KR100920756B1 - Clean-painting technology for removing a scar on trim of automobile - Google Patents
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Abstract
본 발명은 자동차의 흠집제거를 위한 청정도장방법에 관한 것으로서, 본 방법은 흠집부분에 도포하는 퍼티로서 자동차 도장과 동일 색상의 페인트가 배합된 퍼티를 사용하는 것을 특징으로 하며, 이와 같이 하면 퍼티작업의 문제점인 기포발생을 방지할 수 있고, 후속 연마공정이 원활하게 되며, 또한 프라이머공정을 생략할 수 있어 보다 단축된 시간에 흠집제거를 위한 청정도장을 완료할 수 있게 된다.
The present invention relates to a clean coating method for removing scratches on a vehicle, and the method is characterized by using a putty in which paint of the same color as that of a car paint is mixed as a putty applied to a scratch portion. Bubble generation, which is a problem of the present invention, can be prevented, and the subsequent polishing process can be smoothly performed, and the primer process can be omitted, thereby completing a clean coating for removing scratches in a shorter time.
도장, 흠집, 자동차, 퍼티Seal, scratches, car, putty
Description
본 발명은 자동차의 청정도장방법(clean-painting technology)에 관한 것으로서, 보다 구체적으로는 자동차의 도장면에 발생되는 긁힘이나 찌그러짐, 흠집과 같은 손상부위 (이하'흠집'이라 통칭함)를 제거함에 있어서 흠집부위만 소량의 도료로 분진발생없이 도장함으로써 공해발생량을 줄이고 작업환경을 개선하며 작업능률을 향상시킬 수 있는 환경친화적인 청정도장방법에 관한 것이다. BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a clean-painting technology for automobiles, and more particularly to removing damages such as scratches, dents, and scratches (hereinafter, referred to as 'scratches') generated on painted surfaces of automobiles. The present invention relates to an environmentally friendly clean coating method that can reduce pollution, improve working environment, and improve work efficiency by painting only scratches without dust.
현대 산업기술발달에 따른 지구 환경파괴의 심각성이 국제적인 문제가 되면서 도장산업 역시 환경적 차원에서의 여러 가지 규제가 그 어느때보다 강화되고 있다. 따라서 공해 발생원에서의 공해 발생량을 원천적으로 줄이는 방법에 의한 친환경적인 도장방법, 즉 청정도장방법에 대한 기술개발이 시급한 실정이다. As the seriousness of global environmental degradation caused by the development of modern industrial technology has become an international problem, the paint industry is also tightening regulations more than ever. Therefore, it is urgent to develop technology for eco-friendly coating method, that is, clean coating method, by reducing the amount of pollution at the source of pollution.
종래, 자동차의 흠집을 제거하기 위한 여러 가지 방법이 알려져 있다.Conventionally, various methods for removing the scratches of the automobile are known.
그 한 예로 흠집부분에 투명코팅제만을 도포시키는 방법이 있다. 그러나 이 방법은 흠집이 외부로 노출될 뿐만 아니라 도포된 투명코팅제로 인하여 흠집주변의 색도가 떨어지는 문제가 있다.One example is a method of applying only a transparent coating agent to the scratches. However, this method has a problem that the scratches are exposed to the outside as well as the chromaticity around the scratches due to the applied transparent coating agent.
또 다른 예로, 흠집부분을 샌드페이퍼로 평탄하게 한 후 동일한 색상의 페인트를 분체도장하고 분체도장된 페인트의 주변까지 투명코팅제를 코팅시키는 방법이 알려져 있다. 그러나 이 방법에 의하면 기존 도장면과 새로운 도장면의 가장자리와의 사이에 단차가 발생하여 외부로 노출되고, 특히 외부에 도포시킨 투명코팅제로 인하여 단차가 더욱 선명해질 뿐만 아니라 투명코팅제가 기존 도장면에까지 도포되면 투명코팅제 도포면과 기존 도장면 간에 색도차이가 발생하게되는 문제가 있었다.As another example, a method of flattening the scratches with sandpaper is followed by powder coating of the same color and coating the transparent coating agent to the periphery of the powder coated paint. However, according to this method, a step is generated between the existing paint surface and the edge of the new paint surface and exposed to the outside. In particular, the transparent coating agent applied to the outside not only makes the step clearer but also the transparent coating agent to the existing paint surface. When applied, there was a problem that the chromaticity difference between the transparent coating agent coating surface and the existing coating surface.
이러한 문제를 해소하기 위하여 제안된 것으로는 국내 특허 공개번호 제 99-16503호로 공개된 자동차의 흠집 부분도장방법이 알려져 있다. 이는 자동차의 흠집부분을 인위적으로 샌드페이퍼링하여 제거하고 도장용퍼터를 도포시켜 건조시키며, 페인트를 수회에걸쳐 반복적으로 도포시키고 건조시킨 후 투명코팅제를 코팅시키며, 알코올과 신나의 혼합물을 분사 도포시키고 다시 인위적으로 샌드페이퍼링을 실시하며, 석유, 에나멜, 규조토를 혼합시킨 혼합물을 도포시켜 건조 시킨 후 광택처리 하도록 하는 방법이다. 그러나 이와 같은 흠집 제거 및 도장처리방법은 여러 공정을 지속적이고 반복적으로 실시하므로 흠집제거 및 도장처리에 많은 시간이 소요되어 작업능률이 떨어지고, 에나멜, 규조토등을 혼합시킨 혼합물을 광택 전에 도포시키기 때문에 기존 도장면과 색상차가 발생하는 문제가 있는 것이다. In order to solve such a problem, a method of partially scratching a vehicle disclosed in Korean Patent Publication No. 99-16503 is known. This removes the scratches on the car artificially by sandpapering, dry it by applying a paint putter, repeatedly apply paint over several times, dry it, coat a transparent coating agent, spray and apply a mixture of alcohol and thinner It is a method of artificially sandpapering and applying a mixture of petroleum, enamel and diatomaceous earth to dry and polish. However, this method of removing scratches and painting treatments is carried out continuously and repeatedly, so it takes a lot of time to remove scratches and paints, reducing work efficiency, and applying a mixture of enamel and diatomaceous earth before polishing. There is a problem that the color difference occurs with the painted surface.
또한, 자동차의 외장이 찌그러짐이 심할 경우 이를 핀 다음 퍼티(putty) 가공을 하게 되는데, 기존의 방법으로 퍼티를 도포하는 경우 기포가 발생하여 도장완 료후 도장흠결이 발생하기 쉬운 단점이 있다.
In addition, when the exterior of the car is severely crushed, it is then putty (putty) processing to the pin, when applying the putty by the conventional method has the disadvantage that the paint defects are likely to occur after the completion of the coating bubbles.
따라서 본 발명은 상기한 바와 같은 선행기술의 제반문제점은 감안하여 적은양의 도료를 사용하여 도장에 따른 분진발생을 줄일 수 있고, 자동차의 흠집을 제거하고 새롭게 페인트를 도장한 도장면과 기존 도장면의 페인트가 서로 융화되어 단층이 지지 않고 색상단차가 발생하지 않으며, 작업시간을 크게 단축시킬 수 있는, 자동차의 흠집제거를 위한 청정도장법을 제공하는 것을 기술적 과제로 한다. Therefore, the present invention can reduce the generation of dust due to the coating by using a small amount of paint in consideration of the above-mentioned problems of the prior art as described above, remove the scratches of the car and the newly painted paint surface and the existing paint surface It is a technical object of the present invention to provide a clean coating method for removing scratches of a car, in which the paints of the paint are mixed with each other, do not have a single layer, and a color step does not occur and the work time can be greatly reduced.
상기한 과제를 해결하기 위한 본 발명자의 연구에서, 통상의 퍼티에 동일색상의 페인트와 시너를 브랜딩하여 사용하는 경우 퍼티가공에서 발생하는 기포발생을 방지할 수 있고, 후속의 연마공정이 원활하게 되며 후속의 프라이머 도포공정을 생략하고도 우수한 품질의 도장을 훨씬 단축된 시간에 얻을 수 있게 된다는 사실을 알게되어 본 발명을 완성하게 된 것이다.
In the study of the present inventors to solve the above problems, when using the same color paint and thinner in the conventional putty can be used to prevent the occurrence of bubbles generated in the putty processing, the subsequent polishing process is smooth The present invention has been completed by knowing that a good quality coating can be obtained in a much shorter time even without the subsequent primer application process.
그러므로 본 발명에 의하면, 자동차의 흠집에 퍼티가공하고 흠집제거를 위한 청정도장하는 방법에 있어서, 퍼티가공시 자동차의 도장과 동일색상의 페인트가 배합된 퍼티를 사용하는 것을 특징으로 하는 자동차의 흠집제거용 청정도장방법이 제공된다. Therefore, according to the present invention, in the method of putty processing on the scratches of the automobile and clean coating for removing the scratches, the scratch removal of the automobile, characterized in that the use of putty in the same color paint as the coating of the automobile is used during the putty processing. Clean coating method is provided.
또한 본 발명에 의하면, 자동차의 흠집부분에 프라이머를 도포할 때 프라이 머로서 상도로 사용되는 투명코팅제를 사용하여 프라이머 도포하는 것을 특징으로 하는 자동차의 흠집제거용 청정도장방법이 제공된다. In addition, according to the present invention, there is provided a clean coating method for removing scratches of a vehicle, characterized in that the primer is applied using a transparent coating agent which is used as a primer when applying the primer to the scratches of the vehicle.
또한 본 발명에 의하면, 페인트 도포면 위에 이음새처리제가 배합된 투명코팅제를 도포하는 것을 특징으로 하는 자동차의 흠집제거용 청정도장방법이 제공된다.In addition, according to the present invention, there is provided a clean coating method for removing scratches on a vehicle, characterized by applying a transparent coating agent in which a seam treatment agent is blended on a paint coating surface.
또한 본 발명에 의하면, 이음새처리제가 배합된 투명코팅제를 도포를 다수회 반복 실시하되 회를 거듭할수록 그 도포면을 점점 넓게 하거나 또는 점점 좁게하는 것을 특징으로 하는 자동차의 흠집제거용 청정도장방법이 제공된다.
In addition, according to the present invention, a transparent coating agent containing a seam treatment agent is repeatedly applied a plurality of times, but as the cycle is repeated, the coating surface of the automobile is provided with a clean coating method for removing scratches. .
이하, 본 발명을 보다 상세하게 설명하기로 한다. Hereinafter, the present invention will be described in more detail.
본 발명의 주된 특징은 자동차의 흠집이 심하여 퍼티(putty) 도포가 필요한 경우 자동차의 도장과 동일색상의 페인트가 배합된 퍼티를 사용하는 데에 있다. 퍼티와 페인트를 배합할 때는 시너를 함께 배합하는 것이 바람직하며, 이들의 배합비율은 퍼티 50-80중량%, 페인트 10-30중량%, 시너 10-30중량% 정도가 적당하다. 이와 같이 조제한 퍼티를 사용하게 되면 통상의 퍼티가 입자가 커서 발생하게 되는 기포형성을 방지할 수 있게 되며, 퍼티후 연마공정에서 기존의 퍼티보다 훨씬 잘 갈려져 작업이 원활하게 된다. 또한 기포형성이 방지됨으로 원할 경우 프라이머 도포공정을 생략할 수도 있는 장점이 있다. The main feature of the present invention is to use a putty in which paints of the same color as the paint of the car are mixed when the putty is required due to the severe scratches of the car. When blending the putty and the paint, it is preferable to mix the thinner together, and the mixing ratio thereof is suitably 50-80% by weight, 10-30% by weight of the paint, and 10-30% by weight of the thinner. The use of the putty prepared in this way can prevent the formation of bubbles caused by the normal putty is large particles, it is much better than the conventional putty in the post putty polishing process is smooth operation. In addition, since bubble formation is prevented, there is an advantage that the primer coating process may be omitted if desired.
본 발명에 의하면 퍼티가공후 통상의 방법으로 프라이머를 도포하는 단계, 프라이머 도포면 위에 자동차의 기존 도장면과 동일한 색상의 페인트를 도포하는 단계 및 페인트 도포면 위에 상도인 투명코팅제를 도포하는 단계 및 후가공단계를 거쳐 흠집제거도장을 완료할 수 있다. According to the present invention after the putty processing by applying a primer in a conventional manner, the step of applying a paint of the same color as the existing coating surface of the car on the primer coating surface and the step of applying a transparent coating agent of the top coat on the paint coating surface and post-processing step The scratch removal coating can be completed.
프라이머 도포는 통상의 방법으로 수행할 수도 있으나, 상도로 사용하게 될 투명코팅제를 사용하여 프라이머 도포하는 것이 효과적이다. 이와 같이 하면 통상적인 프라이머를 도포하는 경우 보다 표면평활성이 우수하게 되어 샌드페이퍼 등에 의한 연마 공정을 생략하고 직접 페인트를 도포하는 것이 가능하게 되어 공정을 단축할 수 있게 되며, 뿐만 아니라 페인트와 프라이머 간의 접착력이 강해져서 견고한 도장품질을 얻을 수 있게 된다. Although primer coating may be performed by a conventional method, it is effective to apply primer by using a transparent coating agent to be used as a top coat. In this way, the surface smoothness is better than when applying a conventional primer, so that it is possible to apply a paint directly by eliminating the polishing process by sand paper or the like, and to shorten the process. It becomes stronger and can obtain a solid painting quality.
자동차의 기존 도장면과 동일한 색상의 페인트를 프라이머 위에 도포한 후에는 종래의 방법과 같이 투명코팅제를 도포하고 투명코팅과 그 주변의 기존 투명코팅간의 이음새 흔적을 남기지 않도록 하기 위해서 상기한 두 가지의 투명코팅을 모두 녹일 수 있는 용제를 함유하는 시너형태의 이음새처리제를 도포할 수도 있으나, 이음새처리제가 배합된 투명코팅제를 도포하여 상기한 두 공정을 한공정으로 단축하는 것이 보다 효과적이다. 이음새처리제가 배합된 투명코팅제를 도포하게 되면 기존의 상기한 두 공정을 한 공정으로 단축시킬 수 있을 뿐만 아니라 기존방법에 비해 투명코팅제를 얇게 도포할 수 있어 보다 우수한 도장품질을 얻을 수 있게 된다. 바람직하게, 이음새처리제 대 투명코팅제의 배합비는 부피비로 2:1 - 1:2가 적당하다. 한편, 이음새처리제는 투명코팅을 녹일 수 있는 용제를 함유하는 시너형태의 것을 사용할 수 있지만, 투명코팅의 하부의 페인트도 함께 녹일 수 있는 공통용제를 함유하는 시너형태의 것도 효과적으로 사용할 수 있다. After applying paint of the same color as the existing paint surface of the car on the primer, apply the transparent coating agent as in the conventional method, and in order to leave no trace of the seam between the transparent coating and the existing transparent coating around it. Although it is possible to apply a thinner-type seam treatment agent containing a solvent capable of dissolving all coatings, it is more effective to shorten the above two processes in one step by applying a transparent coating agent containing a seam treatment agent. Applying a transparent coating agent blended with a seam treatment agent can not only shorten the above two processes to one process, but also can apply a thinner transparent coating agent than the conventional method, thereby obtaining better coating quality. Preferably, the mixing ratio of the seam treatment agent to the transparent coating agent is suitably 2: 1-1: 2 by volume. Meanwhile, the seam treatment agent may be used in the form of a thinner containing a solvent capable of dissolving the transparent coating, but may be effectively used in the form of a thinner containing a common solvent capable of dissolving the paint under the transparent coating as well.
투명코팅제의 도포는 페인트 도포면 보다 넓게 다수회 반복하여 실시하되 회를 거듭할수록 점점 넓게 도포하거나 또는 점점 좁게 도포하는 것이 바람직하다. 이와 같이 하면 기존의 투명코팅면과 새로운 투명코팅면 간에 단차를 최소화할 수 있게 된다. Application of the transparent coating agent is repeated a plurality of times wider than the paint coating surface, it is preferable to apply a wider or more narrowly applied more and more times. In this way, the step between the existing transparent coating surface and the new transparent coating surface can be minimized.
본 발명에 따라, 투명코팅제를 도포한 후에는 열처리하여 도막을 고착시키게 되는데, 이때 열처리시간은 10분 이내, 바람직하게 2 내지 5분 정도가 적당하다. 사용하는 열원으로는 새로운 도장면에 손상을 주지않는 것을 사용하여야 한다. 예를 들어 200∼450W의 전구를 밝혀 뜨거운 기운이 느껴지는 정도의 열기를 이용하게 되면 도장면에 손상을 주지 않고 짧은 시간에 도막을 고착시키는 것이 가능하게 된다. According to the present invention, after the transparent coating agent is applied, the coating film is fixed by heat treatment, wherein the heat treatment time is within 10 minutes, preferably about 2 to 5 minutes. As the heat source to be used, it shall be used that does not damage the new painted surface. For example, if a light bulb of 200-450W is used and heat is felt, it is possible to fix the coating film in a short time without damaging the painted surface.
도막을 건조하여 고착한 직후에는 통상의 그라인딩방법에 의해 광택공정을 실시하게 된다. 원할 경우, 도장면 건조후 광택공정을 실시하기전에 샌드페이퍼로 연마할 수도 있으나 본 방법에 의하면 건조 직후 광택공정을 수행하는 것만으로도 충분하기 때문에 광택공정전 샌드페이퍼 연마공정은 필수적인 공정이 아니다. Immediately after drying and adhering the coating film, the polishing process is performed by a conventional grinding method. If desired, sandpaper polishing may be carried out after drying the coated surface before performing the polishing process. However, according to the present method, the sandpaper polishing process before the polishing process is not an essential process because it is sufficient to perform the polishing process immediately after drying.
상술한 바와 같은 공정들을 거치게 되면 새로운 도장면과 기존 도장면이 서로 융화되어 단층이 지지 않고 색상단차가 발생하지 않으며 종래에 비해 훨씬 단축된 시간에 자동차의 흠집제거를 위한 청정도장을 완료할 수 있게 된다. After the process as described above, the new coating surface and the existing coating surface are mutually compatible with each other, so that a single layer does not fall and color step does not occur, and thus a clean coating for removing scratches of a car can be completed in a much shorter time than in the prior art. do.
상술한 바와 같은 본발명의 특징 및 기타의 장점은 후술되는 실시예로부터 보다 명백하게 될 것이다. 단, 본 발명이 하기 실시예로 제한되는 것은 아니다.
Features and other advantages of the present invention as described above will become more apparent from the embodiments described below. However, the present invention is not limited to the following examples.
[실시예 1]Example 1
심하게 손상된 자동차의 흠집부위를 핀 다음 자동차 도장과 동일색상의 페인트 20중량%와 시너 20중량%가 브랜딩된 퍼티를 사용하여 도포하고 연마한 후에 프라이머 도포를 생략하고 통상의 방법으로 자동차 도장과 동일 색상의 페인트 도포, 투명코팅제 도포, 이음새처리제 도포, 열처리, 연마 및 광택 공정을 순차적으로 거쳐 흠집제거도장을 완료하였다. 그 결과 퍼티도포에 따른 기포발생이 방지되고 퍼티 연마가 원활하였으며, 프라이머 도포 없이도 양호한 흠집제거도장을 얻을 수 있었다.
Cut off the scratches on the badly damaged car, apply 20% by weight of paint and 20% by weight of painter of the same color as the car paint, apply and polish using a branded putty, omit primer application, and use the same color as car paint in the usual way. The coating of the paint, the coating of the transparent coating agent, the coating of the seam treatment agent, the heat treatment, polishing and polishing process in order to complete the scratch removal coating. As a result, foaming was prevented due to the putty coating, the putty polishing was smooth, and a good scratch removal coating was obtained without applying the primer.
[실시예 2]Example 2
심하게 손상된 자동차의 흠집부위를 핀 다음 자동차 도장과 동일색상의 페인트 20중량%와 시너 20중량%가 브랜딩된 퍼티를 사용하여 도포하고 연마한 후에 자동차 도장과 동일색상의 프라이머 도포하였다. 프라이머 도포후 도포면을 연마한 후에 통상의 방법으로 자동차 도장과 동일 색상의 페인트 도포, 투명코팅제 도포, 이음새처리제 도포, 열처리, 연마 및 광택 공정을 순차적으로 거쳐 흠집제거도장을 완료하였다. 그 결과 퍼티도포에 따른 기포발생이 방지되고 퍼티 연마가 원활하였 으며 양호한 흠집제거도장을 얻을 수 있었다.
The scratches of the severely damaged car were pinched, and then 20% by weight of paint and 20% by weight of painter of the same color as the car paint were applied and polished using a branded putty, followed by a primer of the same color as the car paint. After applying the primer, the coated surface was polished, and then the scratch removal coating was completed by the paint coating, the transparent coating agent, the joint treatment, the heat treatment, the polishing and the polishing process in the same manner as the automobile coating. As a result, foaming was prevented due to putty coating, putty polishing was smooth, and good scratch removal coating was obtained.
[실시예 3]Example 3
심하게 손상된 자동차의 흠집부위를 핀 다음 자동차 도장과 동일색상의 페인 트 20중량%와 시너 20중량%가 브랜딩된 퍼티를 사용하여 도포하고 연마한 후에 상도로 사용하게 될 투명코팅제를 사용하여 프라이머 도포한 후 샌드페이퍼에 의한 연마공정을 생략하고 직접 프라이머 위에 기존 도장면과 동일색상의 페인트를 통상의 방법으로 도포하였다. 이와는 별도로 투명코팅제와 페인트를 녹일 수 있는 용제를 함유하는 시너타입 이음새 처리제를 시중에서 구입한 통상의 투명코팅제와 1:1의 부피비로 브랜딩하여 조제된 투명코팅제를 준비하였다. 조제 투명코팅제를 건조된 페인트 도포면 위에 페인트 도포면 보다 넓게 3회에 걸쳐 분사 도포하되 회를 거듭할수록 점점 넓게 도포하였다. 다음, 375W의 전구를밝혀 그 열기로서 2-5분간 열처리하여 건조시켰으며, 건조가 완료된 후 1500-2000메쉬의 사포로 연마하고 광택가공을 실시하여 흠집제거도장을 완료하였다. 모든 공정을 완료하는데 소요된 시간은 25분이었으며, 흠집제거도장부분은 기존 도장면과 서로 융화되어 단층이 지지 않고 색도가 균일하면서 단차가 전혀 발생하지 않았으며 실시예 1 및 2 보다 훨씬 우수한 도장품질을 얻을 수 있있다.
Cut off the scratches on the badly damaged car and apply 20% by weight paint and 20% by weight thinner of the same color as the car paint using a branded putty and apply primer using a clear coating agent that will be used as a top coat. After the polishing step by sand paper was omitted, and the paint of the same color as the existing coating surface was directly applied on the primer by a conventional method. Separately, a transparent coating agent prepared by branding a commercially available transparent coating agent containing a transparent coating agent and a solvent capable of dissolving paint in a volume ratio of 1: 1 with a commercially available transparent coating agent was prepared. Preparation The transparent coating agent was spray-coated three times on the dried paint application surface, more widely than the paint application surface, and was gradually applied more and more times. Next, the light bulb of 375W was lightened and dried by heat treatment for 2-5 minutes as its heat, and after drying was completed, polishing was performed with sandpaper of 1500-2000 mesh and polished to complete scratch removal coating. The time required to complete all the processes was 25 minutes, and the scratch removal coatings were blended with the existing coating surface, so that they did not have a single layer, uniform color, and no step occurred. Can be obtained.
이상 설명한 바와 같이 본 발명에 따라 자동차의 흠집부분에 도포하는 퍼티로서 자동차 도장과 동일 색상의 페인트가 배합된 퍼티를 사용하면 퍼티작업의 문제점인 기포발생을 방지할 수 있고, 후속 연마공정이 원활하게 되며, 또한 프라이머공정을 생략할 수 있어 보다 단축된 시간에 흠집제거를 위한 청정도장을 완료할 수 있는 등의 장점이 있으므로, 자동차 수리 관련 산업에 매우 유용하게 적용할 수 있다. As described above, the use of a putty in which paint of the same color as that of the car paint is mixed as the putty applied to the scratches of the car according to the present invention can prevent bubbles, a problem of the putty work, and the subsequent polishing process can be smoothly performed. In addition, since the primer process can be omitted, there is an advantage of completing a clean coating for removing scratches in a shorter time, and thus can be very usefully applied to an automobile repair-related industry.
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