KR101051356B1 - 슬라브와 기둥 접합부의 전단보강체 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 본 출원인에 의해 선출원되어 등록된 '무량판 슬라브의 일체형 쉬어 라더 전단보강체(등록번호 : 제10-0947061호)'를 개량한 것으로, 구체적으로는 상기 절개홀의 양측부에 날개부를 형성시킴으로써, 전단파괴에 대한 저항력 향상, 시공성 향상 및 프레스 공법에 의한 생산성 향상 효과 이외에도, 타설되는 콘크리트와 전단보강체의 부착 표면적을 증가시켜 부착력을 향상시킬 수 있도록 할 뿐만 아니라 상기 날개부를 형성시킴에 있어, 절개홀을 형성시키기 위해 절단된 부분을 반으로 나누어 날개부를 제작함으로써, 종래 절개홀에서 절단되어 낭비되던 부분을 재활용할 수 있도록 하는 슬라브와 기둥 접합부의 전단보강체에 관한 것이다.

Description

슬라브와 기둥 접합부의 전단보강체{SHEAR REINFORCEMENT DEVICE ARRANGED IN THE SLAB-COLUMN CONNECTION}
본 발명은 슬라브와 기둥 접합부의 전단보강체에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 건축구조물에서 기둥과 슬라브(Slab)가 접합되는 부위에 설치되어 기둥과 슬라브간 접합부에 작용하는 전단파괴에 대한 저항력을 크게 증대시킬 수 있도록 하는 한편, 용접방식으로 제조하는 것이 아니라 프레스 공법을 이용하여 간단하게 제조하여 단면결손 없이 사용할 수 있도록 할 뿐만 아니라 타설된 콘크리트와의 부착력을 향상시키는 슬라브와 기둥 접합부의 전단보강체에 관한 것이다.
철근 콘크리트 구조물에 있어서 슬라브(slab)와 기둥이 만나는 접합부{기둥 주두부(柱頭部)}는 기둥 주변을 따라 전단력이 크게 작용하므로, 이 부위에 대한 내력이 충분치 못할 경우, 전단 파괴가 발생할 우려가 크다.
이와 같이 기둥과 슬라브간 접합부의 전단성능을 보강하기 위한 방법으로서 접합부위에 별도의 전단보강체와 같은 보강부재를 설치하여 전단내력을 증가시키는 방식이 제안되었으며, 이에 대한 종래의 기술로는 대표적으로, 도 1에서 보는 바와 같이, 스터럽(Stirrup:늑근)을 이용하는 방식{도 1의 (a)}, 전단 헤드를 설치하는 방식{도 1의 (b)} 및 전단 스터드(Stud)를 설치하는 방식{도 1의 (c)}을 들 수 있다.
도 1을 참조하면, 현재 시공현장에서 가장 널리 사용되는 스터럽(늑근)을 이용하는 방식은, 도 1의 (a)에 도시된 바와 같이, 기둥(1)과 슬라브(2)간 접합부를 가로질러 배치된 상·하부 슬라브철근(3)에 스터럽(100)을 감아 이것이 전단내력을 보강하도록 하는 방식이다. 이때, 스터럽(100)은 일반적으로 직경 10mm의 이형철근을 공장 또는 시공현장에서 절곡·가공하여 사용하기 때문에 전단보강체의 구성을 위한 별도의 자재를 마련할 필요가 없어 비교적 자재수급이 간편하고, 경제적이라는 장점이 있는 반면, 스터럽(100)이 상·하부 슬라브철근(3)의 바깥둘레를 감싸는 형태로 시공됨에 따라 슬라브(2)의 피복두께를 적절하게 유지하기 어렵다는 단점이 있고, 만일 슬라브(2)의 피복두께를 유지하려고 하면 상·하부 철근(3)의 간격이 줄어들 수 밖에 없어 슬라브의 휨저항 능력이 감소하게 되는 문제점이 있었다.
따라서, 스터럽(110)을 이용하여 전단내력을 증대하는 방식은 두께가 얇은 슬라브(2)에 적용하기 어려우며, 나아가 다수의 스터럽(110)을 결속함에 따라 작업공수가 많아져 시공성이 상대적으로 떨어진다는 문제점이 있었다.
한편, 전단헤드를 설치하여 전단내력을 증대시키는 방식은, 도 1의 (b)에 도시된 바와 같이, H형강 또는 채널을 종·횡으로 접합하여 전단보강체를 격자(格子) 형태로 구성(120)하고, 이를 기둥(1)과 슬라브(3)의 접합부에 설치함으로써 전단력에 대한 내력을 분담하도록 하는 방식이다. 그러나, 이와 같은 전단헤드 설치방식은 형강재의 사용에 따라 필요 이상의 강재가 소요됨은 물론, 건물의 자체 하중이 커지게 된다는 문제점이 있었다.
또한, 전단 스터드를 설치하는 방식은, 도 1의 (c)에 도시된 바와 같이, 스트립(Strip)의 형태로 가공된 평철판(130)의 상부에 다수의 스터드 볼트(132)를 용접한 것을 조립하여 전단보강체를 구성하고, 이를 기둥(1)과 슬라브(2) 접합부에 설치함으로써 전단 내력이 보강되도록 하는 방식이다. 이 방식의 경우, 실험에 따르면 스터드 볼트의 머리부와 강판에 의한 접착성능 향상에 의하여 굽힘 철근 또는 스터럽 보강재보다 효과적인 것으로 나타났으나, 다수개의 스터드 볼트(132)에 대한 용접 작업이 필요하므로 제작이 번거롭다는 문제점이 있었다.
상술한 문제점을 해결하기 위해, 본 발명자는 대한민국 등록특허공보 등록번호 제10-0947061호 "무량판 슬라브의 일체형 쉬어 라더 전단보강체"를 선출원하여 등록받은 바 있다.
상기 선출원된 기술은 도 2에 도시된 바와 같이,상판(22), 하판(24), 중간판(26)으로 이루어진 본체(20), 상기 본체(20)의 상부에 형성되는 상부 헤드판(30) 및 상기 본체(20)의 하부에 형성되는 하부 헤드판(40)을 포함하되, 상기 중간판(26)은 상기 상부 및 하부 헤드판(40)과 교번되도록 배치되고, 절개홀(28)이 관통되어 형성된 전단보강체(10)를 도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이 기둥(1)을 중심으로 슬라브(2)의 네방향으로 배치되어 설치하되, 도 3 및 도 5에 도시된 바와 같이, 슬라브(2)의 시공시 하부 철근(5, 5')을 배근한 후, 하부 헤드판(40) 사이의 하판 하면(25)이 하부 부근(5')상에 놓이도록 하여 위치시키고, 전단보강체(10)의 상부 부근(3')이 상부 헤드판(30) 사이의 상판 상면(23)에 놓이도록 하여 상부 철근(3, 3')의 배근 작업을 진행함으로써, 슬라브(2) 철근의 배근작업과 같이 이루어지므로 시공성을 더욱 향상시키며, 기둥(1)과 슬라브(2)간 접합부에 작용하는 전단파괴에 대한 저항력을 크게 증대시킬 수 있도록 하는 한편, 상기 전단보강체(10)가 용접방식으로 제조되는 것이 아니라 프레스 공법을 이용하여 간단하게 제조하여 단면결손 없이 사용할 수 있도록 한 것이다.
하지만, 본원발명의 출원인에 의해 선출원되어 등록된 상기 전단보강체(10)를 실제 현장에 적용해본 결과, 상부 헤드판(30)의 하부면은, 콘크리트 양생시 콘크리트가 건조, 수축하면서 부피가 작아지거나 작업자의 숙력도에 따라 다짐이 부실할 경우, 공극이 생길 가능성이 있었다.
즉, 콘크리트의 건조, 수축 또는 부실한 다짐에 의해 상부 헤드판(30) 하부면에 공극이 발생하고, 이로 인해 부착력이 감소할 경우, 이를 보완할 수단이 전혀없는 문제점이 있었다.
따라서, 본 발명자는 상기 선출원되어 등록된 전단보강체를 더욱 발전시켜 타설되는 콘크리트와 전단보강체의 부착력을 향상시키고자 본 발명을 제안하게 되었다.
본 발명은 본 출원인에 의해 선출원되어 등록된 '무량판 슬라브의 일체형 쉬어 라더 전단보강체(등록번호 : 제10-0947061호)'를 개량한 것으로, 상기 절개홀의 양측부에 날개부를 형성시킴으로써, 전단파괴에 대한 저항력 향상, 시공성 향상 및 프레스 공법에 의한 생산성 향상 효과 이외에도, 타설되는 콘크리트와 전단보강체의 부착 표면적을 증가시켜 부착력을 향상시킬 수 있도록 한 슬라브와 기둥 접합부의 전단보강체를 제공함을 과제로 한다.
즉, 상기 절개홀의 양측부에 날개부를 형성시켜 콘크리트와의 부착 표면적을 증가시킴으로써, 그 부착력을 향상시키고자 한 것으로, 통상 콘크리트와 강재(전단보강체 등)의 부착력의 크기는 "콘크리트와 강재의 부착력의 크기 = 단위 면적당 부착력 × 콘크리트와 강재가 접하는 표면적"으로 계산되는데, 본 발명은 날개부에 의해 콘크리트와 접하는 표면적이 늘어나고 이로 인해 부착력이 증가하게 되며, 이로 인해 콘크리트의 건조, 수축 또는 부실한 다짐에 의해 상부 헤드판 하부면에 공극이 발생하여 부착력이 감소할 경우, 상기 날개부가 이를 보완할 수 있도록 하는 것을 과제로 한다.
아울러, 상기 날개부를 형성시킴에 있어, 절개홀을 형성시키기 위해 절단된 부분을 반으로 나누어 날개부를 제작함으로써, 종래 절개홀에서 절단되어 낭비되던 부분을 재활용할 수 있도록 하는 슬라브와 기둥 접합부의 전단보강체를 제공함을 다른 과제로 한다.
본 발명은 철근 콘크리트 구조물의 기둥(1)과 슬라브(2)가 접합되는 부위에 설치되어 전단파괴에 대한 저항력을 증대시키도록 하기 위한 것으로, 상판(22), 하판(24), 중간판(26)으로 이루어진 본체(20), 상기 본체(20)의 상부에 형성되는 상부 헤드판(30) 및 상기 본체(20)의 하부에 형성되는 하부 헤드판(40)을 포함하되, 상기 중간판(26)에는 다수의 절개홀(28)이 일정간격 이격되어 관통된 슬라브와 기둥 접합부의 전단보강체에 있어서, 상기 절개홀(28)의 양측부에 날개부(28a)가 형성되는 것을 특징으로 하는 슬라브와 기둥 접합부의 전단보강체를 과제의 해결 수단으로 한다.
한편, 상기 날개부(28a)는, 절개홀(28)을 형성시키기 위해 절단된 부분을 수직으로 2등분하여 구성되는 것이 바람직하다.
본 발명에 따르면, 판체로 프레스 가공을 통해 일체로 형성하여 단면결손을 최소시키고 강체의 구조를 갖도록 하므로, 용접방식에 비해 상대적으로 저렴한 제조비용으로 고품질의 기둥과 슬라브 접합부의 전단보강체를 제공할 수 있다.
또한, 본 발명에 따른 전단보강체는 상부 헤드판과 하부 헤드판이 설치되고, 이 상부 헤드판과 하부 헤드판의 높이가 슬라브의 시공시 설치되는 상하부 주부근과 연계되어 설치될 수 있도록 구성되므로 시공이 상대적으로 용이하고, 철근 콘크리트 구조물의 기둥과 슬라브가 접합되는 부위에 설치되었을 때, 콘크리트 표층과의 높이가 상하부 주근과 동일하게 이루어지게 되므로, 전단성능을 더욱 향상시키게 된다.
또한, 전단보강체의 절개홀에 형성된 날개부에 의해, 타설되는 콘크리트와 전단보강체의 부착 표면적을 증가시켜 부착력을 향상시킬 수 있게 된다.,
도 1은 종래 일반적인 전단보강체를 설명하기 위한 도면
도 2는 본 발명자에 의해 선출원된 슬라브와 기둥 접합부의 전단보강체의 사시도
도 3 내지 도 5는 도 2의 시공 형태 및 과정을 설명하기 위한 도면
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 슬라브와 기둥 접합부의 전단보강체의 사시도
도 7 및 도 8은 도 6의 시공 형태 및 과정을 설명하기 위한 도면
본 발명은 본 출원인에 의해 선출원되어 등록된 '무량판 슬라브의 일체형 쉬어 라더 전단보강체(등록번호 : 제10-0947061호)'를 개량한 것으로, 첨부된 도면 도 2 내지 5(선출원된 등록특허를 설명하기 위한 도면) 및 도 6 내지 8(본 발명을 설명하기 위한 도면에 의거하여 상세히 설명한다.
한편, 각 도면에서 일반적으로 전단보강체와 관련된 기술적 구성 및 작용, 그를 사용해서 슬라브와 기둥을 시공하는 기술, 프레스 공법과 관련되어 본 발명에 따른 전단보강체의 가공을 위한 프레스 금형 및 가공방법 등 통상 이 분야의 관련 기술로부터 용이하게 알 수 있는 구성과 그에 대한 작용 및 효과에 대한 도시 및 상세한 설명은 간략히 하거나 생략하고 본 발명과 관련된 부분들을 중심으로 도시하였다.
특히, 본 발명에 따른 전단보강체는 수직재의 기둥에 연결되어 하중을 지탱하고 있는 수평구조 부재인 보(beam)가 없이 기둥과 슬라브(slab)로 구성되는 무량판구조(無梁板構造:mushroom construction)에 적용될 수 있는 것으로, 본 발명의 전단보강체는 그 형상에 따라 쉬어 라더(shear ladder) 전단보강체로 명명된다.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 슬라브와 기둥 접합부의 전단보강체의 사시도이고, 도 7 및 도 8은 도 6의 시공 형태 및 과정을 설명하기 위한 도면으로써, 본 발명의 특징은 본 출원인에 의해 선출원되어 등록된 '무량판 슬라브의 일체형 쉬어 라더 전단보강체(등록번호 : 제10-0947061호)'의 절개홀(28) 양측부에 날개부(28a)를 형성시키는 것을 특징으로 한다.
도 6을 참조하면, 본 발명에 따른 전단보강체(11)는 기본적으로 상판(22), 하판(24) 및 중간판(26)으로 이루어지는 본체(20)와, 상부 헤드판(30) 및, 하부 헤드판(40)으로 이루어져 철근 콘크리트 구조물의 기둥(1; 도 8 참조)과 슬라브(2; 도 8 참조)가 접합되는 부위에 설치되어 전단파괴에 대한 저항력을 증대시키도록 한다.
이때, 상판(22)은 길이 방향으로 평행하게 형성되고, 하판(24)은 상판(22)과 이격되어 길이 방향으로 평행하게 형성되며, 중간판(26)은 상판(22)과 하판(24)을 연결하고, 길이 방향으로 평행하게 형성된다. 그리고, 상부 헤드판(30)은 연장부(32)와 돌출부(34)를 구비하여, 상판(22)의 일측으로부터 타측으로 정해진 간격으로 설치된다. 여기서, 상부 헤드판(30)의 연장부(32)는 상판(22)으로부터 상방향으로 평행하게 돌출되고, 돌출부(34)는 연장부(32)의 상단에서 길이 방향에 대해 수직되도록 일측 방향으로 꺽이어 형성된다. 그리고, 하부 헤드판(40)은 연장부(42)와 돌출부(44)를 구비하여, 하판(24)의 일측으로부터 타측으로 상부 헤드판(30)과 대응되는 위치에 설치된다. 여기서, 하부 헤드판(40)의 연장부(42)는 하판(24)으로부터 하방향으로 평행하게 돌출되고, 돌출부(44)는 연장부(42)의 하단에서 상부 헤드판(30)의 돌출부(34)와 동일한 방향으로 꺽이어 형성된다.
아울러, 전단보강체(11)는 단일의 판체를 프레스 가공하여 형성되는 것을 특징으로 한다. 즉, 본 발명에 따른 전단보강체(11)는 상판(22), 하판(24), 중간판(26), 상부 헤드판(30) 및 하부 헤드판(40)을 일체의 판체로 프레스 가공하여 형성시키게 되는 것이다.
따라서, 본 발명에 따른 전단보강체(11)는 용접에 의해 일체로 형성하지 않고, 단일의 판체를 프레스 가공하여 형성하게 되므로, 단면결손을 최소화시키면서 강성체의 구조를 가지게 되어 종래기술에 비해 상대적으로 안정적인 전단성능을 확보할 수 있게 되는 것이다.
특히, 본 발명에 따른 전단보강체(11)는 일체로 형성되는 상하부 헤드판(30, 40)이 구성되므로, 응력의 반전시 전단보강체(11)의 변형이 이루어지지 않게 되는 것이다.
한편, 본 발명에 따른 전단보강체(11)에서 상부 헤드판(30) 및 하부 헤드판(40)의 높이{H; 도 6에서 보는 바와 같이, 상판(22)의 상단(23)으로부터 상부 헤드판(30)의 돌출부(34)의 상면(35)까지의 높이 및 하판(24)의 하단(25)으로부터 하부 헤드판(40)의 돌출부(44)의 하면(45)까지의 높이를 지칭한다}는, 도 7에서 보는 바와 같이, 철근 콘크리트 구조물의 슬라브(2)의 상부 주부근(3, 3') 및 하부 주부근(5, 5')의 높이와 동일한 높이를 갖도록 한다.
이와 같은 상부 헤드판(30)과 하부 헤드판(40)의 구성은 도 7에서 보는 바와 같이, 슬라브(2)의 시공시 철근과의 조립을 용이하게 한다. 즉, 본 발명에 따른 무량판 슬라브의 일체형 쉬어 라더 전단보강체(11)는 하부 주근(5)과 부근(5')을 설치한 후, 이미 설치된 하부 철근(5, 5')상에 놓은 상태에서 상부 철근(3, 3')을 설치하므로써, 배근작업을 편리하게 하도록 한다. 또한, 종래 기술에 따른 전단보강체는 전단보강체에 의해 콘크리트 표층과의 두께(h1, h2)가 적어져 그 차이만큼의 보강성능이 줄어들지만, 본 발명에 따른 무량판 슬라브의 일체형 쉬어 라더 전단보강체(11)는 수직방향의 전단보강범위가 철근과 콘크리트 표층과의 두께를 제외한 전체범위까지 보강되기 때문에 전단보강 성능의 극대화를 기대할 수 있는 것이다.
또한, 본 발명에 따른 전단보강체(11)는 상부 헤드판(30)과 하부 헤드판(40)이 서로 대칭되도록 형성되고, 그 간격이 철근의 배근간격을 유지하도록 형성되므로, 콘크리트내에 배근되는 철근과 전혀 간섭현상이 발생하지 않아 시공성이 더욱 향상된다.
한편, 본 발명에 따른 전단보강체(11)는 상판(22)과 하판(24)의 양단에 연장부(22a, 24a)가 형성되도록 하여, 도 8에서 보는 바와 같이, 기둥(1)이 시공되는 영역내로 연장부(22a, 24a)가 위치되도록 하여 전단보강체(11)가 기둥(1)에도 고정되어 시공되도록 한다. 이와 같은 연장부(22a, 24a)는 상판(22)과 하판(24)에서 상부 헤드판(30) 및 하부 헤드판(40)보다 길이 방향으로 돌출되도록 형성된다.
또한, 본 발명에 따른 전단보강체(11)는 중간판(26)에 절개홀(28)을 형성하여 전단성능은 유지하면서 무게를 줄이도록 한다. 이와 같은 절개홀(28)은 상부 및 하부 헤드판(40)과 교번되도록 배치되고, 관통되어 형성된다.
상기와 같이 본 발명에 따른 전단보강체(11)에서 상판(22), 하판(24), 중간판(26)으로 이루어진 본체(20), 상기 본체(20)의 상부에 형성되는 상부 헤드판(30) 및 상기 본체(20)의 하부에 형성되는 하부 헤드판(40)을 포함하되, 상기 중간판(26)에는 다수의 절개홀(28)이 일정간격 이격되어 관통된 구성은 본 발명자에 의해 선출원된 전단보강체(10, 도 2참조)와 유사한 형태를 갖게 되는데, 본 발명은 도 6에 도시된 바와 같이, 상기 절개홀(28) 양측부에 날개부(28a)를 형성시킨 것을 특징으로 한다.
즉, 상기 절개홀(28)의 양측부에 날개부(28a)를 형성시켜 콘크리트와의 부착 표면적을 증가시킴으로써, 그 부착력을 향상시키고자 한 것으로, 통상 콘크리트와 강재(전단보강체 등)의 부착력의 크기는 아래와 같이 계산된다.
"콘크리트와 강재의 부착력의 크기 = 단위 면적당 부착력 × 콘크리트와 강재가 접하는 표면적"
따라서, 콘크리트의 강도가 동일할 경우 "단위 면적당 부착력"이 동일하게 되므로, 결국, "콘크리트와 강재가 접하는 표면적"에 의해 부착력이 결정되는데, 본 발명은 날개부(28a)에 의해 콘크리트와 접하는 표면적이 늘어나고 이로 인해 부착력이 증가하게 되는 것이다.
즉, 콘크리트의 건조, 수축 또는 부실한 다짐에 의해 상부 헤드판(30) 하부면에 공극이 발생하여 부착력이 감소할 경우, 상기 날개부(28a)가 이를 보완하게 되는 것이다.
아울러 상기 날개부(28a)는 절개홀(28)을 형성시키기 위해 절단된 부분을 반으로 나누어 날개부(28a)를 제작하는 것이 바람직하며, 상기와 같이 제작된 날개부(28a)를 절개홀(28)의 양측부에 별도로 용접하여 결합할 수도 있으나, 생산효율 등을 고려하여 절개홀(28)이 형성될 부분을 반으로 절단한 후, 이를 콘크리트와의 접촉방향으로 절곡하여 형성시키는 것이 바람직하다.
따라서, 본 발명에 따른 전단보강체(11)는 전단파괴에 대한 저항력 향상, 시공성 향상 및 프레스 공법에 의한 생산성 향상 효과 이외에도 타설되는 콘크리트와 전단보강체(11)의 부착력을 향상시킬 수 있을 뿐만 아니라 종래 절개홀에서 절단되어 낭비되던 부분을 재활용할 수 있게 된다.
아울러, 도 7 및 도 8을 참조하면, 전단보강체(11)는 시공시 기둥(1)을 중심으로 슬라브(2)의 네방향(도 4 및 5참조)으로 배치되어 설치된다. 이때, 본 발명에 따른 전단보강체(11)는, 도 7 및 도 8에 도시된 바와 같이, 슬라브(2)의 시공시 하부 철근(5, 5')을 배근한 후, 하부 헤드판(40) 사이의 하판 하면(25)이 하부 부근(5')상에 놓이도록 하여 위치시키게 된다. 그리고, 전단보강체(11)의 상부 부근(3')이 상부 헤드판(30) 사이의 상판 상면(23)에 놓이도록 하여 상부 철근(3, 3')의 배근 작업을 진행하여 설치를 완료(도 5참조)하게 된다.
상술한 바와 같은, 본 발명의 바람직한 발명에 따른 전단보강체를 상기한 설명 및 도면에 따라 도시하였지만, 이는 예를 들어 설명한 것에 불과하며 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 다양한 변화 및 변경가능하다는 것을 이 분야의 통상적인 기술자들은 잘 이해할 수 있을 것이다.
1 : 기둥 2 : 슬라브
3 : 상부 주근 3' : 상부 부근
5 : 하부 주근 5' : 하부 부근
22 : 상판 22a : (상판) 연장부
24 : 하판 24a : (하판) 연장부
26 : 중간판 28 : 절개홀
28a : 날개부 30 : 상부 헤드판
32 : (상부 헤드판) 연장부 34 : (상부 헤드판) 돌출부
40 : 하부 헤드판 42 : (하부 헤드판) 연장부
44 : (하부 헤드판) 돌출부 H : 상하부 헤드판 높이

Claims (2)

  1. 철근 콘크리트 구조물의 기둥(1)과 슬라브(2)가 접합되는 부위에 설치되어 전단파괴에 대한 저항력을 증대시키도록 하기 위한 것으로, 상판(22), 하판(24), 중간판(26)으로 이루어진 본체(20), 상기 본체(20)의 상부에 형성되는 상부 헤드판(30) 및 상기 본체(20)의 하부에 형성되는 하부 헤드판(40)을 포함하되, 상기 중간판(26)에는 다수의 절개홀(28)이 일정간격 이격되어 관통된 슬라브와 기둥 접합부의 전단보강체에 있어서,
    상기 절개홀(28)의 양측부에 날개부(28a)가 형성되는 것을 특징으로 하는 슬라브와 기둥 접합부의 전단보강체
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 날개부(28a)는,
    절개홀(28)을 형성시키기 위해 절단된 부분을 수직으로 2등분하여 구성되는 것을 특징으로 하는 슬라브와 기둥 접합부의 전단보강체
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