KR101050501B1 - 마찰표면 상의 미세형상의 오일포켓 형성 방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 금속 표면 상에 오일포켓을 형성함에 있어서 오일포켓의 형상에 대응되는 형상 대로 다수의 구멍이 천공되고 접착제가 도포된 필름을 준비한 후, 이를 금속 표면에 부착시키고 상기 필름의 천공된 구멍에 의해 노출된 금속 표면 부분만을 선택적으로 에칭함으로써 마찰표면 상에 미세형상의 오일포켓을 형성하는 방법 및 이러한 방법에 의해서 표면처리된 마찰 표면에 관한 것이다. 본 발명의 방법에 의하면 안전한 공정에 의해서 간단하고 용이하게 마찰 표면에 오일포켓을 형성할 수 있다.

마찰표면, 오일포켓, 필름, 접착제층, 습식 에칭, 건식 에칭, 부품

Description

마찰표면 상의 미세형상의 오일포켓 형성 방법{METHOD FOR FORMING MICROSTRUCTURED OIL POCKET ON A FRICKTION SURFACE}

본 발명은 마찰표면 상에 미세형상의 오일포켓 형성 방법에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 오일포켓의 형상에 대응되는 형상 대로 다수의 구멍이 천공되고 접착제가 도포된 필름을 이용하여 금속 표면을 에칭함으로써 간단한 공정에 의해 마찰표면 상에 오일 포켓을 형성할 수 있는 방법에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차, 철도차량, 선박 등의 내연기관은 다수 개의 실린더를 포함하는 실린더 블록과, 상기 실린더 내를 상승하강의 왕복운동을 하는 피스톤과 이 피스톤의 직선운동을 크랭크 샤프트의 회전운동으로 전달하여 주는 커넥팅 로드, 로커암 샤프트에 고정되어 캠축의 회전에 의해 흡기밸브 및 배기밸브를 개폐하는 역할을 하는 로커 암, 크랭크 샤프트나 캠 샤프트를 지지하기 위한 베어링 등의 부품을 포함한다. 또한 에어컨디셔너, 냉장고 등에서 냉매를 압축시키기 위해 사용되는 압축기도 실린더와 이 실린더 내에서 왕복 직선운동을 하는 피스톤 등으로 구성된다.

상기 실린더와 피스톤, 크랭크 샤프트와 커넥팅 로드, 로커 암과 로커 암 샤프트, 로커암과 캠축, 베어링 등은 모두 미끄럼 마찰 또는 구름 마찰이 발생하는 마찰 표면이고, 사실상 내연기관이나 압축기 내에는 이러한 것들 이외에도 많은 마찰 표면이 존재한다. 이러한 마찰 표면은 마찰에 의해서 마모되기 쉽기 때문에 내구성이 저하될 우려가 높다.

따라서 이러한 마찰표면에서 접촉면적을 최소화하거나, 적정한 유막을 형성하거나, 추가적인 베어링을 장착하는 등 마찰을 줄이기 위한 시도가 진행되고 있다. 일례로 미끄럼 베어링 요소에 독립적인 윤활유 포켓을 설치하여 마찰이나 마모 특성을 개선하는 방법이 알려져 있다. 국내 실용신안등록 제409695호는 초경도 또는 열처리한 가공공구를 이용하여 실린더 라이너의 내주면에 오일포켓을 절삭하는 방법을 개시하고 있다. 그러나 이러한 공구를 이용하기 위해서는 여러 축 방향으로 운동할 수 있는 고가의 공작기계를 이용해야 할뿐 아니라 이러한 방법으로 형성시킬 수 있는 포켓의 모양이나 깊이, 폭 등이 제한되는 문제가 있으며 더욱 중요한 문제로는 형성시킬 포켓이 많으면 많을수록 이에 비례하여 가공시간이 증가하는 문제가 있다.

한편, 유럽특허 제0264341호는 레이저 빔을 이용하여 실린더 라이너의 내주면에 독립적인 오일포켓을 형성하는 방법을 개시하고 있다. 그러나 이러한 방법은 매우 높은 파워의 레이저 빔을 사용하므로 막대한 에너지를 소비하는 문제가 있고, 레이저 빔으로 가공된 부위에 미세한 금속파편들이 만들어지거나 고탄소강 영 역이 형성되는 경향이 있다. 이때 느슨하게 붙어 있던 이러한 금속파편들이나 고탄소강 부분이 떨어져나가 내연기관의 엔진에 손상을 줄 수가 있으므로 레이저 가공 후에는 반드시 이러한 부분을　추가적인 기계연마로 제거해야 하는 문제가 있다.

상술한 바와 같은 문제를 해결하기 위해 미국 특허 제6,309,803호 및 독일특허출원 제DE10339606.3호에서는 포토리소그래피법을 이용하여, 실린더 보어면에 감광성 물질을 도포하고 노광, 현상, 에칭, 박리를 거쳐 오일 포켓을 형성하는 방법이 개시되어 있다. 그러나 이러한 포토리소그래피법에서는 실린더 보어면과 같은 원형 또는 입체적 표면에 대한 노광 기술이 아직 완전하게 확립되어 있지 않은 것이 문제이다. 즉, 미국특허 제6,309,803호에서는 발광장치에서 빛을 비추면 이를 실린더 내부에 설치된 거울로 실린더 보어면으로 반사시켜 여기에 도포되어 있는 감광성 물질 중 의도한 부분만을 노광시킨다. 그러나 이러한 방법은 실린더 내부에 위치한 거울 및 실린더에 대한 정밀한 모션 제어가 필요한 문제가 있고, 또한 실린더 보어면에 형성시키고자 하는 형상이 많아지고 복잡해질수록 이를 형성하기 위해서는 노광에 더 많은 시간이 소요되는 점에서 앞에서 설명한 레이저를 이용하거나 기계적 가공을 하는 경우와 동일한 문제를 안고 있다.

독일특허 출원 제DE10339606.3호에서는 실린더 보어면에 형성하고자 하는 모양 대로 패턴을 형성한 노광 필름을 둥글게 말아 감광물질이 도포된 실린더 보어경 내로 밀어 노광시키는 방법을 사용하고 있는데, 노광 필름의 양끝단의 무늬를 정확하게 일치시켜 말아 넣는 것이 곤란할 뿐 아니라 이러한 노광용 필름을 일일이 수동으로 밀어 넣고 빼내는 방식은 대규모의 공업적 생산에 적용하기에는 적합하지 않은 한계가 있다.

본 발명은 상술한 바와 같은 종래 기술의 문제점을 극복하기 위한 것으로, 본 발명의 하나의 목적은 포토리소그래피와 같은 고가의 복잡한 공정을 거치지 않고 저가의 간단하고 효율적인 공정에 의해서 마찰 표면 상에 미세한 형상의 오일포켓을 형성할 수 있는 방법을 제공하는 것이다.

본 발명의 다른 목적은 본 발명에 의한 방법에 의해서 형성된 미세 형상의 오일포켓을 갖는 마찰표면 및 이를 포함하는 제품을 제공하는 것이다.

상술한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 하나의 양상은

금속 표면에 형성하고자 하는 오일포켓의 형상에 대응되는 형상 대로 다수의 구멍이 천공되고 접착제가 도포된 필름을 준비하는 단계;

상기 천공된 필름을 표면처리 하고자 하는 금속 표면에 부착시키는 단계;

상기 필름의 천공된 구멍에 의해 노출된 금속 표면 부분을 선택적으로 에칭하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 마찰표면 상에 미세형상의 오일포켓을 형성하는 방법에 관한 것이다. 본 발명에서 상기 에칭 단계는 습식 에칭 또는 건식 에칭에 의해 진행할 수 있다.

상술한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 다른 양상은 상기 본 발명의 방법 에 의해서 형성된 오일포켓을 포함하는 마찰 표면 및 이러한 마찰 표면을 포함하는 각종 내연기관의 부품 및 압축기 부품에 관한 것이다.

본 발명에서는 마찰표면 상에 형성할 오일포켓의 형상대로 미리 천공되고 접착제가 도포된 필름을 채택함으로써 마찰표면의 마찰 특성을 획기적으로 개선할 수 있는 독립된 오일포켓을 한층 용이하게 형성할 수 있다. 본 발명에 의하면 종래 기술과 같이 막대한 에너지가 소요되는 레이저 가공이나 고가의 공작기계 또는 인체에 유해한 UV노광 공정을 거치지 않고 단지 필름을 표면에 부착시킨 후 에칭함으로써 마찰표면상에 미세한 오일포켓을 손쉽게 형성할 수 있다.

또한 종래 기술이 곡면의 내부에 오일포켓을 형성하는 것에 국한된 반면 본 발명이 제시하는 방법에 따르면 곡면의 외주면 위에도 오일포켓의 형성이 가능해진다. 따라서 본 발명이 제시하는 방법에 따르면 실린더 라이너의 내주면 이외에도 도 5에서 예시하고 있는 것과 같이 피스톤 핀의 외주면, 이와 결합하여 마찰하게 되는 커넥팅 로드의 작은 끝(소단부)의 내주면, 그 반대편에 있는 커넥팅 로드의 큰끝(대단부)의 내주면, 내주면의 내부에 설치되는 커넥팅로드 베어링, 이와 결합하여 마찰하게 되는 크랭크 핀의 외주면, 커넥팅 로드 큰 끝 주의의 양 측면 및 이와 마찰하게 되는 크랭크 암, 로커 암의 축공, 베어링 외륜링의 내주면 및 내륜링의 외주면에도 미세한 오일포켓을 형성시킬 수 있어 이들의 마찰특성을 획기적으로 개선할 수 있다

이하에서 첨부 도면을 참고하여 본 발명에 대하여 더욱 상세하게 설명한다.

본 발명의 하나의 양상은 마찰 표면에 미세 형상의 오일 포켓을 형성하는 방법에 관한 것이다. 본 발명의 방법은 미끄럼 마찰과 구름 마찰이 발생하는 마찰 표면 상에 미세한 형상을 새겨 넣고 이 미세 형상들이 윤활유를 함유하는 오일포켓으로 기능하도록 함으로써 윤활성능을 개선하고 이를 통한 마찰 및 마모의 감소와 결과적으로 기구의 내구성을 향상시키는 마찰 표면상에 미세형상의 오일포켓을 형성하는 방법에 관한 것이다.

본 발명은 평면 뿐만 아니라 입체적인 곡면 상에, 즉 예를 들어 내연기관의 실린더와 피스톤, 압축기의 실린더와 피스톤, 내연기관의 커넥팅 로드와 크랭크 축, 로커 암과 로커 암 샤프트, 기타 베어링 등에 오일포켓을 형성할 수 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은 곡면 상에 형성시킬 오일포켓의 형상대로 미리 다수의 구멍을 천공하여 둔 접착제가 도포된 필름을 준비하고 이를 오일 포켓을 형성하기 위해 에칭할 할 금속 표면상에 부착시킨 후, 부식액이 필름의 천공된 구멍을 통과하여 금속 표면에 접촉되도록 함으로써 필름의 천공된 구멍 부분만을 선택적으로 에칭함으로써 금속 표면과 같은 마찰 표면에 미세 형상의 오일포켓을 형성할 수 있다.

도1은 본 발명의 일구현예에 의한 오일 포켓의 형성방법에 사용되는 필름 의 개략사시도이고, 도 2a-b는 다른 구현예의 천공된 필름의 측단면도이다. 본 발명의 일구현예의 방법에 의해서 금속 표면에 오일 포켓을 형성하는 경우에는 먼저, 도 1에 도시된 바와 같은 마찰표면 상에 형성시킬 오일포켓의 형상대로 미리 천공되고 접착제가 도포된 에칭용 필름을 준비한다. 이어서 도 3a와 같이 오일포켓을 형성하고자 하는 마찰 표면(금속 표면)(100) 상에 필름(300)을 부착시킨다. 이어서 부식액이 필름의 천공된 구멍들(350)을 통과하여 마찰 표면(100)에 접촉되도록 선택적으로 에칭하여 필름의 천공된 부위에 대응되는 금속 표면만 선택적으로 에칭함으로써 금속 표면과 같은 마찰 표면에 미세 형상의 오일 포켓을 형성한다.

본 발명의 일구현예에서는 도 1에 도시된 바와 같은 천공되고 접착제가 도포된 필름을 사용한다. 이러한 필름은 도 1에서는 롤 형태로 감긴 형태를 도시하였으나 필요한 크기로 재단된 판형(sheet)의 필름도 사용할 수 있다. 도 1을 참고하면 이러한 필름(300)은 기재 (310) 위에 접착제층(320)이 형성된 것일 수 있고, 필요에 따라서 도 2a에 도시된 바와 같이, 기재(310) 상에 접착제층(320) 및 보호필름(라이너)(330)이 차례로 형성된 필름을 사용할 수 있다. 이러한 필름은 오일 포켓의 형상에 대응되는 다수의 구멍들을 포함한다.

상기 필름의 기재(310)로는 저밀도 폴리에틸, 고밀도 폴리에틸렌, 폴리프로필렌, 이축연신폴리프로필렌, 무연신폴리프로필렌, 폴리스티렌, 연신폴리스티렌, 폴리에틸렌테레프탈레이트, 연신폴리에틸렌테레프탈레이트, 폴리에틸렌나프탈레이트, 폴리브틸렌텔레프탈레이트, 폴리염화비닐리덴, 폴리염화비닐, 폴리브틸렌텔레프탈레이트, 폴리아미드, 폴리아크릴론트, 폴리비닐아세테이트, 에틸렌비닐알콜, 폴리이미드, 테플론, 셀로판 등 공지의 재질, 또는 기타 이후의 에칭 공정에 사용되는 산 또는 알칼리에 견딜 수 있는 내약품성을 가진 재질로 구성된 임의의 기재를 사용할 수 있다. 필름의 기재는 연신 필름, 미연신 필름 어느 쪽도 사용할 수 있는데, 이는 필름을 부착할 표면의 형상에 따라 선택할 수 있다. 또한 공정이 완료된 후에는 사용한 필름이 일종의 폐기물로 배출되므로 PE, PP, PS, PET 와 같이 재활용이 가능한 소재 중에서 선정하는 것이 바람직하다.

다음으로 접착제층(320)으로는 폴리에스테르계, 아크릴계, 폴리에틸렌계, 폴리부타디엔계, 폴리아미드계, 요소계, 페놀계, 멜라민계, 에폭시계, 레졸시놀 접착제, 실리콘 접착제, 라텍스, 송진, 카제인, 덱스트린, 아교 등 공지의 접착제 중에서 1이상을 단독으로 혹은 혼합하여 사용할 수 있다. 다만, 아교, 카제인, 덱스트린 등과 같은 접착제는 후에 있을 에칭 공정에서 용해되어 접착력이 저하될 우려가 있으므로, 다른 접착제와 혼용하는 것이 바람직하다.

접착제층(320)의 종류를 선택함에 있어서의 고려사항으로는 이후의 에칭 공정에 적용될 산 또는 알칼리에 대한 내약품성이 있으면서 에칭 완료 후에 박리하여야 하므로 부착되는 마찰표면의 재질 및 특성에 따라 적절한 부착력을 가진 것으로 선택하거나 또는 조성을 변경할 수 있다. 예를 들어 아크릴계 접착제의 경우 아크릴산 에스테르, 메타아크릴산 에스테르, 그 외 모노머의 양을 조절함으로써 부착성을 조정할 수 있다.

접착제층(320)의 종류를 선택함에 있어서의 또 다른 고려사항으로는 후술할 천공 방법이다. 즉 프레스 타공 방식에 의해 천공하는 경우에는 문제가 없으나 레이저 가공 방법으로 천공하는 경우에는 예를 들어 요소계, 페놀계, 멜라민계, 에폭시계, 레졸시놀계 접착제 등과 같은 열경화성 수지 계통은 배제하는 것이 바람직하다.

필름 준비 단계에서는 금속 표면에 형성하고자 하는 오일포켓의 형상에 대응되는 형상 대로 다수의 구멍(350)을 갖도록 필름을 천공해야 되는데, 이때 사용가능한 천공 방법으로는 프레스 타공, 레이저 커팅 등의 방법을 이용할 수 있다. 필름 준비 단계에서는 천공되는 구멍의 모양 및 밀도 등을 달리하여 제작할 수도 있다. 이러한 천공 방법 중에서는 필름상에 형성할 천공의 크기에 따라 천공 방법을 선택할 수 있다. 플로팅 커터에 의할 경우 폭 1mm 이하의 천공은 형성하기 곤란한 문제가 있고, 레이져 커팅 방식의 경우 다소 비용이 들긴 하지만 폭 10마이크로미터 이하의 정밀한 가공이 가능하다.

도 2b 및 도 2c 에서는 상기의 천공 방법 중 프레스 타공에 의한 것과 레이져 가공에 의한 것을 예시하였다. 도 2b에 도시한 바와 같이, 프레스 타공에 의할 경우 보호필름 층(330)까지 천공될 수밖에 없으나, 레이져 가공에 의할 경우 보호필름(330)까지 천공할 필요는 없고 접착제층(320)까지만 커팅하는 것으로 충분하다.

마찰 표면을 에칭하기 위한 필름이 준비되면, 수득된 필름을 이용하여 미세 오일 포켓을 형성한다. 먼저 도 3a-b에 도시한 바와 같이, 원하는 오일 포켓의 형상에 대응되는 형상대로 다수의 구멍(350)이 천공되고 접착제가 도포된 필름(300)을 오일 포켓을 형성하고자 하는 마찰 표면(예컨대, 금속 표면)(100)에 부 착시킨다. 이 때, 필름(300)을 마찰 표면에 부착하기 이전에 마찰표면(100)은 유지, 먼지, 금속분말, 이형제 등 필름과 마찰표면의 접착을 방해하는 이물질이 잔존하지 않도록 세정할 수 있다. 접착제층(320) 위에 보호필름(330)이 형성된 필름을 사용하는 경우에는 마찰 표면에 필름을 부착하기 이전에 보호필름(330)을 제거한다.

이어서 도 4a-b에서 예시하는 것과 같이 필름의 천공된 구멍들에 의하여 드러난 부분의 금속 표면을 에칭한다. 도 4a는 필름 부착한 후 에칭한 후의 마찰 표면의 사시도이고, 도 4b는 에칭된 마찰 표면의 측단면도이다. 도 4b에 도시한 바와 같이, 필름의 천공된 부분들을 통해서 선택적으로 에칭을 행하면 천공된 부분만 선택적으로 에칭된다. 에칭 시간은 주로 에칭하여 형성시킬 오일 포켓의 깊이에 의해 결정할 수 있다.

에칭은 습식에칭 또는 건식에칭에 의해서 행할 수 있다. 습식에칭에 의할 경우에는 염화철, 염화동, 황산, 질산, 염산, 염화암모늄, 수산화나트륨, 수산화칼륨, 페리시안화칼륨, 페리시안화나트륨의 수용액 등 공지의 부식액 중에서 마찰표면의 재질에 따라 적합한 것으로 선택된 1종 이상의 부식용액을 채우거나 분무하는 방법에 의하여 에칭할 수 있다.

필요한 깊이 만큼 전체에 걸쳐 균일하게 에칭이 이루어졌는지를 확인한 후에는 에칭 마스크 역활을 하였던 필름(300)을 벗겨내면 도 4c에서 도시한 바와 같이 다수의 오일포켓들(400)이 형성된 마찰표면(100)을 수득할 수 있다.

한편, 가공 정밀도와 형상, 환경 문제 등을 감안하여 건식 에칭에 의해 오 일 포켓을 형성할 수 있다. 건식 에칭 시에는 활성 가스를 이온화하여, 이의 물리적 에너지를 이용하는 이온 에칭, 플라즈마화한 활성가스의 화학반응을 이용하는 플라즈마 에칭, 화학 반응과 물리 반응을 모두 이용하는 반응성 이온 에칭(RIE: Reactive Ion Etching)등의 방법으로 에칭할 수 있다. 여기서 부식액 또는 플라즈마의 종류를 선택함에 있어서 마찰표면은 부식시키면서도 필름은 부식시키지 않는 종류를 선택한다.

본 발명의 다른 양상은 본 발명의 방법에 의해서 형성된 오일 포켓을 포함하는 마찰 표면에 관한 것이다. 이러한 마찰 표면의 일례를 도 4c에 도시하였다. 도 4c에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일구현예의 마찰 표면은 마찰 표면(100)의 표면에 다수의 오일 포켓들(400)을 포함하고, 이러한 오일 포켓(400)에는 오일(300)이 주입되어 마찰 표면이 작용하는 과정에서 발생되는 마찰이 줄어들게 된다. 이러한 표면은 편평한 표면 또는 곡면이거나 편평한 표면과 곡면이 연결된 면일 수 있다.

본 발명의 또 다른 양상은 이러한 마찰 표면을 포함하는 제품일 수 있다. 이러한 제품은 자동차, 철도차량, 선박 등의 내연기관이거나 에어컨디셔너, 냉장고 등에서 냉매를 압축시키기 위해 사용되는 압축기를 포함할 수 있다. 내연기관의 실린더 라이너, 피스톤 핀, 커넥팅 로드, 커넥팅 로드 베어링, 로커 암, 크랭크축, 또는 베어링 등에 본 발명의 마찰 표면이 포함될 수 있다. 또한, 에어컨디셔너, 냉장고 등의 압축기도 본 발명의 미세 형상의 오일 포켓을 갖는 마찰 표면을 포함할 수 있다. 도 5는 컨로드 소단부 및 대단부의 내주면에 오일포켓을 형성한 도 면이다. 도 6은 축공에 오일포켓(83)이 형성된 로커 암의 사시도이고, 도 7은 내주면에 오일포켓 형성 부위(84, 85)를 구비하는 베어링 외륜링 사시도이다.

이하에서 본 발명을 실시예를 들어 더욱 상세하게 설명할 것이나, 이러한 실시예는 단지 예시를 위한 것으로, 본 발명의 보호범위를 제한하는 것으로 해석되어서는 안 된다.

실시예

25 마이크로 미터 두께의 폴리에틸렌테레프탈레이트 소재의 기재 위에 약 40 마이크로 미터 두께로 실리콘 접착제가 도포된 필름(상에 레이저 드릴을 이용하여 0.3mm X 1.5mm의 구멍을 좌우 3mm, 상하 1.0mm 간격으로 천공하여 에칭용 필름을 준비하였다. 이어서 수득된 필름을 도 3a에 도시된 방법에 따라서 오일 포켓을 형성하고자 하는 엔진의 실린더 블럭의 내주면에 부착시켰다. 그리고 나서 상기 필름의 천공된 구멍에 의해 노출된 실린더 블록의 내주면을 400g/L의 염화철 수용액에 염산을 20g/L의 비율로 혼합한 액으로 2분간 에칭한 후 필름을 제거하여 실린더 블록 내주면에 평균 40 마이크로 미터 깊이의 오일포켓을 형성하였다. 도 8은 이렇게 해서 수득한 실린더 블록의 내주면의 사진이다. 도 8을 참고하면, 실린더 블록의 내주면 중에서 천공 부위를 통해 부식액과 접촉된 부위가 에칭되어 미세한 홈이 형성된 것을 확인할 수 있다. 이러한 홈의 내부에 오일이 첨가되면 오일포켓으로 기능할 수 있을 것이다.

이상에서 본 발명의 바람직한 구현예를 들어 본 발명을 상세하게 설명하였으나 본 발명은 상술한 구현예에 한정되지 않으며, 본 발명의 기술적 사상의 범위 내에서 본 발명이 속하는 기술 분야의 당업자에 의해 많은 변형이 가능함은 자명할 것이다.

도1은 본 발명의 일구현예의 방법에서 사용되는 필름의 일례를 도시한 사시도이다.

도 2a-c는 본 발명의 일군현예에서 사용되는 필름의 단면 및 천공 상태를 도시한 단면개략도이다.

도 3a는 마찰 표면에 필름이 부착된 상태의 사시도이고, 도 3b는 마찰 표면에 필름이 부착된 상태의 확대측단면도이다.

도 4a는 마찰 표면에 필름 부착한 후 에칭을 행한 이후의 사시도이고, 도 4b는 마찰 표면에 필름이 부착후 에칭한 후의 마찰 표면의 측단면도이고, 도 4c는 필름 제거 후의 에칭된 마찰 표면의 측단면도이다.

도 5는 본 발명의 오일포켓을 갖는 마찰 표면이 적용된 컨로드의 사시도이다.

도 6은 축공에 오일포켓이 형성된 로커 암의 사시도이다.

도 7은 내주면에 오일포켓 형성 부위를 구비하는 베어링 외륜링 사시도이다.

도 8은 실시예에 의해서 내주면에 오일포켓이 형성된 실린더 블록의 내주면 사진이다.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

100: 마찰 표면(금속 표면) 300: 필름

310: 기재 320: 접착제층

330: 보호필름(라이너) 350: 구멍

400: 오일 포켓

Claims (9)

1. 원통의 내주면의 금속 표면에 형성하고자 하는 오일포켓의 형상에 대응되는 형상 대로 다수의 구멍이 천공되고 접착제가 도포된 필름을 준비하는 단계;

   상기 필름을 원통의 내주면의 금속 표면에 부착시키는 단계;

   상기 필름의 천공된 구멍에 의해 노출된 금속 표면 부분을 선택적으로 에칭하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 원통의 내주면에 미세형상의 오일포켓을 형성하는 방법.
2. 제1항에 있어서, 상기 필름은 저밀도 폴리에틸렌, 고밀도 폴리에틸렌, 폴리프로필렌, 이축연신폴리프로필렌, 무연신폴리프로필렌, 폴리스티렌, 연신폴리스티렌, 폴리에틸렌테레프탈레이트, 연신폴리에틸렌테레프탈레이트, 폴리에틸렌나프탈레이트, 폴리브틸렌텔레프탈레이트, 폴리염화비닐리덴, 폴리염화비닐, 폴리아미드, 폴리아크릴로니트릴, 폴리비닐아세테이트, 에틸렌비닐알콜, 폴리이미드, 테플론 및 셀로판으로 구성되는 군에서 선택되는 1종 이상의 기재 위에 접착제층이 형성된 것임을 특징으로 하여 원통의 내주면에 미세형상의 오일포켓을 형성하는 방법.
3. 제2항에 있어서, 상기 접착제층은 폴리에스테르계, 아크릴계, 폴리에틸렌계, 폴리부타디엔계, 폴리아미드계, 실리콘 접착제, 및 라텍스로 구성되는 군에서 선택되는 접착제를 사용하여 형성하는 것을 특징으로 하는 원통의 내주면에 미세형상의 오일포켓을 형성하는 방법.
4. 제 2항에 있어서, 상기 필름은 접착제 층 위에 형성된 보호필름을 추가로 포함하는 것을 특징으로 하는 원통의 내주면에 미세형상의 오일포켓을 형성하는 방법.
5. 제1항에 있어서, 상기 에칭 단계는 습식에칭에 의해서 행하는 것을 특징으로 하는 원통의 내주면에 미세형상의 오일포켓을 형성하는 방법.
6. 제1항에 있어서, 상기 에칭 단계는 건식에칭에 의해서 행하는 것을 특징으로 하는 원통의 내주면에 미세형상의 오일포켓을 형성하는 방법.
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