KR101075843B1 - A bicycle equipped auxiliary power unit by top-and-bottom motion - Google Patents

A bicycle equipped auxiliary power unit by top-and-bottom motion Download PDF

Info

Publication number
KR101075843B1
KR101075843B1 KR1020110039982A KR20110039982A KR101075843B1 KR 101075843 B1 KR101075843 B1 KR 101075843B1 KR 1020110039982 A KR1020110039982 A KR 1020110039982A KR 20110039982 A KR20110039982 A KR 20110039982A KR 101075843 B1 KR101075843 B1 KR 101075843B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
handle
auxiliary power
frame
pedal
support
Prior art date
Application number
KR1020110039982A
Other languages
Korean (ko)
Inventor
신한호
Original Assignee
신한호
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 신한호 filed Critical 신한호
Priority to KR1020110039982A priority Critical patent/KR101075843B1/en
Application granted granted Critical
Publication of KR101075843B1 publication Critical patent/KR101075843B1/en
Priority to PCT/KR2012/003296 priority patent/WO2012148220A2/en

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
    • B62J1/00—Saddles or other seats for cycles; Arrangement thereof; Component parts
    • B62J1/28—Other additional equipment, e.g. back-rests for children
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
    • B62J11/00—Supporting arrangements specially adapted for fastening specific devices to cycles, e.g. supports for attaching maps
    • B62J11/20—Harnesses; Arms, e.g. for dog leads
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62M—RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
    • B62M1/00—Rider propulsion of wheeled vehicles
    • B62M1/12—Rider propulsion of wheeled vehicles operated by both hand and foot power
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62M—RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
    • B62M1/00—Rider propulsion of wheeled vehicles
    • B62M1/14—Rider propulsion of wheeled vehicles operated exclusively by hand power
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62M—RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
    • B62M1/00—Rider propulsion of wheeled vehicles
    • B62M1/14—Rider propulsion of wheeled vehicles operated exclusively by hand power
    • B62M1/16—Rider propulsion of wheeled vehicles operated exclusively by hand power by means of a to-and-fro movable handlebar

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Steering Devices For Bicycles And Motorcycles (AREA)
  • Automatic Cycles, And Cycles In General (AREA)
  • Transmission Devices (AREA)

Abstract

본 발명은 핸들의 상하왕복운동에 의해 보조동력이 발생하는 자전거에 관한 것으로, 핸들을 구성하는 각 손잡이를 상하 반대로 왕복운동하여 발생하는 보조동력을 페달에 직접 전달하는 구조와; 보조동력장치를 단속시키지 않고도 방향 변경이 가능한 구조와; 상체의 흔들림을 방지하는 구조를 가짐에 따라 주행동력을 증대시키고, 방향 변경이 용이하며, 상체와 하체의 운동을 균형 있게 할 수 있도록 한 핸들의 상하왕복운동에 의해 보조동력이 발생하는 자전거에 관한 것이다.
본 발명에 따르면, 앞바퀴와 뒷바퀴가 각각 전후에 설치된 프레임, 프레임의 전방에 설치된 핸들축, 핸들축에 축설되고 두 개의 손잡이로 구성된 핸들, 프레임의 하측에 설치되어 체인을 통해 뒷바퀴를 회전시키는 한 쌍의 페달, 프레임의 상측에 설치된 안장으로 구성된 통상적인 자전거에 있어서, 상기 핸들에는 핸들축에 축설되며 수평으로 회전되어 주행 방향을 제어하는 조향장치와, 조향장치와 페달에 연결되며 상하왕복운동을 통해 페달을 돌려 뒷바퀴를 회전시켜 보조동력을 제공하는 보조동력장치가 설치되고, 상기 조향장치와 안장의 사이에 위치한 프레임에는 사용자의 상체를 전방에서 지지하는 상체지지장치가 일정 높이로 기립 설치됨을 특징으로 한 핸들의 상하왕복운동에 의해 보조동력이 발생하는 자전거를 제공된다. The present invention relates to a bicycle in which the auxiliary power is generated by the up and down reciprocating movement of the handle, and a structure for directly transmitting the auxiliary power generated by reciprocating each handle constituting the handle up and down to the pedal; A structure capable of changing the direction without interrupting the auxiliary power unit; With the structure to prevent the upper body shaking, the driving power is increased, the direction can be easily changed, and the bicycle generates auxiliary power by the up and down reciprocating movement of the handle to balance the upper and lower body movement. will be.
According to the present invention, the front wheel and the rear wheel are respectively installed in front and rear of the frame, the handle shaft installed in the front of the frame, the handle is arranged on the handle shaft and composed of two handles, a pair installed on the lower side of the frame to rotate the rear wheel through the chain In the conventional bicycle consisting of a pedal, a saddle installed on the upper side of the frame, the steering wheel is arranged on the handle shaft and rotated horizontally to control the driving direction, connected to the steering device and the pedal through the up and down reciprocating motion An auxiliary power device is provided to rotate the rear wheels to provide auxiliary power by rotating a pedal, and an upper body support device for supporting the upper body of the user from the front is installed at a predetermined height in a frame located between the steering device and the saddle. The bicycle is provided with auxiliary power generated by the up and down movement of one handle.

Description

핸들의 상하왕복운동에 의해 보조동력이 발생하는 자전거{A bicycle equipped auxiliary power unit by top-and-bottom motion}A bicycle equipped auxiliary power unit by top-and-bottom motion}

본 발명은 핸들의 상하왕복운동에 의해 보조동력이 발생하는 자전거에 관한 것으로, 핸들의 양측에 설치된 각 손잡이가 서로 반대 되게 상하 왕복운동하여 발생시키는 보조동력을 페달에 직접 전달하는 구조와; 보조동력장치를 단속시키지 않고도 방향 변경이 가능한 구조와; 상체의 흔들림을 방지하는 구조를 가짐에 따라 주행동력을 증대시키고, 방향 변경이 용이하며, 상체와 하체의 운동을 균형 있게 할 수 있도록 한 핸들의 상하왕복운동에 의해 보조동력이 발생하는 자전거에 관한 것이다.
The present invention relates to a bicycle in which the auxiliary power is generated by the up and down reciprocating movement of the handle, the structure which directly transmits the auxiliary power generated by the vertical reciprocating movement of the handles installed on both sides of the handle opposite to each other; A structure capable of changing the direction without interrupting the auxiliary power unit; With the structure to prevent the upper body shaking, the driving power is increased, the direction can be easily changed, and the bicycle generates auxiliary power by the up and down reciprocating movement of the handle to balance the upper and lower body movement. will be.

현대사회는 자동차의 무분별한 확대 보급으로 인하여 자동차의 운행에 필요한 에너지의 소비가 날로 증가하고 있으며, 자동차의 운행으로 인해 발생되는 매연 등에 의한 환경오염도 가중되고 있다. In today's society, the consumption of energy required for the operation of automobiles is increasing day by day due to the indiscriminate expansion of automobiles, and the environmental pollution caused by the smoke generated by the operation of automobiles is also increasing.

그러나 상기한 자동차의 보급으로 인한 문제점을 해소하면서 건강 증진을 위한 목적으로, 오늘날에는 화석에너지, 전기에너지 등이 전혀 필요 없으며 환경오염도 전혀 유발하지 않는 자전거를 사용하자는 캠페인이 실시되어 자리를 잡아 가고 있는 추세이다. However, for the purpose of improving health while solving the problems caused by the dissemination of the above-mentioned cars, a campaign to use bicycles that require no fossil energy or electric energy and does not cause environmental pollution at all is taking place. It is a trend.

게다가 자전거만을 위한 전용도로가 마련되고 자전거를 어디에나 주차할 수 있도록 한 자전거 주차대도 증대되고 있어 자전거 타기 캠페인은 더욱 활발하게 진행되고 있다. In addition, bicycle-riding campaigns are becoming more active, as there are dedicated bicycle lanes and bicycle parking lots that allow the bicycles to be parked everywhere.

따라서 가까운 거리는 자동차를 이용하지 않고 자전거를 이용함으로써 에너지 소비를 줄이고 환경오염을 예방하면서 건강도 유지할 수 있게 된다.Therefore, by using a bicycle instead of a car at a short distance, it is possible to reduce energy consumption, prevent environmental pollution, and maintain health.

이러한 자전거는 통상적으로 앞바퀴와 뒷바퀴가 각각 전후에 설치된 프레임, 프레임의 전방에 설치된 핸들축, 핸들축에 축설되고 두 개의 손잡이로 구성된 핸들, 프레임의 하측에 설치되어 체인을 통해 뒷바퀴를 회전시키는 한 쌍의 페달, 프레임의 상측에 설치된 안장으로 구성된다. Such bicycles typically have a frame in which the front and rear wheels are installed before and after each, a handle shaft installed at the front of the frame, a handle that is arranged on the handle shaft and consists of two handles, and a pair installed at the lower side of the frame to rotate the rear wheel through the chain. The pedal consists of a saddle installed on the upper side of the frame.

따라서 사용자가 안장에 앉아 두 발로 페달을 구르면 체인이 회전하면서 체인과 연결된 뒷바퀴와 함께 앞바퀴가 회전되어 전진 주행하게 된다.
Therefore, when the user sits on the saddle and rolls the pedal with both feet, the chain rotates and the front wheel is rotated along with the rear wheel connected to the chain to move forward.

상기한 통상적인 구조를 가진 종래의 자전거는 사용자의 하체만을 사용하여 주행을 위한 동력이 발생함에 따라 장거리나 경사로에서의 체력 소모를 유발하는 문제점이 있었다. The conventional bicycle having the above-described conventional structure has a problem of causing long-term consumption or stamina consumption as the power for driving is generated using only the user's lower body.

또한 사용자의 하체에만 운동이 편중됨에 따라 사용자의 전신을 고르게 발달시키기 위한 운동이 이루어지지 않는다는 문제점도 있었다. In addition, there is a problem that the exercise is not made to evenly develop the user's whole body as the exercise is biased to the lower body of the user.

따라서 본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위해 핸들을 구성하는 각 손잡이를 상하 반대로 움직이도록 하고, 이에 발생하는 상하운동을 페달로 전달할 수 있는 구조를 가진 핸들의 상하왕복운동에 의해 보조동력이 발생하는 자전거를 제공함에 그 목적이 있다.
Therefore, the present invention is to solve the conventional problems as described above to move each handle constituting the handle up and down, and the auxiliary power by the vertical reciprocating movement of the handle having a structure capable of transmitting the vertical movement generated by the pedal to the pedal Its purpose is to provide a bicycle that occurs.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해소하기 위하여 발명된 것으로, 앞바퀴와 뒷바퀴가 각각 전후에 설치된 프레임, 프레임의 전방에 설치된 핸들축, 핸들축에 축설되고 두 개의 손잡이로 구성된 핸들, 프레임의 하측에 설치되어 체인을 통해 뒷바퀴를 회전시키는 한 쌍의 페달, 프레임의 상측에 설치된 안장으로 구성된 통상적인 자전거에 있어서, 상기 핸들에는 핸들축에 축설되며 수평으로 회전되어 주행 방향을 제어하는 조향장치와, 조향장치와 페달에 연결되며 상하왕복운동을 통해 페달을 돌려 뒷바퀴를 회전시켜 보조동력을 제공하는 보조동력장치가 설치되고, 상기 조향장치와 안장의 사이에 위치한 프레임에는 사용자의 상체를 전방에서 지지하는 상체지지장치가 일정 높이로 기립 설치됨을 특징으로 한 핸들의 상하왕복운동에 의해 보조동력이 발생하는 자전거를 제공한다.
The present invention has been invented to solve the above problems, the front wheel and the rear wheel are respectively installed in front and rear of the frame, the handle shaft installed in the front of the frame, the handle shaft is built on the handle shaft, installed on the lower side of the frame In the normal bicycle consisting of a pair of pedals for rotating the rear wheel through the chain, the saddle installed on the upper side of the frame, the steering wheel is arranged on the handle shaft and rotates horizontally to control the driving direction, steering device And an auxiliary power unit connected to the pedal and rotating the rear wheel by rotating the pedal through the up and down reciprocating motion, and an auxiliary power device is installed. The upper body support supporting the upper body of the user from the front is located in the frame located between the steering device and the saddle. Auxiliary power by vertical reciprocating movement of the steering wheel, characterized in that the device is standing up to a certain height It provides bicycles to occur.

본 발명은 자전거의 주행속도와 주행동력을 증가시켜, 오르막을 가볍게 오를 수 있게 하고, 무거운 짐의 운송을 용이하게 하며, 고속주행이 가능하도록 하고, 보조동력장치를 단속하지 않더라도 방향의 변경이 용이하며, 상체와 하체의 운동을 균형 있게 할 수 있을 뿐만 아니라 상체의 흔들림이 방지되어 보조동력의 발생이 용이하고 안전 주행이 가능한 효과가 있다.
The present invention increases the driving speed and driving power of the bicycle, lightly climbs uphill, facilitates the transportation of heavy loads, enables high-speed driving, and easy to change the direction even without the control of the auxiliary power unit In addition, the upper and lower body movements can be balanced and the upper body is prevented from shaking, so that the generation of auxiliary power is easy and safe driving is possible.

도 1은 본 발명의 실시예를 도시한 측면도.
도 2는 본 발명의 실시예를 도시한 정면도.
도 3은 본 발명의 실시예를 도시한 평면도.
도 4는 본 발명의 실시예를 도시한 분해 사시도. 1 is a side view showing an embodiment of the present invention.
2 is a front view showing an embodiment of the present invention.
3 is a plan view showing an embodiment of the present invention.
4 is an exploded perspective view showing an embodiment of the present invention.

이하 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 상세하게 설명하면 다음과 같다. Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

본 발명의 핸들의 상하왕복운동에 의해 보조동력을 발생하는 자전거(100)는, 앞바퀴(F)와 뒷바퀴(B)가 각각 전후에 설치된 프레임(R), 프레임(R)의 전방에 설치된 핸들축(1), 핸들축(1)에 축설되고 두 개의 손잡이(2)로 구성된 핸들, 프레임(R)의 하측에 설치되어 체인을 통해 뒷바퀴(B)를 회전시키는 한 쌍의 페달(P), 프레임(R)의 상측에 설치된 안장으로 구성된 통상적인 자전거에 있어서, 상기 핸들에는 핸들축(1)에 축설되며 수평으로 회전되어 주행 방향을 제어하는 조향장치와, 조향장치와 페달(P)에 연결되며 상하왕복운동을 통해 페달(P)을 돌려 뒷바퀴(B)를 회전시켜 보조동력을 제공하는 보조동력장치가 설치되고, 상기 조향장치와 안장(S)의 사이에 위치한 프레임(R)에는 사용자의 상체를 전방에서 지지하는 상체지지장치가 일정 높이로 기립 설치됨을 특징으로 한다. Bicycle 100 for generating auxiliary power by the up and down reciprocating motion of the handle of the present invention, the front wheel (F) and the rear wheel (B) are respectively installed in front and rear of the frame (R), the handle shaft provided in front of the frame (R) (1), the handle is formed on the handle shaft (1), the handle consisting of two handles (2), a pair of pedals (P), which is installed under the frame (R) to rotate the rear wheel (B) through the chain, frame In the conventional bicycle consisting of a saddle installed on the upper side of the (R), the handle is arranged on the handle shaft (1) and is connected to a steering device for controlling the driving direction is rotated horizontally, the steering device and the pedal (P) The auxiliary power unit is installed to provide auxiliary power by rotating the rear wheel (B) by rotating the pedal (P) through the up and down reciprocating motion, and the upper body of the user is located in the frame (R) located between the steering device and the saddle (S). The upper body support device for supporting the body from the front is installed to a certain height .

상기 조향장치는, 프레임(R)의 전방 양측에 각각 설치된 지지대(3)와, 각 지지대(3)의 하측 단부에 각각 수평으로 회동되게 일측이 고정 설치되고 상부 타측에는 수평으로 회동하는 한 쌍의 핸들지지구(4)가 각각 설치된 한 쌍의 수평회동구(5)와, 각 핸들지지구(4)의 일단에 수직 회동되게 설치되되 각 핸들지지구(4)에 의해 수평 회동이 지지되며 서로 반대되게 수직 회동하고, 서로 평행한 한 쌍의 손잡이(2)와, 각 수평회동구(5)의 전측에 설치되되 각 수평회동구(5)가 일체로 회동되게 수평 연결하는 전방연결구(6)와, 전방연결구(6)의 하측에 회동되게 설치됨과 함께 핸들축(1)의 외주면에 고정설치되어 전방연결구(6)의 곡선이동방향에 따라 핸들축(1)을 회전시키는 축연결구(7)로 구성되며; 상기 보조동력장치는, 각 지지대(3)의 상측에 지지대(3)와 평행하게 각각 설치되되 전방에는 각 손잡이(2)와 수평으로 회동되게 연결되며 각 손잡이(2)의 상하왕복에 따라 수직회동는 한 쌍의 수직회동구(8)가 직교로 설치되고 후방에는 일정각도 기울어진 상태로 지지대(3)의 상측에서 페달(P)까지 링크(9)가 고정 설치되어 각 손잡이(2)의 상하 수직회동에 대응하여 회전하는 회전연결구(10)와, 각 링크(9)를 각각 내입하면서 각 페달(P)에 각각 축설되되 링크(9)의 상하왕복에 따라 링크(9)의 외주면을 타고 전방과 후방으로 왕복 슬라이딩하면서 페달(P)에 보조동력을 전달하는 슬라이딩연결구(11)로 구성된다. The steering apparatus includes a pair of supports (3) installed on both front sides of the frame (R), and one side is fixedly installed at the lower end of each support (3) so as to rotate horizontally, and the other side is rotated horizontally. A pair of horizontal pivoting holes 5, each of which is provided with a steering wheel support 4, is installed so as to be vertically rotated at one end of each of the steering wheel support 4, and the horizontal pivoting is supported by each of the steering wheel support 4, Opposite vertical rotation, a pair of handles (2) parallel to each other, and the front connector (6) which is installed on the front side of each horizontal turning hole (5) horizontally connected so that each horizontal turning hole (5) integrally rotated And a shaft connector 7 which is installed to be rotated at the lower side of the front connector 6 and is fixed to the outer circumferential surface of the handle shaft 1 to rotate the handle shaft 1 according to the curved movement direction of the front connector 6. Consisting of; The auxiliary power unit, respectively installed in parallel with the support 3 on the upper side of each support (3) is connected to be rotated horizontally with each handle (2) in the front and vertical rotation according to the up and down reciprocation of each handle (2) A pair of vertical turning holes (8) are installed at right angles and the link (9) is fixedly installed from the upper side of the support (3) to the pedal (P) in a state inclined at a certain angle at the rear, so that the vertical and vertical of each handle (2) Rotating connector 10 which rotates in response to the rotation, and each link (9) is built in each of the pedals (P), respectively, while the front and rear of the link (9) along the up and down reciprocation of the link (9) It is composed of a sliding connector 11 for transmitting the auxiliary power to the pedal (P) while reciprocating sliding backward.

상기 상체지지장치는 조향장치와 안장(S)의 사이에 위치한 프레임(R)에 기립 설치되되, 상단에 죔쇠(12)가 형성된 중공의 지지실린더(13)와; 지지실린더(13)의 상부에서 저부로 내입되되, 상기 죔쇠(12)를 통해 고정되는 내입축(14)과; 내입축(14)의 상부에 수직 회동되게 설치되되, 사용자의 상체를 전방에서 지지하는 쿠션(15)으로 구성되어 보조동력 발생에 따른 사용자의 상체 흔들림을 방지하여 보조동력의 발생을 용이하게 한다. The upper support device is a standing support in the frame (R) located between the steering device and the saddle (S), the hollow support cylinder 13 formed with a clamp (12) at the top; An internal shaft 14 inserted into the bottom portion from the upper portion of the support cylinder 13 and fixed through the clamp 12; It is installed to be rotated vertically on the upper portion of the inner shaft 14, and consists of a cushion 15 for supporting the upper body of the user from the front to prevent the user's upper body shake due to the generation of auxiliary power to facilitate the generation of auxiliary power.

상기와 같이 구성된 본 발명은 레저나 이동 및 운송 수단의 목적으로 사용되는 것이다. The present invention configured as described above is used for the purpose of leisure or transportation and transportation means.

특히, 자전거(100)를 사용하여 무거운 짐을 운반하거나, 오르막길을 오르거나, 또는 고속으로 주행하고자 할 경우, 손잡이(2)를 통해 보조동력을 발생시켜 자전거(100)의 주행속도 및 주행동력 등을 증대시키는 구조와, 보조동력장치를 단속시키지 않고도 조향이 가능한 구조 및 보조동력 발생 중 사용자의 상체 흔들림을 방지하는 구조를 가진 것이 특징이다. In particular, when using a bicycle (100) to carry a heavy load, climb uphill, or to run at high speed, by generating the auxiliary power through the handle (2) to drive the speed and driving power of the bicycle (100) It is characterized by having a structure to increase, a structure capable of steering without interrupting the auxiliary power unit and a structure to prevent the upper body shake of the user during the generation of auxiliary power.

이는 도 1 내지 도 4에 도시된 자전거(100)의 손잡이(2)에 설치된 조향장치와 보조동력장치와 상체지지장치에 의해서 달성된다. This is achieved by a steering device, auxiliary power unit and upper body support device installed on the handle 2 of the bicycle 100 shown in Figs.

즉, 조향장치의 양측에 설치된 한 쌍의 손잡이(2)가 3차원으로 움직이는 구조를 통해 조향장치와 보조동력장치를 함께 작동할 수 있고, 보조동력장치의 작동 중 사용자의 상체 흔들림을 상체지지장치가 방지하여 보조동력의 발생을 용이하게 한다. That is, a pair of handles (2) installed on both sides of the steering device can operate the steering device and the auxiliary power unit together through a three-dimensional structure, the upper body support device to the upper body shake of the user during the operation of the auxiliary power unit This prevents the generation of auxiliary power.

다시 말해, 한 쌍의 손잡이(2)가 핸들지지구(4)에 의해 지지되면서 서로 반대되게 상하 수직 회동함에 따라 발생하는 보조동력을 보조동력장치가 각 페달(P)에 전달하고, 상기와 같이 보조동력장치의 작동 중에 발생하는 상체의 흔들림을 상체지지장치가 방지하여 보조동력의 발생을 용이하게 한다. In other words, the auxiliary power unit transmits the auxiliary power generated by the pair of handles 2 by the handle support 4 to the respective pedals P, which is generated by vertically turning upside down. The upper body support device prevents the shaking of the upper body generated during the operation of the auxiliary power unit to facilitate the generation of the auxiliary power.

또한 한 쌍의 손잡이(2)가 핸들지지구(4)와 수직회동구(5)에 의해 지지되면서 같은 방향으로 전후 수평 회동하면 조향장치가 앞바퀴(F)를 핸들축(1)을 중심으로 좌우 회전시켜 방향을 변경한다. In addition, when the pair of handles 2 are supported by the handle support 4 and the vertical pivot 5 and rotate horizontally back and forth in the same direction, the steering system moves the front wheel F to the left and right about the handle shaft 1. Rotate to change direction.

이때 보조동력장치는 페달(P)에 직접 보조동력을 전달하여 사용자의 하체에 의해 발생하는 주동력과 합쳐져 자전거(100)의 주행속도 및 주행동력을 증대시키게 된다. At this time, the auxiliary power unit directly delivers the auxiliary power to the pedal (P) to be combined with the main power generated by the user's lower body to increase the running speed and driving power of the bicycle (100).

즉, 각 손잡이(2)가 서로 반대되게 상하 수직 회동하면 각 손잡이(2)와 연결된 각각의 수직회동구(8)가 각 손잡이(2)와 함께 상하 수직 회동하고, 이 움직임이 다시 각 회동연결구(10)와 연결된 각 링크(9)를 상하로 수직 회동시키게 된다. That is, when each handle (2) is rotated up and down vertically opposite each other, each vertical turning hole (8) connected to each handle (2) is rotated up and down vertically with each handle (2), this movement is again the respective rotation connector Each link 9 connected to the 10 is vertically rotated up and down.

이에 따라 페달(P)에 축설된 슬라이딩연결구(11)가 링크(9)를 따라 왕복운동하여 페달(P)에 보조동력을 전달하게 된다. Accordingly, the sliding connector 11 arranged on the pedal P reciprocates along the link 9 to transmit auxiliary power to the pedal P.

다시 말해, 도 1과 같이 사용자의 하체에 의해 굴려지는 페달(P) 중 하나가 상부 전방에 위치할 때, 그 페달(P)과 연결된 손잡이(2)를 하향 수직 회동시키면 이에 대응하여 회동하는 링크(9)가 페달(P)을 아래 방향으로 굴리고, 페달(P) 중 나머지가 후방 하부에 위치할 때, 그 페달(P)과 연결된 손잡이(2)를 상향 수직 회동시키면 이에 대응하여 회동하는 링크(9)가 페달(P)을 윗 방향으로 굴리게 되면서 상체를 통해 발생하는 보조동력이 각 페달(P)로 전달되게 된다. In other words, when one of the pedals (P) rolled by the user's lower body as shown in Figure 1 is located in the upper front, when the handle (2) connected to the pedal (P) downward and vertically rotated in response to the link (9) rolls the pedal (P) in the downward direction, when the rest of the pedal (P) is located in the rear lower portion, when the knob (2) connected to the pedal (P) is rotated upward and vertically corresponding link (9) is to roll the pedal (P) upwards, the auxiliary power generated through the upper body is transmitted to each pedal (P).

따라서 상체에 의해 발생하는 보조동력과 하체에 의해 발생하는 주동력이 합쳐져 자전거(100)의 주행속도와 주행동력을 증대시키게 된다. Therefore, the auxiliary power generated by the upper body and the main power generated by the lower body are combined to increase the driving speed and the driving power of the bicycle 100.

또한 상기 보조동력장치의 작동 중 발생하는 사용자의 상체흔들림을 상체지지장치가 상부에 설치된 쿠션(15)을 통해 사용자의 상체를 지지하여 방지한다. In addition, the upper body shake of the user generated during the operation of the auxiliary power unit is prevented by supporting the upper body of the user through the cushion 15 installed on the upper body support device.

이에 따라 상체의 흔들림에 의해 발생하는 에너지 손실을 줄여 보조동력의 발생을 용이하게 할 수 있다. 또한 상체의 흔들림이 방지됨에 따라 전방으로 시선의 고정이 용이하고, 상체의 흔들림에 의해 균형을 잃을 문제가 없어 자전거(100)가 안전 주행할 수 있게 한다. Accordingly, it is possible to reduce the energy loss caused by the shaking of the upper body to facilitate the generation of auxiliary power. In addition, as the upper body is prevented from shaking, the eye is easily fixed to the front, and there is no problem of losing balance due to the shaking of the upper body, thereby allowing the bicycle 100 to travel safely.

이 뿐만 아니라 상체지지장치는 죔쇠(12)가 상부에 형성된 지지실린더(13)에 내입축(14)이 사용자의 요구에 따른 깊이로 내입되면서 죔쇠(12)로 고정되는 구조를 가짐에 따라 높이 조절이 가능해 사용자의 다양한 신체조건에 대응할 수 있으며, 상기 쿠션(15)이 수직회동하는 구조를 가짐에 따라 사용자의 상체와 보다 견고히 밀착될 수 있어 자전거(100)의 승차감을 향상시킨다. In addition, the upper body support device is adjusted in height by having a structure in which the inlet shaft 14 is inserted into the depth of the support cylinder 13 formed on the upper part of the clamp 12, and fixed by the clamp 12, It is possible to respond to a variety of physical conditions of the user, as the cushion 15 has a structure that rotates vertically can be more tightly coupled with the upper body of the user improves the riding comfort of the bicycle (100).

그리고 상기 조향장치는 각 손잡이(2)를 전후방으로 움직이면서 수평회동하여 방향이 변경되는 원리로, 각 손잡이(2)를 전후 반대로 수평 회동시키면 각 수평회동구(5) 또한 각 손잡이(2)의 전후 이동에 대응하여 회동하게 되고, 각 수평회동구(5)의 움직임에 따라 상기 전방연결구(6)가 좌우 방향 중 어느 하나의 방향으로 곡선이동하게 된다. And the steering device is a principle that the direction is changed by horizontally rotating while moving each handle (2) back and forth, if the horizontal rotation of each handle (2) back and forth reverse each horizontal turning hole (5) also before and after each handle (2) It rotates in response to movement, and the front connector 6 curves in any one of the left and right directions according to the movement of each horizontal pivot 5.

이에 따라 전방연결구(6)의 하측에 회동되게 설치된 축연결구(7)가 회동하게 되고, 축연결구(7)에 연결된 핸들축(1)이 축연결구(7)의 회동방향에 따라 좌우 방향 중 어느 한 방향으로 회전하여 앞바퀴(F)를 회전시켜 방향을 조절한다. Accordingly, the shaft connector 7 pivotally installed on the lower side of the front connector 6 is rotated, and the handle shaft 1 connected to the shaft connector 7 is rotated in any of the left and right directions according to the rotation direction of the shaft connector 7. Rotate in one direction to rotate the front wheel (F) to adjust the direction.

이때, 손잡이(2)와 연결된 보조동력장치가 방향전환을 위해 단속되는 것이 아니라 보조동력장치가 연결된 상태에서 방향을 전환하는 것으로 이는 손잡이(2)가 수직회동구(8)에 수평으로 회동가능하게 연결되기 때문이다. At this time, the auxiliary power unit connected to the handle 2 is not intermittent for the change of direction, but the direction is changed in the state in which the auxiliary power unit is connected, so that the handle 2 can be rotated horizontally to the vertical turning hole 8. Because it is connected.

따라서 보조동력장치를 단속시키기 위한 별도의 구조가 불필요하며, 보조동력을 발생시키면서도 방향전환을 용이하게 할 수 있다. Therefore, a separate structure for controlling the auxiliary power device is unnecessary, and it is possible to easily change the direction while generating the auxiliary power.

이와 같이 구성된 본 발명의 핸들의 상하왕복운동에 의해 보조동력이 발생하는 자전거(100)는 보조동력을 직접적으로 전달하는 구조를 통해 자전거의 주행속도와 주행동력이 증가하여 오르막을 가볍게 오를 수 있고, 무거운 짐의 운송이 용이하며, 고속주행 등이 가능하고, 보조동력장치를 단속하지 않더라도 방향의 변경이 용이하다. The bicycle 100 in which the auxiliary power is generated by the up and down reciprocation of the handle of the present invention configured as described above may lightly climb the uphill by increasing the driving speed and driving power of the bicycle through the structure of directly transmitting the auxiliary power. It is easy to transport heavy loads, it is possible to drive at high speeds, and it is easy to change the direction even if the auxiliary power unit is not cracked down.

또한 보조동력장치의 작동 중 발생할 수 있는 사용자 상체의 흔들림을 방지할 수 있어 보조동력을 용이하게 발생시킬 수 있을 뿐만 아니라 시선 고정이 용이하고, 흔들림에 의한 균형 상실을 방지함에 따라 안전 주행을 할 수 있다. In addition, the user's upper body shake can be prevented during the operation of the auxiliary power unit, so that the auxiliary power can be easily generated, the eye can be easily fixed, and the driving safety can be prevented by preventing the loss of balance due to the shaking. have.

그리고 상체와 하체를 통해 주동력과 보조동력을 발생시킴에 따라 운동을 균형 있게 할 수 있다.
And the upper and lower body through the main power and auxiliary power can be generated to balance the movement.

1 : 핸들축 2 : 손잡이
3 : 지지대 4 : 핸들지지구
5 : 수평회동구 6 : 전방연결구
7 : 축연결구 8 : 수직회동구
9 : 링크 10 : 회동연결구
11 : 슬라이딩연결구 12 : 죔쇠
13 : 지지실린더 14 : 내입축
15 : 쿠션 100 : 자전거
F : 앞바퀴 B : 뒷바퀴
P : 페달 R : 프레임
S : 안장1: handle shaft 2: handle
3: Support 4: Handle Support
5: horizontal turning hole 6: front connector
7: shaft connector 8: vertical turning hole
9: link 10: pivoting connector
11: sliding connector 12: clamp
13: support cylinder 14: internal shaft
15: cushion 100: bicycle
F: front wheel B: rear wheel
P: Pedal R: Frame
S: saddle

Claims (3)

삭제delete 앞바퀴(F)와 뒷바퀴(B)가 각각 전후에 설치된 프레임(R), 프레임(R)의 전방에 설치된 핸들축(1), 핸들축(1)에 축설되고 두 개의 손잡이(2)로 구성된 핸들, 프레임(R)의 하측에 설치되어 체인을 통해 뒷바퀴(B)를 회전시키는 한 쌍의 페달(P), 프레임(R)의 상측에 설치된 안장으로 구성되되, 상기 핸들에는 핸들축(1)에 축설되며 수평으로 회전되어 주행 방향을 제어하는 조향장치와, 조향장치와 페달(P)에 연결되며 상하왕복운동을 통해 페달(P)을 돌려 뒷바퀴(B)를 회전시켜 보조동력을 제공하는 보조동력장치가 설치되고, 상기 조향장치와 안장(S)의 사이에 위치한 프레임(R)에는 사용자의 상체를 전방에서 지지하는 상체지지장치가 일정 높이로 기립 설치된 보조동력이 발생하는 자전거에 있어서,
상기 조향장치는, 프레임(R)의 전방 양측에 각각 설치된 지지대(3)와, 각 지지대(3)의 하측 단부에 각각 수평으로 회동되게 일측이 고정 설치되고 상부 타측에는 수평으로 회동하는 한 쌍의 핸들지지구(4)가 각각 설치된 한 쌍의 수평회동구(5)와, 각 핸들지지구(4)의 일단에 수직 회동되게 설치되되 각 핸들지지구(4)에 의해 수평 회동이 지지되며 서로 반대되게 수직 회동하고, 서로 평행한 한 쌍의 손잡이(2)와, 각 수평회동구(5)의 전측에 설치되되 각 수평회동구(5)가 일체로 회동되게 수평 연결하는 전방연결구(6)와, 전방연결구(6)의 하측에 회동되게 설치됨과 함께 핸들축(1)의 외주면에 고정설치되어 전방연결구(6)의 곡선이동방향에 따라 핸들축(1)을 회전시키는 축연결구(7)로 구성되며; 상기 보조동력장치는, 각 지지대(3)의 상측에 지지대(3)와 평행하게 각각 설치되되 전방에는 각 손잡이(2)와 수평으로 회동되게 연결되며 각 손잡이(2)의 상하왕복에 따라 수직회동는 한 쌍의 수직회동구(8)가 직교로 설치되고 후방에는 일정각도 기울어진 상태로 지지대(3)의 상측에서 페달(P)까지 링크(9)가 고정 설치되어 각 손잡이(2)의 상하 수직회동에 대응하여 회전하는 회전연결구(10)와, 각 링크(9)를 각각 내입하면서 각 페달(P)에 각각 축설되되 링크(9)의 상하왕복에 따라 링크(9)의 외주면을 타고 전방과 후방으로 왕복 슬라이딩하면서 페달(P)에 보조동력을 전달하는 슬라이딩연결구(11)로 구성된 핸들의 상하왕복운동에 의해 보조동력이 발생하는 자전거. The front wheel (F) and the rear wheel (B), respectively, the frame (R) installed in front and rear, the handle shaft (1) installed in front of the frame (R), the handle shaft (1) arranged on the handle shaft (1) and composed of two handles (2) It is composed of a pair of pedals (P) installed on the lower side of the frame (R) to rotate the rear wheel (B) through the chain, saddles installed on the upper side of the frame (R), the handle on the handle shaft (1) Steering device connected to steering device and pedal (P) and horizontally rotated horizontally to control the driving direction, and auxiliary power that rotates the rear wheel (B) by rotating the pedal (P) through up and down movement In the bicycle device is installed, the auxiliary power generated in the frame (R) located between the steering device and the saddle (S) to support the upper body of the user from the front standing in a predetermined height,
The steering apparatus includes a pair of supports (3) installed on both front sides of the frame (R), and one side is fixedly installed at the lower end of each support (3) so as to rotate horizontally, and the other side is rotated horizontally. A pair of horizontal pivoting holes 5, each of which is provided with a steering wheel support 4, is installed so as to be vertically rotated at one end of each of the steering wheel support 4, and the horizontal pivoting is supported by each of the steering wheel support 4, Opposite vertical rotation, a pair of handles (2) parallel to each other, and the front connector (6) which is installed on the front side of each horizontal turning hole (5) horizontally connected so that each horizontal turning hole (5) integrally rotated And a shaft connector 7 which is installed to be rotated at the lower side of the front connector 6 and is fixed to the outer circumferential surface of the handle shaft 1 to rotate the handle shaft 1 according to the curved movement direction of the front connector 6. Consisting of; The auxiliary power unit, respectively installed in parallel with the support 3 on the upper side of each support (3) is connected to be rotated horizontally with each handle (2) in the front and vertical rotation according to the up and down reciprocation of each handle (2) A pair of vertical turning holes (8) are installed at right angles and the link (9) is fixedly installed from the upper side of the support (3) to the pedal (P) in a state inclined at a certain angle at the rear, so that the vertical and vertical of each handle (2) Rotating connector 10 which rotates in response to the rotation, and each link (9) is built in each of the pedals (P), respectively, while the front and rear of the link (9) along the up and down reciprocation of the link (9) A bicycle in which auxiliary power is generated by the up and down reciprocating motion of a handle composed of a sliding connector 11 which transfers auxiliary power to the pedal P while reciprocating and sliding backward. 삭제delete
KR1020110039982A 2011-04-28 2011-04-28 A bicycle equipped auxiliary power unit by top-and-bottom motion KR101075843B1 (en)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020110039982A KR101075843B1 (en) 2011-04-28 2011-04-28 A bicycle equipped auxiliary power unit by top-and-bottom motion
PCT/KR2012/003296 WO2012148220A2 (en) 2011-04-28 2012-04-27 Bicycle capable of generating auxiliary power by means of a vertical reciprocating motion of a handle

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020110039982A KR101075843B1 (en) 2011-04-28 2011-04-28 A bicycle equipped auxiliary power unit by top-and-bottom motion

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR101075843B1 true KR101075843B1 (en) 2011-10-25

Family

ID=45033202

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020110039982A KR101075843B1 (en) 2011-04-28 2011-04-28 A bicycle equipped auxiliary power unit by top-and-bottom motion

Country Status (2)

Country Link
KR (1) KR101075843B1 (en)
WO (1) WO2012148220A2 (en)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101207087B1 (en) 2012-07-05 2012-11-30 전주대학교 산학협력단 A bicycle
KR20200047973A (en) * 2018-10-29 2020-05-08 변규진 whole body drive -reverse trike

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4798395A (en) 1984-06-07 1989-01-17 Shaffer Don T Cycle apparatus having therapeutic and utility aspects
KR100702685B1 (en) * 2005-06-08 2007-04-04 신기호 arm and leg powered bicycle

Family Cites Families (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5002298A (en) * 1989-10-19 1991-03-26 Motto Guy R Hand assisted propulsion apparatus for bicycle
US5511810A (en) * 1994-10-20 1996-04-30 Tong; Kun-Yuan Hand driving device for a bicycle
KR20090077360A (en) * 2008-01-11 2009-07-15 서한택 Cycling sporting apparatus with a abdominal massager

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4798395A (en) 1984-06-07 1989-01-17 Shaffer Don T Cycle apparatus having therapeutic and utility aspects
KR100702685B1 (en) * 2005-06-08 2007-04-04 신기호 arm and leg powered bicycle

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101207087B1 (en) 2012-07-05 2012-11-30 전주대학교 산학협력단 A bicycle
KR20200047973A (en) * 2018-10-29 2020-05-08 변규진 whole body drive -reverse trike
KR102174690B1 (en) 2018-10-29 2020-11-05 변규진 whole body drive -reverse trike

Also Published As

Publication number Publication date
WO2012148220A3 (en) 2013-01-17
WO2012148220A2 (en) 2012-11-01

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US5110148A (en) Three-wheeled scooter with reciprocating treadle drive
US7377532B2 (en) Pedal drive scooter
US20160159429A1 (en) Bicycle with rear drive assembly for elliptical movement
KR101075843B1 (en) A bicycle equipped auxiliary power unit by top-and-bottom motion
KR101339458B1 (en) Tricar of erect type having suspension
CN203142913U (en) Binary vehicle
KR101228803B1 (en) Driving apparatus for bicycle
KR200471943Y1 (en) Saddle for bicycle
CN203222077U (en) Novel three-wheel vehicle for athletics
CN205469616U (en) Bicycle massage booster unit
KR20100005853U (en) 2 A Bicycle
KR20090011178U (en) A Bicycle
KR101403919B1 (en) Bicycle having tilt function
CN204452761U (en) A kind of bicycle
CN205440673U (en) Exercise bike
CN103482002A (en) Hand-drive type swallowtail-shaped scooter
KR101600909B1 (en) Tandem bicycle
KR200451579Y1 (en) Rear-pedaling standing type bicycle structure
CN101590890B (en) Double guide rail spring type bicycle with different wheel diameters
CN201447007U (en) Unequal wheel diameter double guide rail spring bicycle
KR101339460B1 (en) Tricar of erect type having damper
KR101906669B1 (en) Exercise bike
CN209852510U (en) Toy car of riding instead of walk
KR200342662Y1 (en) Bicycle and tricycle for leisure
KR200359778Y1 (en) a tricycle to have feeling ride a horse

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
A302 Request for accelerated examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20150702

Year of fee payment: 4

R401 Registration of restoration
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20161004

Year of fee payment: 6

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20170823

Year of fee payment: 7

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20190904

Year of fee payment: 9