KR101073861B1 - 침하방지기능을 갖는 핸드홀 - Google Patents

Abstract

본 발명은 침하방지기능을 갖는 핸드홀에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 콘크리트재로 이루어지고 중공된 구조로 형성되는 맨홀블럭의 상면에 설치되는 맨홀틀과 상기 맨홀틀에 설치되는 맨홀뚜껑으로 이루어진 핸드홀에 있어서, 상기 맨홀틀은 상기 맨홀블럭에 볼트체결되도록 외주연 하부에 고정날개가 형성되고 내주연 상부에 안내홈부가 형성된 하부고정틀과 상기 하부고정틀의 상부에 걸림되게 배치되되, 하부에는 상기 안내홈부에 끼움되어 승강되는 안내돌부가 형성되고 내주연 상부에는 상기 맨홀뚜껑이 끼움되도록 안착턱부가 마련된 상부고정틀과 상기 상부고정틀을 승강시키는 승강수단과 상기 상부고정틀의 외주연에 설치되어 상기 상부고정틀과 상기 하부고정틀의 연결부위에 이물질이 유입되는 것을 차단하는 것으로, 하부에 뾰족부가 형성된 차단관으로 이루어져, 차량이나 보행자가 돌출된 맨홀틀에 걸려 넘어지거나 전복되는 않고 미려한 미관을 제공하는 효과가 있다.

Description

침하방지기능을 갖는 핸드홀 { SINKING PREVENTION HAVING HANDHOLE }

본 발명은 침하방지기능을 갖는 핸드홀에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 맨홀뚜껑이 안착되는 맨홀틀의 높이가 조절되게 구성시켜, 차량이나 보행자의 통행에 의한 주변지반의 침하에 맞게 맨홀틀의 높이를 조절함으로서, 차량이나 보행자가 돌출된 맨홀틀에 걸려 넘어지거나 전복되는 않고 미려한 미관을 제공하는 침하방지기능을 갖는 핸드홀에 관한 것이다.

일반적으로, 핸드홀(Handhole)이란 맨홀(manhole)과 동일한 구조로 이루어져 있으며, 노면(路面)에서 지하로 사람이 출입하거나 손을 넣어 작업할 수 있게 만든 구멍으로, 용도에 따라 상.하수도용,우수용, 오수용, 및 전기통신용으로 구분되며 도로에 일정간격마다 설치되어 있다.

이러한 핸드홀에는 맨홀블럭이 안착되고 상기한 맨홀블럭의 상면에는 뚜껑틀과 핸드홀뚜껑으로 이루어진 핸드홀조립체가 설치되어, 출입을 위해 상기 맨홀블럭을 개방 또는 폐쇄시키게 된다.

이와 같은 핸드홀조립체의 상부에 고속으로 주행하는 차량이나 보행자가 반복적으로 지나갈 경우 전달되는 충격량으로 인해 덜컹거림으로서 교통소음이 발생하거나 심할 경우 외부로 이탈되어 안전사고까지 야기시킬 수 있는 문제점이 있다.

또한, 인도에 설치된 핸드홀조립체는 반복적으로 전달되는 차량이나 보행자의 하중에 의해 보도블록이나 인도의 지면이 침하되어 상대적으로 핸드홀조립체가 돌출됨으로서, 보행자가 핸드홀조립체에 걸림되어 넘어져 상해를 입는 문제점이 있으며 차량에 의해 걸림되어 파손되는 문제점이 상존하게 된다.

본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 맨홀뚜껑이 안착되는 맨홀틀의 높이가 조절되게 구성시켜, 차량이나 보행자의 통행에 의한 주변지반의 침하에 맞게 맨홀틀의 높이를 조절함으로서, 차량이나 보행자가 돌출된 맨홀틀에 걸려 넘어지거나 전복되는 않고 미려한 미관을 제공하는 침하방지기능을 갖는 핸드홀를 제공하는데 그 목적이 있다.

본 발명은 콘크리트재로 이루어지고 중공된 구조로 형성되는 맨홀블럭의 상면에 설치되는 맨홀틀과 상기 맨홀틀에 설치되는 맨홀뚜껑으로 이루어진 핸드홀에 있어서, 상기 맨홀틀은 상기 맨홀블럭에 볼트체결되도록 외주연 하부에 고정날개가 형성되고 내주연 상부에 안내홈부가 형성된 하부고정틀과 상기 하부고정틀의 상부에 걸림되게 배치되되, 하부에는 상기 안내홈부에 끼움되어 승강되는 안내돌부가 형성되고 내주연 상부에는 상기 맨홀뚜껑이 끼움되도록 안착턱부가 마련된 상부고정틀과 상기 상부고정틀을 승강시키는 승강수단과 상기 상부고정틀의 외주연에 설치되어 상기 상부고정틀과 상기 하부고정틀의 연결부위에 이물질이 유입되는 것을 차단하는 것으로, 하부에 뾰족부가 형성된 차단관으로 이루어지는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 승강수단은 상기 하부고정틀의 내주연에 형성되는 지지날개와, 상기 지지날개와 마주보게 상기 안내돌부의 내주연에 형성되며 다수의 체결공을 갖는 승강날개와, 상기 체결공에 설치되어 상기 지지날개를 가압하고, 상면에 회전손잡이가 구비된 가압볼트와, 상기 지지날개와 상기 승강날개를 연결하며 설치되는 다수의 탄성스프링으로 이루어진 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 승강수단은 상기 안내홈부의 내주연에 형성되는 암나사부와, 상기 안내홈부에 나사체결되도록 상기 안내돌부의 외주연의 외면에 형성되는 숫나사부로 이루어져 상기 상부고정틀의 회전함과 아울러 승강되게 하되, 상기 안착턱부에는 상기 상부고정틀을 회전시키는 지지바가 체결되도록 다수의 체결홈이 더 형성되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 고정날개에는 끝단에 회동가능하게 한쌍의 지지날개가 설치되며, 상기 지지날개의 단부는 상기 상부고정틀과 로프에 의해 연결되어 지지되는 것을 특징으로 한다.

본 발명인 침하방지기능을 갖는 핸드홀은 맨홀뚜껑이 안착되는 맨홀틀의 높이가 조절되게 구성시켜, 차량이나 보행자의 통행에 의한 주변지반의 침하에 맞게 맨홀틀의 높이를 조절함으로서, 차량이나 보행자가 돌출된 맨홀틀에 걸려 넘어지거나 전복되는 않고 미려한 미관을 제공하는 효과가 있다.

도 1은 본 발명에 따른 침하방지기능을 갖는 핸드홀을 나타낸 단면도이다.
도 2는 본 발명에 따른 침하방지기능을 갖는 핸드홀의 설치상태를 나타낸 도면이다.
도 3은 본 발명에 따른 침하방지기능을 갖는 핸드홀의 작동상태를 나타낸 도면이다.
도 4는 본 발명에 따른 침하방지기능을 갖는 핸드홀의 다른 실시예를 나타낸 도면이다.
도 5는 본 발명에 따른 침하방지기능을 갖는 핸드홀의 또 다른 실시예를 나타낸 도면이다.
도 6는 본 발명에 따른 침하방지기능을 갖는 핸드홀의 다른 설치예를 나타낸 도면이다.

이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명에 따른 침하방지기능을 갖는 핸드홀의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 설명한다. 이 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다. 또한, 후술되는 용어들은 본 고안에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로, 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.

또한, 하기 실시예는 본 발명의 권리범위를 한정하는 것이 아니라 단지 예시로 제시하는 것이며, 본 기술 사상을 통해 구현되는 다양한 실시예가 있을 수 있다.

도 1은 본 발명에 따른 침하방지기능을 갖는 핸드홀을 나타낸 단면도이고, 도 2는 본 발명에 따른 침하방지기능을 갖는 핸드홀의 설치상태를 나타낸 도면이며, 도 3은 본 발명에 따른 침하방지기능을 갖는 핸드홀의 작동상태를 나타낸 도면이다.

도면에 도시된 바와 같이 본 발명인 침하방지기능을 갖는 핸드홀(10)(이하 핸드홀)은 큰크리트재로 이루어지고 중공된 구조로 형성되는 맨홀블럭의 상면에 설치되는 맨홀틀(20)과 상기 맨홀틀(20)에 설치되는 맨홀뚜껑(30)으로 이루어져, 상기 맨홀블럭(100)을 개방 또는 폐쇄시키는 것으로서, 상기한 맨홀틀(20)은 하부고정틀(21)과 상부고정틀(22)과 승강수단(23)과 차단관(24)으로 이루어진다.

상기 하부고정틀(21)은 금속재로 이루어진 틀로서, 이러한 하부고정틀(21)은 상기 맨홀블럭(100)에 볼트체결되어 고정되도록 하부 외주연을 따라 고정날개(211)가 형성되고 내주연에는 상부에 상기 상부고정틀이 끼움되도록 안내홈부(212)가 형성된다.

이때, 상기 하부고정틀(21)은 원형 또는 사각으로 형성시키게 되고, 상기 고정날개(211)는 상기 맨홀블럭(100)에 볼트체결되거나 맨홀블럭(100)에 설치된 앵커볼트에 체결되어 고정된다. 또한, 상기 고정날개(211)에 블럭이 적층되어 지반이 침하되는 것을 방지하게 된다.

상기 상부고정틀(22)은 금속재로 이루어진 틀로서, 이러한 상부고정틀(22)은 상기 하부고정틀(21)의 상부에 걸림되게 배치되되, 하부에는 상기 안내홈부(212)에 끼움되어 승강되는 안내돌부(221)가 형성되고 내주연 상부에는 상기 맨홀뚜껑(30)이 끼움되도록 안착턱부(222)가 마련된다.

이때, 상기 안내돌부(221)는 원형 또는 사각의 관 형태로 형성되어 상기 하부고정틀(21)에 끼움되며, 승강되도록 외경을 상기 안내홈부(212)의 내경보다 작게 형성시키게 된다.

또한, 상기 상부고정틀(22)의 외주연에는 걸림턱부(223)가 형성되어 상기 하부고정틀(21)의 상부에 걸림되게 배치된다.

상기 승강수단(23)은 상기 상부고정틀(22)을 승강시키는 것으로서, 이러한 상기 승강수단(23)은 상기 하부고정틀(21)의 내주연에 형성되는 지지날개(231)와 상기 지지날개(231)와 마주보게 상기 안내돌부(221)의 내주연에 형성되며 다수의 체결공(232a)을 갖는 승강날개(232)로 이루어진다.

또한, 상기 승강수단(23)은 상기 체결공(232a)에 설치되어 상기 지지날개(231)를 가압하고, 상면에 회전손잡이(233a)가 구비된 가압볼트(233) 및 상기 지지날개(231)와 상기 승강날개(232)를 연결하며 설치되는 탄성스프링(234)으로 이루어진다.

즉, 상기 상부고정틀(22)은 상기 하부고정틀(21)에 끼워져 설치되되, 상기 가압볼트(233)를 조여 상기 지지날개(231)와 상기 승강날개(232)의 사이가 벌어진 상태로 배치되는데 이때 상기 탄성스프링(234)의 탄성에 의해 당겨져 상기 가압볼트(233)가 외력이나 진동에 의해 풀리는 것을 방지하게 되고, 상기 가압볼트(233)를 풀 경우 상기 상부고정틀(22)이 탄성스프링(234)의 탄성에 의해 하향으로 용이하게 이동하게 된다.

이때, 상기 지지날개(231)와 상기 승강날개(232)는 상기 하부고정틀(21)과 상기 상부고정틀(22)에 용접되어 고정되며, 주조시 일체로 형성시키는 것도 가능하다. 또한, 상기 지지날개(231)의 상면과 상기 승강날개(232)의 저면에 후크부를 형성시켜 상기 탄성스프링의 각단부를 고정시키는 것이 바람직하다. 또는 상기 탄성스프링을 각단부를 상기 지지날개 및 상기 승강날개에 용접고정시키는 것도 가능하다.

상기 차단관(24)은 금속재 또는 합성수지재로 이루어진 관으로서, 상기 상부고정틀(22)의 외주연에 설치되어 상기 상부고정틀(22)과 상기 하부고정틀(21)의 연결부위에 이물질이 유입되는 것을 차단하는 것으로, 하부에 뾰족부(241)가 형성된다. 상기한 뾰족부(241)는 하향으로 이동시 지중의 흙과 걸리는 것을 방지하도록 형성된다.

이때, 상기 차단관(24)은 상기 상부고정틀(22)의 상부에 볼트 또는 용접되어 고정되며, 상기 차단관(24)의 높이는 상기 맨홀틀(20)의 높이와 동일하거나 짧게 형성시키는 것이 바람직하다.

상기와 같이 구성된 침하방지기능을 갖는 핸드홀의 사용상태를 설명하면 먼저 하부고정틀(21)과 상부고정틀(22)을 결합시킨 후 지지날개(231)와 승강날개(232)를 탄성스프링(234)으로 연결한 맨홀틀(20)을 맨홀블럭(100)에 볼트 또는 앵커볼트에 의해 고정시킨 후 승강날개(232)의 체결공(232a)에 가압볼트(233)를 체결하여 상기 상부고정틀(22)을 지면과 일체되게 상승시키게 된다.

이때, 탄성스프링(234)이 긴장되면서 탄성력에 의해 승강날개(232)를 당겨 가압볼트가 풀리는 것을 방지하게 된다. 또한 맨홀블럭은 가압볼트에 의해 상기 상부고정틀이 상승된 상면의 높이가 지면과 일치되게 지중에 매설하게 된다.

이후, 상부고정틀(22)에 맨홀뚜껑(30)을 설치함으로서, 일련의 설치과정을 마치게 되고 핸드홀(10) 주변의 지반침하가 발생시 맨홀뚜껑(30)을 분리한 후 가압볼트(233)를 체결할때와 반대방향으로 풀어 상기 상부고정틀을 하향으로 이동시켜 지면과 상부고정틀(22)의 상면 높이가 일치되게 조절한 후 맨홀뚜껑(30)을 체결하게 된다.

여기서, 체결된 상기 가압볼트(233)가 풀리는 것을 방지하도록 가압손잡이에 걸림돌기를 형성하고 상기 승강날개에 고정링을 형성하여 상기 걸림돌기와 고정링의 로프로 연결하는 것이 바람직하다.

이때, 도 6에서와 같이 지지날개에 볼트를 체결하여 지면의 경사에 맞게 조절하는 것도 가능하다.

도 4는 본 발명에 따른 침하방지기능을 갖는 핸드홀의 다른 실시예를 나타낸 도면이다.

도 4를 참조하면, 상기에서는 승강수단(23)으로 지지날개(231)와 승강날개(232)를 탄성스프링(234)에 의해 연결되게 형성한 후 가압볼트(233)를 체결하여 상기 상부고정틀(22)의 높이를 조절하도록 설명 및 도면에 나타내고 있지만 이에 한정되는 것은 아니다.

예를들면, 상기 승강수단(23)을 상기 안내홈부(212)의 내주연에 형성되는 암나사부(212a)와, 상기 안내홈부(212)에 나사체결되도록 상기 안내돌부(221)의 외주연의 외면에 형성되는 숫나사부(221a)로 구성시켜 상기 상부고정틀(22)의 회전함과 아울러 승강되게 하되, 상기 안착턱부(222)에는 상기 상부고정틀을 회전시키는 지지바(도시생략)가 체결되도록 다수의 체결홈(222a)이 더 형성된다. 이때, 상기 지지바는 금속으로 된 긴 봉으로 이루어진다.

즉, 작업자가 한쌍의 체결홈(222a)를 연결하며 지지바의 양단부를 끼운 후 회전시켜 상기 하부고정틀(21)에 체결된 상기 상부고정틀(22)이 나사부를 따라 승강되게 이동시켜 상기 상부고정틀(22)의 높이를 조절하게 된다.

이때, 전술한 바와 같이 하부고정틀(21)과 상부고정틀(22)에 탄성스프링(234)에 의해 연결되게 지지날개(231)와 승강날개(232)를 구비시킨 후 안내홈부(212)과 안내돌기(221)에 나사부(212a, 221a)를 형성시키는 것도 가능하다.

도 5는 본 발명에 따른 침하방지기능을 갖는 핸드홀의 또 다른 실시예를 나타낸 도면이다.

도 5를 참조하면, 상기에서는 하부고정틀(21)에 고정날개(211)를 구비시켜, 블럭이 적층시킴으로서 지반이 침하되는 것을 차단하도록 설명 및 도면에 나타내고 있지만 이에 한정되는 것은 아니다.

예를들면, 상기 고정날개(211)에는 끝단에 회동가능하게 한쌍의 지지날개(25)가 힌지결합되어 설치되며, 상기 지지날개(25)의 단부는 상기 차단관(24)과 로프(26)에 의해 연결되어 지지된다.

즉, 상기 고정날개(211)의 지지날개(25)를 펼친 후 지지블럭과 지면의 흙이 적층되게 함으로서, 지반이 침하되는 것을 재차 방지하게 된다. 이러한 지지날개(25)는 로프(26)에 의해 차단관(24)과 연결되어 하향으로 회동되는 것을 방지하게 된다.

이때, 상기 로프(26)는 양단부에 체결링이 구비되어 상기 지지날개(25)와 상기 차단관(24)에 나사체결된다. 또한, 상기 고정날개(211)는 사각의 틀형태로 형성시키는 것이 바람직하다.

10 : 핸드홀 20 : 맨홀틀
30 : 맨홀뚜껑 21 : 하부고정틀
211 : 고정날개 212 : 안내홈부
212a : 암나사부 22 : 상부고정틀
221 : 안내돌부 221a : 숫나사부
222 : 안착턱부 222a : 체결홈
223 : 걸림턱부 23 : 승강수단
231 : 지지날개 232 : 승강날개
232a : 체결공 233 : 가압볼트
233a : 회전손잡이 234 : 탄성스프링
24 : 차단관 241 : 뾰족부
25 : 지지날개 26 : 로프
100 : 맨홀블럭

Claims (4)

1. 콘크리트재로 이루어지고 중공된 구조로 형성되는 맨홀블럭의 상면에 설치되는 맨홀틀과 상기 맨홀틀에 설치되는 맨홀뚜껑으로 이루어진 핸드홀에 있어서,
   상기 맨홀틀은 상기 맨홀블럭에 볼트체결되도록 외주연 하부에 고정날개가 형성되고 내주연 상부에 안내홈부가 형성된 하부고정틀;
   상기 하부고정틀의 상부에 걸림되게 배치되되, 하부에는 상기 안내홈부에 끼움되어 승강되는 안내돌부가 형성되고 내주연 상부에는 상기 맨홀뚜껑이 끼움되도록 안착턱부가 마련된 상부고정틀;
   상기 상부고정틀을 승강시키는 승강수단; 및
   상기 상부고정틀의 외주연에 설치되어 상기 상부고정틀과 상기 하부고정틀의 연결부위에 이물질이 유입되는 것을 차단하는 것으로, 하부에 뾰족부가 형성된 차단관이 포함되되,
   상기 승강수단은 상기 안내홈부의 내주연에 형성되는 암나사부와,
   상기 안내홈부에 나사체결되도록 상기 안내돌부의 외주연의 외면에 형성되는 숫나사부로 이루어져 상기 상부고정틀의 회전함과 아울러 승강되게 하되,
   상기 안착턱부에는 상기 상부고정틀을 회전시키는 지지바가 체결되도록 다수의 체결홈이 더 형성되는 것을 특징으로 하는 침하방지기능을 갖는 핸드홀.
   
   
   
   
   
   
   
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