KR100523692B1

KR100523692B1 - The method of partial painting for automobile

Info

Publication number: KR100523692B1
Application number: KR10-2004-0051955A
Authority: KR
Inventors: 강민규
Original assignee: 강민규
Priority date: 2004-07-05
Filing date: 2004-07-05
Publication date: 2005-10-26
Also published as: KR20040068519A

Abstract

본 발명은 자동차의 흠집을 제거하여 초기와 같은 상태를 갖도록 하는 자동차의 부분도장 방법에 관한 것으로, 상세하게는 흠집 등을 제거하기 위하여 페인트로 부분도장을 한 후 클리어를 도포한 부분과 원래 차체부분의 경계가 형성되지 않게 하기 위하여 클리어와 브랜딩 시너(thinner)를 혼합하여 클리어 테두리에 도포하고, 브랜딩 시너와 리무버(도막박리제)를 혼합하여 다시 도포함으로써 부분도장의 표시가 없어 출고시의 차체 광택과 상태를 그대로 재현할 수 있는 자동차의 부분도장 방법에 관한 것이다.The present invention relates to a partial coating method of a vehicle to remove the scratches of the automobile to have the same state as the initial stage, and in detail, after the partial coating with paint to remove the scratches, etc. Clear and branding thinners are mixed and applied to the clear rims so that no boundary is formed, and the branding thinners and removers are mixed and reapplied so that there is no indication of partial coating. The present invention relates to a partial coating method of a vehicle that can be reproduced as it is.

본 발명에 따르면, 페인트층 위에 마스터 클리어를 도포한 후에 클리어 40~60중량%와 브랜딩 시너 60~40중량%로 혼합하여 1회 도포하고, 다시 브랜딩 시너 90~99중량%와 리무버 10~1중량%로 혼합하여 1회 더 도포하여, 클리어가 도포된 부분과 원래의 도장부분의 경계를 없애는 단계를 더 포함하는 자동차의 부분도장 방법이 제공된다.According to the present invention, after the master clear is applied on the paint layer, 40 to 60% by weight of the clear and 60 to 40% by weight of the branding thinner are mixed and applied once, and again 90 to 99% by weight of the branding thinner and 10 to 1% of the remover. A method of partially painting a vehicle is provided, which further comprises the step of mixing once more by mixing in% to remove the boundary between the clear coated portion and the original painted portion.

Description

The method of partial painting for automobile}

자동차의 흠집을 제거하기 위하여는 흠집이 있는 일정부분을 사포 등으로 연마하고 이에 바탕칠 및 페인트를 도포한 후 페인트의 보호와 광택을 내기 위하여 클리어를 도포하여 마무리하고 있다.In order to remove the scratches of the car, a certain portion of the scratches is polished with sandpaper, etc., and then the backing and paint are applied, and then clear is applied to protect and gloss the paint.

상기와 같은 종래의 방법을 상술하면 컴파운드로 흠집부위의 이물질 및 왁스를 제거하는 단계, 흠집부위를 사포로 연마하여 고른층을 확보하는 단계, 기스 부위까지 프라이머 서페이스를 도포한 후 사포로 부드럽게 연마하여 페인트가 부드럽게 도포되어 도막의 입자를 균일하게 하는 단계, 페인트가 도포될 자리까지 사포로 연마하는 단계, 에나멜 시너(탈지시너)로 이물질 및 왁스를 제거하여 깨끗이 닦는 단계, 페인트를 도포하는 단계, 페인트 건조 후 송진포로 먼지를 제거하는 단계, 페인트 층 위에 마스터 클리어를 도포하여 마무리 하는 단계로 구성됩니다.In the above-described conventional method as described above, the step of removing the foreign matter and wax of the scratches with a compound, polishing the scratches with sandpaper to secure an even layer, applying a primer surface to the gaseous area, and then gently polishing with sandpaper Paint is applied smoothly to make the particles in the coating uniform, sanding to the place where the paint is to be applied, wiping off the foreign substances and wax with enamel thinner (degreasing thinner), applying paint, paint After drying, it is a step of removing dust with a cloth, and finishing by applying master clear on the paint layer.

그러나 상기와 같은 종래의 방법은 클리어가 도포된 부분과 원래 차체의 부분의 경계가 형성되기 때문에 부분도장한 흔적이 남게 되어 외관상 좋지 않은 문제점이 있고, 부분도장 후 일정 시간 경과 후에는 경계부에서 클리어 및 페인트가 박리되어 더욱 더 흉한 모습과 얼룩 등이 발생하게 되는 문제점이 있다.However, in the conventional method as described above, since the boundary between the part where the clear is applied and the part of the original car body is formed, there is a problem in appearance that the part is left unpainted. There is a problem that the paint is peeled off to cause even more ugly appearance and stains.

본 발명의 목적은 상기와 같이 부분도장 부분과 원래의 차체부분과의 경계를 없애고 오랜 시간 후에도 박리되는 문제점이 없이 자동차의 부분 흠집을 출고시의 차체 도장과 광택으로 재현할 수 있도록 하는 방법을 제공함에 있는 것으로, 이를 위한 본 발명은 클리어의 도포 후에 클리어와 브랜딩 시너를 적정 비율로 1차 도포하여 경계부를 녹여주고, 브랜디 시너와 리무버를 적정 비율로 혼합하여 재차 도포하여 불필요한 도막을 박리시켜 부분도장 부분과 원래 차체 부분의 경계를 없애는 자동차의 부분도장 방법을 제공함에 있다. An object of the present invention is to remove the boundary between the partial coating portion and the original body portion as described above, and to provide a method for reproducing the partial scratches of the car by the body coating and gloss at the time of shipment without the problem of peeling off after a long time. To this end, the present invention for this purpose is to first apply a clear and branding thinner at an appropriate ratio after the application of clear to melt the boundary, and to apply again by mixing the brandy thinner and the remover in an appropriate ratio to peel off unnecessary coating film The present invention provides a method for partially painting a car, which removes the boundary between the part and the original body part.

본 발명에 의한 자동차의 부분도장 방법의 단계와 각 단계별의 작용을 상술하면 다음과 같다.The steps of the partial coating method of the vehicle according to the present invention and the operation of each step will be described in detail as follows.

제1단계는 이물질 및 왁스를 제거하는 단계이다. 흡집부분이나 부분도장하고자 하는 부분을 중심으로 일정 범위까지를 그 작업범위로 하고, 주로 컴파운드를 사용하여 작업하는데, 일례로써 3M사의 컴파운드(1000번)로 할 수 있다.The first step is to remove foreign substances and wax. The working range is set up to a certain range centering on the portion to be absorbed or partially painted, and mainly works with the compound. For example, the 3M compound (No. 1000) can be used.

제2단계는 흠집부위를 연마하는 단계이다. 연마를 위하여는 사포를 사용하고 거친 사포와 부드러운 사포의 두종류를 순차적으로 사용한다. 즉 처음의 연마는 400번 정도의 사포를 사용하고, 다시 600번 정도의 사포로 마무리하여 고른층을 확보한다.The second step is to polish the scratches. For grinding, sandpaper is used, and two types of rough sandpaper and soft sandpaper are used sequentially. In other words, the first polishing uses about 400 sandpaper and finishes again with about 600 sandpaper to secure an even layer.

제3단계는 프라이머 서페이스를 도포하여 바탕칠을 하는 단계이다. 바탕칠은 사포로 연마한 부분을 살메움하는 역할을 하는 것으로, 흠집부위의 원래 차체와 경계를 없애기 위한 전 단계에 해당된다. 여기서 프라이머 서페이스는 연마성과 메꿈성과 살오름성이 우수하고 상도 도장시 광택 유지력과 외관향상 및 부착성이 좋은 것을 사용하는 것이 좋고, 도장시 연마자국이 생기지 않고 방청력이 뛰어난 제품을 사용하면 된다.The third step is to apply the primer surface to the base paint. The backing layer fills the sanded areas, which is a preliminary step to remove the original body and borders of the scratches. Here, the primer surface is good in abrasiveness, puffiness and swelling property, and it is good to use a good gloss retention, appearance improvement and adhesion when coating the top coat.

제4단계는 프라이머 서페이스를 부드럽게 연마하는 단계이다. 연마는 800번 정도의 사포를 사용하고, 페인트가 부드럽게 도포되어 도막의 입자를 균일하게 하기 위한 단계이다.The fourth step is to gently polish the primer surface. Polishing is a step for using sandpaper of about 800 times, and the paint is applied smoothly to uniform the particles of the coating film.

제5단계는 페인트가 도포될 자리까지 연마하는 단계이다. 연마는 부드러운 사포가 좋으며 대략 1500번 정도의 사포로 한다.The fifth step is to grind to the place where the paint is to be applied. Grinding should be smooth sandpaper, roughly 1500 times.

제6단계는 에나멜 신너(탈지신너)로 이물질과 왁스를 제거하는 단계이다. 이는 이후단계의 페인트 도포를 양호하게 하기 위한 것이다. 에너멜 시너는 왁스층이나 가름때를 제거하는 용도로 사용된다.The sixth step is to remove foreign substances and wax with enamel thinner (degreasing thinner). This is to improve the paint application of the subsequent step. Enamel thinners are used to remove wax layers and smears.

제7단계는 페인트를 도포하는 단계이다. 이는 흡집부의 사포로 연마한 곳에 차체의 본래 색상과 같이 도색하는 작업으로 프라이머 서페이스의 상부면에 도색된다.The seventh step is to apply paint. This is applied to the upper surface of the primer surface by painting in the same manner as the original color of the vehicle body where the sanding portion is polished with sandpaper.

제8단계는 페인트 건조 후 먼지를 제거하기 위하여 깨끗이 닦는 단계이다. 이 때에는 주로 송진포를 사용하는데 먼지를 포집하는 능력이 뛰어나다.The eighth step is to wipe clean to remove dust after drying the paint. At this time, it mainly uses rosin, and it has an excellent ability to collect dust.

제9단계는 페인트층 위에 마스터 클리어를 도포하는 단계이다. 마스터 클리어의 도포는 수차례 도포되는데, 우선 처음의 1~2회의 클리어 도포시에는 엷게하고, 10분 정도 경과후 세번째의 도포시에는 광택이 나도록 두껍게 도포한다.The ninth step is to apply the master clear on the paint layer. The application of the master clear is applied several times. First, it is lightly applied at the first 1 to 2 clear applications and thickly applied at the third application after about 10 minutes to give a gloss.

제10단계는 클리어가 도포된 테두리를 제거하는 단계로써 본 발명의 주 요지를 이루는 단계이다. 즉 클리어 40~60중량%와 브랜딩 시너 60~40중량%를 혼합하여 1회 도포하고, 다시 브랜딩 시너 90~99중량%와 리무버 10~1중량%를 혼합하여 1회 더 도포한다. 이는 클리어층이 작업후 밀리거나 박피되지 않게 하기 위해 표면을 단단하게 다져주기 위함이다.The tenth step is to remove the rim on which the clear is applied, thereby achieving the main subject of the present invention. In other words, 40 to 60% by weight of clear and 60 to 40% by weight of branding thinner are mixed and applied once, and then, once again by mixing 90 to 99% by weight of branding thinner and 10 to 1% by weight of remover. This is to harden the surface so that the clear layer is not pushed or peeled after the operation.

상기중 브랜딩 시너는 새로 도색한 부분과 원래 도색부분의 경계인 이음부분을 녹여주는 작용을 하고, 클리어는 페인트 위에 광택을 내기 위한 것으로 주로 페인트를 보호하고 광택을 내는 작용을 한다. 따라서 처음의 클리어와 브랜딩 시너를 40~60중량%와 60~40중량%로 혼합한 액을 도포하는 이유는 클리어의 경계를 제거하기 위한 것으로 전 단계의 클리어 도포에 의해 생성된 클리어 도포부분과 도포되지 않은 부분을 제거하기 위함이다. 그리고 클리어의 경계를 완전히 제거하기 위하여 리무버를 사용하게 된다. 여기서의 리무버는 도막박리제이고 그 사용예는 do-a-251b제품이 될 수 있다.The above-mentioned branding thinner melts the joints, which are the boundary between the newly painted portion and the original painted portion, and the clear is used to polish the paint and mainly to protect and polish the paint. Therefore, the reason for applying the liquid mixed with the first clear and branding thinner at 40 to 60% by weight and 60 to 40% by weight is to remove the boundary of the clear, and the clear application part and the application formed by the previous clear application To remove the missing part. The remover is then used to completely remove the boundary of the clear. The remover here is a film release agent and its use can be a do-a-251b product.

제11단계는 건조 및 마무리의 단계이다. 클리어의 경계를 제거한 후 1시간 가량 80도의 열을 가해 열 건조시키고, 작업한 부위와 처음 제1단계의 컴파운드 부위를 대략 2500번 정도의 광택약으로 전문 광택기를 사용하여 열광택을 낸다. 그 후 대략 4000번 정도의 광택약으로 마무리하고 왁스를 동시에 작업한다.The eleventh step is a drying and finishing step. After removing the boundary of the clear, apply heat at 80 degrees for about 1 hour and heat dry it, and heat the gloss using a professional polisher with approximately 2500 polishes on the working part and the first part of the compound part. After that, finish with about 4000 polishes and work with wax simultaneously.

이와 같이 본 발명은 클리어의 경계를 효과적으로 제거할 수 있어 부분도색의 흔적이 없고 출고 당시의 광택과 색상을 그대로 재현할 수 있게 된다.As described above, the present invention can effectively remove the boundary of clear, so that there is no trace of partial painting, and the gloss and color at the time of shipment can be reproduced as it is.

Claims

The first step of removing foreign matter and wax in the scratched part, the second step of polishing and flattening the scratched part, the third step of applying the surface of the primer to the base, the fourth step of smoothing the primer surface, and the application of paint The fifth step of polishing to the place where it is to be taken, the sixth step of removing foreign matter and wax, the seventh step of applying paint, the eighth step of wiping to remove dust after drying the paint, the agent of applying a master clear on the paint layer In the nine-step, heat-drying finishing method of the vehicle consisting of a tenth step, 40 to 60% by weight of clearing and 60 to 40% by weight branding thinner between the ninth and tenth step Coating, and again applying 90-99% by weight of the branding thinner and 10-1% by weight of the remover once more to remove the boundary between the clear coated part and the original coated part. How to paint part of the car.