KR101072861B1 - Lubrication-free roller slide plate for railroad turnout - Google Patents

Lubrication-free roller slide plate for railroad turnout Download PDF

Info

Publication number
KR101072861B1
KR101072861B1 KR1020100137714A KR20100137714A KR101072861B1 KR 101072861 B1 KR101072861 B1 KR 101072861B1 KR 1020100137714 A KR1020100137714 A KR 1020100137714A KR 20100137714 A KR20100137714 A KR 20100137714A KR 101072861 B1 KR101072861 B1 KR 101072861B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
roller
top plate
rail
shape
clip
Prior art date
Application number
KR1020100137714A
Other languages
Korean (ko)
Inventor
류기대
박광련
황경종
이종호
Original Assignee
삼표이앤씨 주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 삼표이앤씨 주식회사 filed Critical 삼표이앤씨 주식회사
Priority to KR1020100137714A priority Critical patent/KR101072861B1/en
Application granted granted Critical
Publication of KR101072861B1 publication Critical patent/KR101072861B1/en

Links

Images

Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B9/00—Fastening rails on sleepers, or the like
    • E01B9/38—Indirect fastening of rails by using tie-plates or chairs; Fastening of rails on the tie-plates or in the chairs
    • E01B9/44—Fastening the rail on the tie-plate
    • E01B9/46—Fastening the rail on the tie-plate by clamps
    • E01B9/48—Fastening the rail on the tie-plate by clamps by resilient steel clips
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B7/00—Switches; Crossings
    • E01B7/02—Tongues; Associated constructions
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B2202/00—Characteristics of moving parts of rail systems, e.g. switches, special frogs, tongues
    • E01B2202/04—Nature of the support or bearing
    • E01B2202/044—Rolling
    • E01B2202/046—Rolling with rolls on fixed part
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B2205/00—Electrical insulation of railway track parts

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Railway Tracks (AREA)

Abstract

본 발명은 텅레일과 기본레일을 지지하며, 포인트 상판 중앙부에 롤러가 설치된 무도유 롤러 상판으로서 텅레일 전환시 포인트 상판의 중앙부에 설치된 롤러를 통한 마찰력을 감소시켜, 도유가 불필요하도록 한 철도 분기기용 롤러 일체형 무도유 상판을 제공하는데 그 목적이 있다.
상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 철도 분기기용 롤러 일체형 무도유 상판은 전체적으로 사각형상으로 이루어지는 상판과, 상기 상판의 일측부에 일정한 높이로 직상향으로 돌출 형성된 지지면과, 상기 상판의 전후 좌우측에 각각 천공 형성된 나사스파이크공과, 상기 나사스파이크공의 일측에 팬드롤클립이 삽입되도록 체결공이 형성된 숄더와, 상기 상판의 측면에 사각형상으로 일체로 형성됨과 동시에 내부에 개구부가 형성되고, 상기 개구부의 양측에 일정한 직경을 갖는 볼트공이 형성된 프레임으로 구성되는 포인트 상판과; 상기 포인트 상판의 지지면의 내측으로 삽입됨과 동시에 전체적으로 U자 형상으로 이루어지되, 그 앞부분 양측에 일정한 구배로 형성된 레일눌림부와, 상기 레일눌림부로부터 양측으로 마주보면서 연장됨과 동시에 사각형상으로 형성된 사각부와, 상기 사각부로부터 연장됨과 동시에 끝단에 일정한 경사가 형성된 클립안착부로 구성되는 탄성클립과; 상기 프레임 상에 설치되는 단차식 롤러와; 상기 포인트 상판의 숄더의 측면에 팬드롤클립에 의해 고정 설치되며, 숄더와 저부간 유동공간을 확보하는 절연블록으로 구성됨을 특징으로 한다.The present invention is a non-oiled roller upper plate supporting the tongue rail and the basic rail, the roller is installed in the center of the upper point of the point for reducing the friction force through the roller installed in the center of the upper point of the point rail when switching the rail, so that oiling is unnecessary It is an object of the present invention to provide a roller-integrated, oil-free top plate.
In order to achieve the above object, the roller-integrated non-painting top plate for railroad diverters according to the present invention includes a top plate which is generally formed in a quadrangular shape, a support surface protruding upward at a constant height to one side of the top plate, and the front and rear of the top plate. A screw spike hole formed in each of the left and right sides, a shoulder formed with a fastening hole for inserting a pand roll clip into one side of the screw spike hole, and are integrally formed in a rectangular shape on the side of the upper plate and at the same time an opening is formed therein. Point top plate consisting of a frame formed with bolt holes having a constant diameter on both sides of the; At the same time inserted into the inner side of the support surface of the point top plate is made of a U-shape as a whole, the rail pressing portion formed in a constant gradient on both sides of the front portion, extending from the rail pressing portion facing both sides and formed in a quadrangular shape at the same time An elastic clip composed of a clip seating portion which extends from the rectangular portion and at the same time has a constant inclination at an end thereof; A stepped roller installed on the frame; It is fixed to the side of the shoulder of the point top plate by a roll roll clip, characterized in that consisting of an insulating block to secure the flow space between the shoulder and the bottom.

Description

철도 분기기용 롤러 일체형 무도유 상판{lubrication-free roller slide plate for railroad turnout} Lubrication-free roller slide plate for railroad turnout}

본 발명은 철도 분기기용 롤러 일체형 무도유 상판에 관한 것으로, 특히 텅레일과 기본레일을 지지하며, 포인트 상판 중앙부에 롤러가 설치된 무도유 롤러 상판으로 텅레일 전환시 롤러 등에 의하여 마찰을 최소화하여 텅레일의 전환을 용이하도록 한 철도 분기기용 롤러 일체형 무도유 상판에 관한 것이다. The present invention relates to a roller-integrated, non-oiled top plate for railroad diverters, and in particular, supports a toil rail and a basic rail, and minimizes friction by a roller or the like when the rail is switched to a non-oiled roller top plate having a roller installed at the center of the point top plate. It relates to a roller-integrated non-oil-free top plate for railroad diverters to facilitate the conversion of.

주지된 바와 같이, 한 쌍의 레일(하나의 철길)이 두 쌍의 레일(두 개의 철길)로 분리되는 위치에 최초 한 쌍을 이루던 레일이 점차 벌어지는 형태로 고정되고, 그 사이에 두 개의 이동레일이 설치되고, 이동레일을 움직여주는 전환장치가 설치되어 있으며, 상기의 전환장치를 조작하여 차량이 어느 한 쌍의 레일을 선택적으로 주행할 수 있도록 하는데 전환장치를 조작하면 가운데 설치된 두 개의 이동레일이 동시에 움직여서 고정된 두 개의 레일 중 어느 한쪽의 고정레일과는 접촉되고 다른 쪽 고정레일과는 이격되는 것이다.As is well known, in the position where a pair of rails (one railroad track) are separated into two pairs of rails (two railroad tracks), the rails of the first pair are gradually fixed, and two moving rails are interposed therebetween. Is installed, and a switching device for moving the moving rail is installed. By operating the switching device, the vehicle can selectively drive any pair of rails. One of the two rails moved and fixed at the same time is in contact with one of the fixing rails and is separated from the other fixing rail.

상기와 같이 가운데 설치된 두 개의 이동레일과 양측 고정레일 아래쪽에는 베이스플레이트가 고정된 침목이 일정한 간격으로 설치되는데 고정레일은 베이스플레이트 일측에 고정 설치되고, 이동레일은 슬라이드면 위에 놓여져 있다.The two moving rails installed in the middle and the lower side of both fixed rails are provided with sleepers having fixed base plates at regular intervals. The fixed rails are fixed to one side of the base plate, and the moving rails are placed on the slide surface.

상기와 같은 상태에서 전환장치를 조작하면 이동레일이 롤러부에 마찰되면서 한 쌍의 고정레일 중 어느 한쪽의 고정레일과는 접촉되고 다른 쪽 고정레일과는 이격되는 것이다.When the switching device is operated in the above state, the moving rail is rubbed with the roller unit, and the fixed rail is in contact with one of the fixed rails and is spaced apart from the other fixed rail.

종래의 베이스플레이트는 금속제로 지지체와 슬라이드면이 일체로 구성된 것으로, 슬라이드면에 놓인 이동레일이 전환장치에 의해 한 쌍의 고정레일 중 어느 한쪽의 고정레일과는 접촉되고 다른 쪽 고정레일과는 이격되는 것이며, 이때 이동레일과 슬라이드면 사이에 마찰력이 크게 작용하므로 움직임이 원활하지 못하기 때문에 베이스플레이트의 슬라이드면을 주기적으로 폐유나 윤활유를 도포하여 마찰력을 줄여 움직임이 원활하도록 하였다.The conventional base plate is made of metal, and the support and the slide surface are integrally formed, and the movable rail placed on the slide surface is contacted with one of the fixed rails of the pair of fixed rails by a switching device and spaced apart from the other fixed rails. At this time, since the friction force acts greatly between the moving rail and the slide surface, the movement is not smooth, so the waste surface or the lubricating oil is periodically applied to the slide surface of the base plate to reduce the friction force to make the movement smooth.

상기한 바와 같이 폐유나 윤활유를 도포시킬 경우에 많은 인력이 투입되어야 하고 또 작업을 하는 도중 차량의 진행으로 인하여 사고가 발생할 수 있으며, 또한 도포된 폐유나 윤활유가 땅속으로 스며들어 지하수 및 토질을 오염시킬 뿐만 아니라 주변이 매우 불결하고 청소는 불가능한 것이 현실이다.As described above, when applying waste oil or lubricating oil, a lot of manpower should be put in, and accidents may occur due to the progress of the vehicle during work, and the applied waste oil or lubricating oil may seep into the ground and contaminate groundwater and soil. Not only that, but the surroundings are very dirty and the cleaning is impossible.

그리고 폐유나 윤활유를 주기적으로 도포하지 않을 경우에는 비 또는 눈에 의하여 베이스플레이트가 산화되므로 전환장치를 작동시켜도 이동레일이 베이스플레이트 상을 잘 움직이지 않아 차량이 분기지점을 통과하는데 많은 부작용이 발생하는 문제점이 있다.And if waste oil or lubricating oil is not applied periodically, the base plate is oxidized by rain or snow, so even if the switching device is operated, the moving rail does not move well on the base plate. There is a problem.

이에, 상기한 바와 같은 제문제점을 해결하기 위해 등록실용신안 20-0197806호 철도 분기기용 베이스플레이트가 제안되었다.Accordingly, in order to solve the problems described above, the registration plate of the Utility Model Registration No. 20-0197806 has been proposed.

상기한 철도 분기기용 베이스플레이트는 도 1에 도시된 바와 같이, 본체의 상면에 클립삽입구와 걸림턱이 형성된 슬라이드면을 형성하고 걸림턱과 장홈과 톱니가 형성된 지지편을 형성하며, 지지편의 장홈에는 롤러가 설치된 프레임의 힌지축을 유설하고 프레임에 고정된 높이조절볼트는 톱니와 장공이 형성된 이동간에 결합하여 프레임의 높이를 조절할 수 있게 한 것과; 이동간의 톱니는 지지편의 톱니와 결합하고 장공은 본체에 고정된 볼트와 결합하여 프레임을 수평방향으로 위치를 이동할 수 있도록 한 것과; 프레임에는 여러 개의 축공을 점점 높게 형성하고 축공에는 롤러의 축을 끼워 설치하며, 롤러와 축 사이에는 베어링을 결합하여 구성된 것이다. As shown in Figure 1, the base plate for the railroad turnout forms a slide surface on which a clip insertion hole and a locking jaw are formed on an upper surface of the main body, and forms a supporting piece on which a locking jaw, a long groove and a tooth are formed, and a long groove of the support piece. The height adjustment bolt fixed to the frame and the hinge axis of the frame is installed roller is coupled between the movement of the tooth and the long hole is formed to adjust the height of the frame; Teeth between the movement is coupled to the teeth of the support piece and the long hole is coupled to the bolt fixed to the body to move the frame in the horizontal direction; Several shaft holes are formed high in the frame, and the shaft holes are installed by inserting the shafts of the rollers, and the rollers and the shafts are configured by combining bearings.

상기한 바와 같은 구성으로 이루어진 종래의 철도 분기기용 베이스플레이트는 롤러에 별도의 이물질 방지덮개가 없기 때문에 롤러의 구름운동이 원활하지 못하며, 텅레일 이동시 하중에 의한 고정볼트의 파손이 우려되며, 조절간 치차 및 장공을 따라 볼트이동을 이용한 위치이동을 하며, 텅레일 이동시 과도한 이동하중에 의해 장홀의 볼트밀림이 발생하며, 높이조절볼트를 이용하여 높이조절용 볼트의 상하이동에 의한 롤러 하우징 뒷단 부분이 상하 이동하는 구조로 외부 충격 및 진동에 의해 볼트 풀림이 발생할 경우 높이조절이 불가능하며, 팬드롤 체결부의 레일밀림방지턱의 부재로 인하여 횡압에 취약하며, 조립 및 유지보수에 어려운 문제점이 있다.Conventional railway turnout base plate made of the configuration as described above does not have a separate foreign matter prevention cover on the roller, the rolling movement of the roller is not smooth, there is a fear of damage to the fixing bolt due to the load when moving the rail, The bolt is moved by the movement of the bolt along the gear and the long hole, and the bolt sliding of the long hole occurs due to the excessive movement load when the toe rail moves, and the rear end of the roller housing is moved up and down by the shank movement of the height adjusting bolt using the height adjustment bolt. Height adjustment is impossible when the bolt loosening occurs due to the external structure and the moving structure, the vulnerable to the lateral pressure due to the absence of the rail rolling prevention jaw of the panda roll fastening, there is a difficult problem in assembly and maintenance.

또한, 상기한 바와 같은 제문제점을 해결하기 위해 등록실용신안 20-0192938호 철도 분기기의 보조 베이스플레이트가 제안되었다.In addition, in order to solve the problems as described above, the auxiliary base plate of the registration utility model No. 20-0192938 railway diverter has been proposed.

상기한 철도 분기기의 보조 베이스플레이트는 도 2에 도시된 바와 같이, 프레임의 선부에 고정편과 걸림턱으로 구성된 협지구와 후미에 지지간을 형성하며, 프레임에 장공을 형성하여 롤러하우스의 선부를 힌지축으로 유설하고 후미에 높이조절볼트를 설치해 이동간에 관삽하여 롤러하우스의 높이를 조절할 수 있도록 구성한 것과; 높이조절볼트가 관삽된 이동간에 톱니를 형성하여 조절간의 고정볼트와 결합하고 이동간과 프레임의 톱니를 치합되도록 하여, 롤러하우스의 전후 위치 조절을 할 수 있도록 하고, 롤러하우스에는 안내홈과 나사홈을 형성하고 나사홈에는 높이조절나사와 고정나사를 나사 결합하며 이들 사이에 롤러의 축을 끼우고 롤러와 축 사이에는 베어링을 설치한 것을 특징으로 한다.As shown in FIG. 2, the auxiliary base plate of the railroad turnout forms a support section at the rear end of the frame and a narrow strip formed of a fixed piece and a locking jaw at the front end of the frame, and forms a long hole in the frame to form the front of the roller house. It is constructed so that the height of the roller house can be adjusted by installing the height adjustment bolt on the rear end by installing it as a hinge shaft; The teeth are formed between the movements of the height adjustment bolts inserted into the fixed bolts between the adjustments, and the teeth of the frames and the movements of the heights are adjusted so that the front and rear positions of the roller house can be adjusted. The screw groove is formed by screwing the height adjustment screw and the fixing screw in the screw groove, and the shaft between the roller and the bearing is installed between the roller and the shaft.

상기한 바와 같은 구성으로 이루어진 종래의 철도 분기기의 보조 베이스플레이트는 베이스플레이트에 직접 연결해서 사용되는 것이 아니며, 침목과 침목의 중간에 레일 저부를 물고 침목계재에 고정하여 간이형으로 사용하는 형태로, 유지보수를 위한 자갈다짐 작업이 어려우며, 침목 틀림 및 간격변화시 침목계재의 틀림발생으로 텅레일 이동시 보조 베이스플레이트의 역할을 못하며, 레일 저부와 침목계재만으로 고정되어 열차 주행시 반복하중 및 진동에 의해 레일 저부와 체결된 보조 베이스플레이트의 변형 및 이탈이 발생될 수 있는 문제점이 있다.Auxiliary base plate of the conventional railway turnout having the configuration as described above is not used directly connected to the base plate, it is in the form of using a simple type by fixing the rail bottom in the middle of the sleeper and the sleeper and fixed to the sleeper , It is difficult to make gravel for maintenance, and it is not possible to play the role of auxiliary base plate when moving the toe rail due to the wrong sleeper and the change of spacing, and it is fixed only by the rail bottom and sleeper. There is a problem that deformation and separation of the auxiliary base plate fastened to the rail bottom may occur.

이에, 상기한 바와 같은 제문제점을 해결하기 위해 공개특허 10-2010-0029937호 편심축을 이용한 롤러 높이조절장치가 제안되었다.Thus, in order to solve the problems described above, a roller height adjusting apparatus using an eccentric shaft has been proposed.

상기한 편심축을 이용한 롤러 높이조절장치는 도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이, 전체적으로 사각형상의 본체(110)로 이루어지고, 상기 본체(110)의 내측에 사각형상의 개구부(120)가 형성된 베이스판(100)과; 상기 베이스판(100) 상의 소정의 위치에 배치됨과 동시에 전체적으로 U자 형상으로 이루어지며, 하부지지홈(250a, 250b)이 형성된 받침판(200)과; 상기 받침판(200) 상의 하부지지홈(250a, 250b)에 삽입되며 편심축(330)이 구비된 롤러부(300)와; 상기 롤러부(300)의 상부를 일정부분 덮으며, 전체적으로 U자 형상으로 이루어지며, 상부지지홈(450a, 450b)이 형성된 덮개판(400)과; 상기 덮개판(400)과 받침판(200) 및 베이스판(100)에 관통 삽입되는 볼트(500)로 구성됨을 특징으로 한다.3 and 4, the roller height adjusting device using the eccentric shaft, the base plate is formed of a generally rectangular body 110, the base plate is formed with a rectangular opening 120 inside the body 110 100; A support plate 200 disposed at a predetermined position on the base plate 100 and formed in a U shape as a whole, and having lower support grooves 250a and 250b formed therein; A roller unit 300 inserted into the lower support grooves 250a and 250b on the support plate 200 and provided with an eccentric shaft 330; A cover plate 400 covering an upper portion of the roller part 300 and formed in a U-shape as a whole, and having upper support grooves 450a and 450b formed therein; The cover plate 400 and the support plate 200 and the base plate 100 is characterized in that it consists of a bolt 500 inserted through.

또한, 상기 편심축(330)은 전체적으로 환봉형 본체(331)로 이루어지되, 상기 환봉형 본체(331)의 양측에는 중심으로부터 일정거리 벗어난 위치에 환봉형 본체(331)의 직경에 비해 작은 직경을 갖도록 좌우측에 편심부(332a, 332b) 가 일체로 형성되고, 상기 좌측편심부(332a)에는 소정의 폭 만큼에 걸쳐 좌측널링부(333a)가 일체로 형성되고, 상기 좌측널링부(333a)의 일측에 소정의 단면형상을 갖는 높이조절부(334)가 형성되며, 상기 우측편심부(332b)에는 소정의 폭 만큼에 걸쳐 우측널링부(333b)가 일체로 형성되고, 상기 우측널링부(333b)의 일측에 외측으로 돌출 형성되도록 고정턱(335)이 일체로 형성됨을 특징으로 한다.In addition, the eccentric shaft 330 is composed entirely of a round bar-shaped body 331, both sides of the round bar-shaped body 331 has a smaller diameter than the diameter of the round bar-shaped body 331 at a position away from the center by a certain distance Eccentric portions 332a and 332b are integrally formed on the left and right sides so that the left eccentric portion 332a is integrally formed with a left knurled portion 333a over a predetermined width, and the left knurled portion 333a is formed. A height adjusting part 334 having a predetermined cross-sectional shape is formed at one side, and the right knurling part 333b is integrally formed over a predetermined width in the right eccentric part 332b, and the right knurling part 333b is formed. It characterized in that the fixing jaw 335 is integrally formed so as to protrude outward on one side.

상기한 바와 같은 구성으로 이루어진 종래의 편심축을 이용한 롤러 높이조절장치는 편심축(330)의 측면 좌우측널링부(333a, 333b)의 지지에 의한 축 지지방식으로 좌우측널링부(333a, 333b)의 회전시 미끄럼현상이 발생하여 편심축(330)의 견고한 체결이 어려운 문제점이 있다.The roller height adjusting device using the conventional eccentric shaft having the configuration as described above rotates the left and right knurled portions 333a and 333b in an axial support manner by the support of the lateral left and right knurled portions 333a and 333b of the eccentric shaft 330. When slipping occurs, there is a problem in that the rigid fastening of the eccentric shaft 330 is difficult.

이에, 본 발명은 상기한 바와 같은 제문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 텅레일과 기본레일을 지지하며, 포인트 상판 중앙부에 롤러가 설치된 무도유 롤러 상판으로서 텅레일 전환시 포인트 상판의 중앙부에 설치된 롤러를 통한 마찰력을 감소시켜, 도유가 불필요하도록 한 철도 분기기용 롤러 일체형 무도유 상판을 제공하는데 그 목적이 있다.Accordingly, the present invention has been devised to solve the problems described above, and is an oil-free roller top plate that supports the toil rail and the basic rail, the roller is installed in the center of the point top plate is installed in the center of the point top plate when the tongue is switched It is an object of the present invention to provide a roller-integrated, non-oiled top plate for a railroad diverter which reduces frictional force through the rollers so that oiling is unnecessary.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 철도 분기기용 롤러 일체형 무도유 상판은 전체적으로 사각형상으로 이루어지는 상판과, 상기 상판의 일측부에 일정한 높이로 직상향으로 돌출 형성된 지지면과, 상기 상판의 전후 좌우 측에 각각 천공 형성된 나사스파이크공과, 상기 나사스파이크공의 일측에 팬드롤클립이 삽입되도록 체결공이 형성된 숄더와, 상기 상판의 측면에 사각형상으로 일체로 형성됨과 동시에 내부에 개구부가 형성되고, 상기 개구부의 양측에 일정한 직경을 갖는 볼트공이 형성된 프레임으로 구성되는 포인트 상판과; 상기 포인트 상판의 지지면의 내측으로 삽입됨과 동시에 전체적으로 U자 형상으로 이루어지되, 그 앞부분 양측에 일정한 구배로 형성된 레일눌림부와, 상기 레일눌림부로부터 양측으로 마주보면서 연장됨과 동시에 사각형상으로 형성된 사각부와, 상기 사각부로부터 연장됨과 동시에 끝단에 일정한 경사가 형성된 클립안착부로 구성되는 탄성클립과; 상기 프레임 상에 설치되는 단차식 롤러와; 상기 포인트 상판의 숄더의 측면에 팬드롤클립에 의해 고정 설치되며, 숄더와 저부간 유동공간을 확보하는 절연블록으로 구성됨을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the roller-integrated non-painting top plate for railroad diverters according to the present invention includes a top plate which is generally formed in a quadrangular shape, a support surface protruding upward at a constant height to one side of the top plate, and the front and rear of the top plate. A screw spike hole formed on each of the left and right sides, a shoulder formed with a fastening hole to insert a panda roll clip into one side of the screw spike hole, and an opening is formed at the same time as being integrally formed in a square shape on the side of the upper plate, A point top plate composed of a frame having bolt holes having a constant diameter at both sides of the opening; At the same time inserted into the inner side of the support surface of the point top plate is made of a U-shape as a whole, the rail pressing portion formed in a constant gradient on both sides of the front portion, extending from the rail pressing portion facing both sides and formed in a quadrangular shape at the same time An elastic clip composed of a clip seating portion which extends from the rectangular portion and at the same time has a constant inclination at an end thereof; A stepped roller installed on the frame; It is fixed to the side of the shoulder of the point top plate by a roll roll clip, characterized in that consisting of an insulating block to secure the flow space between the shoulder and the bottom.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 따른 철도 분기기용 롤러 일체형 무도유 상판은 다음과 같은 효과가 있다.As described above, the roller-integrated oilless top plate for railroad diverters according to the present invention has the following effects.

첫째, 본 발명은 포인트 상판의 중앙에 롤러프레임을 장착한 무도유 상판으로, 텅레일 전환시 롤러 등에 의하여 마찰을 최소화함으로써 텅레일의 전환을 용이하게 하는 이점이 있다.First, the present invention is an oil-free top plate equipped with a roller frame in the center of the point top plate, there is an advantage of facilitating the conversion of the rail by minimizing the friction by the roller or the like when switching the tongue.

둘째, 본 발명은 단차식 롤러가 장착된 무도유 롤러 상판으로, 종래의 포인트 상판의 도유에 따른 철도주변 환경오염의 발생을 방지하는 효과가 있다.Second, the present invention is an oil-free roller top plate with a stepped roller, there is an effect of preventing the occurrence of environmental pollution around the railway due to the oiling of the conventional top plate.

셋째, 본 발명은 단차식 롤러에 의한 높낮이 조절 및 미세조정이 가능한 장점이 있다.Third, the present invention has the advantage that the height adjustment and fine adjustment by the stepped roller.

넷째, 본 발명은 팬드롤클립과 U자형 탄성클립에 의한 이중체결장치로서 안정적인 체결력을 유지할 수 있다.Fourth, the present invention can maintain a stable fastening force as a double fastening device by a pandroll clip and a U-shaped elastic clip.

다섯째, 본 발명은 유지보수 인력이 절감되는 이점이 있다.Fifth, the present invention has the advantage of reducing maintenance personnel.

여섯째, 본 발명은 포인트 상판에 롤러가 설치된 상태에서 롤러의 해체 없이 단차를 조절할 수 있는 이점이 있으며, 특히 롤러축이 동심축이므로 종래의 포인트 상판이 갖는 편심축의 문제점인 회전시 발생되는 미끄럼현상을 방지하여 롤러축의 견고한 체결이 가능한 이점이 있다.Sixth, the present invention has the advantage that the step can be adjusted without dismantling the roller in the state that the roller is installed on the point top plate, in particular, because the roller shaft is a concentric shaft, the sliding phenomenon generated during the rotation, which is a problem of the eccentric shaft of the conventional point top plate There is an advantage that can be securely fastened to the roller shaft.

일곱째, 본 발명은 절연블록 설치로 숄더와 기본레일 저부간 유동공간을 확보할 수 있으므로, 포인트 상판의 현장 설치 및 제거가 용이한 이점이 있다.Seventh, the present invention can secure the flow space between the shoulder and the base rail base by the installation of the insulating block, there is an advantage in the field installation and removal of the point top plate.

여덟째, 본 발명은 열차 주행의 안정성 증대 등의 효과가 있어 친환경 철도시스템 구축에 기여하는 이점이 있다.Eighth, the present invention has the effect of increasing the stability of the train running there is an advantage that contributes to the construction of an environment-friendly railway system.

도 1은 종래의 철도 분기기용 베이스플레이트를 도시한 사시도,
도 2는 종래의 철도 분기기의 보조 베이스플레이트를 도시한 사시도,
도 3은 종래의 편심축을 이용한 롤러 높이조절장치를 도시한 사시도,
도 4는 종래의 편심축을 이용한 롤러 높이조절장치를 분해 도시한 사시도,
도 5는 본 발명에 따른 철도 분기기용 롤러 일체형 무도유 상판을 도시한 사시도,
도 6은 본 발명에 따른 철도 분기기용 롤러 일체형 무도유 상판을 도시한 측면도,
도 7은 본 발명에 따른 철도 분기기용 롤러 일체형 무도유 상판을 도시한 평면도,
도 8은 본 발명에 따른 철도 분기기용 롤러 일체형 무도유 상판을 도시한 분리 사시도,
도 9는 본 발명에 따른 철도 분기기용 롤러 일체형 무도유 상판의 단차식 롤러를 도시한 사시도,
도 10은 본 발명에 따른 철도 분기기용 롤러 일체형 무도유 상판의 단차식 롤러를 도시한 분해 사시도,
도 11은 도 9의 단차식 롤러의 롤러덮개를 도시한 배면 사시도,
도 12는 도 9의 단차식 롤러의 롤러덮개 바닥부를 도시한 평면도,
도 13은 도 12의 A-A선 단면도,
도 14는 도 12의 B-B선 단면도,
도 15는 도 12의 "A" 부분 확대도,
도 16a 내지 16d는 철도 분기기용 롤러 일체형 무도유 상판의 단차식 롤러조정상태를 도시한 예시도.1 is a perspective view showing a base plate for a conventional railway turnout,
Figure 2 is a perspective view showing an auxiliary base plate of a conventional railway turnout,
3 is a perspective view showing a roller height adjusting device using a conventional eccentric shaft,
Figure 4 is an exploded perspective view showing a roller height adjusting device using a conventional eccentric shaft,
Figure 5 is a perspective view of the roller-integrated non-oil-free top plate for railroad diverters according to the present invention,
Figure 6 is a side view showing a roller-integrated non-oil-free top plate for railroad diverters according to the present invention,
7 is a plan view showing the roller-integrated non-oil-free top plate for railroad diverters according to the present invention;
8 is an exploded perspective view showing the roller-integrated non-oil-free top plate for railroad diverters according to the present invention;
9 is a perspective view showing a stepped roller of the roller-integrated non-oil-free upper plate for a railroad diverter according to the present invention;
10 is an exploded perspective view showing a stepped roller of the roller-integrated non-oil-free upper plate for a railroad diverter according to the present invention;
11 is a rear perspective view illustrating the roller cover of the stepped roller of FIG. 9;
12 is a plan view showing a roller cover bottom of the stepped roller of FIG.
13 is a cross-sectional view taken along the line AA of FIG.
14 is a cross-sectional view taken along the line BB of FIG.
15 is an enlarged view of a portion “A” of FIG. 12;
16A to 16D are exemplified diagrams illustrating a stepped roller adjustment state of the roller-integrated non-oil-free top plate for a railway diverter;

이하, 본 발명을 첨부한 예시도면을 참조하여 상세히 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, the present invention will be described in detail.

도 5는 본 발명에 따른 철도 분기기용 롤러 일체형 무도유 상판을 도시한 사시도이고, 도 6은 본 발명에 따른 철도 분기기용 롤러 일체형 무도유 상판을 도시한 측면도이며, 도 7은 본 발명에 따른 철도 분기기용 롤러 일체형 무도유 상판을 도시한 평면도이며, 도 8은 본 발명에 따른 철도 분기기용 롤러 일체형 무도유 상판을 도시한 분리 사시도이며, 도 9는 본 발명에 따른 철도 분기기용 롤러 일체형 무도유 상판의 단차식 롤러를 도시한 사시도이며, 도 10은 본 발명에 따른 철도 분기기용 롤러 일체형 무도유 상판의 단차식 롤러를 도시한 분해 사시도이며, 도 11은 도 9의 단차식 롤러의 롤러덮개를 도시한 배면 사시도이며, 도 12는 도 9의 단차식 롤러의 롤러덮개 바닥부를 도시한 평면도이며, 도 13은 도 12의 A-A선 단면도이며, 도 14는 도 12의 B-B선 단면도이며, 도 15는 도 12의 "A" 부분 확대도이다.Figure 5 is a perspective view showing a roller-integrated non-oil-free top plate for railroad diverter according to the present invention, Figure 6 is a side view showing a roller-integrated non-painted top plate for railroad diverter according to the present invention, Figure 7 is a railway according to the present invention Fig. 8 is a plan view showing the roller-integrated non-oil-free top plate for a diverter, and Fig. 8 is an exploded perspective view showing the roller-integrated non-oil-free top plate for a railroad diverter according to the present invention. 10 is a perspective view illustrating a stepped roller of FIG. 10 is an exploded perspective view illustrating a stepped roller of a roller-integrated non-oil-coated upper plate for a railroad turnout according to the present invention, and FIG. 11 is a roller cover of the stepped roller of FIG. 9. 12 is a rear perspective view, FIG. 12 is a plan view illustrating a roller cover bottom of the stepped roller of FIG. 9, FIG. 13 is a cross-sectional view taken along line AA of FIG. 12, and FIG. 14 is a cross-sectional view taken along line BB of FIG. 12. FIG. 15 is an enlarged view of a portion “A” of FIG. 12.

이들 도면에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 철도 분기기용 롤러 일체형 무도유 상판은 전체적으로 사각형상으로 이루어지는 상판(110)과, 상기 상판(110)의 일측부에 일정한 높이로 직상향으로 돌출 형성된 지지면(120)과, 상기 상판(110)의 전후 좌우측에 각각 천공 형성된 나사스파이크공(130)과, 상기 나사스파이크공(130)의 일측에 팬드롤클립(144)이 삽입되도록 체결공(142)이 형성된 숄더(140)와, 상기 상판(110)의 측면에 사각형상으로 일체로 형성됨과 동시에 내부에 개구부(152)가 형성되고, 상기 개구부(152)의 양측에 일정한 직경을 갖는 볼트공(154)이 형성된 프레임(150)으로 구성되는 포인트 상판(100)과; 상기 포인트 상판(100)의 지지면(120)의 내측으로 삽입됨과 동시에 전체적으로 U자 형상으로 이루어지되, 그 앞부분 양측에 일정한 구배로 형성된 레일눌림부(210)와, 상기 레일눌림부(210)로부터 양측으로 마주보면서 연장됨과 동시에 사각형상으로 형성된 사각부(220)와, 상기 사각부(220)로부터 연장됨과 동시에 끝단에 일정한 경사가 형성된 클립안착부(230)로 구성되는 탄성클립(200)과; 상기 프레임(150) 상에 설치되는 단차식 롤러(400)와; 상기 포인트 상판(100)의 숄더(140)의 측면에 팬드롤클립(144)에 의해 고정 설치되며, 숄더(140)와 저부간 유동공간을 확보하는 절연블록(600)으로 구성된다.As shown in these figures, the roller-integrated non-oil-free top plate for railroad diverters according to the present invention support the upper plate 110 made of a rectangular shape as a whole, and protruding upward at a constant height to one side of the upper plate 110. Surface 120, the screw spike hole 130 formed in each of the front and rear, left and right sides of the upper plate 110, and the fastening hole 142 so that the panda roll clip 144 is inserted into one side of the screw spike hole 130 The formed shoulder 140 and the upper plate 110 are integrally formed in a rectangular shape and at the same time an opening 152 is formed therein, and bolt holes 154 having a constant diameter on both sides of the opening 152. Point top plate 100 consisting of a frame 150 is formed; At the same time inserted into the support surface 120 of the point top plate 100 is made of a U-shape as a whole, from the rail pressing portion 210 and the rail pressing portion 210 formed in a constant gradient on both sides of the front portion; An elastic clip (200) composed of a rectangular portion (220) extending at the same time facing both sides and formed in a quadrangular shape, and a clip seat (230) extending from the rectangular portion (220) and having a predetermined inclination at an end thereof; A stepped roller 400 installed on the frame 150; It is fixed to the side of the shoulder 140 of the point top plate 100 by a pandroll clip 144, it is composed of an insulating block 600 to secure the flow space between the shoulder 140 and the bottom.

본 발명에 따른 철도 분기기용 롤러 일체형 무도유 상판(A)은 포인트 상판(100), 탄성클립(200), 단차식 롤러(400) 및 절연블록(600)이 유기적으로 결합되어 이루어진 장치이다.Roller-integrated non-oil-free top plate (A) for railroad diverters according to the present invention is a point top plate 100, the elastic clip 200, stepped roller 400 and the insulating block 600 is made of an organic coupling device.

여기서, 상기 포인트 상판(100)은 전체적으로 사각형상으로 이루어지는 상판(110)과, 상기 상판(110)의 일측부에 일정한 높이로 직상향으로 돌출 형성된 지지면(120)과, 상기 상판(110)의 전후 좌우측에 각각 천공 형성된 나사스파이크공(130)과, 상기 나사스파이크공(130)의 일측에 팬드롤클립(144)이 삽입되도록 체결공(142)이 형성된 숄더(140)와, 상기 상판(110)의 측면에 사각형상으로 일체로 형성됨과 동시에 내부에 개구부(152)가 형성되고, 상기 개구부(152)의 양측에 일정한 직경을 갖는 볼트공(154)이 형성된 프레임(150)으로 구성된다.Here, the point top plate 100 has a top plate 110 made of a rectangular shape as a whole, a support surface 120 protruding upward at a predetermined height to one side of the top plate 110 and the top plate 110 of the A screw spike hole 130 formed in each of the front and rear left and right sides, a shoulder 140 having a fastening hole 142 formed therein so as to insert a pand roll clip 144 into one side of the screw spike hole 130, and the upper plate 110. At the same time, the opening 152 is formed at the same time, and the frame 150 is formed with bolt holes 154 having a constant diameter on both sides of the opening 152.

특히, 상기 상판(110)에는 일측단 나사스파이크공(130)으로부터 일정간격 떨어진 부분에 폭 방향으로 상향 돌출되는 레일지지턱(160)이 형성되고, 상기 레일지지턱(160)의 인접부에 사각형상으로 일정한 높이로 돌출 형성되는 레일안착홈(162)이 형성된다.In particular, the upper plate 110 is formed with a rail support jaw 160 protruding upward in the width direction at a portion spaced apart from the one side end screw spike hole 130, a square in the adjacent portion of the rail support jaw 160 A rail seating groove 162 is formed to protrude to a certain height in a shape.

또한, 상기 지지면(120)은 전후좌우가 트이되, 그 일측이 하향으로 일정한 기울기를 가지는 경사면(122)과 상기 경사면(122)으로부터 일정한 폭과 깊이로 절개 형성된 결합부(124)와, 타측은 내측으로 일정한 기울기를 갖도록 절개형성된 요입부(126)로 구성된다.In addition, the support surface 120, the front, rear, left and right, the one side is inclined surface 122 having a constant inclined downward downward and the coupling portion 124 formed in a predetermined width and depth cut from the inclined surface 122, and the other The side is composed of a recess 126 cut inwardly to have a constant inclination.

여기서, 상기 지지면(120)에는 요입부(126)의 내측으로 삽입되는 탄성클립(200)의 밀림이나 이탈을 방지하기 위해 이탈방지턱(164)이 형성된다.In this case, a separation prevention jaw 164 is formed on the support surface 120 to prevent the sliding or separation of the elastic clip 200 inserted into the indentation 126.

이러한 이탈방지턱(164)은 탄성클립(200)의 체결시 일정 부분만 기본레일(S)의 저부를 구속하여 외부에서 발생하는 충격에 의해 탄성클립(200)의 밀림이나 이탈을 방지할 수 있도록 한다.The departure prevention jaw 164 is limited to the bottom portion of the basic rail (S) only when the elastic clip 200 is fastened so as to prevent the elastic clip 200 from being pushed or separated by the impact generated from the outside. .

그리고 상기 결합부(124)에는 일정한 경사를 주어 탄성클립(200)이 이탈되는 것을 방지하도록 안착홈(125)이 형성된다.And the coupling portion 124 is provided with a seating groove 125 to give a predetermined inclination to prevent the elastic clip 200 is separated.

또한, 상기 프레임(150)은 전체적으로 사각형상으로 이루어지면서 내부가 사각형상으로 이루어진 개구부(152)가 형성되며, 상기 개구부(152)의 양측에 일정한 직경을 갖는 볼트공(154)이 형성된다.In addition, the frame 150 has a rectangular shape as a whole, the opening 152 is formed in a rectangular shape, the bolt hole 154 having a constant diameter is formed on both sides of the opening 152.

한편, 상기 탄성클립(200)은 전체적으로 U자 형상으로 이루어지되, 그 앞부분 양측에 일정한 구배로 형성된 레일눌림부(210)와, 상기 레일눌림부(210)로부터 양측으로 마주보면서 연장됨과 동시에 사각형상으로 형성된 사각부(220)와, 상기 사각부(220)로부터 연장됨과 동시에 끝단에 일정한 경사가 형성된 클립안착부(230)로 구성된다.On the other hand, the elastic clip 200 is made of a U-shape as a whole, the rail pressing portion 210 formed in a constant gradient on both sides of the front portion and extending while facing both sides from the rail pressing portion 210 and at the same time square It consists of a rectangular portion 220 and a clip seating portion 230 extending from the rectangular portion 220 and at the same time a predetermined slope is formed at the end.

즉, 상기 탄성클립(200)은 포인트 상판(100)에 설치시 기본레일(S)의 구속력을 좋게 하기 위하여 레일눌림부(210)가 기본레일(S)의 구배와 같게 형성되어 있으며, 클립안착부(230)는 일정한 경사를 주어 외부 충격이나 진동에 의해 이탈되는 것을 방지함과 동시에 체결 분리가 용이하게 할 수 있도록 구성된다.That is, the elastic clip 200 has a rail pressing portion 210 is formed in the same manner as the gradient of the basic rail (S) in order to improve the restraint of the basic rail (S) when installed on the point top plate 100, clip mounting The unit 230 is configured to give a certain inclination to prevent the separation by the external shock or vibration and at the same time to facilitate the separation of the fastening.

여기서, 상기 레일눌림부(230)는 탄성클립(200)의 앞단으로 포인트 상판(100)에 체결 후, 기본레일(S)을 구속하기 위해서 기본레일(S)의 저부와 구배를 같게 하여 접촉면적을 크게 하여 구속력을 높인 구조이다.Here, the rail pressing portion 230 is fastened to the point top plate 100 to the front end of the elastic clip 200, the same as the bottom of the base rail (S) in order to restrain the base rail (S) in the same contact area The structure is increased by increasing the binding force.

또한, 상기 사각부(220)는 탄성클립(200)의 중간 부분에 해당되며 좌우 대칭구조로 방향성에 관계없는 형상으로 원형 단면을 이용할 경우와 동일한 체결력이 나올 수 있도록 사각 단면으로 탄성계수를 조절하여 체결 및 분리가 용이하게 한 구조이다.In addition, the square part 220 corresponds to the middle portion of the elastic clip 200, and by adjusting the elastic modulus to the square cross section so that the same fastening force as in the case of using a circular cross-section in a shape irrespective of the direction in a symmetrical structure, The structure is easy to fasten and detach.

그리고 상기 클립안착부(230)는 포인트 상판(100)의 결합부와 탄성클립(200)의 끝단에 경사를 주어 외부 충격이나 진동에 의한 탄성클립(200)의 이탈 및 분리현상을 막아주는 기능을 수행한다. And the clip seat 230 is a function of preventing the separation and separation of the elastic clip 200 by the external impact or vibration by inclining the end of the coupling portion and the elastic clip 200 of the point top plate 100. To perform.

여기서, 상기 포인트 상판(100)에 탄성클립(200)을 설치할 때는 포인트 상판(100)의 안쪽으로 탄성클립(200)을 밀어넣고, 상기 탄성클립(200)의 레일눌림부(210)로 기본레일(S)의 저부를 구속하고, 상기 포인트 상판(100)의 이탈방지턱(164)에 탄성클립(200)을 일정한 길이 이상 벗어나지 못하게 구속함과 동시에 상기 탄성클립(200)의 클립안착부(230)를 포인트 상판(100)의 안착홈(125)에 올려서 체결한다.Here, when the elastic clip 200 is installed on the point top plate 100, the elastic clip 200 is pushed into the inside of the point top plate 100, and a basic rail is provided as a rail pressing portion 210 of the elastic clip 200. Constraining the bottom of the (S), restraining the elastic clip 200 to the deviation prevention jaw 164 of the point top plate 100 not more than a certain length and at the same time the clip seating portion 230 of the elastic clip 200 To the mounting groove 125 of the upper point plate 100 is fastened.

또한, 상기 포인트 상판(100)은 기본레일(S)에 안착되고, 텅레일(T)이 포인트 상판(100)의 지지면(120)에서 원활하게 이동할 수 있도록 설치된다.In addition, the point top plate 100 is mounted on the basic rail (S), the tongue rail (T) is installed so as to be able to move smoothly on the support surface 120 of the point top plate (100).

즉, 탄성클립(200)이 기본레일(S)의 저부를 구속하며, 클립안착부(230)는 포인트 상판(100)의 안착홈(125)에 설치되어 체결 및 분리를 용이하게 한다.That is, the elastic clip 200 restrains the bottom of the basic rail (S), the clip mounting portion 230 is installed in the seating groove 125 of the point top plate 100 to facilitate fastening and separation.

따라서, 상기 포인트 상판(100)이 탄성클립(200)에 의한 구속방식으로 체결됨으로써, 체결력이 우수하여 안정적이며, 승차감도 향상되고, 체결 및 분리가 용이함과 동시에 유지보수에 따른 비용을 줄일 수 있는 작용효과가 있다.Therefore, the point top plate 100 is fastened in a restrained manner by the elastic clip 200, which is excellent in the fastening force and stable, the riding comfort is also improved, the fastening and detachment is easy and at the same time reduce the cost of maintenance It has an effect.

또한, 표면을 무도유 처리함으로써 환경친화적인 포인트 상판(100)을 공급함으로 환경오염을 방지하는 작용효과도 있다.In addition, there is also an effect of preventing the environmental pollution by supplying the environmentally friendly point top plate 100 by the non-oil treatment of the surface.

한편, 상기 단차식 롤러(400)는 내부에 롤러축(412)이 내장된 롤러(410)와, 상기 롤러(410)를 상면에서 덮도록 사각형 형상으로 형성됨과 동시에 개구부(456)가 형성된 롤러덮개(450)로 구성되어, 프레임(150) 상에 볼트(590)로 고정 설치된다.Meanwhile, the stepped roller 400 has a roller 410 having a roller shaft 412 embedded therein, and a roller cover having an opening 456 formed in a quadrangular shape to cover the roller 410 from an upper surface thereof. It consists of 450, and is fixed to the frame 150 by bolts 590.

즉, 상기 단차식 롤러(400)는 롤러(410)와, 롤러덮개(450)가 유기적으로 결합되어 이루어진 장치이다.That is, the stepped roller 400 is a device in which the roller 410 and the roller cover 450 are organically combined.

여기서, 상기 롤러(410)는 전체적으로 속이 빈 원통 형상으로 이루어지고, 그 내부에 롤러축(412)이 내장되며, 상기 롤러축(412)의 좌우측면에 V링(414)이 각각 삽입되며, 상기 V링(414)의 외측에 와셔(416)가 삽입된 구조이다.Here, the roller 410 is made of a hollow cylindrical shape as a whole, the roller shaft 412 is built therein, the V ring 414 is inserted into each of the left and right sides of the roller shaft 412, The washer 416 is inserted into the outer side of the V ring 414.

또한, 상기 롤러축(412)은 전체적으로 폭이 좁고 길이가 긴 형태의 구조체로 이루어진 동심축이다.In addition, the roller shaft 412 is a concentric shaft made of a structure having a narrow shape and a long length as a whole.

또한, 상기 롤러축(412)의 양단부는 일정한 깊이로 축소되는 단차부(413)가 형성된다.In addition, both ends of the roller shaft 412 is formed with a stepped portion 413 is reduced to a predetermined depth.

그리고 상기 장변 및 단변의 위치에 따라 롤러(410)의 높이가 조절된다.And the height of the roller 410 is adjusted according to the position of the long side and short side.

한편, 상기 롤러덮개(450)는 바닥(452)과 덮개(470)가 일체로 형성되며, 상기 바닥(452)은 전체적으로 사각형상의 구조로 이루어지며, 가운데 격벽(454)을 기준으로 좌우측에 개구부(456)가 각각 형성되며, 상기 개구부(456)의 전후에는 외주연부(458)가 형성되며, 상기 외주연부(458)에는 표면에서 하면으로 일정한 깊이 및 곡률을 갖는 요홈부(460)가 복수씩 전면과 후면에 각각 형성되고, 상기 요홈부(460) 사이에 장공(462)이 형성된다.On the other hand, the roller cover 450 is formed integrally with the bottom 452 and the cover 470, the bottom 452 has a rectangular structure as a whole, openings (left and right) on the left and right sides based on the middle partition 454. 456 are formed respectively, and outer circumferential portions 458 are formed before and after the opening 456, and a plurality of grooves 460 having a predetermined depth and curvature from the surface to the lower surface of the outer circumferential portion 458 are each front. It is formed on the rear and respectively, the long hole 462 is formed between the groove 460.

또한, 상기 덮개(470)에는 롤러(410)가 돌출되기 위해 다수개의 개구부(472)가 형성되고, 상기 개구부(472)의 측면에 장공(474)이 천공 형성된 구조이다.In addition, the cover 470 has a structure in which a plurality of openings 472 are formed to protrude the roller 410, and a long hole 474 is formed in the side surface of the opening 472.

따라서, 상기 롤러덮개(450)는 롤러(410) 및 롤러덮개 바닥(452)을 장공(462)을 관통하여 볼트(590)를 고정하여 체결한다.Therefore, the roller cover 450 fastens the roller 410 and the roller cover bottom 452 by fixing the bolt 590 through the long hole 462.

이하, 상기한 바와 같은 구성으로 이루어진 본 발명에 따른 철도 분기기용 롤러 일체형 무도유 상판의 롤러 조정에 대해 설명한다.Hereinafter, the roller adjustment of the roller integrated non-oil-free top plate for railroad diverters which consists of the above structure is demonstrated.

도 16a 내지 16d는 철도 분기기용 롤러 일체형 무도유 상판의 단차식 롤러조정상태를 도시한 예시도이다.16A to 16D are exemplified diagrams illustrating a stepped roller adjustment state of the roller-integrated non-oil-containing top plate for a railroad diverter.

이들 도면에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 철도 분기기용 롤러 일체형 무도유 상판의 롤러 조정방법은 포인트 상판(100)의 프레임(150)에 단차식 롤러(400)가 설치된 상태에서 상기 단차식 롤러(400)를 구성하는 내부에 롤러축(412)이 내장된 롤러(410)의 높이를 조정하는 것으로, 상기 롤러(410)의 높이 조정은 상기 롤러축(412)의 양단부에 형성된 단차부(413)를 조정하되, 상기 단차부(413)의 장변과 단변으로 이루어지는 비대칭 육각형 형상으로, 상기 단차부의 장변과 단변을 회전시킴으로써, 상기 단차부(413)의 장변이 롤러덮개(450) 내에 위치하면, 최고의 롤러 높이(6mm)가 되고, 상기 단차부(413)의 단변이 롤러덮개(450) 내에 위치하면 최저의 롤러 높이(0mm)가 되는 것이다.As shown in these drawings, the roller adjustment method of the roller-integrated non-oil-free top plate for railroad turnout according to the present invention is the stepped roller in the state in which the stepped roller 400 is installed on the frame 150 of the point top plate 100 The height of the roller 410 is adjusted by adjusting the height of the roller 410 in which the roller shaft 412 is built, which constitutes 400, and the stepped portions 413 formed at both ends of the roller shaft 412. ) And asymmetrical hexagonal shape consisting of the long side and the short side of the stepped portion 413, by rotating the long side and the short side of the stepped portion, when the long side of the stepped portion 413 is positioned in the roller cover 450, It becomes the highest roller height (6mm), and if the short side of the step portion 413 is located in the roller cover 450, the minimum roller height (0mm).

여기서, 상기 단차부(413)가 정비대칭 육각형 형상으로 이루어질 경우에는 롤러(410) 높이의 조정은 사실상 이루어지지 않고, 단순한 회전에 불과함에 비하여, 상기 단차부(413)가 장변과 단변으로 이루어지는 비대칭 육각형 형태로 이루어짐으로써, 상기 단차부(413)의 장변과 단변이 롤러덮개(450) 내에 위치되는 것에 따라 롤러(410)의 높이가 조절되는 것이다.In this case, when the stepped portion 413 is formed in a maintenance-symmetrical hexagonal shape, the height of the roller 410 is not substantially adjusted. However, the stepped portion 413 has an asymmetrical shape in which the stepped portion 413 has a long side and a short side. By the hexagonal shape, the height of the roller 410 is adjusted as the long side and the short side of the stepped portion 413 are positioned in the roller cover 450.

즉, 상기한 단차식 롤러(400)는 좌우조절범위가 87mm이고, 높낮이 조절범위가 0∼6mm이다.That is, the stepped roller 400 has a right and left adjustment range of 87 mm and a height adjustment range of 0 to 6 mm.

상기한 바와 같은 구성으로 이루어진 본 발명에 따른 철도 분기기용 롤러 일체형 무도유 상판은 롤러(410)를 사용하여 텅레일(T) 이동시 롤러(410)의 회전력으로 포인트 상판(100)과 텅레일(T)의 마찰력을 크게 줄여 전환력을 감소시킬 수 있다.The roller-integrated non-oil-free top plate for railroad diverters according to the present invention having the configuration as described above is the point top plate 100 and the toil rail (T) by the rotational force of the roller 410 at the time of moving the tongue rail (T) using the roller 410. The frictional force of) can be greatly reduced to reduce the switching force.

한편, 상기 롤러(410)는 분기기 번수에 관계없이 분기기내 포인트부의 기본레일(S)과 텅레일(T)이 안착되는 어느 위치에서도 장착이 용이하여, 텅레일(T)의 이동을 원활하게 할 수 있다.On the other hand, the roller 410 is easy to be mounted at any position where the basic rail (S) and the tongue rail (T) of the point portion in the tapper is seated regardless of the number of taps, smooth movement of the tongue rail (T) can do.

100: 포인트 상판 110: 상판
120: 지지면 122: 경사면
124: 결합부 125: 안착홈
126: 요입부 130: 나사스파이크공
140: 숄더 142: 체결공
144: 팬드롤클립 150: 프레임
152: 개구부 154: 볼트공
160: 레일지지턱 162: 레일안착홈
164: 이탈방지턱 200: 탄성클립
210: 레일눌림부 220: 사각부
230: 클립안착부 400: 단차식 롤러
410: 롤러 412: 롤러축
413: 단차부 414: V링
416: 와셔 450: 롤러덮개
452: 바닥 454: 격벽
456: 개구부 458: 외주연부
460: 요홈부 462: 장공
470: 덮개 472: 개구부
474: 장공 590: 볼트
600: 블록
A: 철도 분기기용 롤러 일체형 무도유 상판
S: 기본레일 T: 텅레일100: point tops 110: tops
120: support surface 122: inclined surface
124: coupling portion 125: seating groove
126: recessed portion 130: screw spike ball
140: shoulder 142: fastener
144: Pandrol Clip 150: Frame
152: opening 154: bolt hole
160: rail support jaw 162: rail seating groove
164: departure stop 200: elastic clip
210: rail pressing portion 220: square portion
230: clip seat 400: stepped roller
410: roller 412: roller shaft
413: step 414: V ring
416: washer 450: roller cover
452: floor 454: bulkhead
456: opening 458: outer peripheral edge
460: groove 462: long hole
470: cover 472: opening
474: long 590: bolt
600: block
A: Roller-integrated oilless top plate for railway turnout
S: Basic rail T: Tongue rail

Claims (8)

전체적으로 사각형상으로 이루어지는 상판(110)과, 상기 상판(110)의 일측부에 일정한 높이로 직상향으로 돌출 형성된 지지면(120)과, 상기 상판(110)의 전후 좌우측에 각각 천공 형성된 나사스파이크공(130)과, 상기 나사스파이크공(130)의 일측에 팬드롤클립(144)이 삽입되도록 체결공(142)이 형성된 숄더(140)와, 상기 상판(110)의 측면에 사각형상으로 일체로 형성됨과 동시에 내부에 개구부(152)가 형성되고, 상기 개구부(152)의 양측에 일정한 직경을 갖는 볼트공(154)이 형성된 프레임(150)으로 구성되는 포인트 상판(100)과; 상기 포인트 상판(100)의 지지면(120)의 내측으로 삽입됨과 동시에 전체적으로 U자 형상으로 이루어지되, 그 앞부분 양측에 일정한 구배로 형성된 레일눌림부(210)와, 상기 레일눌림부(210)로부터 양측으로 마주보면서 연장됨과 동시에 사각형상으로 형성된 사각부(220)와, 상기 사각부(220)로부터 연장됨과 동시에 끝단에 일정한 경사가 형성된 클립안착부(230)로 구성되는 탄성클립(200)과; 상기 프레임(150) 상에 설치되는 단차식 롤러(400)와; 상기 포인트 상판(100)의 숄더(140)의 측면에 팬드롤클립(144)에 의해 고정 설치되며, 숄더(140)와 저부간 유동공간을 확보하는 절연블록(600)으로 구성되고,
상기 단차식 롤러(400)는 내부에 롤러축(412)이 내장된 롤러(410)와, 상기 롤러(410)를 상면에서 덮도록 사각형 형상으로 형성됨과 동시에 개구부(456)가 형성된 롤러덮개(450)로 구성되며, 상기 롤러(410)는 전체적으로 속이 빈 원통 형상으로 이루어지고, 그 내부에 롤러축(412)이 내장되며, 상기 롤러축(412)의 좌우측면에 V링(414)이 각각 삽입되며, 상기 V링(414)의 외측에 와셔(416)가 삽입되며, 상기 롤러축(412)은 전체적으로 폭이 좁고 길이가 긴 형태의 구조체로 구성되며, 상기 롤러축(412)의 양단부에는 일정한 깊이로 축소되는 단차부(413)가 형성되며, 상기 단차부(413)는 장변과 단변을 갖는 비대칭 육각형 형상으로 구성되어, 상기 단차부(413)의 장변 및 단변의 위치에 따라 롤러(410)의 높이가 조절되며, 상기 롤러(410)의 좌우조절범위는 87㎜, 높낮이 조절범위는 0∼6㎜이며,
상기 롤러덮개(450)는 바닥(452)과 덮개(470)가 일체로 형성되며, 상기 바닥(452)은 전체적으로 사각형상의 구조로 이루어지며, 가운데 격벽(454)을 기준으로 좌우측에 개구부(456)가 각각 형성되며, 상기 개구부(456)의 전후에는 외주연부(458)가 형성되며, 상기 외주연부(458)에는 표면에서 하면으로 일정한 깊이 및 곡률을 갖는 요홈부(460)가 복수씩 전면과 후면에 각각 형성되고, 상기 요홈부(460) 사이에 장공(462)이 형성되며, 상기 덮개(470)에는 롤러(410)가 돌출되기 위해 다수개의 개구부(472)가 형성되고, 상기 개구부(472)의 측면에 장공(474)이 천공 형성됨을 특징으로 하는 철도 분기기용 롤러 일체형 무도유 상판.The upper plate 110, which is generally formed in a quadrangular shape, a support surface 120 protruding upward at a predetermined height to one side of the upper plate 110, and screw spike holes respectively formed in front, rear, left, and right sides of the top plate 110; 130 and the shoulder 140 formed with a fastening hole 142 to insert the pandroll clip 144 into one side of the screw spike hole 130, and integrally in a square shape on the side of the top plate 110 A point top plate 100 formed of a frame 150 formed with an opening 152 therein and having bolt holes 154 having a constant diameter on both sides of the opening 152; At the same time inserted into the support surface 120 of the point top plate 100 is made of a U-shape as a whole, from the rail pressing portion 210 and the rail pressing portion 210 formed in a constant gradient on both sides of the front portion; An elastic clip (200) composed of a rectangular portion (220) extending at the same time facing both sides and formed in a quadrangular shape, and a clip seat (230) extending from the rectangular portion (220) and having a predetermined inclination at an end thereof; A stepped roller 400 installed on the frame 150; It is fixed to the side of the shoulder 140 of the point top plate 100 by a pandroll clip 144, consisting of an insulating block 600 to secure the flow space between the shoulder 140 and the bottom,
The stepped roller 400 has a roller 410 having a roller shaft 412 embedded therein, and a roller cover 450 having a rectangular shape to cover the roller 410 from an upper surface thereof and an opening 456 formed thereon. The roller 410 is formed in a hollow cylindrical shape as a whole, the roller shaft 412 is embedded therein, and the V ring 414 is inserted into the left and right sides of the roller shaft 412, respectively. The washer 416 is inserted into the outer side of the V-ring 414, the roller shaft 412 is composed of a structure having a narrow shape and a long length as a whole, constant on both ends of the roller shaft 412 A stepped portion 413 is formed to be reduced in depth, and the stepped portion 413 is configured in an asymmetrical hexagonal shape having a long side and a short side. The height is adjusted, the left and right adjustment range of the roller 410 is 87mm, the height adjustment range is 0 ~ 6 mm,
The roller cover 450 is formed integrally with the bottom 452 and the cover 470, the bottom 452 has a rectangular structure as a whole, the opening 456 on the left and right sides based on the center partition 454. Are each formed, and an outer circumferential portion 458 is formed before and after the opening 456, and the outer circumferential portion 458 has a plurality of groove portions 460 having a constant depth and curvature from the surface to the lower surface. The openings 462 are formed between the recesses 460, respectively, and a plurality of openings 472 are formed in the cover 470 to protrude the rollers 410. The roller-integrated oilless top plate for railroad turnouts, characterized in that the long hole 474 is formed on the side of the hole. 삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete
KR1020100137714A 2010-12-29 2010-12-29 Lubrication-free roller slide plate for railroad turnout KR101072861B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020100137714A KR101072861B1 (en) 2010-12-29 2010-12-29 Lubrication-free roller slide plate for railroad turnout

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020100137714A KR101072861B1 (en) 2010-12-29 2010-12-29 Lubrication-free roller slide plate for railroad turnout

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR101072861B1 true KR101072861B1 (en) 2011-10-17

Family

ID=45032717

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020100137714A KR101072861B1 (en) 2010-12-29 2010-12-29 Lubrication-free roller slide plate for railroad turnout

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR101072861B1 (en)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2021120252A1 (en) * 2019-12-19 2021-06-24 中铁宝桥集团有限公司 Turnout sliding bed board and railroad switch
US11236470B2 (en) * 2016-11-23 2022-02-01 Wieland Austria Ges.M.B.H. Device for supporting a switch rail

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100874181B1 (en) * 2007-08-27 2008-12-15 삼표이앤씨 주식회사 None-inunction roller point plate fixation device for turnout

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100874181B1 (en) * 2007-08-27 2008-12-15 삼표이앤씨 주식회사 None-inunction roller point plate fixation device for turnout

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US11236470B2 (en) * 2016-11-23 2022-02-01 Wieland Austria Ges.M.B.H. Device for supporting a switch rail
WO2021120252A1 (en) * 2019-12-19 2021-06-24 中铁宝桥集团有限公司 Turnout sliding bed board and railroad switch

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR100874181B1 (en) None-inunction roller point plate fixation device for turnout
CN206396559U (en) A kind of embedded tracks system for curved section
CN101611198A (en) The cap assemblies that is used for structural element
KR20110044196A (en) Laterally adjustable rail fastening system
KR101072861B1 (en) Lubrication-free roller slide plate for railroad turnout
CN105155364A (en) Embedded track structure used in tunnel
KR950003620B1 (en) Sliding chair, sliding plate and ribbed plate, respectively, for railway switches or railway crossings
KR101254671B1 (en) roller plate for railway turnout
KR20100029937A (en) The roller height control equipment for which a decenterizing axis was used
KR20100115110A (en) None-inunction roller base plate
CN202202214U (en) Fastener for rail transit
KR200333752Y1 (en) roller base plate for railroad turnout
US6758406B2 (en) Rail switch brace
CN201901818U (en) Improved adjustable rail brace capable of preventing steel rail of curve section of railway from inclining outwards
CN205077336U (en) A embedded track structure for in tunnel
CN211547096U (en) Meter-gauge railway fastener system for large ramp and small radius
US4940183A (en) Arrangement for fastening rails
KR20010097473A (en) Apparatus for combine of guard rails
CA2562000A1 (en) System, method, and apparatus for railroad guide rail support
KR100599522B1 (en) Flexible joint equipment side end expansion joint for PC sleepers
KR20050009315A (en) roller base plate for railroad turnout
JP3796722B2 (en) Fixing method and fixing device for ball receiving plate in turning machine
CN219117843U (en) Special adjusting fastener for high-speed railway
KR200348055Y1 (en) Flexible joint equipment side end expansion joint for PC sleepers
CN114481720B (en) Toothed rail fastener

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
A302 Request for accelerated examination
E902 Notification of reason for refusal
AMND Amendment
E601 Decision to refuse application
AMND Amendment
X701 Decision to grant (after re-examination)
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20140904

Year of fee payment: 4

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20151007

Year of fee payment: 5

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20160810

Year of fee payment: 6

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20170809

Year of fee payment: 7

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20180830

Year of fee payment: 8

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20190918

Year of fee payment: 9