KR101070678B1

KR101070678B1 - Method for carrying out steel pipe work for construction of tunnel

Info

Publication number: KR101070678B1
Application number: KR1020090013227A
Authority: KR
Inventors: 김정윤
Original assignee: 주식회사 엔티에스이앤씨
Priority date: 2009-02-18
Filing date: 2009-02-18
Publication date: 2011-10-07
Also published as: KR20100094012A

Abstract

본 발명은 터널 길이가 긴 장터널의 강관을 시공함에 있어서 압입되는 강관의 중간에 유압실린더가 부설된 중간추진부를 두어 강관의 압입을 구간별로 나누어 하므로서 그 시공을 용이하게 한 터널 형성용 구조물을 설치키 위한 강관의 시공방법에 관한 것으로, 지중에 압입키 위한 선도관과, 이를 유압잭으로 연결하여 그 유압에 의해 선도관을 추진키 위한 강관과, 강관의 후측에 반력벽의 지지에 의해 강관과 새로 삽입되는 강관을 앞으로 추진키 위한 유압실린더에 의해 선도관과 강관을 교호로 앞쪽으로 추진하면서 강관을 지중에 압입하는 강관의 시공방법에 있어서, 강관이 연속 매입되는 과정에서 지중의 토질 및 유압력 등을 고려하여 수 개의 강관 매입 후, 후측의 강관과 새로 진입되는 강관을 기준으로 선두측과 후미측으로 구분하여 그 사이에 유압잭에 의해 연결한 중간추진부를 형성하되, 중간추진부의 앞쪽에 결합된 선두측의 강관과 선도관을 중간추진부의 유압잭에 의해 앞으로 밀어 추진측의 지중으로 압입하는 선두추진단계와; 유압실린더를 후진시켜 그 사이에 새로운 강관을 삽입하되, 다시 중간추진부의 유압력을 해지한 상태에서 중간추진부의 후측의 강관을 반력벽에 설치된 유압실린더에 의해 선두 추진으로 발생한 중간추진부의 내측 공간으로 밀어주는 후미추진단계로 나누어 압입하는 것을 반복하여 강관을 연속 압입하므로서, 터널을 형성키 위해 응력구조물 설치를 위한 강관을 지중에 강제 압입함에 있어서, 전후 연결된 강관의 적정 구간마다 중간추진부를 설치하여 지중에 압입된 강관을 적정 길이 만큼씩 나누어 추진하는 방법의 반복에 의해 이어진 강관 전체를 추진되게 하여 그 추진저항력이 강관 전체 길이와 상관없이 구간별 응력만 작용되게 하여 터널의 길이가 아무리 길더라도 강관을 용이하게 압입할 수 있는 효과가 있다.The present invention is to install a tunnel structure for facilitating the construction by dividing the indentation of the steel pipe by the section by placing the intermediate propulsion section in which the hydraulic cylinder is installed in the middle of the steel pipe to be pressed in the construction of the long tunnel tunnel long tunnel length A method of constructing steel pipes for rudders, which relates to a leading pipe for press-fitting into the ground, a steel pipe for connecting it with a hydraulic jack to propel the leading pipe by the hydraulic pressure, and a support of the reaction pipe on the rear side of the steel pipe. In the construction method of the steel pipe which presses the steel pipe into the ground while pushing the leading pipe and the steel pipe alternately forward by the hydraulic cylinder to push the inserted steel pipe forward, the soil soil and hydraulic force in the process of continuously purchasing the steel pipe After buying several steel pipes in consideration of the consideration, the steel pipes on the rear side and the newly entered steel pipes are divided into the front side and the rear side, respectively. A leading propulsion step of forming an intermediate propulsion unit connected by a hydraulic jack to the front propulsion stage by pushing forward the steel pipe and the lead pipe coupled to the front of the intermediate propulsion unit by the hydraulic jack of the intermediate propulsion unit into the ground of the propulsion side; Retract the hydraulic cylinder and insert a new steel pipe therebetween, and in the state where the hydraulic force of the intermediate propulsion part is released again, the steel pipe on the rear side of the intermediate propulsion part is moved into the inner space of the intermediate propulsion part generated by the leading propulsion by the hydraulic cylinder installed on the reaction wall. Repeatedly press-fitting steel pipes by dividing it into pushing tail-propulsion stages, and by forcing steel pipes for installing stress structures to form tunnels in the ground, the intermediate propulsion section is installed at each appropriate section of the connected and connected steel pipes. The steel pipes pressed into the steel pipes are pushed by appropriate lengths to propel the entire steel pipes, and the propulsion resistance acts only on the stresses of the sections regardless of the overall length of the steel pipes. There is an effect that can be pressed in.

터널, 구조물, 강관, 단계별 압입, 시공방법 Tunnel, Structure, Steel Pipe, Step-In Press, Construction Method

Description

Method for carrying out steel pipe work for construction of tunnel}

본 발명은 터널 형성용 구조물을 설치하기 위한 강관의 시공방법에 관한 것으로, 상세하게는 터널 길이가 긴 장터널의 강관을 시공함에 있어서 압입되는 강관의 중간에 유압실린더가 부설된 중간추진부를 두어 강관의 압입을 구간별로 나누어 하므로서 그 시공을 용이하게 한 터널 형성용 구조물을 설치키 위한 강관의 시공방법에 관한 것이다.The present invention relates to a method for constructing a steel pipe for installing a tunnel forming structure, and more particularly, to a steel pipe having an intermediate propulsion part in which a hydraulic cylinder is installed in the middle of a steel pipe being pressed in the construction of a long tunnel steel pipe. The method of constructing a steel pipe for installing a tunnel-forming structure that facilitates the construction by dividing the indentation by section.

터널을 형성하기 위해서는 터널 외부로부터 발생하는 응력을 견딜 수 있도록 하기 위하여 지중에 터널 벽선을 따라 소정 갯수의 강관을 길게 강제 압입하고 이들 강관을 응력재로 연결한 다음 내부에 콘크리트를 타설하여 터널 구조물을 설치하므로서 사전에 충분히 응력을 견디도록 한 다음 그 구조물 내측을 굴착하여 터널을 형성하는 것이다.In order to form the tunnel, in order to withstand the stress generated from the outside of the tunnel, a certain number of steel pipes are forced into the ground along the tunnel wall line, and these steel pipes are connected with stress materials, and concrete is then placed inside the tunnel structure. The installation is to withstand enough stress in advance and then excavates the inside of the structure to form a tunnel.

이때 강관을 지중에 압입하는 방법으로는 본 발명의 출원인이 발명하여 선등 록한 바 있는 특허 제63978호와 같이 반력벽에 의해 지지되는 유압에 의해 선도관을 강제 압입한 후 선도관의 내측으로 강관을 내입하고 다시 강관이 유압에 의해 반력벽에 지지된 상태에서 강관과 선도관에 결합된 유압잭에 의해 선도관을 전진방향으로 재압입하고 선도관의 전진으로 발생한 공간부에 강관을 내입하고 다시 그 후측에 새 강관을 끼워 넣는 방법의 반복으로 강관이 연장되어 가면서 강관이 길게 압입되는 것이다.At this time, as a method of press-fitting the steel pipe into the ground, the steel pipe is forced into the inside of the lead pipe after forcibly pressing the lead pipe by the hydraulic pressure supported by the reaction wall as invented by the applicant of the present invention. With the steel pipe supported by the reaction wall by hydraulic pressure, the steel pipe is re-injected in the forward direction by the hydraulic jack coupled to the steel pipe and the lead pipe, and the steel pipe is inserted into the space generated by the advance of the lead pipe, and then back By repeating the method of inserting a new steel pipe into the tube, the steel pipe is extended as the steel pipe is extended.

그러나 전기한 시공법에 의한 강관의 압입 역시 그 터널의 길이가 길게 형성될 때에는 압입되어 있는 강관 역시 그 만큼 길게 되어 각 강관에 작용되는 응력이 길어진 강관의 갯수만큼 더하여져 전체 저항으로 작용되어 그 저항이 유압의 압력을 넘어서게 되어 그 유압의 압력이 선도관에 미치지 아니하므로서 더 이상의 압입이 불가능하게 되어 그 후속작업이 곤란해지는 문제점이 있고 터널의 길이가 길수록 이러한 문제점은 심화되는 것이다.However, when the length of the tunnel is long, the indentation of the steel pipe by the above-mentioned construction method is also made as long as the pressed steel pipe is increased by that much, and the number of steel pipes with increased stress applied to each steel pipe is added to act as a total resistance. Since the pressure of the hydraulic pressure exceeds the leading pipe, the pressure of the hydraulic pressure does not reach the leading pipe, so that no further indentation is possible, and the subsequent work is difficult, and the longer the length of the tunnel, the more serious this problem becomes.

이와 같이 터널의 길이가 길수록 응력이 증가되어 발생하는 문제점을 제거함에 본 발명의 목적이 있다.As such, the longer the length of the tunnel is, the more the object of the present invention is to eliminate the problems caused by increased stress.

본 발명은 터널을 형성키 위한 구조물을 설치할 시에 강관을 강제 압입함에 있어서 전기한 바와 같은 문제점을 제거하는 수단으로서,The present invention as a means for eliminating the problems described above in the forced press of the steel pipe when installing the structure for forming a tunnel,

반력벽에서 지지되는 유압실린더의 압력이 미치는 범위내에서 선도관과 반력벽의 중간부를 선두측과 후미측으로 분할하여 그 중간에 강관과 강관을 유압잭에 의해 밀어주는 중간추진부를 두어, 중간추진부의 앞쪽에 결합된 선두측의 강관과 선도관을 중간추진부의 유압잭에 의해 밀어 추진측의 지중으로 압입하는 선두추진단계와;Within the range of the pressure of the hydraulic cylinder supported by the reaction wall, the middle part of the leading pipe and the reaction wall is divided into the front side and the rear side, and the intermediate propulsion part for pushing the steel pipe and the steel pipe by the hydraulic jack is placed in front of the intermediate propulsion part. A head propulsion step of pushing the steel pipe and the lead pipe of the head side coupled to the ground of the propulsion side by pushing the hydraulic jack of the intermediate propulsion part;

중간추진부 후미측의 강관을 반력벽에 설치된 유압실린더에 의해 앞으로 밀 어주는 후미추진단계로 나누어 강관을 구간별 단계별로 압입하므로서 길이가 길게 연속된 강관이라 하더라도 단계별로 무리없이 용이하게 압입할 수 있는 강관의 시공방법을 제공하게 한 것이다.The steel pipes are pushed forward by the hydraulic cylinder installed on the reaction wall, and the steel pipes are pushed in step by step so that even long continuous steel pipes can be easily stepped in without difficulty. To provide a method for constructing steel pipes.

본 발명은 터널을 형성키 위해 응력구조물 설치를 위한 강관을 지중에 강제 압입함에 있어서, 전후 연결된 강관의 적정 구간마다 중간추진부를 설치하여 지중에 압입된 강관을 적정 길이 만큼씩 나누어 추진하는 방법의 반복에 의해 이어진 강관 전체를 추진되게 하여 그 추진저항력이 강관 전체 길이와 상관없이 구간별 응력만 작용되게 하여 터널의 길이가 아무리 길더라도 강관을 용이하게 압입할 수 있는 효과가 있다.According to the present invention, in the case of forcibly press-fitting a steel pipe for installing stress structures to form a tunnel, an intermediate propulsion unit is installed for each appropriate section of the steel pipe connected before and after, and the method of dividing the steel pipe pushed into the ground by an appropriate length is repeated. By propelling the entire steel pipe connected by the propulsion resistance force only the stress of each section irrespective of the overall length of the steel pipe has an effect that can easily press the steel pipe no matter how long the length of the tunnel.

이하, 본 발명의 실시예를 첨부 도면에 의하여 상세히 설명한다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with the accompanying drawings.

도 1a~1c 및 도 2a~2d는 기존의 방식에 의한 선도관과 강관의 압입방식을 설명한 도면이다.1A to 1C and FIGS. 2A to 2D are diagrams illustrating a press-fit method of a lead pipe and a steel pipe according to a conventional method.

도 1a 내지 1c의 도시와 같이 선도관(10)과 강관(20)을, 강관(20) 후측의 반력벽(41)의 지지에 의해 유압실린더(40)를 전후진시켜 가며 새로 삽입되는 강관(20')을 유압실린더(40)의 압입의 반복에 의해 선도관(10)과 강관(20)(20')을 지중에 압입하거나, As shown in FIGS. 1A to 1C, the leading pipe 10 and the steel pipe 20 are newly inserted while the hydraulic cylinder 40 is moved forward and backward by the support of the reaction wall 41 behind the steel pipe 20 ( 20 ') is press-fitted into the ground pipe 10 and steel pipes 20, 20' by repeating the press-in of the hydraulic cylinder 40,

다른 실시예로서 지중에 최초 압입하는 선도관(10)은 도 2a의 도시와 같이,In another embodiment, the lead pipe 10 first press into the ground, as shown in Figure 2a,

선도관(10) 내면과 이에 삽입되는 강관(20) 내면에 각각 대응되는 반력구(31)(31')를 설치하고 양측 반력구(31)(31') 사이에 설치된 유압잭(30)(30')에 의해 강관(20)이 반력벽(41)의 유압실린더(40)에 의해 지지된 상태에서 도 2b의 도시와 같이 유압잭(30)(30')을 전진시켜 선도관(10)을 지중에 추진한 후, 도 2c의 도시와 같이 반력벽(41)의 유압실린더(40)를 후진시켜 강관(20)과 유압실린더(40)의 사이 공간에 새로운 강관(20')을 내입시키고 다시 도 2d의 도시와 같이 유압실린더(40)를 전진시켜, 선도관(10)이 추진되어 선도관(10)내에 확보된 공간에 강관(20)을 전진시킨다.Hydraulic jacks 30 and 30 are installed between the reaction pipes 31 and 31 ', respectively, corresponding to the inner surface of the lead pipe 10 and the inner surface of the steel pipe 20 inserted thereto. In the state in which the steel pipe 20 is supported by the hydraulic cylinder 40 of the reaction wall 41 by '), the hydraulic jacks 30 and 30' are advanced as shown in FIG. 2C, the hydraulic cylinder 40 of the reaction force wall 41 is reversed, and a new steel pipe 20 'is inserted into the space between the steel pipe 20 and the hydraulic cylinder 40, as shown in FIG. 2C. As shown in 2d, the hydraulic cylinder 40 is advanced to advance the lead pipe 10 to advance the steel pipe 20 to the space secured in the lead pipe 10.

이와 같은 선도관(10)의 추진과 새로운 강관(20')의 내입과 전진의 반복으로 강관(20)(20')이 지중에 연속적으로 매입 시공되는 것이 강관을 매입키 위한 기존의 시공방법이다.The continuous construction of the steel pipes 20 and 20 'in the ground by repetition of the promotion of the leading pipe 10 and the insertion and advancement of the new steel pipe 20' is the existing construction method for purchasing the steel pipe. .

도 3a~3c는 전기한 기존 시공방법에 의하여 지중에 매입 연결된 강관(20)(20')의 중간부에 중간추진장치를 두어 강관(20)(20')의 매입길이를 연장하는 실시예도이다.3A to 3C are exemplary embodiments of extending the embedding length of the steel pipes 20 and 20 'by placing an intermediate propulsion unit in the middle of the steel pipes 20 and 20' connected to the ground by the existing construction method described above. .

전기한 시공방법에 의하여 강관(20)(20')이 연속 매입되는 과정에서 지중의 토질 및 유압력 등을 고려하여 수 개의 강관 매입 후, 도 3a의 도시와 같이 후측의 강관(20')과 새로 진입되는 강관(20")을 기준으로 선두측과 후미측으로 구분하여 그 사이에 유압잭(51)(51')에 의해 연결한 중간추진부(50)를 형성하되,In the process of continuously purchasing the steel pipes 20 and 20 'by the above-described construction method, after several steel pipes are bought in consideration of soil quality and hydraulic force in the ground, the rear steel pipe 20' and the rear pipe as shown in FIG. On the basis of the newly entered steel pipe (20 ") is divided into the front side and the rear side to form an intermediate propulsion unit 50 connected by the hydraulic jacks 51, 51 'between,

도 3b의 도시와 같이 중간추진부(50)의 앞쪽에 결합된 선두측의 강관(20)과 선도관(10)을 중간추진부(50)의 유압잭(51)(51')에 의해 앞으로 밀어 추진측의 지중으로 압입하는 선두추진단계와;As shown in FIG. 3B, the head steel pipe 20 and the lead pipe 10 coupled to the front of the intermediate propulsion unit 50 are pushed forward by the hydraulic jacks 51 and 51 ′ of the intermediate propulsion unit 50. A head propulsion step to press into the ground of the propulsion side;

도 3c의 도시와 같이 유압실린더(40)를 후진시켜 그 사이에 새로운 강관(20")을 삽입하되, 다시 도 3d의 도시와 같이 중간추진부(50)의 유압력을 해지한 상태에서 중간추진부(50)의 후측의 강관(20")을 반력벽(41)에 설치된 유압실린더(40)에 의해 선두 추진으로 발생한 중간추진부(50)의 내측 공간으로 밀어주는 후미추진단계로 나누어 압입하는 것을 반복하여 강관(20)(20')(20")을 연속 압입하는 것이다.The hydraulic cylinder 40 is reversed as shown in FIG. 3c, and a new steel pipe 20 "is inserted therebetween, and the intermediate propulsion in the state where the hydraulic force of the intermediate propulsion unit 50 is released as shown in FIG. The steel pipe 20 "of the rear part of the part 50 is divided into the after-propulsion step which pushes into the inner space of the intermediate propulsion part 50 which generate | occur | produced by head propulsion by the hydraulic cylinder 40 installed in the reaction wall 41, and press-fits. By repeating this, the steel pipes 20, 20 'and 20 "are continuously press-fitted.

도 4a~4d는 전기한 시공 방법 중 선두구간 추진단계를 1,2차로 나누어 실시한 실시예도이다.4A to 4D are exemplary embodiments of dividing the leading section propulsion step into 1 and 2 in the above-described construction method.

전기한 바와 같은 방법으로 도 4a의 도시와 같이, 중간추진부(50)를 형성하되, 도 4b의 도시와 같이 매입된 강관 중 최선두의 강관(20)과 결합된 선도관(10)을 유압잭(30)에 의해 지중으로 압입하는 1차 추진단계와;As shown in FIG. 4A, the intermediate propulsion unit 50 is formed in the same manner as described above, and the leading pipe 10 coupled with the uppermost steel pipe 20 of the embedded steel pipes as shown in FIG. 4B includes a hydraulic jack ( A first propulsion step to press into the ground by 30);

도 4c의 도시와 같이 선도관(10)의 유압력을 해지한 상태에서 중간추진부(50)의 유압잭(51)(51')에 의해 선도관(10)과 중간추진부(50) 사이의 강관(20)(20')을 1차 추진으로 발생한 선도관(10)의 내부 공간에 밀어주는 2차 추진단계로 구분 실시되는 선두추진단계와;As shown in FIG. 4C, the hydraulic jacks 51 and 51 ′ of the intermediate propulsion unit 50 are released between the lead tube 10 and the intermediate propulsion unit 50 in a state where the hydraulic force of the lead tube 10 is released. A head propulsion step which is divided into a second propulsion step for pushing the steel pipes 20 and 20 'to the inner space of the lead pipe 10 generated by the primary propulsion;

전기한 실시예와 동일한 후미추진단계 즉, 중간추진부(50)의 유압력을 해지한 상태에서 중간추진부(50)의 후측의 강관(20")을 반력벽(41)에 설치된 유압실린 더(40)에 의해 선두 추진으로 발생한 중간추진부(50)의 내측 공간으로 밀어주는 후미추진단계로 나누어 압입하는 것을 반복하여 강관(20)(20')(20")을 연속 압입하는 것이다.The hydraulic cylinder provided with the steel pipe 20 "of the rear side of the intermediate propulsion part 50 in the reaction force wall 41 in the state of canceling the hydraulic force of the intermediate propulsion part 50, which is the same as the above-mentioned embodiment. The pressurization is repeated in the rear propulsion step of pushing into the inner space of the intermediate propulsion section 50 generated by the head propulsion by 40, and the steel pipes 20, 20 ', 20 "are continuously press-fitted.

전기한 실시예는 중간추진부(50)를 하나만 둔 것에 의해 실시하였지만 압입되는 총 강관(20)(20')의 길이에 따라 일정 구간 마다 다단계로 분할하여 분할된 사이마다 중간추진부(50)를 반복 설치하여 복수의 중간추진부(50)에 의하여 전기한 분할 압입방법에 의하여 순차적으로 다단계로 반복 압입할 수도 있다.Although the above embodiment is performed by having only one intermediate propulsion unit 50, the intermediate propulsion unit 50 is divided into multiple stages divided by predetermined steps according to the length of the total steel pipes 20 and 20 'that are press-fitted. Repeatedly installed by the plurality of intermediate propulsion unit 50 may be repeatedly press-fitted in a multi-step sequentially by the split indentation method.

여기에서 중간추진부(50)는 도 5a의 도시와 같이 후측의 강관(20')에 용접 형성한 반력구(52)에 다수개의 유압잭(51)(51')을 설치하여 그 선단을 전측의 강관(20)에 용접된 반력구(52')에 결합되게 하고 전,후강관(20)(20')의 외부 둘레에 보호관(53)을 씌우되, 그 보호관(53)의 선단을 전측의 강관(20)에 용접되게 하여, 전측강관(20)이 유압잭(51)(51')에 의해 추진될 시에 보호관(53)이 전측강관(20)을 따라 이동되게 한다. Here, the intermediate propulsion unit 50 is provided with a plurality of hydraulic jacks 51 and 51 'in the reaction force 52 welded to the rear steel pipe 20', as shown in FIG. It is to be coupled to the reaction force 52 'welded to the steel pipe 20 and the protective tube 53 is put on the outer periphery of the front and rear steel pipe 20, 20', the front end of the protective tube 53 of the front side By welding to the steel pipe 20, the protective pipe 53 is moved along the front steel pipe 20 when the front steel pipe 20 is propelled by the hydraulic jack (51) (51 ').

또한 도 5b의 도시와 같이 보호관(53)을 전후 강관(20)(20')의 내측주면에 끼워 보호관(53)의 선단을 전측강관(20)에 용접하여 결합하되, 후측강관(20')의 반력구(52)에 결합된 유압잭(51)(51')의 선단을 보호관(53)의 내측주면에 용착된 반력구(52)(52')에 결합되게 형성하여, 유압잭(51)(51')에 의해 보호관(53)을 전진시키면 보호관(53)이 전진하면서 그 선단에 용접된 전측강관(20) 역시 앞으로 추진되는 것이다.In addition, as shown in Figure 5b by inserting the protective tube 53 to the inner circumferential surface of the front and rear steel pipes 20, 20 'and the front end of the protective tube 53 is welded to the front steel pipe 20, the rear steel pipe 20' The tip of the hydraulic jack (51) (51 ') coupled to the reaction force 52 of the formed to be coupled to the reaction force (52) 52' welded to the inner peripheral surface of the protective tube 53, the hydraulic jack 51 ( 51 ') by advancing the protective tube 53 is the front tube (20) welded to the front end of the protective tube 53 is also forward.

그러므로 유압잭(51)(51')에 의해 전측 강관(20)이 앞으로 추진되는 과정에 서 전측강관(20)과 후측강관(20')의 이격이 발생하더라도 보호관(53)이 항상 전후강관(20)(20')의 틈을 이어주는 상태가 되므로 강관(20)(20') 내부의 밀폐성을 유지하여 그 주변의 토사가 강관(20)(20') 내부로 쏟아지지 않는 것이다.Therefore, even if the separation between the front steel pipe 20 and the rear steel pipe 20 'in the process of the front steel pipe 20 is pushed forward by the hydraulic jack (51, 51'), the protective tube 53 is always the front and rear steel pipe (20) (20 ') is a state that connects the gap, so the steel pipe 20, 20' maintains the sealing property inside the soil is not poured into the steel pipe (20, 20 ') inside.

전기한 바와 같이 터널을 형성키 위해 응력 구조물을 설치할 시에 강관을 지중에 강제 압입함에 있어서 터널의 길이가 길어 강관 압입길이가 길어지더라도 반력벽의 유압이 미치는 적정길이 마다 중간추진부(50)를 설치하여 지중에 압입된 강관(20)(20')을 한꺼번에 추진하는 것이 아니라 적정길이 만큼 나눠서 구간별로 추진하는 방법을 반복하여 전체적으로 앞으로 추진되게 하는 것이어서 강관(20)(20') 주변의 토사 응력 역시 나누어 작용되므로 아무리 긴 터널이라 할지라도 강관을 용이하게 압입할 수 있는 것이다.As described above, even when the steel pipe is pressurized into the ground when the stress structure is formed to form the tunnel, even if the length of the tunnel is increased, the intermediate propulsion unit 50 is appropriate for each appropriate length of the hydraulic pressure of the reaction wall. Soils around the steel pipes 20 and 20 'are installed so that the steel pipes 20 and 20' that are pressurized in the ground are not pushed at once but instead are pushed forward by the appropriate length by division. Stress is also divided, so no matter how long the tunnel can be easily pressed into the steel pipe.

도 1a ~ 도 1b는 기존의 방식에 의한 강관압입방식의 일실시예도로서1a to 1b is an embodiment of a steel pipe indentation method according to the existing method

1a는 선도관의 최초 매입설명도1a is a diagram illustrating the initial purchase of the lead officer.

1b는 후측강관의 삽입설명도1b is an explanatory diagram of insertion of the rear steel pipe

1c는 후측강관의 압입설명도1c is an explanatory diagram of the press-fitting of the rear steel pipe

도 2a ~ 도 2b는 기존의 방식에 의한 강관압입방식 타실시예도로서2a to 2b is another embodiment of the steel pipe injection method according to the existing method

2a는 선도관의 최초 매입 설명도2a is an explanatory view of the initial purchase of the lead officer

2b는 선도관의 압입상태 설명도2b is an explanatory diagram of the indentation state of the lead pipe

2c는 후측강관의 삽입설명도2c is an explanatory diagram of insertion of the rear steel pipe

2d는 후측강관의 압입설명도2d is an explanatory diagram of the press-fitting of the rear steel pipe

도 3a ~ 도 3c는 본 발명의 분할 추진방식의 일실시예도로서Figure 3a to 3c is an embodiment of a split propulsion method of the present invention

3a 및 3b는 선두추진 설명도3a and 3b are leading explanatory diagrams

3b 및 3d는 후미추진 설명도3b and 3d are trailing explanatory diagrams

도 4a ~ 도 4b는 본 발명 분할추진방식의 타실시예도로서4a to 4b is another embodiment of the divisional propulsion method of the present invention

4a는 1차 선두추진설명도4a is the first leading explanatory diagram

4b는 2차 선두추진설명도4b is the 2nd lead promotion diagram

4c 및 4d는 후미추진설명도4c and 4d are trailing explanatory diagrams

도 5a 및 도 5b는 본 발명 추진부의 설명도로서5A and 5B are explanatory views of the propulsion unit of the present invention;

5a는 보호관을 외부에 씌운상태 설명도5a is an explanatory view of a state in which a protective tube is externally covered

5b는 보호간을 내부에 끼운상태 설명도5b is a diagram illustrating a state where the guard rod is fitted inside

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명> <Explanation of symbols for the main parts of the drawings>

10 : 선도관 20,20',20" : 강관10: lead pipe 20,20 ', 20 ": steel pipe

30 : 유압잭 31,31' : 반력구30: hydraulic jack 31,31 ': reaction force sphere

40 : 유압실린더 41 : 반력벽40: hydraulic cylinder 41: reaction wall

50 : 중간추진부 51,51' : 유압잭50: middle propulsion unit 51,51 ': hydraulic jack

52,52' : 반력구 53 : 보호관52,52 ': Reaction sphere 53: Sheriff

Claims

Leading pipe 10 for press-fitting into the ground, a steel pipe 20 for pushing the leading pipe 10 by the hydraulic jack 30 by connecting it to the hydraulic jack 30, and a reaction force wall 41 on the rear side of the steel pipe 20 The support pipe 10 and the steel pipe 20, 20 'by the hydraulic cylinder 40 which performs the rear propulsion step for pushing forward the steel pipe 20 and the newly inserted steel pipe 20' by the support of While pushing forward in an alternating manner, the steel pipe is pressurized into the ground, but the steel pipe is subjected to the first propulsion step to press the lead pipe 10 coupled with the topmost steel pipe 20 among the purchased steel pipes into the ground by the hydraulic jack 30. In the construction method,

Based on the rear steel pipe (20 ') and the newly entered steel pipe (20 ") based on the front side and the rear side to form an intermediate propulsion unit 50 connected by hydraulic jacks (51, 51') therebetween. The steel pipe 20 between the lead pipe 10 and the intermediate propulsion unit 50 by the hydraulic jacks 51 and 51 'of the intermediate propulsion unit 50 in a state where the hydraulic force of the lead pipe 10 is released. Further performing the second propulsion step of pushing the 20 'to the inner space of the lead pipe 10 generated by the primary propulsion,

Tunnel forming structure, characterized in that the joint length of the total steel pipes 20, 20 '(20 ") that is press-fitting the intermediate propulsion unit 50 in the ground divided into multiple stages at predetermined intervals and repeatedly installed between the divided parts Construction method of steel pipe to install

delete

The method of claim 1,

A plurality of hydraulic jacks 51 and 51 'are installed on the reaction force 52 in which the intermediate propulsion unit 50 is welded to the rear steel pipe 20' to which the intermediate propulsion unit 50 is connected, and the front end of the steel pipe 20 at its front end. Coupling to the reaction force (52 ') welded to the), and put the protective tube 53 on the outer periphery of the front and rear steel pipe (20, 20') to be welded to the front steel pipe 20 of the front end of the protective tube (53) When the front steel pipe 20 is pushed forward by the hydraulic jack (51) (51 ') so that the protective pipe 53 is moved along the front steel pipe (20) to maintain the sealing inside the steel pipe (20, 20') Steel pipe construction method for installing the tunnel-forming structure characterized in that.

The method of claim 1,

The intermediate propulsion unit 50 is fitted with a protective tube 53 on the inner circumferential surface of the front and rear steel pipes 20 and 20 'to weld the front end of the protective pipe 53 to the front steel pipe 20, and the rear steel pipe 20' The tip of the hydraulic jack (51) (51 ') coupled to the reaction force port 52 of the coupling to the reaction force (52) (52') welded to the inner circumferential surface of the protective tube (53) to the hydraulic jack (51) (51) Advancing the protective tube 53 by ') as the protective tube 53 is advanced, the front steel pipe 20 welded to its front end is also pushed forward to maintain the sealability inside the steel pipes 20 and 20'. Steel pipe construction method for installing the tunnel-forming structure.