KR101057972B1 - Motor cooling apparatus - Google Patents

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KR101057972B1
KR101057972B1 KR1020100065032A KR20100065032A KR101057972B1 KR 101057972 B1 KR101057972 B1 KR 101057972B1 KR 1020100065032 A KR1020100065032 A KR 1020100065032A KR 20100065032 A KR20100065032 A KR 20100065032A KR 101057972 B1 KR101057972 B1 KR 101057972B1
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Abstract

PURPOSE: A motor cooling apparatus is provided to efficiently control the heat of a motor by installing a water-cooling apparatus outside a motor case. CONSTITUTION: A stator(102) comprises a stator coil(101) occurring magnetic force. A bearing(106) smoothly rotates a rotary shaft. A frame(107) is connected to stator through pressure. A bracket(108) is installed in both ends of the frame. A jacket divides a cylindrical space(211) having a cross section of a ring shape. The cylindrical space is filled with cooling water. A circulating pump is installed inside a water tank(220). A cooling water inflow opening(213) and a cooling water outlet(214) which are communicated with the cylindrical space are installed in the jacket.

Description

모터 냉각장치{MOTOR COOLING APPARATUS}Motor cooling device {MOTOR COOLING APPARATUS}

본 발명은 모터 냉각장치 즉, 모터 케이싱에 외접된 물재킷을 이용한 수냉식 모터 냉각장치에 관한 것이다.The present invention relates to a motor cooling device, that is, a water cooling motor cooling device using a water jacket external to the motor casing.

모터는, 기기가 어떤 일을 할 때, 그 기기의 구동원이 되는 것으로서, 모터에 전원을 넣으면, 전기 작용에 의해 발생되는 회전력을 축으로 꺼내어, 다른 기계에 벨트 또는 기어를 통하여 힘을 전달시키는 작용을 하거나 회전축과 직결시켜 어떤 구체적인 작용을 한다. The motor is a driving source of the device when the device does something, and when the power is supplied to the motor, the motor pulls out the rotational force generated by the electrical action and transfers the force to another machine through the belt or gear. Or directly connected to the rotating shaft to perform some specific action.

이 모터는 모든 기기의 심장과 같은 역할을 하는 것으로서 전기 에너지를 기계 에너지(회전 에너지)로 변환하는 장치라고 할 수가 있다. This motor acts like the heart of any device and can be said to convert electrical energy into mechanical energy (rotational energy).

이러한 모터에 전류가 흐르면 열이 발생되는데, 이러한 열은 코일이나 도체의 저항에 의해 모터의 통전부에서 발생되는 동손, 자력선이 지나갈 때의 철심재료의 저항, 철심을 자화시키기 위하여 철심부에서 발생되는 철손에 의한 전기적 손실을 야기한다. When current flows through these motors, heat is generated. These heats are generated from the iron core to magnetize the copper cores generated by the energization of the motor by the resistance of the coils or conductors, the resistance of the iron core material when the magnetic lines pass, and the iron cores. It causes electrical loss due to iron loss.

마찰손이라고 하는 축수, 공기 등 마찰에 의한 기계적 손실로 인하여 발열이 발생한다. 모터에 발생된 열의 일부는 모터 내에 축적되고, 그 밖에는 복사, 대류 및 전도 등에 의해서 외부로 방출된다. Heat generation occurs due to mechanical losses caused by friction such as bearing and air, which are called friction losses. Part of the heat generated in the motor is accumulated in the motor, and is otherwise released to the outside by radiation, convection, and conduction.

모터가 운전 중에는 모터 내부에서 발생된 열 손실과 모터 밖으로 방출되는 열과의 차를 온도상승(수학식 1)이라고 하며, 모터가 운전 중 온도상승이 되어 열이 발생되면, 온도가 가장 높은 곳인 권선부가 단락되므로 모터의 사용 한계는 주위온도와 모터의 온도 상승에 의해 제한되게 된다.The difference between the heat loss generated inside the motor and the heat released from the motor while the motor is running is called temperature rise (Equation 1). When the motor is heated and the heat is generated, the winding part, which is the highest temperature, Because of the short circuit, the limit of use of the motor is limited by the ambient temperature and the temperature rise of the motor.

Figure 112010043695754-pat00001
Figure 112010043695754-pat00001

여기서 R1, R2 : 온도상승 시험 전후의 권선저항,Where R 1 , R 2 : winding resistance before and after the temperature rise test,

t1, ta : 온도상승 시험 전후의 주위온도,t 1 , t a : ambient temperature before and after the temperature rise test,

234.5 : 동선의 온도계수 234.5 Temperature coefficient of copper wire

기존의 범용적인 공냉식 모터는, 도 1에 도시된 바와 같이, 상기 모터에 전원이 인가되면 자력이 발생되도록 고정자코일을 포함하는 고정자, 상기 고정자의 자력에 의해 회전하는 회전자, 상기 회전자를 고정시키도록 형성된 회전자바, 상기 회전자에 축설되어 회전하는 축, 상기 축이 원활하게 회전하도록 구비된 베어링, 상기 축의 한 측에 설치되어 상기 축의 회전에 의해 회전되어 바람을 발생시키는 냉각팬, 상기 냉각팬을 보호하도록 형성된 팬 커버, 상기 고정자에 압입된 프레임, 그리고 상기 프레임의 양 끝에 설치된 브래킷으로 구성되어 있다. Existing general-purpose air-cooled motor, as shown in Figure 1, a stator including a stator coil so that a magnetic force is generated when the power is applied to the motor, a rotor that rotates by the magnetic force of the stator, fixing the rotor Rotor bar formed to make, the shaft is installed in the rotor to rotate, the bearing is provided to rotate the shaft smoothly, the cooling fan is installed on one side of the shaft is rotated by the rotation of the shaft to generate wind, the cooling And a fan cover formed to protect the fan, a frame pressed into the stator, and brackets installed at both ends of the frame.

도 2에 도시된 바와 같이, 상기와 같이 구성된 모터의 주발열원은 상기 회전자바와 상기 고정자코일이다. As shown in Figure 2, the main heat source of the motor configured as described above is the rotor bar and the stator coil.

상기 회전자바의 발열량은 축과 베어링을 경유하여 양 측의 브래킷을 통하여 방열되는 것, 상기 회전자와 상기 고정자 사이의 에어 갭(AIR GAP)을 통하여 방열되는 것, 모터의 내부공간을 통하여 상기 브래킷으로 방열되는 것 등이 있다. The heat generation amount of the rotor bar is radiated through the bracket on both sides via the shaft and the bearing, radiated through the air gap between the rotor and the stator, the bracket through the inner space of the motor Heat dissipation.

그리고 고정자 코일에서 발생하는 발열량은 고정자를 통해서 압입되어 있는 프레임으로 전달되어 외부로 방열되거나 프레임에 설치되어 있는 양측의 브래킷을 통해서 외부로 방열된다. The heat generated from the stator coils is transferred to the frame that is press-fitted through the stator to radiate heat to the outside, or radiate to the outside through brackets on both sides of the frame.

또한 모터내부의 공간을 통해서 양측 브래킷으로 전달되어 외부로 방열되기도 한다. 이때 축의 한 측에 설치된 냉각팬은 축회전에 의해서 회전하여 바람을 발생시켜 브래킷과 프레임을 냉각시킴으로써 모터의 냉각 효율을 높인다. In addition, it is transferred to both brackets through the space inside the motor to radiate heat to the outside. At this time, the cooling fan installed on one side of the shaft rotates by the shaft rotation to generate wind to cool the bracket and the frame to increase the cooling efficiency of the motor.

특히, 상기 고정자코일은, 고정자와의 절연을 위해, 고정자코일의 표면에 절연피막으로 코팅되어 있다. In particular, the stator coil is coated with an insulating coating on the surface of the stator coil for insulation from the stator coil.

하지만 절연피막의 수명은, 온도의 상승과 반비례하기 때문에, 고정자코일의 발열량이 원활하게 외부로 방열 되지 않으면, 고정자코일의 표면에 코팅된 절연피막이 빨리 노화되어서, 벗겨지거나 절연피막이 파괴되어 모터가 더 이상 사용될 수 없게 한다. 그러므로 고정자코일의 발열량을 어떻게 효율적으로 외부로 방열하느냐에 따라서 모터의 전기적 수명이 결정된다. However, since the life of the insulation film is inversely proportional to the rise in temperature, if the heat generation of the stator coil is not radiated to the outside smoothly, the insulation film coated on the surface of the stator coil ages quickly and is peeled off or the insulation film is broken and the motor is further damaged. It can no longer be used. Therefore, the electrical life of the motor is determined by how the heat of the stator coil is radiated to the outside efficiently.

그러나 이러한 종래의 모터의 냉각장치는, 고정자의 열전도율이 고정자의 재질 특성에 따라서 한정되어 있으므로, 고정자를 통한 발열량은 고정자와 프레임과의 압입된 접촉면적에 의해서 결정된다. However, in the conventional cooling apparatus of the motor, since the thermal conductivity of the stator is limited according to the material characteristics of the stator, the amount of heat generated through the stator is determined by the contact area of the stator and the frame indented.

하지만 모터는, 용량에 따라 모터의 사이즈가 정해져 있기 때문에, 고정자와 프레임과의 접촉면적을 확대시키는 데는 한계가 있으며, 또한 대형모터의 경우 프레임 외부에 설치된 공랭식 핀의 크기를 무한한 길이로 늘일 수가 없으므로(도 3 참조) 전기 구동형 모터의 고정자 코일에서 발생되는 열을 효과적으로 외부로 방열 시키는 데는 많은 어려움을 가지고 있다고 할 수 있다. However, since the motor size is determined according to the capacity, there is a limit in increasing the contact area between the stator and the frame. Also, in the case of a large motor, the size of the air-cooled fin installed outside the frame cannot be increased to an infinite length. (See FIG. 3) It can be said that there are many difficulties in effectively radiating heat generated from the stator coil of the electric drive motor to the outside.

이와 같은 공랭식 냉각구조의 한계를 극복하기 위해, 도 4에 도시된 바와 같은 수냉식 냉각구조가 채용된 모터가 국내외적으로 개발되어 적용되고 있지만, 수냉식 또는 증기압축식의 경우에는 하우징에 내장된 물 또는 냉매 순환용 SUS 파이프로 인하여, 고정자를 상기 하우징에 압입시키기가 곤란하여 비현실적인 구조를 제시하고 있고, 상기 수냉식 또는 증기압축식 냉각구조를 갖고 있지 않은 제작완료되거나 현재 사용중인 모터에 대해서 적용불가능하다는 단점을 가지고 있다. In order to overcome such limitations of the air-cooled cooling structure, a motor employing a water cooling cooling structure as shown in FIG. 4 has been developed and applied at home and abroad, but in the case of water cooling or steam compression type, Due to the refrigerant circulation SUS pipe, it is difficult to press the stator into the housing, thereby presenting an unrealistic structure, and it is not applicable to a manufactured or used motor which does not have the water cooling or vapor compression cooling structure. Have

본 발명은 상기된 문제점을 해결하는 것에 과제를 가지고 있다.The present invention has a problem in solving the above problems.

본 발명은 종래의 수냉식 모터 냉각장치가 실제의 모터 제품에 적용되는 것이 어렵다고 판단하여, 물재킷을 모터 케이스 외부에 마련하고, 단순하게 재킷에 있는 물을 순환시켜 모터의 온도를 떨어뜨리고, 물을 순환시키는 순환펌프를 물이 저장된 용기에 침지시켜서, 모터의 표면으로부터 열을 회수한 소량의 물이 물 저장용기에 유입되었다가 유출되게 하여서 물의 온도의 증가를 억제하는 구조를 제공함으로써 상기 과제를 해결하였다. The present invention determines that it is difficult to apply a conventional water-cooled motor cooling device to an actual motor product, and provides a water jacket outside the motor case, and simply circulates the water in the jacket to lower the temperature of the motor, The above problem is solved by providing a structure in which a small amount of water recovered from the surface of the motor flows into and out of a water storage container by dipping a circulating pump that circulates in a water storage container to suppress an increase in water temperature. It was.

본 발명은, 상기와 같은 과제해결수단에 의해, 기존 모터의 케이싱 외부에 수냉식 냉작장치를 간단하게 설치하여, 모터의 발열을 효율적으로 제어하여서, 모터의 수명 연장을 가능하게 하고, 특히 사용 환경이 열악한 압연 및 제연 공정에서의 모터 냉각이 기존의 냉각 방식에 비해 우수하다. The present invention, by the above-described problem solving means, by simply installing a water-cooled cold-cooling device outside the casing of the existing motor, by efficiently controlling the heat generation of the motor, it is possible to extend the life of the motor, in particular, the use environment Motor cooling in poor rolling and smoke removal processes is superior to conventional cooling methods.

도 1은 종래의 모터의 공랭식 냉각구조를 도시한 개념도,
도 2는 도 1의 모터의 발열 분포 예시도,
도 3은 핀 길이에 따른 표면온도 분포도,
도 4는 종래의 모터의 수냉식 냉각구조를 도시한 개념도,
도 5는 본 실시예의 모터 냉각장치에 대한 개념도. 1 is a conceptual diagram showing an air-cooled cooling structure of a conventional motor;
2 is an exemplary diagram of heat generation distribution of the motor of FIG. 1;
3 is a surface temperature distribution chart according to the length of the pin,
4 is a conceptual view showing a water-cooled cooling structure of a conventional motor;
5 is a conceptual diagram of a motor cooling apparatus of this embodiment.

이하, 본 발명의 실시예에 따른 모터 냉각장치를 도 5를 참조하여 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, a motor cooling apparatus according to an embodiment of the present invention will be described with reference to FIG. 5.

도 5에는 모터가 부호 100으로서 그리고 본 실시예의 수냉식 모터냉각장치가 부호 200으로서 지시되어 있다.In Fig. 5, the motor is indicated by reference numeral 100 and the water-cooled motor cooling apparatus of this embodiment is indicated by reference numeral 200.

상기 모터(100)는, 상기 모터에 전원이 인가되면 자력이 발생되도록 고정자코일(101)을 포함하는 고정자(102), 상기 고정자(102)의 자력에 의해 회전하는 회전자(103), 상기 회전자(103)를 고정시키도록 형성된 회전자바(104), 상기 회전자(103)에 축설되어 회전하는 축(105), 상기 축(105)이 원활하게 회전하도록 구비된 베어링(106), 상기 고정자(102)에 압입된 프레임(107), 그리고 상기 프레임(107)의 양 끝에 설치된 브래킷(108, 108)을 포함하고 있다.The motor 100 includes a stator 102 including a stator coil 101 so that magnetic force is generated when power is applied to the motor, a rotor 103 rotating by the magnetic force of the stator 102, and the rotation of the motor 100. Rotor bar 104 formed to fix electrons 103, shaft 105 installed on the rotor 103 to rotate, bearing 106 provided to smoothly rotate the shaft 105, and the stator The frame 107 is pressed into the 102, and brackets 108, 108 provided at both ends of the frame 107.

상기 모터(100)는, 상기 구성에 더하여 종래의 모터와 같이, 상기 축(105)의 한 측에 설치되어 상기 축(105)의 회전에 의해 회전되어 바람을 발생시키는 냉각팬(109), 및 상기 냉각팬(109)을 보호하도록 형성된 팬 커버(110)을 더 포함하고 있다.The motor 100 is, in addition to the above configuration, like the conventional motor, the cooling fan 109 is installed on one side of the shaft 105 to be rotated by the rotation of the shaft 105 to generate wind, and The fan cover 110 further includes a fan cover 110 formed to protect the cooling fan 109.

상기 모터(100)의 상기 프레임(107)에는 단면이 링형상으로 된 원통형 공간(211)을 구획형성하는 재킷(212)이 외접되어 있고, 상기 원통형 공간(211) 내에는 냉각수가 충전되어 있다.The frame 107 of the motor 100 is surrounded by a jacket 212 for partitioning the cylindrical space 211 having a ring-shaped cross section, and the coolant is filled in the cylindrical space 211.

상기 모터(100)에 대하여 일정 거리 이격되어 상온의 물이 충전되어 있는 물탱크(220)가 배치되어 있다.A water tank 220 spaced apart from the motor 100 by a predetermined distance and filled with water at room temperature is disposed.

상기 물탱크(220) 내에는 순환펌프(240)가 침지되어 있다. The circulation pump 240 is immersed in the water tank 220.

상기 재킷(212)에는 상기 원통형 공간(211)과 유통하는 니플과 같은 냉각수유입구(213)와 냉각수토출구(214)가 구비되어 있다.The jacket 212 is provided with a coolant inlet 213 and a coolant discharge port 214 such as a nipple flowing through the cylindrical space 211.

상기 순환펌프(240)의 토출구(241)와 상기 재킷(212)의 냉각수유입구(213)에는 가요성 냉각수공급관(251)의 양단이 접속되어 있고, 그리고 상기 순환펌프(240)의 흡입구(242)와 상기 재킷(212)의 냉각수토출구(214)에는 가요성 냉각수회수관(252)의 양단이 접속되어 있다.Both ends of the flexible cooling water supply pipe 251 are connected to the discharge port 241 of the circulation pump 240 and the cooling water inlet 213 of the jacket 212, and the suction port 242 of the circulation pump 240 is connected. And both ends of the flexible cooling water recovery pipe 252 are connected to the cooling water discharge port 214 of the jacket 212.

상기 실시예에서, 상기 재킷과 순환펌프가 가요성 관에 의해 서로 연결되어 있어서, 상기 재킷과 순환펌프 사이의 간격을 자유자재로 조절이 가능하다.In this embodiment, the jacket and the circulation pump are connected to each other by a flexible tube, it is possible to freely adjust the distance between the jacket and the circulation pump.

상기와 같이 구성된 본 실시예의 모터 냉각장치는 다음과 같이 작동될 수 있다.The motor cooling device of this embodiment configured as described above may be operated as follows.

모터(100)의 고정자 코일(101) 및 회전자(103)에서 발생되는 발열(모터발열)은 재킷(212)에 전달되어 재킷 내부에 충전되어 있는 냉각수를 가열하게 되고, 가열된 냉각수는 냉각수회수관(252)을 경유하여 순환펌프(240)의 흡입구(242)에 유입되어, 토출구(241)과 냉각수공급관(251)을 순차적으로 경유하여 상기 재킷(212)으로 복귀된다.Heat generated from the stator coil 101 and the rotor 103 of the motor 100 is transferred to the jacket 212 to heat the coolant filled in the jacket, and the heated coolant recovers the coolant. The inlet 242 of the circulation pump 240 is introduced via the pipe 252 and returned to the jacket 212 via the outlet 241 and the cooling water supply pipe 251 sequentially.

여기에서, 상기 가열된 냉각수는, 순환펌프(240), 냉각수회수관(250)의 하류단 및 냉각수공급관(251)의 상류단이 상기 물탱크(220)의 상온의 물에 침지되어 있고, 그리고 상기 물탱크(220)의 상온의 물의 양이 순환펌프(240)에 의해 순환되는 냉각수의 양보다 적어도 10배 이상 이기 때문에, 순간적으로 냉각될 수 있으며, 상기 물탱크(220)의 상온의 물은 상기 가열된 냉각수(220)를 냉각시킴에도 불구하고, 그 양이 냉각수의 양보다 많기 때문에, 상온의 온도를 유지하게 된다.Here, the heated cooling water, the circulation pump 240, the downstream end of the cooling water recovery pipe 250 and the upstream end of the cooling water supply pipe 251 is immersed in the water at room temperature of the water tank 220, and Since the amount of water at room temperature of the water tank 220 is at least 10 times or more than the amount of cooling water circulated by the circulation pump 240, the water at room temperature of the water tank 220 may be instantaneously cooled. Despite cooling the heated cooling water 220, since the amount is greater than the amount of cooling water, the temperature of room temperature is maintained.

이와 같은 냉각장치를 모터에 적용하므로써, 모터의 발열을 효율적으로 제어할 수가 있으며, 모터의 수명 연장이 가능하고, 특히 사용 환경이 열악한 압연 및 제연 공정에서의 모터 냉각이 기존의 냉각 방식인 공냉식에 비해 우수하다. By applying such a cooling device to the motor, it is possible to efficiently control the heat generation of the motor, to extend the life of the motor, and in particular to the air cooling system in which the motor cooling is a conventional cooling method in the rolling and smoke removing process, which has a poor use environment. Excellent compared to

또한 본 실시예의 냉각장치는 재킷과 순환펌프 간의 거리 조절이 가능하므로 열악한 환경에서는 순환펌프를 보다 멀리 이격시킬 수 있다는 장점을 가지고 있다.In addition, the cooling device of the present embodiment has the advantage that the distance between the jacket and the circulation pump can be adjusted so that the circulation pump can be farther apart in a harsh environment.

또한 냉동창고나 농수산물 창고 등에 사용되는 유닛트 쿨러용 모터의 발열은 전부 실내 열부하로 작용하므로, 작동유체를 부동액으로 대체하여 본 실시예의 냉각장치가 적용되면, 실내 열부하 감소 및 고내 온도 유지가 가능하다.In addition, since all of the heat generated by the unit cooler motor used in the freezer or agricultural and fishery warehouse, etc. acts as the indoor heat load, if the cooling device of the present embodiment is applied by replacing the working fluid with an antifreeze, it is possible to reduce the indoor heat load and maintain the internal temperature.

또한, 본 실시예의 냉각장치는 기존 모터의 케이싱 외부에 수냉식 냉작장치를 간단하게 설치될 수 있다. In addition, the cooling device of the present embodiment can be simply installed in the water-cooled cooling device outside the casing of the existing motor.

100; 모터, 101; 고정자코일, 102; 고정자, 103; 회전자, 104; 회전자바(104), 105; 축, 106; 베어링, 107; 프레임, 108; 브래킷, 109; 냉각팬, 110; 팬 커버, 200; 수냉식 모터냉각장치, 211; 원통형 공간, 212; 재킷, 213; 냉각수유입구, 214; 냉각수토출구, 220; 물탱크, 240; 순환펌프, 241; 토출구, 241; 흡입구, 251; 가요성 냉각수공급관, 252; 가요성 냉각수회수관100; Motor 101; Stator coils, 102; Stator, 103; Rotor 104; Rotor bar 104, 105; Axis 106; Bearing, 107; Frame, 108; Bracket, 109; Cooling fan, 110; Fan cover, 200; Water-cooled motor chillers, 211; Cylindrical space, 212; Jacket, 213; Cooling water inlet, 214; Cooling water discharge outlet, 220; Water tank, 240; Circulation pump, 241; Discharge port 241; Inlet, 251; Flexible cooling water supply pipe, 252; Flexible Coolant Recovery Pipe

Claims (3)

전원이 인가되면 자력이 발생되도록 고정자코일(101)을 포함하는 고정자(102), 상기 고정자(102)의 자력에 의해 회전하는 회전자(103), 상기 회전자(103)를 고정시키도록 형성된 회전자바(104), 상기 회전자(103)에 축설되어 회전하는 축(105), 상기 축(105)이 원활하게 회전하도록 구비된 베어링(106), 상기 고정자(102)에 압입된 프레임(107), 그리고 상기 프레임(107)의 양 끝에 설치된 브래킷(108, 108)을 포함하고 있는 모터에 있어서,
상기 모터(100)의 상기 프레임(107)에는 단면이 링형상으로 된 원통형 공간(211)을 구획형성하는 재킷(212)이 외접되어 있고, 상기 원통형 공간(211) 내에는 냉각수가 충전되어 있으며,
상기 모터(100)에 대하여 일정 거리 이격되어 상온의 물이 충전되어 있는 물탱크(220)가 배치되어 있고,
상기 물탱크(220) 내에는 순환펌프(240)가 침지되어 있으며,
상기 재킷(212)에는 상기 원통형 공간(211)과 유통하는 냉각수유입구(213)와 냉각수토출구(214)가 구비되어 있다.
상기 순환펌프(240)의 토출구(241)와 상기 재킷(212)의 냉각수유입구(213)에는 냉각수공급관(251)의 양단이 접속되어 있고, 그리고 상기 순환펌프(240)의 흡입구(242)와 상기 재킷(212)의 냉각수토출구(214)에는 냉각수회수관(252)의 양단이 접속되어 있는 것을 특징으로 하는 모터 냉각장치.The stator 102 including the stator coil 101, the rotor 103 rotating by the magnetic force of the stator 102, and a rotation formed to fix the rotor 103 so that magnetic force is generated when power is applied. Java 104, the shaft 105 installed and rotated on the rotor 103, the bearing 106 is provided to smoothly rotate the shaft 105, the frame 107 pressed into the stator 102 And, in the motor comprising a bracket (108, 108) installed at both ends of the frame (107),
The frame 107 of the motor 100 is surrounded by a jacket 212 for partitioning the cylindrical space 211 having a ring-shaped cross section, and the coolant is filled in the cylindrical space 211,
A water tank 220 spaced at a predetermined distance from the motor 100 and filled with water at room temperature is disposed.
The circulation pump 240 is immersed in the water tank 220,
The jacket 212 is provided with a coolant inlet 213 and a coolant discharge port 214 flowing through the cylindrical space 211.
Both ends of the cooling water supply pipe 251 are connected to the discharge port 241 of the circulation pump 240 and the cooling water inlet 213 of the jacket 212, and the suction port 242 of the circulation pump 240 and the Both ends of the coolant recovery pipe (252) are connected to the coolant discharge port (214) of the jacket (212). 제 1항에 있어서,
상기 모터(100)는, 상기 축(105)의 한 측에 설치되어 상기 축(105)의 회전에 의해 회전되어 바람을 발생시키는 냉각팬(109), 및 상기 냉각팬(109)을 보호하도록 형성된 팬 커버(110)을 더 포함하고 있는 것을 특징으로 하는 모터 냉각장치.The method of claim 1,
The motor 100 is installed on one side of the shaft 105, and is formed to protect the cooling fan 109, which is rotated by the rotation of the shaft 105 to generate wind, and the cooling fan 109. Motor cooling apparatus further comprises a fan cover (110). 제 1항 또는 제 2항에 있어서,
상기 냉각수공급관(251)과 상기 냉각수회수관(252)은 가요성 재질로 되어 있는 것을 특징으로 하는 모터 냉각장치.

3. The method according to claim 1 or 2,
The cooling water supply pipe 251 and the cooling water recovery pipe 252 is a motor cooling apparatus, characterized in that the flexible material.

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