는 섹터기어가 설치된다.

상기 본체를 지지하는 지지구조체를 구비하고, 상기 본체는 상기 지지구조체에 안착 될 수 있게 상부에 상호 대향되는 양 측면으로부터 외측을 향하여 돌출되는 복수의 장착리브들을 포함하며, 상기 각 장착리브와 상기 지지구조체 사이에는 상기 수용공간 내에 수용된 슬러지 케익의 무게를 측정하는 로드셀이 개재된다.

상기 본체는 상기 수용공간 내부에 수용된 슬러지 케익의 결빙을 방지하는 발열부를 구비한다.

상기 지지구조체는 상하로 설치되는 다수의 수직프레임과 상기 각 수직프레임 사이에 결합되어 상기 장착리브를 지지하는 수평프레임과, 상기 수평프레임 및 상기 개구부의 하방에 상기 본체의 폭보다 넓은 폭을 갖도록 상호 이격되며 상기 각 수직프레임들 사이에 서로 평행하게 연장되며 상부에는 래크가 마련된 가이드프레임을 포함하고, 상기 본체의 하부에 설치되어 상기 개구부를 통해 누출되는 낙수를 수용하도록 상기 가이드프레임을 따라 이동하는 낙수받이부를 더 구비하며, 상기 낙수받이부는 상호 대향되는 상기 각 가이드프레임의 래크를 따라 이동되는 피니언이 양단에 각각 마련되며 상기 개구부가 폐쇄될 시 상기 개구부를 통해 누출되는 낙수를 받을 수 있게 상기 낙수의 낙하 경로 상에 위치하도록 이동되고, 상기 개구부가 개방될 시 상기 슬러지 케익이 낙하하는 경로 상에서 멀어지게 이동하는 유동프레임과, 상기 유동프레임 상에 설치되는 낙수통과, 상기 피니언을 회전시키는 구동모터를 포함한다.

본 발명에 따른 기어식 슬러지 배출 호퍼에 의하면, 구동실린더의 구동차이에 의해 개폐도어가 부정합되는 것을 방지하여 개폐도어 사이의 틈새로 내부에 수용된 슬러지 케익의 누출을 방지할 수 있다.

또한, 차량에 도어를 개방하여 내부에 수용된 슬러지 케익을 차량에 적재할 시 각 도어의 동작속도 즉, 회전속도를 동일하게 유지시킬 수 있어 어느 한 방향으로 치중되지 않고 차량에 균일하게 적재할 수 있다.

또한, 슬러지 케익을 운반차량으로 적재할 시 슬러지 케익의 낙하에 방해되지 않도록 호퍼로부터 누출되는 침출수를 받기 위한 배수용 배관을 슬러지 케익의 낙하 경로 상으로부터 멀어지게 자동으로 이동시킬 수 있다.

도 1은 본 발명에 따른 기어식 슬러지 배출 호퍼를 개략적으로 도시한 정면도이고,
도 2는 본 발명에 따른 기어식 슬러지 배출 호퍼를 분리한 분리사시도이며,
도 3은 도 2에 도시된 기어식 슬러지 배출 호퍼의 작동과정을 설명하기 위한 정면도이고,
도 4는 본 발명에 따른 기어식 슬러지 배출 호퍼에 낙수받이부가 구비된 것을 도시한 사시도이며,
도 5는 도 4에 도시된 낙수받이부의 작동과정을 설명하기 위한 정면도이다.

이하, 첨부된 도면을 참조로 본 발명에 따른 기어식 슬러지 배출 호퍼에 대해 상세하게 설명한다.

도 1 및 도 5에는 본 발명에 따른 기어식 슬러지 배출 호퍼가 도시되어 있다.

도 1 및 도 5를 참조하면, 기어식 슬러지 배출 호퍼는 본체(100)와, 게이트부(200)와, 구동부(300)를 구비한다.

본체(100)는 탈수된 슬러지 케익이 일시적으로 저장될 수 있게 내부에 수용공간(100a)이 마련되고 네 면을 갖는 장방 형상의 저장부(110)와, 저장부(110)의 하단으로부터 하방으로 연장될수록 수용공간의 단면적이 작아지도록 테이퍼져 있고, 하부에는 개구부(121)가 마련된 배출부(120)를 포함한다.

저장부(110)의 상부에는 슬러지 케익이 수용공간(100a)으로 투입될 수 있게 개방 형성되고 덮개에 의해 개폐되는 투입구(112)와, 외부에서 수용공간(100a) 내부를 들여다 볼 수 있게 형성된 점검구(113) 및 수용공간(100a) 내부에 수용된 슬러지 케익에서 발생하는 가스 등이 외부로 배출되는 탈취구(114)가 마련된다.

본체(100)는 지지구조체(400)에 의해 지면과 이격되게 설치된다.

지지구조체(400)는 지면으로부터 상방으로 연장되게 설치되는 다수의 수직프레임(410)과, 수직프레임(410)들 사이에 결합되어 수직프레임(410)에 지지되며, 후술하는 본체(100)의 장착리브(115)가 안착되는 수평프레임(420)을 포함한다. 수직프레임(410) 및 수평프레임(420)은 에이치(H) 형강이 적용될 수 있다.

저장부(110)의 상부에는 수평프레임(420)에 장착 및 지지될 수 있게 본체(100)로부터 외측으로 돌출되게 형성된 장착리브(115)가 복수개 마련된다. 장착리브(115)와 수평프레임(420) 사이에는 본체(100) 내부에 수용된 슬러지 케익의 무게를 측정하는 로드셀(140)이 설치된다.

본체(100)에는 수용공간(100a)에 수용된 슬러지 케익으로부터 침출된 수분이 결빙되는 것을 방지하도록 발열부(130)가 구비된다. 발열부(130)는 본체(100)의 전면(101) 및 후면 또는 양 측벽을 감싸도록 설치되는 열선으로 구성될 수도 있고, 도시된 바와는 다르게 카본사를 이용하여 면상 또는 필름형 발열시트로 구성될 수도 있다.

배출부(120)의 하부에는 후술되는 게이트부(200)를 회전가능하게 지지하도록 서로 다른 회전중심을 갖는 제1샤프트(116)와 제2샤프트가 설치된다.

제1샤프트(116)와 제2샤프트는 본체(100)의 전면(101)과 후면에 각각 돌출되게 설치되며, 제1샤프트와 제2샤프트는 본체(100)의 중심선으로부터 동일한 간격으로 이격되어 있다.

게이트부(200)는 배출부(120)의 개구부(121)를 폐쇄하여 슬러지 케익을 저장하거나, 개구부(121)를 개방하여 수용공간(100a) 내에 저장된 슬러지 케익을 배출하는 것으로, 후술되는 구동부(300)에 의해 회전구동되고 제1샤프트(116)와 제2샤프트에 각각 회전가능하게 결합되는 제1개폐도어(210)와 제2개폐도어(220)를 포함한다.

제1개폐도어(210)는 제1차단부(211)와 제1연장부(212)를 포함하고, 제2개폐도어(220)는 제2차단부와, 제2연장부를 포함한다.

제1차단부(211)는 개구부(121)의 절반 정도에 대응되는 크기를 갖고 배출부(120) 하부의 형상과 대응되는 형상을 갖는다. 제1연장부(212)는 제1차단부(211)를 제1샤프트(116)를 축으로 회전가능하게 지지하도록 제1차단부(211)의 양단으로부터 각각 연장된다. 제2차단부 및 제2연장부는 제1차단부(211)와 제1연장부(212)의 구조와 동일하므로 중복설명은 생략한다.

구동부(300)는 제1개폐도어(210)를 제1샤프트(116)를 축으로 회전시키는 제1구동실린더(310)와, 제2개폐도어(220)를 제2샤프트를 축으로 회전시키는 제2구동실린더(320)를 포함한다. 제1구동실린더(310)와 제2구동실린더(320)는 본체(100)의 양 측벽에 고정된 지지브라켓(118)에 회동가능하게 설치된다.

제1구동실린더(310)는 제1차단부(211)의 연결브라켓(213)에 회전가능하게 결합되고, 제2구동실린더(320)는 제2차단부의 연결브라켓(213)에 회전가능하게 결합된다.

도시된 바와 같이 제1개폐도어(210)와 제2개폐도어(220)는 제1구동실린더(310) 및 제2구동실린더(320)에 의해 개구부(121)를 폐쇄하는 제1위치와 개구부(121)를 개방하는 제2위치 사이에서 회전된다.

게이트부(200)에는 제1구동실린더(310)에 의해 제1샤프트(116)를 축으로 회전되는 제1개폐도어(210)와 제2구동실린더(320)에 의해 제2샤프트를 축으로 회전되는 제2개폐도어(220)를 동일한 회전속도로 연동회전시키는 연동기어(230)가 구비된다.

연동기어(230)는 제1개폐도어(210)가 개구부(121)를 폐쇄하는 제1위치와 개구부(121)를 개방하는 제2위치 사이의 각도 보다 큰 중심각을 갖는 부채꼴 형상으로 형성되며 원주면에는 기어치가 형성된다.

연동기어(230)는 제1개폐도어(210)와 제2개폐도어(220)에 각각 고정설치되는 제1연동기어와 제2연동기어를 포함하고, 원주면에 형성된 기어치가 서로 맞물린 상태에서 각각 제1샤프트(116) 및 제2샤프트를 축으로 회전될 수 있게 결합된다.

연동기어(230)는 제1개폐도어(210)와 제2개폐도어(220) 중 어느 하나의 개폐도어가 다른 하나의 개폐도어보다 빠르게 회전되는 것을 방지하며, 제1개폐도어(210)와 제2개폐도어(220)가 밀착되어 개구부(121)를 폐쇄하는 제1위치 즉, 제1개폐도어(210)와 제2개폐도어(220)가 밀착되는 부분이 본체(100)의 중심선에 동시에 도달되게 하여 제1개폐도어(210)와 제2개폐도어의 단부가 서로 밀착됨으로써 수용공간(100a) 내부의 슬러지 케익이 개구부(121)를 통해 누출되는 것을 방지한다.

또한, 연동기어(230)는 차량에 슬러지 케익을 적재할 시 제1개폐도어(210)와 제2개폐도어(220)를 동일한 속도로 회전되게 하여 본체의 하방으로 슬러지 케익이 하부로 바로 낙하할 수 있게 한다.

연동기어(230)에 의해 제1개폐도어(210)와 제2개폐도어(220)는 연동회전되므로 제1구동실린더(310)와 제2구동실린더(320) 중 어느 하나는 생략될 수도 있다.

본체(100)의 하부에는 게이트부(200)에 의해 개구부(121)가 폐쇄된 상태에서 개구부(121)를 통해 슬러지 케익으로부터 침출된 수분이 바닥으로 떨어지는 것을 방지하는 낙수받이부(500)를 구비한다.

낙수받이부(500)는 지지구조체(400)에 슬라이딩이동가능하게 설치되는 피니언(530)이 마련된 유동프레임(510)과, 유동프레임(510) 상에 설치되는 낙수통(520)과, 피니언(530)을 회전시키는 구동모터(540)를 포함한다.

유동프레임(510)은 수평프레임(420)의 하부에 각 수직프레임(410)들 사이에 설치되고 상면에는 피니언(530)을 안내하는 래크(431)가 마련된 가이드프레임(430)에 장착된다. 유동프레임(510)의 상부에는 낙수를 수용하는 낙수통(520)이 설치된다.

도시된 바와 같이 가이드프레임(430)은 본체(100)의 하방으로부터 멀리 떨어진 곳에 위치하도록 본체(100) 폭보다 넓은 폭으로 상호 이격되게 설치된다.

낙수통(520)은 유동프레임(510)의 상부에 설치되며 외부로 낙수를 배출하는 배출구(521)가 양측에 각각 마련되고 각각의 배출구에는 낙수가 이송되는 배출관(550)이 연결된다. 가이드프레임(430)에는 배출관(550)을 통해 이송되는 낙수가 유입되는 집수통(560)이 설치되며 집수통(560)의 하부에는 집수된 낙수를 하방으로 이송하여 배출하는 드레인관(561)이 설치된다.

낙수받이부(500)는 본체(100)의 수용공간(100a)에 수용된 슬러지 케익을 트럭(600) 등의 운반수단에 적재하도록 본체(100)의 개구부(121)를 개방시킬 경우에는 개구부(121)를 통해 슬러지 케익의 낙하를 방해하지 않도록 본체(100)의 중심선 즉, 개구부(121)를 통해 하방으로 낙하하는 슬러지 케익의 낙하 경로와 멀어지게 이동되고, 개구부(121)가 폐쇄될 경우 누출되는 낙수를 받을 수 있도록 본체(100)의 중심선 상에 위치되게 이동된다.

한편, 도면에는 도시되어 있지 않지만 슬러지 케익을 운반하기 위한 차량이 진입할 시 차량의 진입을 감지하는 센싱부와, 센싱부의 차량감지여부에 따라 구동부(300) 및 낙수받이부(500)를 구동제어하는 제어부를 더 구비할 수도 있다.

제어부는 슬러지 케익을 운반하기 위한 차량이 지정된 위치로 진입하게 되면 센싱부에 의해 차량의 진입을 감지하고, 제어부는 낙수받이부(500)를 본체(100)의 중심선으로부터 멀어지게 이동시키며, 구동부(300)를 통해 본체(100)의 개구부(121)를 개방하여 차량에 슬러지 케익을 적재한다. 차량이 지정된 위치에서 벗어나는 경우 제어부는 구동모터(540)를 통해 낙수받이부를 본체의 하부로 이동하여 낙수를 받을 수 있게 한다.

상기의 센싱부는 지정된 위치에 차량이 위치할 때 차량의 자중에 의해 차량진입 여부를 감지할 수 있게 차량의 정차위치에 설치되는 로드셀을 적용할 수 있다.

이상 설명한 바와 같은 본 발명에 따른 기어식 슬러지 배출 호퍼는 도면에 도시된 일 실시 예를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 본 기술분야에서 통상의 지식을 가진자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시 예가 가능하다는 점을 이해할 것이다.

따라서 본 발명의 진정한 보호범위는 첨부된 청구범위에 의해서만 정해져야 할 것이다.

100 : 본체 200 : 게이트부
300 : 구동부 400 : 지지구조체
500 : 낙수받이부 600 : 트럭
110 : 저장부 120 : 배출부
210 : 제1개폐도어 220 : 제2개폐도어
230 : 연동기어 310 : 제1구동실린더
320 : 제2구동실린더

Claims

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상부에 슬러지 케익이 투입되는 투입구와, 상기 슬러지 케익이 수용되는 수용공간과, 하부에 상기 슬러지 케익이 배출되는 개구부가 마련되며 지지구조체에 의해 지면으로부터 이격되는 본체와;
상기 본체에 설치되어 상기 개구부를 개폐하는 게이트부와;
상기 게이트부를 구동시키는 구동부;를 구비하고,
상기 게이트부는 상기 본체의 하부에 지지되어 있는 샤프트에 회전가능하게 결합되는 한 쌍의 개폐도어를 포함하고,
상기 각 개폐도어는 상기 본체의 하방으로 회전하여 상기 개구부를 폐쇄하는 제1위치와, 상기 본체의 상방으로 회전하여 상기 개구부를 개방시키는 제2위치 사이에서 상호 연동하여 회전하며,
상기 게이트부는 상기 각 개폐도어가 동일한 회전속도로 연동회전할 수 있게 상기 각 개폐도어에 각각 마련되고 상호 치합되는 연동기어를 구비하고,
상기 지지구조체는 상하로 설치되는 다수의 수직프레임과 상기 각 수직프레임 사이에 결합되는 수평프레임과, 상기 수평프레임 및 상기 개구부의 하방에 상기 본체의 폭보다 넓은 폭을 갖도록 상호 이격되며 상기 각 수직프레임들 사이에 서로 평행하게 연장되며 상부에는 래크가 마련된 가이드프레임을 포함하고,
상기 본체의 하부에 설치되어 상기 개구부를 통해 누출되는 낙수를 수용하도록 상기 가이드프레임을 따라 이동하는 낙수받이부;를 더 구비하며,
상기 낙수받이부는 상호 대향되는 상기 각 가이드프레임의 래크를 따라 이동되는 피니언이 양단에 각각 마련되며 상기 개구부가 폐쇄될 시 상기 개구부를 통해 누출되는 낙수를 받을 수 있게 상기 낙수의 낙하 경로 상에 위치하도록 이동되고, 상기 개구부가 개방될 시 상기 슬러지 케익이 낙하하는 경로 상에서 멀어지게 이동하는 유동프레임과, 상기 유동프레임 상에 설치되는 낙수통과, 상기 피니언을 회전시키는 구동모터를 포함하는 것을 특징으로 하는 기어식 슬러지 배출 호퍼.