KR101054685B1 - 타이어 고무벨트 이송용 타이밍 풀리 - Google Patents

Abstract

본 발명은 타이어 고무벨트 이송용 타이밍 풀리에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 한 쌍의 타이밍 풀리가 상호간 소정간격 이격되며 배치되고, 상기 한 쌍의 타이밍 풀리 외주연에 타이밍 벨트를 회전시켜, 상기 타이밍 벨트의 상면에서 타이어 고무벨트를 일방향으로 이송시키되, 상기 타이밍 풀리의 내주연 또는 외주연에 자성부재를 다수개 형성하여 상기 타이어 고무벨트 내 길이방향으로 삽입되어 있는 철심이 상기 자성부재의 자력에 의해 끌려 당겨지며 이송되도록 하여, 상기 타이어 고무벨트가 일정한 방향으로 이송될 수 있도록 함과 동시에, 한 쌍의 타이밍 풀리가 형성하는 컨베이어부가 다수개 이격 배치되어 사용되는 경우, 복수개의 컨베이어부 사이에 형성되는 이격부분에서 타이어 고무벨트의 이송방향이 틀어지거나, 또는 일방향으로 이송되지 않고 이격부분으로 유입되어 이탈되는 것을 방지할 수 있도록 한 타이어 고무벨트 이송용 타이밍 풀리에 관한 것이다.

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Description

타이어 고무벨트 이송용 타이밍 풀리{TIMING PULLEY FOR CONVEYING OF TIRE RUBBER BELT}

본 발명은 타이어 고무벨트를 일정한 방향으로 이송시킬 수 있도록 하는 타이밍 풀리에 관한 것이다.

도 1은 종래에 타이어 고무벨트를 이송시키는 장치를 나타낸 것으로, 타이어를 제조할 때 정련공정에서는 타이어에 사용되는 각종 고무를 믹싱 밀에서 배합하여 시트고무 형태로 제조한 후, 이 시트고무를 다음 공정인 압출공정으로 보내게 된다.

종래 상기 믹싱 밀에서 배출된 시트고무를 운반시키는 컨베이어 벨트장치는 도 2에 도시된 바와 같이 피더(101)를 통해 투입된 약품이 믹싱 밀(102)의 시트고무(103)에서 배합되고, 이 시트고무(103)를 운반하는 제 1 컨베이어 벨트(105)와 제 2컨베이어 벨트(106) 등 연속배치되어 설치되는 다수개의 컨베이어 벨트로 이루어진 구조로 되어 있는데, 상기 시트고무(103)를 이송시키는 거리가 멀어지는 경우, 벨트의 중단이 쳐지기 때문에, 다수의 컨베이어 벨트를 사용해야 하며, 여기서 각각의 제 1, 2컨베이어 벨트(105, 106) 등 다수개의 벨트들은 구동부(M)에 의해 동력을 전달받아 각각 회전하게 되고, 각각 회전되는 제 1, 2컨베이어 벨트(105, 106)의 특성상 상기 제 1, 2컨베이어 벨트(105, 106) 상호간이 접촉되지 않도록 구성되어야 한다.

하지만, 도시된 바와 같이, 인접한 제 1, 2컨베이어 벨트(105, 106) 상호간에는 일정간격의 이격부분(D)이 발생하게 되고, 이로 인해, 상기 제 1컨베이어 벨트(105)에서 제 2컨베이어 벨트(106)로 이송되는 시트고무(103)는 롤(104)과 롤(104') 사이로 말려드는 작업 트러블을 자주 야기시킴에 따라 유지 보수에도 많은 시간과 경비가 소요되는 문제점이 있었고, 상기 제 1컨베이어 벨트(105), 제 2컨베이어 벨트(106), 또는 상기 이격부분(D)에서 이송방향 또한 틀어짐으로 인하여 시트고무(103)가 컨베이어 벨트 외부로 이탈되는 큰 문제점이 있었다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 타이밍 풀리로부터 전달되는 회전력에 의해 타이밍 벨트를 회전시켜, 상기 타이밍 벨트의 상면에 위치되는 타이어 고무벨트를 일방향으로 이송시킬 시, 상기 타이밍 풀리에 설치된 자성부재가 타이어 고무벨트 내 철심을 자력에 의해 끌어당기도록 하여, 상기 타이어 고무벨트가 타이밍 벨트에서 이탈되거나 방향이 틀어지지 않고 상기 타이밍 벨트의 이송방향으로 따라 원활히 이송될 수 있도록 한 타이어 고무벨트 이송용 타이밍 풀리를 제공하는데 있다.

본 발명의 다른 목적 및 장점들은 하기에 설명될 것이며, 본 발명의 실시예에 의해 알게 될 것이다. 또한, 본 발명의 목적 및 장점들은 특허청구범위에 나타낸 수단 및 조합에 의해 실현될 수 있다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 수단으로서, 타이밍 벨트를 외주연에 권취하여 타이밍 벨트에 회전력이 전달되도록 하며, 길이방향으로 향해 내부에 철심이 다수열로 삽입되어 있는 타이어 고무벨트가 상기 타이밍 벨트 상면에서 이송될 수 있도록 하기 위해, 외주연 또는 내부에 다수개의 자성부재를 원주면을 따라 등간격 이격형성하여 상기 철심이 자성부재의 자력에 의해 끌어 당겨지도록 함으로써, 상기 타이어 고무벨트가 타이밍 벨트에서 이탈되지 않고 길이방향으로 향해 일정하게 이송될 수 있도록 하는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 타이어 고무벨트 이송용 타이밍 풀리는 저면에 음각과 양각의 제 2요철부를 길이방향으로 형성하는 상기 타이밍 벨트와 치합 회전될 수 있도록, 상기 제 2요철부와 대응되는 제 1요철부를 외주연에 형성하는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 다수개의 자성부재는 N극과 S극이 등간격 이격되며 순차적으로 연속 배치되어 설치되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 타이어 고무벨트 이송용 타이밍 풀리는 복수개가 한 쌍을 이루며 컨베이어부를 형성하고, 다수의 컨베이어부가 소정간격 이격되며 연속배치되어 상기 타이어 고무벨트를 일방향으로 이송시키되, 상기 타이어 고무벨트가 이격부분을 이동시, 인접하고 있는 컨베이어부의 타이어 고무벨트 이송용 타이밍 풀리의 자성부재가 철심을 통해 타이어 고무벨트를 끌어당김으로써, 이격부분 사이로 타이어 고무벨트가 유입되어 이탈되는 것을 방지하고, 상기 타이어 고무벨트가 이격부에서 방향이 틀어지지 않고 일정한 이송방향을 유지할 수 있도록 하는 것을 특징으로 한다.

이상에서 살펴본 바와 같이, 타이밍 벨트 상면을 얹혀져 일방향으로 이송되는 타이어 고무벨트가 상기 타이밍 벨트 상면에서 이송방향이 틀어지거나, 또는 상기 타이밍 벨트로부터 이탈되지 않는 효과가 있다.

또한, 본 발명은 복수개의 타이밍 풀리와 단일개의 타이밍 벨트로 이루어지는 컨베이어부를 다수개 연속배치하여 상기 타이어 고무벨트를 이송시킬 시, 복수개의 컨베이어부 상호간에 발생되는 이격부분으로 상기 타이밍 벨트가 유입되는 것 을 방지하고, 상기 타이밍 벨트가 이송방향이 어긋남 없이 다수개의 컨베이어부를 통해 이송될 수 있도록 하는 효과가 있다.

본 발명의 여러 실시예들을 상세히 설명하기 전에, 다음의 상세한 설명에 기재되거나 도면에 도시된 구성요소들의 구성 및 배열들의 상세로 그 응용이 제한되는 것이 아니라는 것을 알 수 있을 것이다. 본 발명은 다른 실시예들로 구현되고 실시될 수 있고 다양한 방법으로 수행될 수 있다. 또, 장치 또는 요소 방향(예를 들어 "전(front)", "후(back)", "위(up)", "아래(down)", "상(top)", "하(bottom)", "좌(left)", "우(right)", "횡(lateral)")등과 같은 용어들에 관하여 본원에 사용된 표현 및 술어는 단지 본 발명의 설명을 단순화하기 위해 사용되고, 관련된 장치 또는 요소가 단순히 특정 방향을 가져야 함을 나타내거나 의미하지 않는다는 것을 알 수 있을 것이다. 또한, "제 1(first)", "제 2(second)"와 같은 용어는 설명을 위해 본원 및 첨부 청구항들에 사용되고 상대적인 중요성 또는 취지를 나타내거나 의미하는 것으로 의도되지 않는다.

본 발명은 상기의 목적을 달성하기 위해 아래의 특징을 갖는다.

이하 첨부된 도면을 참조로 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명하도록 한다. 이에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 아니 되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.

따라서, 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 일 실시예에 불과할 뿐이고 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형 예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.

이하, 도 2 내지 도 8을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 타이어 고무벨트 이송용 타이밍 풀리를 상세히 설명하도록 한다.

본 발명에 따른 타이어 고무벨트 이송용 타이밍 풀리(10)는 (이하, 설명의 편의를 위하여 '타이밍 풀리(10)'라 칭하겠다.) 회전축(미도시)이 삽입될 수 있도록 내부 길이방향으로 관통공(13)이 형성되어 있으며, 내부가 비어 있는 원통형 형상을 가지고 있다.

더불어, 사용자의 선택에 의해, 상기 타이밍 풀리(10)는 2가지의 형상으로 이루어질 수 있으며, 그에 따라 상기 타이밍 풀리(10)의 외주연에 권취 또는 치합되어 회전력을 전달받는 타이밍 벨트(30)의 형상 또한 변경될 수 있는데,

첫 번째로, 도 2 내지 도 6에 도시된 바와 같이, 상기 타이밍 풀리(10)의 외주연에는 음각과 양각이 상기 타이밍 풀리(10)의 원주면을 따라 연속적으로 형성되는 제 1요철부(11)가 형성되도록 하며, 상기 제 1요철부(11)가 대응되어 상기 타이밍 풀리(10)의 회전에 의해 동반회전되도록 상기 타이밍 풀리(10)의 외주연과 접촉 되는 타이밍 벨트(30) 또한, 저면에 길이방향으로 따라 상기 제 1요철부(11)가 대응되어 치합되는 제 2요철부(31)를 형성하도록 한다.

(물론, 상기 타이밍 풀리(10)는 복수개가 기본적으로 한 쌍을 이루어야만 하고, 상기 한 쌍의 타이밍 풀리(10)의 외주연에 단일개의 타이밍 벨트(30)가 설치되어 회전되어야 함은 당연할 것이다.)

더불어, 외주연에 제 1요철부(11)를 형성하고 있는 타이밍 풀리(10)의 내부에는 타이밍 풀리(10)의 길이방향을 향하는 다수개의 자성부재(20)가 타이밍 풀리(10)의 원주면을 따라 상호간 등간격 이격되며 형성되도록 하되, N극과 S극이 순차적으로 등간격 이격되며 다수개 설치되도록 구성한다. (다시 말해, 상기 자성부재(20)는 타이밍 풀리(10)의 제 1요철부(11) 하단에 위치되는 형태를 가지게 되는 것이며, 상기 자성부재(20)가 대응되며 내설되는 안착홈(12)이 타이밍 풀리(10)의 내부에 다수개 형성되어 있어야 함은 당연할 것이다. 또한, 상기 자성부재로는 마그네틱 영구자석이 사용됨은 올바를 것이지만, 이 또한, 사용자의 선택에 의해 자성이 있는 다양한 자석으로 대체될 수 있음이다.)

두 번째로, 도 7 또는 도 8에 도시된 바와 같이, 상기 타이밍 풀리(10)의 외주연에 상기와 같은 제 1요철부(11)를 형성하지 않는 방법이며, 이때 상기 자성부재(20)는 타이밍 풀리(10)의 외주연에 길이방향으로 형성되되, 다수개의 자성부재(20)가 타이밍 풀리(10)의 외주연 둘레방향으로 향해 상호간 소정간격 이격되며 배치되도록 한다. 물론 상기 첫 번째의 실시예와 같이, N극과 S극이 순차적으로 등 간격 이격되며 다수개 설치되도록 구성한다.

단, 상기 자성부재(20)가 타이밍 풀리(10)의 외주연에 돌출되지 않도록 상기 자성부재(20)가 대응되며 내설되는 안착홈(12)을 타이밍 풀리(10)의 외주연에 다수개 형성한다.

상기 첫 번째 실시예를 통해 본 발명에 따른 타이어 고무벨트 이송용 타이밍 풀리의 작동을 설명하면,

상기 타이밍 풀리(10)의 제 1요철부(11)와 타이밍 벨트(30)의 제 2요철부(31)가 상호간 치합되어 회전됨으로써 상기 타이밍 벨트(30)의 상면에서 타이어 고무벨트(40)가 일방향을 향해 이송되는 경우, 도 4에 도시된 바와 같이, 상기 타이어 고무벨트(40) 내부에서 길이방향으로 다수개 내설되어 있는 철심(41)을 상기 타이밍 풀리(10)의 자성부재(20)가 끌어당기면서 이동되도록 함으로써, 상기 타이어 고무벨트(40)가 이송방향 변경없이 일방향(상기 타이밍 벨트(30)의 회전방향)으로 향해 이송될 수 있도록 하는 것이다.

또한, 타이어 고무벨트(40)의 이송길이가 긴 경우, 복수개의 타이밍 풀리(10)와 단일개의 타이밍 벨트(30)로 이루어지는 단일개의 컨베이어부(Conveyor, 50)로는 이송이 불가능하기에, 이와 같은 컨베이어부(50)를 다수개 연속배치시켜 상기 타이어 고무벨트(40)를 이송시킬수 밖에 없다. 상기 컨베이어부(50) 각각들은 회전되는 형태이기에 완전 밀착되어 연속배치될 수는 없으므로 인접해 있는 컨베이어부(50) 상호간은 소정간격 이격부분(D)을 가지게 된다.

이때, 도 5에서 보는 바와 같이, 제 1컨베이어부(50a)에서부터 제 2컨베이어부(50b)로 타이어 고무벨트(40)가 이송되어 전달되는 경우, 상기 타이어 고무벨트(40)가 제 2컨베이어부(50b)로 넘어가지 못하고 상기 제 1, 2컨베이어부(50a, 50b) 사이에 형성된 이격부분(D)으로 유입되거나, 도 6에 도시된 바와 같이, 이격부분(D)에서 방향이 틀어지는 문제점이 발생될 수 있는데, 상기 제 1컨베이어부(50a)의 끝까지 이송된 타이어 고무벨트(40)는 제 2컨베이어부(50b)의 시작점에 위치한 타이밍 풀리(10)의 자성부재(20)가 상기 타이어 고무벨트(40) 내의 철심(41)을 자력을 당김으로 인하여, 상기 타이어 고무벨트(40)가 이송방향 변경없이 이송될 수 있는 것이다.

이상과 같이, 본 발명은 비록 한정된 실시예와 도면에 의해 설명되었으나, 본 발명은 이것에 의해 한정되지 않으며 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 발명의 기술 사상과 아래에 기재될 특허청구범위의 균등범위 내에서 다양한 수정 및 변경이 가능함은 물론이다.

도 1은 종래에 타이어 고무벨트를 이송시키는 장치.

도 2는 본 발명에 따른 타이밍 풀리를 나타낸 일실시예의 사시도.

도 3은 본 발명에 따른 타이밍 풀리를 나타낸 일실시예의 사시도.

도 4는 본 발명에 따른 타이밍 풀리의 적용모습을 나타낸 일실시예의 사시도.

도 5는 도 4의 정면도.

도 6은 도 4의 평면도.

도 7은 본 발명에 따른 타이밍 풀리를 나타낸 또 다른 실시예의 단면도.

도 8은 도 7의 타이밍 풀리의 적용모습을 나타낸 일실시예의 사시도.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 표시>

10: 타이밍 풀리 11: 제 1요철부

12: 안착홈 13: 관통공

20: 자성부재 30: 타이밍 벨트

31: 제 2요철부 40: 타이어 고무벨트

41: 철심 50: 컨베이어부

D: 이격부분

Claims (4)

1. 타이밍 벨트(30)를 외주연에 권취하여 타이밍 벨트(30)에 회전력이 전달되도록 하며, 길이방향으로 향해 내부에 철심(41)이 다수열로 삽입되어 있는 타이어 고무벨트(40)가 상기 타이밍 벨트(30) 상면에서 이송될 수 있도록 하기 위해, 내부에 다수개의 자성부재(20)를 원주면을 따라 등간격 이격 형성하여 상기 철심(41)이 자성부재(20)의 자력에 의해 끌어 당겨지도록 함으로써, 상기 타이어 고무벨트(40)가 타이밍 벨트(30)에서 이탈되지 않고 길이방향으로 향해 일정하게 이송될 수 있도록 한 것으로

   상기 타이어 고무벨트 이송용 타이밍 풀리(10)는, 저면에 음각과 양각의 제 2요철부(31)를 길이방향으로 형성하는 상기 타이밍 벨트(30)와 치합 회전될 수 있도록, 상기 제 2요철부(31)와 대응되는 제 1요철부(11)를 외주연에 형성하는 것을 특징으로 하는 타이어 고무벨트 이송용 타이밍 풀리.
2. 삭제
3. 제 1항에 있어서,

   상기 다수개의 자성부재(20)는 N극과 S극이 등간격 이격되며 순차적으로 연속 배치되어 설치되는 것을 특징으로 하는 타이어 고무벨트 이송용 타이밍 풀리.
4. 삭제

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