KR102203793B1 - Removable rail equipment maintenance workbench - Google Patents

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KR102203793B1
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rail
bogie
guide roller
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lower bogie
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KR1020200109885A
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Inventor
노순완
혜경 사공
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(주)케이엘산업건설
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Abstract

The present invention relates to a movable rail equipment maintenance workbench which allows an upper bogie having the workbench to be mounted on a lower bogie arranged to be movable along rails to be position-movable in a width direction, thereby easily inspecting the rails and maintaining a tunnel and fluidly responding to a change in an interval and a height between the rails to improve work convenience. To this end, the movable rail equipment maintenance workbench includes a lower bogie (10), rails (20), and an upper bogie (30).

Description

이동식 철로설비 보수 작업대{Removable rail equipment maintenance workbench}Removable rail equipment maintenance workbench

본 발명은 이동식 철로설비 보수 작업대에 관련되며, 보다 상세하게는 작업대가 구비되는 상부대차와 선로 레일을 따라 이동 가능하게 배치되는 하부대차가 분리결합이 용이한 개별구조로 형성되어 운반 및 설치, 해체작업이 용이하게 이루어지므로 선로의 점검 및 터널의 유지보수 작업이 용이하게 이루어지고, 선로 사이의 간격 및 높이 변화에 유동적으로 대응이 이루어져 작업편의성이 개선되는 이동식 철로설비 보수 작업대에 관한 것이다.The present invention relates to a movable rail facility repair workbench, and more particularly, an upper cart equipped with a workbench and a lower cart disposed movably along the track rail are formed in separate structures that are easy to separate and combine to transport, install, and disassemble. It relates to a mobile rail facility repair workbench in which inspection of a track and maintenance of a tunnel is easily performed because the work is easily performed, and a flexible response to changes in the distance and height between the tracks is made, thereby improving work convenience.

종래 지하철이나 철도 선로 상에 배치된 터널이나 역사의 유지 보수는 선로를 따라 이동 가능하게 구성되어 자재 운반과 작업자 이동의 편의성이 개선되고, 높이조절 가능한 작업대가 구비되어 고소작업이 가능한 주행대차가 많이 사용되고 있다.Conventionally, the maintenance of tunnels or stations arranged on subway or railway tracks is configured to be movable along the track, improving the convenience of transporting materials and moving workers, and providing a height-adjustable worktable, so there are a lot of running carts capable of working at high places. Is being used.

그러나, 주로 선로 상에서 이루어지는 작업의 특성상 열차가 운행되지 않는 제한된 시간 내에 작업이 이루어져야 하는데, 대차와 작업대가 결합된 중량의 구조물을 선로 상에 배치하기 위해 중장비를 이용한 견인작업이 필요하므로 작업의 편의성이 떨어지고 작업중 긴급대피가 필요한 경우 설비를 해체한 후 개별적으로 운반이 이루어져야 하므로 신속한 작업이 어려워 작업능률이 현저히 떨어지고 작업 중 안전사고발생 우려도 증가하는 문제점이 있다.However, due to the nature of the work mainly performed on the track, the work must be done within a limited time when the train is not running, but it is convenient to work because it requires traction work using heavy equipment to place the heavy structure combined with the bogie and the worktable on the track. If it falls down and urgent evacuation is needed during work, it is difficult to quickly work because it has to be individually transported after dismantling the facility, so there is a problem that work efficiency is remarkably deteriorated and the concern for safety accidents during work increases.

이에 종래에 개시된 등록특허 10-1314809호에서, 대차의 상면 전, 후부에서 바퀴의 구름방향 및 레일과 직각을 이루도록 서로 대향되게 고정 설치되어 작업대가 분해 조립 가능하게 설치되는 작업대 결합겸 이동판을 통해 좌,우방향으로 이동시킬 수 있도록 하는 한 쌍의 이동판 안내레일과; 사각 프레임의 전,후 바에 각각 상기 이동판 안내레일의 내부에서 구름 운동하는 수개의 로울러형 바퀴가 설치되고, 사각 프레임의 상면에는 작업자가 오를 수 있는 탑승판이 설치되며, 사각 프레임의 상면 각 모서리에는 작업대 고정봉이 설치된 구성을 갖고 상기 대차의 이동판 안내레일 사이에서 좌, 우로 이동 가능하게 설치되는 작업대 결합겸 이동판을 포함하는 기술이 제시된 바 있다.Accordingly, in the conventionally disclosed Patent Registration No. 10-1314809, through a worktable combination and a moving plate that is fixedly installed opposite to each other so as to form a rolling direction of the wheel and a right angle to the rail at the front and rear of the bogie, the worktable can be disassembled and assembled A pair of guide rails for moving plates that can be moved in the left and right directions; Several roller-type wheels are installed on the front and rear bars of the square frame for rolling movement inside the guide rail of the moving plate, and boarding boards for workers to climb are installed on the upper surface of the square frame, and at each corner of the upper surface of the square frame A technology including a worktable coupling and moving plate that has a structure in which a worktable fixing rod is installed and is installed to be movable left and right between the moving plate guide rails of the bogie has been proposed.

그러나, 상기 종래기술은 선로 내 차량 진입시 작업대를 일 측으로 이동시킨 후 해당 선로의 대차를 이탈시키는 방식으로 선로를 비워 열차의 흐름을 원할히 함으로써 작업효율개선과 안전성 향상을 추구하고 있으나, 작업대를 대차 상에 올리거나 대차로부터 분리하기 위해서는 별도의 중장비를 이용한 운반작업이 필요해 근본적인 작업성 개선이 이루어지지 못하고 있으며, 선로 사이의 간격이나 높낮이에 차이가 발생한 경우 안정적인 거치가 어려우며, 다수의 레일이 절첩구조로 연결됨에 따라 연결부의 내구성이 떨어져 작업하중을 안정적으로 지지하기 어려운 문제가 있다.However, the prior art seeks to improve work efficiency and improve safety by smoothing the flow of the train by moving the worktable to one side when entering the vehicle on the track and then removing the bogie of the track. In order to load or separate from the bogie, it is necessary to carry out a separate heavy equipment, so fundamental workability cannot be improved.If there is a difference in the distance or height between the tracks, it is difficult to stably mount it, and a number of rails are folded. There is a problem in that it is difficult to stably support the working load due to poor durability of the connection portion as it is connected.

이에 따라 본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위해 착안 된 것으로서, 작업대가 구비되는 상부대차와 선로 레일을 따라 이동 가능하게 배치되는 하부대차가 분리결합이 용이한 개별구조로 형성되어 운반 및 설치, 해체작업이 용이하게 이루어지므로 선로의 점검 및 터널의 유지보수 작업이 용이하게 이루어지고, 선로 사이의 간격 및 높이 변화에 유동적으로 대응이 이루어져 작업편의성이 개선되는 이동식 철로설비 보수 작업대를 제공하는 것에 목적이 있다.Accordingly, the present invention was conceived to solve the above problems, and the upper bogie provided with the workbench and the lower bogie arranged to be movable along the track rail are formed in separate structures that are easy to separate and combine to be transported, installed, and disassembled. The purpose is to provide a mobile rail facility repair workbench that facilitates inspection of the track and maintenance work of the tunnel because the work is easily performed, and improves work convenience by responding flexibly to changes in the distance and height between the tracks. have.

이러한 목적을 달성하기 위해 본 발명의 특징은, 철로(R) 상에 접하는 바퀴(C)가 구비되어, 철로(R)의 길이방향을 따라 이동 가능하게 거치되는 한 쌍의 하부대차(10); 상기 하부대차(10)에 탑재되어 철로(R)와 수평방향으로 직교하도록 설치되며, 내ㆍ외측 레일부(20a,20b)가 형성되는 한 쌍의 레일(20); 상기 레일(21)의 내측레일부(20a)를 타고 철로(R) 수평방향으로 이동 가능하게 구비되는 가이드휠(31)과, 상측에 높이조절 가능한 승강 작업대(33)가 형성되는 상부대차(30);를 포함하여 이루어진다.In order to achieve this object, a feature of the present invention includes a pair of lower bogies 10 that are provided with wheels C in contact with the railroad R, and are movably mounted along the longitudinal direction of the railroad R; A pair of rails (20) mounted on the lower bogie (10) and installed to be perpendicular to the rail (R) in a horizontal direction, and having inner and outer rail portions (20a, 20b) formed thereon; A guide wheel 31 provided to be movable in the horizontal direction of the rail R on the inner rail portion 20a of the rail 21, and an upper bogie 30 on which a height-adjustable elevating work table 33 is formed. ); including.

이때, 상기 하부대차(10)는 레일(20)의 외측레일부(20a)를 이동 가능하게 지지하는 횡형가이드롤러(11a)와, 상기 횡형가이드롤러(11a) 측방에 설치되어 외측레일부(20a) 측편을 구속하는 종형가이드롤러(11b)와, 상기 횡형가이드롤러(11a)와 인접하는 어느 일 측 하부대차(10) 상에 설치되어 레일(20)을 구속하는 클램프(12)를 포함하며, 상기 클램프(12)에 구속된 레일(20)은 일측 하부대차(10)를 중심으로 타측 하부대차가 상하행선 철로(R) 간격에 따라 폭방향 이동 또는 선회작동되어 하부대차(10) 사이의 간격조절 및 방향전환이 이루어지는 것을 특징으로 한다.At this time, the lower bogie 10 is installed on the side of the horizontal guide roller 11a for supporting the outer rail part 20a of the rail 20 so as to be movable, and the outer rail part 20a ) It includes a vertical guide roller (11b) to restrain the side, and a clamp (12) installed on one side lower bogie 10 adjacent to the horizontal guide roller (11a) to restrain the rail (20), In the rail 20 constrained by the clamp 12, the other lower truck is moved or rotated in the width direction according to the interval of the rails (R) on one side of the lower truck 10, and the gap between the lower trucks 10 It is characterized in that the adjustment and direction change is made.

그리고, 상기 하부대차(10)의 횡형가이드롤러(11a)는 높이조절부(13)에 의해 높낮이 조절되고, 상기 높이조절부(13)는 바퀴(C)의 회전축(C1) 상에 수직방향으로 형성된 스크류축(13a)과, 상기 스크류축(13a) 상에 승하강 가능하게 나사 결합되는 중공관체(13b), 스크류축(13a)을 회전작동시켜주는 조절레버(13c)를 포함하며, 상기 중공관체(13b)가 스크류축(13a)의 회전에 의해 승하강 이송되어 레일(20)을 지지하는 횡형가이드롤러(11a)의 높이조절이 이루어지는 것을 특징으로 한다.And, the horizontal guide roller (11a) of the lower bogie (10) is height-adjusted by the height adjustment unit (13), the height adjustment unit (13) is vertically on the rotation axis (C1) of the wheel (C) It includes a formed screw shaft (13a), a hollow tube (13b) screwed so as to move up and down on the screw shaft (13a), and an adjustment lever (13c) for rotating the screw shaft (13a), the hollow It is characterized in that the height of the horizontal guide roller (11a) supporting the rail (20) is moved up and down by the rotation of the screw shaft (13a).

그리고, 하부대차(10) 일측 또는 양측 단부에 접지모듈(15)이 설치되고, 상기 접지모듈(15)에 의해 한 쌍의 철로(R)를 접지시켜 관제시스템으로 철로 접지신호가 전달되도록 구비되며, 상기 접지모듈(15)은 하부대차(10) 상에 힌지를 축으로 선회운동되는 접지암(15a)과, 접지암(15a) 양단에 회전 가능하게 설치되어 한 쌍의 철로(R)에 접지되는 접지롤러(15b)를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.In addition, a grounding module 15 is installed at one or both ends of the lower bogie 10, and a pair of rails R are grounded by the grounding module 15 to transmit a rail grounding signal to the control system. , The ground module 15 is rotatably installed at both ends of the ground arm 15a and the ground arm 15a, which pivots the hinge on the lower bogie 10, and is grounded to a pair of railroad tracks (R). It characterized in that it comprises a folding roller (15b).

그리고, 상기 하부대차(10) 일측 또는 양측방향으로 이격 배치되는 확장대차(40)가 구비되고, 상기 확장대차(40)는 상부에 확장가이드레일(41)이 설치되어 레일(20) 단부를 지지하도록 구비되며, 상기 확장대차(40)는 터널 비상대피로(T') 내에 배치되어 하부대차(10)의 횡형가이드롤러(11a)를 타고 측방향으로 확장 이동되는 레일(20) 단부를 지지하도록 구비되고, 상부대차(30)는 레일(20)을 타고 터널 비상대피로(T') 내부공간으로 이동되어 작업영역이 확장되도록 구비되는 것을 특징으로 한다.In addition, the lower bogie 10 is provided with an extension bogie 40 spaced apart from each other in one or both directions, and the extension bogie 40 is provided with an extension guide rail 41 at the top to support the end of the rail 20 And the expansion cart 40 is disposed in the tunnel emergency evacuation route T'to support the end of the rail 20 which is extended and moved in the lateral direction while riding the horizontal guide roller 11a of the lower cart 10. It is provided, and the upper bogie 30 is provided to extend the working area by moving to the inner space of the tunnel emergency evacuation route (T') by riding the rail 20.

그리고, 상기 확장대차(40)는 레일(20) 일측 또는 양측 단부에 일체로 구비되며, 상기 레일(20) 상에 힌지를 축으로 회동가능하게 결합되는 지지암(43), 지지암(43)과 레일(20)의 힌지결합부 상에 구비되어 지지암(43)의 회동각도를 고정하는 고정구(43a), 지지암(43) 일단부에 구비되어 선회작동시 지면과 접하도록 구비되는 보조휠(45)을 포함하며, 상기 레일(20) 일단부가 하부대차(10) 일 측으로 확장되었을 때 보조휠(45)이 지면과 접하도록 지지암(43)이 선회작동되어 레일(20)이 지지되는 것을 특징으로 한다.In addition, the expansion cart 40 is integrally provided at one or both ends of the rail 20, and a support arm 43 and a support arm 43 that are pivotably coupled to a hinge on the rail 20 A fixture 43a provided on the hinge coupling part of the rail 20 and fixing the rotation angle of the support arm 43, and an auxiliary wheel provided at one end of the support arm 43 to contact the ground during the turning operation Including 45, the support arm 43 is pivoted so that the auxiliary wheel 45 contacts the ground when one end of the rail 20 is extended to one side of the lower bogie 10 so that the rail 20 is supported. It features.

이상의 구성 및 작용에 의하면, 본 발명은 선로 레일을 따라 이동 가능하게 배치되는 하부대차와 하부대차 상에 폭방향으로 이동 가능하게 안착되는 상부대차의 위치조정 및 분리결합이 용이하게 이루어지므로, 선로의 점검 및 터널의 유지보수를 위한 작업위치 변경이 신속하게 이루어지고, 선로 사이의 간격 및 높이 변화에 유동적인 대응이 가능해져 작업편의성이 개선되는 효과가 있다.According to the above configuration and operation, the present invention makes it easy to position and separate and combine the lower bogie that is movably disposed along the track rail and the upper bogie that is movable in the width direction on the lower bogie. Work position change for inspection and maintenance of the tunnel is made quickly, and it is possible to respond flexibly to changes in the distance and height between tracks, thereby improving work convenience.

도 1 내지 도 2는 본 발명에 따른 이동식 철로설비 보수 작업대를 도시한 구성도.
도 3은 본 발명에 따른 이동식 철로설비 보수 작업대의 높이 조절구조의 실시예를 도시한 구성도.
도 4는 본 발명에 따른 이동식 철로설비 보수 작업대에 확장대차가 구비되는 다른 실시예를 도시한 구성도.
도 5는 본 발명에 따른 이동식 철로설비 보수 작업대에 지지모듈이 추가로 구비되는 다른 실시예를 도시한 구성도.1 to 2 are configuration diagrams showing a mobile rail facility maintenance work table according to the present invention.
Figure 3 is a block diagram showing an embodiment of the height adjustment structure of the mobile rail facility maintenance work table according to the present invention.
Figure 4 is a block diagram showing another embodiment in which an extension truck is provided on a mobile rail facility maintenance work table according to the present invention.
Figure 5 is a block diagram showing another embodiment in which a support module is additionally provided on the mobile rail facility maintenance work table according to the present invention.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

본 발명은 이동식 철로설비 보수 작업대에 관련되며, 이때, 이동식 철로설비 보수 작업대는 작업대가 구비되는 상부대차가 선로 레일을 따라 이동 가능하게 배치되는 하부대차에 폭방향으로 위치 이동 가능하게 안착되어 선로의 점검 및 터널의 유지보수가 용이하게 이루어지고, 선로 사이의 간격 및 높이 변화에 유동적으로 대응이 이루어져 작업편의성 개선이 이루어지도록 하부대차(10), 레일(20), 상부대차(30)을 주요구성으로 한다.The present invention relates to a movable rail facility maintenance workbench, wherein the movable railroad facility maintenance workbench is seated in a widthwise direction on a lower cart on which an upper cart provided with the worktable is movable along the rail Main composition of the lower cart 10, the rail 20, and the upper cart 30 to facilitate inspection and maintenance of the tunnel, and to flexibly respond to changes in the distance and height between tracks to improve work convenience. To do.

본 발명에 따른 하부대차(10)는 철로(R) 상에 접하는 바퀴(C)가 구비되어, 철로(R)의 길이방향을 따라 이동 가능하게 거치되는 것으로, 도시된 바와 같이 한 쌍의 하부대차(10)가 인접한 철로(R)에 각각 안착되어 후술되는 레일(20) 및 상부대차(30)가 결합되었을 때 작업중 흔들림이 최소화되는 넓고 안정적인 지지구조를 제공해주게 된다. The lower bogie 10 according to the present invention is provided with a wheel (C) in contact with the railway track (R), and is mounted so as to be movable along the longitudinal direction of the railway track (R), as shown in the figure. When (10) is mounted on each of the adjacent railroad tracks (R) to provide a wide and stable support structure that minimizes shaking during operation when the rail 20 and the upper bogie 30 to be described later are combined.

이를 위해 각각의 하부대차(10)는 철로(R)와 접하여 회전되는 바퀴(C)가 양측 단부에 구비되는 한 쌍의 회전축(C1)이 회전축(C1)과 수평방향으로 직교하는 봉이나 각관으로 연결되는 사각형의 골조 구조로 형성되며, 상기 회전축(C1)을 연결하는 골조 상측에 상부대차(30)를 지지하는 레일(20)이 위치 이동 가능하게 거치된다. 이때 하부대차(10)는 회전축(C1)에 구비되는 바퀴(C) 중 하나 이상에 모터 등의 구동수단을 연결하는 것으로 이동을 자동화하는 것도 가능하다.To this end, each of the lower bogies 10 has a pair of rotating shafts (C1) provided at both ends of the wheels (C) rotating in contact with the rail (R) by a rod or a square tube perpendicular to the rotating shaft (C1) in the horizontal direction. It is formed in a connected rectangular frame structure, and a rail 20 supporting the upper bogie 30 is mounted on the upper side of the frame connecting the rotation shaft C1 so as to be movable. At this time, it is possible to automate the movement of the lower bogie 10 by connecting a driving means such as a motor to one or more of the wheels C provided on the rotating shaft C1.

그리고, 레일(20)은 상기 하부대차(10)에 탑재되어 철로(R)와 수평방향으로 직교하도록 설치되는 것으로 상술한 바와 같이 하부대차(10)에 마주하게 이격 배치되고 내ㆍ외측 레일부(20a,20b)가 형성되며, 외주면의 외측레일부(20b)가 하부대차(10)에 접하고 내부의 내측레일부(20a)에 상부대차(30)가 지지되어 상하측의 대차구조를 연결하는 연결구조의 역할을 해주게 된다.In addition, the rail 20 is mounted on the lower bogie 10 and installed so as to be orthogonal to the railroad R in a horizontal direction, and as described above, the rail 20 is disposed to face the lower bogie 10 and spaced apart from the inner and outer rail portions ( 20a, 20b) is formed, the outer rail part 20b on the outer circumferential surface contacts the lower truck 10 and the upper truck 30 is supported on the inner rail part 20a to connect the upper and lower truck structures It serves as a structure.

상기 레일(20)에 지지되는 상부대차(30)는 레일(21)의 내측레일부(20a)를 타고 철로(R) 수평방향으로 이동 가능하게 구비되는 가이드휠(31)과, 상측에 높이조절 가능한 승강 작업대(33)가 형성되는 것으로, 상술한 내측레일부(20a)를 따라 철로(R) 수평방향으로 이동되어 터널 등의 내측에서 작업에 따라 상부대차(30)의 위치를 자유롭게 변경하는 것이 가능하며, 절첩 구조등을 이용해 높이 조절되는 승강작업대(33)를 이용해 터널의 천정보수와 같은 고소작업도 용이하게 실시할 수 있도록 높낮이 조절도 자유롭게 이루어진다.The upper bogie 30 supported by the rail 20 includes a guide wheel 31 provided to be movable in the horizontal direction of the rail R on the inner rail portion 20a of the rail 21, and a height adjustment at the upper side. It is possible to freely change the position of the upper bogie 30 according to the operation inside the tunnel, etc. by moving in the horizontal direction of the railroad (R) along the above-described inner rail part (20a). It is possible, and height adjustment is also made freely so that high-place work such as the number of tunnels can be easily carried out by using the lifting worktable 33 that is height-adjusted using a folding structure.

이처럼 철로를 따라 이송되는 하부대차(10)를 이용해 원하는 작업위치로 신속하게 이동이 가능해지고, 작업 구간에서 레일(20)과 상부대차(30) 및 승강 작업대(33)를 전후, 좌우 및 상하로 위치 조절하여 필요한 위치에 신속하게 작업자가 접근할 수 있는 작업대를 제공하는 것이 가능해진다.In this way, it is possible to quickly move to a desired working position by using the lower bogie 10 that is transferred along the railroad, and move the rail 20, the upper bogie 30, and the elevating work table 33 back and forth, left and right, and up and down in the working section. By adjusting the position, it becomes possible to provide a workbench that the operator can quickly access to the required position.

도 1 내지 도 2를 참조하여 상기 하부대차(10)의 실시예를 살펴보면, 상기 하부대차(10)는 레일(20)의 외측레일부(20a)를 이동 가능하게 지지하는 횡형가이드롤러(11a)와, 상기 횡형가이드롤러(11a) 측방에 설치되어 외측레일부(20a) 측편을 구속하는 종형가이드롤러(11b)와, 상기 횡형가이드롤러(11a)와 인접하는 어느 일 측 하부대차(10) 상에 설치되어 레일(20)을 구속하는 클램프(12)를 포함하며, 상기 클램프(12)에 구속된 일측 하부대차(10)를 중심으로 타측 하부대차(10)가 상하행선 철로(R) 간격에 따라 폭방향 이동 또는 선회작동되어 하부대차(10) 사이의 간격조절 및 방향전환이 이루어지게 된다.Looking at an embodiment of the lower bogie 10 with reference to FIGS. 1 to 2, the lower bogie 10 is a horizontal guide roller 11a that supports the outer rail portion 20a of the rail 20 so as to be movable. And, a vertical guide roller (11b) that is installed on the side of the horizontal guide roller (11a) to constrain the side of the outer rail portion (20a), and on one side lower bogie (10) adjacent to the horizontal guide roller (11a) It includes a clamp 12 installed on the rail 20 to restrain the rail 20, and the other lower truck 10 centered on the one lower truck 10 constrained by the clamp 12 at the interval of the up and down train tracks (R). Accordingly, it is moved or rotated in the width direction to adjust the distance and change the direction between the lower trucks 10.

즉, 레일(20)의 외측레일부(20a)가 하부대차(10)에 구비되는 횡형가이드롤러(11a)에 지지되어 측방향 이송이 자유롭게 이루어지므로 작은 힘으로도 레일(20)을 움직여 작업위치를 변경하는 것이 가능해지며, 레일(20)과 레일(20)에 결합된 상부대차(30)의 신속한 분리가 필요한 경우 중량체인 상부대차(30)를 들어올릴 필요없이 개방된 측방향으로 레일(20)을 움직여 손쉽게 하부대차(10)로부터 분리하는 것이 가능하므로 긴급상황에서 철로(R) 상에 배치된 보수 작업대의 철로(R) 밖으로 신속하게 내보내야 할 때, 별도의 견인장치나 설비없이도 상부대차(30)를 측방향으로 밀어 철로 밖으로 내보낸 뒤 각 철로(R)상에 배치된 하부대차(10)를 손쉽게 옮기는 것이 가능해진다.In other words, the outer rail portion (20a) of the rail (20) is supported by the horizontal guide roller (11a) provided in the lower bogie (10), so that the lateral transfer is made freely, so the rail (20) is moved to work position It becomes possible to change the rail 20 and the rail 20 and the rail 20 in the open lateral direction without the need to lift the upper truck 30, which is a heavy weight, when a quick separation of the upper bogie 30 coupled to the rail 20 is required. It is possible to easily separate it from the lower bogie 10 by moving ), so in an emergency situation, when you need to quickly get out of the track (R) of the repair worktable placed on the track (R), the upper bogie without a separate traction device or equipment After pushing (30) in the lateral direction, it is possible to move the lower bogie 10 arranged on each railroad track (R) easily.

또한, 외측레일부(20a)가 횡형가이드롤러(11a) 상에 이동 가능하게 지지됨에 따라, 도 2(b)에 도시된 것처럼 한 쌍의 하부대차(10)가 안착되는 철로(R)간 간격이나 진행방향이 일부 변경되는 경우에도 하부대차(10)가 철로(R)를 따라 방향과 각도 전환이 자연스럽게 이루어지므로 철로(R) 간격 변화에 따른 하부대차(10)의 경로 이탈이 감소되며, 철로(R) 간격 변화로 하부대차(10)의 진행방향이 일부 변경되더라도 상측에 거치된 레일(20)이 횡형가이드롤러(11a)상에서 슬라이드되며 기존의 작업방향과 위치를 유지할 수 있게 되므로 작업위치가 일정하게 유지되어 작업성 저하가 방지되는 효과도 제공된다.In addition, as the outer rail part 20a is movably supported on the horizontal guide roller 11a, the distance between the railroad tracks R on which the pair of lower trucks 10 are seated as shown in FIG. 2(b) However, even if the direction of travel is partially changed, the direction and angle of the lower bogie 10 is naturally changed along the track R, so that the deviation of the lower bogie 10 according to the change in the distance of the track R is reduced. (R) Even if the moving direction of the lower bogie 10 is partially changed due to the change in the interval, the rail 20 mounted on the upper side slides on the horizontal guide roller 11a, and the existing working direction and position can be maintained, so the working position is The effect of being kept constant and preventing deterioration of workability is also provided.

한편, 종형가이드롤러(11b)는 상술한 레일(20)의 위치를 안내하도록 횡형가이드롤러(11a)의 측방에 상향 돌출되는 것으로, 상술한 바와 같이 하부대차(10)의 진행방향이나 위치 변경으로 레일(20)이 횡형가이드롤러(11a)상에서 슬라이드 될 때 레일(20)의 측편을 지지함으로써 레일(20)이 하부대차(10)의 전, 후방향으로 이탈되는 것을 방지해주게 된다.On the other hand, the vertical guide roller 11b protrudes upward to the side of the horizontal guide roller 11a to guide the position of the rail 20 described above. When the rail 20 slides on the horizontal guide roller 11a, by supporting the side of the rail 20, the rail 20 is prevented from being separated in the front and rear directions of the lower bogie 10.

참고로, 상기 레일(20)은 상술한 바와 같이 자유로운 움직임을 위해 양측 하부대차(10)의 횡형가이드롤러(11a)에 고정되지 않고 슬라이드 이송 가능하게 거치 될 수도 있으나, 이동 및 작업중 의도치 않은 상부대차(30)의 과도한 흔들림이나 측방향으로의 위치 이탈을 방지하기 위해 어느 일 측 하부대차(10) 상에 레일(20)을 구속하는 클램프(12)를 추가로 구비하는 것도 가능하다. For reference, the rail 20 is not fixed to the horizontal guide rollers 11a of both lower bogies 10 for free movement as described above, but may be mounted to be slidably transportable, In order to prevent excessive shaking of the bogie 30 or deviation of the position in the lateral direction, it is also possible to further include a clamp 12 for restraining the rail 20 on one side of the lower bogie 10.

도 2에 도시된 것처럼 레일(20)은 상기 클램프(12)로 연결된 일측 하부대차(10)를 중심으로 타측 하부대차(10)가 상하행선 철로(R) 간격에 따라 폭 방향 이동 또는 선회작동되어 하부대차(10) 사이의 간격조절 및 방향전환이 이루어진다.As shown in Figure 2, the rail 20 is moved or rotated in the width direction according to the interval of the rails (R) on the other side of the lower truck 10 connected to the clamp 12. Interval adjustment and direction change between the lower bogies 10 are made.

이때, 클램프(12)에 고정된 상태에서도 방향전환이 자유롭게 이루어지도록 클램프(12)와 하부대차(10)는 회동가능한 구조로 연결되는 것이 바람직하며, 클램프(12)의 고정과 해제가 자유롭게 이루어지므로 레일(20) 및 상부대차(30)의 분리가 필요한 경우 잠금을 해제하는 것만으로 분리결합이 자유롭게 이루어지게 된다.At this time, it is preferable that the clamp 12 and the lower bogie 10 are connected in a rotatable structure so that the direction change can be made freely even in the fixed state of the clamp 12, and the clamp 12 is fixed and released freely. When the rail 20 and the upper bogie 30 need to be separated, the separation and coupling are made freely only by releasing the lock.

참고로 클램프(12)에 의한 위치 고정이 다수개소에서 이루어질 경우 상술한 차선간 간격조절이 필요한 경우 원할한 움직임이 방해받을 수 있으므로 도시된 것처럼 일측 하부대차(10)상의 1개 소에 클램프(12)를 이용한 고정부를 형성하는 것이 바람직하다.For reference, if the position is fixed by the clamp 12 at a number of places, smooth movement may be disturbed when the above-described distance adjustment between lanes is required, so the clamp 12 at one place on one lower bogie 10 as shown. It is preferable to form a fixing part using ).

한편, 상기 하부대차(10)의 횡형가이드롤러(11a)는 높이조절부(13)에 의해 높낮이 조절되고, 상기 높이조절부(13)는 바퀴(C)의 회전축(C1) 상에 수직방향으로 형성된 스크류축(13a)과, 상기 스크류축(13a) 상에 승하강 가능하게 나사 결합되는 중공관체(13b), 스크류축(13a)을 회전작동시켜주는 조절레버(13c)를 포함하며, 상기 중공관체(13b)가 스크류축(13a)의 회전에 의해 승하강 이송되어 레일(20)을 지지하는 횡형가이드롤러(11a)의 높이조절이 이루어지게 된다.On the other hand, the horizontal guide roller (11a) of the lower bogie (10) is height-adjusted by the height adjustment unit (13), the height adjustment unit (13) is vertically on the rotation axis (C1) of the wheel (C) It includes a formed screw shaft (13a), a hollow tube (13b) screwed so as to move up and down on the screw shaft (13a), and an adjustment lever (13c) for rotating the screw shaft (13a), the hollow The tube body 13b is moved up and down by the rotation of the screw shaft 13a to adjust the height of the horizontal guide roller 11a supporting the rail 20.

도 3에 도시된 것처럼 하부대차(10)가 거치되는 인접한 철로(R) 사이에 지면의 형상으로 인한 높이차가 발생해 하부대차(10)에 거치되는 레일(20)에 기울어짐이 발생하는 경우, 상술한 조절레버(13c)를 조작하여 스크류축(13a)에 나사결합된 중공관체(13b)의 높이를 조절하여 수평을 맞춰주는 것이 가능해지므로 상부대차(30)의 작업대(33)가 과도하게 기울어져 작업에 문제가 발생하는 것을 개선할 수 있게 된다. 도시된 실시예에서는 나사결합되는 스크류축(13a)과 중공관체(13b)의 결합구조를 이용해 높이조절이 이루어지는 방식을 제시하고 있으나, 기어 또는 유압, 공압실린더를 이용한 조절구조로 대체하는 것도 가능하다.As shown in FIG. 3, when a height difference due to the shape of the ground occurs between adjacent railroad tracks R on which the lower bogie 10 is mounted, so that inclination occurs in the rail 20 mounted on the lower bogie 10, It is possible to adjust the height of the hollow tube (13b) screwed to the screw shaft (13a) by operating the above-described adjustment lever (13c), so that it is possible to adjust the level, so that the worktable (33) of the upper bogie (30) is excessively inclined. It is possible to improve the occurrence of problems in the work. In the illustrated embodiment, a method in which height adjustment is performed using a coupling structure of a screw shaft 13a and a hollow tube 13b to be screwed is proposed, but it is also possible to replace it with an adjustment structure using a gear or a hydraulic or pneumatic cylinder. .

한편, 하부대차(10) 일측 또는 양측 단부에 접지모듈(15)이 설치되고, 상기 접지모듈(15)에 의해 한 쌍의 철로(R)를 접지시켜 관제시스템으로 철로 접지신호가 전달되도록 구비된다. 상기 도 2에 도시된 것처럼 상기 접지모듈(15)은 하부대차(10) 상에 힌지를 축으로 선회운동되는 접지암(15a)과, 접지암(15a) 양단에 회전 가능하게 설치되어 한 쌍의 철로(R)에 접지되는 접지롤러(15b)를 포함하여 이루어지며 접지모듈(15)이 인접한 한 쌍의 철로에 접지되어 통전이 이루어지도록 연결해줌으로써 철로(R) 상에 장애물이 존재하거나 작업이 이루어지고 있음을 철로의 관제시스템이 인식할 수 있게 해주어 작업중인 구역으로 열차 등이 진입하여 사고가 발생하는 것을 미연에 방지해주는 것이 가능해진다.On the other hand, ground modules 15 are installed at one or both ends of the lower bogie 10, and grounding a pair of rail tracks R by the ground module 15 is provided to transmit a rail ground signal to the control system. . As shown in FIG. 2, the grounding module 15 is rotatably installed at both ends of the grounding arm 15a and the grounding arm 15a on which the hinge is pivoted on the lower bogie 10. It includes a ground roller (15b) that is grounded to the rail (R), and connects the ground module (15) to be grounded to a pair of adjacent rails to conduct electricity. By allowing the control system of the railroad to recognize that there is a loss, it is possible to prevent accidents from occurring when trains enter the working area.

한편, 도 4는 본 발명에 따른 이동식 철로설비 보수 작업대의 다른 실시예를 도시한 것으로, 상기 하부대차(10) 일측 또는 양측방향으로 이격 배치되는 확장대차(40)가 구비되는 것이 가능하다 상기 확장대차(40)는 상부에 확장가이드레일(41)이 설치되어 레일(20) 단부를 지지하도록 구비되는 것으로, 하부대차(10)의 횡형가이드롤러(11a)를 타고 측방향으로 확장 이동되는 레일(20) 단부를 지지하도록 형성되며, 도시된 바와 같이 레일(20)이 일측 하부대차(10)를 완전히 벗어났을 때 외부로 인출된 레일(20)의 일단부를 확장가이드레일(41)이 지지하여 레일(20)과 레일(20)상에 결합된 상부대차(30)가 기울어지거나 내려앉는 것을 방지해주게 된다.On the other hand, Figure 4 shows another embodiment of the mobile rail facility maintenance work table according to the present invention, it is possible that the lower bogie 10 is provided with an extension truck 40 that is spaced apart in one or both directions. The bogie 40 is provided to support the end of the rail 20 by installing an extension guide rail 41 at the top, and a rail that extends and moves in the lateral direction while riding the horizontal guide roller 11a of the lower bogie 10 ( 20) It is formed to support the end, and as shown, when the rail 20 completely deviates from the lower bogie 10 on one side, the extension guide rail 41 supports one end of the rail 20 drawn out to the outside. It prevents the upper bogie 30 coupled on the 20 and the rail 20 from tilting or lowering.

상기 확장대차(40)는 철로(R) 길이방향으로 작업방향이 제한된 하부대차(10)와 조합되어 철로(R)의 폭방향으로 작업영역을 확장시켜주는 것이 가능해지므로 터널(T) 중간에 형성되는 비상대피로(T')등의 유지 보수가 필요한 경우에 별도 설비를 사용하지 않고 본 발명에 따른 보수 작업대를 활용해 유지 보수작업을 실시하는 것과 같이 설비를 다양한 용도로 활용 가능해지며, 이동공간이 제한되는 터널 내부에서 비상대피로(T') 내부공간으로 상부대차(30)가 레일(20)을 타고 이동될 수 있도록 해줌으로써 긴급상황에서 보수 작업대의 해체를 위한 상부대차(30)의 이동이 신속하게 이루어질 수 있게 되는 효과도 제공된다.The expansion truck 40 is formed in the middle of the tunnel T because it is possible to expand the working area in the width direction of the railroad R by being combined with the lower truck 10 whose work direction is limited in the longitudinal direction of the railroad R When maintenance such as an emergency evacuation route (T') is required, equipment can be used for various purposes, such as performing maintenance work using the repair workbench according to the present invention without using a separate facility. Movement of the upper truck 30 for dismantling the maintenance workbench in an emergency situation by allowing the upper truck 30 to be moved on the rail 20 from the inside of this restricted tunnel to the internal space of the emergency evacuation route (T') The effect that this can be done quickly is also provided.

한편, 상기 확장대차(40)는 레일(20) 일측 또는 양측 단부에 일체로 구비되는 것도 가능하다. 상기 확장대차(40)는 도 5에 도시된 것처럼 레일(20) 상에 힌지를 축으로 회동가능하게 결합되는 지지암(43), 지지암(43)과 레일(20)의 힌지결합부 상에 구비되어 지지암(43)의 회동각도를 고정하는 고정구(43a), 지지암(43) 일단부에 구비되어 선회작동시 지면과 접하도록 구비되는 보조휠(45)을 포함하는 구성으로 이루어지며, 상기 레일(20) 일단부가 하부대차(10) 일 측으로 확장되었을 때 보조휠(45)이 지면과 접하도록 지지암(43)의 선회작동이 이루어지게 된다.Meanwhile, the expansion cart 40 may be integrally provided at one or both ends of the rail 20. As shown in FIG. 5, the expansion cart 40 is on the hinge coupling portion of the support arm 43, the support arm 43 and the rail 20, which is pivotably coupled to the hinge on the rail 20 It consists of a configuration comprising a fixture (43a) for fixing the rotation angle of the support arm (43), an auxiliary wheel (45) provided at one end of the support arm (43) and provided to contact the ground during the turning operation, When one end of the rail 20 is extended to one side of the lower bogie 10, the support arm 43 is rotated so that the auxiliary wheel 45 contacts the ground.

이를 이용해 비상대피로(T') 등의 유지보수가 필요한 경우, 레일(20)을 측방향으로 이동시킨 후 지지암(43)을 지면과 접하도록 펼친 후 고정클램프나 체결볼트 등의 고정구(43a)를 이용해 지지암(43)의 각도를 고정함으로써 레일(20)과 일체로 결합된 확장대차(40) 구조를 형성하는 것이 가능해지므로 원하는 장소에서 신속하게 작업영역을 확장할 수 있게 된다.When maintenance such as an emergency evacuation route (T') is required using this, after moving the rail 20 in the lateral direction, the support arm 43 is spread out so as to contact the ground, and then a fastener 43a such as a fixing clamp or a fastening bolt ) By fixing the angle of the support arm 43, it becomes possible to form the structure of the expansion cart 40 integrally coupled with the rail 20, so that the work area can be quickly expanded at a desired place.

이때, 지지암(43)상에는 지면과의 높이 조절이 가능하도록 별도의 높이조절구를 추가로 구비되는 것도 가능하며, 확장대차(40)을 레일(20) 양측에 구비하게 되면, 레일(20)과 상부대차(30)가 하부대차(10)로부터 분리된 상태에서도 지면과 접하는 확장대차(40)의 보조휠(45)을 이용해 위치이동이 가능해져 작업반경을 더욱 확장하는 것이 가능해지고, 운반 및 보관의 편의성이 개선되는 효과도 제공된다.At this time, on the support arm 43, it is also possible to additionally provide a separate height adjuster to enable height adjustment with the ground, and if the extension cart 40 is provided on both sides of the rail 20, the rail 20 Even in a state where the and upper bogie 30 are separated from the lower bogie 10, the position can be moved using the auxiliary wheel 45 of the expansion bogie 40 in contact with the ground, making it possible to further expand the working radius, and The effect of improving the convenience of storage is also provided.

10 : 하부대차 20 : 레일
30 : 상부대차 31 : 가이드휠
33 : 승강 작업대10: lower cart 20: rail
30: upper bogie 31: guide wheel
33: lifting worktable

Claims (6)

철로(R) 상에 접하는 바퀴(C)가 구비되어, 철로(R)의 길이방향을 따라 이동 가능하게 거치되는 한 쌍의 하부대차(10);
상기 하부대차(10)에 탑재되어 철로(R)와 수평방향으로 직교하도록 설치되며, 내ㆍ외측 레일부(20a,20b)가 형성되는 한 쌍의 레일(20);
상기 레일(21)의 내측레일부(20a)를 타고 철로(R) 수평방향으로 이동 가능하게 구비되는 가이드휠(31)과, 상측에 높이조절 가능한 승강 작업대(33)가 형성되는 상부대차(30);를 포함하고,
상기 하부대차(10)는 레일(20)의 외측레일부(20a)를 이동 가능하게 지지하는 횡형가이드롤러(11a)와, 상기 횡형가이드롤러(11a) 측방에 설치되어 외측레일부(20a) 측편을 구속하는 종형가이드롤러(11b)와, 상기 횡형가이드롤러(11a)와 인접하는 어느 일 측 하부대차(10) 상에 설치되어 레일(20)을 구속하는 클램프(12)를 포함하며,
상기 클램프(12)에 구속된 레일(20)은 일측 하부대차(10)를 중심으로 타측 하부대차(10)가 상하행선 철로(R) 간격에 따라 폭방향 이동 또는 선회작동되어 하부대차(10) 사이의 간격조절 및 방향전환이 이루어지는 것을 특징으로 하는 이동식 철로설비 보수 작업대.A pair of lower bogies 10 provided with wheels C in contact with the railroad R, and mounted to be movable along the longitudinal direction of the railroad R;
A pair of rails (20) mounted on the lower bogie (10) and installed to be perpendicular to the rail (R) in a horizontal direction, and having inner and outer rail portions (20a, 20b) formed thereon;
A guide wheel 31 provided to be movable in the horizontal direction of the rail R on the inner rail portion 20a of the rail 21, and an upper bogie 30 on which a height-adjustable elevating work table 33 is formed. ); including,
The lower bogie 10 is installed on the side of a horizontal guide roller 11a that supports the outer rail part 20a of the rail 20 so as to be movable, and the side of the outer rail part 20a It includes a vertical guide roller (11b) to restrain the, and a clamp (12) which is installed on one side lower bogie (10) adjacent to the horizontal guide roller (11a) to restrain the rail (20),
The rail 20 constrained by the clamp 12 moves or rotates in the width direction according to the interval of the rails (R) on the other side of the lower truck (10) on one side, and the lower truck (10) A mobile rail facility maintenance worktable, characterized in that the interval is adjusted and the direction is changed. 삭제delete 제 1항에 있어서,
상기 하부대차(10)의 횡형가이드롤러(11a)는 높이조절부(13)에 의해 높낮이 조절되고, 상기 높이조절부(13)는 바퀴(C)의 회전축(C1) 상에 수직방향으로 형성된 스크류축(13a)과, 상기 스크류축(13a) 상에 승하강 가능하게 나사 결합되는 중공관체(13b), 스크류축(13a)을 회전작동시켜주는 조절레버(13c)를 포함하며,
상기 중공관체(13b)가 스크류축(13a)의 회전에 의해 승하강 이송되어 레일(20)을 지지하는 횡형가이드롤러(11a)의 높이조절이 이루어지는 것을 특징으로 하는 이동식 철로설비 보수작업대.The method of claim 1,
The horizontal guide roller 11a of the lower bogie 10 is height-adjusted by the height adjusting part 13, and the height adjusting part 13 is a screw formed in a vertical direction on the rotation axis C1 of the wheel C. It includes a shaft (13a), a hollow tube (13b) screwed so as to move up and down on the screw shaft (13a), and an adjustment lever (13c) for rotating the screw shaft (13a),
The hollow pipe body (13b) is moved up and down by the rotation of the screw shaft (13a), characterized in that the height adjustment of the horizontal guide roller (11a) supporting the rail (20) is made. 제 1항에 있어서,
하부대차(10)는 일측 또는 양측 단부에 접지모듈(15)이 설치되고, 상기 접지모듈(15)에 의해 한 쌍의 철로(R)를 접지시켜 관제시스템으로 철로 접지신호가 전달되도록 구비되며,
상기 접지모듈(15)은 하부대차(10) 상에 힌지를 축으로 선회운동되는 접지암(15a)과, 접지암(15a) 양단에 회전 가능하게 설치되어 한 쌍의 철로(R)에 접지되는 접지롤러(15b)를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 이동식 철로설비 보수 작업대.The method of claim 1,
The lower bogie 10 is provided with a grounding module 15 installed at one or both ends thereof, and grounding a pair of railways R by the grounding module 15 to transmit a railway grounding signal to the control system,
The ground module 15 is rotatably installed at both ends of the ground arm 15a, which pivots the hinge on the lower bogie 10, and is grounded to a pair of railroad tracks R. Mobile rail facility maintenance work table, characterized in that comprising a folding roller (15b). 제 1항에 있어서,
상기 하부대차(10) 일측 또는 양측방향으로 이격 배치되는 확장대차(40)가 구비되고, 상기 확장대차(40)는 상부에 확장가이드레일(41)이 설치되어 레일(20) 단부를 지지하도록 구비되며,
상기 확장대차(40)는 터널 비상대피로(T') 내에 배치되어 하부대차(10)의 횡형가이드롤러(11a)를 타고 측방향으로 확장 이동되는 레일(20) 단부를 지지하여, 상부대차(30)가 레일(20)을 타고 터널 비상대피로(T') 내부공간으로 이동되며 작업영역이 확장되도록 구비되는 것을 특징으로 하는 이동식 철로설비 보수 작업대.The method of claim 1,
The lower bogie 10 is provided with an extension bogie 40 spaced apart from each other in one or both directions, and the extension bogie 40 is provided with an extension guide rail 41 installed at the top to support the end of the rail 20 And
The extended bogie 40 is disposed in the tunnel emergency evacuation route T'and supports the end of the rail 20 which is extended and moved in the lateral direction by riding the horizontal guide roller 11a of the lower bogie 10, and the upper bogie ( 30) is moved to the inner space of the tunnel emergency evacuation route (T') on the rail (20), and a mobile rail facility repair workbench, characterized in that provided to expand the work area. 제 5항에 있어서,
상기 확장대차(40)는 레일(20) 일측 또는 양측 단부에 일체로 구비되며,
상기 레일(20) 상에 힌지를 축으로 회동가능하게 결합되는 지지암(43), 지지암(43)과 레일(20)의 힌지결합부 상에 구비되어 지지암(43)의 회동각도를 고정하는 고정구(43a), 지지암(43) 일단부에 구비되어 선회작동시 지면과 접하도록 구비되는 보조휠(45)을 포함하며,
상기 레일(20) 일단부가 하부대차(10) 일 측으로 확장되었을 때 보조휠(45)이 지면과 접하도록 지지암(43)이 선회작동되어 레일(20)이 지지되는 것을 특징으로 하는 이동식 철로설비 보수작업대.The method of claim 5,
The expansion cart 40 is integrally provided at one or both ends of the rail 20,
It is provided on the support arm 43, which is pivotably coupled to the hinge on the rail 20, and on the hinge coupling portion of the support arm 43 and the rail 20 to fix the rotation angle of the support arm 43 It includes an auxiliary wheel 45 provided at one end of the fixing tool 43a and the support arm 43 and provided to contact the ground during the turning operation,
A mobile rail facility, characterized in that the rail 20 is supported by rotating the support arm 43 so that the auxiliary wheel 45 contacts the ground when one end of the rail 20 is extended to one side of the lower bogie 10 Repair workbench.
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