KR101076033B1 - 난간 및 그 난간 시공방법 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 난간에 관한 것이다. 본 발명에 의한 난간은, 상기 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 지면에 서로 이격된 형태로 배치되는 한 쌍의 포스트들; 상기 한 쌍의 포스트 사이에 배치되고, 광폭의 목재를 가공하여 외곽틀과 그 외곽틀 내측에 모양을 형성하는 디자인틀이 일체로 형성되는 난간용 데크; 및 상기 난간용 데크를, 한 쌍의 포스트들에 위치고정시키기 위한 복수의 브라켓들;을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.

Description

난간 및 그 난간 시공방법{Handrail and construction method of the handrail}
본 발명은 난간 및 그 난간 시공방법에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 광폭의 목재를 가공하여 일체로 형성된 난간용 데크를 형성시킴으로서 구성의 간소화 및 제품의 제조효율 향상을 달성할 수 있으며, 제품의 현장 작업성의 효율을 높일 수 있도록 개선된 난간 및 그 난간 시공방법에 관한 것이다.
일반적으로 주행로 또는 보행로에 설치되는 난간은 숙련된 기술을 가진 목공기술자가, 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 난간의 기둥재(101), 수평재(102), 수직재(103)로 사용할 목재를 설계도면에 정해진 규격으로 가공한 후, 가공한 각각의 재료를 연결철물(104) 또는 볼트셋트(105) 등으로 결합하여 설치된다.
이와 같이 시공현장에서의 가공 및 연결철물(104) 또는 볼트셋트(105) 등의 결합으로 인해 난간의 내구강도가 저하되고 결합부의 미관이 불량할 뿐 아니라, 공사기간이 길어지고 고임금의 숙련된 목공기술자의 시공으로 인해 공사비가 증감되는 단점이 있으며, 다양한 디자인 형태의 목재난간의 시공이 어려운 단점이 있다.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 본 발명의 목적은 구성의 간소화를 이룰 수 있고 제품의 제조효율 및 현장작업성의 효율을 높일 수 있는 난간을 제공하고자 하는 것이다.
본 발명의 다른 목적은 구성의 간소화를 이룰 수 있고 제품의 제조효율 및 현장작업성의 효율을 높일 수 있는 난간 시공방법을 제공하고자 하는 것이다.
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 지면에 서로 이격된 형태로 배치되는 한 쌍의 포스트들; 상기 한 쌍의 포스트 사이에 배치되고, 광폭의 목재를 가공하여 외곽틀과 그 외곽틀 내측에 모양을 형성하는 디자인틀이 일체로 형성되는 난간용 데크; 및 상기 난간용 데크를, 한 쌍의 포스트들에 위치고정시키기 위한 복수의 브라켓들;을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.
본 발명은, 상기 복수의 브라켓들 중 상기 난간용 데크의 하부를 지지하는 한 쌍의 하부브라켓들은, 각각 상기 난간용 데크와 포스트가 교차되는 부위에 결합되는 앵글부와 상기 앵글부로부터 직교하는 방향으로 절곡되어 상기 난간용 데크의 하부를 받쳐 주는 받침부를 구비하는 것이 바람직하다.
상기 복수의 브라켓들은, 각각 상기 난간용 데크와 포스트들을 서로 결합시키기 위한 결합공과, 상기 난간용 데크와 포스트 간의 결합부위에 함습된 수분을 방출시키기 위한 복수의 수분방출공들을 구비하는 것이 바람직하다.
본 발명에 의한 난간 시공방법은, 광폭의 목재를 이용하여 외곽틀과 그 외곽틀 내측에 모양을 형성하는 디자인틀을 일체로 가공함으로써 난간용 데크를 형성시키는 단계; 상기 난간용 데크를 한 쌍의 포스트 사이에 배치시키는 단계; 및 복수의 브라켓을 이용하여 상기 난간용 데크와 한 쌍의 포스트들을 서로 고정시키는 단계;를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 의한 난간 시공방법은, 상기 난간용 데크를 한 쌍의 포스트 사이에 배치시키고, 상기 복수의 브라켓을 이용하여 상기 난간용 데크와 한 쌍의 포스트들을 서로 고정시키기 이전에, 상기 난간용 데크의 하부를,상기 복수의 브라켓들 중 하부 브라켓의 받침부에 지지시키는 단계;를 더 구비하는 것이 바람직하다.
그리고, 본 발명에 의한 난간 시공방법은, 상기 각 브라켓에 상기 난간용 데크와 포스트 간의 결합부위에 함습된 수분을 방출시키기 위한 복수의 수분방출공들을 형성시키기 위하여, 상기 각 브라켓을 타공하는 단계;를 더 구비하는 것이 바람직하다.
상술한 바와 같은 구성을 가지는 본 발명에 의한 난간은, 광폭의 목재를 가공하여 외곽틀과 디자인틀을 일체로 형성시킴으로써 종래의 복수의 기둥재와 복수의 수평바와 복수의 수직바들을 서로 결합시킴으로써 난간용 데크를 형성하는 것에 비해 상대적으로 구성의 간소화를 이룰 수 있고 제품의 제조효율을 높일 수 있을 뿐만 아니라, 제품의 디자인의 다양화를 가능하게 하고 시공과정에 소요되는 시간 및 비용을 절감시킬 수 있는 장점을 가진다.
그리고, 본 발명에 의한 난간 시공방법은, 광폭의 목재를 가공하여 일체로 난간용 데크를 형성시킴으로써 제품의 제조효율 및 제품의 현장시공성의 편리성을 향상시킬 수 있고 제품 디자인의 다양화를 가능하게 하는 장점을 가진다.
도 1은 종래기술에 의한 난간의 분리사시도.
도 2는 종래기술에 의한 난간의 사시도.
도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 난간의 사시도.
도 4는 본 발명의 일실시예에 채용되는 난간용 데크를 성형과정을 설명하기 위한 도면.
도 5는 본 발명 일실시예의 분리사시도.
이하에서는 본 발명의 일실시예에 따른 난간을 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명하기로 한다.
도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 난간의 사시도이고, 도 4는 본 발명의 일실시예에 채용되는 난간용 데크를 성형과정을 설명하기 위한 도면이며, 도 5는 본 발명 일실시예의 분리사시도이다.
이들 도면에 도시된 바와 같이, 본 발명에 의한 난간은, 한 쌍의 포스트(10)들과 난간용 데크(20)와 브라켓(30)(32)들을 포함하여 이루어진다.
상기 한 쌍의 포스트(10)들은, 기둥 형상을 가지고 지면에 서로 이격된 형태로 배치되어 상기 난간용 데크(20)를 지면에 지지시키는 역할을 한다.
상기 난간용 데크(20)는, 상기 한 쌍의 포스트(10) 사이에 배치된다. 본 발명에서 상기 난간용 데크(20)는, 도 4에 잘 도시된 바와 같이, 광폭의 목재(A)를 가공하는 가공장치(B)에 의해 외곽틀(22)과 디자인틀(24)이 일체로 형성된다.
본 실시예에서 상기 가공장치(B)로는, CNC 조작기가 채용되었으나, 예컨대 레이저 가공장치(B) 또는 워터젯트 등이 채용되는 것도 가능하다.
상기 외곽틀(22)은, 상기 난간용 데크(20)의 프레임을 형성하는 것으로 상기 한 쌍의 포스트(10)들에 결합된다. 상기 디자인틀(24)은 상기 외곽틀(22) 내측에 모양을 형성하는 부분이다.
이러한 구성을 가지는 본 실시예는, 광폭의 목재(A)를 가공하여 외곽틀(22)과 디자인틀(24)을 일체로 형성시킴으로써 종래의 복수의 기둥재와 복수의 수평바와 복수의 수직바들을 서로 결합시킴으로써 난간용 데크를 형성하는 것에 비해 상대적으로 구성의 간소화를 이룰 수 있고 제품의 제조효율을 높일 수 있을 뿐만 아니라, 제품의 디자인의 다양화를 가능하게 하고 시공과정에 소요되는 시간 및 비용을 절감시킬 수 있는 장점을 가진다.
상기 각 브라켓(30)(32)은, 상기 난간용 데크(20)를 한 쌍의 포스트(10)들에 지지시키는 역할을 한다.
본 실시예에서 상기 브라켓들은, 상부 브라켓(30)들과 하부 브라켓(32)들로 이루어진다. 상기 각 상부 브라켓(30)은, 'ㄱ'자 앵글 형상으로 이루어지고, 상기 하부 브라켓(32)은 'ㄱ'자 형상의 앵글부(32a)와 그 앵글부(32a)로부터 직교하는 방향을 절곡되는 받침부(32b)로 이루어진다.
이와 같이, 본 실시예에서는 상기 하부 브라켓(32)의 받침부(32b)가 상기 난간용 데크(20)의 하측을 받쳐 준 상태에서 난간용 데크(20)와 한 쌍의 포스들 간의 결합작업이 이루어지게 함으로써, 제품의 현장시공 작업성의 편리성을 높일 수 있는 장점이 있다.
상기 각 상부 브라켓(30)과 하부 브라켓(32)에는 상기 한 쌍의 포스트(10)들과의 결합을 위한 결합공(30a)(32c)이 형성되어 있다. 특히, 상기 각 상부 브라켓(30)과 상기 하부 브라켓(32)은, 상기 난간용 데크(20)와 포스트(10) 간의 결합부위에 함습된 수분을 방출시키기 위한 복수의 수분방출공(30b)(32d)들을 구비한다.
상기 수분방출공(30b)(32d)들을 구비하는 브라켓이 채용된 본 실시예는, 난간용 데크(20)와 한 쌍의 포스트(10)들 간의 결합부위에 수분이 잔류하게 됨으로써 제품의 내구성을 저해하는 것을 현저히 억제시킬 수 있는 장점을 가진다.
한편, 본 발명에 의한 난간 시공방법은, 광폭의 목재(A)를 이용하여 외곽틀(22)과 그 외곽틀(22) 내측에 모양을 형성하는 디자인틀(24)을 일체로 가공함으로써 난간용 데크(20)를 형성시키는 단계와, 상기 난간용 데크(20)를 한 쌍의 포스트(10) 사이에 배치시키는 단계와, 복수의 브라켓(30)(32)을 이용하여 상기 난간용 데크(20)와 한 쌍의 포스트(10)들을 서로 고정시키는 단계를 포함하여 이루어진다.
이러한 구성을 가지는 본 발명에 의한 난간 시공방법은, 광폭의 목재(A)를 가공하여 일체로 난간용 데크(20)를 형성시킴으로써 제품의 제조효율 및 제품의 현장시공성의 편리성을 향상시킬 수 있는 장점을 가진다.
그리고, 상기 하부 브라켓(32)의 받침부(32b)에 상기 난간용 데크(20)의 하측을 받쳐 준 상태에서 난간용 데크(20)와 한 쌍의 포스트(10)들 간의 결합이 이루어게 함으로써, 제품의 현장작업성의 편리성을 더욱 향상시킬 수 있게 된다.
또한, 상기 각 브라켓(30)(32)을 타공하여 복수의 수분방출공(30b)(32d)을 형성하여 둠으로써, 상기 난간용 데크(20)와 포스트(10)들 간의 결합부위에 수분이 함습되는 것을 억제시킬 수 있게 된다.
이상, 본 발명의 바람직한 실시예에 대해 설명하였으나, 본 발명은 위에서 설명된 실시예에 한정되지 않고 청구범위에 기재된 바에 의해 정의되며 본 발명이 속하는 기술분야에서 다양한 변형과 개작을 할 수 있음은 자명하다.
10:포스트 20:난간용 데크
22:외곽틀 24:디자인틀
30:상부 브라켓 30a:결합공
30b:수분방출공 32:하부 브라켓
32a:앵글부 32b:받침부
32c:결합공 32d:수분방출공
A:광폭의 목재 B:가공장치

Claims (6)

  1. 지면에 서로 이격된 형태로 배치되는 한 쌍의 포스트(10)들; 상기 한 쌍의 포스트(10) 사이에 배치되고, 광폭의 목재(A)를 가공하여 외곽틀(22)과 그 외곽틀(22) 내측에 모양을 형성하는 디자인틀(24)이 일체로 형성되는 난간용 데크(20); 및 상기 난간용 데크(20)를, 한 쌍의 포스트(10)들에 위치고정시키기 위한 복수의 브라켓(30)(32)들;을 포함하여 이루어지고,
    상기 복수의 브라켓(30)(32)들 중 상기 난간용 데크(20)의 하부를 지지하는 한 쌍의 하부브라켓(32)들은, 각각 상기 난간용 데크(20)와 포스트(10)가 교차되는 부위에 결합되는 앵글부(32a)와 상기 앵글부(32a)로부터 직교하는 방향으로 절곡되어 상기 난간용 데크(20)의 하부를 받쳐 주는 받침부(32b)를 구비하며,
    상기 복수의 브라켓(30)(32)들은, 각각 상기 난간용 데크(20)와 포스트(10)들을 서로 결합시키기 위한 결합공(30a)(32c)과, 상기 난간용 데크(20)와 포스트(10) 간의 결합부위에 함습된 수분을 방출시키기 위한 복수의 수분방출공(30b)(32d)들을 구비하는 것을 특징으로 하는 난간.
  2. 광폭의 목재(A)를 이용하여 외곽틀(22)과 그 외곽틀(22) 내측에 모양을 형성하는 디자인틀(24)을 일체로 가공함으로써 난간용 데크(20)를 형성시키는 단계; 상기 난간용 데크(20)를 한 쌍의 포스트(10) 사이에 배치시키는 단계; 및 복수의 브라켓(30)(32)을 이용하여 상기 난간용 데크(20)와 한 쌍의 포스트(10)들을 서로 고정시키는 단계;를 포함하여 이루어지고,
    상기 난간용 데크(20)를 한 쌍의 포스트(10) 사이에 배치시키고, 상기 복수의 브라켓(30)(32)을 이용하여 상기 난간용 데크(20)와 한 쌍의 포스트(10)들을 서로 고정시키기 이전에, 상기 난간용 데크(20)의 하부를,상기 복수의 브라켓(30)(32)들 중 하부 브라켓(32)의 받침부(32b)에 지지시키는 단계; 및 상기 각 브라켓(30)(32)에 상기 난간용 데크(20)와 포스트(10) 간의 결합부위에 함습된 수분을 방출시키기 위한 복수의 수분방출공(30b)(32d)들을 형성시키기 위하여, 상기 각 브라켓(30)(32)을 타공하는 단계;를 더 구비하는 것을 특징으로 하는 난간 시공방법.
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