KR101057213B1 - Air conditioner conveying device of high speed railway vehicle - Google Patents

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Abstract

본 발명은 고속철도 차량에 공기조화장치를 탈부착하기 위하여 상기 공기조화장치를 이송 및 탈부착시키는 과정에서 검수고 바닥 또는 레일 위로 이동이 가능하며, 이송장치 승강대에 올려져 있는 공기조화장치의 좌우 이동이 가능하도록 하고, 또한 상판에 올려져있는 공기조화장치가 수평상태를 유지하도록 공기조화장치의 전, 후 혹은 좌, 우 방향 기울어진 각도를 조정할 수 있도록 한 고속철도 차량의 공기조화장치 이송장치를 구현하고자 한다.The present invention can be moved over the floor or rail in the process of transporting and detaching the air conditioner in order to attach and detach the air conditioner in the high-speed railway vehicle, and the left and right movement of the air conditioner mounted on the transport platform In addition, the air conditioner conveying device of a high-speed railway vehicle to adjust the inclination angle of the front, rear or left and right directions of the air conditioner so that the air conditioner mounted on the top plate to maintain the horizontal state .

고속철도 차량, 공기조화장치, 이송장치, 조정수단 High speed rail vehicle, air conditioner, transfer device, adjusting means

Description

고속철도 차량의 공기조화장치 이송장치{TRANSFER APPARATUS OF IN AIR CONDITIONER FOR RAILWAY VEHICLE} TRANSFER APPARATUS OF IN AIR CONDITIONER FOR RAILWAY VEHICLE}

본 발명은 고속철도 차량의 공기조화장치 탈부착 및 이송장치에 관련되는 것으로서, 더욱 상세하게는 고속철도 차량에 공기조화장치를 탈부착하기 위하여 공기조화장치를 이송시키는 과정에서 검수고 바닥 또는 레일을 이용한 전후 이동 및 승강대의 가이드레일을 이용한 좌우 이동이 가능하며, 공기조화장치가 수평상태를 유지하도록 공기조화장치의 전, 후 혹은 좌, 우 방향 기울어진 각도를 조정할 수 있도록 한 고속철도 차량의 공기조화장치 이송장치에 관한 것이다.The present invention relates to an air conditioner detachable and transport device of a high speed rail vehicle, and more particularly, to inspect the front and rear movement using a floor or a rail in the process of transporting the air conditioner to attach and detach an air conditioner to a high speed rail vehicle. It is possible to move left and right using the guide rail of the platform and to adjust the inclination angle of the air conditioner before, after, or left and right so that the air conditioner is horizontal. It is about.

잘 알려진 바와 같이, 프랑스 알스톰사에서 설계하여 제작되기 시작한 고속철도 차량(KTX)은 국내 철도산업의 신기원으로 차세대 운행수단으로 자리매김 하고 있다.As is well known, KTX, which was designed and manufactured by Alstom in France, is becoming the next generation vehicle as a new era of domestic railway industry.

이러한 고속철도는 현재 국내에서 본격적으로 운행한 지 5년 이상의 기간이 경과하여 차량을 경정비하는 차원을 넘어 차량의 부속품들을 완전히 분해하여 중정 비하는 시기가 되었다.These high-speed railways have been in service for more than five years since they have been in full operation in Korea, and now it is time to completely disassemble and repair their accessories.

그러나 시속 300Km의 속도로 운행하는 고속철도차량이 제작사의 공장이 아닌, 철도 정비창 내 검수고에서의 탈거와 장착작업은 선례가 없으며, 특히 차량의 하부 측에 장착된 상태에서 300Km이상의 속도에서 지속적인 성능을 발휘하여야 하는 공기조화장치는 탈거와 장착작업 과정에서 정밀성, 견고성, 안정성, 신속성이 확보되어야 한다.However, the removal and installation of high-speed rail cars operating at speeds of 300 km / h are not preceded by the manufacturer's factory, but the inspection warehouse in the railway maintenance window is unprecedented. The air conditioning equipment to be exercised must ensure precision, robustness, stability and speed during the removal and installation work.

고속철도 차량과 공기조화장치의 부착구조를 기술하면 통상 공기조화장치를 수용할 수 있도록 형성한 고속철도 차량의 하부 공간에는 상면 둘레를 따라 브래킷을 설치하고, 상기 공기조화장치의 상면 둘레에는 상기 브래킷에 대응하는 개수만큼의 체결구를 각각 설치한 상태에서 상기 체결구를 브래킷에 정확히 위치하도록 한 다음, 체결구와 브래킷을 볼트로 체결시켜 공기조화장치를 고속철도 차량에 부착시키는 방식으로 행해지게 된다. 상기 공기조화장치의 체결구와 고속철도 차량의 브래킷은 그 위치가 정해져 있는 관계로 부착과정에서 공기조화장치의 체결구를 고속철도 차량의 브래킷에 정확히 위치시키도록 하는 작업이 무엇보다 중요하다.When describing the attachment structure of a high speed rail vehicle and an air conditioner, a bracket is installed along the upper circumference of a lower space of a high speed rail vehicle that is generally formed to accommodate an air conditioner, and corresponds to the bracket around the upper surface of the air conditioner. The fasteners are accurately positioned on the brackets in the state in which the fasteners are installed as many as possible, and then the fasteners and the brackets are bolted to attach the air conditioner to the high speed railway vehicle. Since the fastener of the air conditioner and the bracket of the high speed railway vehicle are fixed in position, it is important to work to accurately position the fastener of the air conditioner on the bracket of the high speed railway vehicle during the attachment process.

한편, 고속철도 차량에 부착되는 응축기 및 증발기(이하에서는"공기조화장치"라 칭함)는 각각 340㎏이 넘는 무게를 가짐에 따라 장비를 사용하지 않고 작업을 수행하는 것은 불가능하며, 따라서 통상 지게차 등의 운송 장비를 이용하여 탈거 및 장착 작업이 이루어지고 있다.On the other hand, the condenser and evaporator (hereinafter referred to as "air conditioner") attached to the high-speed railway vehicle has a weight of more than 340 kg, so that it is not possible to perform work without using equipment, and thus, forklifts or the like Removal and installation work is carried out using transport equipment.

그러나 위와 같이 지게차를 이용하여 공기조화장치의 탈거 및 장착 작업이 이루어질 경우에는 작업과정에서 공기조화장치의 부피에 의해 지게차 운전자의 시 야가 가려지게 됨으로서 공기조화장치의 체결구를 고속철도 차량의 브래킷에 정확히 위치시키기 어렵다는 단점이 있다.However, when the air conditioner is removed and mounted by using the forklift as described above, the field of the forklift driver is obscured by the volume of the air conditioner in the process of operation so that the fastener of the air conditioner is attached to the bracket of the high speed railway vehicle. The disadvantage is that it is difficult to position correctly.

또한 지게차는 상, 하 높이는 조절이 가능하나, 바닥의 경사로 인하여 공기조화장치가 X축 방향이나 Y축 방향으로 소정각도 기울어져 있을 경우에는 이를 조정할 수 있는 수단이 구비되지 못함에 따라 만일 공기조화장치가 X축 방향이나 Y축 방향으로 기울어진 상태에서 고속철도 차량에 부착시킬 경우에는 공기조화장치의 체결구가 고속철도 차량의 브래킷에 정확히 위치하지 못하고, 어느 한쪽으로 틀어져 버리게 됨으로서 공기조화장치의 장착이 불가능하며, 따라서 이를 조정하기 위해 지게차를 후진한 후, 다시 재진입하는 과정을 반복적으로 수행해야 함으로서 불필요한 시간낭비와 함께 작업에 많은 번거로움을 가져오게 된다.In addition, the height of the forklift can be adjusted, but if the air conditioner is inclined at a predetermined angle in the X-axis direction or the Y-axis direction due to the inclination of the floor, there is no means for adjusting the air conditioner. Is attached to the high-speed rail car in a state inclined in the X-axis direction or Y-axis direction, the fastener of the air-conditioning device is not exactly positioned on the bracket of the high-speed rail car, and it is twisted to either side, making it impossible to install the air-conditioning device. Therefore, in order to adjust this, it is necessary to reverse the forklift and then re-enter the process repeatedly, which brings a lot of trouble to the work with unnecessary waste of time.

그리고 통상 공기조화장치의 탈거 및 장착작업이 행해지는 철도 정비창 내 검수고는 일반정비와 세척 그리고 운행을 위한 급수와 오물의 청소를 위주로 건축된 시설임에 따라 검수고의 바닥면은 배수구를 향해 일정각도 기울어진 상태로 설계되어 있으며, 따라서 검수고의 바닥면에 지게차를 진입시킬 경우에는 공기조화장치가 검수고의 바닥면이 가지는 기울기만큼 기울어지게 됨으로서 공기조화장치의 탈거 및 장착작업이 어렵게 진행될 수밖에 없다.And the inspection warehouse inside the railway maintenance window where the air conditioning system is removed and installed is built mainly for general maintenance, cleaning, and cleaning of water and dirt for operation. Therefore, the bottom surface of the inspection warehouse is angled toward the drain. It is designed in an inclined state. Therefore, when the forklift enters the bottom of the inspection tank, the air conditioner is inclined as much as the inclination of the inspection floor, so that the operation and removal of the air conditioning system is inevitably difficult. .

결과적으로 고속철도 차량에 공기조화장치를 정확히 장착하기 위해서는 고속철도 차량에 설치되어 있는 브래킷의 X,Y,Z축 좌표와 공기조화장치에 설치되어 있는 체결구의 X,Y,Z축 좌표를 정확히 일치시키는 것만이 문제를 완벽히 해결할 수 있는 유일한 대안이라 할 수 있다.As a result, in order to accurately mount the air conditioner on the high speed rail vehicle, it is only necessary to exactly match the X, Y, Z axis coordinates of the bracket installed on the high speed rail vehicle with the X, Y, Z axis coordinates of the fastener installed on the air conditioner. It is the only alternative that can completely solve this problem.

통상 1편성의 고속철도 차량에는 36대의 응축기 및 18대의 증발기가 부착되어 있는 것을 고려할 때, 정밀성, 견고성, 안정성, 신속성을 유지하며 운행에 지장이 없도록 공기조화장치의 탈거 및 장착작업을 수행할 수 있는 방안이 절실히 요구되고 있다.Considering that one high-speed railway vehicle is equipped with 36 condenser and 18 evaporators, it is possible to remove and install air conditioners to maintain precision, robustness, stability, and speed, and to prevent operation. The solution is urgently needed.

따라서 상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위한 본 발명의 목적은, 고속철도 차량에 공기조화장치를 탈부착하기 위하여 상기 공기조화장치를 이송시키는 과정에서 검수고 바닥 또는 레일을 이용한 전후이동과 승강대 가이드레일을 이용한 좌우 이동이 가능하며, 공기조화장치가 수평상태를 유지하도록 공기조화장치의 전, 후 혹은 좌, 우 방향 기울어진 각도를 조정할 수 있도록 한 고속철도 차량의 공기조화장치 이송장치를 제공함에 있다.Therefore, an object of the present invention for solving the problems as described above, in the process of transporting the air conditioner in order to attach and detach the air conditioner in a high-speed railway vehicle using the front and rear movement using the floor or rail and platform guide rail It is possible to move left and right, and to provide an air conditioner transport apparatus for a high-speed railway vehicle to adjust the inclination of the front, rear or left, right direction of the air conditioner to maintain the horizontal state.

상술한 목적을 달성하기 위한 본 발명은 고속철도 차량의 공간부 천장면에 설치되어 있는 브래킷에 공기조화장치의 상면에 설치되어 있는 체결구들이 정확히 위치하도록 전후 및 좌우 이동이 가능하며, 공기조화장치를 수평상태로 유지시킨 상태에서 고속철도 차량의 공간부로 진입시키게 되는 고속철도 차량의 공기조화장치 이송장치에 있어서, 대차와, 상기 대차의 상면에 X"형태로 교차되게 설치되며 유압실린더의 동작에 따라 그 교차점에 관통 설치되어 있는 힌지 축을 중심으로 펼쳐지거나 오므려지는 동작을 수행하는 한 쌍의 링크와, 상기 링크 위에 올려지며 상기 공기조화장치를 받쳐준 상태에서 상기 링크의 동작에 따라 상기 공기조화장치를 들어 올리는 승강대와, 상기 승강대의 상면에 설치되며 상기 승강대에 올려져 있는 공기조화장치의 이동을 가이드하는 적어도 하나 이상의 가이드롤러 및 상기 가이드롤러 사이사이에 위치하며 상기 공기조화장치를 받쳐준 상태에서 상기 공기조화장치의 전, 후 방향 기울기와 좌, 우 방향 기울기를 조정하는 적어도 하나 이상의 조정수단을 포함하며, 상기 조정수단은 상기 승강대의 상면에 배치되며 상기 공기조화장치를 받쳐주는 받침플레이트와, 상기 승강대에 관통 형성되는 구멍과, 상기 구멍의 위쪽과 아래쪽에 고정 설치되는 상, 하부너트 및 상기 구멍을 관통한 상태에서 상기 상, 하부너트와 나사식으로 체결되어 회전 동작에 따라 상기 상, 하부너트의 나사산을 타고 승강하며 상기 받침플레이트를 밀어 올리도록 하는 조정볼트와 공기조화장치를 검수고 바닥 또는 철도 레일위로 이동할 수 있도록 하는 이송장치의 바퀴와 차륜을 포함하여 구성함을 특징으로 한다.The present invention for achieving the above object is possible to move back and forth and left and right so that the fasteners are installed on the upper surface of the air conditioner on the bracket installed on the ceiling surface of the space of the high-speed railway vehicle, the air conditioner An air conditioner conveying apparatus for a high speed railway vehicle, which enters into a space portion of a high speed railway vehicle while being kept in a horizontal state, wherein the bogie and the upper surface of the bogie are installed to cross each other in the form of an X ", and the intersection point thereof according to the operation of the hydraulic cylinder. A pair of links which are extended or retracted about a hinge shaft which is installed in the center of the hinge shaft, and which is lifted on the link and lifts the air conditioner according to the operation of the link while supporting the air conditioner. An air conditioner mounted on the platform and the upper surface of the platform At least one adjustment between the at least one guide roller and the guide roller to guide the movement of the air conditioner in the state supported by the air conditioner and at least one adjustment of the inclination of the left and right directions And means, wherein the adjusting means is disposed on an upper surface of the platform and supports the air conditioner, a hole formed through the platform, and upper and lower nuts fixedly installed above and below the hole. And an adjustment bolt and an air conditioner which are screwed with the upper and lower nuts in a state penetrating through the hole, ascending and descending the threads of the upper and lower nuts according to the rotational movement, and pushing up the support plate. It includes wheels and wheels of the transport system allowing it to move on a high floor or railway rail. Characterized in that the configuration.

본 고안에 따른 고속철도 차량의 공기조화장치 이송장치는 공기조화장치를 고속철도 차량의 공간부에 부착하기 전, 공기조화장치의 전후 및 좌우 이동과 높이 조정은 물론 전, 후 방향 기울기 및 좌, 우 방향 기울기를 수평으로 조정할 수 있도록 함으로서 종래와 같이 공기조화장치 부착에 따른 작업의 번거로움 없이 한 번 의 진입동작으로 공기조화장치의 체결구와 고속철도 차량의 브래킷을 정확히 위치시킬 수 있게 되어 공기조화장치의 부착작업을 보다 신속하고 정확하게 진행할 수 있는 작용효과를 구현한다.The air conditioner conveying apparatus of the high speed railway vehicle according to the present invention, before attaching the air conditioner to the space of the high speed railway vehicle, before and after, left and right movement and height adjustment of the air conditioning apparatus, as well as tilting forward and backward and left and right directions By adjusting the inclination horizontally, it is possible to precisely position the fasteners of the air conditioner and the bracket of the high speed railway vehicle with a single entry operation without the hassle of working with the air conditioner. Implement an effect to make work faster and more accurate.

이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예를 기술하기로 한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

첨부된 도 1과 도 2는 고속철도 차량에 응축기 및 증발기인 공기조화장치가 부착되어 있는 상태를 도시한 도면들이다.1 and 2 are views illustrating a state in which an air conditioner that is a condenser and an evaporator is attached to a high speed rail vehicle.

도시된 바와 같이, 고속철도 차량(10)의 하부에는 공기조화장치를 수용할 수 있는 공간부(12)가 구비되며, 상기 공간부(12)의 천장면(C)에는 다수개의 브래킷(14a, 14b)들이 고정 설치되고, 상기 고속철도 차량(10)의 공간부(12)에 수용되는 공기조화장치(16a, 16b)의 상단 외곽면에는 상기 브래킷(14a, 14b)의 개수에 대응하는 다수개의 체결구(18a, 18b)들을 고정 설치하여, 상기 공기조화장치(16a, 16b)의 체결구(18a, 18b)들을 상기 고속철도 차량(10)의 브래킷(14a, 14b)에 맞춘 상태에서 상기 브래킷(14a, 14b)과 체결구(18a, 18b)를 볼트(19)로 체결시킴으로서 공기조화장치(16a, 16b)를 고속철도 차량(10)에 부착시키게 된다.As shown, the lower portion of the high-speed railway vehicle 10 is provided with a space portion 12 for accommodating an air conditioner, the ceiling surface (C) of the space portion 12 a plurality of brackets (14a, 14b) ) Is fixedly installed, and a plurality of fasteners corresponding to the number of brackets 14a and 14b on the upper outer surface of the air conditioners 16a and 16b accommodated in the space 12 of the high speed railway vehicle 10. 18a and 18b are fixedly installed so that the brackets 14a and 18b of the air conditioners 16a and 16b are aligned with the brackets 14a and 14b of the high speed railway vehicle 10. The air conditioners 16a and 16b are attached to the high speed rail vehicle 10 by fastening the 14b) and the fasteners 18a and 18b with the bolts 19.

한편, 본 발명에서 제시되는 고속철도 차량의 공기조화장치(16a, 16b)는 각각 340㎏이 넘는 무게를 가지는 응축기 및 증발기로 구성되어 있으며, 공기조화장치를 차량에 부착하기 위하여 검수고 바닥 또는 레일위로 이동하여 공기조화장치를 들어 올려 고속철도 차량(10)의 공간부(12)로 진입시킬 목적과 함께, 공기조화장치(16a, 16b)의 체결구(18a, 18b)가 고속철도 차량(10)의 브래킷(14a, 14b)에 정확히 맞을 수 있도록 공기조화장치(16a, 16b)의 높이(Z축)조정은 물론 공기조화장치(16a, 16b)의 전, 후(X축) 혹은 좌, 우(Y축) 방향 기울어진 각도를 조정하여 공기조화장치(16a, 16b)의 수평상태를 유지시킬 목적으로 사용되는 수단이다. 즉, 공기조화장치(16a, 16b)의 체결구(18a, 18b)와 고속철도 차량(10)의 브래킷(14a, 14b)은 그 설치위치가 정해져 있는 관계로 공기조화장치(16a, 16b)가 어느 한 방향으로 기울어질 경우에는 체결구(18a, 18b)를 브래킷(14a, 14b)에 정 위치시키는 것이 불가능한 바, 본 발명은 공기조화장치(16a, 16b)의 기울어진 각도를 조정할 수 있도록 함으로서 체결구(18a, 18b)를 브래킷(14a, 14b)에 정 위치시켜 공기조화장치(16a, 16b)의 부착작업을 신속하고 정확하게 진행할 수 있게 되는 것이다.On the other hand, the air conditioners (16a, 16b) of the high-speed railway vehicle presented in the present invention is composed of a condenser and an evaporator having a weight of more than 340kg, respectively, to check the air conditioner on the floor or rail to attach to the vehicle The fasteners 18a and 18b of the air conditioners 16a and 16b are fixed to the brackets of the high speed rail vehicle 10 with the purpose of moving and lifting the air conditioner to enter the space 12 of the high speed railway vehicle 10. Adjusting the height (Z axis) of the air conditioners 16a and 16b so as to fit the 14a and 14b correctly, as well as the front and rear (X axis) or the left and right (Y axis) of the air conditioners 16a and 16b. Means used for the purpose of maintaining the horizontal state of the air conditioners 16a and 16b by adjusting the angle of inclination in the () direction. In other words, the fasteners 18a and 18b of the air conditioners 16a and 16b and the brackets 14a and 14b of the high speed railway vehicle 10 are fixed to the air conditioners 16a and 16b because their mounting positions are determined. When inclined in one direction, it is impossible to fix the fasteners 18a and 18b to the brackets 14a and 14b. The present invention allows the fastening by adjusting the inclination angles of the air conditioners 16a and 16b. The spheres 18a and 18b are positioned on the brackets 14a and 14b so that the attachment operation of the air conditioners 16a and 16b can be performed quickly and accurately.

이하에서는, 상기한 고속철도 차량의 공기조화장치 이송장치의 구성에 대하여 첨부된 도 3 내지 도 6을 참조하여 상세하게 기술하기로 한다.Hereinafter, the configuration of the air conditioner transport apparatus of the high speed railway vehicle will be described in detail with reference to FIGS. 3 to 6.

도 3 내지 도 6에서 도시하고 있는 바와 같이 본 발명의 고속철도 차량의 공기조화장치 이송장치(20)는 바닥 네모서리 면에 구름수단인 차륜(24)과 바퀴(25), 고정발(26)이 구비된 대차(22)와, 상기 대차(22) 위에 리프팅기구를 사이에 두고 얹히는 승강대(34)를 포함하여 구성한다. 3 to 6, the air conditioner transport apparatus 20 of the high-speed railway vehicle of the present invention has a wheel 24, a wheel 25, and a fixed foot 26, which are rolling means on the bottom corner surface. It comprises a trolley 22 provided, and a lifting platform 34 mounted on the trolley 22 with a lifting mechanism therebetween.

상기 대차(22)는 검수고 바닥위로 이동이 가능하도록 설치된 4개의 바퀴(25)와 검수고 레일위로 이동이 가능하도록 설치된 4개의 차륜(24) 그리고, 작업공간에 따라 이송장치를 고정하는 접었다 펼 수 있으며 상하 높이 조절이 가능한 고정 발(26)을 포함하여 구성한다.The trolley 22 has four wheels 25 installed so as to move on the floor and four wheels 24 installed so as to move on the inspection rail and folded to secure the transfer device according to the working space. It can be configured to include a fixed foot 26 is adjustable up and down height.

상기 리프팅기구는 "X"형태로 교차되게 설치되는 한 쌍의 링크(28a, 28b) 및 유압실린더(32)로 구성하여 상기 유압실린더(32)의 동작에 따라 상기 링크(28a, 28b)는 교차점에 설치된 힌지축(30)을 기준으로 해서 펼쳐지거나 오므려지는 동작을 수행하게 된다.The lifting mechanism is composed of a pair of links 28a and 28b and hydraulic cylinders 32 intersected in the form of "X" so that the links 28a and 28b intersect according to the operation of the hydraulic cylinder 32. On the basis of the hinge shaft 30 installed in the expansion or contraction is performed.

상기 승강대(34)는 상기 리프팅 기구를 구성하는 한 쌍의 링크(28a, 28b) 위에 얹히는 것으로서, 상기 승강대(34)는 공기조화장치(16a, 16b)를 받쳐준 상태에서 상기 링크(28a, 28b)의 동작에 따라 상, 하 수직으로 이동하며 공기조화장치(16a, 16b)를 들어올려, 상기 공기조화장치(16a, 16b)를 고속 철도차량의 공간부(12)로 진입시킨 다음, 상기 고속 철도차량(10)의 브래킷(14a, 14b)에 공기조화장치(16a, 16b)의 체결구(18a, 18b)가 정 위치될 수 있도록 체결구(18a, 18b)와 브래킷(14)간의 높이(Z축)를 조정하게 된다.The platform 34 is mounted on a pair of links 28a and 28b constituting the lifting mechanism, and the platform 34 supports the air conditioners 16a and 16b in a state where the links 28a and 28b are supported. And vertically move the air conditioners 16a and 16b by moving them vertically, and enter the air conditioners 16a and 16b into the space 12 of the high speed railway vehicle. The height between the fasteners 18a and 18b and the bracket 14 so that the fasteners 18a and 18b of the air conditioners 16a and 16b can be positioned in the brackets 14a and 14b of the railway vehicle 10 ( Z axis) is adjusted.

한편, 상기 승강대(34)에는 가이드롤러(36)가 설치되고, 상기 가이드롤러(36) 사이사이로 조정수단(40)이 더 포함되어 설치된다.On the other hand, the lifting platform 34 is provided with a guide roller 36, the adjusting means 40 is further provided between the guide rollers 36.

상기 가이드롤러(36)는 공기조화장치(16a, 16b)의 이동을 가이드 하는 수단으로서, 상기 공기조화장치(16a, 16b)를 승강대(34) 위에 올린 상태에서 해당 위치로 이동시켜야 할 때, 그 이동을 가이드하게 된다.The guide roller 36 is a means for guiding the movement of the air conditioners 16a and 16b. When the air conditioners 16a and 16b are to be placed on the platform 34, the guide rollers 36 are moved to the corresponding positions. You will be guided by the move.

상기 조정수단(40)은 승강대(34) 위에 올려진 상태에서 해당 위치로 이동한 공기조화장치(16a, 16b)의 전, 후(X축) 혹은 좌, 우(Y축) 방향으로 기울어진 각도를 조정하는 수단이다.The adjustment means 40 is an angle inclined in the front, rear (X axis) or left and right (Y axis) directions of the air conditioners (16a, 16b) moved to the corresponding position in the state raised on the platform 34 Means to adjust.

상기한 조정수단(40)은 공기조화장치(16a, 16b))의 바닥 네모서리 면을 각각 지탱할 수 있도록 승강대(34) 전체면에 걸쳐 동일한 구조로 하여 8개를 배치시켜 구성하게 되는 바, 하기에서는 하나의 조정수단(40) 구조에 대하여 대표하여 기술하기로 한다.The adjustment means 40 is configured by arranging eight pieces having the same structure over the entire surface of the platform 34 so as to support the bottom edges of the air conditioners 16a and 16b, respectively. In the following description will be described with respect to the structure of one adjustment means (40).

상기 조정수단(40)은 받침플레이트(42)와, 조정볼트(46)를 포함하여 구성한다.The adjusting means 40 comprises a support plate 42 and the adjusting bolt 46.

상기 받침플레이트(42)는 원판 형태로 승강대(34) 상면에 일정거리 떨어진 상태로 위치하며 공기조화장치(16a, 16b)를 받쳐준 상태에서 조정볼트(46)의 승, 하강 동작에 따라 공기조화장치(16a, 16b)의 기울어진 각도를 조정하게 된다.The support plate 42 is located in a disc space in the state of a predetermined distance away from the upper surface of the platform 34, the air conditioner according to the lifting and lowering operation of the adjustment bolt 46 in the state of supporting the air conditioners (16a, 16b) The inclination angles of 16a and 16b are adjusted.

상기 조정볼트(46)는 승강대(34)를 수직으로 관통한 상태에서 상기 받침플레이트(42)의 저면에 접촉하도록 구성한다. 상기 승강대(34)와 조정볼트(46)의 결합구조는 상기 승강대(34)에 구멍(38)을 관통 형성하고, 상기 구멍(38)의 위쪽과 아래쪽에는 상, 하부너트(44a, 44b)를 고정시킨 상태에서 상기 조정볼트(46)가 상기 구멍(38)에 조립되는 과정에서 상기 상, 하부너트(44a, 44b)와 나사식으로 체결된 상태로 상기 구멍(38)을 관통한 후, 받침플레이트(42)를 받쳐주도록 구성한다.The adjusting bolt 46 is configured to contact the bottom surface of the support plate 42 in a state that vertically penetrates the platform 34. The coupling structure of the platform 34 and the adjustment bolt 46 is formed through the hole 38 in the platform 34, and the upper and lower nuts 44a, 44b above and below the hole 38 are formed. In the process of assembling the adjusting bolt 46 in the hole 38 in a fixed state, the support bolt penetrates through the hole 38 while being screwed to the upper and lower nuts 44a and 44b, It is configured to support the plate 42.

상기한 결합구조를 통해 조정볼트(46)를 한 방향으로 회전 동작시키게 되면 상기 조정볼트(46)는 나사식으로 체결되어 있는 상, 하부너트(44a, 44b)를 타고 승강하며 받침플레이트(42)를 밀어 올려 받침플레이트(42)ㅠ상,혀 있는 공기조화장치(16a, 16b)가 들려지도록 함으로서 공기조화장치(16a, 16b)의 전, 후(X축)방향 기울기나 혹은 좌, 우(Y축)방향 기울기를 수평으로 조정할 수 있게 되는 것이다.When the adjusting bolt 46 is rotated in one direction through the coupling structure, the adjusting bolt 46 is elevated by riding on the upper and lower nuts 44a and 44b which are fastened by screwing, and the support plate 42. To raise and lower the air conditioners 16a and 16b on the backing plate 42 and the front and rear (X-axis) directions of the air conditioners 16a and 16b, or to the left and right (Y-axis). The tilt direction can be adjusted horizontally.

이하, 상기한 구성으로 이루어진 고속철도 차량의 공기조화장치 이송장치의 동작을 첨부된 도 7 내지 도 9를 참조하여 기술하기로 한다.Hereinafter, the operation of the air conditioner conveying apparatus for a high speed railway vehicle having the above configuration will be described with reference to FIGS. 7 to 9.

고속철도 차량(10)에 공기조화장치(16a, 16b)를 부착하는 작업과정은 검수고에서 수직으로 일정높이 인양되어 있는 고속철도 차량(10)의 공간부(12)로 공기조화장치(16a, 16b)가 진입할 수 있도록 공기조화장치(16a, 16b)를 상판에 올린 상태에서 차륜(24)을 이용하여 공기조화장치(16a, 16b)가 부착되어야 하는 객차까지 검수고 레일(R) 위로 이동한 후, 공기조화장치(16a, 16b)를 들어 올려 높이를 조정하는 Z축 조정 작업을 거친 다음, 이어서 공기조화장치(16a, 16b)의 전, 후 방향 기울기를 조정하는 X축 조정 작업 그리고 공기조화장치(16a, 16b)의 좌, 우 방향 기울기를 조정하는 Y축 조정 작업을 거쳐 공기조화장치(16a, 16b)의 수평을 유지시킨 상태에서 고속철도 차량(10)에 공기조화장치(16a, 16b)를 부착하도록 한다.The operation of attaching the air conditioners 16a and 16b to the high speed rail vehicle 10 is performed by the space portion 12 of the high speed rail vehicle 10 which is lifted vertically at a predetermined height from the inspection warehouse. After the air conditioners 16a and 16b are placed on the top plate so that they can enter the vehicle, the wheels 24 are used to inspect the cars to which the air conditioners 16a and 16b should be attached and move on the rails R. , Z-axis adjustment operation to lift the air conditioners 16a and 16b to adjust the height, and then X-axis adjustment operation to adjust the inclination of the air conditioners 16a and 16b in the forward and backward directions, and the air conditioner The air conditioners 16a and 16b are placed on the high speed rail vehicle 10 while the air conditioners 16a and 16b are kept horizontal through Y-axis adjustments to adjust the left and right directions of the 16a and 16b directions. Attach it.

먼저, Z축 조정작업은 도 7에서 도시하고 있는 바와 같이 공기조화장치(16a, 16b)를 승강대(34) 위에 올린 다음, 상기 승강대(34)에 설치되어 있는 가이드롤러(36)를 타고 이동시켜 공기조화장치(16a, 16b)를 승강대(34) 상에서 정해진 위치로 이동시킨 다음, 리프팅 기구인 링크(28a, 28b)를 동작시켜 승강대(34)를 들어 올려 공기조화장치(16a, 16b)에 설치되어 있는 체결구(18a, 18b)가 고속철도 차량(10)에 설치되어 있는 브래킷(14a, 14b)에 정확히 위치할 수 있도록 공기조화장치(16a, 16b)의 높이를 조정하도록 한다.First, as shown in FIG. 7, the Z-axis adjustment work is performed by raising the air conditioners 16a and 16b on the platform 34 and then moving the guide rollers 36 installed on the platform 34. The air conditioners 16a and 16b are moved to a predetermined position on the platform 34, and then the links 28a and 28b, which are lifting mechanisms, are operated to lift the platform 34 and installed in the air conditioners 16a and 16b. The heights of the air conditioners 16a and 16b are adjusted so that the fasteners 18a and 18b can be accurately positioned on the brackets 14a and 14b installed in the high speed railway vehicle 10.

다음, X축 조정 작업은 도 8에서와 같이 검수고 레일(R)의 경사각도에 의해 공기조화장치기(16a, 16b)가 앞쪽으로 기울어져 있을 경우 승강대(34)에 설치되어 있는 조정수단(40)들 중 공기조화장치(16a, 16b)가 앞쪽으로 기울어져 있는 곳에 위치하는 조정수단(40)을 동작시켜 공기조화장치(16a, 16b)의 X축 방향 기울기를 수평으로 조정토록 한다. Next, the X-axis adjustment operation is inspected as shown in FIG. 8 and the adjustment means 40 installed on the platform 34 when the air conditioners 16a and 16b are inclined forward by the inclination angle of the rail R. FIG. Of the air conditioners 16a and 16b are operated to adjust the X-axis inclination of the air conditioners 16a and 16b horizontally.

즉, 조정수단(40)을 구성하는 조정볼트(46)를 회전 동작시키게 되면 조정볼트(46)는 상, 하부너트(44a, 44b)를 타고 승강하며 받침플레이트(42)를 앞쪽으로 밀어 올리게 되며, 이에 따라 상기 받침플레이트(42)에 얹혀 있는 공기조화장치(16a, 16b)는 앞쪽으로 들려지게 됨으로서 공기조화장치(16a, 16b)의 전, 후 방향(즉, X축방향) 기울기를 수평으로 조정할 수 있는 것이다.That is, when the adjustment bolt 46 constituting the adjustment means 40 is rotated to operate the adjustment bolt 46 is elevated by the upper and lower nuts (44a, 44b) to push up the support plate 42 to the front. Accordingly, the air conditioners 16a and 16b mounted on the support plate 42 are lifted to the front so that the inclination of the air conditioners 16a and 16b in the front and rear directions (ie, the X-axis direction) is horizontal. It can be adjusted.

한편, Y축 조정 작업은 도 9에서와 같이 검수고 레일(R)의 경사각도에 의해 공기조화장치(16a, 16b)가 좌, 우 방향 중 어느 한 방향(도면에서는 좌측방향)으로 기울어져 있을 경우 승강대(34)에 설치되어 있는 조정수단(40)들 중 공기조화장치(16a, 16b)의 좌측 바닥면을 지탱하고 있는 조정수단(40)을 동작시켜 공기조화장치(16a, 16b)의 수평상태를 조정토록 한다. 즉, 공기조화장치(16a, 16b)의 좌측 바닥을 지탱하고 있는 조정수단(40)들의 조정볼트(46)를 각각 회전 동작시키게 되면 조정볼트(46)는 상, 하부너트(44a, 44b)를 타고 승강하며 받침플레이트(42)를 밀어 올리게 되며, 이에 따라 상기 받침플레이트(42)에 얹혀 있는 공기조화장치(16a, 16b)의 좌측이 들려지게 됨으로서 공기조화장치(16a, 16b)의 좌, 우 방향 기울기를 수평으로 조정할 수 있는 것이다.On the other hand, the Y-axis adjustment operation is inspected as shown in Fig. 9, and the air conditioners 16a and 16b are inclined in either of the left and right directions (left direction in the drawing) by the inclination angle of the rail R. In this case, the adjusting means 40 supporting the left bottom surface of the air conditioners 16a and 16b among the adjusting means 40 installed on the lift table 34 is operated to level the air conditioners 16a and 16b. Adjust the status. That is, when the adjusting bolts 46 of the adjusting means 40 supporting the left bottom of the air conditioners 16a and 16b are rotated, respectively, the adjusting bolts 46 rotate the upper and lower nuts 44a and 44b. Ride up and down to push up the support plate 42, so that the left side of the air conditioners (16a, 16b) mounted on the support plate 42 is lifted, left, right of the air conditioners (16a, 16b) The tilt direction can be adjusted horizontally.

상기한 과정을 거쳐 조정 작업이 완료된 공기조화장치(16a, 16b)는 다시 대차(20)의 구동에 따라 상기 고속철도 차량(10)의 브래킷(14a, 14b)에 공기조화장 치(16a, 16b)의 체결구(18a, 18b)를 각각 정 위치시킨 다음, 브래킷(14a, 14b)과 체결구(18a, 18b)를 볼트(19)로 체결시킴으로서 공기조화장치(16a, 16b)의 부착작업이 완료된다.The air conditioners 16a and 16b having completed the adjustment process through the above process are again mounted on the brackets 14a and 14b of the high speed rail vehicle 10 as the bogie 20 is driven again. Of the air conditioners 16a and 16b is completed by positioning the fasteners 18a and 18b of the respective positions and then tightening the brackets 14a and 14b and the fasteners 18a and 18b with the bolts 19. do.

도 1은 본 발명의 이송장치를 통해 고속철도 차량에 증발기가 부착된 상태를 측면에서 도시한 도면.1 is a side view showing a state in which an evaporator is attached to a high-speed rail vehicle through a transport device of the present invention.

도 2는 본 발명의 이송장치를 통해 고속철도 차량에 응축기가 부착된 상태를 정면에서 도시한 도면.Figure 2 is a front view showing a state in which the condenser is attached to the high-speed rail vehicle through the transfer device of the present invention.

도 3은 본 발명에 따른 고속철도 차량의 공기조화장치 이송장치의 측면을 도시한 도면.Figure 3 is a view showing the side of the air conditioner transport apparatus of a high speed railway vehicle according to the present invention.

도 4는 본 발명에 따른 고속철도 차량의 공기조화장치 이송장치의 정면을 도시한 도면.Figure 4 is a view showing the front of the air conditioner transport apparatus of a high speed railway vehicle according to the present invention.

도 5는 도 본 발명에 따른 고속철도 차량의 공기조화장치 이송장치의 평면을 도시한 도면.5 is a view showing a plane of the air conditioner conveying device of the high-speed railway vehicle according to the present invention.

도 6은 도 3에서 도시하고 있는 조정수단의 구성을 발췌하여 도시한 도면.FIG. 6 is a view showing an extract of the configuration of the adjusting means shown in FIG. 3; FIG.

도 7는 본 발명에 따른 고속철도 차량의 공기조화장치 이송장치를 이용하여 공기조화장치의 높이(Z축)가 조정된 상태를 도시한 도면.7 is a view showing a state in which the height (Z-axis) of the air conditioner is adjusted by using the air conditioner conveying device of the high-speed railway vehicle according to the present invention.

도 8은 본 발명에 따른 고속철도 차량의 공기조화장치 이송장치를 이용하여 공기조화장치의 전, 후(X축)방향 기울기가 조정된 상태를 도시한 도면.8 is a view showing a state in which the inclination of the front and rear (X-axis) direction of the air conditioner by using the air conditioner conveying device of the high-speed railway vehicle according to the present invention.

도 9는 본 발명에 따른 고속철도 차량의 공기조화장치 이송장치를 이용하여 공기조화장치의 좌, 우(Y축)방향 기울기가 조정된 상태를 도시한 도면.9 is a view showing a state in which the inclination of the left and right (Y-axis) direction of the air conditioner using the air conditioner conveying device of the high-speed railway vehicle according to the present invention.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명><Description of the symbols for the main parts of the drawings>

10: 고속철도 차량 12: 공간부10: high speed rail vehicle 12: space part

14a, 14b: 브래킷 16a, 16b: 공기조화장치14a, 14b: bracket 16a, 16b: air conditioner

18a, 18b: 체결구18a, 18b: fastener

22: 대차 24: 차륜22: bogie 24: wheel

25: 바퀴 26: 고정발25: wheel 26: fixed foot

28a, 28b: 링크 34: 승강대28a, 28b: Link 34: Platform

40: 조정수단 42: 받침플레이트40: adjusting means 42: support plate

44a, 44b: 상, 하부너트 46: 조정볼트44a, 44b: Upper and lower nuts 46: Adjusting bolt

Claims (1)

고속철도 차량(10)의 공간부(12) 천장면(C)에 설치되어 있는 브래킷(14a, 14b)에 공기조화장치(16a, 16b)의 상면에 설치되어 있는 체결구(18a, 18b)들이 정확히 위치하도록 공기조화장치(16a, 16b)를 수평상태로 유지시킨 상태에서 고속철도 차량(10)의 공간부(12)로 진입시키게 되는 고속철도 차량의 공기조화장치 이송장치(20)에 있어서,The fasteners 18a and 18b provided on the upper surface of the air conditioners 16a and 16b to the brackets 14a and 14b provided on the ceiling surface C of the space 12 of the high speed railway vehicle 10 are exactly the same. In the air conditioner conveying apparatus 20 of the high speed rail vehicle which enters into the space part 12 of the high speed rail vehicle 10 while keeping the air conditioners 16a and 16b horizontally positioned, 대차(22)와;A trolley 22; 상기 대차(22)의 하부면에 장착되어 검수고 레일위로 이동을 할 수 있도록 한 4개의 차륜(24)과;Four wheels 24 mounted on the lower surface of the trolley 22 to allow inspection and movement on the rails; 상기 대차(22)의 하부면에 장착되어 바닥을 구를 수 있도록 한 4개의 바퀴(25)와;Four wheels 25 mounted on the lower surface of the trolley 22 so as to roll the floor; 상기 대차(22)의 하부면에 장착되어 상기 대차(22)가 바닥의 경사 또는 충격에 의해 움직이지 않도록 고정하는, 접고 펼 수 있으며 상하 높낮이 조절이 가능한 고정발(26)과;A fixed foot 26 mounted on a lower surface of the trolley 22 to fix the trolley 22 so that the trolley 22 does not move by an incline or an impact of a floor, and which can be folded and unfolded and adjustable in height; 상기 대차(22)의 상면에 "X" 형태로 교차되게 설치되며 유압실린더(32)의 동작에 따라 그 교차점에 관통 설치되어 있는 힌지축(30)을 중심으로 펼쳐지거나 오므려지는 동작을 수행하는 한 쌍의 링크(28a, 28b)와;Installed on the upper surface of the trolley 22 in the form of an "X" to cross and according to the operation of the hydraulic cylinder 32 to perform the operation to expand or retract about the hinge shaft 30 is installed through the intersection point A pair of links 28a and 28b; 상기 링크(28a, 28b) 위에 올려지며 상기 공기조화장치(16a, 16b)를 받쳐준 상태에서 상기 링크(28a, 28b)의 동작에 따라 상기 공기조화장치(16a, 16b)를 들어 올리는 승강대(34)와;Platform 34 which lifts the air conditioners 16a and 16b according to the operation of the links 28a and 28b while being supported on the links 28a and 28b and supporting the air conditioners 16a and 16b. Wow; 상기 승강대(34)의 상면에 설치되며 상기 승강대(34)에 올려져 있는 공기조화장치(16a, 16b)의 이동을 가이드 하는 적어도 하나 이상의 가이드롤러(36) 및 ;At least one guide roller 36 installed on an upper surface of the platform 34 to guide movement of the air conditioners 16a and 16b mounted on the platform 34; 상기 가이드롤러(36) 사이사이에 위치하며 상기 공기조화장치(16a, 16b)를 받쳐준 상태에서 상기 공기조화장치(16a, 16b)의 전, 후 방향 기울기와 좌, 우 방향 기울기를 조정하는 적어도 하나 이상의 조정수단(40)을 포함하며;Located between the guide rollers 36 and at least one of adjusting the inclination of the front and rear directions and the left and right directions of the air conditioners 16a and 16b while supporting the air conditioners 16a and 16b. The above adjusting means 40; 상기 조정수단(40)은;The adjusting means (40); 상기 승강대(34)의 상면에 배치되며 상기 공기조화장치(16a, 16b)를 받쳐주는 받침플레이트(42)와;A support plate 42 disposed on an upper surface of the platform 34 to support the air conditioners 16a and 16b; 상기 승강대(34)에 관통 형성되는 구멍(38)과;A hole 38 formed through the platform 34; 상기 구멍(38)의 위쪽과 아래쪽에 고정 설치되는 상, 하부너트(44a, 44b) 및 ;Upper and lower nuts 44a and 44b fixedly installed above and below the hole 38; 상기 구멍(38)을 관통한 상태에서 상기 상, 하부너트(44a, 44b)와 나사식으로 체결되어 회전 동작에 따라 상기 상, 하부너트(44a, 44b)의 나사산을 타고 승강하며 상기 받침플레이트(42)를 밀어 올리도록 하는 조정볼트(46)를 포함하여 구성함을 특징으로 하는 고속철도 차량의 공기조화장치 이송장치.The upper and lower nuts 44a and 44b are screwed together in the state of penetrating through the hole 38 to lift and lower the threads of the upper and lower nuts 44a and 44b in accordance with a rotational movement. 42. An air conditioning apparatus transport apparatus for a high speed railway vehicle, comprising an adjustment bolt 46 for pushing up.
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