KR101042540B1 - Saddle assembly for bicycle - Google Patents

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KR101042540B1 KR1020090088579A KR20090088579A KR101042540B1 KR 101042540 B1 KR101042540 B1 KR 101042540B1 KR 1020090088579 A KR1020090088579 A KR 1020090088579A KR 20090088579 A KR20090088579 A KR 20090088579A KR 101042540 B1 KR101042540 B1 KR 101042540B1
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Abstract

본 발명의 자전거용 안장 조립체(100)는 베이스 프레임(10)의 전방과 후방에 전륜(W1)과 후륜(W2)이 길이방향을 따라 배치되며, 상기 베이스 프레임(10)의 전방 상부에 상기 전륜(W1)의 조향을 위한 핸들(20)이 장착되는 자전거에 있어서, 상기 베이스 프레임(10)의 중앙에 종 방향으로 설치된 서브 프레임(30)의 상부 끝단에 분리 가능하게 결합하는 지지 프레임(110); 상기 지지 프레임(110) 상부에 전후진 가능하게 설치되는 안장 프레임(120); 상기 안장 프레임(120)의 위치를 고정하는 안장 프레임 위치고정부(130); 상기 안장 프레임(120)의 일 측 끝단 부에 힌지(H) 결합되는 제1 안장(140); 상기 제1 안장(140)과 대응되는 위치에 인접 설치되며, 상기 안장 프레임(120)의 타 측 끝단 부에 힌지(H) 결합되는 제2 안장(150); 상기 제1 안장(140)을 탄력적으로 지지하는 제1 스프링(160); 상기 제2 안장(150)을 탄력적으로 지지하는 제2 스프링(170); 및 상기 제1 안장(140)과 상기 제2 안장(150)의 표면을 감싸는 안장 커버(180);를 포함한다.In the bicycle saddle assembly 100 of the present invention, the front wheels W1 and the rear wheels W2 are disposed along the longitudinal direction at the front and rear of the base frame 10, and the front wheels at the front upper part of the base frame 10. In the bicycle equipped with a handle 20 for steering of (W1), the support frame 110 detachably coupled to the upper end of the sub-frame 30 installed in the longitudinal direction in the center of the base frame 10 ; A saddle frame 120 installed on the support frame 110 so as to be movable forward and backward; A saddle frame position fixing unit (130) for fixing the position of the saddle frame (120); A first saddle 140 that is hinged to one end of the saddle frame 120; A second saddle 150 installed adjacent to the first saddle 140 and coupled to the other end of the saddle frame 120 by a hinge H; A first spring 160 elastically supporting the first saddle 140; A second spring 170 that elastically supports the second saddle 150; And a saddle cover 180 surrounding the surfaces of the first saddle 140 and the second saddle 150.

제1 안장, 제2 안장, 제1 스프링, 제2 스프링 First saddle, second saddle, first spring, second spring

Description

자전거용 안장 조립체{SADDLE ASSEMBLY FOR BICYCLE}Bicycle saddle assembly {SADDLE ASSEMBLY FOR BICYCLE}

본 발명은 자전거용 안장 조립체에 관한 것으로, 좀더 상세하게는 안장이 두 개로 양분되고 각각의 안장이 스프링에 의해서 탄력적으로 지지되어 탑승자가 페달을 밟을 때 탑승자의 허벅지 부위가 안장에 눌려지지 않아 탑승자에게 편안함을 주어 오랫동안 주행 가능하도록 구성된 자전거용 안장 조립체에 관한 것이다.The present invention relates to a saddle assembly for a bicycle, and more particularly, the saddle is divided into two and each saddle is elastically supported by a spring so that the passenger's thigh area is not pressed to the saddle when the passenger pedals. It relates to a saddle assembly for a bicycle, which is configured to provide a comfortable ride for a long time.

일반적으로 자전거는 근거리 이동수단이나 레저용으로 널리 사용되며, 최근에는 다양한 기능을 부가한 자전거가 개발되어 여가를 즐기며 신체단련을 겸할 수 있는 스포츠수단으로 각광받고 있다.In general, bicycles are widely used for short distance transportation or leisure, and recently, bicycles having various functions have been developed, and have been spotlighted as sports means that can enjoy leisure and physical fitness.

자전거는 탑승자가 페달을 밟는 힘(답력)에 의하여 주행하며, 베이스 프레임의 전방과 후방에 전륜과 후륜이 길이방향을 따라 배치되어 있으며, 베이스 프레임의 전방 상부에는 전륜의 조향을 위한 핸들이 장착되어 있다.The bicycle is driven by the pedaling force of the occupant, and the front and rear wheels are disposed along the longitudinal direction at the front and rear of the base frame, and the handle for steering the front wheel is mounted at the front upper part of the base frame. have.

그리고, 베이스 프레임의 중앙에 설치된 수직 프레임에 탑승자가 앉을 수 있는 안장이 장착되어 있으며, 안장의 높이와 각도는 탑승자의 신체 조건에 맞추어 조절할 수 있도록 구성되어 있다.And, the saddle for seating the occupant is mounted on the vertical frame installed in the center of the base frame, the height and angle of the saddle is configured to be adjusted to the physical condition of the occupant.

자전거 안장은 주행 중 발생하는 충격이나 진동이 신체로 전달되는 것을 줄 이기 위해 쿠션재질로 구성되며, 안장과 프레임의 사이에는 주행시 전달되는 충격을 흡수하기 위하여 완충용 코일 스프링이 설치된다.Bicycle saddle is composed of cushion material to reduce the transmission of shock or vibration generated during driving, and a cushioning coil spring is installed between the saddle and the frame to absorb the shock transmitted during driving.

한편, 특허 출원 10-2005-0084456호에는 자전거용 안장 조립체가 개시되어 있다.Meanwhile, patent application 10-2005-0084456 discloses a saddle assembly for a bicycle.

종래 자전거용 안장 조립체는 프레임의 상부에 장착되는 베이스와; 베이스의 상부에 장착되며, 베이스의 일 측에 힌지를 중심으로 회전할 수 있도록 연결되고, 상면에 복수의 구멍들이 형성되는 안장과; 베이스의 상면에 안장의 구멍들을 통하여 출몰할 수 있도록 장착되는 복수의 지압돌기와; 베이스와 안장 사이에 장착되어 안장이 상방으로 편향되도록 탄성을 부여하는 스프링 수단으로 구성된다.Conventional bicycle saddle assembly has a base mounted on the top of the frame; A saddle mounted on an upper portion of the base and connected to one side of the base so as to rotate about a hinge and having a plurality of holes formed on an upper surface thereof; A plurality of acupressure protrusions mounted on the upper surface of the base so as to be protruded through the holes of the saddle; And spring means mounted between the base and the saddle to impart elasticity so that the saddle is deflected upward.

그러나 종래 자전거용 안장 조립체의 경우에는 안장이 단일 구조로 형성되어 있어 탑승자가 페달을 밟을 때 탑승자의 허벅지 부위가 안장에 계속 눌려지고 이로 인하여 허벅지의 혈액순환에 악 영향을 주고 큰 답력을 필요로 하므로 탑승자가 쉽게 피곤해 하고 지치는 문제점이 있다.However, in the case of the bicycle saddle assembly of the prior art, because the saddle is formed in a single structure, the thigh part of the occupant continues to be pressed on the saddle when the occupant presses the pedal, which adversely affects the blood circulation of the thigh and requires a large responsiveness. The occupants are easily tired and tired.

본 발명은 전술한 문제점을 해결하기 위한 것으로, 안장이 두 개로 양분되고 각각의 안장이 스프링에 의해서 탄력적으로 지지되어 탑승자가 페달을 밟을 때 탑승자의 허벅지 부위가 안장에 눌려지지 않아 탑승자에게 편안함을 주어 오랫동안 주행 가능한 자전거용 안장 조립체를 제공함에 그 목적이 있다.The present invention is to solve the above-mentioned problems, the saddle is divided into two and each saddle is elastically supported by the spring so that the passenger's thigh area is not pressed on the saddle when the passengers step on the pedal to give comfort to the occupant The object is to provide a saddle assembly for a bicycle that can run for a long time.

전술한 목적을 달성하기 위하여 본 발명의 제1 실시 예에 따른 자전거의 안장 조립체는 베이스 프레임의 전방과 후방에 전륜과 후륜이 길이방향을 따라 배치되며, 상기 베이스 프레임의 전방 상부에 상기 전륜의 조향을 위한 핸들이 장착되는 자전거에 있어서, 상기 베이스 프레임의 중앙에 종 방향으로 설치된 서브 프레임의 상부 끝단에 분리 가능하게 결합하는 지지 프레임; 상기 지지 프레임 상부에 전후진 가능하게 설치되는 안장 프레임; 상기 안장 프레임의 위치를 고정하는 안장 프레임 위치고정부; 상기 안장 프레임의 일 측 끝단 부에 힌지 결합되는 제1 안장; 상기 제1 안장과 대응되는 위치에 인접 설치되며, 상기 안장 프레임의 타 측 끝단 부에 힌지 결합되는 제2 안장; 상기 제1 안장을 탄력적으로 지지하는 제1 스프링; 상기 제2 안장을 탄력적으로 지지하는 제2 스프링; 및 상기 제1 안장과 상기 제2 안장의 표면을 감싸는 안장 커버;를 포함한다.In order to achieve the above object, the saddle assembly of the bicycle according to the first embodiment of the present invention is disposed in the front and rear wheels in the longitudinal direction in the front and rear of the base frame, the steering of the front wheel on the front upper portion of the base frame A bicycle equipped with a handle, comprising: a support frame detachably coupled to an upper end of a subframe installed in a longitudinal direction in the center of the base frame; A saddle frame installed on the support frame so as to be movable forward and backward; Saddle frame position fixing for fixing the position of the saddle frame; A first saddle hinged to one end of the saddle frame; A second saddle installed adjacent to the first saddle and hinged to the other end portion of the saddle frame; A first spring that elastically supports the first saddle; A second spring that elastically supports the second saddle; And a saddle cover surrounding surfaces of the first saddle and the second saddle.

한편, 본 발명의 제2 실시 예에 따른 자전거의 안장 조립체는 베이스 프레임의 전방과 후방에 전륜과 후륜이 길이방향을 따라 배치되며, 상기 베이스 프레임의 전방 상부에 상기 전륜의 조향을 위한 핸들이 장착되는 자전거에 있어서, 상기 베이스 프레임의 중앙에 종 방향으로 설치된 서브 프레임의 상부 끝단에 결합하는 "Y"자 형상의 지지 프레임; 상기 지지 프레임의 상부 일 측 끝단에 볼 조인트로 설치되는 제1 안장 프레임; 상기 지지 프레임의 상부 타 측 끝단에 볼 조인트로 설치되는 제2 안장 프레임; 상기 제1 안장 프레임의 상부에 설치되는 제1 안장; 상기 제1 안장과 대응되는 위치에 인접 설치되며, 상기 제2 안장 프레임의 상부에 설치되는 제2 안장; 상기 제1 안장 프레임을 탄력적으로 지지하도록 상기 제1 안장 프레임 하부 전면에 설치되는 제1 판 스프링; 상기 제2 안장 프레임을 탄력적으로 지지하도록 상기 제2 안장 프레임 하부 전면에 설치되는 제2 판 스프링; 및 상기 제1 안장 프레임과 상기 제1 안장 프레임의 후방 젖힘을 방지하도록 상기 지지 프레임의 상부 끝단 부에 형성되는 스토퍼;를 포함한다.On the other hand, the saddle assembly of the bicycle according to the second embodiment of the present invention, the front wheel and the rear wheel is disposed in the longitudinal direction in the front and rear of the base frame, the handle for steering the front wheel is mounted on the front upper portion of the base frame In the bicycle, "Y" shaped support frame coupled to the upper end of the sub-frame installed in the longitudinal direction in the center of the base frame; A first saddle frame installed as a ball joint at one end of the upper side of the support frame; A second saddle frame installed as a ball joint at the other end of the upper side of the support frame; A first saddle installed on an upper portion of the first saddle frame; A second saddle installed adjacent to the first saddle and installed on an upper portion of the second saddle frame; A first leaf spring installed on a lower front surface of the first saddle frame to elastically support the first saddle frame; A second leaf spring installed on a lower front surface of the second saddle frame to elastically support the second saddle frame; And a stopper formed at an upper end portion of the support frame to prevent rearward bending of the first saddle frame and the first saddle frame.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명은 안장이 두 개로 양분되고 각각의 안장이 스프링에 의해서 탄력적으로 지지되어 탑승자가 페달을 밟을 때 탑승자의 허벅지 부위가 안장에 눌려지지 않아 탑승자에게 편안함을 주어 오랫동안 주행 가능하다.As described above, in the present invention, the saddle is divided into two and each saddle is elastically supported by the spring so that the thigh part of the occupant is not pressed by the saddle when the occupant presses the pedal, thereby providing comfort to the occupant and enabling long-term driving. Do.

또한 본 발명은 서브 프레임에서 지지 프레임을 분리할 수 있어 새로운 안장을 손쉽게 분리 교체할 수 있는 효과가 있다.In addition, the present invention can separate the support frame from the sub-frame has the effect that the new saddle can be easily separated and replaced.

이하, 첨부 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 자전거의 안장 조립체에 대하여 상세하게 설명한다.Hereinafter, a saddle assembly of a bicycle according to a preferred embodiment of the present invention with reference to the accompanying drawings will be described in detail.

도 1은 본 발명의 제1 실시 예에 따른 자전거를 보인 측면도, 도 2는 본 발명의 제1 실시 예에 따른 자전거의 안장 조립체를 보인 사시도, 도 3은 본 발명의 제1 실시 예에 따른 자전거의 안장 조립체를 보인 저면도, 그리고 도 4 및 도 5는 본 발명의 제1 실시 예에 따른 자전거의 안장 조립체를 보인 측면도이다.1 is a side view showing a bicycle according to the first embodiment of the present invention, Figure 2 is a perspective view showing a saddle assembly of the bicycle according to the first embodiment of the present invention, Figure 3 is a bicycle according to the first embodiment of the present invention 4 and 5 are side views showing the saddle assembly of the bicycle according to the first embodiment of the present invention.

도 1 내지 도 5에 보인 바와 같이, 본 발명의 제1 실시 예에 따른 자전거의 안장 조립체(100)는 베이스 프레임(10)의 전방과 후방에 전륜(W1)과 후륜(W2)이 길이방향을 따라 배치되며, 상기 베이스 프레임(10)의 전방 상부에 상기 전륜(W1)의 조향을 위한 핸들(20)을 구비하는 자전거에 있어서, 상기 베이스 프레임(10)의 중앙에 종 방향으로 설치된 서브 프레임(30)의 상부 끝단에 분리 가능하게 결합하는 지지 프레임(110); 상기 지지 프레임(110) 상부에 전후진 가능하게 설치되는 안장 프레임(120); 상기 안장 프레임(120)의 위치를 고정하는 안장 프레임 위치고정부(130); 상기 안장 프레임(120)의 일 측 끝단 부에 힌지(H) 결합되는 제1 안장(140); 상기 제1 안장(140)과 대응되는 위치에 인접 설치되며, 상기 안장 프레임(120)의 타 측 끝단 부에 힌지(H) 결합되는 제2 안장(150); 상기 제1 안장(140)을 탄력적으로 지지하는 제1 스프링(160); 상기 제2 안장(150)을 탄력적으로 지지하는 제2 스프링(170); 및 상기 제1 안장(140)과 상기 제2 안장(150)의 표면을 감싸는 안장 커버(180);를 포함한다.1 to 5, the saddle assembly 100 of the bicycle according to the first embodiment of the present invention is the front wheel (W1) and the rear wheel (W2) in the longitudinal direction in the front and rear of the base frame 10 In the bicycle having a handle 20 for steering of the front wheel (W1) on the front upper portion of the base frame 10, the sub-frame is installed in the longitudinal direction in the center of the base frame (10) A support frame 110 detachably coupled to the upper end of 30; A saddle frame 120 installed on the support frame 110 so as to be movable forward and backward; A saddle frame position fixing unit (130) for fixing the position of the saddle frame (120); A first saddle 140 that is hinged to one end of the saddle frame 120; A second saddle 150 installed adjacent to the first saddle 140 and coupled to the other end of the saddle frame 120 by a hinge H; A first spring 160 elastically supporting the first saddle 140; A second spring 170 that elastically supports the second saddle 150; And a saddle cover 180 surrounding the surfaces of the first saddle 140 and the second saddle 150.

좀더 구체적으로 본 발명의 제1 실시 예에 따른 자전거의 안장 조립체(100)의 구성을 살펴보면, 상기 지지 프레임(110)은 상기 베이스 프레임(10)의 중앙에 종 방향으로 설치된 서브 프레임(30)의 상부 끝단에 억지 끼움되고, 임의로 분리 가능하게 설치된다.More specifically, the configuration of the saddle assembly 100 of the bicycle according to the first embodiment of the present invention, the support frame 110 of the sub-frame 30 installed in the longitudinal direction in the center of the base frame 10 It is forcibly fitted to the upper end, and is detachably installed.

따라서 안장 조립체(100)를 새것으로 교체할 경우, 상기 지지 프레임(110)을 서브 프레임(30)으로부터 분리하여 새것으로 쉽게 교체할 수 있다.Therefore, when the saddle assembly 100 is replaced with a new one, the support frame 110 can be easily replaced with a new one by separating the sub-frame 30.

상기 안장 프레임(120)은 상기 지지 프레임(110) 상부에 전후진 가능하게 설치되어 탑승자의 체형에 맞게 상기 안장 위치를 조절할 수 있도록 구성된다.The saddle frame 120 is installed so as to be forward and backward on the support frame 110 is configured to adjust the saddle position to fit the body of the occupant.

상기 안장 프레임 위치고정부(130)는 상기 안장 프레임(120)의 위치를 고정하는 역할을 하는 것으로, 그 일 예로 조임볼트 등으로 구성될 수 있다.The saddle frame position fixing portion 130 serves to fix the position of the saddle frame 120, for example, may be composed of a tightening bolt.

상기 제1 안장(140)과 상기 제2 안장(150)은 서로 인접 설치되는바, 상기 제1 안장(140)은 상기 안장 프레임(120)의 일 측 끝단 부에 힌지(H) 결합되고, 상기 제2 안장(150)은 상기 안장 프레임(120)의 타 측 끝단 부에 힌지(H) 결합된다.The first saddle 140 and the second saddle 150 are installed adjacent to each other, the first saddle 140 is hinged to one side end portion of the saddle frame 120, the The second saddle 150 is hinged (H) to the other end of the saddle frame 120.

상기 안장 커버(180)는 상기 제1 안장(140)과 상기 제2 안장(150)의 표면을 감싸는 역할을 한다. 따라서 상기 제1 안장(140)과 상기 제2 안장(150)은 외부에서 볼때 하나의 안장으로 보인다.The saddle cover 180 serves to surround the surfaces of the first saddle 140 and the second saddle 150. Therefore, the first saddle 140 and the second saddle 150 is seen as a saddle when viewed from the outside.

상기 제1 스프링(160)과 상기 제2 스프링(170)은 각각 상기 제1 안장(140)과 상기 제2 안장(150)의 하부에 설치되어 탑승자의 하중을 탄력적으로 지지하는 역할을 한다.The first spring 160 and the second spring 170 are respectively installed below the first saddle 140 and the second saddle 150 to serve to support the load of the occupant elastically.

한편, 도 6은 본 발명의 제2 실시 예에 따른 자전거의 안장 조립체를 보인 사시도, 도 7은 본 발명의 제2 실시 예에 따른 자전거의 안장 조립체를 보인 측면도, 도 8은 본 발명의 제2 실시 예에 따른 자전거의 안장 조립체에 있어서 판 스프 링의 작용을 보인 도면, 그리고 도 9는 본 발명의 제2 실시 예에 따른 자전거의 안장 조립체를 보인 정면도이다.On the other hand, Figure 6 is a perspective view showing a saddle assembly of a bicycle according to a second embodiment of the present invention, Figure 7 is a side view showing a saddle assembly of a bicycle according to a second embodiment of the present invention, Figure 8 is a second of the present invention Figure showing the action of the leaf spring in the saddle assembly of the bicycle according to the embodiment, and Figure 9 is a front view showing the saddle assembly of the bicycle according to the second embodiment of the present invention.

도 6 내지 도 9에 보인 바와 같이, 본 발명에 따른 자전거의 안장 조립체(200)는 베이스 프레임(10)의 전방과 후방에 전륜(W1)과 후륜(W2)이 길이방향을 따라 배치되며, 상기 베이스 프레임(10)의 전방 상부에 상기 전륜(W1)의 조향을 위한 핸들(20)이 장착되는 자전거에 있어서, 상기 베이스 프레임(10)의 중앙에 종 방향으로 설치된 서브 프레임(30)의 상부 끝단에 결합하는 "Y"자 형상의 지지 프레임(210); 상기 지지 프레임(210)의 상부 일 측 끝단에 볼 조인트로 설치되는 제1 안장 프레임(220); 상기 지지 프레임(210)의 상부 타 측 끝단에 볼 조인트로 설치되는 제2 안장 프레임(230); 상기 제1 안장 프레임(220)의 상부에 설치되는 제1 안장(240); 상기 제1 안장(220)과 대응되는 위치에 인접 설치되며, 상기 제2 안장 프레임(230)의 상부에 설치되는 제2 안장(250); 상기 제1 안장 프레임(220)을 탄력적으로 지지하도록 상기 제1 안장 프레임 (220)하부 전면에 설치되는 제1 판 스프링(260); 상기 제2 안장 프레임(230)을 탄력적으로 지지하도록 상기 제2 안장 프레임(230) 하부 전면에 설치되는 제2 판 스프링(270); 및 상기 제1 안장 프레임(220)과 상기 제2 안장 프레임(230)의 후방 젖힘을 방지하도록 상기 지지 프레임(210)의 상부 끝단 부에 형성되는 스토퍼(280);를 포함한다.6 to 9, the saddle assembly 200 of the bicycle according to the present invention is the front wheel (W1) and the rear wheel (W2) is disposed in the longitudinal direction in the front and rear of the base frame 10, In the bicycle in which the handle 20 for steering of the front wheel (W1) is mounted on the front upper portion of the base frame 10, the upper end of the sub-frame 30 installed in the longitudinal direction in the center of the base frame 10 Support frame 210 of the "Y" shape coupled to the; A first saddle frame 220 installed as a ball joint at one end of the upper side of the support frame 210; A second saddle frame 230 installed as a ball joint at the other end of the upper side of the support frame 210; A first saddle 240 installed on an upper portion of the first saddle frame 220; A second saddle 250 installed adjacent to the first saddle 220 and installed on an upper portion of the second saddle frame 230; A first leaf spring 260 installed on a lower front surface of the first saddle frame 220 to elastically support the first saddle frame 220; A second leaf spring 270 installed on a lower front surface of the second saddle frame 230 to elastically support the second saddle frame 230; And a stopper 280 formed at an upper end portion of the support frame 210 to prevent rearning of the first saddle frame 220 and the second saddle frame 230.

좀더 구체적으로 본 발명의 제2 실시 예에 따른 자전거의 안장 조립체(200)의 구성을 살펴보면, 상기 "Y"자 형상의 지지 프레임(210)이 상기 서브 프레임(30)의 상부 끝단에 결합하며, 상기 제1 안장 프레임(220)이 상기 지지 프레임(210)의 상부 일 측 끝단에 볼 조인트로 설치되고, 상기 제2 안장 프레임(230)이 상기 지지 프레임(210)의 상부 타 측 끝단에 볼 조인트로 설치된다.More specifically looking at the configuration of the saddle assembly 200 of the bicycle according to the second embodiment of the present invention, the "Y" shaped support frame 210 is coupled to the upper end of the sub-frame 30, The first saddle frame 220 is installed as a ball joint at one end of the upper side of the support frame 210, the second saddle frame 230 is ball joint at the other end of the upper side of the support frame 210 Is installed.

상기 제1 안장(240)이 상기 제1 안장 프레임(220)의 상부에 설치되고, 상기 제2 안장(250)이 상기 제2 안장 프레임(230)의 상부에 설치된다.The first saddle 240 is installed above the first saddle frame 220, and the second saddle 250 is installed above the second saddle frame 230.

상기 제1 안장(240)과 상기 제2 안장(250)은 서로 대응되는 위치에 인접 설치된다.The first saddle 240 and the second saddle 250 are installed adjacent to each other.

상기 제1 판 스프링(260)은 상기 제1 안장 프레임(220)을 탄력적으로 지지하도록 상기 제1 안장 프레임 (220)하부 전면에 설치되고, 상기 제2 판 스프링(270)이 상기 제2 안장 프레임(230)을 탄력적으로 지지하도록 상기 제2 안장 프레임(230) 하부 전면에 설치된다. 여기서 상기 제1 판 스프링(260) 및 상기 제2 판 스프링(270)은 탑승자의 하중에 견딜 수 있는 정도의 탄성 계수를 갖도록 하여야 함은 물론이다. 도 8의 (a)(b)에 보인 바와 같이 탑승자의 하중에 의해서 상기 제1 판 스프링(260) 및 상기 제2 판 스프링(270)이 탄성 변형되면서 탑승자를 탄력적으로 지지하여 탑승자에게 편안함을 제공한다.The first leaf spring 260 is installed on the lower front surface of the first saddle frame 220 to elastically support the first saddle frame 220, the second leaf spring 270 is the second saddle frame It is installed on the lower front surface of the second saddle frame 230 to elastically support (230). Here, the first leaf spring 260 and the second leaf spring 270 should of course have a modulus of elasticity that can withstand the load of the occupant. As shown in (a) and (b) of FIG. 8, the first leaf spring 260 and the second leaf spring 270 are elastically deformed by the load of the occupant to elastically support the occupant to provide comfort to the occupant. do.

상기 스토퍼(280)는 상기 제1 안장 프레임(220)과 상기 제2 안장 프레임(230)의 후방 젖힘을 방지하도록 상기 지지 프레임(210)의 상부 끝단 부에 형성된다.The stopper 280 is formed at an upper end portion of the support frame 210 to prevent rearward bending of the first saddle frame 220 and the second saddle frame 230.

이상에서 설명한 바와 같이 본 발명은 안장이 2개로 양분되고 각각의 안장이 스프링에 의해서 탄력적으로 지지되어 탑승자가 페달을 밟을 때 탑승자의 허벅지 부위가 안장에 눌려지지 않아 탑승자에게 편안함을 주어 오랫동안 주행 가능하다.As described above, the present invention can be operated for a long time because the saddle is divided into two and each saddle is elastically supported by the spring so that the passenger's thigh is not pressed on the saddle when the passenger presses the pedal. .

이와 같이 본 발명의 권리는 상기 설명된 실시 예에 한정되지 않고, 청구범위에 기재된 바에 의해 정의되며, 본 발명의 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 청구범위에 기재된 권리범위 내에서 다양한 변형을 할 수 있다는 것은 자명하다. 예를 들어 본 발명에서는 코일 스프링 및 판 스프링을 일 예로 설명하고 있으나 다른 스프링도 사용 가능함은 물론이다.As such, the rights of the present invention are not limited to the embodiments described above, but are defined by the claims, and those skilled in the art can make various modifications within the scope of the claims. It is self evident. For example, in the present invention, a coil spring and a leaf spring are described as an example, but other springs may be used.

도 1은 본 발명의 제1 실시 예에 따른 자전거를 보인 측면도1 is a side view showing a bicycle according to a first embodiment of the present invention

도 2는 본 발명의 제1 실시 예에 따른 자전거의 안장 조립체를 보인 사시도2 is a perspective view showing a saddle assembly of a bicycle according to a first embodiment of the present invention

도 3은 본 발명의 제1 실시 예에 따른 자전거의 안장 조립체를 보인 저면도3 is a bottom view showing a saddle assembly of a bicycle according to a first embodiment of the present invention

도 4 및 도 5는 본 발명의 제1 실시 예에 따른 자전거의 안장 조립체를 보인 측면도4 and 5 are side views showing the saddle assembly of the bicycle according to the first embodiment of the present invention

도 6은 본 발명의 제2 실시 예에 따른 자전거의 안장 조립체를 보인 사시도6 is a perspective view showing a saddle assembly of a bicycle according to a second embodiment of the present invention

도 7은 본 발명의 제2 실시 예에 따른 자전거의 안장 조립체를 보인 측면도7 is a side view showing a saddle assembly of a bicycle according to a second embodiment of the present invention

도 8은 본 발명의 제2 실시 예에 따른 자전거의 안장 조립체에 있어서 판 스프링의 작용을 보인 도면8 is a view showing the action of the leaf spring in the saddle assembly of the bicycle according to the second embodiment of the present invention

도 9는 본 발명의 제2 실시 예에 따른 자전거의 안장 조립체를 보인 정면도9 is a front view showing a saddle assembly of a bicycle according to a second embodiment of the present invention

* 주요부분에 대한 도면 설명* Description of the main parts

10: 베이스 프레임10: base frame

20: 핸들20: handle

30: 서브 프레임30: subframe

110: 지지 프레임110: support frame

120: 안장 프레임120: saddle frame

130: 안장 프레임 위치고정부130: saddle frame position

140: 제1 안장140: first saddle

150: 제2 안장150: second saddle

160: 제1 스프링160: first spring

170: 제2 스프링170: second spring

180: 안장커버180: saddle cover

Claims (2)

삭제delete 베이스 프레임(10)의 전방과 후방에 전륜(W1)과 후륜(W2)이 길이방향을 따라 배치되며, 상기 베이스 프레임(10)의 전방 상부에 상기 전륜(W1)의 조향을 위한 핸들(20)이 장착되는 자전거에 있어서,The front wheels W1 and the rear wheels W2 are disposed along the longitudinal direction at the front and rear of the base frame 10, and the handle 20 for steering the front wheels W1 at the front upper portion of the base frame 10. In the bicycle to which 상기 베이스 프레임(10)의 중앙에 종 방향으로 설치된 서브 프레임(30)의 상부 끝단에 결합하는 "Y"자 형상의 지지 프레임(210);A “Y” shaped support frame 210 coupled to the upper end of the sub frame 30 installed in the longitudinal direction in the center of the base frame 10; 상기 지지 프레임(210)의 상부 일 측 끝단에 볼 조인트로 설치되는 제1 안장 프레임(220);A first saddle frame 220 installed as a ball joint at one end of the upper side of the support frame 210; 상기 지지 프레임(210)의 상부 타 측 끝단에 볼 조인트로 설치되는 제2 안장 프레임(230);A second saddle frame 230 installed as a ball joint at the other end of the upper side of the support frame 210; 상기 제1 안장 프레임(220)의 상부에 설치되는 제1 안장(240);A first saddle 240 installed on an upper portion of the first saddle frame 220; 상기 제1 안장(220)과 대응되는 위치에 인접 설치되며, 상기 제2 안장 프레임(230)의 상부에 설치되는 제2 안장(250);A second saddle 250 installed adjacent to the first saddle 220 and installed on an upper portion of the second saddle frame 230; 상기 제1 안장 프레임(220)을 탄력적으로 지지하도록 상기 제1 안장 프레임 (220)하부 전면에 설치되는 제1 판 스프링(260);A first leaf spring 260 installed on a lower front surface of the first saddle frame 220 to elastically support the first saddle frame 220; 상기 제2 안장 프레임(230)을 탄력적으로 지지하도록 상기 제2 안장 프레임(230) 하부 전면에 설치되는 제2 판 스프링(270); 및 A second leaf spring 270 installed on a lower front surface of the second saddle frame 230 to elastically support the second saddle frame 230; And 상기 제1 안장 프레임(220)과 상기 제2 안장 프레임(230)의 후방 젖힘을 방지하도록 상기 지지 프레임(210)의 상부 끝단 부에 형성되는 스토퍼(280);를 포함하는 자전거의 안장 조립체.And a stopper (280) formed at an upper end portion of the support frame (210) to prevent rearward wetting of the first saddle frame (220) and the second saddle frame (230).
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