KR101067841B1 - Method of partial painting for a car - Google Patents
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Abstract
본 발명은 자동차 외부의 부분 도색방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 흠집부분에 새로이 도포되어 적층된 도료를 견고하게 부착되도록 하여 자동차 표면으로부터 박리되는 현상을 방지함과 동시에 도장부분의 변색과 탈색을 방지하고, 도장부분의 강도를 높여 스크래치를 예방함으로써 내구성을 높이도록 하는 자동차 외부의 부분 도색방법에 관한 것이다.The present invention relates to a method of painting a part of the exterior of an automobile, and more particularly, to prevent the peeling off of the surface of the vehicle while preventing the peeling off from the surface of the vehicle by attaching a newly applied and laminated paint to the scratches. The present invention relates to a method of painting a part of an exterior of an automobile to increase durability by preventing a scratch by increasing the strength of a painted part.
본 발명은 흠집부분을 포함하는 일정 부분의 도장면에 이물질을 제거하는 표면 전처리공정과, 상기 표면 전처리공정 후, 차량의 외부 색상과 동일한 무광도료를 분사한 후, 건조시키는 하도도료 도포공정과, 상기 하도도료 도포공정 후, 우레탄시너를 도포하여 도장부분의 경계선을 없애고 하도도료의 표면을 매끄럽게 하는 하도도료 표면처리공정과, 상기 하도도료 연마공정 후, 유광의 투명도료인 상도도료를 분사 및 건조하여 유광으로 처리하는 상도도료 도포공정으로 된 자동차 외부의 부분 도색방법에 있어서, 상기 상도도료 도포공정 후, 유광의 투명도료와 희석제(시너)를 1:1 ~ 1:10의 비율로 혼합한 클리너를 분사하여 도포하는 클리너 도포공정과, 상기 클리너 도포공정 후, 적외선 건조기를 사용하여 5~15분 동안 건조하여 소지에 견고히 부착시키는 적외선 건조공정과, 상기 적외선 건조공정 후, 내수 페이퍼로서 상기 클리너 표면을 연마하여 도장부분의 경계선 표시를 없애고 표면을 매끄럽게 하는 클리너 연마공정과, 상기 클리너 연마공정 후, 상기 클리너 표면위에 컴파운드를 도포하고 폴리셔 광택기로 연마하여 광택도를 높이는 표면 광택공정과, 상기 표면 광택공정 후, 상기 클리너의 표면에 물유리 코팅제를 도포 및 경화시켜 물유리 코팅층을 형성하는 물유리 코팅층 형성공정을 수행하여서 되는 것을 특징으로 한다.The present invention is a surface pretreatment step of removing foreign matter on the coating surface of a certain portion including a scratch portion, after the surface pretreatment step, spraying a matte paint of the same color as the exterior color of the vehicle, and then drying the coating material coating step; After the paint coating process, after coating the urethane thinner to remove the boundary of the coating portion and smooth the surface of the paint coating, and after the paint coating polishing process, spraying and drying the top paint, a glossy transparent paint In the partial coating method of the exterior of the automobile, which is a topcoat coating step of treating with a gloss, after the topcoat coating step, a cleaner in which a glossy transparent paint and a diluent (thinner) are mixed in a ratio of 1: 1 to 1:10. After spraying and applying the cleaner coating process, and the cleaner coating process, using an infrared dryer for 5 to 15 minutes to dry firmly attached to the base After the infrared drying process, after the infrared drying process, a cleaner polishing process for polishing the surface of the cleaner with a water-resistant paper to remove the boundary mark of the painted portion and smooth the surface, and after the cleaner polishing process, apply a compound on the cleaner surface And polishing with a polisher polisher to increase the glossiness, and after the surface polishing process, a water glass coating layer forming process of forming a water glass coating layer by applying and curing a water glass coating agent on the surface of the cleaner. do.
자동차, 흠집, 부분도장, 부분도색, 물유리 Car, Scratches, Partial Coating, Partial Painting, Water Glass
Description
본 발명은 자동차 외부의 부분 도색방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 흠집부분에 새로이 도포되어 적층된 도료를 견고하게 부착되도록 하여 자동차 표면으로부터 박리되는 현상을 방지함과 동시에 도장부분의 변색과 탈색을 방지하고, 도장부분의 강도를 높여 스크래치를 예방함으로써 내구성을 높이도록 하는 자동차 외부의 부분 도색방법에 관한 것이다.The present invention relates to a method of painting a part of the exterior of an automobile, and more particularly, to prevent the peeling off of the surface of the vehicle while preventing the peeling off from the surface of the vehicle by attaching a newly applied and laminated paint to the scratches. The present invention relates to a method of painting a part of an exterior of an automobile to increase durability by preventing a scratch by increasing the strength of a painted part.
통상적으로 이루어지는 자동차 외부의 부분 도색공정은 도 1에 도시된 바와 같이 자동차 외부의 손상된 흠집부분을 중심으로 하여 일정한 면적에 해당하는 부분을 컴파운드를 도포하여 손상된 흠집부분의 도장면을 오염시키는 유해 물질인 콜탈이나 페인트 자국 등의 이물질을 제거함과 동시에 이전에 도포되어 있는 코팅제 등을 제거하여 후술되는 도료의 부착을 용이하게 하는 표면 전처리공정(단계 101)을 수행한다.The conventional partial painting process of the exterior of the automobile is a harmful substance that contaminates the painted surface of the damaged scratch by applying a compound to a portion corresponding to a predetermined area around the damaged scratch on the exterior of the vehicle as shown in FIG. 1. A surface pretreatment step (step 101) is performed to remove the foreign substances such as coal tal, paint marks, and at the same time, to remove the coating agent, which has been previously applied, to facilitate the adhesion of the paint to be described later.
상기 표면 전처리공정(단계 101)이 완료되면 컴파운드가 이루어진 면에 무광(無光)으로 차량의 외부 색상과 동일한 도료를 분사 후, 건조시키는 하도도료 도포공정(단계 102)을 수행한다.When the surface pretreatment process (step 101) is completed, a paint coating process (step 102) is applied to the surface where the compound is formed by spraying the same paint as the exterior color of the vehicle, followed by drying.
상기 하도도료 도포공정(단계 102)을 완료한 후, 손상된 흠집 중심부분을 제외한 외곽부분에 우레탄시너를 분사도포하게 되면 하도도료 분사 시 흩날린 하도도료가 녹아서 평탄화됨으로써 하도도료를 부드럽고 매끄럽게 형성하는 하도도료 표면처리공정(단계 103)을 수행하게 된다.After completion of the paint coating process (step 102), when spraying the urethane thinner to the outer portion except the damaged scratch center portion, the paint spreads during the paint coating melts and flattens to form a smooth coating smoothly The paint surface treatment process (step 103) is performed.
상기 하도도료 표면처리공정(단계 103)이 완료되면 상기 하도도료 표면에 유광(有光)의 투명도료인 상도도료를 분사하여 도포 후, 건조시킴으로써 무광의 하도도료를 유광으로 처리하는 상도도료 도포공정(단계 104)을 수행한다.When the paint coating surface treatment step (step 103) is completed, a paint coating process is applied to spray a paint coating, which is a transparent paint on the surface of the paint coating, and then to dry the matt paint coating with a glossy coating. (Step 104).
상기 상도도료 도포공정(단계 104)이 완료되면 하도도료, 상도도료가 차례로 도포된 도장부분을 적외선 건조기를 사용하여 건조시키는 건조공정(단계 105)을 수행한 다음, 광택제를 도포 후 폴리셔 광택기로서 연마하여 광택도를 높이는 표면 광택공정(단계 106)을 수행함으로서 통상적인 자동차 외부의 부분 도색과정을 완료하게 되는 것이다.When the top coat application step (step 104) is completed, a drying step (step 105) is performed to dry the coated part coated with the top coat and the top coat using an infrared dryer, and then a polisher is applied as a polisher polisher. By performing a surface polishing process (step 106) to increase the glossiness by polishing, the partial painting process of the exterior of a typical vehicle is completed.
상기와 같은 종래 자동차 외부의 부분 도색방법은 단순히 하도 및 상도도료를 차례로 도포하고, 건조 후 광택을 냄으로써 부분 도색을 종료하게 되나, 이럴 경우 하도 및 상도도료가 소지와의 접착력이 저하되어 자동차 외부 표면으로부터 쉽게 박리되는 현상이 발생될 뿐만 아니라, 태양의 자외선으로부터 변색과 탈색이 일어나게 되며, 표면강도가 낮아 스크래치를 예방하지 못함으로써 내구성이 저하되는 문제점이 있는 것이다.In the conventional method of partially painting the exterior of an automobile, the partial coating is simply finished by sequentially applying a coat of paint and a top coat, and after drying, the coating of the coat of paint on the undercoat and the coat of paint is reduced, thereby reducing the adhesion of the coat of paint to the substrate. Easily peeled from the phenomenon occurs, the discoloration and discoloration occurs from the ultraviolet rays of the sun, there is a problem that the durability is lowered because the surface strength is not prevented to prevent scratches.
특히, 대한민국 특허 제240809호(등록일자 :1999년10월29)에서는 도장부위의 범위가 적고 도장부위의 가장 자리가 기존 도막층에 대하여 윤곽의 형태로 나타나 지 않도록 하고 있으며, 대한민국 공개특허 제1999-16503호(공개일자: 1999년03월05)에서는 자동차의 손상부분에 샌딩으로 1500메시 정도 미세한 흠집을 내어 금속 보호제를 분사한 다음 손상부와 비손상부의 색상 차이가 없도록 1,2차 현장 조색하여 건조하고 코팅처리하면서 경계부의 기포를 조성물로 표면처리하고 컴파운드 분사 후 광택처리 하도록 하고 있으며, 또한 대한민국특허 제329291호(등록일자:2002년03월20일)에서는 자동차의 페인팅면(도장면)에 발생되는 긁힘이나 흠집과 같은 가벼운 긁힘 부위를 제거하여 주고 다시 페인팅(도장)을 실시하여 주되 새로이 페인팅 면과 기존의 페인팅 면과의 사이에 층이 지거나 하는 흠결이 발생되지 않도록 하고 있다.In particular, the Republic of Korea Patent No. 240809 (Registration Date: October 29, 1999) has a small range of the coating portion and the edge of the coating portion does not appear in the form of an outline with respect to the existing coating layer, the Republic of Korea Patent No. 1999 -16503 (published date: March 05, 1999), sprayed a metal protector by sanding the damaged parts of the car by about 1,500 mesh with fine scratches. By drying and coating the air bubbles at the boundary surface with the composition, and spraying the compound and then applying the polish.In addition, Korean Patent No. 329291 (Registration Date: March 20, 2002) shows the painting surface of a car (painting surface). Remove light scratches such as scratches or scratches on the surface and repaint (paint), but between the new painting surface and the existing painting surface This prevents the layer from forming defects.
상기와 같은 종래 기술은 주로 기존의 페인팅 면과 새로이 도장된 면과의 사이에 층이 지거나 하는 흠결이 발생되지 않도록 하는데 중점을 두고 있어 전술한 바와 같이 부분 도색된 도장면이 소지로부터 박리되는 현상과 태양의 자외선으로부터 변색과 탈색을 방지하지 못하고 있는 실정이다.The prior art as described above mainly focuses on preventing the formation of layering defects between the existing painting surface and the newly painted surface. As described above, the partially painted coating surface is separated from the base material. It is a situation that does not prevent discoloration and discoloration from ultraviolet rays of the sun.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해소하기 위한 것으로서 통상적인 방법으로 자동차 외부의 손상된 흠집부분에 하도 및 상도도료 그리고 유광의 투명도료를 차례로 도포한 후, 상기 유광의 투명도료 위에 유광 투명도료와 희석제(시너)를 1 : 10의 비율로 혼합한 클리너를 분사함으로서 적층된 도료를 소지에 견고하게 부착되도록 하여 자동차 표면으로부터 박리되는 현상을 방지하는 한편, 부분 도색의 최종 표면에 물유리 코팅제를 도포하여 도장부분의 변색과 탈색을 방지하고, 강도를 높여 스크래치를 예방함으로써 내구성을 높이도록 하는 것을 기술적 과제로 한다.The present invention is to solve the problems as described above, after applying the paint coating and top coat and the glossy transparent paint in order to the damaged scratches on the outside of the vehicle in a conventional manner, the glossy transparent paint and diluent on the glossy transparent paint ( By spraying the cleaner mixed with thinner in a ratio of 1: 10, the laminated paint is firmly adhered to the substrate to prevent peeling from the surface of the vehicle, while the water glass coating is applied to the final surface of the partial coating. The technical problem is to prevent the discoloration and discoloration of the, to increase the strength to prevent scratches to increase the durability.
본 발명은 흠집부분을 포함하는 일정 부분의 도장면에 이물질을 제거하는 표면 전처리공정과, 상기 표면 전처리공정 후, 차량의 외부 색상과 동일한 무광도료를 분사한 후, 건조시키는 하도도료 도포공정과, 상기 하도도료 도포공정 후, 우레탄시너를 도포하여 도장부분의 경계선을 없애고 하도도료의 표면을 매끄럽게 하는 하도도료 표면처리공정과, 상기 하도도료 평탄화공정 후, 유광의 투명도료인 상도도료를 분사 및 건조하여 유광으로 처리하는 상도도료 도포공정으로 된 자동차 외부의 부분 도색방법에 있어서, 상기 상도도료 도포공정 후, 유광의 투명도료와 희석제(시너)를 1:1 ~ 1:10의 비율로 혼합한 클리너를 분사하여 도포하는 클리너 도포공정과, 상기 클리너 도포공정 후, 적외선 건조기를 사용하여 60~80℃에서 5~15분 동안 건조하여 소지에 견고히 부착시키는 적외선 건조공정과, 상기 적외선 건조공정 후, 내수 페이퍼로서 상기 클리너 표면을 연마하여 도장부분의 경계선 표시를 없애고 표면을 매끄럽게 하는 클리너 연마공정과, 상기 클리너 연마공정 후, 상기 클리너 표면위에 컴파운드를 도포하고 폴리셔 광택기로 연마하여 광택도를 높이는 표면 광택공정과, 상기 표면 광택공정 후, 상기 클리너의 표면에 물유리 코팅제를 도포 및 경화시켜 물유리 코팅층을 형성하는 물유리 코팅층 형성공정을 수행하여서 되는 것을 특징으로 한다.The present invention is a surface pretreatment step of removing foreign matter on the coating surface of a certain portion including a scratch portion, after the surface pretreatment step, spraying a matte paint of the same color as the exterior color of the vehicle, and then drying the coating material coating step; After the paint coating process, after coating the urethane thinner to remove the boundary of the coating portion and smooth the surface of the paint coating, and after the paint coating flattening process, spraying and drying the top paint, which is a glossy transparent paint In the partial coating method of the exterior of the automobile, which is a topcoat coating step of treating with a gloss, after the topcoat coating step, a cleaner in which a glossy transparent paint and a diluent (thinner) are mixed in a ratio of 1: 1 to 1:10. After spraying and applying the cleaner coating step, and the cleaner coating step, using an infrared dryer to dry for 5 to 15 minutes at 60 ~ 80 ℃ to the substrate After the infrared drying process to adhere firmly, the cleaner polishing process of polishing the surface of the cleaner with water-resistant paper to remove the boundary mark of the painted part and smoothing the surface after the infrared drying process, and the compound on the cleaner surface after the cleaner polishing process And a water glass coating layer forming step of forming a water glass coating layer by applying and curing a water glass coating agent on the surface of the cleaner after the surface glossing process, and then applying a polishing polisher to increase the glossiness. It features.
본 발명은 통상적인 방법으로 자동차 외부의 손상된 흠집부분에 하도 및 상도도료 그리고 유광의 투명도료를 차례로 도포한 후, 상기 유광의 투명도료 위에 유광 투명도료와 희석제(시너)를 1:1 ~ 1:10의 비율로 혼합한 클리너를 분사하고, 부분 도색의 최종 표면에 물유리 코팅제를 도포함으로써 흠집부분에 도색된 부분도장이 소지로부터 박리되는 현상을 방지함과 동시에 태양광의 자외선으로부터 변색과 탈색을 방지하고, 도장부분의 강도를 높여 스크래치를 예방함으로써 내구성을 높이는 효과가 있는 것이다.The present invention is applied to the damaged scratches on the outside of the vehicle in a conventional manner in order to apply a coat of paint and a top coat and a glossy transparent paint in order, and then a glossy transparent paint and a diluent (thinner) on the transparent paint of 1: 1 to 1: Spray the cleaner mixed at the ratio of 10 and apply the water glass coating on the final surface of the partial coating to prevent the partial coating on the scratches from peeling off from the base and to prevent discoloration and discoloration from the ultraviolet rays of sunlight. To prevent scratches by increasing the strength of the painted part is to increase the durability.
이하 본 발명에 따른 자동차 외부의 부분 도색방법을 첨부된 도 2에 의해 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the method of partially painting the exterior of the vehicle according to the present invention will be described in detail with reference to FIG. 2.
도 2는 본 발명에 따른 자동차 외부의 부분 도색공정을 나타낸 순서도로서, 먼저 자동차 외부의 손상된 흠집부분을 중심으로 하여, 그 흠집부분의 3배의 면적에 해당하는 부분을 1,000# 컴파운드를 사용하여 손상된 흠집부분의 도장면을 오염시키는 유해 물질인 콜탈이나 페인트 자국 등의 이물질을 제거함과 동시에 이전에 도포되어 있는 코팅제 등을 제거하여 후술되는 도료의 부착을 용이하게 하는 표면 전처리공정(단계 101)을 수행한다.Figure 2 is a flow chart showing a partial painting process of the exterior of the vehicle according to the present invention, first of all around the damaged portion of the exterior of the vehicle, the area corresponding to three times the area of the scratch portion damaged using 1,000 # compound Performs a surface pretreatment process (step 101) to facilitate the adhesion of the paints described below by removing foreign substances such as coal, paint marks, etc., which are harmful substances that contaminate the painted surface of the scratches, and at the same time, by removing the coating agent applied previously. do.
상기 표면 전처리공정(단계 101)에서 흠집부분의 3배의 면적에 해당하는 부분을 컴파운드 하는 이유는 후술되는 도료의 분사 시 흠집부분에 만 정확히 분사하기에는 어려우므로 도장하는 부분과 도장하지 않는 부분과의 경계선의 표시를 최소화하기 위한 것으로서, 이는 흠집의 면적에 따라 달라질 수 있어 본 발명에서는 컴파운드의 면적을 3배로 제한하지 않는다,In the surface pretreatment step (step 101), the reason for compounding the area corresponding to three times the area of the scratch is difficult to precisely spray only the scratch when spraying the paint, which will be described later. In order to minimize the display of the boundary line, which may vary depending on the area of the scratch, the present invention does not limit the area of the compound to three times.
상기 표면 전처리공정(단계 101)이 완료되면 컴파운드가 이루어진 면에 무광(無光)으로 차량의 외부 색상과 동일한 도료를 분사한 후, 상온에서 5~20동안 건조시키는 하도도료 도포공정(단계 102)을 수행한다.When the surface pretreatment process (step 101) is completed, the paint is sprayed on the surface of the compound with a matte color and then dried for 5 to 20 at room temperature (step 102). Do this.
상기 하도도료 도포공정(단계 102)을 완료한 후, 손상된 흠집 중심부분을 제외한 외곽부분에 우레탄시너를 분사도포하게 되면 하도도료 분사 시 흩날린 하도도료가 녹아서 도장부분과 도장되지 않는 부분의 경계선 표시가 육안으로 확인하기 어려운 정도로 없어짐과 동시에 분사에 의해 거칠어진 하도도료의 표면이 매끄럽게 되는 하도도료 표면처리공정(단계 103)을 수행하게 된다.After completion of the paint coating process (step 102), when spraying the urethane thinner to the outer portion except the damaged scratch center portion, the coating of the paint coating and the unpainted portion melts due to melting of the paint coating Then, the coating material surface treatment process (step 103) is performed so that the surface of the coating material roughened by the spraying is removed and the surface of the coating material roughened by the spraying is removed.
상기 하도도료 표면처리공정(단계 103)이 완료되면 상기 하도도료 표면에 유광(有光)의 투명도료인 상도도료를 분사하여 도포한 후, 상온에서 5~20 동안 자연건조시킴으로써 무광의 하도도료를 유광으로 처리하는 상도도료 도포공정(단계 104)을 수행하며, 상기의 공정 및 공정순서는 종래에 사용되던 자동차 외부의 부분 도색방법과 동일하다.When the paint coating surface treatment step (step 103) is completed, the paint is sprayed and applied onto the surface of the paint coating, which is a glossy transparent paint, and then naturally dried at room temperature for 5 to 20 to obtain a matt paint coating. A topcoat coating step (step 104) is treated with a gloss, and the above process and process sequence are the same as those of the partial coating on the exterior of a vehicle, which is conventionally used.
본 발명은 종래에 사용되던 상기 자동차 외부의 부분 도색공정을 거친 후 다음의 공정순서를 거쳐 자동차 외부의 부분 도색 작업이 완료되는 것으로, 상기 상도도료 도포공정(단계 104)이 완료되면 상기 상도도료에 사용되는 유광 투명도료와 희석제(시너)를 1:1 ~ 1:10의 비율로 혼합한 혼합물(이하 '클리너'라고 정의함)을 분사하여 도포하는 클리너 도포공정(단계 104a)을 수행한다.According to the present invention, after the partial painting process of the exterior of the automobile, which is conventionally used, the partial painting operation of the exterior of the automobile is completed through the following process sequence, and the topcoat coating process (step 104) is completed. A cleaner application process (
여기서 상기 클리너는 상도도료와 하도도료를 소지에 견고하게 부착되도록 하는 역할을 하여 자동차 표면으로부터 박리되는 현상을 방지하여 견고하게 부착되도록 하는 역할을 하여 내구성이 향상되는 것이다.In this case, the cleaner serves to firmly attach the top coat and the bottom coat to the base material, thereby preventing the peeling from the surface of the vehicle, and thereby firmly attaching the top coat and the bottom coat to improve durability.
여기서 상기 클리너인 투명도료와 희석제(시너)를 1:1 ~ 1:10의 비율로 한정하는 이유는, 1:1 이하의 비율로 혼합시 점도가 높아 균일한 도포가 어려운 문제점이 있으며, 1:10 이상의 비율로 혼합시 점도가 낮아 흐름성이 발생하는 문제점이 있으므로 1:1 ~ 1:10의 비율로 혼합하는 것이 바람직하다.The reason for limiting the transparent paint and the diluent (thinner), which is the cleaner, in the ratio of 1: 1 to 1:10, is a problem that it is difficult to uniformly apply high viscosity when mixing at a ratio of 1: 1 or less. When mixing at a ratio of 10 or more, there is a problem in that the flow rate is low, so mixing in a ratio of 1: 1 to 1:10 is preferable.
상기 클리너 도포공정(단계 104a)이 완료되면 하도, 상도, 클리너가 차례로 도포된 도장부분을 60~80℃ 온도를 유지하는 적외선 건조기를 사용하여 5~15분 동안 건조시키게 되면 내부로부터 도포된 순서 즉, 하도, 상도, 클리너의 순서대로 건조가 일어나게 되어 자동차에 견고히 부착되는 적외선 건조공정(단계 105)을 수행한다.When the cleaner coating process (
여기서 적외선 건조기의 건조온도가 60℃ 이하일 경우 건조시간이 많이 소요되고, 80℃ 이상일 경우 신속한 건조가 되므로 균열이 발생될 수 있어 60~80℃ 범 위가 적정하며, 또한 상기의 온도범위에서 5~15분 동안 건조 하여야 견고한 부착이 이루어지게 된다.If the drying temperature of the infrared dryer is 60 ℃ or less, it takes a lot of drying time, if it is 80 ℃ or more rapid drying can be cracked, 60 ~ 80 ℃ range is appropriate, and 5 ~ in the above temperature range Allow 15 minutes to dry for a firm attachment.
상기 적외선 건조공정(단계 105)이 완료되면 #1,500~2,000의 내수 페이퍼를 사용하여 클리너 표면을 고르게 문질러 연마하게 되면 도장부분과 도장되지 않는 부분의 경계선 표시가 육안으로 확인하기 어려운 정도로 없어짐과 동시에 클리너 의 표면이 매끄럽게 되는 클리너 연마공정(단계 105a)을 수행하게 된다.When the infrared drying process (step 105) is completed, when the surface of the cleaner is evenly rubbed using # 1,500 ~ 2,000 water-resistant paper, the boundary marks of the painted part and the unpainted part disappear to the extent that it is difficult to see with the naked eye and the cleaner The cleaner polishing process (
상기 클리너 연마공정(단계 105a)이 완료되면 클리너 표면위에 #1,000의 컴파운드를 도포한 후, 폴리셔 광택기를 사용하여 2~3분 동안 연마하여 1차 광택을 내고, 이어서 통상의 광택제를 도포 후 폴리셔 광택기로서 2~3분 동안 연마하여 광택도를 높이는 2차 광택을 형성함으로써 도장부분과 도장되지 않는 부분의 경계선이 전혀 나타나지 않는 표면 광택공정(단계 106)을 수행한다.After the cleaner polishing process (
상기 표면 광택공정(단계 106)이 완료되면 물유리 코팅제를 클리너의 표면에 도포하여 스폰지 또는 세무로서 고르게 문질러 분포시킨 다음, 상온에서 2~3분 동안 경화시켜 물유리 코팅층을 형성한 후, 극세사 타올로서 물유리 코팅층의 표면을 닦아내는 물유리 코팅층 형성공정(단계 106a)을 수행함으로서 본 발명에 따른 자동차 외부의 부분 도색과정을 완료하게 되는 것이다.When the surface polishing process (step 106) is completed, the water glass coating agent is applied to the surface of the cleaner and evenly distributed as a sponge or a tax, and then cured at room temperature for 2 to 3 minutes to form a water glass coating layer, followed by water glass as a microfiber towel By performing the water glass coating layer forming process (
여기서 상기 물유리 코팅층은 태양빛의 일부를 반사시킴으로써 자외선으로부터 도장부분의 변색과 탈색을 방지하고, 강도를 높여 스크래치를 예방함으로써 내구성을 높이는 역할을 하게 된다In this case, the water glass coating layer prevents discoloration and discoloration of the coating part from ultraviolet rays by reflecting a part of the sunlight, and serves to increase durability by preventing scratches by increasing the strength.
도 1은 일반적인 자동차 외부의 부분 도색공정 순서도.1 is a flowchart of a part painting process of a typical vehicle exterior.
도 2는 본 발명에 따른 자동차 외부의 부분 도색공정 순서도.Figure 2 is a flow chart of a partial painting process outside the vehicle according to the present invention.
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